Найдена следующая информация по ошибке P3013 для автомобиля TOYOTA PRIUS (2003-2008) XW20:
На русском языке:
Батарейный блок 3 становится слабым
На английском языке:
Battery Block 3 Becomes Weak
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P3013 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Prius:
Неисправный аккумуляторный блок HV/ Неисправный аккумулятор ЭБУ
Если в блоках гибридной батареи имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, электронный блок управления (ЭБУ) гибридной батареи определяет, что произошла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворяется, ЭБУ батареи освещает MIL и устанавливает Диагностический код неисправности (DTC).
-
- Joined:
- Jul 2, 2012
- 27
- 19
- 0
- Location:
- Iowa, USA
- Vehicle:
- 2006 Prius
- Model:
- N/A
I have a 2006 with 99600 miles. It has had a bad TPMS for about 4 months (probably totally unrelated, but I know it can send errors to the VSC, and the ECMs all chatter to each other). This summer I got the Master Service Warning, plus VSC, (!), and check engine lights. Had the P0A80 code when I checked. Cleared it and it seemed fine (other than the TPMS error).
It got cold recently, and the same warnings went off. I thought maybe just the same problem. I cleared the codes just to make sure, and they came back this time. Was going to take it in today, but got called into work early. Cleared the codes just on a hope and a prayer that it would be fine and I could deal with it Monday. Nope. Now the fan for the battery vent is running. I have the following codes: P0A80, P3013, C2300, C2318, C2124. The last is the TPMS. The P3013 is block 3 of the hybrid battery (sheds big tears), and the other two C codes are transmission codes (I assume related to the VSC not operating properly because of the other electrical issues?)
Having looked through the other threads, it looks like it is a hybrid battery replacement (or buy a car). It is obviously otherwise low mileage, has new break pads, the 90K service/maintenance a year ago.
Questions: (1) is there anything that I should try to have repaired or replaced to rule out before going to the hybrid battery (I’ve seen corroded connectors, 12v battery, hybrid battery fan mentioned in some other threads, and just want to make sure there might not be a cheaper fix to rule out)? (2) I’m not planning to keep the car for 8-10 more years but I’m also not going to go the reconditioned battery mode or replacing a single block given the track record being that this is either a short term fix of crap shoot, so any thoughts on the replace the battery vs seeing if a dealer will give me anything towards a new or slightly used Prius?
Thanks!
-
Not really, it sounds like a new battery is calling.
If you’re only driving 8k per year, the savings in gas may not warrant a hybrid vehicle as a relacement. But with a new battery installed, the current hybrid vehicle should last long enough to let a future teenager drive it.
Can you do the HV battery swap yourself?
Are you still a two (2) prius household?
-
- Joined:
- Jul 2, 2012
- 27
- 19
- 0
- Location:
- Iowa, USA
- Vehicle:
- 2006 Prius
- Model:
- N/A
Thanks. Sort of, and sort of not: divorced & she got the V. Guess I should update that
Now that it is my main driver, it is getting more than 8K a year, but for a while I could walk to work, and we always took the V if it was available. Now, I have a commute & no V.
-
What used car could you get locally with 100k (known miles), and at what price point?
Since you’re not interested in playing whackamole with the HV battery, how about a DIY new battery for 2k’ish? (or less)
-
- Joined:
- Jul 2, 2012
- 27
- 19
- 0
- Location:
- Iowa, USA
- Vehicle:
- 2006 Prius
- Model:
- N/A
I’ll probably look to buy something used. I’m wondering if I can get anything for mine with a bad battery? The battery core recycling should be at least worth something
Nothing close to the cost of replacing the battery. There is a ’07 Prius with 9k more miles, for $6k, and I doubt it has a new battery.Maybe just get mine fixed, then detailed, and pretend it is a new purchase…
-
strawbrad
http://minnesotahybridbatteries.com- Joined:
- Aug 9, 2011
- 952
- 990
- 0
- Location:
- Minnesota
- Vehicle:
- 2005 Prius
- Model:
- II
I’d be happy to buy your car in it’s current condition.Iowa is just a nice day trip for me.
-
- Joined:
- Jul 2, 2012
- 27
- 19
- 0
- Location:
- Iowa, USA
- Vehicle:
- 2006 Prius
- Model:
- N/A
Thanks, but got it fixed. $2,600 at the dealer was better than I expected from other posts.
Найдена следующая информация по ошибке P3013 для автомобиля TOYOTA PRIUS (2003-2008) XW20:
На русском языке:
Батарейный блок 3 становится слабым
На английском языке:
Battery Block 3 Becomes Weak
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P3013 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Prius:
Неисправный аккумуляторный блок HV/ Неисправный аккумулятор ЭБУ
Если в блоках гибридной батареи имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, электронный блок управления (ЭБУ) гибридной батареи определяет, что произошла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворяется, ЭБУ батареи освещает MIL и устанавливает Диагностический код неисправности (DTC).
Гибридная установка автомобиля сложна и запутана для понимания рядовым пользователем. По этой причине, коды ошибок Toyota Prius многочисленны, что дополнительно усложняет процедуру поиска проблемы и ремонта.
Содержание
- 1 Toyota Prius: расшифровка ошибок
- 1.1 C1310: ошибка Приус
- 1.2 С 1378 — неисправность Приус 20
- 1.3 C1344 — поломка Prius
- 1.4 Prius: ошибка C1391
- 1.5 Приус 10: ошибка С2544
- 1.6 Prius: неисправность C2600
- 1.7 B126A — код Prius
- 1.8 Приус 20: неисправность U0100
- 1.9 U029a — поломка Приуса
- 1.10 U0293 — поломка
- 1.11 P0A0D: код неисправности Prius
- 1.12 P0A0F — код Prius
- 1.13 Поломка Приус 30: P0A7F
- 1.14 Приус: поломка P0AA6
- 1.15 Ошибка Приус 30: P0A01
- 1.16 P0A08 — поломка Приус
- 1.17 P0A09 — код
- 1.18 P0A37 — неисправность Prius 20
- 1.19 Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41
- 1.20 P0A80 — ошибка Prius
- 1.21 Ошибка P0A93
- 1.22 Ошибка Р0137: Приус 20
- 1.23 P0420 — ошибка
- 1.24 Ошибка Prius 30: P0852
- 1.25 Приус 20: поломка P1116
- 1.26 Prius: ошибка P1121
- 1.27 Ошибка P181B: Prius 30
- 1.28 P3000 — ошибка Prius 11
- 1.29 P3102 — ошибка
- 1.30 P3004 131 — ошибка Приус 30
- 1.31 P3107 — неисправность Prius
- 1.32 P3190 — поломка
- 1.33 P3191 — код Prius
- 1.34 Ошибка VSC: Prius 20
- 1.35 Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен
- 1.36 Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы
- 1.37 Prius 20: неисправность P/S
- 1.38 Приус 20: поломка HV
- 2 Как сбросить ошибки на Приусе
- 3 Итог
Далее приведены распространенные неисправности и проблемы, возникающие во время эксплуатации автомобиля.
Toyota Prius: расшифровка ошибок
Большинство кодов автомобиля выводятся на дисплее бортового компьютера. При этом, шифры самодиагностики недостаточно информативны для полноценного ремонта или обслуживания машины.
Чтобы получить более подробное описание на русском языке, следует подключить диагностический сканер. Прибор и покажет полноценный список неисправностей.
C1310: ошибка Приус
Проблема говорит, что рекуператор тормозной системы глючит. Отправляйтесь на диагностику – способность подзарядки тяговой АКБ снижена.
С 1378 — неисправность Приус 20
Поломка магистрали питания конденсатора. Обычно причина находится в отсутствии связи с модулем АБС.
C1344 — поломка Prius
Ошибка АБС. Имеется потеря давления в заднем левом колесе. Остановитесь и подкачайте покрышку. Может сбоить сенсор, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.
Prius: ошибка C1391
Снижена эффективность торможения. В системе присутствует потеря герметичности или неисправен усилитель. Для устранения проблемы полностью «прочешите» магистраль.
Приус 10: ошибка С2544
Быстрый разряд элемента питания ВВБ. Модуль требуется продиагностировать на наличие утечки тока.
Prius: неисправность C2600
Бортовой компьютер обнаружил потерю связи в гибридной установке. Обычно проблема заключается в перегорании предохранителей.
B126A — код Prius
Модуль блокировки двигателя работает неправильно. Выполните диагностику сети.
Приус 20: неисправность U0100
Потеря связи между блоком ДВС и электромотором. Система глючит.
U029a — поломка Приуса
Имеются окисления или повреждение контактов батареи. Помогает очистка элементов за крышкой возле педали газа.
U0293 — поломка
Потеря связи ВВБ с модулем управления гибридной установкой. Система нуждается в срочной диагностике.
P0A0D: код неисправности Prius
Ошибка ВВБ указывает на потерю контакта с модулем управления. Причиной может стать нарушение контрольной цепи устройства.
P0A0F — код Prius
Проблема – двигатель не завелся. При возникновении подобной ошибки обратитесь к квалифицированному мастеру. Неисправность связана с более весомыми неприятностями.
Поломка Приус 30: P0A7F
Типичная проблема для машин с пробегом. Указывает на критическую потерю емкости тяговой батареи. Элементы питания проблематично реанимировать и обычно их меняют на новые ячейки.
Приус: поломка P0AA6
Проблема находится в инверторе и наличии влаги. Элементы конструкции требуется диагностировать на предмет повреждений.
Ошибка Приус 30: P0A01
ДТОЖ конвертора напряжения вышел из строя или передает неправильные данные. Нужно проверить сенсор и его проводку на наличие повреждений.
P0A08 — поломка Приус
Аккумуляторная батарея АКБ износилась или повреждена.
P0A09 — код
Инвертор напряжение не активируется или работает неправильно. Необходимо проверить состояние контактов или силовых магистралей.
P0A37 — неисправность Prius 20
Поломка цепи датчика температуры электродвигателя. Тщательно осмотрите систему на наличие повреждений и протестируйте датчик.
Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41
Потеря связи с элементами коробки передач. Все решается проверкой и переделкой магистралей.
P0A80 — ошибка Prius
Блок управления трансмиссией обнаружил проблему на участке гибридного БУ аккумуляторами машины. Лечится только полной диагностикой.
Ошибка P0A93
Поломка помпы гибридной установки. Устройство не пригодно к ремонту, модуль следует менять целиком.
Ошибка Р0137: Приус 20
Слишком низкое напряжение ДК1. В выхлопе присутствует слишком много кислорода. Обычно поломка связана с ухудшением контактов проводки или окислением сенсора.
P0420 — ошибка
Эффективность катализатора ниже минимального порога. Проблема актуальна для машин с большим пробегом или авто, ездящих на низкосортном топливе. В этой ситуации ставят обманку или меняют банку нейтрализатора.
Ошибка Prius 30: P0852
Подобную проблему обычно выдают датчики тормозной системы. Часто ошибки связаны с намоканием проводки или окислением контактов.
Приус 20: поломка P1116
ДТОЖ передает неправильные данные или вышел из строя. Сенсор меняют на заведомо исправный.
Prius: ошибка P1121
Реостат системы охлаждения двигателя проверяют на наличие повреждений. Клапан заело в одном положении.
Ошибка P181B: Prius 30
Ошибка гибридной установки. Проведите диагностику сетей и магистралей.
P3000 — ошибка Prius 11
Слишком низкий уровень заряда высоковольтной батареи. Долейте топливо в бак или перезагрузите БК.
P3102 — ошибка
Неисправность гибридной системы. Требуется более подробная диагностика автомобиля.
P3004 131 — ошибка Приус 30
Инвертор напряжение глючит. Замените поврежденный узел.
P3107 — неисправность Prius
Потеряна связь с подушками безопасности. Проблема находится в программном глюке оборудования – перезапуск системы должен помочь. Если ошибка не уходит — выполните полную проверку цепи.
P3190 — поломка
В топливной системе автомобиля обнаружены серьезные проблемы. Тщательно проверьте узлы, отвечающие за подачу бензина в камеру сгорания.
Проблема может указывать на неполадки зажигания смеси.
P3191 — код Prius
Запуск силовой установки затруднен. Требуется очистка дроссельной заслонки и диагностика системы зажигания.
Ошибка VSC: Prius 20
Ошибки модуля указывают, что система стабилизации авто работает неправильно или перестала откликаться на команды. Требуется детальная диагностика, при которой может появиться несколько проблем. Неприятности связаны с датчиками или поврежденной проводкой.
Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен
Если с автомобилем технически проблем нет, система самостоятельно отключается при появлении следующих факторов:
- критически снизился заряд высоковольтной батареи;
- силовой АКБ перегрелся;
- превышена допустимая скорость передвижения на электротяге.
Если условия соблюдены, ищите проблему в ПО и датчиках, контролирующих работу авто в данном режиме.
Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы
Причинами подобных поломок наиболее часто выступают факторы.
- Износ или повреждение датчиков.
- Неполадки в проводке автомобиля.
- Проблемы с ДВС или ВВС.
Prius 20: неисправность P/S
Типичная поломка для авто, бывавших в ДТП или после замены рулевой рейки. Чувствительный ЭУР легко повредить ударами или сильной вибрацией, что также не исключено при езде по «уваленным» дорогам. Также некоторые водители сталкивались с проблемой по причине износа дорожек электроусилителя.
Приус 20: поломка HV
Модуль гибридной системы работает неправильно. Требуется более тщательная диагностика и определение конкретной ошибки. Проблема связана с повреждением проводки высоковольтной батареи.
Как сбросить ошибки на Приусе
Здесь есть несколько вариантов развития событий.
- Сброс скрепкой
Для этого потребуется закоротить контакты диагностического разъема, как показано на фото ниже.
Далее нужно включить зажигание и в течение 3 секунд быстро нажать педаль тормоза 8 раз подряд. После этого ошибки обнулятся.
- Подразумевает подключение диагностического сканера и последующий сброс при помощи стороннего оборудования. Здесь все также просто. Нужно присоединить модуль к машине и следовать инструкции изготовителя.
Также перезагрузить систему можно, отключив питание от низковольтной батареи на 10 минут. При этом, БК будет сброшен до «чистого» состояния.
Итог
Считать коды поломок Приуса недостаточно. Требуется устранить причины их появления, что проблематично для неподготовленного пользователя. При наличии дефектов рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Заправился на заправке ради чеков, чтобы сдать в бухгалтерию, чтобы денежку получить)
Так как по городу ажиотаж с заправками, то не очень хотелось стоять по часу в очереди, ещё и на дороге, а не на прилежащей территории. В итоге решил заправиться на заправке, где вроде как машины заправляются, но очереди такой нет. В итоге заправил 6 литров 92 бензина и 4 литра 95. Меня мужик спросил:»что за коктейль?») «Бухгалтерский» — ответил я)
Так как я заправился на резерве, откатал этот бензин без проблем так же до резерва. Чека не было. Заправился на «хорошей» заправке по горлышко 95. Вроде ничего не предвещало беды. В итоге при поездке за город, спустя 41 км на «новом» бензине при -24 загорелся чек. Я очень испугался, так как думал, что это легла помпа, так как после покупки авто я антифриз не менял. И не проверял его.
На следующий день утром записался в гибрид центр. Приехал, проверили и сказали: «медленная реакция 1 кислородного датчика». Ошибка P0133 но лямбда по сути работает, но работа кривая.
Меня отпустило до того момента, когда узнал сколько стоит лямбда)
В итоге попросил проверить помпу и антифриз, чтобы закрыть этот вопрос.
Антифриз был до -40, но с сахарными отложениями. Попросил поменять антифриз, его не меняли с 2013 года.
Вопрос закрыт. Чек потушили.
Следующий чек вылез через 120 км, думаю он тот же самый, так как машина на холостых дрожит иногда. Расход просто космос.
Мастера сказали заправлять минимум 98 на Роснефть и от 95 на альянсе, остальные не рассматривать. Их машины ходят по 100 тысяч и проблем нет при обслуживании — всё чисто.
Чувствую в баке много непонятной субстанции.
После появления чека второй раз я залил влагоудалитель японский и долил 10 литров 95 бензина. Чувствую продолжение следует. Сейчас в планах залить в канистру 98 бенз и катать машину до остановки, чтобы эту мешанину из бака выгнать по максимуму. Потом залью лавр, очиститель топливной системы и всякое такое и залью полный бак 98, но это в другой серии.
Цена вопроса: 5 300 ₽
Пробег: 136 068 км