Р0404 ошибка шевроле кобальт

2 092

Ошибка P0404  — неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)

Что означает код P0404 Chevrolet

P0404 ошибка говорит о том, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что технические характеристики клапана или датчика системы рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) находятся за пределами диапазона или его характеристики не соответствуют техническим параметрам.

В чем причина ошибки P0404

• Блок управления двигателем Chevrolet (ECM) контролирует положение клапана EGR с помощью датчика, установленного в его верхней части. Ошибка возникает если положение клапана не соответствует положению датчика.
• Движение клапана рециркуляции выхлопных газов должно быть плавным без рывков, в противном случае блок управления фиксирует ошибку.
• Показания датчика EGR вышли за границу верхних параметров, при открытии клапана EGR.

Как проводится диагностика ошибки P0404?

• Проверяются все сохраненные ошибки в блоке управления, после чего они удаляются
• Проводится тест-драйв автомобиля, что бы посмотреть возвращается ли ошибка
• Во время поездки проверяется плавность работы клапана EGR.
• Клапан EGR демонтируется, но остается подключенным к разъему. Шток клапана EGR двигается руками, при этом контролируются показания датчика на сканере.

Общие ошибки при диагностике кода P0404

Не проверяется датчик положения EGR вручную (путем принудительного перемещения штока лапана), чтобы точно определить неработоспособность датчика перед заменой.

Не проверяется проводка и разъем датчика положения EGR перед заменой датчика положения EGR или клапана в сборе

Насколько серьезная ошибка P0404?

• Из-за этой ошибки блок управления двигателя Chevrolet может полностью отключить систему EGR.
• На приборной панели горит индикатор «Check Engine».
• Положение клапана EGR имеет решающее значение для правильного контроля блоком управления момента открытия и закрытия клапана EGR.

Что нужно ремонтировать при ошибке P0404?

• В случае если клапан EGR застрял, не полностью открылся из-за нагара и не может быть очищен от него то только замена клапана рециркуляции выхлопных газов.
• Если датчик положения EGR выдает неправильные значения при перемещении клапана вручную, то замена датчика положения клапана EGR.
• Ремонт проводки датчика положения EGR в случае если она закорочена или имеет обрыв.

Наиболее частой причиной ошибки P0404 Chevrolet является заевший из-за нагара штока клапана рециркуляции отработавших газов.

При устранении кода P0404 очень важно провести тщательный анализ. Помимо клапана рециркуляции отработавших газов (ОГ), существует множество компонентов, которые могут вызвать ошибку. Датчик EGR, проводка или другие электронные компоненты являются наиболее частыми виновниками.

Что означает ошибка P0404?

Код неисправности P0404 значит, что цепь рециркуляции отработавших газов вне диапазона рабочих характеристик. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) направляет выхлопные газы обратно в двигатель. Выхлопные газы поддерживают охлаждение цилиндров и в то же время ограничивают выбросы дыма.

Используя сигнал из системы EGR, блок управления двигателем (ЭБУ) управляет клапаном для регулировки выхлопных газов, проходящих через цилиндры. Клапан открывается или закрывается, чтобы увеличить или уменьшить поток выхлопных газов в зависимости от того, как работает двигатель.

ЭБУ отслеживает состояние клапана EGR, чтобы узнать, полностью ли открыт клапан, частично открыт или полностью закрыт.

Код ошибки P0404 возникает, когда клапан не работает должным образом. В большинстве случаев это связано с тем, что клапан не открывается. Помимо того, что клапан не открывается, есть и другие причины, по которым появляется этот код.

Устранение ошибки P0404 зависит от модели автомобиля и двигателя. Проблема возникает в клапанах системы рециркуляции ОГ с электронным управлением. С вакуумными клапанами такой ошибки не бывает.

Симптомы P0404

В большинстве случаев ошибка P0404 не влияет на движение автомобиля. Симптомы кода P0404 зависят от причины. Они будут различаться в зависимости от того, застрял клапан в открытом, закрытом или частично открытом состоянии.

Общие симптомы кода P0404:

• Загорится индикатор Check Engine.
• Стучащий звук при ускорении.

Симптомы открытого клапана рециркуляции ОГ:

• Неровная работа на холостом ходу.
• Провалы оборотов, двигатель может заглохнуть на холостом ходу.

Вышеуказанные симптомы указывают на то, что клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом или частично открытом положении.

Однако, если клапан подклинивает, вы можете не испытывать никаких других симптомов, кроме повышения температуры двигателя и увеличения выбросов выхлопных газов.

Причины появления P0404

Несколько вещей могут вызвать код ошибки P0404. Они могут включать в себя любую из следующих неисправностей или их комбинацию:

• Неисправный датчик EGR.
• Неисправность клапана EGR.
• Подклинивание (неравномерное движение) клапана EGR.
• Проблемы с проводкой и разъёмами датчика EGR.
• Накопление углерода в клапане рециркуляции ОГ.

Насколько серьезна ошибка P0404?

Код P0404 — это умеренно серьезное предупреждение. Некоторые симптомы этой ошибки нелегко обнаружить. Вы можете долго ездить, не замечая проблемы. Однако последствия для двигателя могут быть разрушительными, если вы не исправите их вовремя.

Если датчик или клапан системы рециркуляции отработавших газов не работают должным образом, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с выбросами из автомобиля. Вы также столкнетесь с потенциальным долгосрочным повреждением двигателя, если не устраните проблему вовремя.

Как устранить P0404

Исправить P0404 несложно, если у вас есть подходящие инструменты. Вам понадобится диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Torque, чтобы проверить детали кода P0404. Важно понимать условия, вызывающие ошибку P0404. Это включает в себя проверку данных стоп-кадра.

• Вы можете сбросить код и попытаться воспроизвести проблему, выполнив тестовый запуск. Если причина в накоплении углерода, который блокирует клапан, вы можете попробовать удалить нагар.
• Датчик рециркуляции отработавших газов иногда является виновником кода P0404. Данные о внутреннем сгорании двигателя должны подтвердить это.
• Вы также можете физически проверить клапан на наличие признаков нагара или его правильного положения. Сравните фактическое положение клапана с положением на сканере. Если они совпадают — клапан исправен.
• Вы также можете проверить проводку клапана. Если есть признаки коррозии, пора заменить провода или разъёмы. Затем вы должны проверить напряжение клапана при его движении с помощью мультиметра. Если изменений нет, значит есть короткое замыкание, которое нужно устранить.
• Если вы не обнаружите проблем с клапаном рециркуляции ОГ или разъемами и проводкой, вам следует заменить датчик EGR.

Не меняйте клапаны или датчики системы рециркуляции ОГ до проверки проводки и разъемов. Проблемы с проводкой — частые причины кода P0404, которые упускаются из виду.

With the Chevy Cobalt, P0404 is going to have the same meaning as it would in any other vehicle. It’s a generic powertrain code that stands for:

P0404: EGR Circuit → Range/Performance

While there are several issues that can throw the P0404 code in the Cobalt, the most common issue is either going to be carbon buildup on the EGR valve, the EGR valve itself (going bad), or wiring issues.

P0404 Symptoms: Chevy Cobalt

Most of the time, the only symptom of P0404 is going to be the service engine soon light itself. The only exception to this is going to be when the EGR valve gets stuck open or stays shut and then throws the code.

• EGR Stuck Open or Shut- In that scenario, the engine will typically idle rough, have higher intake temperatures, and more exhaust emissions.
• Gas Smell
• Failure to Pass State Emissions
• Rough Idle
• Engine Stalling
• Service Engine Soon Light

Depending on whether the EGR Valve is stuck open or stuck closed is going to affect which of these symptoms are present.

If the EGR is stuck open you can expect a rough idle, stalling, worse MPG, and the smell of gas.

If the EGR is stuck shut you may experience pinging and detonation. This should be looked at by someone qualified to diagnose straight away. Detonation can lead to engine damage.

P0404 Causes

Troubleshooting the cause of P0404 in your Cobalt isn’t that difficult. That’s due to the relatively short list of issues that would cause it, and the relative accessibility of the EGR valve in most situations.

Here are some of the most common causes of P0404:

EGR Valve

It is very likely that the EGR valve itself is the cause of P0404. It may be stuck open or shut. The EGR’s job is to recirculate a certain amount of exhaust gas back into the combustion chamber.

When it fails to recirculate this gas it can raise the combustion chamber temperature. Here’s more on how to test an EGR from AxleAddict. If you end up determining that you need a new EGR valve, they are relatively affordable.

It is often possible to clean the EGR valve and be on your way. Here’s a great video showing exactly how to do just that.

Wiring Issues

Although it is highly likely that the EGR valve itself is the cause of P0404, it’s always a good idea to start with the Cobalt’s wiring itself.

Starting with the wiring is smart because it is both highly likely that it’ll be the reason why the code was thrown, and it’s not expensive to do.

You’ll be looking for an open or short circuit that would be keeping the EGR from operating properly. It’s also good to visually inspect the wiring harness plug at the EGR itself. If it is damaged, repairing it should solve the problem.

How to Diagnose Electrical Problems in a Car (aa1car.com)

Conclusion

There can be other things that cause P0404 other than wiring and the EGR valve itself. But, they are not very likely. Please feel free to leave a comment below if there is anything that you would like to add that can improve this article.

ansen050 писал(а):я так понимаю датчик erg?

Вы абсолютно правильно понимаете, ошибка датчика EGR. Но, далее возможны варианты. Если электрическая цепь, исправна (что более, чем вероятно), то скорее всего, несоответствие положения клапана и сигнала датчика. Аналогичную проблему (при полном отсутствии желания оплачивать чье-либо некомпетентное и небесплатное вмешательство, решал так.
1) промыл клапан EGR (сняв, конечно) очистителем для карбюраторов (причем несколько раз, перемещая шток. Указывать наименование очистителя не хочу (реклама), годится любой фирменный. Он должен отмывать сажевые и лаковые отложения и не портить резиновые прокладки. Перед этим «прозвонил» обмотку клапана и все электрические цепи, убедился в их исправности;
2) при установке привалочные плоскости смазал графитовой смазкой, т.к. заводское покрытие частично осыпалось и уверенности в герметичном соединении без смазки не было;
3) чудес не ожидал, т.к. ошибку в памяти БУ не стирал, не чем.
4) запасся терпением. К сожалению, не могу дать ссылку, не помню где читал, ошибка стирается в памяти БУ после 40 пусков.
5) после более чем 40 пусков, ошибка исчезла (погас сигал) после того, как из режима езды в городских пробках выехал на загородную трассу и, примерно, километров 20 удалось проехать со скоростью 150 км/час.
Это лишний раз подтверждает, что «Лачик» любит быструю езду и не очень любит Российский бензин.