Peugeot 308 ошибка давления масла - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Появилась новая проблема решение которой на просторах интернета найти не смог, возможно кому то пригодится.

Предистория…

Перед новым годом отправился в командировку в Краснодар (из Ростова). Перед поездкой заменил масло, т.к. подошло время, поменял помпу, т.к. начала протекать. В день отъезда решил помыть машину снаружи и внутри, т.к. была очень грязная, температура на улице была чуть меньше нуля. Сразу после мойки доехал до дома, поставил машину и пол дня она простояла на морозе.

Когда вечером собрался ехать в Краснодар, при снятии машины с сигнализации включился гудок, как будто кто то на руле зажал гудок и не отпускал. Нажатие на гудок ничего не давало, машина сигналила на весь двор, быстро открыл капот, сбросил клему и тут же вернул ее обратно. Гудеть машина перестала, сел, поехал.

В дороге кода уже выехал на трассу началось веселье, начала мигать ошибка аирбага, гудок в машине не работает и при этом периодически сам сигналит. Как я понял вода или конденсат после мойки попал на контакты гудка в руле и на контакты подушки безопасности которые есть под сиденьем или так де в руле. Было очень неприятно когда на посту Краснодарского края перед сотрудником ГИБДД машина начала сигналить, я поднял руки от руля, типа это не я. Включил печку на максимум и направил мощь на руль, пропотел, но через пару десятков километров глюки прошли. Приехал в Краснодар, поставил машину возле гостиницы и пару дней не трогал ее, т.к. не было необходимости.

… Это все было вступление, реальные проблемы начались дальше…

После пары дней стоянки на Краснодарском морозе (по моему до минус 7 доходило :)) решил прогреть машину. Завел и оставил на минут 5. После того как вернулся на табло горела ошибка надпись STOP и ошибка: Engine oil pressure too low.
Заглушил, проверил уровень — в норме, завел — ошибка опять появилась, перекрестился и пошел в номер искать в интернете причины.

В интернете нашел, что это ошибка — низкое давление масла в системе. Возможные причины:
— клюк датчика (по моему около 2-3 тысяч);
— масляный фильтр, криво поставили или в нем сломалась пластиковая крестовина внутри, которая забила каналы (от 200р до нескольких тысяч если нужно будет прочищать каналы);
— масляный насос (16 тысяч+замена).

Я конечно понадеялся на проблемы с масляным фильтром, самое простое и дешевое. На следующий день решил еще раз завести машину и посмотреть как она себя ведет, вдруг пройдет само собой.

Завел, на холодную ошибок нет, работает штатно на оборотах чуть более 900. Далее при прогревании где то на оборотах 850 выскочила ошибка давления масла (STOP: Engine oil pressure too low), чуть дал газку до 1500 ошибка уходит, отпускаю появляется. Далее по мере прогревания машины ошибка начала появляться на больших оборотах и в итоге перестала исчезать, при этом обороты не падали до положенных (по моим наблюдениям) 750, держались на 800-850. Через некоторое время появилась стандартная ошибка двигателя: engine fault repair needed.

Достал свой блюпуп сканер ODB2, подключил — ошибка P000A. Ошибка знакомая ругается на впускной фазик. Т.е. давления масла в системе и правда низкое, его не хватает и поэтому ругается датчик фаз газораспределения. Заглушил, т.к. работа двигателя в таком режиме может привести к большим проблемам с двигателем.

Начал искать масляный фильтр, надеясь, что проблема все таки в нем. Оказалось ни в одном магазине (которые я знаю — emex, exist, avtoto) нет фильтра в наличии в Краснодаре. Решил взять фильтр у официалов, съездил, купил (450р). Вечером после работы заменил фильтр, ошибка так и осталась. Может кому то пригодится, фильтр можно поменять не сливая масла, откручиваем крышку масляного фильтра, но не до конца, пускаем туда немного воздуха и немного вкручиваем обратно. Ждем немного, пока масло стечет из фильтра и потом откручиваем полностью крышку, тогда масла выльется минимум.

Итого из всех вариантов у меня в голове осталась — замена маслонасоса. Т.к. я в командировке и времени у меня минимум, скоро новый год и хочется вернуться домой на машине, то принял решения отвести машину на эвакуаторе к официалам. Не знаю есть ли какой то вменяемый сервис в Краснодаре по ремонту пежо, но в интернете я найти ничего не смог. Отдавать машину тем кто не занимается пежо не хочу, все таки она довольно сложная и есть много нюансов которые могут не знать в обычном сервисе. Плюс если даже фильтров нет в магазине, то комплектующих на каком то левом сервисе я буду ждать до нового года.

Созвонился с официалами, вызвал эвакуатор (1500р) и отвез в сервис. Описал им все, что знал и оставил машину. На утро проверили давление и провели диагностику:
— давление низкое;
— есть ошибки в электроцепи.

Приговорили под замену клапан давления масла (7000р+4000р работа). Клапан находится в картере в масляном насосе. Со слов сервисмена его пробило давлением и замкнуло. При этом давлением через проводку масло выдавило в мозги. Не знаю насколько это возможно. Мозги они сказали, что протерли, проблем быть не должно.

Машину забрал, ошибки нет.
Всем удачи!

Источник

Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Пежо 308, 408, 3008 датчик давления масла и клапан регулировки давления — производим диагностику

Давление масла в Пежо одна из самых важных систем смазки в двигателе и наиболее опасно его исчезновение, особенно вдали от дома и сервиса. К сожалению в жизни все случается как правило по закону подлости и в самый неподходящий момент вы обнаруживаете на приборной панели загорание масленки на заведенном моторе и надпись СТОП.

Опишу неисправности, которое возможно застали вас врасплох на дороге и методы их устранения.

Датчик давления масла в Пежо

Содержание

1 Датчик давления масла в Пежо
2 Клапан регулировки давления масла
3 Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?

Расположен на корпусе масляного фильтра, а на некоторых видах этого мотора установлен в головке блока цилиндров, рядом с датчиком температуры двигателя, он как и все он бывает выходит из строя чем сообщается нам на приборной панели загоранием индикатора масленки, но при такой неисправности которая может случиться в дороге лучше автомобиль не эксплуатировать, а вдруг это не датчик сломался, а например вкладыши провернуло не дай бог.

При загорании сигнализатора неисправности на приборной панели на месте в дороге вы можете только проверить уровень масла в моторе, посмотреть не вытекает ли оно под автомобилем, и если никаких видимых утечек нет и уровень в норме то лучше вызвать эвакуатор, так сказать перестраховаться, ведь на месте не определишь какая неприятность произошла с мотором у нашего Пежо.

Клапан регулировки давления масла

После проверки датчика можно приступить к проверке клапана.

В последнее время участились случаи неисправности с автомобилями Пежо, с клапанами регулировки давления масла, который установлен в масляном насосе в картере двигателя. Возникновение ошибки:

На панели приборов загорается надпись СТОП
Загорается сигнализатор check engine
Автомобиль переходит в аварийный режим
На дисплее пишет неисправность давления масла

Первая неисправность связанная с ним, это протечка масла по проводу, который идет в компьютер двигателя. Если такая протечка существует на вашем автомобиле, обязательно нужно снять все разъемы на компьютере и посмотреть нет ли следов масла в разъемах. Далее необходимо проверить разъем у самого клапана давления под автомобилем, снять разъем и промыть его очистителем тормозов, продуть от масла, если ошибка по давлению не ушла, то клапан следует заменить.

Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?

Приехать в сервис и первым делом произвести диагностику двигателя на предмет пропавшего давления. Такая ошибка работы мотора будет зафиксирована и в компьтере двигателя и сохранится там.

Бывали случаи при неисправном датчике на дисплее то появлялась ошибка то пропадала, привезли к нам однажды такую машину, хозяин автомобиля жаловался на то, что у него загоралась масленка, завели машину, все в порядке, проверили разьем, он в масле весь, датчик неисправен и протикает, провели компьютерную диагностику, сохранились ошибки о критическом низком давлении масла в системе, заменили фильтр и датчик, и в путь дорогу. При проверке ошибок компьютером можно посмотреть так же и журнал ошибок, когда произошла первая и последующие.

При такой поломке первое, что нужно сделать, это выкрутить масляный фильтр, и посмотреть не сломались ли на нем пластиковые перегородки, если с фильтром все в порядке и он целый, то уже переходить к датчику давления масла, снять разъем с него, посмотреть не в масле ли он, если в масле, то однозначно замена его, если все хорошо и разъем сухой, то выкрутить датчик и вкрутить манометр измеряющий давление масло в системе, и следовать уже по обстоятельствам поиска давления и причины неисправности или замены его на новый.

Опыт работы с Пежо 308, 3008 и 408 показывает, что неисправность в моторе EP6 как правило устраняется заменой фильтра или датчика не более того, гораздо реже встречается более серьезные неисправности связанные с насосом или того хуже переборкой двигателя.

Зачастую автолюбители попросту халатно относятся к своему автомобилю и очень ленятся лишний раз открыть капот и проверить все рабочие жидкости, а в Пежо 308 с мотором EP6 это крайне недопустимо, так как при динамичном вождении этот мотор способен так сказать кушать масло довольно быстро, доходит до одного литра на тысячу километров, в среднем же при спокойном вождении около 400 грамм на тысячу, так что не забывайте проверять все жидкости и доливайте их до положенного уровня.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

Загрузка…

Источник

30.06.2022, 07:07

Воткинск

Всем привет,столкнулся с бедой загорелась лампа давления. Условия возникновения: впервые появилось где то неделю назад после длительной езды порядка 200 км и тут же потухло, проверил уровень норма. Далее помимо холостых один раз выскакивала на оборотах и тут же потухло. В воскресенье поменял масло и фильтр все было ок,на днях поехал в другой город и так же в пробках выскакивала и тут же тухло. вчера после длительной езды стала часто выскакивать на холостых и не тухнуть пока не нажмешь акселератор. Так как двс уже менян валяется старый, снял с него датчик. Когда открутил свой он весь в масле и контактная группа шатается то есть не герметичен,поставил старый потухло, проехал пару км и опять загорается на холостых,сегодня поехал на работу специально проехал по трассе чтоб вывести двс в рабочую температуру, масленка больше не горит,вопрос почему загорается только когда долго ездишь?

30.06.2022, 08:39

Москва

рекомендую найти тему на форуме 308. там причин множество может быть: как подсос воздуха клапанной крышки, до проблем с ГБЦ… инородные тела в масляном насосе, а именно в клапане, задиры в самом насосе… не тема для гадания:)

30.06.2022, 08:39

Москва

также могут быть вкладыши, состояние постели распредвалов, шестерни фазорегуляторы….

30.06.2022, 08:58

Москва

У меня была такая проблема, самое дешевое это заменить датчик давления масла, стоимость датчика около 1к рублей. Если проблема только на низких оборотах (700ХХ) когда например стоишь на светофоре или в пробке, то процентов 90% это насос масляный. Но вообще самый верный вариант это замерить давление масла в двигателя. После будет ясно уже)) у меня стоял новый насос 3 года ему было, но ставил еще до капиталки двигателя, но в итоге после капиталки спустя 7 месяцев пришлось его менять, так как насос стал выдавать низкое давление, меньше 1 бара. Поставили другой, замерили давление и все стало прекрасно.

30.06.2022, 08:58

Воткинск

Ну думаю вкладыши бы издавали посторонние звуки,при проблемы фазами были бы ошибки

30.06.2022, 10:30

Москва

Есть вероятность, в связи с износом вкладышей, на нагретом двигателе они не держат давление. Масло, при нагреве, становится более текучим, и активнее просачивается через зазоры. Но, как написали выше, в первую очередь — диагностика. Замер давления. Далее уже можно определить, датчик это, или технические проблемы.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Connect with your social network account

Низкое давление масла

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Reason78: Водитель; Сообщения: 32; Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 12:52; Откуда: Балаково

Низкое давление масла

Доброго Всем Дня! При достижении рабочей температуры в 90гр., на холостых вылетает ошибка- Низкое давление масла. Соотв.- загорается STOP. При перегазовке или на ходу- пропадает. Утечек масла нет. В предыстории..недавно после ремонта — пробило технологическую пробку внутри двигателя и антифриз попал в масло. Масло в картере сильно загустело (превратилось почти в нигрол). Разбирали-промывали-меняли пробки прокладки. Параллельно заменили картридж турбины. Масло было, и опять залил MANNOL 5W-30. Что же это может быть? Может что-то где-то недопромыли? Куда плясать дальше? Буду рад любому совету! Спасибо.

В жизни можно всё, главное-ни чем не злоупотреблять!

poddubich: Командор; Сообщения: 1359; Зарегистрирован: Пн июл 01, 2013 8:35; Откуда: МО Котельники

Низкое давление масла

Сообщение

poddubich » Вт июн 09, 2020 19:52

ну для начала надо понять не врет ли датчик давления измерением с помощью другого прибора что бы подтвердить недостаток давления масла

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Низкое давление масла

Сообщение

mich67 » Вт июн 09, 2020 21:27

Какого года машина?

laleksss: Командор; Сообщения: 1378; Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 3:42; Откуда: Южное Бутово

Низкое давление масла

Сообщение

laleksss » Ср июн 10, 2020 0:36

mich67, вангую что двигатель с клапаном регулировки давления.

Есть официальный диагбокс, могу почитать и стереть ошибки, поправить конфигурацию, сделать телезагрузку и телекодировку по вин в Москве.

Reason78: Водитель; Сообщения: 32; Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 12:52; Откуда: Балаково

Низкое давление масла

Сообщение

Reason78 » Ср июн 10, 2020 9:29

Машина 2008 года

В жизни можно всё, главное-ни чем не злоупотреблять!

Reason78: Водитель; Сообщения: 32; Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 12:52; Откуда: Балаково

Низкое давление масла

Сообщение

Reason78 » Ср июн 10, 2020 9:30

Машина 2008 года

В жизни можно всё, главное-ни чем не злоупотреблять!

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Низкое давление масла

Сообщение

mich67 » Ср июн 10, 2020 9:36

Тогда вариантов 2. Первый это клапан маслонасоса плохо держит. Второй это пульпой из антифриза и масла пропилило вкладыши маслонасоса, колена и затерло голову в районе распредов.

laleksss: Командор; Сообщения: 1378; Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 3:42; Откуда: Южное Бутово

Низкое давление масла

Сообщение

laleksss » Ср июн 10, 2020 11:23

Ну вот, плохая из меня Ванга )

Reason78: Водитель; Сообщения: 32; Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 12:52; Откуда: Балаково

Низкое давление масла

Сообщение

Reason78 » Ср июн 10, 2020 20:43

Спасибо. Поеду разбираться. Позже обязательно отпишу результат.

В жизни можно всё, главное-ни чем не злоупотреблять!

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Низкое давление масла

Сообщение

mich67 » Ср июн 10, 2020 23:49

laleksss, Если бы машина была после 10 го года, то сначала электрический клапан. На ранних моторах его не было. Только механический.

laleksss: Командор; Сообщения: 1378; Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 3:42; Откуда: Южное Бутово

Низкое давление масла

Сообщение

laleksss » Сб июн 13, 2020 17:32

mich67, это я знаю, да ) С ними на турбах веселье после адаптации)

Reason78: Водитель; Сообщения: 32; Зарегистрирован: Ср мар 06, 2013 12:52; Откуда: Балаково

Низкое давление масла

Сообщение

Reason78 » Пн сен 07, 2020 14:26

Подскажите, клапан маслонасоса меняется отдельно? Или только весь маслонасос в сборе? Дорого..если в сборе. Если можно отдельно, то как его найти-купить?

В жизни можно всё, главное-ни чем не злоупотреблять!

VitalyAPr: Завсегдатай; Сообщения: 61; Зарегистрирован: Ср фев 01, 2017 16:09; Откуда: Брест, Беларусь

Низкое давление масла

Сообщение

VitalyAPr » Пн сен 07, 2020 14:55

Reason78 писал(а): ↑

Пн сен 07, 2020 14:26

Подскажите, клапан маслонасоса меняется отдельно? Или только весь маслонасос в сборе? Дорого..если в сборе. Если можно отдельно, то как его найти-купить?

была такая же проблема: убил насос промывкой димексидом в масло. брал насос от донора (с разборки, вышло 3к+доставка), поменял и забыл. было это 2 года назад

dig: Завсегдатай; Сообщения: 90; Зарегистрирован: Пн дек 19, 2011 14:10

Низкое давление масла

Сообщение

dig » Вт окт 13, 2020 13:38

Подскажите! Может кто сталкивался?Поменял сам цепь и маслосьемные колпачки.Перед тем как завести, несколько оборотов прокрутил вручную.Завожу.Завелась с пол оборота.Поработала на холостых.Заглушил,поставил защиту.Решил прокатиться,через километр загорелась «oil fault pressure».Обороты даю ошибка пропадает.Фильтр смотрел в норме,крестик на месте.Что может быть?Масло тоже самое.Думал весной поменять мск.И залил новое,потом решил все таки сменить мск.

yrk: Ветеран клуба; Сообщения: 6281; Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33; Откуда: Москва/Минск

Низкое давление масла

Сообщение

yrk » Вт окт 13, 2020 15:28

dig писал(а): ↑

Вт окт 13, 2020 13:38

Подскажите! Может кто сталкивался?Поменял сам цепь и маслосьемные колпачки.Перед тем как завести, несколько оборотов прокрутил вручную.Завожу.Завелась с пол оборота.Поработала на холостых.Заглушил,поставил защиту.Решил прокатиться,через километр загорелась «oil fault pressure».Обороты даю ошибка пропадает.Фильтр смотрел в норме,крестик на месте.Что может быть?Масло тоже самое.Думал весной поменять мск.И залил новое,потом решил все таки сменить мск.

Было так после замены цепи. Само прошло за 2 дня. Пару раз выскакивало и все.
Если за пару дней не проедет — тогда начинайте волноваться

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

dig: Завсегдатай; Сообщения: 90; Зарегистрирован: Пн дек 19, 2011 14:10

Низкое давление масла

Сообщение

dig » Вт окт 13, 2020 15:41

Эти пару дней вы ездили или авто стояло?Сделали диагностику.Показала ошибку p15a1.Сказали начать с замены датчика давления масла.Подскажите! Может это из за того,что клапанную крышку переворачивал?В ней клапан какой то.

yrk: Ветеран клуба; Сообщения: 6281; Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33; Откуда: Москва/Минск

Низкое давление масла

Сообщение

yrk » Вт окт 13, 2020 15:53

dig писал(а): ↑

Вт окт 13, 2020 15:41

Эти пару дней вы ездили или авто стояло?Сделали диагностику.Показала ошибку p15a1.Сказали начать с замены датчика давления масла.Подскажите! Может это из за того,что клапанную крышку переворачивал?В ней клапан какой то.

Выехал из сервиса-проехал по мкаду 30 км- загорелась ошибка по маслу. СТОП и все дела. Пару дней поездил- переодически вываливалась но никак на работу не влияла. Потом сама пропала.

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

dig: Завсегдатай; Сообщения: 90; Зарегистрирован: Пн дек 19, 2011 14:10

Низкое давление масла

Сообщение

dig » Вт окт 13, 2020 16:03

У меня при сбросе газа как прогреется,почти постоянно.Может и ничего страшного.Спасибо за ответ!

Источник

ВК
Instagram

низкое давление масла, помогите разобраться

Dimtim

Создать тему

Датчик давления масла в Пежо

Клапан регулировки давления масла

Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?

Connect with your social network account

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

Низкое давление масла

низкое давление масла, помогите разобраться

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Интересное по теме: