здравствуйте!!! Сегодня проверил машинку выдало вот такие ошибки, на приборке ни чего не горит. Подскажите где искать и чем лечить???и страшные ли они???
Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 QD HW: 03L 907 309
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 3733
Ревизия: 13H01— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 83968 804 673542
VCID: 77F617C506D665B
2 Найдены неисправности:
000256 — Расходомер воздуха-G70
P0100 — 000 — напряжение питания — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 92 /min
Скорость: 31.0 km/h
Напряжение: 6.23 V
Нагрузка: 100.0 %
Нагрузка: 100.0 %
Возд. масса: 1100.0 мг/ул
Возд. масса: 475.0 мг/ул
000258 — Расходомер воздуха-G70
P0102 — 000 — слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 89449 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.31
Время: 00:29:39
Стоп-кадр:
Об/мин: 92 /min
Скорость: 5.0 km/h
Напряжение: 5.70 V
Нагрузка: 100.0 %
Нагрузка: 100.0 %
Возд. масса: 1100.0 мг/ул
Возд. масса: 455.0 мг/ул
Готовность: 0 0 0 0 0
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: IMMO 043 0383
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 7AF00EF135C4783
Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
2 Найдены неисправности:
01176 — Ключ
008 — недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 192
Пробег: 85137 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.05
Время: 14:23:50
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 234
Пробег: 89449 km
Отсчет времени:
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: IMMO 043 0383
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 7AF00EF135C4783
Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
2 Найдены неисправности:
01176 — Ключ
008 — недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 192
Пробег: 85137 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2099.14.05
Время: 14:23:50
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 234
Пробег: 89449 km
Отсчет времени:
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона (J738) Label: 1K8-035-730.clb
Part No SW: 1K8 035 730 B HW: 1K8 035 730 B
Компонент: Telefon H08 5400
Ревизия: 00008000 Серийный номер: 20389520082355
Кодировка: 012120
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 285404B95BE83A3
1 неисправность:
00446 — Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 234
Пробег: 89449 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.31
Время: 00:00:21
После не дительной поездки 30-40км вылазиют эти ошибки:-
012902 — Ряд 1; зонд 1
P3266 — 000 — недостоверное значение внутреннего сопротивления — Индикатор неисправности ВКЛ
008597 — Лямбда-зонд 1; ряд 1,
P2195 — 000 — сигнал переобеднения смеси — Индикатор неисправности ВКЛ.
Д.кислорода менялся дважды на новый,один раз официалами(не помогло),второй раз
сам клиент,тож без результатно.
Жалоб на машину ни каких нет,тяга-расход все устраивает,маячит только чек.
С такой симтоматикой попала к нам,проверили подсосы и подающий насос все в норме.
Обратили внимание,что лямбда висит всегда в 0.08-0.12В,в тесте также( при импульсном
питании нагревателя,что при постоянном).Поставили свой проверенный кислородник,напряжения те же.
Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу
0.08-0.12В.
Проверили проводку и наличие воды в разъеме и в самом эбу,все в порядке.
На софтовый глюк не похоже…Но вся логика наталкивает на неисправный эбу.
Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D Компонент: MED17.5 9775
Ревизия: A7H20— Серийный номер:
Кодировка: 04230003190F0160
Прошу помощи спецов по ВАГу,мож чет не допонимаю?
Спасибо.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
|
Сводка TPI |
№: 2020777/2 |
Двигатель, горит контрольная лампа ОГ и различные ошибки по лямбда-зондам перед катализатором |
Описание неисправности
Загорается предупредительная лампа ОГ. Одна или несколько ошибок по одному или обоим лямбда-зондам перед катализатором.
| • |
P2197 Лямбда-зонд 1- ряд2, смесь слишком бедная |
| • |
P2251 Лямбда-зонд 1, ряд1, провод массы, обрыв |
| • |
P2254 Лямбда-зонд P2254 Лямбда-зонд 1-ряд2, провод массы, обрыв |
| • |
P2626 Линейный лямбда-зонд, ряд 1/согласующий провод, пульсирующий ток, обрыв |
| • |
P2629 Линейный лямбда-зонд, ряд2/согласующий провод, пульсирующий ток, обрыв |
| • |
P3255 Ряд 1, лямбда-зонд перед кат., цепь подогрева, регулятор на верхнем упоре |
| • |
P3257 Ряд 2, лямбда-зонд перед кат., цепь подогрева, регулятор на верхнем упоре |
| • |
P3266 Ряд 1, зонд 1, внутреннее сопротивление недостоверно |
| • |
P3267 Ряд 2, зонд 1, внутреннее сопротивление недостоверно |
Решение в условиях сервиса
Внедрение улучшенной модификации лямбда-зонда, начиная с календ. недели (см. рис. A)
|
Номер детали |
Календарная неделя |
|
022 906 262 AM |
47/08 |
|
022 906 262 AN |
47/08 |
|
022 906 262 CA |
14/08 |
|
022 906 262 CD |
14/08 |
|
022 906 262 CG |
19/08 |
|
022 906 262 CH |
17/08 |
|
03H 906 262 |
05/08 |
|
03H 906 262 A |
05/08 |
Модели Volkswagen:
Eos 1F7, Golf 1K1, Passat 3C*, Passat CC 357, Phaeton 3D*, Touareg 7L*
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.