Добрый вечер!
Решаем проблему дальше!
Буксируем авто в сервис (300 метров от гаража), обычный автосервис для замены фильтров топливных.
Я немного успокоился, сейчас заменим быстренько и будет счастье!
Сняли бак, достали колбу топливную (бензонасос в сборе), разобрали его, проверяем насос, он качает бенз.
Дабы не лазить туда 2 раза куплен топливный насос БОШ (фишку подобрали и все)
Поменяли все местами, установили обратно бак
Начали заводить. в итоге вылезло 2 ошибки Р3190 Р3191
Я присел на жопу, машина опять не на ходу, нужно освобождать бокс, в гараж я не заеду (крутой подъем, не затолкаем ни как)… все приехали блин.
Выгнали на улицу, к вечеру приехал друган и отбуксировали в другой сервис.
Далее по плану:
1. компьютерная диагностика
проверка датчиков, особое внимание иммобилайзеру Black Bug, если покажет блокировку двиги иммо — будем ее удалять (цену на него называют не сладкую от 8000)
2. Добираемся до ВВБ и проверяем на наличие воды в отсеке — сушим и чистим контакты от окисления)
Пока на этом все… работы много, а что делать. конь заболел!
Запчасти на фото: 2330021010
Запчасти на фото: MPU002, 4560116
Запчасти на фото: 633801
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 179 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Перейти к контенту
Собрался по делам. На улице -9, включил автозапуск. Минут через 10 прогрева сажусь в авто, завожу и выскакивает гирлянда Check Hybrid System, Check AWD. Сканером показывает ошибку p3190. При движении мотор не включается- едет только на электромоторе. И как-то стало совсем не весело от мысли что произошла поломка гибридной установки. В интернете каких только поломок по этой ошибке не описывают. Сканером ошибку сбросил- двигатель заводится и подзаряжает батарею, но при начале движения все ошибки выскакивают снова. Долго томить не буду- при подключении телефона к сигнализации (Pandora BT 90) не видит метку. В ближайшем ДНС купил батарейку в метку CR2032. И, о чудо, всё заработало! Цена ремонта 350р. Может кому-то мой опыт будет полезным.
P.s.: сразу после замены батарейки ошибка не пропала даже после того как несколько раз завёл-заглушил авто (это нормально). Ошибку сбросил при помощи obd сканера. Теперь знаю, что достаточно было 5 раз завести-заглушить и она сама пропадёт.
Итог: у старых моделей Pandora проблема с меткой, из-за этого метка быстро высаживает батарейку. Путём обновления прошивки метки всё стало хорошо. Инструкцию по обновлению прошивки нашёл в YouTube
Цена вопроса: 350 ₽
Пробег: 152 000 км
-
#1
Собрался по делам. На улице -9, включил автозапуск. Минут через 10 прогрева сажусь в авто, завожу и выскакивает гирлянда Check Hybrid System, Check AWD. Сканером показывает ошибку p3190. При движении мотор не включается- едет только на электромоторе. И как-то стало совсем не весело от мысли что произошла поломка гибридной установки. В интернете каких только поломок по этой ошибке не описывают. Сканером ошибку сбросил- двигатель заводится и подзаряжает батарею, но при начале движения все ошибки выскакивают снова. Долго томить не буду- при подключении телефона к сигнализации (Pandora BT 90) не видит метку. В ближайшем ДНС купил батарейку в метку CR2032. И, о чудо, всё заработало! Цена ремонта 350р. Может кому-то мой опыт будет полезным.
Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 152 000 км
Описание P3190 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Плохая мощность двигателя
На английском языке:
Poor Engine Power
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Выскакивает одна единственная ошибка — P3190 — POOR ENGINE POWER. Машина заводится, ошибок никаких нет, все лампочки гаснут, работает около 10 секунд и глохнет. Выскакивает вышеназванная ошибка, которая трется. По другим узлам никаких ошибок нет, все чисто.
Произошла эта неприятность после разбора-сбора «морды» — была малость вдарена в область радиатора. Все массы на месте.. Что за ерунда такая?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Он у Вас не заводится, он просто прокручивается
Р3190 — низкая мощность двигателя(проверить: сист.подачи воздуха,корпус дросс.заслонки,давление топлива, ДМРВ, низкий уровень топлива, ДТОЖ, электронный блок управления)
ну и предохранители естественно и проводку
Изменено 5 февраля 2011 пользователем Rdl
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Он у Вас не заводится, он просто прокручивается
Р3190 — низкая мощность двигателя(проверить: сист.подачи воздуха,корпус дросс.заслонки,давление топлива, ДМРВ, низкий уровень топлива, ДТОЖ, электронный блок управления)
ну и предохранители естественно и проводку
Ну вообще-то заводится.. Движок начинает работать, можно даже успеть тронуться и проехать 10 метров.. На педаль газа тоже реагирует в этот момент.. Потом — затык. Глохнет.
Этот «некролог» от Тойоты я тоже читал.. Проще было написать — «ПРОВЕРЬТЕ И ПОМЕНЯЙТЕ ВСЕ»
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
а у нее предохранители не под крылом стоят? <_<
там ничего не отлетело?
Изменено 5 февраля 2011 пользователем Rdl
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
а у нее предохранители не под крылом стоят? <_<
там ничего не отлетело?
Не.. там все чисто и красиво.. преды сразу все проверил. Да и удар был несильный — так чуток копот завернуло. Даже до радиатора не дошло.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
в любом случае надо рыть проводку раз ошибка вылезла после ковыряния в морде
месяц назад приезжал примус с шатуном торчащим из поддона, и ничего заводился и ездил :uguaga:
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
У меня тоже был такой глюк на приусе, после того, как снимал клемму с маленького аккумулятора. На десять секунд заводился и глохнул. Оставил машину на десять минут в покое, потом попытался снова завести — завелась и больше не глохла. Как я потом узнал, в приусах после снятия и подключения клеммы, нужно включить зажигание на одну минуту для инициализации блоков, потом выключить и после этого заводить.
Если двигатель 10 сек. работает, наверное можно успеть сохранить параметры двигателя, посмотреть какая коррекция и делать вывод, что ему не нравится.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
У меня тоже был такой глюк на приусе, после того, как снимал клемму с маленького аккумулятора. На десять секунд заводился и глохнул. Оставил машину на десять минут в покое, потом попытался снова завести — завелась и больше не глохла. Как я потом узнал, в приусах после снятия и подключения клеммы, нужно включить зажигание на одну минуту для инициализации блоков, потом выключить и после этого заводить.
Если двигатель 10 сек. работает, наверное можно успеть сохранить параметры двигателя, посмотреть какая коррекция и делать вывод, что ему не нравится.
Спасибо за совет! Так не пробовал делать! 
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Если бензин кончился то загораются несколько лампочек на панели .
Вообще при включении prius заводится и сразу начинает заряжать высоковольтную батарею .
Если зарядки нет то есть опасность разрядить В.В. батарею и после этого ее надо заряжать а это проблематично .
Долго машина стояла без движения ?
Инвертор снимали ? Или открывали ?
Сам являюсь владельцем такого авто .
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Если бензин кончился то загораются несколько лампочек на панели .
Вообще при включении prius заводится и сразу начинает заряжать высоковольтную батарею .
Если зарядки нет то есть опасность разрядить В.В. батарею и после этого ее надо заряжать а это проблематично .
Долго машина стояла без движения ?
Инвертор снимали ? Или открывали ?
Сам являюсь владельцем такого авто .
1.Если бензин кончился, или еще не завелась по другой причине, то несколько лампочек и так загорятся.
2. Чтоб сразу не заряжал батарею и снять с него нагрузку(с двигателя), надо нажать на педаль газа.
3. Вообще-то речь о 10м примусе, а там проблем с зарядкой батареи нет, кнопка есть(10мин 2-3 попытки запуска).. А у тебя скорей всего 11…, а это принципиально другая «тема»
И по теме… или врет датчик уровня топлива или расходомер…
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
1.Если бензин кончился, или еще не завелась по другой причине, то несколько лампочек и так загорятся.
2. Чтоб сразу не заряжал батарею и снять с него нагрузку(с двигателя), надо нажать на педаль газа.
3. Вообще-то речь о 10м примусе, а там проблем с зарядкой батареи нет, кнопка есть(10мин 2-3 попытки запуска).. А у тебя скорей всего 11…, а это принципиально другая «тема»
И по теме… или врет датчик уровня топлива или расходомер…
TOYOTA PRIUS 2007 HYBRID — так называется тема , с конца 2003 по 2009 год выпускался 20-й приус .
Именно такой и у меня .
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Если бензин кончился то загораются несколько лампочек на панели .
Вообще при включении prius заводится и сразу начинает заряжать высоковольтную батарею .
Если зарядки нет то есть опасность разрядить В.В. батарею и после этого ее надо заряжать а это проблематично .
Долго машина стояла без движения ?
Инвертор снимали ? Или открывали ?
Сам являюсь владельцем такого авто .
Бензин отпадает. Уровень по стрелке показывал четверть бака — для уверенности влили еще 10 литров.
Машина без движения стояла около недели, в гараж заехала самостоятельно.
К инвертору не прикасались. Поменяли капот, бампер и по мелочам в передней части кузова.Возможно что-то немного тянули-ровняли.
ЗЫ — два последних пункта — со слов хозяина гаража. Человеческий фактор все же надо учитывать.. Кто там и как его прикуривал-заводил-разбирал-собирал — всей правды-то не скажут.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Бензин отпадает. Уровень по стрелке показывал четверть бака — для уверенности влили еще 10 литров.
Машина без движения стояла около недели, в гараж заехала самостоятельно.
К инвертору не прикасались. Поменяли капот, бампер и по мелочам в передней части кузова.Возможно что-то немного тянули-ровняли.
ЗЫ — два последних пункта — со слов хозяина гаража. Человеческий фактор все же надо учитывать.. Кто там и как его прикуривал-заводил-разбирал-собирал — всей правды-то не скажут.
Может сварочным аппаратом пользовались ? Массу например на движок цепляли .
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
-
#1
Собрался по делам. На улице -9, включил автозапуск. Минут через 10 прогрева сажусь в авто, завожу и выскакивает гирлянда Check Hybrid System, Check AWD. Сканером показывает ошибку p3190. При движении мотор не включается- едет только на электромоторе. И как-то стало совсем не весело от мысли что произошла поломка гибридной установки. В интернете каких только поломок по этой ошибке не описывают. Сканером ошибку сбросил- двигатель заводится и подзаряжает батарею, но при начале движения все ошибки выскакивают снова. Долго томить не буду- при подключении телефона к сигнализации (Pandora BT 90) не видит метку. В ближайшем ДНС купил батарейку в метку CR2032. И, о чудо, всё заработало! Цена ремонта 350р. Может кому-то мой опыт будет полезным.
Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 152 000 км
Добрый вечер!
Решаем проблему дальше!
Буксируем авто в сервис (300 метров от гаража), обычный автосервис для замены фильтров топливных.
Я немного успокоился, сейчас заменим быстренько и будет счастье!
Сняли бак, достали колбу топливную (бензонасос в сборе), разобрали его, проверяем насос, он качает бенз.
Дабы не лазить туда 2 раза куплен топливный насос БОШ (фишку подобрали и все)
Поменяли все местами, установили обратно бак
Начали заводить. в итоге вылезло 2 ошибки Р3190 Р3191
Я присел на жопу, машина опять не на ходу, нужно освобождать бокс, в гараж я не заеду (крутой подъем, не затолкаем ни как)… все приехали блин.
Выгнали на улицу, к вечеру приехал друган и отбуксировали в другой сервис.
Далее по плану:
1. компьютерная диагностика
проверка датчиков, особое внимание иммобилайзеру Black Bug, если покажет блокировку двиги иммо — будем ее удалять (цену на него называют не сладкую от 8000)
2. Добираемся до ВВБ и проверяем на наличие воды в отсеке — сушим и чистим контакты от окисления)
Пока на этом все… работы много, а что делать. конь заболел!
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 179 000 км
-
#1
Собрался по делам. На улице -9, включил автозапуск. Минут через 10 прогрева сажусь в авто, завожу и выскакивает гирлянда Check Hybrid System, Check AWD. Сканером показывает ошибку p3190. При движении мотор не включается- едет только на электромоторе. И как-то стало совсем не весело от мысли что произошла поломка гибридной установки. В интернете каких только поломок по этой ошибке не описывают. Сканером ошибку сбросил- двигатель заводится и подзаряжает батарею, но при начале движения все ошибки выскакивают снова. Долго томить не буду- при подключении телефона к сигнализации (Pandora BT 90) не видит метку. В ближайшем ДНС купил батарейку в метку CR2032. И, о чудо, всё заработало! Цена ремонта 350р. Может кому-то мой опыт будет полезным.
Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 152 000 км
-
18.12.2012 13:13
#1
Помогите ошибка Р3190
Вечером залил полный бак и поставил авто . А утром поменял масло в двигателе после чего по дороге домой загорелся чек и куча других лампочек двигатель заглох.при запуске заводится а через 10 секунд глохнет. Сканер показал ошибку Р3190
» недостаточная мощность двигателя» Вопрос : что делать???
-
18.12.2012 13:15
#2
У меня приус 20. Две недели с Японии .
-
18.12.2012 13:16
#3
Сообщение от Kir30
Вечером залил полный бак и поставил авто . А утром поменял масло в двигателе после чего по дороге домой загорелся чек и куча других лампочек двигатель заглох.при запуске заводится а через 10 секунд глохнет. Сканер показал ошибку Р3190
» недостаточная мощность двигателя» Вопрос : что делать???Что это за ошибка? О чем говорит?
NHW20, 2005г. Яп. был
NHW20, 2006г. Амер. был
AHV40, 2009г. есть.
-
18.12.2012 13:19
#4
NHW20, 2005г. Яп. был
NHW20, 2006г. Амер. был
AHV40, 2009г. есть.
-
18.12.2012 15:08
#5
И аккумулятор отсоеденял и сканерами ошибку стирали , все равно появляется.
-
18.12.2012 16:03
#6
пока не убил ВВБ , сними дроссельный узел и промой его хорошо, и промой расходомер воздуха, смени воздушный фильтр .
двигатель заводится , но работает на оч низких оборотах сек 5-7 и глохнет , так ?
-
18.12.2012 17:12
#7
В качестве экспресс-меры можешь попшикать на МАФ карбклинером, должно помочь.
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро — в личку.
-
18.12.2012 17:23
#8
в продолжение темы с заменой фильтра, бывает и вот такая недостаточная мощность двигателя…
Highlander Hybrid 2019
Ремонт гибридных автомобилей
http://baza.drom.ru/user/Lomic2005/
-
18.12.2012 18:35
#9
Сообщение от Vlaad
В качестве экспресс-меры можешь попшикать на МАФ карбклинером, должно помочь.
да верно, и на дроссельную заслонку тоже можно обильно, если ехать надо край , но карб нагреть до комнатной температуры желательно
-
20.12.2012 14:14
#10
Сегодня утром отогнал авто в приус сервис г Уссурийска . Электрички сказали что сегодня вечером загонят авто в бокс за ночь отогреется а с утро начнут деагностику и ремонт.
Ну ладно сказал я и поехал домой . 10 минут назад позвонили с сервиса и сказали что авто готово. Причина оказалась в подсолнечной семечки которая оказалась в впуском колекторе
И действительно вспомнил что когда меняли фильтр на старом торчали семки( еще с Японии )и видимо одна отвалилась.
Еще к стати я писал выше что авто заводилось и через 10 сек глохло , в приус сервесе сказали что это мотор не заводился его просто крутил эл двигател а впечатление как будто мотор заводится.
-
20.12.2012 14:20
#11
видимо чОДкие японские пасаны с марков пересели на приуЗы )
ну хоть масло в двиге иногда меняют, в отличие от наших )T-EsHy — плюс гибридизация Забайкальского края
T-EsHy II — плюс гибридизация Волгоградской области
-
20.12.2012 14:26
#12
Сообщение от Kir30
Причина оказалась в подсолнечной семечки которая оказалась в впуском колекторе
можно в тему анекдот про Порутчика и малиновую косточку?
-
20.12.2012 14:44
#13
Сообщение от тулуп
можно в тему анекдот про Порутчика и малиновую косточку?
Давай, приготовил попкорн.
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро — в личку.
-
20.12.2012 15:01
#14
-
20.12.2012 15:36
#15
Сообщение от тулуп
можно в тему анекдот про Порутчика и малиновую косточку?
)))) Давай!
-
21.12.2012 10:13
#16
вот тут написано как появилась во рту у порутчика малиновая косточка. а откуда семки взялись под капотом у приуса у меня выбражения не хватает.
-
21.12.2012 10:40
#17
Тулуп сделал мне день:-)))
Нормальный человек гибрид не купит.
P.S. Недвижимость в Испании от 20 000 евро — в личку.
-
21.12.2012 10:46
#18
Надо у Миража на сайте корректировочку сделать: P3190 — уберите семечку из впускного коллектора.
Кстати, в прошлом году при пшикании карбклинером прямо туда упала красная трубочка от баллончика.
И мы с Вовкой её после не смогли найти.
Судя по всему, всосалась и сгорела…Жёлтые штаны — два раза ку
11 & 20
-
21.12.2012 15:04
#19
Вам смешно а эта чертова семечка перед новым годом опустила мой бюджет но 10000 р
Теперь буду ненавидеть подсолнухи.
-
21.12.2012 15:11
#20
Засекай, за сколько отобьёшь ремонт, не покупая семечки.
Жёлтые штаны — два раза ку
11 & 20
Описание P3190 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Плохая мощность двигателя
На английском языке:
Poor Engine Power
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Комментарии к теме Что означает ошибка p3190 на Лексус RX400h?
Шедевральность хорька неукоснительно меркнет на фоне обаятельности и привлекательности самой шикарной девушки ВЛАДИВОСТОКА…
Карми
Толян, здорова, я как раз собираюсь в Алмату поехать, сам с Атырауской обл. Я собой привезу самоу коробку и куда обращаться чтоб поменять мили на км.
Мелиса
Покажите видео про батареи на этом авто. Заинтересовался я гибридом
Идей
ну а как завиксировать то гайку?
Коламбия
Здарова, поделись ссылкой профиля drive2 Кости и своей за одно, подпишусь
Мырза
Нах ты нужен тебе чего-то объяснять. Бери книжки читай.
Азимут
Ужасно страдают мирные граждане Луганской народной республики под чудовищными артобстрелами укронацистких карателей киевской хунты — Лексусы себе покупают.
Arick
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня кия Серато 2011г. Одна сторона пассажирская плохо греет и плохо дует. антифриз новый. радиатор печки,чистый заслонки переключают но причина не понятно термостат новый работает
Нор
Толик салам, надо в ЗКО г. Уральск такой разбор. Здесь большая беда с этим.
Рузвельт
блин у меня похожая ситуация. тарахтя-скрипит какая то деталь с левой стороны, как буд-то сейчас отвалится. сколько СТО, столько и мнений, но правильного не было. заменил всё кроме этого привода. значит это может быть он.) опять же наверное.
Рич
наконец-то кто-то адекватно расказал про гибрид, а то я смотрю у вас в России все еще криво на них смотрят, когда в Литве их уже полно на дорогах, всегда едешь с 1-3 Приусами)
Скажите, уважаемый автор, а зачем машине акумулятор 12в?)
Еще вопрос — слышал я, что на Lexus LS450h что-то сильно перегревается на реских стартах с места (топка в пол). Что по поводу этого авто? Аналогично? Сил-то много, а выдерживает ли конструкция при ресских стартах?
Спасибо
Элвин Шабохин
Автомобиль Лексус рх 350 2007 года после замены саленблоков на цапе появилься стук точно как обисывает автослесарь на видео покупал орегинальные в чём может быть причина,хотя до этого всё было норм заехал заново на сто кричат что стучат плавущие типо надо резиновые и будет всё норм посоветуйте кто нибудь как быть
Овик Фуруган
после отработки розового через 5 лет или 160 тыс надо переходить на красный. в 2 раза дешевле. все равно розоавый менять второй раз уже через 80 тыс или 3 года а красный через 2 года. и важно то что в случае сего розоавы не найти на долив или замену срочную. красного как грязи в любом магазине.
Фепонов Всеслав
а если оптитрон? стрелочки погасли
Caolan
Цена!!! Цена Карл!!! За такую стоимость лучше взять конкурентов из Кореи или Европы…
Тюришев Нияз
Вы не под скажите как поменять сальник переднего редектора на тойоте ленд круезе 80, и отрегулировать когда затягиваешься шайбу?
Оставить комментарий
DTC P3190 Poor Engine Power
DTC P3191 Engine does not Start
DTC P3193 Fuel Run Out
Description
Monitor description
Monitor strategy
Inspection procedure
Check any other dtcs output (in addition to dtc p3190, p3191 and/or p3193)
Check shortage of fuel
Check intake system
Check for unusual noise or vibration when starting engine or revving up
Check fuel pressure
Inspect freeze frame data
Inspect throttle body assembly
Inspect mass air flow meter sub-assembly
Inspect engine coolant temperature sensor
Inspect crankshaft position sensor
Replace camshaft position sensor
Check whether dtc output recurs (dtc p3190, p3191 or p3193)
Perform active test using intelligent tester (control the egr step position)
Inspect egr valve assembly
Replace ecm
Confirm whether malfunction has been successfully repaired
Description
From the power management control ECU, the ECM receives data such as power output required for the engine (required output), estimated torque produced by the engine (estimated torque), engine speed of control target (target speed), and whether the engine is in start mode or not. Then, based on the required output and target speed, the ECM calculates a target torque that is to be produced by the engine and compares it with the estimated torque. If the estimated torque is very low compared with the target torque, or the engine start mode continues for the specific duration calculated by the coolant temperature, an abnormal condition is detected.
| DTC No. | DTC Detection Condition | Trouble Area |
| P3190 | Following conditions continue at a fixed engine speed or a fixed length of time (1 trip detection logic):
|
|
| P3191 | Following conditions continue at a fixed engine speed or a fixed length of time (1 trip detection logic):
|
|
| P3193 | Fuel low level signal input into ECM (1 trip detection logic) |
|
Monitor description
The ECM and power management control ECU are connected using CAN communication. The ECM sends engine speed data and other data to the power management control ECU while the power management control ECU sends information such as a requirement for engine power to the ECM using CAN communication. When the communication between the ECM and power management control ECU is normal and the following items meet the specified conditions, the ECM illuminates the MIL and stores a DTC.
- Engine speed
- Target torque
- Ratio of target torque against estimated torque
- Fuel level
Monitor strategy
| Frequency of operation | Continuous |
Inspection procedure
HINT:
- Repeating this inspection for symptom confirmation may cause the SOC (State Of Change) to drop, preventing the system from entering the READY-on state. In this case, use the THS charger to charge the HV battery.
- Cranking the engine once causes the SOC to drop approximately 1%.
- Charging the HV battery once (10 minutes) using the THS charger restores the SOC approximately 2%.
- Charging the HV battery using the THS charger takes approximately 10 minutes when the battery temperature is 25°C (77°F) or approximately 30 minutes when the battery temperature is 0°C (32°F).
- The THS charger is a supplemental charging device that charges the HV battery enough to enable the engine to start (the vehicle can enter the READY-on state).
- Read freeze frame data using the intelligent tester. The ECM records vehicle and driving condition information as freeze frame data the moment a DTC is stored. When troubleshooting, freeze frame data can be helpful in determining whether the vehicle was running or stopped, whether the engine was warmed up or not, whether the air-fuel ratio was lean or rich, as well as other data recorded at the time of a malfunction.
1.CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P3190, P3191 AND/OR P3193)
-
Connect the intelligent tester to the DLC3.
-
Turn the power switch on (IG).
-
Turn the tester on.
-
Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
-
Read the DTCs.
Result
Result Proceed to DTC P3190, P3191 and/or P3193 are output A DTC P3190, P3191 and/or P3193, and other DTCs are output B HINT:
If any other codes besides P3190, P3191 and/or P3193 are output, perform troubleshooting for those DTCs first.
-
Check the intake system for vacuum leaks .
OK:
No leaks in intake system.
|
REPAIR OR REPLACE INTAKE SYSTEM |
|
4.CHECK FOR UNUSUAL NOISE OR VIBRATION WHEN STARTING ENGINE OR REVVING UP
OK:
Unusual noise and vibration do not occur.
|
REPAIR OR REPLACE MALFUNCTIONING PART |
|
-
Check the fuel pressure .
|
CHECK FUEL PUMP CONTROL SYSTEM |
|
6.INSPECT FREEZE FRAME DATA
-
Connect the intelligent tester to the DLC3.
-
Turn the power switch on (IG).
-
Turn the tester on.
-
Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / DTC / Freeze Frame Data.
-
Calculate the requested torque* and compare it with Actual Engine Torque.
HINT:
*: The requested torque is calculated by putting «Requested Engine Torque» and «HV Target Engine Speed» from the freeze frame data into the following formula:
Requested torque = Requested Engine Torque (kW) / HV Target Engine Speed (rpm) x 9554
Standard:
Actual Engine Torque is 60% or more of the request torque.
Result
Result Proceed to NG A OK B
7.INSPECT THROTTLE BODY ASSEMBLY
-
Inspect the throttle body assembly .
|
REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY |
|
8.INSPECT MASS AIR FLOW METER SUB-ASSEMBLY
-
Inspect the mass air flow meter sub-assembly .
|
REPLACE MASS AIR FLOW METER SUB-ASSEMBLY |
|
9.INSPECT ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
-
Inspect the engine coolant temperature sensor .
|
REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR |
|
10.INSPECT CRANKSHAFT POSITION SENSOR
-
Inspect the crankshaft position sensor .
|
REPLACE CRANKSHAFT POSITION SENSOR |
|
11.REPLACE CAMSHAFT POSITION SENSOR
-
Replace the camshaft position sensor .
12.CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P3190, P3191 OR P3193)
-
Connect the intelligent tester to the DLC3.
-
Turn the power switch on (IG).
-
Turn the tester on.
-
Clear the DTCs .
-
Turn the power switch off.
-
Turn the power switch on (IG) and turn the tester on.
-
Put the engine in inspection mode (maintenance mode) .
-
Start the engine.
-
Allow the engine to idle for 10 seconds or more.
-
Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
-
Read the pending DTCs.
Result
Result Proceed to P3190, P3191 or P3193 is output A DTC is not output B
13.PERFORM ACTIVE TEST USING INTELLIGENT TESTER (CONTROL THE EGR STEP POSITION)
-
Connect the intelligent tester to the DLC3.
-
Turn the power switch on (IG).
-
Turn the tester on.
-
Put the engine in inspection mode (maintenance mode) .
-
Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature reaches 75°C (167°F) or higher.
HINT:
The A/C switch and all accessory switches should be off.
-
Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / All Data / Throttle Idle Position and MAP.
-
Confirm that the Throttle Idle Position is ON and check the engine idling condition and MAP values in the Data List while performing the Active Test.
HINT:
- Do not leave the EGR valve open for 10 seconds or more during the Active Test.
- Be sure to return the EGR valve to step 0 when the Active Test is completed.
- Do not open the EGR valve 30 steps or more during the Active Test.
OK:
MAP and idling condition change in response to EGR step position when Throttle Idle Position is ON in Data List.
Standard:
— EGR Step Position (Active Test) 0 Steps 0 to 30 Steps Idling condition Steady idling Idling changes from steady to rough idling or stalls MAP (Data List) MAP value is 20 to 40 kPa (150 to 300 mmHg) (EGR valve is fully closed) MAP value is at least +10 kPa (75 mmHg) higher than when EGR valve is fully closed HINT:
During Active Test, if the idling condition does not change in response to EGR step position, then there is probably a malfunction in the EGR valve.
Result
Result Proceed to Outside of standard range A Within standard range B
14.INSPECT EGR VALVE ASSEMBLY
-
Remove the EGR valve assembly .
-
Check if the EGR valve is stuck open.
OK:
EGR valve is tightly closed.
|
REPLACE EGR VALVE ASSEMBLY |
|
-
Replace the ECM .
16.CONFIRM WHETHER MALFUNCTION HAS BEEN SUCCESSFULLY REPAIRED
-
Connect the intelligent tester to the DLC3.
-
Turn the power switch on (IG).
-
Turn the tester on.
-
Clear the DTCs .
-
Turn the power switch off and wait for 30 seconds.
-
Turn the power switch on (IG) and turn the tester on.
-
Put the engine in inspection mode (maintenance mode) .
-
Start the engine.
-
Allow the engine to idle for 10 seconds or more.
-
Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
-
Input the DTC: P3190, P3191 or P3193.
-
Check the DTC judgment result.