Приветствую, товарищи!
Краткий информационный пост о том, что делать если после замены ШРУСа (Гранаты) периодически горит красным огнём ошибка ABS.
После замены внешней правой гранаты на своём приусе начала периодически загораться ошибка АБС на небольших скоростях. Судя по панели приуса, сам ABS тоже стал иногда отрабатывать, когда отрабатывать совсем не нужно было.
Добрая ручная диагностика ABS показала, что ошибка «Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса», как раз там где меняли ШРУС. Сброс ошибок блока ABS ничего не дал. Увлекательная ошибка почти сразу после езды возникала снова.
Прилагаю инструкции по диагностике блока АБС из мегакниги. Сканер для тестирования не нужен.
Сняли колесо, сняли ступицу, осмотрели датчик и кольцо АБС на Шрусе.
Почти сразу обнаружили, два замятых зуба на кольце АБС.
В этом и была проблема.
Аккуратно сняли кольцо беззубое с помощью зубила и молоточка. Нежно молоточком, используя бракованное кольцо как проставку, вбили старое кольцо АБС на текущий ШРУС.
Сразу ошибка испарилась. Приус полетел как новый.
Всем удачи!
-
Dwarf
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, Сб 12:32
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Поменял правый шрус, на неоригинал HDK ( HO-55-A50 ).
Кольцо абс на новом шрусе перед постановкой сдвинул на нужное место.
Все собрал, завел — сразу же не потухли и горели лампочки VSA и ABS.
Проехал около 50 км — так и не потухли.
Сравнил визуально зазоры между гребенкой кольца абс слева и справа.
Справа(где менял) зазор оказался ощутимо больше, даже на глаз.
Сбил кольцо абс со старой гранаты, снял кольцо, которое шло с HDKшной.
Оказалось у старого немного больше внешний диаметр.
Поставил старое, плотно сидеть оно отказалось, пришлось садить на жидкую сварку. Точно выставил его, зазор между датчиком и кольцом стал таким же как слева.
Проехал еще несколько км — лампочки так и не потухли.
Считал код ошибок ABS мигает 12 — Front right wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption
Пробовал сбросить ошибку — сразу после сброса лампочка ABS загорается опять.
Собственно вопрос — неужели так удачно совпало и датчик абс сдох, когда я менял гранату? Есть способы проверить датчик, или я что то упускаю?
Honda Accord SiR (CF4, F20B, AT)
-
tercelgpturbo
- Сообщения: 1413
- Зарегистрирован: 03 май 2010, Пн 5:23
- Откуда: Иркутск
- Контактная информация:
Сообщение
01 май 2011, Вс 20:09
Dwarf писал(а):Поменял правый шрус, на неоригинал HDK ( HO-55-A50 ).
Кольцо абс на новом шрусе перед постановкой сдвинул на нужное место.
Все собрал, завел — сразу же не потухли и горели лампочки VSA и ABS.
Проехал около 50 км — так и не потухли.
Сравнил визуально зазоры между гребенкой кольца абс слева и справа.
Справа(где менял) зазор оказался ощутимо больше, даже на глаз.
Сбил кольцо абс со старой гранаты, снял кольцо, которое шло с HDKшной.
Оказалось у старого немного больше внешний диаметр.
Поставил старое, плотно сидеть оно отказалось, пришлось садить на жидкую сварку. Точно выставил его, зазор между датчиком и кольцом стал таким же как слева.
Проехал еще несколько км — лампочки так и не потухли.
Считал код ошибок ABS мигает 12 — Front right wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption
Пробовал сбросить ошибку — сразу после сброса лампочка ABS загорается опять.Собственно вопрос — неужели так удачно совпало и датчик абс сдох, когда я менял гранату? Есть способы проверить датчик, или я что то упускаю?
скорее всего кольцо абс сожрало датчик 
-
Mitrich
- Сообщения: 672
- Зарегистрирован: 12 июн 2010, Сб 23:51
- Откуда: Тверь
- Контактная информация:
Сообщение
01 май 2011, Вс 23:13
tercelgpturbo писал(а):
Dwarf писал(а):Поменял правый шрус, на неоригинал HDK ( HO-55-A50 ).
Кольцо абс на новом шрусе перед постановкой сдвинул на нужное место.
Все собрал, завел — сразу же не потухли и горели лампочки VSA и ABS.
Проехал около 50 км — так и не потухли.
Сравнил визуально зазоры между гребенкой кольца абс слева и справа.
Справа(где менял) зазор оказался ощутимо больше, даже на глаз.
Сбил кольцо абс со старой гранаты, снял кольцо, которое шло с HDKшной.
Оказалось у старого немного больше внешний диаметр.
Поставил старое, плотно сидеть оно отказалось, пришлось садить на жидкую сварку. Точно выставил его, зазор между датчиком и кольцом стал таким же как слева.
Проехал еще несколько км — лампочки так и не потухли.
Считал код ошибок ABS мигает 12 — Front right wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption
Пробовал сбросить ошибку — сразу после сброса лампочка ABS загорается опять.Собственно вопрос — неужели так удачно совпало и датчик абс сдох, когда я менял гранату? Есть способы проверить датчик, или я что то упускаю?
скорее всего кольцо абс сожрало датчик
+1..было у меня такое, когда на сир поставили гранату от сирт
BMW X5 3.0 Si
Subaru Impreza WRX STI GRB
Subaru Impreza WRX STI Spec C
Toyota Altezza turbo
Accord EuroR CL7 sale
Subaru Impreza WRX MY08 265 hp sale
Subaru Forester SG5 650 hp sale
Subaru Impreza GC8 WRX STI 340 hp sale
Accord Sir-T 272hp 290nm sale
-
Dwarf
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, Сб 12:32
- Откуда: Новосибирск
-
Контактная информация:
Сообщение
02 май 2011, Пн 3:55
Mitrich писал(а):
tercelgpturbo писал(а):
скорее всего кольцо абс сожрало датчик+1..было у меня такое, когда на сир поставили гранату от сирт
Как только поставил новую гранату выставлял кольцо, чтобы стояло напротив датчика. Зазор между кольцом и датчиком был, и приличный.
Сегодня сравню левый и правый датчики, но новое кольцо точно до него не доставало. У него зазор был даже больше, чем у родного.
ЗЫ: стоимость нового датчика пугает неподеццки. 
Honda Accord SiR (CF4, F20B, AT)
-
Dwarf
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, Сб 12:32
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Сообщение
02 май 2011, Пн 12:20
Отключил проблемный датчик, измерил сопротивление — там обрыв В итоге датчик под замену.
Визуально датчик и провод целые, вообще без повреждений.
На левом датчике, который работает, сопротивление 1,3 кОм
Никогда не верил в такие совпадения — а теперь придется…
Honda Accord SiR (CF4, F20B, AT)
-
c.t
- Сообщения: 25316
- Зарегистрирован: 10 янв 2007, Ср 18:45
- Контактная информация:
Сообщение
02 май 2011, Пн 12:39
Dwarf писал(а):
ЗЫ: стоимость нового датчика пугает неподеццки.
1 т.р. пугает не по детски? или прям новый нужен и неипёт 
-
Dwarf
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, Сб 12:32
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Сообщение
02 май 2011, Пн 13:31
c.t писал(а):
Dwarf писал(а):
ЗЫ: стоимость нового датчика пугает неподеццки.1 т.р. пугает не по детски? или прям новый нужен и неипёт
Смотрел на japancar.ru, в Новосибе нет вообще. У тебя есть ? ))
Honda Accord SiR (CF4, F20B, AT)
-
c.t
- Сообщения: 25316
- Зарегистрирован: 10 янв 2007, Ср 18:45
- Контактная информация:
Сообщение
02 май 2011, Пн 13:39
Dwarf писал(а):
c.t писал(а):
Dwarf писал(а):
ЗЫ: стоимость нового датчика пугает неподеццки.1 т.р. пугает не по детски? или прям новый нужен и неипёт
Смотрел на japancar.ru, в Новосибе нет вообще. У тебя есть ? ))
нет бля, я просто решил поиздеваться над твоей проблемой
есть конечно, надо только найти куда я их положил 
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
-
#1
Добрый вечер. Просьба посоветовать в решении проблемы.
Авто WDBRF 81J33F362870 (С240, 4 matic, W203)
Сегодня поменял наружный левый шрус (неоригинал ZZVF, так как оригинал только в сборе). Сразу же загорелись ошибки ABS, ESP, BAS и лампочка ABS на панели. Слесари предположили, что в оригинальном шрусе стоят магнитики в кольце abs, на которые реагирует датчик, а у неоригинала таких нет. Показали, что датчик перекрывает не все сечение кольца и предложили попробовать переставить кольцо, снятое с изношенного оригинального. Поставщик удивился и сказал, что я первый с такой проблемой и готов принять обратно. Компьютер показал датчик угловой скорости, затерли ошибки, но все повторилось. Прошу совета, кто сталкивался и у Мастеров. СПАСИБО!
-
#2
там в подшипнике стоит магнитное кольцо, скорей всего. По крайней мере, на обычных 203 и «бешках», 164 точно в подшипнике. Так что не там ищите. Проводку смотрите.
-
#3
Шрус то передний или задний? На передней оси кольцо в подшипнике, на задней оси кольцо на шрусе
-
#4
Спасибо за советы. Шрус передний левый наружный. Кольцо, с которого датчик считывает обороты насажено на корпус шруса. Сегодня заехал еще к одним ребятам. Код ошибки с1102 — недостоверность показаний датчика переднего левого колеса. Даже сам видел на экране, что при движении скорость с трех колес выводится на экран, а с левого переднего — горит 0. Так как ошибки зогорелись после замены шруса, то, все-таки, грешу на неоригинальность шруса, а не на датчик.
-
13.12.2010, 12:31
#1
Pointer
0 Не работает АБС после замены шруса..
Предистория:
Захрустел шрус, поменял его в сервисе, по ошибке поставили шрус без кольца АБС, соответственно сразу загорелся на приборке значек АБС и значек ЕСП, шрус поменяли на нормальный, ничего не изменилось, решил посмотреть датчик вращения колеса (передний правый). Вынули его, а у него кусок снизу отколот, поставил новый датчик, та же картина…
Помогите, кто может, пжл…Куда лезть, чего смотреть??
Советы типа поплотнее всунуть датчик уже использовал)))
-
13.12.2010, 12:33
#2
0PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.
продан ((
-
13.12.2010, 13:46
#3
-
13.12.2010, 13:52
#4
0
Сообщение от al-oleg
датчик поменял, проблема осталась…
Датчик оригинал
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.
продан ((
-
13.12.2010, 14:04
#5
Pointer
0
нет конечно
я похож на сумасшедшего? оригинал стоит 4000
-
13.12.2010, 14:14
#6
0
Сообщение от al-oleg
оригинал стоит 4000
Откуда такие цены
А какой поставил
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.
продан ((
-
13.12.2010, 14:21
#7
Pointer
0
непомню, если честно, стоил он 700 рублей
-
13.12.2010, 14:21
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
al-oleg, Привет! Может неоригинал, поэтому и не работает, а может ошибка прописалась и стереть ее… Внизу страницы темы есть похожие. Сам менял шрус правый передний пару месяцев назад: чуть кисточкой почистил, датчик чуть вынул-вставил, все работает. А какой автомобиль? Поставь в подпись.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком… вот до чего доводят 1.8Т
-
13.12.2010, 14:32
#9
-
13.12.2010, 15:14
#10
Всем Перцам — Перец Клуба!
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком… вот до чего доводят 1.8Т
-
13.12.2010, 15:49
#11
0
У меня при всех похожих ситуациях, только я датчик не вытаскивал, хватало немного по нему пристукнуть. Внешне вроде ничего не менялось, но датчик видимо все же сдвигался и начинал работать нормально.
Zafira B 1.8 — 2008, черная Cosma на ручке Клубная карта №01921.
VW Passat Variant B5, 1,8(ADR), 98г. KIA RIO 2015 максималка на мешалке
-
13.12.2010, 17:13
#12
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Какая ошибка по датчику???
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
13.12.2010, 22:04
#13
Golf
0
al-oleg, а может проблема не в самом датчике а в проводке к нему? Советую проверить проводку.
-
13.12.2010, 22:38
#14
Golf
0
А у меня после замены рычагов подвески передний правый датчик оборотов ошибку выдает,думаю можно датчик вылечить???
— Добавлено чуть позже —
IRC, вот тоже на проводку думаю…
-
13.12.2010, 22:44
#15
Golf
0
Евгений850, если меняли подвеску, то датчик просто мог сместится в своем посадочном месте и теперь он выдает ошибку. Попробуй постучать по нему чем-нибудь, только без фанатизма! Удачи!
-
13.12.2010, 22:47
#16
Golf
0
Сообщение от IRC
только без фанатизма!
это точно)))
Спасибо!!!)))
— Добавлено чуть позже —
Сообщение от IRC
только без фанатизма!
это точно
Спасибо за совет!!!)))
— Добавлено чуть позже —
Сообщение от IRC
только без фанатизма!
это точно
Спасибо за совет!!!)))
-
13.12.2010, 22:50
#17
Golf
0
Сообщение от Евгений850
Спасибо за совет!!!)))
По результатам отпишись.
-
13.12.2010, 22:51
#18
Golf
0
Сообщение от IRC
только без фанатизма!
это точно
Спасибо за совет!!!)))
-
14.12.2010, 01:32
#19
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Да, уж! ВоЩе ничЁ не понял в этой теме: кто начал и чем закончил?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком… вот до чего доводят 1.8Т
-
14.12.2010, 07:52
#20
0
Сообщение от komsernik
Да, уж! ВоЩе ничЁ не понял в этой теме: кто начал и чем закончил?
что тут понимать, народ начал стучать по датчикам АБС, ждемс результатов
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
Не работает АБС после замены шруса..
Куда лезть, чего смотреть??
Сообщение от al-oleg
Похожие темы
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 08.06.2010, 02:14
-
Ответов: 14
Последнее сообщение: 22.11.2009, 20:18
-
Ответов: 10
Последнее сообщение: 26.09.2009, 18:34
-
Ответов: 13
Последнее сообщение: 29.09.2008, 21:12
-
Ответов: 17
Последнее сообщение: 30.10.2007, 01:00
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
- 16 дек 2010
- 14.565
- A6/C5 03г.2.4Q Avant,АКПП
сам менял или в сервисе?что снимал устанавливал?или тут все телепаты по твоему?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 дек 2010
- 14.565
- A6/C5 03г.2.4Q Avant,АКПП
какова последовательность проблем? заменил ШРУС и вследствии этого потерял колесо? или потерял колесо и вследствии этого пришлось менять ШРУС? http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=413736
пиши все сразу,что ты все на отдельные темы разбил.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 8 фев 2015
- 18
- A6/C5 2.5 TDI 98г
Да менял сам, видео есть в ютубе так же последовательно и делал работу, на счёт отлетевшего колеса, нет вечером у меня оно «убежало» левое по фото, а шрус менял на правом на следующий день.
-
- 16 дек 2010
- 14.565
- A6/C5 03г.2.4Q Avant,АКПП
предлагаешь по видео на ютубе определить что не так сделал именно ты?необходимо знать что делал именно ты,на видео ведь ничего не говорилось о том что АБС перестанет работать,верно?
по сути твоей проблемы дело скорее всего в датчике АБС того колеса на котором ты менял ШРУС,эт первое,а второе это необходимость сделать диагностику,которая точно скажет в чем проблема.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 8 фев 2015
- 18
- A6/C5 2.5 TDI 98г
Спасибо, да на диагностику по любому гнать надо, если то разузнаю отпишу
-
- 3 фев 2015
- 44
- A6/C5 2.5TDI 00г.
смотри датчик абс на ступице!
-
- 3 фев 2015
- 44
- A6/C5 2.5TDI 00г.
если датчик в ступице шевелится от руки значит нарушена регулировка датчика (зазор) если сидит мертво проверь сопротивление примерно 1200 ом если бесконечность значит обрыв тогда менять
-
- 7 окт 2010
- 980
- А6 С5 2,4 Кватруша
ага, разузнал, отписал…..
-
- 30 мар 2015
- 152
- a6c5 BDV 2.4
А ты шрус сравнивал со старым? Возможно диаметр ободка меньше, а может датчик нужно дальше запихать тк при другом диаметре скорее всего просто esp моргать будет. Заодно и провода прозвони.
-
- 8 фев 2015
- 18
- A6/C5 2.5 TDI 98г
Сори что не отписался, в общем по неопытности и незнанию установили шрус с другим кольцом, по корпусу шрусы были одинаковы но кольца различались, на диагностике сказали что датчик цел, проехались комп показывал 3 датчика по 40 км/ч, а 4-ый 0 км/ч. был как на 1-ом фото кольцо, а стало как на 2-ом…
Вложения:
-
- 1 окт 2018
- 1
- Ростовская обл.
Добрый день!
Подскажи что сделали? Как устранили проблему? -
Эти кольца обычно съёмные, если получится снять не повредив со старого то поменяйте и проверьте сперва одинаковое посадочное мести на старом и новом.
