12 312
Определение кода P0401
Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов
Что означает код P0401
Ошибка P0401 Volkswagen — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, что через клапан рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) не проходит необходимого потока выхлопных газов, в момент открытия клапана во впускной коллектор.
Причины кода ошибки P0401 Volkswagen
• Клапан EGR не открывается полностью из-за низкого уровня разряжения вакуума, при открытии управляющего соленоида или из-за невозможности создания /поддержания вакуума в системе EGR.
• Датчик температуры EGR не регистрирует достаточного изменения температуры при открытии клапана EGR.
• Каналы рециркуляции отработавших газов частично заблокированы нагаром и не обеспечивают достаточную пропускную способность для поступления выхлопных газов в впускной коллектор.
Симптомы ошибки P0401 Volkswagen
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Из-за чрезмерного содержания оксидов азота в выхлопе двигатель не сможет пройти тест на экологичность.
Как производится диагностика ошибки P0401
• к порту OBD-II автомобиля Volkswagen подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
• на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
• проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR.
• с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.
Общие ошибки при диагностике кода ошибки
• Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR. Нагар на датчике температуры EGR, также вызывает ошибку DTC P0401 Volkswagen.
• Не проверяется герметичность системы EGR, до замены клапана EGR.
Насколько серьезна ошибка P0401
Неисправный клапан системы рециркуляции отработанных газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что в свою очередь может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя Volkswagen.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0401
• Заменить клапан EGR
• Заменить поврежденную вакуумную линию EGR
• Заменить датчик температуры EGR или очистить его нагара
• Очистить от нагара канал клапана EGR на впускном коллекторе
Код ошибки P0401 Volkswagen фиксируется блоком управления, если датчик температуры EGR не видит достаточного изменения температуры при рециркуляции выхлопных газов. Датчик температуры EGR имеют свойство терять свою чувствительность к теплу из-за образования нагара от выхлопных газов.
Комментарии к теме код ошибки р040100 Volkswagen Passat CC
Джамбул
dlia dilerov BMW po zamene kalios.
Nasciot smazki boltov, iz etovo ze linka:
Предупреждение!
Не смазывать новые колесные болты.
Резьбовую и конусную части бывших в употреблении колесных болтов перед заворачиванием необходимо протереть смоченной маслом ветошью.
Tamera
А почему все провода нужно в один спаять?
Lacy
Машину снял с ручника!Снял клеммы с Аккумулятора!..Снял колесо. Снял Фишку с моторчика ручника. накинул на аккумулятор обычный двухжильный провод + -.. проводами на моторчик ручника(в ручную, методом тыка)… визуально увидите как разводится или сводится ручник!РАзвели ручник!.. Задавил супорта *.. поменял калодки…Вторая сторона Аналогично… После замены колодок и полной сборки подключаем аккумулятор ваш ккак положенно.. Заводим автомобиль… Нажимаем на кнопку ручника моторчики заработают и зажмут калодки.время займёт несколько секунд адаптируется автоматически… ни чего ни вкручивал! Немцы в ДИКОМ ШОКЕ!..
Мартен
Добрый день! Подскажите где и как заказать вентилятор
Jing
— XZN №14
— Torx T30
— динамометрический ключ
— резиновая киянка
— медная смазка
— щётка по металлу
— спрей WD-40
— спрей очиститель тормозных систем
— колёсная торцевая головка №17
Творилов Кулик
Какой смысл снимать шкив распредвала,если он на валу сидит на шпонке? В бензиновом варианте. На дизеле да, снимать шкив придется.
Ирек Клепукова
Какое масло подойдёт для коробки робот Опель астра h 2007 год?
Дев
Пробег 300+ bvy, поменял гидрики, цепь, резинки коллектора, работает как часы (хз че с ним делал делал прошлый хозяин), вложил 40к, а не 100 и довольный катаюсь
Герасим
не откривает даже механичним путем,что делать???
Насим
Таки да, ‘лучше всего новая машина’ — автотелега из Чайны.
Поло
Добрый день. Очень хорошее толковое видео. Вы так и оставили подключение датчика в разрыв перед РДТ?
Карен
а вставка верх ногами не ставится чтоб выше била, чёт какаято хрень, зачем ставит на машины для россии форсунки каторые не подымаются даже до середины лобовухи, патом типа если хочешь покупай форсунку +2градуса?
Орел
Блет, человек, Ты всю жизнь на жигулях ездил, чтоли?!
Luz
Поменял диски и колодки ATE поставил, хочу суппорта покрасить…
Мак
Стоимость замены МКПП?
Раша
подскажите пожалуйста. как снять турбину с т4 2.5 тди. асв
Carlson
Зачем надо было менять ступицу. а что со старым. непонятно?
Клэй
Всё элементарно,а я не знал,тойота это вам не пуп царапать,тойота думает о людях.
Madison
У меня ничего не вышло по вашей инструкции. Конструкция другая. Судя по количеству ребер жесткости основа у вас пластиковая, а на моем металл. До правого самореза нет доступа. И разбирается не так.
Сначала нужно выкрутить два шурупа в дне. Потом отщелкивать и снимать верхнюю часть корпуса. Лучше всего помогать плоской лопаткой снаружи (между стеклом и крышкой) отгибая защелки. Можно в принципе первые два пункта поменять местами но когда нет шурупов и все болтается то немного проще отщелкивать. Потом снять нижнюю часть корпуса вместе с поворотником. И только потом выкручивать шурупы из самого поворотника.
На клеммы нагревателя лучше сначала побрызгать вдшкой и подождать пару минут. Металл там мягкий и когда разъест окислы то слезет легко. Полярность подключения не важна. Перед обратной сборкой на них и на разъем поворотника надо попшикать густой смазкой. У меня подозрение что портится не сам поворотник а сгнивают контакты, были совсем плохие и зеленые. И сам повортник то работал то нет.
-
#1
The engine management light has come on bring up P040100 exhaust gas recirc flow insufficient detected
Last edited by a moderator:
Jay
Gas Engineer — Baxi Boilers
-
#5
Egr valve and cooler getting blocked. Clear the code and see.if it comes back. Try a good motorway run with high revs
Jay
Gas Engineer — Baxi Boilers
-
#7
Vw assist can plug it in if the dpf light comes on and run it through a sequence to clear dpf, not sure if its possible to clear the egr and cooler this way so might be best booking it is.
Осина
что фуры акпп снимаеш баран много болтаеш
Ерсин
Есть видео сборки переднего редуктора поджеро2 если есть можете сылку дать.
Хама
timohfeika топливо делиться на отстойное и европейское (летнее и зимнее),к сожелению на тот момент был доступ только к некачественному дизелю
Herschel
Так вроде все нормально,только в цилиндрах сгорает не топливо а рабочая смесь.
Норма
Сделай теперь видео проводка на обогрев заднего стекла
Kepa
Движочек стоило бы тебе помыть хорошенько)
Райцер Умит
а где можно запчасть эту
Акын
Конечно,можно! Штатник ком юа
Фин
А че от газели болты воткнуть нельзя?
Merle
Нуржан Жадайханов я не мыл мотор. Но скажу так. Прогревается и начинается 1500-1800 хочет сбросить поэтому и плавают туда сюда. Заменил все что можно было. Моторная коса перебрана. Коса в дросселе сегодня перепаяли. Бронипровода новые. Свечи новые уже 3-й комплект. Датчик температуры. ДМРВ подкидывал. Остался датчик всасываемого воздуха и хрен знает что ещё. Да реле перегрузки заменён. Мозги не вскрывали ещё. Они сухие все ок. 5-ть месяцев ищу проблему. SOS?
Рахман
Тоже на семёрке надо делать, но так лень лезть под машину, буду тянуть до последнего…
Лукина
здравствуйте!ск ажите пожалуйста,вы осуществляете доставку тюнинг товаров в другие города?спасибо!
Pekka
Вот ты мне ответь, баран ты, как можно умудрится паяя две детали сделать столько ошибок?? удали видео и не позорься.
Коммунар
У меня заз 968м, если она пропала,из чего можно вырезать её?
Ридван
под капотом кишки все аналогичны, двиг ЕР6, обновили только кузов.
Фаниль
если хотите зорват кв то это надо делать
Fanny
Спасибо именно за эту короллу купил такую же много идей но как что можно хоть тут глянуть??
Мед
Руслан! Спасибо за ответ.поучительно.
Зима
коментарий очень умного для таких же. P ты взялся продемонстрировать как проверяется, то это и надо показать (физически) и при этом рассказывать, чтобы было видно, и понятно. А таких видео пупых- просто не надо даже выставлять.
Ronal
Спасибо большое Вам за видео!!!
Мелания
красавчик. все по делу
Солоимская Чжан
Умеют же делать. Не то что субы новые)
Raynor
уважаемый, топай за новой ступицей. если сам в познаниях не силен, не вводи в заблуждение других людей. посадочное место подшипника должно быть идеально ровным. народ ни в коем случае нельзя спиливать обойму подшипника со ступицы!!! вы на 99,9% ее испортите. срок службы подшипника в данном случае будет максимум полгода…
Бронислава
А ели просто завести машину, и все в канистру
Стемковский Марян
А как зделать такую самадельную
Юджин
опять калхоз. все уляпол. почему не накрываете фартуком машину?
Garrett
За измерение сопротивления нагревателя в Ом, а не в кОм, ставлю лайк
Морг
Привет, а что может быть, если брелки не закрывают дверь водительскую, только с ключа, но открывают(брелки) ???
Юджин
эти цыфры 17,2 делим на 1,5 что бы уточнить км? расхода на 100 км?
Zacarias
парен,ь всяко лучше чем бухать молодец.
Богдан
Игорь,вы пишете,что королла в 160 кузове отличается от 150 кузова только интерьером и экстерьером — с этим не согласен. Купил 2015 года выпуска взамен прежней 2008 года. Машина на ходу совершенно другая. Колёсная база больше — вы приводите 2700 для кузова 150,а это база у кузова 160. И вообще новая Королла заточена в большей степени под комфорт и по подвеске и по рулевому и по перевозке пассажиров сзади.
Hid
да … он! потом вся грязь пойдёт в двигатель и на форсунки
Vernell
Друг,подскажи пожалуйста,задний катафот на бампере,откручивать изнутри бампера или так можно вытащить,такое ощущение что изнутри прикручен,спасибо
Васи
Интересно) главное для охоты хорошо)
Описание неисправности
Описание неисправности клиентом:
В комбинации приборов загорается лампа Check Engine.
Сбои в работе двигателя.
Периодически двигатель работает нормально.
Заключение станции:
Заявленный признак возникает повторно.
В регистраторе событий блока управления двигателя может быть сохранено одно из следующих событий.
P010100 Расходомер воздуха – G70. Недостоверный сигнал.
P040100 Система рециркуляции ОГ. Недостаточная интенсивность потока.
P040300 Клапан системы рециркуляции ОГ. Неисправность.
P040500 Клапан системы рециркуляции ОГ. Слишком низкий уровень сигнала.
P040700 Потенциометр системы рециркуляции ОГ. Слишком низкий уровень сигнала.
Техническое обоснование
Отказы клапана системы рециркуляции ОГ. Отсоединяется удерживающий штифт.
Илл. 1. Удерживающий штифт отсоединился из узла крепления направляющего ролика (красная окружность) и стержня клапана системы рециркуляции ОГ (красная стрелка). Поэтому клапан системы рециркуляции ОГ может оставаться в открытом положении.
Внимание!
Данная неисправность встречается исключительно на двигателях с датой выпуска, находящейся в диапазоне между 01.01.2014 и 23.08.2014 (см. пример на илл. 2).
Наклейка с датой выпуска находится в верхней части кожуха зубчатого ремня (см. илл. 2).
Илл. 2. Пример даты выпуска двигателя. 04.03.2014.
Условные обозначения для иллюстрации 2:
ТТ: Указатель дня из двух цифр (в этом примере – 04).
ММ: Указатель месяца из двух цифр (в этом примере – 03).
JJ: Указатель года из двух цифр (в этом примере – 14).
Решение в условиях сервиса
В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом.
Внимание!
Соблюдать указания Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT для надлежащего выполнения рабочих операций, а также для получения сведений о применении и номерах оригинальных деталей, используемых инструментов и устройств.
Для проверки перекрыть соединительную трубку между клапаном системы рециркуляции ОГ и впускным коллектором с помощью металлической полоски.
Илл. 2. Место, где необходимо установить металлическую полоску для перекрытия потока ОГ
Проверить работу двигателя: в случае если двигатель работает нормально, причиной неисправности является клапан системы рециркуляции ОГ. В этом случае заменить клапан системы рециркуляции ОГ согласно данным Каталога оригинальных деталей SEAT.
При рекламации клиента: «Периодически двигатель работает нормально».
Доступ к ODIS:
| • |
Выбрать: Самодиагностика блока управления — 01 Электроника двигателя — Диагностика исполнительных механизмов. |
| • |
Выбрать: IDE00242 Клапан системы рециркуляции ОГ. |
| • |
Выбрать измеряемые величины: IDE00450 Руководство по эксплуатации, IDE03949 фактическая масса воздуха (мг/канал) и IDE00350Номинальное значение массы воздуха. |
| • |
Заново щёлкнуть кнопкой мыши по позиции «Клапан системы рециркуляции ОГ» и нажать кнопку Запуск. После этого следовать указаниям, выводимым на экран (нажать педаль тормоза и педаль акселератора до упора). |
| • |
Если фактическое значение при состояниях клапана «задействован» и «не задействован»,не изменяется это означает, что клапан системы рециркуляции ОГ неисправен и подлежит замене. Если фактическое значение между состояниями «задействован» и «не задействован» изменяется более чем на 100 мг/канал, значит, клапан системы рециркуляции ОГ работает нормально и причина, послужившая основой рекламации клиента, другая. |
Внимание!
По окончании проверки работы двигателя необходимо удалить полоску металла, перекрывавшую поток ОГ. В противном случае возможна регистрация событий в регистраторе событий блока управления двигателя, сбои в работе автомобиля или неисправности.