Пежо боксер не заводится ошибок нет

Комментарии
22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Hyundai Accent (2G)

Помогло спасибо большое все машину перековырял )

Нихера не понятно. Что за массовый провод, откуда? Где стоит реле стартера?

у Вас как я понимаю стартер не крутил, а вот у друга сейчас крутит, даже акк посадил, но не заводится(

Я езжу на Ford Transit (7G)

боксер и электрические траблы слова синонимы, вот ты парень сообразительный и рукастый а я бы вот в панике уже все бы поменял и денег вагон истратил, не шарю в электрических делах, а пежо как раз здесь и ломается.

Где находиться кнопка под ногами пассажиров?

Я езжу на Peugeot Boxer (2G)

О вот где собака зарылась, а я блин (не охота матом крыть, но надо-бы ) весь автомобиль перерыл, где и шо, так-же массу потерял, век живи век учись…

Вряд ли это от мойки. Мыть двигатель даже полезно-и для контроля, и для удобства ремонта и обслуживания. Мыть даже нужно после зимы, смыть ядреную смесь противогололедных реагентов.

Где находиться кнопка выкл массы с пассажирской стороны?

Я езжу на Peugeot Boxer (2G)


5384080

Где находиться кнопка выкл массы с пассажирской стороны?

Снимаешь пластиковую защиту там проводка по ходу машины кнопка справа но её признак машина не заводится и маргает аварийка

я из-за такого косяка, буса с веревки заводил почти неделю, перебрали мне и стартер и генератор, а оказалась масса на двигатель)))

под воздушным фильтром, снимать не удобно было я для удобства ещё мозги снимал

где эта косичка находится, подскажите.

Прям как на бмв — там это стандартная беда с минусовым проводом)
Не думал, что бусы этим тоже страдают

Эта косичка многим вынесла мозг. Кто с этим сталкивается, обычно ставят ещё одну.

вторую ставить не буду а вот в следующий раз если ситуация повторится по проверю предохранители в начале а потом массу обязательно) время сэкономлю)))

Сейчас посмотрел, у меня тоже она зеленоватая. Нужно снимать, чистить.

Повезло тебе, сообразил в чем причина.

сразу прикидывал в уме на сколько попал, стартер, потом генератор хорошо что обошлось )))

Давно сказано: нехрен мыть мотор! )))

Все комментарии

Доброго времени суток, Форумчане.

Небольшая предыстория:Столкнулся с проблемой запуска своего автомобиля(Боксер 3 — 2,2 120 л.с.) Началось все с замены топливного насоса(менял по причине датчика уровня топлива, съело усы). Авто начало заводиться не с первого раза. Позже проблема усилилась и я обратился в Дизель центр Бош(конторка я скажу та еще), они мне на стенд выставили форсы и регулятор, сказали из-за них проблема. Я купил все новые форсы и регулятор, проблема осталась, потом мне сказали промывка топливной системы т.к. на дне стакана фильтра — есть мелкая стружка и соответственно нужно снимать ТНВД. После этих слов, я, забрал авто и уехал к знакомому на сервис, он подключил блок OBD(он показал: лягушку на замену и свеча накаливания), поменяли — вроде все стало нормально. Через буквально 2 дня с утра не смог завестись и посадил АКБ.(кстати по АКБ — они его замерили и сказали тоже поменять,я, поменял)
Опишу суть: На холодную с утра — заводится спустя 2 часа его маслания, при чем стартер крутит. После того как завелся и прогрелся двигатель , и после этого глушишь, то сразу не заводится, ей нужно постоять минут 30-40, только потом она заводится с полоборота. В течении дня она заводится нормально.
Приехал еще раз к знакомому на сервис(он не дизелист), подключили разъем, думали проверить насос, по компу показывает, что из мин. значения 300, давления при запуске — 700. Методом тыка наткнулись на синхронизацию, показал что при запуске нет синхронизации с датчиком коленвала.
Но этот датчик такой, что он либо работает либо нет(третьего не дано), осмотрели его потрогали, ничего примечательного не увидели.
Нужна помощь специалиста в г.Москва, уже все нервы на пределе…..

Заранее Благодарю,за любой совет.

Пежо Боксер-3 нет запуска. — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Пежо Боксер-3 нет запуска.

  1. Аватар для Vah

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    951
    Адрес:
    Таганрог

    Пежо Боксер 2.2HDI DCU-102 Puma

    Нет запуска по причине отсутствия управляющего импульса на форсунки. Проверено: Форсунки на баланс, герметичность и слив. Датчики температуры топлива, воздуха, двигателя. Синхронизация коленвал — распредвал. Если воспользоваться быстрым стартом или бензином — двигатель сразу заводится и работает абсолютно адекватно с среднестатистическим параметрами и без ошибок системы. ШИМ и ток регулятора давления имеют адекватные значения. Заданное и реальное давление топлива в рейке практически не отличаются. Объём впрыска, расход воздуха и коррекции тоже в норме. Есть одна особенность: На прокрутке давление топлива резко возрастает до 750 -900 атм. ну и соответсвенно незапуск. Если по какой-то причине этого не происходит (редко), то импульс есть, форсунки открываются и нормальный запуск. Если запустить с эфира, то давление в рейке практически мгновенно становится близким к заданному и машина работает без проблем до следующего пуска.

    Добавлено через 2 минуты

    Забыл уточнить: прошивка «родная», все тесты ИМ проходят, ошибок нет. У хозяина нет никаких претензий к работе кроме незапуска.

    Последний раз редактировалось Vah; 13.04.2022 в 22:45.

    Причина: Добавлено сообщение

  2. Аватар для SergievskEVG

    offline

    Электрик

    Регистрация:
    21.01.2008
    Сообщений:
    2,425
    Адрес:
    Сергиевск, Самарская обл.

    Ошибка по высокому давлению выскакивает?Добавлено через 5 минут

    Пробовать делать сброс давления, например трубку форсунки ослабить. Похоже регулятор давления чудит. Хотя, обычно, ошибка по давлению выскакивает.

    Последний раз редактировалось SergievskEVG; 13.04.2022 в 22:54.

    Причина: Добавлено сообщение

  3. Аватар для Vah

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    951
    Адрес:
    Таганрог

    Нет, ошибка не выставляется. Наверное просто не успевает

  4. Аватар для АВС

    offline

    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    16,043
    Адрес:
    г.Курчатов

    Регулятор заедает скорей всего. Попробовать снять, подавать напругу, послушать как щёлкает, WD-шкой его, может разработается — тогда точно он, значит менять.

  5. Аватар для ITronic

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    24.09.2022
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Киев

    Здравствуйте коллеги.
    У меня таже ситуация. Citroen Jumper с мотором Puma 2.2. Заглох на ходу.
    Был обнаружен изрядно подгоревший блок управления двигателем. Замеили.
    В датастрим все параметры отображаются корректно. Разрешение на запуск от иммо есть.
    Но старта нет, иногда схватывает но не более. Есть ошибки 1305, 1306 по высокому давлению (доходит до 1200 атм). Читал, что насос (давление) можно будет адаптировать только после запука авто. Сейчас процедура не проходит. Подкидывали регулятор заведомо рабочий. Без изменений.
    Импульса на форсунках нет.
    Проверили и заменили все, что было возможно. Датчики распредвала, коленвала. Форсунки. Питание. Проводку. Перепривязали ЭБУ. Проверили метки цепи.
    Сегодня снимем осиллограмму ДПКВ ДПРВ.
    Как у Вас решалась проблема, что было причиной отсутствия старта?

    Последний раз редактировалось ITronic; 24.09.2022 в 09:44.

  6. Аватар для АВС

    offline

    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    16,043
    Адрес:
    г.Курчатов

    Это при стартёрной прокрутке? Как бы в разнос не пошёл.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 01:08. Часовой пояс GMT +4.

Доброго времени суток, Форумчане.

Небольшая предыстория:Столкнулся с проблемой запуска своего автомобиля(Боксер 3 — 2,2 120 л.с.) Началось все с замены топливного насоса(менял по причине датчика уровня топлива, съело усы). Авто начало заводиться не с первого раза. Позже проблема усилилась и я обратился в Дизель центр Бош(конторка я скажу та еще), они мне на стенд выставили форсы и регулятор, сказали из-за них проблема. Я купил все новые форсы и регулятор, проблема осталась, потом мне сказали промывка топливной системы т.к. на дне стакана фильтра — есть мелкая стружка и соответственно нужно снимать ТНВД. После этих слов, я, забрал авто и уехал к знакомому на сервис, он подключил блок OBD(он показал: лягушку на замену и свеча накаливания), поменяли — вроде все стало нормально. Через буквально 2 дня с утра не смог завестись и посадил АКБ.(кстати по АКБ — они его замерили и сказали тоже поменять,я, поменял)
Опишу суть: На холодную с утра — заводится спустя 2 часа его маслания, при чем стартер крутит. После того как завелся и прогрелся двигатель , и после этого глушишь, то сразу не заводится, ей нужно постоять минут 30-40, только потом она заводится с полоборота. В течении дня она заводится нормально.
Приехал еще раз к знакомому на сервис(он не дизелист), подключили разъем, думали проверить насос, по компу показывает, что из мин. значения 300, давления при запуске — 700. Методом тыка наткнулись на синхронизацию, показал что при запуске нет синхронизации с датчиком коленвала.
Но этот датчик такой, что он либо работает либо нет(третьего не дано), осмотрели его потрогали, ничего примечательного не увидели.
Нужна помощь специалиста в г.Москва, уже все нервы на пределе…..

Заранее Благодарю,за любой совет.

Сообщений: 16

• Страница 1 из 1

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 16:42

Приехал к дому, заглушил. На следующее утро не смог завести, в первый раз после долгого стояния (ночь, например), машина схватывает. Потом стартер крутится, машина даже не пытается завестись. ((( Подскажите, хоть в каком направление копать. (
P.S коробка автомат. )

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 17:19

Температура окружающего воздуха какая? Топливо?

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 17:26

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 18:07

Дилер поблизости есть?Самому без прибора и просмотра параметров трудно понять причину.

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 18:13

Нету… Видимо, придется грузиться на эвакуатор. (…

Филёр

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Сергей

Сообщения: 211

Откуда: Калининград/Kёnigsberg

ПЕЖО - 607 Мужской

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 23:54

Вполне вероятно вышла из строя система запуска (свечи накаливания + их автоматика) при наличии навыков работы с тестером можно проверить, если навыков нет — на сервис! Косвенно можно проверить впрыснуть аэрозоль для запуска дизелей (эфир) в воздушный патрубок, попробовать завести, если получилось — проблема описана выше. Не завелась — думаем дальше! Аэрозоль — на заправке, либо магазине. :yes:

Meine Ehre Heist Treue

Сообщение  Пн ноя 05, 2012 02:39

Филёр:Вполне вероятно вышла из строя система запуска (свечи накаливания + их автоматика) при наличии навыков работы с тестером можно проверить, если навыков нет — на сервис! Косвенно можно проверить впрыснуть аэрозоль для запуска дизелей (эфир) в воздушный патрубок, попробовать завести, если получилось — проблема описана выше. Не завелась — думаем дальше! Аэрозоль — на заправке, либо магазине. :yes:

Спасибо, завтра схожу, куплю)))… Блин, слово схожу, как-то не привычно)

Сообщение  Пн ноя 05, 2012 18:51

С эфиром, заводится, только на время пока эфир не сгорит. ((( Видимо, накрылась подача топлива, так как машина на педаль газа не реагирует… Это ТНВД или фильтр?

Филёр

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Сергей

Сообщения: 211

Откуда: Калининград/Kёnigsberg

ПЕЖО - 607 Мужской

Сообщение  Пн ноя 05, 2012 23:02

В данном случае отметаем пусковую элнктронику и начинаем работать с топливной аппаратурой.
1. Проверяем кнопку аварийного отключения бензонасоса (под капотом с левой стороны (против движения стоим) за двигателем такая резиновая круглая балда) нажимаем пробуем завести.
2. Топливный фильтр вряд ли — он так себя не ведёт.
3. попробуй слить с фильтра конденсат (внизу на корпусе круглая гайка под ней резиновая трубка)
4. Попробуй завести (не хотелось бы грешить на топливный насос в баке, но увы это возможно) проверь все предохранители включая те, что под капотом)

Meine Ehre Heist Treue

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 00:05

В ситре было такое.. Переткни в блоке предохранителей, под капотом, большие разъемы.. Не было контакта с насосом в баке (на разъеме видно подгоревший контакт). Когда ключ поворачиваешь во второе положение, насос должен жужжать (слышно в салоне).

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 00:26

Да, насос не жужжит. А что за разъем? Если фотку скинуть покажете? )))

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 00:30

Филёр:В данном случае отметаем пусковую элнктронику и начинаем работать с топливной аппаратурой.
1. Проверяем кнопку аварийного отключения бензонасоса (под капотом с левой стороны (против движения стоим) за двигателем такая резиновая круглая балда) нажимаем пробуем завести.
2. Топливный фильтр вряд ли — он так себя не ведёт.
3. попробуй слить с фильтра конденсат (внизу на корпусе круглая гайка под ней резиновая трубка)
4. Попробуй завести (не хотелось бы грешить на топливный насос в баке, но увы это возможно) проверь все предохранители включая те, что под капотом)

1.кнопочку проверял, не чего, не изменилось.
2. периодически, когда дорога была в горку машина выдавала ошибку:»вода в топливном фильтре».
3. Где он находиться)))?
4.Предохранители смотрел сегодня, вроде все в норме.

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 18:00

Heineken:Да, насос не жужжит. А что за разъем? Если фотку скинуть покажете? )))

В С-5, если снять крышку с бл. предохр., сверху видно три больших разъема (проводами вверх), вокруг натыканы предохранители. Так вот в среднем беда и есть. фотку поищу..

Сообщение  Ср ноя 07, 2012 00:50

petrovich_d:

Heineken:Да, насос не жужжит. А что за разъем? Если фотку скинуть покажете? )))

В С-5, если снять крышку с бл. предохр., сверху видно три больших разъема (проводами вверх), вокруг натыканы предохранители. Так вот в среднем беда и есть. фотку поищу..

В общем, пошевелил, все что можно, посмотрел предохранители… Насос не зажужал… Видимо, кердык (

Сообщение  Ср ноя 07, 2012 23:18

Не пошевелить, а разъединить и посмотреть на наличие подгораний контактов. Еще под задним сидением есть круглый пластиковый люк — там насос и разъем к нему. Я бы проверил контакты…

Филёр

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Сергей

Сообщения: 211

Откуда: Калининград/Kёnigsberg

ПЕЖО - 607 Мужской

Сообщение  Пт ноя 09, 2012 21:29

Не делай скорополительные выводы! В данной ситуации лучше тогда конечно обратиться в сервис! Причина может быть и не в самом насосе, а например релле его включения, равно и как в контакторе АКПП (то, что рычаг должен находиться в положении «Р» либо «N» я думаю ты знаешь), равно как и в расходомере воздуха и т.д. Здесь нужна квалифицированная диагностика, а даже мой обычный совет проверить не глюк ли нештатной сигналки (если есть и установлена блокировка). А фильтр топливный находится на двигателе. Сдёргиваешь пластмассовую крышку (ближнююю к тебе) и с левой стороны увидишь чёрную пластмассову банку к которой подходят трубки).

Meine Ehre Heist Treue

Сообщений: 16

• Страница 1 из 1

Пежо Боксер-3 нет запуска. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Пежо Боксер-3 нет запуска.

  1. Аватар для Vah

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    946
    Адрес:
    Таганрог

    Пежо Боксер 2.2HDI DCU-102 Puma

    Нет запуска по причине отсутствия управляющего импульса на форсунки. Проверено: Форсунки на баланс, герметичность и слив. Датчики температуры топлива, воздуха, двигателя. Синхронизация коленвал — распредвал. Если воспользоваться быстрым стартом или бензином — двигатель сразу заводится и работает абсолютно адекватно с среднестатистическим параметрами и без ошибок системы. ШИМ и ток регулятора давления имеют адекватные значения. Заданное и реальное давление топлива в рейке практически не отличаются. Объём впрыска, расход воздуха и коррекции тоже в норме. Есть одна особенность: На прокрутке давление топлива резко возрастает до 750 -900 атм. ну и соответсвенно незапуск. Если по какой-то причине этого не происходит (редко), то импульс есть, форсунки открываются и нормальный запуск. Если запустить с эфира, то давление в рейке практически мгновенно становится близким к заданному и машина работает без проблем до следующего пуска.

    Добавлено через 2 минуты

    Забыл уточнить: прошивка «родная», все тесты ИМ проходят, ошибок нет. У хозяина нет никаких претензий к работе кроме незапуска.

    Последний раз редактировалось Vah; 13.04.2022 в 22:45.

    Причина: Добавлено сообщение

  2. Аватар для SergievskEVG

    offline

    Электрик

    Регистрация:
    21.01.2008
    Сообщений:
    2,384
    Адрес:
    Сергиевск, Самарская обл.

    Ошибка по высокому давлению выскакивает?Добавлено через 5 минут

    Пробовать делать сброс давления, например трубку форсунки ослабить. Похоже регулятор давления чудит. Хотя, обычно, ошибка по давлению выскакивает.

    Последний раз редактировалось SergievskEVG; 13.04.2022 в 22:54.

    Причина: Добавлено сообщение

  3. Аватар для Vah

    диагностика

    Регистрация:
    23.02.2006
    Сообщений:
    946
    Адрес:
    Таганрог

    Нет, ошибка не выставляется. Наверное просто не успевает

  4. Аватар для АВС

    offline

    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    15,705
    Адрес:
    г.Курчатов

    Регулятор заедает скорей всего. Попробовать снять, подавать напругу, послушать как щёлкает, WD-шкой его, может разработается — тогда точно он, значит менять.

  5. Аватар для ITronic

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    24.09.2022
    Сообщений:
    1
    Адрес:
    Киев

    Здравствуйте коллеги.
    У меня таже ситуация. Citroen Jumper с мотором Puma 2.2. Заглох на ходу.
    Был обнаружен изрядно подгоревший блок управления двигателем. Замеили.
    В датастрим все параметры отображаются корректно. Разрешение на запуск от иммо есть.
    Но старта нет, иногда схватывает но не более. Есть ошибки 1305, 1306 по высокому давлению (доходит до 1200 атм). Читал, что насос (давление) можно будет адаптировать только после запука авто. Сейчас процедура не проходит. Подкидывали регулятор заведомо рабочий. Без изменений.
    Импульса на форсунках нет.
    Проверили и заменили все, что было возможно. Датчики распредвала, коленвала. Форсунки. Питание. Проводку. Перепривязали ЭБУ. Проверили метки цепи.
    Сегодня снимем осиллограмму ДПКВ ДПРВ.
    Как у Вас решалась проблема, что было причиной отсутствия старта?

    Последний раз редактировалось ITronic; 24.09.2022 в 09:44.

  6. Аватар для АВС

    offline

    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    15,705
    Адрес:
    г.Курчатов

    Это при стартёрной прокрутке? Как бы в разнос не пошёл.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +4.

всем привет ! продолжение вчерашней неприятности со стартером.кто бы знал что в самом деле поломка чепуховая)! а теперь по порядку, первым делом прозвонил все предохранители всё оказалось в норме. реле тоже в норме .даже проверил с пассажирской стороны там тоже есть кнопка выключатель массы вроде так его называют тоже в норме.
вторым делом завёл с толкача, машина завелась но выдала новый сюрприз, загорелся значок заряда аккумуляторной батареи, -ёпте подумал я, беда не приходит одна ещё и гена нае…ся . проверил напряжение и удивился лампочка горит а зарядка идёт включил свет печку дал нагрузку на генератор зарядка есть но почему горит лампочка?
в третьих подсоединил комп на ошибки проверить .комп выдал обрыв цепи на генератор …как так ?зарядка есть а комп выдаёт ошибку …короче совсем этим не знал с чего и начинать то ли стартер или генератор чинить
и вот решение решил проверить массу …снял провод зачистил наждачкой прикрутил на место машина ожила стартер заработал лампочка зарядки потухла …
p.s думаю причиной была мойка двигателя с пеной, окислился контакт от корпуса машины к движку
цена вопроса 4 часа потерянного времени … всем удачи! возьмите на заметку

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Интересная неисправность попалась мне недавно на данном автомобиле. Скажу откровенно, с таким столкнулся впервые, поэтому и хочу поделиться опытом, который как известно «сын ошибок трудных» :D
Итак, притащили данный автомобиль на верёвке, не заводился. Но тут диагностика не составила труда, клиенты перепутали провода, когда подкуривали и спалили силовую часть ЭБУД. Приговорил, привезли другие, уже прошитые. Подключил, завёлся мотор с «пол-тыка» ну и отлично, думаю, пусть потарабанит, погреется…. Выхожу из бокса минут через 15, а он заглох… И не хочет заводиться, только схватывает, но набрать холостые не может, как вроде на одном-двух цилиндрах. Ошибок нет. Дыма из трубы тоже. Ну, думаю, форсунки прихватило! Команда же на запуск есть, мотор схватывает, значит и импульсы на открытие есть! Проверили на стенде, но всё в норме. Надо Постолограф доставать. И вот что имеем:

Boxer не заводится.JPG
Boxer не заводится.JPG (339.26 КБ) 14202 просмотра

Честно сказать, не сразу и понял, есть вроде сигнал, ток через форсунку, но какой! От высоковольтного импульса форсунка открывается, но дальше нет удерживающего тока и форсунка достаточно быстро закрывается, цикловой подачи явно не хватает. Ниже представлен правильный сигнал, как должно быть. Что смутило, так это то, что когда ЭБУД полежит ночь, подключаю и заводится и всё нормально работает, через какое то время по звуку слышу, что что-то изменилось, смотрю сканером: коррекции сильно разъехались от +15 до -8, глушу и больше не могу завести. Донорский ЭБУД поставил точку в этом вопросе.

Boxer заводится.JPG
Boxer заводится.JPG (345.39 КБ) 14202 просмотра

В жизни надо сделать 2 вещи: заниматься любимым делом и найти людей, которые будут за это платить…

��, ��� ����� �� �������������� �����.
� ����� ���� � ��� ���� �������������.
����������, � ������ ��� ������� ��� �� ��������.
������ ������� � �������������� �������� ��������� �ݣ �� �������.
�������� ��������, � ��� ������� ������.
������� ����� ���������, ����� ���������.
������� �� ���-���. ����� ���������. ���������� �����������.
���� �������. ����� � 6 ������ ��ף� � ������, ������� � 9 ���� �������� ������, ���������� ������, � 11 � ��� ������ ������� ������� � ����� ����������� � ���������.. (���� �� �������, � �������� ����).
�������� �������, ���� �� �����… �������� �����, �� �� ���������.
������� ���� ������� ���������, �� �� �����.
�� ������� ����� ������ ����� ���.
��������� ��������, ��������� ��������. �����.
����������, ��� � �ӣ.
�������� �����������, ���������, � �� � ������ �� � ������ ���� �����.

����� ����������� �����? ���� ������� �� ������ �������� � �������� �� ������ ����. ���������� ������� �������� ���������� ����������, � � ��� � ����������� � ������ ��������, ��� ������������ ������� ���������� �������.

��������� ������ �� �������� ���������� � ������ ����� 5 ����� ��������� ��������� ������.

�������.
������� ����� �� ������� ������?
� ����� ��� ����� ������ ��� ������� � ����� ������.

����������� ���������� ������� +40��. , �.�. ���� ������� ������ �������� �� ���� �����������. � ���� ���������� ������ �� ��� � ����� ������, �� ������ �����.

������.
� ����� ����� ���-�� ��������� � ������� ��������?

�� ����� -5, ����� �����.

������� ��� ��� ������? ������ �� ��� � -5 ������ ��� ������� ���� � ������������ �������.

�� ����� ��� ������ � ���������� ����������� ��������� � � -20��. ��� ������.

�� ���� ���� ������ �� � ���������� ��� ������� ������. ���� ����, ��� ���� ������� ��������, �� ����� ��� ������, �� ��� �� ����� ��������!

��������� ��������� �������� �����: ����������� ����� �������� � + ������������ � �� ������� �� ����������� ������� ������ �����. ����� — ������ ������ ���� �����, �� ����� — ����� �������. �������������� ����� ����� ����, ������� ��������� ��� ����������� ������ ������.

��� �������� ������ ������������� ������ �����. ������ ������� ���������� ��.

�� � ���� ��� ����������.

���� � ��� � ������. ������� � ������������� ����� ������?

� �������� �� �����������. �� ������� ����� ���������� �ݣ �� �������� ��� ����� �����, �� �� ��� ����� �� �������� ��� ��� ����� ����������. �� � ������ �� ������ ��� �����, �� �����.

� � � �� ������� ��� ���� ����������� ��������������� ����������� �����, �� �� �������������� ��������� ����� ����� �������

���� ����� ������������� ��� ���� ��� ����������� ������ ��� ���������� � �� ����� ������.

��� ����� ������� ���� �� ������? ���� � ����� �����, �� ���������� ��� ����� ����� ������?

����� � ������ ��������, �� ������. �� ��� �������� �� ����������� ��������� ��� ������������ �� ����������� (��� ��� ��. �.� �������) ���� � ���� ����� (����� �������) �� ������ ����� , ����������� ����� ������ � + ������������, � ������ ������ � ������������ �������� ��������� �����, ������ �����?

������

Shalan �����(�)
������� ����� ���������� �ݣ �� �������� ��� ����� �����, �� �� ��� ����� �� �������� ��� ��� ����� ����������.

Falkon �����(�)
������������ �� ����������� (��� ��� ��. �.� �������)

����� ��ۣ��� �����…

���������. �� �� � ������, ��� �� �������.
��� ��� ��� ��� ����� �������, ��� ������ �������� ����� ���������� � 100% ��������� ������ ��������� �����.

«����� — ������ ������ ���� �����, �� ����� — ����� �������.»

� � ��� �� ���� � ������: 90% �� �� ��� ����������� ����� �ݣ �� ���� ���������. �� � ���� �� ��� ��� ��. �.� ������� �� ������, ���� ������.

��� ��� �� ����� �������. ��� � ��� 9-�� ������ ������ ��� � ��� � ����������. �� ������ �������� �� ����� ����������.

������� ����� 9-�� ������. � ������ ������� ������ � ��������, � �����, �� ������ ���������� �����.

���� ����������? ���� ��� �� ��� ������ ��������� ����� ����� ������, � ������ � ������� �������?

� ����� ��� �� ���� ������? �������� �ݣ ���-������, �� ����� �� �������������.

� ����� �� ������ �� ������� :-)

��� � ������ +40, � ������ �� ������ ������ ����?

������� ��� � ���� ��� ��� ������ ������

� ������ ��� �����? ���� ������� �� ����� 37 ���������, � ������� ����� ��� �� �� ����������� � �� ������� ������? ��? ���������

�� ������� � ����, ������� ���� ����������� �� �����������.
� ��� ��� ����������� ����������� �� ��������.

���, �� ������ ������, ����� +40? ����� � ���������� ��� �� �������� ����� �������

��� �����, � ��� ������ ������.

�������� ������ � �������.�������� ������ ������.������ ��������� ����� �����? �

� ��� � ��� ��� �����?
��� ������ — �� � �����.
� ����� � ����� ���� ������ ��� ����ۣ�.

���������� �������� :) �� � ���������� ��������, ����� ���� ��������.

�� �� ������ ������ �������…

������ ��� ������������� � ���� ������, ��� ����������.

������� ������ �� ����������.

�� ������� ��������� ������� � ���� �������.

������ ���� ������� �����…

Shalan �����(�)
������� ������ �� ����������. …

������ ������ �� �� ������ � ��������� ���������, �� ;-)

����� ����� ��� = �������� �������.
��������� ������������ �� ���������� ���������������?

��, �� ����������.
���� �� ������?

��� ��� ����…
��� �� Common Rail — ��� ������ ����� ��������.
������ «������», ������ �����…

���� ��� ����, �������� ������� �� �������.

���� ��� — ��� ��� ��� ������ ��� ��� �� �����
������ ������, ��� �������� ������� ������

� �������� ��� ���� (��� �������� ����� ���� �� ���������� ������� )

+1 ���� ������� �� �������

������ ��, �������� �ݣ ��� ��������� �������. ������������ �����, �� ����� ������ ������ �� �������.

�������� «Porsche Boxster»…����� �� ������…

����� ����������� ��������� ��������� ����� «� �������», ���� ����� ͣ����� � �������� �� ��� ������� (��� � ������� �� ����� �������� ����� ������ ��� ������ ����������). ��������� ��������� ������������. � ����� ����� �� ���������� �������.

����� ����� � ��������-��, ����-�� ����, ��� �� ���������������.

��������� ��������� �������� �����: ����������� ����� �������� � + ������������ � �� ������� �� ����������� ������� ������ �����. ����� — ������ ������ ���� �����, �� ����� — ����� �������. �������������� ����� ����� ����, ������� ��������� ��� ����������� ������ ������.

��� �������� ������ ������������� ������ �����. ������ ������� ���������� ��. ¶

Falkon �����(�)
��� �������� ������ ������������� ������ �����. ������ ������� ���������� ��.

�-�� �������, ���� �� ����, ��� ��� �����-�� �������.

� ��� ������ ��� � ����� ����� ��� ���� ��������, ��� � ��� ������ ���������?

���������. �����.
�� ����� ��� ���-�� � ����� ����� �� �����.
����� ����� �������…

��� ���� �� �������� ����� ������ ������������� ��������. ����� �� — ����� � ��� ������� ����� �� �������)))

� �������� ����� ��� ���������� ������, �������� ��������. � ����� ����� ��� ������� ������

�� ��� ����, ����� �� ������� ������.

��� �������� ����� ��� � ���� �����. ��������� �������� ����� ��������� ��������

����� ����� ������� ����� ��������, � ����� ������� ����� �������, �� �������.
��. ��� �� �����, ������� ����� «���» �����, �� ����� ������� ������� ��������… ������ ������ ���� ��� ���������� ������� ))

���������� � ������������� � �������̣���? � ���� �� �������� �������� — ��� ����������� ����� �� ��))) ���� ������� � ���������� ����������� � ���� ���� � �� ��������)))

���������� ����� �������� � ����������� �������.
� ���� ��� ������ ������ �� ���������� � ����� ����������� ��� ������.
������ ������� ����? ������ ��, ���� ��� �� ���������� ����������.

���� ��������� ������ ��������� ����� (���� ��� �� 11-12 �����) — ����� ������ � ������ ������������ �� Σ� � ������������� �� ������ �����. ���� ������ — ����� �������� ��. ���� �� ������ — �������� ������.
����� ��� ��� �������� ������� ���� �� ����� ����� ������� — �� � ޣ� �� �������. ������ � ������� ����� ������ ����������. ��� ��� ��� �����.
� �� �������� �� �����.

� ����� ����� ������� �����?))))))))))

������������ ����� ������)))

���� � ���� ������������, �� � �������� ����� �� ���� �������.

� ���� �������� ������� ����� 5 � ����� ������.))))))
����������� ����������� ������ �������)))))

������ �������� � ������� � ����� � ������.

� ������ ��� ������ � ������� ���������, ���� ��������� �� ���������?
����� ������� — ��?

��� �� ��������. ����-����� ���� ����� �� ������ �� ��� ���������.

���� ����� �� ����� — ����� �������� �������� ��������.
����� ����� ����� �������.

������� �� �� �������. ���� �� �����.

��� ���� ���� ��������� ���������������� �� � ���� ������ ������ � �������

��������� ������ ������ ������������.

���� � ���� ������ ����� ���������� � ������������ ������� — ������� �� �����.

��?
�� ������� �������? � ������� ������������?

���.
��� ����� ����.
���������� ����.

������� ������ ��������� �����. ������ — ����������� �������.
������� �����.
��������� ��� ����. ����� ����������.
����� ���� �������� ������ ���� �����, � ������ � ��� ����������.

� �������� ��� �������
� ����� ��� ������� ���� — ���������� ��� �� �����, � ��������� ������� ����� �������������, ��� ������������ ���� ���� �������� ������� � ����� ���������� �������

������ ����� ���� � ������ �������, �� ��������� ������� ��� ��� ��� ������ �����-�������� ����???(������ �����, ��� �����),�� ��������� �������� �� ���!,����������� ������� ������, ����� ���� � ������-������� ������, �������� �� ��������,�������� ��������� ������ � ������� � �������������…

���� — ����� ������ ����������� -������� ������ ����.

����� � ���� � �� ������ ,������ ���������� ���� ������� � ����,� �������� ��� � ������ ��� ����� ��������,��� ������� ������� � �������(��� ����� ����� ������� � �������� �� ������� � ������� ��������)������ ������- ���� �� ���������-��� �������,�� ������,� ��� ���������-������ «������»

� ��� ��� ������ ����� ������…

���� �������� � ��� ������

����� � ���� ������� � ����� 5??? � ����� ������ ���� ���� �� ���������

�ģ�� � �����, ��������� ���������� �� �������� ������ � ������� �� ������ ������…..

Saradon �����(�)
������ ������� � �������������� �������� ��������� �ݣ �� �������.
�������� ��������, � ��� ������� ������.

��� �����. : ))

����� ����������� ���������? ������ �� ������ ����? �� ������ ����� ��� ����� ���� �������?

������ �� ������ ����.
������ ������� ����� ���.
���� ������ �����, �������� � ���� ��� — �����, � ����� �� ������ ������� �����-�� ����������� ���������, ������������ �� 74 ������� � �����. �� �ݣ � �����-�� ������ ֣���� ������������ � ����� ������ � ������ ����-�� � ����������…

����� ������ ������� �������?
����� ������ � ���� ţ?
������ ������������ ������� � ���������� �������������.

��� �������, ��� ��� � ��������.
�������, �� ���� ���������� �����ݣ����� ������ ����� � ������ ��� ������ � ������ �� ����������.

��� ����� ������� ������ �� ������. ����� �������?

�� �������.
�� ��ۣ�.
������ ����� �ݣ ���� ������������� ������…

�������� �������� ������� ��������. �������� ��������� �������-��������������� ��������� �������, �������� ���� �� �������� �������.

�� �������� ���������, �������������� ���� ��������� ������. ���������� �� ���������� ���� �� �������. � ���� ������ ������� �� �����.

������ �� ������� � ��������� �������.
������ ������, ������ �������� � ��������.

������ ���������.
��ף� ��������!
������ ���� ��������.
��� ��������� ��������� �����, ���� �� ����������, ���������� ������ �� ����. ��� � � ����� ����������, ����� �� ���� ����� ������.
� ��� ��� 10. ����� ���� �� ����.
���-�� � ������� ��������� ����� ����������, ������.
������ �������, ���������, ��� ������ ������.

��� � ����������� ��������!!! �� ������ ����� � ��������� ������ ����� ��� -30 ���� ��������� ����� 3-4 ���� ������������ ���������. ����� � �������� ����������. ��� � ���������� �� ����������� �� �����������.

10 ��� ���� � -5. ���� ������ �� ������ ��� ������ ��������? ������ ����� ������� �������-�� ������.

��������� ���. �� ����� ���������� ���� ,��� ��� ��� ������ ��� ������ ���������� �����. ���������� �� ������ ��� ��.

�� � ���� ��������� �ӣ, �� ���������, � ����� ��� ��������. � ��� �� ����� ��� ��� ���-�� ������� ������ ���� �������. ������� ���� � ������� ��� ��������� ����� �� 800 �������� ����� ������� ���� � ������������ ����������� — ������ � ���� ���� �������, ���.

����� ������ � «������� ��������� �����», �.�. �� 10 ��� ����-���� ������, ����� �� �����, �� ��������, ������ ����� 10 ��� �������-�������� — �� �����…�� ���� ����� ������������ ���� ����������, ���� � ��������� �����…))) �������������, ���� ��������� ������ �� ����� �������� ������� �������…������� ��������� «���������» ������ ������ �� ������� — ��� ����������� � ���������

�.�. ������ ����� ���������� ������������� ������ �� �������, � ��� �����?

�����????�� ������� ��� �����-�� ������� � �����?��� � ���������…����� ��������� �� ������ ��� ������ � «���������»))

������������� ��������� � ���� ����� ������ ��������� ��������� ��� ����� ������� ����� (��� 5 «�������»).
������ � ��������� ��� �����������.
�� ����� ����� ������ � ������� � ����� ��� ������.

�� ������� ��������. ������ ����� ���� ������ ������. ������� ����� �������, ������ ������ ������������ ��� ������� �������: ������ �������� � �������� ������ ��� �������.

�.�. �� ���� ���� ���� ������� �� �����������, � ������� �� ������ ������������������ �������. ��� �� ��� «�����» �� �������� ����� ��������.

���� ������ ��ϣ ����, ���� ����� �������.
� ���������� ��� ������� — � ��ף�.
��������� — �� ��� ��������. ����� � ������ �����.
� ���� �������� � ������ ������ — ������, �������� ����.

� ����� ������ ����� �� ���������� ����� ���

������ ����� ���� ������ ��� 146% ������� ��� �� � ������ ���� ����, � � �������.

������ ���� ���� �� ������,� �� ��������� ���������.����� � ������������!

� ���������, ��������������� ����� ���������� ������� ��������� �� ���.
� ����� � �������…

������ � ����, ���� � ����� ���� ��� �����. ������� ������, � ���� ���������(���������() ���� ����.
����� ���� ������ ���������, ������ ��������� ����� ����������(���� ������) ������� �����, �� �� ������ � ��������!!!!!!!!
���� ��������� � ����� ��������, �� ������ ���� ��������, �� ���� �������� �������.
�������� ����� �� �������� ��������, � �� ���� ������� �������� � �����.

���� ������� — ��ף� �������.

������ ���� ����������� ������ ������� ������� ������ ������� ���-�� ���� ��������, ��� )

Приветствую всех. Вот и мне в первые пришлось пообщаться с дизельным авто, так что не судите строго. По дизелям не силен. VF3YAZMFB12248679

Приехал ко мне Боксер. Приехал сам. Машинка конторская. Пробег 170 т .к. Проблема такая. На холодную не хочет совсем. Крутит, но не заводится. Со слов клиента началось все с первыми морозами. С веревки заводится. На авто недавно меняли стартер. Мылись форсы со снятием и проверкой. Первое, до подключения Лексии, надпись на табло о перегреве охлаждающей жидкости и предложение заглушить авто. Посмотрел фишку, в ней лед. Простояла на улице 1,5-2 часа. Естественно не завелась. Затащили в бокс. После 30 мин простоя завелась, но не с первого раза.

Подключил сканер, ошибки выкладываю. 17 только в моторном….  

Удалились все. Остались только по кан и по иммо, но по иммо вроде ушла как электрик проверил сигу и антенну. Стоит сига, установлена не совсем правильно, но вроде поправили. Аккум, тоже не внушает доверия, оставил заражать на ночь. Вроде не старый Варта 110-ая. Думаю уже меняли. Проверю вилкой ещё. 

ДТОЖ поменяли, отправили остывать на ночь на улочку. Вот и думаю, что будет если завтра не заведется? Куда копать? 

Сразу пару превентивных вопросов знатокам. 

1. Время накала свечей не понравилось, уж больно быстро гаснет. Как реализовано на Пуме время? По ДТОЖ или по датчику водуха на впуске? Есть ли ещё какие температурные датчики, в блоке к примеру?

2. Тест свечи накала проходят. Насколько он правдив? Лучше ручками проверить откунув общий «+»  контролькой? По крайней мере мертвую можно обнаружить. Со слов клиента свечи им уже давно приговорили, но руководство «зарубило», дорого.

Как-то так….

post-106064-0-93708300-1481299854_thumb.png

post-106064-0-88687800-1481299943_thumb.png

post-106064-0-92993100-1481299986_thumb.png

post-106064-0-04496800-1481300031_thumb.png

post-106064-0-99868000-1481300078_thumb.png

post-106064-0-61848500-1481300111_thumb.png


Изменено 10 декабря 2016 пользователем Foxis

Здравствуйте,нужна помощь.

Peugeot Boxer 3 2.2 HDI 4HU S/W 96.664.846.80 H/W 96.663.602.80

История такая.Приехал бусик на капиталу двигателя,перед капиталкой с

ключа не заводился,клиент сказал что делал где то диагностику сказали

что свечи накаливания все неисправны,ну и бог сними.

Запустил движок с помощью быстрого старта и загнал в бокс.

Капиталка делалась по причине большого расхода масла.

После установки движка ,первый старт был не удачный,пытается завестись и тут же глохнет.

Подцепил КТС ,при прокрутке 50-70 бар,сделал сброс обучения,кручу все в порядке ,по компу 34 требует

в наличие 32-36.Снял регулятор ,на штоке есть не большие задирчики но не критичные,отполировал на войлочном круге

и поставил.Все осталось как было сколько требуется столько и выдает.

Выскочили ошибки Р1304 ,Р1305,Р1306.Да еще ,аккумулятор не отсоединяли ,сбросили только кабель питания стартера и генератора

Но зажигания во время работ не включалось.

Подцепил Лексию ,форсы на месте ,стираеш ошибки ,они стираются но при передергивания ключем без прокрутки двигателя появляются с ново.

Все процедуры по замене насоса и форсунок Лексией делалось ,но закончить процедуру не удается,двигатель не заводится.

Пытался раскрутить движок с помощью эфира дозированными вливаниями,двигатель работает пока пшикаеш эфиром.

Сейчас на данный момент двигатель при прокрутке пытается завестись ,иногда ему это удается ,работает на маленьких оборотах секунд 15 и глохнет,

на педаль газа не реагировает .

Приму любой совет .

Можно было бы перепрошить блок ,но нет прошивки под привязку.

С этого блока прилагаю . Скаченный Комбиком.

Пежо Боксер 9666360280.bin

Сообщений: 16

• Страница 1 из 1

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 16:42

Приехал к дому, заглушил. На следующее утро не смог завести, в первый раз после долгого стояния (ночь, например), машина схватывает. Потом стартер крутится, машина даже не пытается завестись. ((( Подскажите, хоть в каком направление копать. (
P.S коробка автомат. )

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 17:19

Температура окружающего воздуха какая? Топливо?

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 17:26

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 18:07

Дилер поблизости есть?Самому без прибора и просмотра параметров трудно понять причину.

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 18:13

Нету… Видимо, придется грузиться на эвакуатор. (…

Филёр

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Сергей

Сообщения: 211

Откуда: Калининград/Kёnigsberg

ПЕЖО - 607 Мужской

Сообщение  Вс ноя 04, 2012 23:54

Вполне вероятно вышла из строя система запуска (свечи накаливания + их автоматика) при наличии навыков работы с тестером можно проверить, если навыков нет — на сервис! Косвенно можно проверить впрыснуть аэрозоль для запуска дизелей (эфир) в воздушный патрубок, попробовать завести, если получилось — проблема описана выше. Не завелась — думаем дальше! Аэрозоль — на заправке, либо магазине. :yes:

Meine Ehre Heist Treue

Сообщение  Пн ноя 05, 2012 02:39

Филёр:Вполне вероятно вышла из строя система запуска (свечи накаливания + их автоматика) при наличии навыков работы с тестером можно проверить, если навыков нет — на сервис! Косвенно можно проверить впрыснуть аэрозоль для запуска дизелей (эфир) в воздушный патрубок, попробовать завести, если получилось — проблема описана выше. Не завелась — думаем дальше! Аэрозоль — на заправке, либо магазине. :yes:

Спасибо, завтра схожу, куплю)))… Блин, слово схожу, как-то не привычно)

Сообщение  Пн ноя 05, 2012 18:51

С эфиром, заводится, только на время пока эфир не сгорит. ((( Видимо, накрылась подача топлива, так как машина на педаль газа не реагирует… Это ТНВД или фильтр?

Филёр

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Сергей

Сообщения: 211

Откуда: Калининград/Kёnigsberg

ПЕЖО - 607 Мужской

Сообщение  Пн ноя 05, 2012 23:02

В данном случае отметаем пусковую элнктронику и начинаем работать с топливной аппаратурой.
1. Проверяем кнопку аварийного отключения бензонасоса (под капотом с левой стороны (против движения стоим) за двигателем такая резиновая круглая балда) нажимаем пробуем завести.
2. Топливный фильтр вряд ли — он так себя не ведёт.
3. попробуй слить с фильтра конденсат (внизу на корпусе круглая гайка под ней резиновая трубка)
4. Попробуй завести (не хотелось бы грешить на топливный насос в баке, но увы это возможно) проверь все предохранители включая те, что под капотом)

Meine Ehre Heist Treue

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 00:05

В ситре было такое.. Переткни в блоке предохранителей, под капотом, большие разъемы.. Не было контакта с насосом в баке (на разъеме видно подгоревший контакт). Когда ключ поворачиваешь во второе положение, насос должен жужжать (слышно в салоне).

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 00:26

Да, насос не жужжит. А что за разъем? Если фотку скинуть покажете? )))

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 00:30

Филёр:В данном случае отметаем пусковую элнктронику и начинаем работать с топливной аппаратурой.
1. Проверяем кнопку аварийного отключения бензонасоса (под капотом с левой стороны (против движения стоим) за двигателем такая резиновая круглая балда) нажимаем пробуем завести.
2. Топливный фильтр вряд ли — он так себя не ведёт.
3. попробуй слить с фильтра конденсат (внизу на корпусе круглая гайка под ней резиновая трубка)
4. Попробуй завести (не хотелось бы грешить на топливный насос в баке, но увы это возможно) проверь все предохранители включая те, что под капотом)

1.кнопочку проверял, не чего, не изменилось.
2. периодически, когда дорога была в горку машина выдавала ошибку:»вода в топливном фильтре».
3. Где он находиться)))?
4.Предохранители смотрел сегодня, вроде все в норме.

Сообщение  Вт ноя 06, 2012 18:00

Heineken:Да, насос не жужжит. А что за разъем? Если фотку скинуть покажете? )))

В С-5, если снять крышку с бл. предохр., сверху видно три больших разъема (проводами вверх), вокруг натыканы предохранители. Так вот в среднем беда и есть. фотку поищу..

Сообщение  Ср ноя 07, 2012 00:50

petrovich_d:

Heineken:Да, насос не жужжит. А что за разъем? Если фотку скинуть покажете? )))

В С-5, если снять крышку с бл. предохр., сверху видно три больших разъема (проводами вверх), вокруг натыканы предохранители. Так вот в среднем беда и есть. фотку поищу..

В общем, пошевелил, все что можно, посмотрел предохранители… Насос не зажужал… Видимо, кердык (

Сообщение  Ср ноя 07, 2012 23:18

Не пошевелить, а разъединить и посмотреть на наличие подгораний контактов. Еще под задним сидением есть круглый пластиковый люк — там насос и разъем к нему. Я бы проверил контакты…

Филёр

Пыжевод активный ;-)

Аватара пользователя

Имя: Сергей

Сообщения: 211

Откуда: Калининград/Kёnigsberg

ПЕЖО - 607 Мужской

Сообщение  Пт ноя 09, 2012 21:29

Не делай скорополительные выводы! В данной ситуации лучше тогда конечно обратиться в сервис! Причина может быть и не в самом насосе, а например релле его включения, равно и как в контакторе АКПП (то, что рычаг должен находиться в положении «Р» либо «N» я думаю ты знаешь), равно как и в расходомере воздуха и т.д. Здесь нужна квалифицированная диагностика, а даже мой обычный совет проверить не глюк ли нештатной сигналки (если есть и установлена блокировка). А фильтр топливный находится на двигателе. Сдёргиваешь пластмассовую крышку (ближнююю к тебе) и с левой стороны увидишь чёрную пластмассову банку к которой подходят трубки).

Meine Ehre Heist Treue

Сообщений: 16

• Страница 1 из 1

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Пежо боксер значки ошибок
  • Пежо 408 ошибка р1340
  • Пежо 408 ошибка р061f
  • Пежо 408 ошибка р0013
  • Пежо 408 ошибка подушки безопасности

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: