Друзья приветствую вас!
Случилась такая оказия.
Еду с утра, и вдруг после начала движения чувствую, что пропала тяга и двигатель не откликается на нажатие акселератора. Беру вправо к обочине и перед полной остановкой двигатель глохнет.
(Бензина в баке литров 30. Менял пару месяцев назад ГРМ и заодно толкатель ТНВД.)
Далее, пару раз пытаюсь завести, но безрезультатно. Чек не загорелся.
Прождав пару минут новая попытка завести и двигатель заводится с полуоборота. Доезжаю куда надо беру комп и вот что выдали снятые логи.
Контроллер 01: Двигатель Описания:. 06F-907-115-AXX.clb
Номер детали SW: 3C0 907 115 S HW: 8P0 907 115 B
Компонент:: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Ревизия: —H14— Номер лицензии: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404010A19070160
Код сервиса:: WSC 06438 444 84346
VCID: 306507B0A395FDC505-8064
4 ошибок найдено:
012555 — Регулир.давл.в контуре низк.давл.топл.системы
P310B — 002 — давл.топлива за пред.допуска — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 86910 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.01.16
Время: 10:40:39
Момент неисправности:
Об/мин: 2026 /min
Нагрузка: 43.1 %
Скорость: 49.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
P0087 — 002 — слишком низкое — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 4
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 87256 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.01.29
Время: 11:41:46
Момент неисправности:
Об/мин: 891 /min
Нагрузка: 27.8 %
Скорость: 33.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
012403 — Топливный насос
P3073 — 004 — неисправность в электрической цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 87256 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.01.29
Время: 11:41:59
Момент неисправности:
Об/мин: 698 /min
Нагрузка: 19.2 %
Скорость: 31.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
000135 — Давление топлива в рампе / системе
P0087 — 008 — слишком низкое
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 87798 km
Индикация времени: 0
Дата: 2019.02.13
Время: 09:23:39
Момент неисправности:
Об/мин: 779 /min
Нагрузка: 74.9 %
Скорость: 41.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
Готовность: 0000 0000
Понимаю, что копать надо в район ТННД либо блока управления насосом.
Вопрос в следующем, кто виноват?
Насос или блок управления?
Заранее благодарю за дельные советы, т.к. со специалистами по данной тематике в наших краях не густо, так сказать.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный модуль управления топливным насосом
- Неисправный топливный насос
- Обрыв или замыкание жгута проводов модуля управления топливным насосом
- Некачественное электрическое соединение цепи модуля управления топливным насосом.
Как исправить код p3073 volkswagen?
Начните с проверки перечисленных выше ‘Возможных причин’. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p3073 volkswagen?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода P3073 Volkswagen составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p3073 volkswagen?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p3073 volkswagen?
Модуль управления двигателем (ECM) контролирует работу топливного насоса. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда ECM обнаружит, что топливный насос не соответствует заводским спецификациям
Автор:
Joan Hall
Дата создания:
5 Январь 2021
Дата обновления:
20 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P3073 Описание
- P3073 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Возможные симптомы
P3073 Информация для конкретных марок
Друзья,привет!Что скажете?
4 ошибок найдено:
012408 — Блок дроссельной заслонки
P3078 — 000 — недостаточный расход воздуха на холостом ходу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 127749 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.01.21
Время: 08:23:29
Момент неисправности:
Об/мин: 768 /min
Нагрузка: 11.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 22.0°C
Абс. давление: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000104 — Давление во вп. коллекторе/масса воздуха <-> угол поворота ДЗ
P0068 — 000 — отклонение
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 127876 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.01.26
Время: 16:03:36
Момент неисправности:
Об/мин: 3174 /min
Нагрузка: 41.6 %
Скорость: 70.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 24.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000257 — Расходомер воздуха(G70
P0101 — 000 — )недостоверный сигнал — Периодически — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 127889 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.01.27
Время: 07:57:30
Момент неисправности:
Об/мин: 3452 /min
Нагрузка: 12.5 %
Скорость: 53.0 km/h
Температура: 45.0°C
Температура: 18.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
000370 — Регулирование состава смеси; Ряд 1
P0172 — 000 — Переобогащение смеси
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 127900 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.01.27
Время: 21:45:55
Момент неисправности:
Об/мин: 2486 /min
Нагрузка: 22.3 %
Скорость: 54.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 24.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Готовность: 0000 0001
——————————————————————————-
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 3C0-614-109-C4.clb
Номер детали SW: 3C0 614 109 S HW: 3C0 614 109 S
Компонент:: J104 C4 440 V1 0013
Ревизия: —025— Номер лицензии: 00000795120529
Кодировка: 0004424
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2E5919C8B9A1EB3517-807A
1 Ошибка найдена:
01314 — Блок управления двигателя
013 — Проверте память DTC — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101101
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 145
Пробег:: 127889 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.01.27
Время: 07:57:30
Момент неисправности:
Скорость: 53.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x0048
Напряжение: 14.25 V
Биты: 00011111
Счетчик: 217
Прогр.знач-е: 0x0000
Чек,ЕПС(надеюсь угадал) горят,машину колбасит,глохнет..
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
P3073/012403 — Fuel Pump Circuit Electrical Malfunction
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
- No start or performance problem(s)
Possible Causes
- Wiring and/or Connector(s) from/to Transfer Fuel Pump (G6) -or- Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.
- Transfer Fuel Pump (G6) faulty. See Special Notes
- Fuel Pump (FP) Control Module (J538) faulty.
Possible Solutions
- Check Fuse(s), Wiring and/or Connector(s).
- Check/Replace Transfer Fuel Pump (G6). See Special Notes
- Check/Replace Fuel Pump (FP) Control Module (J538).
Special Notes
- When found in the M.Y. 2006 — 2007 NAR BPY 2.0T FSI engine see:
- TSB 01-08-06 -or- TPI 2017131 which mentions «updated» electric/transfer (in tank) fuel pumps.