Добрый день! Очень прошу помощи!!!Уже совершенно загнались и в тупике.
История такая, Пежо 308 2009 года,120лс,1.6V,153000 пробега. Выдаёт ошибку р1337 пропуск по 1 цилиндру.Выдаёт только если машина сильно прогрета и работает на холостых. Тогда она входит в аварийный режим,включается вентилятор и вальватроник отключает форсунку. Если ехать на оборотах, то и не появляется вообще. Свечи новые,катушки новые.Форсунки проверяли, все ОК.
Компрессия по всем цилиндрам около 14,1-14,3, точнее не помню по каждому. Полезли эндоскопом вглубь. Увидели мокрый 1 цилиндр. Не в масле и не в бензине, а похоже в антифризе.И параллельно заметили следы масла в расширительном бачке. В моторе в масле следов антифриза визуально нет.
Решили, что пробило прокладку ГБЦ
Сняли голову. На всякий случай ее опрессовали(все хорошо, никаких микротрещин) и шлифанули, Блок осматривали визуально. Все вроде норм.
Далее поменяли прокладку ГБЦ, ряд клапанов, направляющие. И еще какие-то мелочи. проверили седла, вроде норм.Никаких видимы повреждений больше не нашли.Заменили какую-то трубку. по которой охлаждайка движется, она была из пластика и сломана, промыли охлаждающую систему и залили новый антифриз.
Завели, все заработало, был один недочет по распредвалам, что-то намастерили, видимо. Эта проблема быстро решилась. Поехали по трассе прогреваться. Работает очень тихо, тяга отличная. НО!!!При полном прогреве, километров через 7-9, на светофоре при движении на холостых вуаля — та же ошибка 1337 — пропуск по первому цилиндру. Чуть не парализовало.
Вот такая засада. Если кто-то сможет пролить хоть луч света на ситуацию, будем благодарны безмерно!
-
Добрый вечер. У Вас по этим ошибка определяются множественные пропуски зажигания, «умирает» катушка,/модуль из-за образовавшихся пробоев.
P1337 означает пропуски зажигания по первому цилиндру.
P1336 — пропуски воспламенения отмечаются в нескольких цилиндрах.
P1339 — пропуски зажигания по 3-му цилиндру.
Попробуйте для начала поменять свечи, если не поможет, то меняйте катушку.Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
Я поменял катушку ошибки так и выходят и на горячем двигателе появился стук
Тернопольская область, Peugeot 408
-
Замерьте компрессию, возможно поршня прогорели или пробита прокладка ГБЦ
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1337 PEUGEOT означает, что произошла ошибка сигнала датчика коленвала. Это означает, что система управления двигателем не может правильно определить момент зажигания.
Симптомы
Симптомы ошибки P1337 PEUGEOT могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля, но обычно они включают проблемы с запуском двигателя, нестабильную работу двигателя, пропуски зажигания, повышенный расход топлива и неустойчивую работу на холостом ходу.
Причины
Основной причиной ошибки P1337 PEUGEOT является неисправность датчика коленвала. Это может быть связано с повреждением проводки, неисправностью самого датчика или проблемами с компьютером управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1337 PEUGEOT механик может использовать специальное оборудование для считывания кодов ошибок из системы управления двигателем. Он также может проверить проводку и датчик коленвала на наличие повреждений.
Насколько это серьезно
Ошибка P1337 PEUGEOT может привести к нестабильной работе двигателя и повышенному расходу топлива. Если проблема не будет устранена, это может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Как устранять
Для устранения ошибки P1337 PEUGEOT необходимо заменить датчик коленвала или проводку, если она повреждена. Также может потребоваться проверка компьютера управления двигателем.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P1337 PEUGEOT, включают P1336, P1338, P1339 и P1340. Все эти коды связаны с проблемами датчика коленвала и требуют диагностики и устранения.
12.03.2018, 17:23
#451
Местный
0
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-
13.03.2018, 06:48
#454
Местный
Сообщение от GRegori
… свечи,они отъездили 61500 км, под замену катушку...
— я бы до такого не доводил свои свечи(проверяю через 20т.км и зазоры выставляю) и как следствие — кирдык катушке зажигания за 3085,2рглавное пыжик не моросил,а лезть туда где работает не в моих правилах.масло с расходниками пожалуйста))
alex79, наценка почти 300% на детали, зачем их кормить?
ездить же надо на работу,а ждать пока экзист привезет,это долго)_))
Сообщение от GRegori
0
Последний раз редактировалось miannik; 02.04.2018 в 07:50.
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-
02.04.2018, 07:01
#458
Живу на форуме
Р1340 пропуски зажигания в цилиндре н.4
начните с этого
0
Я — часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
Connect with your social network account
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Доброго времени суток. Есть проблема на хх. (по ошибке тему создал в разделе Peugeot 308 II)
Имею авто пыж 308 2009 г.в., брал в ноябре 2019, катаюсь не так долго, 120 ЛС мотор ер6. Пробег 97110 км. Есть elm327, ей смотрю ошибки.
Проблема появилась с наступлением холодов, бывает троит на холодную после запуска появляется чек пропуски зажигания, например сегодня 1337, на прошлой неделе 1339, по разному при этом включается Карлсон. Но чаще всего на горячую в приложении вижу «Ожидаемые коды 2178 0172» может загореться чек с кодом 2178, который проявляется при медленной езде на горячую. Так же на горячую на хх обороты плавают с 600 до 900, слышно как мотор самостоятельно подгазовывает. Заказывал на пробу новые 2 катушки бош, и свечи NGK, но проблема не уходит (старые свечи бош иридиум). Пробовал отключать фишку датчика положения эксцентрикового вала и мотор работает ровно, при этом обороты держатся на 850 и появляется ошибка р0343.
Чувствую одним местом, что всё очень плохо, приехали. Что делать?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Viento
- Ветеран клуба
- Сообщения: 8603
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24
- Контактная информация:
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
Viento » Чт янв 30, 2020 2:52
Наверное, дело в лямбде
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Чт янв 30, 2020 6:58
ну выкинуть бош, эт однозначно…. если со снятой фишкой работает ровно, то стоит подумать о сёдлах…
качество дилера-гуманные цены.
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Чт янв 30, 2020 7:01
вчера под вечер притащили 308 8 год с бошем, после незапуска, визуально пробоя нет, ставим нжк и отпускаем… на форуме тема про свечи страниц 80, если уже не больше….
качество дилера-гуманные цены.
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Чт янв 30, 2020 9:06
Viento писал(а): ↑
Чт янв 30, 2020 2:52
Наверное, дело в лямбде
Я так полагаю вы о верхней лямде говорите.
Как проверить что дело в ней, откинуть фишку например или выкрутить и осмотреть визуально?
mr. Lexx писал(а): ↑
Чт янв 30, 2020 6:58
ну выкинуть бош, эт однозначно…. если со снятой фишкой работает ровно, то стоит подумать о сёдлах…
Бош заменил на нжк
Я как бы не спец, но читал что проблема с седлами проявляется исключительно на горячую, не так ли?
mr. Lexx писал(а): ↑
Чт янв 30, 2020 7:01
вчера под вечер притащили 308 8 год с бошем, после незапуска, визуально пробоя нет, ставим нжк и отпускаем… на форуме тема про свечи страниц 80, если уже не больше….
Так я написал по поводу свечей, бош заменил на нжк, проблема не ушла
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Сб фев 01, 2020 8:23
сорри, не заметил про нжк. сёдла на горячую, на холостом. при плаванье оборотов сними фишку с клапана фаз на выпуске (возле щупа), и посмотри что будет.
качество дилера-гуманные цены.
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Сб фев 01, 2020 15:43
mr. Lexx писал(а): ↑
Сб фев 01, 2020 8:23
сорри, не заметил про нжк. сёдла на горячую, на холостом. при плаванье оборотов сними фишку с клапана фаз на выпуске (возле щупа), и посмотри что будет.
Со снятой фишкой и на холодную и на горячую мотор лучше работает, обороты не плавают.
Но сегодня утром фишка была снята, завел , и мотор троил и затем заглох, посмотрел ошибки пропуски в 3 цилиндрах. Стёр ошибки, завел , опять заглох, стёр, завел и нормально.
Ездил к корешу, решили снять форсунки, обнаружили то, что при стравливании давления (пока добирались до форсунок пошло минут 15-20), бензина было мало в рампе, далее мы поменяли местами 1 и 4, 2 и 3. Мотор не успел остыть достаточно, после сборки авто завелось без проблем (фишка была подключена). Мотор потряхиволо слегка, как обычно при работе на горячую,пока смотрели, слушали работу мотора, слышно как стучал какой то гидрик, газу дал стук пропал. Съездил домой, потом вернулся в машину , завел мотор троил, ошибки показывали 1337, 1340. Откинул фишку поехал по делам. После поездки подкинул фишку, завел, троит, ошибки 1336, 1339, 1340.
Теперь стали пропуски и на горячую в тех цилиндрах где обычно не было. Подожду пока движок остынет, ещё заведу, посмотрим уйдет пропуск в 4 цилиндр или останется в 1ом.
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Вт фев 04, 2020 0:45
Тема мало кому интересна, а жаль.
Вчера снимал форсунки, перед снятием стравили давление, а давления не было, пару капель слилось с нипеля. Подозрение пало на форсунки , думаю пока тачка стоит, форсунки пропускают бенз. Сами форсунки в копоти, а то понятно, мотор хандрит по разным цилиндрам бывали пропуски, но чаще всего было в первом горшке 1337. Решил поменять местами 1 и 4 форсунку и 2 и 3 местами. После сборки завел, колбасная не ушла, так же троил но ошибки по первому цилиндру не было, ошибка была в 3 ем! Как так. Съездил к другу, решили померить компрессию, дал мотору немного остыть, замер показал 12 — 12.5 во всех цилиндрах. Собрал как было, свечи катушки вернул как было. И теперь пропуски 1340. Одна или несколько форсунок не держат давление. Каким чудом тачка ездит с отключеным vvt , хочу заметить, по утрам мотор потряхивает, минуту где то и затем выравнивается. Нашел человека который занимается форсунками, жаль после снятия, буду снимать и ехать к нему.
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Вт фев 04, 2020 7:09
после выходных не сильно понятно, но похоже на сёдла…
качество дилера-гуманные цены.
-
Ilyain
- Завсегдатай
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: Сб авг 12, 2017 19:26
- Откуда: Москва
-
Контактная информация:
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
Ilyain » Вт фев 04, 2020 14:24
soulmoonko писал(а): ↑
Вт фев 04, 2020 0:45
Тема мало кому интересна
Проверьте бугеля распредвалов со стороны ГРМ, возможна выработка, сами распредвалы не должны двигаться в продольном направлении.
Также проверьте состояние червячного механизма системы подъема клапанов.
Диагностика и ремонт Peugeot/Citroen в Москве.
8-925-409-77-75
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Чт фев 13, 2020 21:17
Ilyain писал(а): ↑
Вт фев 04, 2020 14:24
Проверьте бугеля распредвалов со стороны ГРМ, возможна выработка, сами распредвалы не должны двигаться в продольном направлении.
Также проверьте состояние червячного механизма системы подъема клапанов.
при первой возможности буду посмотреть
сегодня снимал форсы, давление держат и распыл как у новых. ну по крайней мере все стаканчики на стенде заполняются равномерно.
крче жопа, дело не в свечах, не в катушках, и не в форсах.
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Пт фев 14, 2020 14:32
катушки местами? и лучше с рабочей тачки…
качество дилера-гуманные цены.
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Пн фев 17, 2020 20:01
mr. Lexx писал(а): ↑
Пт фев 14, 2020 14:32
катушки местами? и лучше с рабочей тачки…
да, были закзаны 2 новые катушки, я их вставил в те котлы которые чаще выдавали ошибки. не помогло
проблема по прежнему существует, на холодную пропуски, бывает по одному горшку, после перезапуска может быть в нескольких.
отключаю фишку датчика положения эксцентрикового вала , ввт отрубается и обороты держит 850, но на холодную может начать сильно плавать обороты, так низко будто сейчас заглохнет, подгазовка до 1500 оборотов в течении минуты помогает избежать данную проблему, после чего мотор не колбасит.
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Вт фев 18, 2020 6:49
ну может клапан на выпуске? поменяй местом со впуском….
качество дилера-гуманные цены.
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Вт фев 18, 2020 13:36
mr. Lexx писал(а): ↑
Вт фев 18, 2020 6:49
ну может клапан на выпуске? поменяй местом со впуском….
менял местами, не помогло
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
mr. Lexx » Вт фев 25, 2020 7:20
а стружка на сетке была?
качество дилера-гуманные цены.
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Пт мар 27, 2020 8:42
mr. Lexx писал(а): ↑
Вт фев 25, 2020 7:20
а стружка на сетке была?
нет
-
soulmoonko
- Заходит в гости
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2020 14:46
- Откуда: Донецк, Ростовская область
Троит 1337 на холодную, 2178 0172 на горячую.
Сообщение
soulmoonko » Пт мар 27, 2020 8:49
продолжаются поиски причины.
троить стало реже, не каждый день как раньше, а по разному, но только на холодную
заметил закономерность, пока машина не прогреется до 40 градусов троения не уходят
фапом смотрю показания положения распредвалов, во время прогрева вижу следующее
градус положения впускного рв 110
градус положения выпускного рв 90
при достижениее температуры 30-40 градусов, мотор «передергивает» и градусы положения меняются , троения больше нет
положение впускного рв 60
положение выпускного рв 110