Почистил дроссельную заслонку, так как в ЭБУ двигателя висела ошибка «Недостаточный расход воздуха», хотя чек не загорался.
Ошибка
Полный размер
Снимаем кожух воздушного фильтра (4 винта) и самозажимной хомут с блока дросселя
Полный размер
Откручиваем 4 болта (потребуется торкс 30) и аккуратно снимаем дроссельный узел, стараясь избежать попадания грязи во впускной коллектор
Полный размер
уплотнительное кольцо между дросселем и коллектором
Полный размер
Чистим дроссель (использовал обычный очиститель карбюратора). Не использовать при этом никаких метталлических предметов (отвёрток, ножей и т.д.), чтобы не поцарапать поверхность дроссельного узла.
Собираем всё в обратной последовательности. Между дросселем и впуском установлено резиновое уплотнительное кольцо, его рекомендуется тоже поменять. У меня оно было ещё в хорошем состоянии и я решил его оставить.
Далее провёл адаптацию дроссельной заслонки с помощью ODIS Service. Можно использовать и VAG COM (он же Вася Диагност).
Полный размер
Запускаем ODIS Service, далее Запуск диагностики
Полный размер
Выбираем параметры авто, применить
Полный размер
Правой кнопкой по Электроника двигателя, далее ведомые функции
Полный размер
В выпадающем окне Адаптировать блок дроссельной заслонки, далее выполнить
Полный размер
Выполнить адаптацию нажав Да.
В VAG-COM или ВАСЯ диагност: Заходим в блок двигателя > Базовая установка > Проверка адаптации дроссельной заслонки.
Полный размер
Адаптация с помощью ВАСИ
В итоге ошибок нет.
Пробег: 111 450 км
Описание неисправности
Горит контрольная лампа электронного управления педалью акселератора, двигатель не имеет мощности.
В накопителе данных блока управления двигателя находится следующее сообщение о неисправности:
• |
P307A – Система впуска – пропускная способность недостаточная |
Решение в условиях сервиса
Ход ремонта:
1. |
Если обнаружена вышеуказанная рекламация, необходимо демонтировать дроссельную заслонку и полностью очистить согласно Руководства по ремонту. |
2. |
Далее, используя диагностический тестер VAS 50xx в режиме „Ведомые функции“ выполнить следующие рабочие шаги:
|
Примечание:
При диагностике дроссельной заслонки напряжение тока в состоянии покоя автомобиля должно составлять минимум 12,5 В (подключить зарядное устройство).
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Модератор: Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Не понятное поведение, Check Engine
Всем привет. Недавно стал обладателем сего автомобиля, Skoda Fabia 2011 г.в.
После не скольких месяцев эксплуатации начались непонятки.
Сначала загорелся check engine. Машина была на гарантии, в сервис центре сбросили. Я понял что разбираться они не будут
Дальше началось непонятное поведение этого чека. Заправляю машину. Через 100 км после заправки загорается чек, дальше как остается полбака он гаснет. И так периодически. Более того, иногда помогает сброс клейм аккума.
Съездил на сканер к знакомому. Диагностический компьютер показал две ошибки. P00441 EVAP exhaust и P307A. Относительно P307A вообще не понятно, так как газоанализ показал в норме все показатели выхлопа. Ошибки сбросили. Сейчас периодически появляется/пропадает чек
Вопрос может ли это быть причиной того, что когда то заправляли до полного бака после отстреливания пистолета.
Поможет ли замена электромагнитного клапана рециркуляции.
И еще вопрос). Посмотрел под капотом и не нашел этот клапан похожий на клапан с артикулом 1K0906283A
На фотке это он?
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Ср, 08 апр 2015, 13:25
Поправка. Не замена клапана рециркуляции, а замена клапана продувки абсорбера
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
Alexannnn-Der » Ср, 08 апр 2015, 22:14
uinman писал(а):Поправка. Не замена клапана рециркуляции, а замена клапана продувки абсорбера
..новая тема при больших сомнениях в том, что был поиск. Почитайте вот это
viewtopic.php?f=13&t=69038&start=15#p1134250
, может пригодится. И вообще тут много похожих тем…
*я всегда в отпуск заправляюсь плюсом к отсечке бака, никаких проблем. Пока.
Удачи!
Серебристая Чешка 2011 — 1,2 на ручке — медленно, но то, что нужно… Из спецопций пакета 3 — тормозной парашют.
Капучинная Чешка 2008 — 1,2 на ручке (универсал с круизконтролем и 5-м пакетом). Рулит тесть.
Мокрый асфальт из Венгрии Suzuki SX4 2019 — 1,6 на ручке (GL 2WD)
-
Alexannnn-Der - Сообщения: 473
- Зарегистрирован: Пн, 16 май 2011, 2:15
- Откуда: Калининград (Кёнигсберг)
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Чт, 09 апр 2015, 8:11
В том то и дело, что искал. Избыточного давления у меня нет. Видел тут одну тему про клапан N80. Вот и возник вопрос, может ли мне это помочь.
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
007ELL » Пт, 24 апр 2015, 18:40
сними этот клапан и дунь в него, если хоть чуть чуть продувается — меняй.
Подуй в шланг с этого клапана который ушёл влево (если смотреть на картинку) — должно относительно легко дуться.
Попробуй прозвонить клапан — должно быть сопротивление около 50 Om (точно не помню). На работающем двигателе должен щёлкать (не всегда!)
- 007ELL
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вс, 21 сен 2014, 9:40
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Вс, 10 май 2015, 20:01
Привет всем!
Что было сделано…Подсоединили Васю, собрали отчет….
1 неисправность:
6322 — Система впуска
P307A 00 [237] — недостаточный расход воздуха
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Пробег: 29848 km
Дата: 2015.04.20
Время: 00:56:32Готовность: 0000 0101
Почитали инет, решили чистить ДЗ. Почистили со снятием ДЗ. Адаптировали и сбросили ошибки. В итоге, катался 2 недели чека не было. Но сегодня опять загорелся… ошибку еще не считывал, но думаю таже самая. Вопрос, куда дальше копать? Из-за клапана, про который писал выше, такое может быть?
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Пн, 18 май 2015, 20:12
Напишу все же. Ошибка оказалась другая. Потому чистка и адаптация заслонки помогла при 307A ошибке. Проблема решена в общем
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
Вернуться в Škoda Fabia II 2006 – 2014
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Описание ошибки P307A
Слишком низкий расход в системе воздухозаборника — это общее описание кода P307a, но производитель может дать другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P307a OBDII.
Возможная причина ошибки P307A
Грязный корпус дроссельной заслонки
Утечки на входе
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Комментарии к теме Скинуть ошибку p307a00 в Шкоде Фабие решение проблемы
Ну хоть не сложно) на многих современных без съема бампера никак)
Gregorio
Добрый день подскажире как отличить распред вылы впуск,выпуск лачетти 1.8
Фредди Воложенин
… какое-то беспонтовое. это все равно что придумать трубочку чтобы ссать не вставая с дивана.
если есть процесс обслуживания и ремонта гбц, то его надо делать так — как надо делать! а не дрочевом заниматься
Садко
это чудо а не видео.. ему нужно в этом видео еще про озоновый слой рассказать… а то он один знает.
Аппе
Спасибо за поучительное видео, земляче, конечно не совсем согласен, что стук в левом ШРУСе появляется лишь только при повороте влево: должен бьі бьіть и при провороте вправо посколько есть вьіработка. Хотя, в твоем случае, случилось таким образом… Просто и с хорошей раскладкой вьіложен материал. Лайк!!! P.S. Но пьільничек-то, конечно, разворотило — видно в нем-то и причина основная поломки ШРУС-а!!!
Шелдон
Зачем 2ю часть по Шкоде удалил?
Lasse
Если ролики капут, мазать уже поздно. Там стоит 1 подшипник, нужно вовремя мазать. Пошел люфт — в помойку. Смазка, на месяц-два (лично проверено). Натяжной ролик снимается легко цельным узлом, не нужно пытаться его выковырять на месте Ж), ну да, а так помпа или чуток возможно гена. Большой отверткой послушать, если нет эндоскопа.
Mel
5w30 залити зимои или 5w40.
Атланта
Красава! Очень подробно и интересно! Спасибо!???
Обид Березгунов
Хорошая вещица уже приобрёл себе такую видео может резать на моём канале
Симеон
ребята не слушайте старую обоему нельзя использовать для запресовки.если она лопнит осколок пробьет все как пуля.не говоря о теле человека.
Илюша
Вы гений! Мне поменял один мастер на фабие, через месяц загудел, оказалось кольцо не зашло в паз и запресовал не правильно.
Коминтерн
Только габаритная лампа не w5w, a w3w!
Augustina
Ммм качественная робота и все хорошо сделали!
Ридель Сейткереев
сколько же лет выпускается этот мотор???
Devyn
Массу от замка проверить. Провода не должны так оторваться сразу.
Seymour
Где покупаете чехлы, и как их качество?
Deryck
Такой вопрос, у тебя же шкода тур? Просто крутилки печки как на а5. Как ты это сделал? Они подходят? Или сам что то придумал?
Лоу
Привет а вы с какого города можна к вам поехать?
Фадина
передний бампер от РС есть еще? Какая цена со всеми решётками и птф?
Коти Маслахов
Подскажи пожалуйста — при включении зажигания на vw bora должен гореть чек энджин или его нет?
Велли
Если в шутку то…монтажная пена!! Фунтик
Гамза
Как снять корректор фар, справа который
Амс
Хорошая машина так называться не может. (- кошмар какой-то.
Карим
видео поучительное, а лампочка на приборах при этом случае горела (!)?
Даниель
При желании и если руки не сильно кривые,то можно и в гаражных условиях,снять торпеду,достать блок отопителя,прошомп олить радиатор и всё почистить!
Оставить комментарий
Недели три назад при движении неожиданно блюмкнул сигнал, загорелись индикаторы «виляющая машинка», «спущенная шина» и на дисплее надпись ошибка системы ESP. Припарковался, выключил зажигание — включил, «виляющая машинка» погасла осталась только «спущенная шина», поехал дальше, метров через 50 погасла и она. Сделал диагностику, ошибка связи датчика системы ESP. Сбросил ошибку. Проехал несколько сот километров, всё нормально и вот вчера опять повторилось то же самое. И что самое интересное в том же самом месте где и первый раз, улица Советская, мост через Упу. Там покрытие имеет жуткую колейнность, что даже авто уводит от прямолинейного движения. Вот и думаю может в этом и причина. Возможно ли что от такого покрытия, когда при движении прямо машину уводит в сторону электроника сбоит?
- Цитата
Модератор: Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Не понятное поведение, Check Engine
Всем привет. Недавно стал обладателем сего автомобиля, Skoda Fabia 2011 г.в.
После не скольких месяцев эксплуатации начались непонятки.
Сначала загорелся check engine. Машина была на гарантии, в сервис центре сбросили. Я понял что разбираться они не будут
Дальше началось непонятное поведение этого чека. Заправляю машину. Через 100 км после заправки загорается чек, дальше как остается полбака он гаснет. И так периодически. Более того, иногда помогает сброс клейм аккума.
Съездил на сканер к знакомому. Диагностический компьютер показал две ошибки. P00441 EVAP exhaust и P307A. Относительно P307A вообще не понятно, так как газоанализ показал в норме все показатели выхлопа. Ошибки сбросили. Сейчас периодически появляется/пропадает чек
Вопрос может ли это быть причиной того, что когда то заправляли до полного бака после отстреливания пистолета.
Поможет ли замена электромагнитного клапана рециркуляции.
И еще вопрос). Посмотрел под капотом и не нашел этот клапан похожий на клапан с артикулом 1K0906283A
На фотке это он?
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Ср, 08 апр 2015, 13:25
Поправка. Не замена клапана рециркуляции, а замена клапана продувки абсорбера
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
Alexannnn-Der » Ср, 08 апр 2015, 22:14
uinman писал(а):Поправка. Не замена клапана рециркуляции, а замена клапана продувки абсорбера
..новая тема при больших сомнениях в том, что был поиск. Почитайте вот это
viewtopic.php?f=13&t=69038&start=15#p1134250
, может пригодится. И вообще тут много похожих тем…
*я всегда в отпуск заправляюсь плюсом к отсечке бака, никаких проблем. Пока.
Удачи!
Серебристая Чешка 2011 — 1,2 на ручке — медленно, но то, что нужно… Из спецопций пакета 3 — тормозной парашют.
Капучинная Чешка 2008 — 1,2 на ручке (универсал с круизконтролем и 5-м пакетом). Рулит тесть.
Мокрый асфальт из Венгрии Suzuki SX4 2019 — 1,6 на ручке (GL 2WD)
-
Alexannnn-Der - Сообщения: 473
- Зарегистрирован: Пн, 16 май 2011, 2:15
- Откуда: Калининград (Кёнигсберг)
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Чт, 09 апр 2015, 8:11
В том то и дело, что искал. Избыточного давления у меня нет. Видел тут одну тему про клапан N80. Вот и возник вопрос, может ли мне это помочь.
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
007ELL » Пт, 24 апр 2015, 18:40
сними этот клапан и дунь в него, если хоть чуть чуть продувается — меняй.
Подуй в шланг с этого клапана который ушёл влево (если смотреть на картинку) — должно относительно легко дуться.
Попробуй прозвонить клапан — должно быть сопротивление около 50 Om (точно не помню). На работающем двигателе должен щёлкать (не всегда!)
- 007ELL
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вс, 21 сен 2014, 9:40
- Ответить с цитатой
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Вс, 10 май 2015, 20:01
Привет всем!
Что было сделано…Подсоединили Васю, собрали отчет….
1 неисправность:
6322 — Система впуска
P307A 00 [237] — недостаточный расход воздуха
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Пробег: 29848 km
Дата: 2015.04.20
Время: 00:56:32Готовность: 0000 0101
Почитали инет, решили чистить ДЗ. Почистили со снятием ДЗ. Адаптировали и сбросили ошибки. В итоге, катался 2 недели чека не было. Но сегодня опять загорелся… ошибку еще не считывал, но думаю таже самая. Вопрос, куда дальше копать? Из-за клапана, про который писал выше, такое может быть?
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
Re: Не понятное поведение, Check Engine
uinman » Пн, 18 май 2015, 20:12
Напишу все же. Ошибка оказалась другая. Потому чистка и адаптация заслонки помогла при 307A ошибке. Проблема решена в общем
- uinman
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2015, 8:36
Вернуться в Škoda Fabia II 2006 – 2014
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Описание неисправности
Горит контрольная лампа электронного управления педалью акселератора, двигатель не имеет мощности.
В накопителе данных блока управления двигателя находится следующее сообщение о неисправности:
• |
P307A – Система впуска – пропускная способность недостаточная |
Решение в условиях сервиса
Ход ремонта:
1. |
Если обнаружена вышеуказанная рекламация, необходимо демонтировать дроссельную заслонку и полностью очистить согласно Руководства по ремонту. |
2. |
Далее, используя диагностический тестер VAS 50xx в режиме „Ведомые функции“ выполнить следующие рабочие шаги:
|
Примечание:
При диагностике дроссельной заслонки напряжение тока в состоянии покоя автомобиля должно составлять минимум 12,5 В (подключить зарядное устройство).
Комментарии к теме Скинуть ошибку p307a00 в Шкоде Фабие решение проблемы
Ну хоть не сложно) на многих современных без съема бампера никак)
Gregorio
Добрый день подскажире как отличить распред вылы впуск,выпуск лачетти 1.8
Фредди Воложенин
… какое-то беспонтовое. это все равно что придумать трубочку чтобы ссать не вставая с дивана.
если есть процесс обслуживания и ремонта гбц, то его надо делать так — как надо делать! а не дрочевом заниматься
Садко
это чудо а не видео.. ему нужно в этом видео еще про озоновый слой рассказать… а то он один знает.
Аппе
Спасибо за поучительное видео, земляче, конечно не совсем согласен, что стук в левом ШРУСе появляется лишь только при повороте влево: должен бьі бьіть и при провороте вправо посколько есть вьіработка. Хотя, в твоем случае, случилось таким образом… Просто и с хорошей раскладкой вьіложен материал. Лайк!!! P.S. Но пьільничек-то, конечно, разворотило — видно в нем-то и причина основная поломки ШРУС-а!!!
Шелдон
Зачем 2ю часть по Шкоде удалил?
Lasse
Если ролики капут, мазать уже поздно. Там стоит 1 подшипник, нужно вовремя мазать. Пошел люфт — в помойку. Смазка, на месяц-два (лично проверено). Натяжной ролик снимается легко цельным узлом, не нужно пытаться его выковырять на месте Ж), ну да, а так помпа или чуток возможно гена. Большой отверткой послушать, если нет эндоскопа.
Mel
5w30 залити зимои или 5w40.
Атланта
Красава! Очень подробно и интересно! Спасибо!???
Обид Березгунов
Хорошая вещица уже приобрёл себе такую видео может резать на моём канале
Симеон
ребята не слушайте старую обоему нельзя использовать для запресовки.если она лопнит осколок пробьет все как пуля.не говоря о теле человека.
Илюша
Вы гений! Мне поменял один мастер на фабие, через месяц загудел, оказалось кольцо не зашло в паз и запресовал не правильно.
Коминтерн
Только габаритная лампа не w5w, a w3w!
Augustina
Ммм качественная робота и все хорошо сделали!
Ридель Сейткереев
сколько же лет выпускается этот мотор???
Devyn
Массу от замка проверить. Провода не должны так оторваться сразу.
Seymour
Где покупаете чехлы, и как их качество?
Deryck
Такой вопрос, у тебя же шкода тур? Просто крутилки печки как на а5. Как ты это сделал? Они подходят? Или сам что то придумал?
Лоу
Привет а вы с какого города можна к вам поехать?
Фадина
передний бампер от РС есть еще? Какая цена со всеми решётками и птф?
Коти Маслахов
Подскажи пожалуйста — при включении зажигания на vw bora должен гореть чек энджин или его нет?
Велли
Если в шутку то…монтажная пена!! Фунтик
Гамза
Как снять корректор фар, справа который
Амс
Хорошая машина так называться не может. (- кошмар какой-то.
Карим
видео поучительное, а лампочка на приборах при этом случае горела (!)?
Даниель
При желании и если руки не сильно кривые,то можно и в гаражных условиях,снять торпеду,достать блок отопителя,прошомп олить радиатор и всё почистить!
Оставить комментарий