P3386 фольксваген ошибка

Код OBD P3386 — это общий код трансмиссии, относящийся к датчику положения распределительного вала. Этот код указывает на то, что в цепи датчика положения распределительного вала обнаружена проблема, вероятно, из-за неисправного или неисправного датчика.

Чтобы исправить этот код OBD, вам необходимо:
1. Определите тип двигателя вашего автомобиля (бензиновый или дизельный).
2. Найдите и определите датчик положения распределительного вала на вашем конкретном типе двигателя.
3. Проверить наличие напряжения на разъеме датчика положения распределительного вала с помощью мультиметра, настроенного на настройку напряжения постоянного тока; если напряжение отсутствует, проверьте наличие обрыва/короткого замыкания в жгуте проводов между ECM и разъемом датчика CMP, а также любые поврежденные разъемы/компоненты между ними (предохранители и т. д.). Если проблем с проводкой и комплектующими нет, то замените сам датчик CMP.
4. После замены датчика CMP удалите все сохраненные коды из системной памяти, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на 15 минут, прежде чем снова подключить его, или используйте сканер OBD-II для сброса кодов неисправностей; затем испытайте автомобиль и посмотрите, появляется ли код неисправности в тех же условиях вождения, что и при первом появлении, или нет – если он не исчез после замены детали (деталей), может потребоваться дальнейшая диагностика в зависимости от других симптомов, наблюдаемых во время движения, таких как неровный холостой ход / плохой разгон и т.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.