Суть проблеммы .На прогретом двигателе при заводке двигатель сначала заводится .несколько секунд падают обороты и глохнет .При повторной заводке не заводится или заводится только с педалью в пол (но сначала двигатель трясет и запах отчетливый бензина )…Вот ошибки …
———————————————————————————
———————————————————————————
Контроллер 01: Двигатель Описания: 06F-907-115-AXX.clb
Номер детали контроллера: 8E0 910 115 M HW: 8E0 907 115 D
Компонент и/или Версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0070
Код ПО: 0104010A190F0120
Код СТО: WSC 08214 444 57695
VCID: 2B5F10DC8A1E111
13 ошибок найдено:
012555 — Low Pressure Fuel regulation
P310B — 008 — Fuel Pressure Outside Specification — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 105
Пробег:: 173981 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 1403 /min
Нагрузка: 42.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: 15.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
000769 — Цилиндр 1
P0301 — 008 — обнаружен пропуск воспламенения — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 14
Пробег:: 173985 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 1282 /min
Нагрузка: 45.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 30.0°C
Температура: 19.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
001602 — Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое
P0642 — 002 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 4
Пробег:: 176634 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 63.0°C
Температура: 58.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 11.938 V
005641 — Сработала система отключения при ударе
P1609 — 001 —
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Температура: 15.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 12.065 V
000768 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 008 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 14
Пробег:: 176634 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 1248 /min
Нагрузка: 45.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 29.0°C
Температура: 19.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
012555 — Low Pressure Fuel regulation
P310B — 004 — Fuel Pressure Outside Specification — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 15
Пробег:: 176634 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 829 /min
Нагрузка: 37.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 54.0°C
Температура: 19.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000771 — Цилиндр 3
P0303 — 008 — обнаружен пропуск воспламенения — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Пробег:: 177363 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 728 /min
Нагрузка: 31.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 54.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.208 V
012403 — Топливный насос
P3073 — 002 — сбой в электрической цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 177629 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 969 /min
Нагрузка: 25.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 70.0°C
Температура: 59.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.589 V
012599 — Заслонки впускных каналов
P3137 — 001 — не выполнены базовые установки — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 177705 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 63.0°C
Температура: 58.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 12.065 V
008196 — Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P2004 — 001 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 177705 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 64.0°C
Температура: 58.0°C
Абс. давление: 0.0 mbar
Напряжение: 12.065 V
000772 — Цилиндр 4
P0304 — 008 — обнаружен пропуск воспламенения — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 177839 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 728 /min
Нагрузка: 31.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 54.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.208 V
000770 — Цилиндр 2
P0302 — 008 — обнаружен пропуск воспламенения — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 177839 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 728 /min
Нагрузка: 31.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 54.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.208 V
008825 — Негерметичность в системе впуска
P2279 — 002 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 177839 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Об/мин: 848 /min
Нагрузка: 29.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 54.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.208 V
Всем привет! Имеется проблема по A8 D4 2011 года: двигатель глохнет после непродолжительной работы, и какое-то время отказывается заводиться. Опросили ВАСЕЙ, теперь непонятно куда лезть. Может сталкивался кто?
Вот ошибки:
16 Найдены неисправности:14627 — Подача управл.сигнала на модуль подачи топлива
P025A 00 [108] — эл.неисправность/обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 17
Пробег: 84434 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:50:1914628 — Подача управ.сигнала на модуль подачи топлива
P025D 00 [237] — короткое замыкание на плюс
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 12
Пробег: 84433 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:16:0514629 — Подача управляющего сигнала на модуль подачи топлива
P025C 00 [236] — коротк.замыкание на массу
Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 254
Пробег: 84454 km
Дата: 2015.12.18
Время: 00:53:3010333 — Клапан контура ОЖ коробки передач
P19A2 00 [108] — обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Пробег: 84434 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:18:1210336 — Клапан контура ОЖ коробки передач
P19A1 00 [108] — короткое замыкание на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 63
Пробег: 84433 km
Дата: 2015.12.17
Время: 14:35:224661 — Реле дополнительного насоса системы охлаждения
P1927 00 [108] — обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 254
Пробег: 84434 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:18:124662 — Реле дополнительного насоса системы охлаждения
P1925 00 [108] — короткое замыкание на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 91
Пробег: 84433 km
Дата: 2015.12.17
Время: 14:35:224663 — Реле дополнительного насоса системы охлаждения
P1926 00 [109] — короткое замыкание на массу
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 70
Пробег: 84433 km
Дата: 2015.12.17
Время: 14:35:2210058 — Электроника топливного насоса
P3045 00 [109] — неисправность
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84433 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:10:0810059 — Электроника топливного насоса
P308E 00 [101] — превышение температуры
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84434 km
Дата: 2015.12.17
Время: 16:22:2010060 — Топливный насос
P308D 00 [101] — слишком низкие обороты
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84434 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:50:1710063 — Топливный насос
P3073 00 [101] — неисправность в электрической цепи
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84449 km
Дата: 2015.12.17
Время: 23:33:222635 — Регулир.давл.в контуре низк.давл.топл.системы
P310B 00 [096] — давл.топлива за пред.допуска
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84434 km
Дата: 2015.12.17
Время: 15:49:072875 — Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева
P0030 00 [096] — обрыв цепи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84454 km
Дата: 2015.12.18
Время: 00:54:437697 — Ряд 2-зонд 1
P2415 00 [096] — слишком низкое напряжение/негерметичность
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84480 km
Дата: 2015.12.18
Время: 01:13:567683 — Ряд 1-зонд 1
P2414 00 [096] — слишком низкое напряжение/негерметичность
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84480 km
Дата: 2015.12.18
Время: 01:13:56
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный модуль управления топливным насосом
- Неисправный топливный насос
- Обрыв или замыкание жгута проводов модуля управления топливным насосом
- Некачественное электрическое соединение цепи модуля управления топливным насосом.
Как исправить код p3073 volkswagen?
Начните с проверки перечисленных выше ‘Возможных причин’. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p3073 volkswagen?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода P3073 Volkswagen составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p3073 volkswagen?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p3073 volkswagen?
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует работу топливного насоса. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда ECM обнаружит, что топливный насос не соответствует заводским спецификациям
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
P3073/012403 — Fuel Pump Circuit Electrical Malfunction
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
- No start or performance problem(s)
Possible Causes
- Wiring and/or Connector(s) from/to Transfer Fuel Pump (G6) -or- Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.
- Transfer Fuel Pump (G6) faulty. See Special Notes
- Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.
Possible Solutions
- Check Fuse(s), Wiring and/or Connector(s).
- Check/Replace Transfer Fuel Pump (G6). See Special Notes
- Check/Replace Fuel Pump (FP) Control Module (J538).
Special Notes
- When found in the M.Y. 2006 — 2007 NAR BPY 2.0T FSI engine see:
- TSB 01-08-06 -or- TPI 2017131 which mentions «updated» electric/transfer (in tank) fuel pumps.
Автосервис АвтоМиг в Коптево
Автосервис САО — МЦД Красный Балтиец:
Ближайшие для подъезда улицы – Космонавта Волкова, Приорова, Новая Ипатовка, Большая Академическая.
Автосервис АвтоМиг в Лефортово
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис АвтоМиг в Щукино
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис АвтоМиг в Измайлово
Автосервис ВАО — метро Соколиная гора (район Измайлово)
Ближайшие станции метро — Соколиная гора, Партизанская, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Черкизовская. Ближайшие для подъезда улицы — Вернисажная, Шоссе Энтузиастов, проспект Будённого, Северо-Восточная хорда, Щербаковская улица, Большая Черкизовская улица.
Автосервис АвтоМиг в Гольяново
Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.
AUTO-TEXCENTER.RU
Франшиза автосервиса, Вакансии автосервиса, Инструкции к корейским авто, Инструкции к китайским авто
Ремонт (сервис) корейских автомобилей. Специализированный техцентр (автосервис) в Москве. Copyright © 2000-2023. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Компания «АвтоМиг» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей марок KIA и HYUNDAI. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).