P3006 ошибка bmw

Рашифровка кодов неисправностей автомобилей. Найдено кодов: 1 805

BMW P3001 Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже ожидаемого
Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления топлива, топливный насос


Translate
BMW P3002 Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком низкое
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос


Translate
BMW P3003 Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком высокое
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе


Translate
BMW P3004 Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — превышено максимальное давление
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе


Translate
BMW P3005 Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком низкое
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос


Translate
BMW P3006 Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком высокое
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе


Translate
BMW P3007 Давление в топливном коллекторе, управление давлением — превышено максимальное давление
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе


Translate
BMW P3008 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3009 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3010 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3011 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3012 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3013 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3014 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3015 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3016 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка калибровки
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3017 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM


Translate
BMW P3018 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность системы управления составом смеси
Проводка, подогреваемый кислородный датчик


Translate
BMW P3019 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность системы управления составом смеси
Проводка, подогреваемый кислородный датчик


Translate
BMW P3020 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик


Translate

Диагностические коды неисправностей двигателя BMW X3(E83) 3.0D и возможные причины их появления. Ниже приведены только специфичные этому авто и двигателю коды, для типичных ошибок вида P0, P2, P34xx, U0, U3 — смотрите общие таблицы кодов неисправностей EOBD.

EOBD Неисправность Возможные причины неисправности P1116 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF) P1117 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF) P1118 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF) P11A7 Управление подогреваемым кислородным датчиком, датчик 1, банк 1- опорное
напряжение, низкое напряжение сигнала Проводка, подогреваемый кислородный датчик P11A8 Управление подогреваемым кислородным датчиком, датчик 1, банк 1- опорное
напряжение, высокое напряжение сигнала Проводка, подогреваемый кислородный датчик P1212 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — слишком высокий уровень
сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1213 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, привод клапана системы рециркуляции ОГ
(EGR) P1245 Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной
нагнетатель) — слишком высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором P1246 Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной
нагнетатель) — низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором P1251 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — высокое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора P1252 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — низкое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора P1253 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — обрыв цепи Обрыв проводки, датчик положения направляющих лопаток
турбокомпрессора P1254 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — выходной каскад при
перегреве Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1256 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — высокое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1257 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — низкое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1258 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — обрыв цепи Обрыв проводки, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1259 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — выходной каскад при
перегреве Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1265 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — слишком высокий
уровень сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1266 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень
сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1267 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — обрыв цепи Обрыв проводки, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1268 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — выходной каскад при
перегреве Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1269 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — выходной каскад при
перегреве Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM P1278 Контроль за вибрацией — слишком высокое значение адаптации Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый
кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей
жидкости, ECM P1279 Контроль за вибрацией — слишком низкое значение адаптации Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый
кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей
жидкости, ECM P1286 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи Обрыв проводки, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1291 Клапан регулирования подачи топлива — выходной каскад при перегреве Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ P1296 Датчик давления наддува — давление слишком высокое Проводка, шланги, датчик давления наддува P1297 Датчик давления наддува — давление слишком низкое Проводка, шланги, датчик давления наддува P1425 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий
уровень входного сигнала Замыкание проводки на «+» — э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора P1426 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень
сигнала Замыкание проводки на массу, э/м клапан системы изменения геометрии
впускного коллектора P1427 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — обрыв
цепи Обрыв проводки, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора P1428 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной
каскад при перегреве Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора,
ECM P1490 Датчик температуры отработавших газов — электрическая неисправность Проводка, датчик температуры отработавших газов P1491 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), банк 2 — недостаточный
уровень рециркуляции Проводка, негерметичность/засорение системы рециркуляции ОГ (EGR), клапан
системы рециркуляции ОГ (EGR) P1492 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), банк 2 — чрезмерный уровень
рециркуляции Проводка, негерметичность/засорение системы рециркуляции ОГ (EGR), клапан
системы рециркуляции ОГ (EGR) P14A0 Датчик давления отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов P14A1 Датчик давления отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов P14A2 Датчик давления отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик давления отработавших газов P14A3 Датчик давления отработавших газов/датчик давления наддува/датчик
атмосферного давления, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, негерметичность/засорение шланга, датчик давления отработавших
газов, датчик давления наддува, датчик атмосферного давления, ЕСМ P14A4 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры
отработавших газов P14A5 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик температуры отработавших
газов P14A6 Сажевый фильтр, банк 1 — определен некорректный расход Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P14A7 Сажевый фильтр — определен некорректный расход, банк 1 Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P14B0 Датчик давления отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов P14B1 Датчик давления отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов P14B2 Датчик давления отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик давления отработавших газов P14B3 Датчик давления отработавших газов/датчик давления наддува/датчик
атмосферного давления, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, негерметичность/засорение шланга, датчик давления отработавших
газов, датчик давления наддува, датчик атмосферного давления, ЕСМ P14B4 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов P14B5 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов P14B6 Сажевый фильтр, банк 2 — определен некорректный расход Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P14B7 Сажевый фильтр, банк 2 — определен некорректный расход Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P168A Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал Обрыв проводки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ P168B Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения дроссельной заслонки,
ECM P168C Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения дроссельной заслонки,
ECM P1747 Шина данных CAN — контроль Проводка P3000 Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала выше
ожидаемого Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления
топлива P3001 Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже
ожидаемого Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления
топлива P3002 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — давление слишком низкое Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос P3003 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — давление слишком высокое Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе P3004 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — превышено максимальное давление Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе P3005 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление давлением —
давление слишком низкое Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос P3006 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление давлением —
давление слишком высокое Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе P3200 Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность TCM P3201 Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность TCM P3202 Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность TCM P3263 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3264 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3267 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3268 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3269 Датчик расхода воздуха (MAF) — высокое напряжение питания Проводка, ECM P3270 Датчик расхода воздуха (MAF) — низкое напряжение питания Проводка, ECM P3271 Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокое напряжение питания Проводка, ECM P3272 Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкое напряжение питания Проводка, ECM P3273 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3274 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3275 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3276 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3281 Датчик температуры воздуха за турбокомпрессором, банк 2 — высокое напряжение
сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за турбокомпрессором P3282 Датчик температуры воздуха за турбокомпрессором, банк 2 — низкое напряжение
сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за турбокомпрессором

Диагностические коды неисправностей двигателя BMW X3(E83) 3.0D и возможные причины их появления. Ниже приведены только специфичные этому авто и двигателю коды, для типичных ошибок вида P0, P2, P34xx, U0, U3 — смотрите общие таблицы кодов неисправностей EOBD.

EOBD
Неисправность
Возможные причины неисправности

P1116
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF)

P1117
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF)

P1118
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF)

P11A7
Управление подогреваемым кислородным датчиком, датчик 1, банк 1- опорное
напряжение, низкое напряжение сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик

P11A8
Управление подогреваемым кислородным датчиком, датчик 1, банк 1- опорное
напряжение, высокое напряжение сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик

P1212
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — слишком высокий уровень
сигнала
Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1213
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, привод клапана системы рециркуляции ОГ
(EGR)

P1245
Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной
нагнетатель) — слишком высокий уровень сигнала
Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором

P1246
Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной
нагнетатель) — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором

P1251
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — высокое напряжение
сигнала
Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора

P1252
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — низкое напряжение
сигнала
Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора

P1253
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — обрыв цепи
Обрыв проводки, датчик положения направляющих лопаток
турбокомпрессора

P1254
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — выходной каскад при
перегреве
Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM

P1256
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — высокое напряжение
сигнала
Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM

P1257
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — низкое напряжение
сигнала
Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM

P1258
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — обрыв цепи
Обрыв проводки, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM

P1259
Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — выходной каскад при
перегреве
Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM

P1265
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — слишком высокий
уровень сигнала
Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1266
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень
сигнала
Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1267
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — обрыв цепи
Обрыв проводки, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1268
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — выходной каскад при
перегреве
Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1269
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — выходной каскад при
перегреве
Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM

P1278
Контроль за вибрацией — слишком высокое значение адаптации
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый
кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей
жидкости, ECM

P1279
Контроль за вибрацией — слишком низкое значение адаптации
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый
кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей
жидкости, ECM

P1286
Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
Обрыв проводки, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1291
Клапан регулирования подачи топлива — выходной каскад при перегреве
Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ

P1296
Датчик давления наддува — давление слишком высокое
Проводка, шланги, датчик давления наддува

P1297
Датчик давления наддува — давление слишком низкое
Проводка, шланги, датчик давления наддува

P1425
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий
уровень входного сигнала
Замыкание проводки на «+» — э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора

P1426
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень
сигнала
Замыкание проводки на массу, э/м клапан системы изменения геометрии
впускного коллектора

P1427
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — обрыв
цепи
Обрыв проводки, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора

P1428
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной
каскад при перегреве
Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора,
ECM

P1490
Датчик температуры отработавших газов — электрическая неисправность
Проводка, датчик температуры отработавших газов

P1491
Система рециркуляции отработавших газов (EGR), банк 2 — недостаточный
уровень рециркуляции
Проводка, негерметичность/засорение системы рециркуляции ОГ (EGR), клапан
системы рециркуляции ОГ (EGR)

P1492
Система рециркуляции отработавших газов (EGR), банк 2 — чрезмерный уровень
рециркуляции
Проводка, негерметичность/засорение системы рециркуляции ОГ (EGR), клапан
системы рециркуляции ОГ (EGR)

P14A0
Датчик давления отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал
Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов

P14A1
Датчик давления отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал
Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов

P14A2
Датчик давления отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик давления отработавших газов

P14A3
Датчик давления отработавших газов/датчик давления наддува/датчик
атмосферного давления, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, негерметичность/засорение шланга, датчик давления отработавших
газов, датчик давления наддува, датчик атмосферного давления, ЕСМ

P14A4
Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал
Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры
отработавших газов

P14A5
Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал
Короткое замыкание проводки на «+», датчик температуры отработавших
газов

P14A6
Сажевый фильтр, банк 1 — определен некорректный расход
Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр

P14A7
Сажевый фильтр — определен некорректный расход, банк 1
Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр

P14B0
Датчик давления отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал
Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов

P14B1
Датчик давления отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал
Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов

P14B2
Датчик давления отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик давления отработавших газов

P14B3
Датчик давления отработавших газов/датчик давления наддува/датчик
атмосферного давления, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, негерметичность/засорение шланга, датчик давления отработавших
газов, датчик давления наддува, датчик атмосферного давления, ЕСМ

P14B4
Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал
Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов

P14B5
Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал
Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов

P14B6
Сажевый фильтр, банк 2 — определен некорректный расход
Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр

P14B7
Сажевый фильтр, банк 2 — определен некорректный расход
Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр

P168A
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал
Обрыв проводки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ

P168B
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал
Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения дроссельной заслонки,
ECM

P168C
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал
Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения дроссельной заслонки,
ECM

P1747
Шина данных CAN — контроль
Проводка

P3000
Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала выше
ожидаемого
Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления
топлива

P3001
Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже
ожидаемого
Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления
топлива

P3002
Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — давление слишком низкое
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос

P3003
Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — давление слишком высокое
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе

P3004
Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — превышено максимальное давление
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе

P3005
Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление давлением —
давление слишком низкое
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос

P3006
Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление давлением —
давление слишком высокое
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе

P3200
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность
TCM

P3201
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность
TCM

P3202
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность
TCM

P3263
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3264
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3267
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3268
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3269
Датчик расхода воздуха (MAF) — высокое напряжение питания
Проводка, ECM

P3270
Датчик расхода воздуха (MAF) — низкое напряжение питания
Проводка, ECM

P3271
Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокое напряжение питания
Проводка, ECM

P3272
Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкое напряжение питания
Проводка, ECM

P3273
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3274
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3275
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3276
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF)

P3281
Датчик температуры воздуха за турбокомпрессором, банк 2 — высокое напряжение
сигнала
Проводка, датчик температуры воздуха за турбокомпрессором

P3282
Датчик температуры воздуха за турбокомпрессором, банк 2 — низкое напряжение
сигнала
Проводка, датчик температуры воздуха за турбокомпрессором

Код ошибки P0300 говорит о нарушение порядка зажигания, что расшифровывается как случайные множественные пропуски по цилиндрам, на английском языке диагностический прибор выдает: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски обнаружены в конкретном цилиндре, то последняя цифра «Р030х» будет меняться на 1, 2, 3, 4 и так до 6 или даже 12, в зависимости от того в каком именно «горшке» пропуск. Так что ошибка Р0300 является исходной от таких ошибок как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Чаще всего они возникают по причине отсутствия искры, нарушения подачи топлива или проблем с выпуском отработанных газов.

Со списком возможных причин возникновения пропусков зажигания, почему появляется ошибка p0301 ошибка p0302, ошибка p0303, ошибка p0304 или другие этого рода, следствием и методами устранения, разберемся более подробно.

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск. Стоит оговориться, что чаще всего причинами возникновения данной ошибки, почему-то, интересуются владельцы таких машин как Лачетти, Матиз, Приора и иных инжекторных ВАЗов, также авто марки Опель, Ниссан, Киа.

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

Понять, что желтая лампочка чека загорелась из-за нарушения порядка воспламенения будет нетрудно, поскольку, вследствие пропусков зажигания, двигатель «колбасит» на малых оборотах, происходят рывки и дерганья при разгоне, а также пропадает тяга, возрастает расход топлива.

К сожалению, диагностический прибор не научился определять конкретную причину сбоя и в данном случае пропуска зажигания в цилиндре двигателя, но, к счастью, наиболее вероятные неисправности могут развиваться в двух направлениях — либо нечему гореть, либо невозможно поджечь. Хотя радоваться возможному быстрому поиску причины возникновения ошибки р0300, все же рановато, поскольку это может быть:

  1. В системе зажигания
  • некачественное топливо;
  • засоренные форсунки;
  • сильно загрязненный топливный фильтр;
  • слабое давление топлива.
  • зажатые или подвисающие клапана;
  • подсос воздуха;
  • слабая компрессия;
  • забитый катализатор;
  • нарушения работы газораспределительного механизма.
  • сбой датчиков КВ и РВ;
  • сбой датчика детонации;
  • сбой датчиков расхода и температуры всасываемого воздуха;
  • сбой ЭБУ.

Рекомендации по проверке и устранению неисправности

Вторыми на очереди идут уже свечи зажигания — поврежденный электрод, неправильный зазор, либо масляный нагар, приводят к отказу или же нестабильной работе свечи.

Выкрутив свечу для осмотра, далее, что еще можно сделать — замерить компрессию в цилиндре. Пониженная или отсутствующая компрессия ведёт к недостаточному сжатию, а следовательно, создает проблемы воспламенения смеси.

Давно не менявшийся топливный фильтр или плохой бензин очень часто становятся виновниками нестабильной работе форсунок. Поэтому вспомните, когда последний раз менялся фильтр, и на какой заправке заливали топливо.

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов, контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P3001 BMW свидетельствует о проблеме с датчиком давления в топливном коллекторе. Эта ошибка указывает на то, что уровень сигнала от датчика давления не соответствует ожидаемому уровню, что может привести к неправильной работе двигателя.

Симптомы

Симптомы ошибки P3001 BMW могут включать в себя:

  • Низкая мощность двигателя.
  • Затруднения при запуске двигателя.
  • Повышенный расход топлива.
  • Неустойчивый холостой ход.
  • Частые сбои в работе двигателя.

Причины

Основными причинами ошибки P3001 BMW являются:

  • Неисправность датчика давления в топливном коллекторе.
  • Неправильное подключение датчика давления.
  • Повреждение проводки, соединяющей датчик давления с ЭБУ.
  • Неисправность ЭБУ.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P3001 BMW механик может выполнить следующие действия:

  • Проверить проводку, соединяющую датчик давления с ЭБУ на наличие повреждений или обрывов.
  • Проверить правильность подключения датчика давления.
  • Проверить работу датчика давления с помощью мультиметра или осциллографа.
  • Проверить ЭБУ на наличие ошибок, связанных с датчиком давления в топливном коллекторе.

Насколько это серьезно

Ошибка P3001 BMW может привести к серьезным проблемам с двигателем, такими как пониженная мощность, повышенный расход топлива и неустойчивый холостой ход. Если проблема не будет устранена, это может привести к поломке двигателя.

Как устранять

Для устранения ошибки P3001 BMW могут потребоваться следующие действия:

  • Заменить датчик давления в топливном коллекторе.
  • Проверить и заменить поврежденную проводку.
  • Проверить и исправить неправильное подключение датчика давления.
  • Заменить ЭБУ, если она неисправна.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой P3001 BMW, могут включать в себя:

  • P3000: Низкое давление топлива.
  • P3002: Высокое давление топлива.
  • P3003: Низкий уровень топлива.
  • P3004: Высокий уровень топлива.

Если вы обнаружили ошибку P3001 BMW, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику, чтобы оценить серьезность проблемы и принять меры по ее устранению.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • P3005c5 ошибка мерседес
  • P3005 ошибка расходных материалов
  • P3005 ошибка bmw
  • P3004 ошибка тойота приус 30
  • P3002 ошибка bmw x5 e70

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: