Сообщение от megalarm
Владимир здравствуйте
Добрый день!
Сообщение от megalarm
в блоке управления климатом появилась ошибка 0003, не удаляемая. Подскажите что нужно делать пожалуйста.
Неисправен блок управления системы кондиционирования
Условия диагностики
Зажигание вкл.
Напряжение АКБ в норме (11,4 — 14,5 В)
Питание блока управления системы кондиционирования в пределах нормы
Внутренняя функциональная проверка блока управления системы кондиционирования выполнена
Возможные причины неисправности
Неисправен блок управления передней системы кондиционирования (ручная, 2-зонный и 4-зонный климат-контроль)
Неисправен блок управления задней системы кондиционирования (4-зонный климат-контроль).
Рабочая инструкция
1. Считайте фактические значения блока управления при помощи тестера систем Porsche ll 9588 (Статус БУ)
2. Замените блок управления системы кондиционирования
 |
| Технократ | 04.12.2011 00:20 |
Коды неисправности
Коллеги, сообщите пожалуйста, реально-ли убрать ошибку » 00003- Control Modul. 014 — Defective -Индикатор неисправности — Вкл.» самостоятельно при помощи «VCDS» или «Ваг-Ком» ?? Подушки безопасности не срабатывали, денсиометры исправны. Попытки стереть ошибки при помощи «VCDS» ни к чему не приводят.
| Galiardo111 | 04.12.2011 15:00 |
кста извини что не в тему! может есть у кого раскладка всех ошибок? может сделать тему и туда выложить? чтоб люди не парились а зашли и прочли свою ошибку?
| MAKS_GTS | 08.12.2011 22:49 |
Это было бы очень круто))
Список всех возможных ошибок, если это реально, а то я думаю их там около тысячи будет)))
И описать что какая значит! А если возможно в скобках рядом перевод на ваг, если человек допустим с ваг’а ошибку прочел и там номер другой.
| RustCorso | 08.12.2011 22:55 |
Ставьте позес и будет вам счастье
Там их точно больше 1000
| MAKS_GTS | 08.12.2011 23:35 |
Вот кое что нарыл, оно?) поможет?)))
P0001-P0099 — Fuel and Air Metering and Auxiliary Emission Controls
P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High
P0005 Fuel Shutoff Valve «A» Control Circuit/Open
P0006 Fuel Shutoff Valve «A» Control Circuit Low
P0007 Fuel Shutoff Valve «A» Control Circuit High
P0008 Engine Positions System Performance Bank 1
P0009 Engine Position System Performance Bank 2
P0010 «A» Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
P0011 «A» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0012 «A» Camshaft Position — Timing Over-Retarded (Bank 1)
P0013 «B» Camshaft Position — Actuator Circuit (Bank 1)
P0014 «B» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) — See Trouble Code P0011
P0015 «B» Camshaft Position -Timing Over-Retarded (Bank 1) — See Trouble Code P0012
P0016 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
P0017 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
P0018 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)
P0019 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B)
P0020 «A» Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)
P0021 «A» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)
P0022 «A» Camshaft Position — Timing Over-Retarded (Bank 2)
P0023 «B» Camshaft Position — Actuator Circuit (Bank 2) — See Trouble Code P0020
P0024 «B» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2) — See Trouble Code P0021
P0025 «B» Camshaft Position — Timing Over-Retarded (Bank 2) — See Trouble Code P0022
P0026 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance Bank 1
P0027 Exhaust Valve Control solenoid Circuit Range/Performance Bank 1
P0028 Intake valve Control Solenoid Circuit Range/Performance Bank 2
P0029 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance Bank 2
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit
P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low
P0035 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)
P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance
P0040 Upstream Oxygen Sensors Swapped From Bank To Bank
P0041 Downstream Oxygen Sensors Swapped From Bank To Bank
P0042 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 3)
P0043 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)
P0044 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)
P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)
P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)
P0052 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)
P0053 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 1)
P0054 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 2)
P0055 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 3)
P0056 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P0057 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)
P0058 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)
P0059 HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 1)
P0060 HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 2)
P0061 HO2S Heater Resistance (Bank 2, Sensor 3)
P0062 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 3)
P0063 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)
P0064 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 3)
P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance
P0066 Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit Low
P0067 Air Assisted Injector Control Circuit High
P0068 MAP/MAF — Throttle Position Correlation
P0069 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation
P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit
P0071 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance
P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low Input
P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High Input
P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0081 Intake valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
P0084 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
P0085 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
P0086 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low
P0088 Fuel Rail/System Pressure — Too High
P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance
P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit
P0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P0092 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High
P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak
P0094 Fuel System Leak Detected — Small Leak
P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit
P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance
P0097 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low
P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High
P0099 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic
Добавлено через 4 минут(ы) 23 секунд(ы)
Вот еще такое:
VW Check Engine Light
Code Description
P1102 O2S Heating Circuit Bank 1 Sensor 1 Voltage Too Low/Air Leak
P1105 O2S Heating Circuit Bank 1 Sensor 2 Short To Positive
P1107 O2S Heating Circuit Bank 2 Sensor 1 Short To Positive
P1110 O2S Heating Circuit Bank 2 Sensor 2 Short To Positive
P1113 O2S Sensor Heater Resistance Too High Bank 1 Sensor 1
P1115 O2S Sensor Heater Circuit Short To Ground Bank 1 Sensor 1
P1116 O2S Sensor Heater Circuit Open Bank 1 Sensor 1
P1117 O2S Sensor Heater Circuit Short To Ground Bank 1 Sensor 2
P1118 O2S Sensor Heater Circuit Open Bank 1 Sensor 2
P1127 Long Term Fuel Trim B1 System Too Rich
P1128 Long Term Fuel Trim B1 System Too Lean
P1129 Long Term Fuel Trim B2 System Too Rich
P1130 Long Term Fuel Trim B2 System Too Lean
P1136 Long Term Fuel Trim Add. Fuel B1 System Too Lean
P1137 Long Term Fuel Trim Add. Fuel B1 System Too Rich
P1138 Long Term Fuel Trim Add. Fuel B2 System Too Lean
P1139 Long Term Fuel Trim Add. Fuel B2 System Too Rich
P1141 Load Calculation Cross Check Range/Performance
P1144 Mass Air Flow Sensor Open/Short To Ground.
P1145 Mass Air Flow Sensor Short To Positive.
P1146 Mass Air Flow Sensor Supply Voltage.
P1155 Manifold Absolute Pressure Sensor Short To Positive.
P1156 Manifold Absolute Pressure Sensor Open/Short To Ground.
P1157 Manifold Absolute Pressure Sensor Supply Voltage.
P1160 Intake Air Temperature Sensor Short To Ground.
P1161 Intake Air Temperature Sensor Open/Short To Positive.
P1162 Intake Air Temperature Sensor Short To Ground.
P1163 Fuel Temperature Sensor Open/Short To Positive.
P1164 Fuel Temperature Sensor Implausible Signal.
P1171 Throttle Actuation Potentiometer Sign. 2 Range/Performance
P1172 Throttle Actuation Potentiometer Sign. 2 Signal Too Low
P1173 Throttle Actuation Potentiometer Sign. 2 Signal Too High
P1176 Rear O2S Correction
P1177 O2 Correction Behind Catalyst B1 Limit Attained
P1196 O2S Heater Circuit Bank 1 Sensor 1 Electrical Malfunction
P1197 O2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 1 Electrical Malfunction
P1198 O2S Heater Circuit Bank 1 Sensor 2 Electrical Malfunction
P1199 O2S Heater Circuit Bank 2 Sensor 2 Electrical Malfunction
P1213 Injector Circuit Cylinder 1 Short To Positive
P1214 Injector Circuit Cylinder 2 Short To Positive
P1215 Injector Circuit Cylinder 3 Short To Positive
P1216 Injector Circuit Cylinder 4 Short To Positive
P1217 Injector Circuit Cylinder 5 Short To Positive
P1218 Injector Circuit Cylinder 6 Short To Positive
P1225 Injector Circuit Cylinder 1 Short To Ground
P1226 Injector Circuit Cylinder 2 Short To Ground
P1227 Injector Circuit Cylinder 3 Short To Ground
P1228 Injector Circuit Cylinder 4 Short To Ground
P1229 Injector Circuit Cylinder 5 Short To Ground
P1230 Injector Circuit Cylinder 6 Short To Ground
P1237 Injector Circuit Open Cylinder 1
P1238 Injector Circuit Open Cylinder 2
P1239 Injector Circuit Open Cylinder 3
P1240 Injector Circuit Open Cylinder 4
P1241 Injector Circuit Open Cylinder 5
P1242 Injector Circuit Open Cylinder 6
P1245 Needle Lift Sensor Short To Ground
P1246 Needle Lift Implausible Signal
P1247 Needle Lift Sensor Open/Short To Positive
P1248 Start Of Cold Start Injector Control Difference
P1251 Start Of Cold Start Injector Short To Positive
P1252 Start Of Cold Start Injector Open/Short To Ground
P1255 Engine Coolant Temperature Sensor Short To Ground
P1256 Engine Coolant Temperature Sensor Open/Short To Positive
P1300 Misfire Detected, Fuel Level Too Low
P1250 Fuel Level Too Low
P1325 Cyl. 1 Knock Control Limit Attained
P1326 Cyl. 2 Knock Control Limit Attained
P1327 Cyl. 3 Knock Control Limit Attained
P1328 Cyl. 4 Knock Control Limit Attained
P1329 Cyl. 5 Knock Control Limit Attained
P1330 Cyl. 6 Knock Control Limit Attained
P1336 Engine Torque Adaption At Limit
P1337 CMP Sensor Bank 1 Short To Ground
P1338 CMP Sensor Bank 1 Open Circuit Or Short To Positive
P1340 CKP/CMP Sensor Signals Out Of Sequence
P1341 Ignition Coil Output Stage 1 Short To Ground
P1343 Ignition Coil Output Stage 2 Short To Ground
P1345 Ignition Coil Output Stage 3 Short To Ground
P1354 Modulating Piston Displacement Sensor Electrial Circuit Malfunction
P1386 Internal Control Module Knock Control Error
P1387 Control Unit Internal Altitude Sensor
P1391 CMP Sensor Bank 2 Short To Ground
P1392 CMP Sensor Bank 2 Open Circuit/Short To Positive
P1393 Ignition Coil Power Output Stage 1 Malfunction
P1394 Ignition Coil Power Output Stage 2 Malfunction
P1395 Ignition Coil Power Output Stage 3 Malfunction
P1401 EGR Valve Power Stage Short To Ground
P1402 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Short To Positive
P1403 EGR System Control Difference
P1407 EGR Temperature Sensor Signal Too Low
P1408 EGR Temperature Sensor Signal Too High
P1410 Tank Ventilation Valve Circuit Short To B+
P1420 Secondary Air Injection Control Module Electrical Malfunction
P1421 Secondary Air Injection Valve Circuit Short To Ground
P1422 Secondary Air Injection Valve Circuit Short To B+
P1424 Secondary Air Injection System Bank 1 Leak Detected
P1425 Tank Ventilation Valve Short To Ground
P1426 Tank Ventilation Valve Open Circuit
P1432 Secondary Air Injection Valve Open
P1433 Secondary Air Injection Pump Relay Circuit Open
P1434 Secondary Air Injection Pump Relay Circuit Short To Positive
P1435 Secondary Air Injection Pump Relay Circuit Short To Ground
P1436 Secondary Air Injection Pump Relay Circuit Electrical Malfunction
P1440 EGR Valve Power Stage Open
P1441 EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve Open/Short To Ground
P1450 Secondary Air Injection System Circuit Short To Positive
P1451 Secondary Air Injection Circuit Short To Ground
P1452 Secondary Air Injection System Circuit Open
P1471 EVAP Control System LDP Circuit Short to Positive
P1472 EVAP Control System LDP Circuit Short To Ground
P1473 EVAP Control System LDP Open Circuit
P1475 EVAP Control System LDP Malfunction/Signal Circuit Open
P1476 EVAP Control System LDP Malfunction/Insufficient Vacuum
P1477 EVAP Control System LDP Malfunction
P1478 EVAP Control System LDP Clamped Tube Detected
P1500 Fuel Pump Relay Electrical Circuit Malfunction
P1501 Fuel Pump Relay Circuit Short To Ground
P1502 Fuel Pump Relay Circuit Short To Positive
P1505 Closed Throttle Position Does Not Close/Open Circuit
P1506 Closed Throttle Position Switch Does Not Open./Short To Ground
P1512 Intake Manifold Changeover Valve Circuit Short To Positive
P1515 Intake Manifold Changeover Valve Circuit Short To Ground
P1516 Intake Manifold Changeover Valve Circuit Open
P1519 Intake Camshaft Control Bank 1 Malfunction
P1522 Intake Camshaft Control Bank 2 Malfunction
P1537 Fuel Cut-off Valve Incorrect Function
P1538 Fuel Cut-off Valve Open/Short To Ground
P1539 Clutch Pedal Switch Signal Fault
P1540 VSS Signal Too High
P1541 Fuel Pump Relay Circuit Open
P1542 Throttle Actuation Potentiometer Range/Performance
P1543 Throttle Actuation Potentiometer Signal Too Low
P1544 Throttle Actuation Potentiometer Signal Too High
P1545 Throttle Position Control Malfunction
P1546 Wastegate Bypass Regulator Valve Short To Positive
P1547 Wastegate Bypass Regulator Valve Short To Ground
P1548 Wastegate Bypass Regulator Valve Open
P1549 Wastegate Bypass Regulator Valve Open/Short To Ground
P1550 Charge Pressure Control Difference
P1555 Charge Pressure Upper Limit Exceeded
P1556 Charge Pressure Negative Deviation
P1557 Charge Pressure Positive Deviation
P1558 Throttle Actuator Electrical Malfunction
P1559 Idle Speed Control Throttle Position Adaption Malfunction
P1560 Maximum Engine Speed Exceeded
P1561 Quantity Adjuster Control Difference
P1562 Quantity Adjuster Upper Stop Value
P1563 Quantity Adjuster Lower Stop Value
P1564 Idle Speed Control Throttle Position Low Voltage During Adaption
P1565 Idle Speed Control Throttle Position Lower Limit Not Obtained
P1568 Idle Speed Control Throttle Position Mechanical Malfunction
P1569 Switch For CCS Signal Faulty
P1580 Throttle Actuator B1 Malfunction
P1582 Idle Adaptation At Limit
P1600 Power Supply Terminal No. 15 Low Voltage
P1602 Power Supply Terminal No. 30 Low Voltage
P1603 Internal Control Module Self Check
P1606 Rough Road Spec. Engine Torque ABS-ECU Electrical Malfunction
P1611 MIL Call-Up Circuit/TCM Short To Ground
P1612 Engine Control Module Incorrect Coding
P1613 MIL Call-Up Circuit Open/Short To Positive
P1616 Glow Plug Indicator Lamp Short To Positive
P1617 Glow Plug Indicator Lamp Open/Short To Ground
P1618 Glow Plug Relay Short To Positive
P1619 Glow Plug Relay Open/Short To Ground
P1624 MIL Request Signal Active
P1626 Data Bus Drive Missing Command From M/T
P1630 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Signal Too Low
P1631 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Signal Too High
P1632 Accelerator Pedal Position Sensor 1/2 Supply Voltage
P1633 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Signal Too Low
P1634 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Signal Too High
P1639 Accelerator Pedal Position Sensor 1/2 Range Performance
P1640 Internal Control Module (EEPROM) Error
P1648 CAN-Bus System Component Failure
P1649 Data Bus Powertrain Missing Message From Brake Controller
P1676 Drive By Wire MIL Circuit Electrical Malfunction
P1677 Drive By Wire MIL Circuit Short To Positive
P1678 Drive By Wire MIL Circuit Short To Ground
P1679 Drive By Wire MIL Circuit Open Circuit
P1681 Control Module Programming Not Finished
P1686 Control Unit Error, Programming Error
P1690 MIL Malfunction
P1691 MIL Open Circuit
P1692 MIL Short To Ground
P1693 MIL Short To Positive
P1778 Solenoid EV7 Electrical Malfunction
P1780 Engine Intervention Readable
P1851 Data Bus Drive Missing Command From ABS
P1854 Drive Train CAN-Bus Inoperative
Добавлено через 2 минут(ы) 11 секунд(ы)
И было бы полезно скачать такую прогу:
http://www.durametric.com/images/screenshotbig.gif
| Технократ | 16.12.2011 23:55 |
Так я и не дождался ответа по существу…
| НЕЗНАЙКА | 17.12.2011 00:23 |
Цитата:
Сообщение от Технократ
(Сообщение 427224)
реально-ли убрать ошибку » 00003- Control Modul. 014 — Defective -Индикатор неисправности — Вкл.» самостоятельно при помощи «VCDS» или «Ваг-Ком» ?? Подушки безопасности не срабатывали, денсиометры исправны
Я понимаю, что такое денситометры, но при чем тут Каен…?
Цитата:
Сообщение от Технократ
(Сообщение 431230)
Так я и не дождался ответа по существу…
А что Вы хотите услышать? Вы в Питере!!! Обратитесь к ОД! И хватит тыкать в разъем OBDII всякую фигню…
Не, про тыкать фигню в разъем диагностики — здесь это неистребимо.:-)
Posted via Mobile Device
| Vetal 72 | 22.12.2011 08:05 |
и будем тыкать…ибо до пивиса нужно доехать (бывает за «тысячу» верст) а еще там запись минимум на неделю вперед.
Цитата:
Сообщение от Vetal 72
(Сообщение 432779)
и будем тыкать…ибо до пивиса нужно доехать (бывает за «тысячу» верст) а еще там запись минимум на неделю вперед.
у нас за 2 недели минимум 
| Технократ | 22.12.2011 22:38 |
А что Вы хотите услышать? Вы в Питере!!! Обратитесь к ОД! И хватит тыкать в разъем OBDII всякую фигню…[/QUOTE]
Уважаемый, позвольте мне самому решать, куда и чего тыкать на своём автомобиле. Если не знаете ответа на заданный вопрос, то и умничать не надо. Кстати я почти уверен в причине, просто есть некоторые соображения, и хотелось получить совет ( а не хамство) действительно от профи…
Видите ли, я думаю сто проц посоветовали бы, но во всех источниках код ошибки — четырехзначное число… 00003 хз что такое. а доехать до дилера и заплатить несколько сот рублей — это не так уж и обременительно.. Или не до дилера, до пивиса, коих и без дилеров в спб в количестве)
| НЕЗНАЙКА | 23.12.2011 00:37 |
Ошибка «00003 — Control Modul. 014 — Defective» может отображаться почти в каждом блоке. Мы должны были догадаться, что Вас интересует блок Airbag? На комбинации приборов «беременный человечек» мигает или светится постоянно? Как правило, эта ошибка появляется после неумелого восстановления блока или рабочего блока с другого авто. Для получения квалифицированной помощи, диагносту, как юристу или врачу… необходимо знать всю правдивую предысторию. В противном случае он не сможет вам помочь. И вы продолжите заниматься самолечением.
P.S. Ваше право «куда и чего тыкать на своём автомобиле» (если это не запрещено законом). Приношу свои извинения, если призыв к бережному отношению к собственному автомобилю… выглядел как хамство. И предыдущее сообщение было адресовано к жителю Санкт-Петербурга, а не к жителям других регионов…
| cha-vlad | 23.12.2011 01:09 |
Цитата:
Сообщение от Технократ
(Сообщение 432967)
А что Вы хотите услышать? Вы в Питере!!! Обратитесь к ОД! И хватит тыкать в разъем OBDII всякую фигню…
Уважаемый, позвольте мне самому решать, куда и чего тыкать на своём автомобиле. Если не знаете ответа на заданный вопрос, то и умничать не надо. Кстати я почти уверен в причине, просто есть некоторые соображения, и хотелось получить совет ( а не хамство) действительно от профи…[/QUOTE]
Нехорошо(((.. Вы де дали полной картины, а когда профи на это указали, то зачем то решили обидеться((
У меня выскочила ошибка
P1155 Manifold Absolute Pressure Sensor Short To Positive.
Кто знает, что это значит?
| Текущее время: 01:31. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 — 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub
На чтение 3 мин Просмотров 106 Опубликовано
Содержание
- Глохнет двигатель, горит чек энжин – кайен клуб | клуб владельцев porsche cayenne
- Горит chek!!!!!!! – кайен клуб | клуб владельцев porsche cayenne
- Если загорелся чек, должна ли высвечиваться ошибка – кайен клуб | клуб владельцев porsche cayenne
- Расшифровка индикаторов приборной панели porsche cayenne 955
Глохнет двигатель, горит чек энжин – кайен клуб | клуб владельцев porsche cayenne
Петр, Приветствую! На выходных вырвусь на диагностику, машинка американка, расход топлива вроде в норме, глюк начал проявлять себя недельки эдак три назад, сначала не придал этому значения, ну ладно будем чиниться)))
Ребят, а кто знает замена клапана топ.бака по времени скока занимает? Есть ли трудности в его замене, сам смогу его заменить? или все таки на СТО обратиться???
Добавлено через 4 минут(ы) 5 секунд(ы)
Противоугонок в машине нет, доп.оборудование также, только штатный иммобилайзер, я когда купил машинку у меня Блэк Баг стоял, я дал демонтировать, машина от него реально тупила, было это где-то три года назад, батарейку в ключе неделю назад заменил…..
Горит chek!!!!!!! – кайен клуб | клуб владельцев porsche cayenne
| 21.12.2021, 10:30 |
#2 (permalink) |
|
У американцев с этим беда, у самого раз в 3-4 месяца загорается, пока оставил ремонт на весну. Бороться с этим два способа, 1-менять абсорбер, 2-перепрограммировать авто с ЕВРО-4, на ЕВРО-2 (ПИВИСом), все эт делается у ПОРШЕ-мастеров. Недавно эта тема обсуждалась, поищите в поиске. |
|
 |
  |
Если загорелся чек, должна ли высвечиваться ошибка – кайен клуб | клуб владельцев porsche cayenne
Туда попадают либо простые ошибки, как то – перегорела лампа, либо критические, как то – срочно обратитесь в сервис. Некоторые случайные ошибки могут пропасть после нескольких перезапусков двигателя, но остаться в памяти машины, некоторые требуют проверки в сервисе, и поэтому значек висит постоянно. Это зависит от того, какие ошибки разработчик посчитал важными или понятными для потребителя, а на какие потребителю просто пох…, так как он не обязан, к примеру, знать, какое электрическое сопротивление у расходомера. Раздел “Предупреждения” описан в руководстве по эксплуатации.
Расшифровка индикаторов приборной панели porsche cayenne 955
• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.
• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.
Коды ошибок порше кайен 958
Вот несколько симптомов, которые вы можете заметить, когда загорится индикатор двигателя Porsche.
Предупреждающие сообщения
В зависимости от модели одно из этих сообщений будет отображаться на комбинации приборов:
Порш проверить двигатель мигает лампочка
Хотя постоянный индикатор «проверки двигателя» может быть вызван целым рядом проблем, если индикатор проверки двигателя Porsche мигает, это всегда означает, что двигатель не работает.
Каталитический нейтрализатор и датчик кислорода
Если контрольная лампа двигателя мигает, один или несколько цилиндров не работают. Двигатель трясется и может даже перегреться.
Эксплуатация автомобиля с мигающим индикатором проверки двигателя может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Не рекомендуется водить Porsche, когда мигает индикатор проверки двигателя
Общие причины
Porsche Engine
Свечи зажигания
Хотя есть некоторые шаги, которые вы можете попробовать, например, проверить крышку бензобака или найти что-нибудь незакрепленное под капотом, вы, как правило, будете в темноте без сканера OBD-II.
Сканер OBD-II – это диагностический инструмент, который вы используете для считывания кодов неисправностей, хранящихся в системе бортовой диагностики (OBD).
Рекомендуется использовать сканер, предназначенный для автомобилей Porsche, вместо обычного сканера, если вы хотите получить все возможные коды неисправностей.
Как читать коды
К числу распространенных «болезней» Porsche Cayenne относятся:
Исправить вышеописанные проблемы самостоятельно можно лишь в том случае, если владелец «Порша» владеет навыками автомеханика и разбирается в технических характеристиках своего авто. Учитывая весьма недешевые комплектующие к Porsche Cayenne, лучше всего доверить ремонтные работы специалистам. Особенно если это касается неисправностей с двигателем или ходовой частью.
Что касается двигателей, то они не являются слабым местом автомобиля – скорее, даже наоборот. Главное – не жалеть масла (причем, качественного) и регулярно следить за его уровнем.
Потребность в регулярной диагностике «мозгов»
Не стоит забывать об еще одной особенности Porsche Cayenne – наличии мощной компьютерной системы. Комплексная диагностика компьютера при каждом ТО – это не прихоть, а потребность. Все потому, что процесс обмена данными между блоками управления происходит по двухпроводной цифровой шине CAN. Владельцу авто нужно обязательно следить, чтобы система работала именно в двухпроводном режиме. Если внезапно она выдала однопроводной режим, следует тут же разбираться в причине, а не ждать, что все образуется само собой.
Стоит отметить, что проводка также является одним из слабых мест в «Порш Кайене». Выходу из строя способствует чрезмерная влага, которая, например, может исходить от снега, натекшего от подошв пассажиров. Если сразу не обнаружить окисление проводки, это может закончиться для владельца весьма солидными затратами. Ведь замена проводки – услуга дорогостоящая.
Мелкие проблемы
К категории незначительных, но весьма проблемных сторон Porsche Cayenne относятся слабые тросики стеклоподъемников. Они начинают сгнивать уже после 100 тысяч километров пробега. Заменить их не столько дорого, сколько хлопотно, ведь придется разбирать всю дверь.
Также весьма нестабильна в работе камера заднего вида. Причина возникшей поломки – та же, что и тросиков стеклоподъемников – чрезмерное попадание влаги.
Может внезапно отказать в работе шестая передача. Многие владельцы жаловались на эту проблему после 500-600 тысяч километров пробега.
Вместо вывода
Porsche Cayenne – автомобиль статусный и стильный. Но использовать его исключительно как внедорожник очень неразумно. Да, автомобиль в состоянии выдерживать высокие нагрузки, но не в постоянном режиме.
Именно поэтому данная модель имеет ряд недостатков, особенно, если покупается с рук. В редких случаях владельцы б/у «Порш Кайена» остаются довольны покупкой данной модели на вторичном рынке. И причина – не только в «слабых местах» или распространенных «болезнях» автомобиля. Проблема – в стоимости ремонта.
Те, кто не привык экономить на ремонте машины и отдает себе отчет в том, что дорогое авто требует дорогого ремонта, не имеют никаких нареканий к сервисным центрам и ценам на комплектующие. Но тот, кто долгие годы копил и вложил в покупку б/у Porsche Cayenne едва ли не все свои сбережения, наверняка останется недоволен. Ведь машина будет ломаться не реже любого внедорожника.
Поэтому, если вы желаете приобрести на вторичном рынке именно эту модель, то вам придется не только хорошо разбираться в ее слабых сторонах, но и быть готовым тратиться на ремонт. И прежде чем принять решение, хорошенько взвесьте все «за» и «против».
Источники:
https://autoabra. com/instrukcii/porshe/porsche-check-engine-light/
https://avtonovostnik. ru/info/oshibka-psm-na-porshe-kajen/
23.09.2014, 13:23
Озёры
Постоянно выдает ошибку, что фары при включении света не настраиваются на горизонт. Хотя движение пучка света вверх-вниз происходит. Пневмы нет. Кто знает из-за чего?
24.09.2014, 00:07
Домодедово
сделай коррекцию фар, а если они менялись то пропиши и привяжи к машине
24.09.2014, 10:58
Озёры
Проявлю информационный нигилизм ))) А это как — коррекция фар, и пропписать к машине???
25.09.2014, 16:31
Санкт-Петербург
пневмы нет, а датчик положения кузова жив?
29.09.2014, 11:53
Озёры
Вот в этом и вопрос. Есть номер этого датчика? Он один или два (спереди, сзади)? По схемам не могу разобраться.
05.10.2014, 19:03
Домодедово
если на ней меняли фары то это вполне нормально что она ругается. тебе правильно написали что датчик положения кузова жив? датчик на автомобилях без пневмы должен стоять справа на верхнем подковообразном рычаге. возможно отходить начали контакты, или окислились. а вообще на будущее если ездишь на немецком авто, под боком должна быть дилерская программа диагностики которая отлично опрашивает автомобиль. без неё я бы просто плюнул на эту приборку которой вечно что то надо.
06.10.2014, 16:01
Озёры
ну кто ездит на кайенах — все когда то меняли фары )) одну или две. все зависит от времени реакции на сработавшую сигнализацию, когда их вырывают. благодарю, за ответы. заеду пусть посветят датчик.
06.10.2014, 16:40
Воркута
7L0 616 571 C Датчик дорожного просвета. У меня в нем концы отгнили в колодке.
07.10.2014, 11:13
Нальчик
Может кому интересно. Имеются стойки от кайена в отличном состоянии и насос тандемный (ГУР и PDCC) покупал для себя но продал машину и не поставил, теперь в них нет необходимости. Если интересно обсудим.
15.10.2014, 13:55
Москва
Была аналогичная проблема, заменили электронный блок Gateway, после замены обязательно нужно обновить программное обеспечение. Меняли официалы на Алтуфьево. Блок стоит 15 тыров.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором