Story61 писал(а): В этой системе улавливания паров бензина много чего есть — от этого абсорбера до неисправности крышки бензобака. Что — эту цепочку всю проходить надо?
Некорректный поток, тоесть блок даёт команду продуть бак, а изменений на датчике давления не видит, или видит но за рамками дозволенного.
Вот что советует Митцу:
DTC P0441: EVAP EMISSION CONTROL SYSTEM INCORRECT PURGE FLOW
DTC Set Criteria
ON duty cycle of EVAP emission purge solenoid is 0 percent. 20 seconds have elapsed from the time the duty cycle for EVAP emission purge solenoid has turned to 0 percent. Code will set when pressure in fuel tank is 0.29 psi (-2 kPa) or less.
Probable Causes
EVAP emission purge solenoid failed.
EVAP emission ventilation solenoid failed.
Choked or clogged hose between EVAP canister and EVAP emission ventilation solenoid.
Test Procedure
1 Turn ignition on. Using scan tool, read DTCs. If DTC P0451, P0452 or P0453 are output, refer to DTC P0451, DTC P0452 &/OR DTC P0453 for test procedure.
2 Turn ignition on. Using scan tool, select actuator test item No. 73 (fuel tank differential pressure sensor). The pressure reading indicated should be between -1.5-1.5 kPa. If the reading is as specified, go to next step. If reading is not as specified, refer to DTC P0451, DTC P0452 &/OR DTC P0453 for test procedure.
3 Turn ignition on. Using scan tool, select actuator test item No. 8 (purge solenoid) and turn on (open) purge solenoid. When actuated, purge solenoid should make operating sound and vibrate. If purge solenoid does not operate as specified, replace EVAP emission purge solenoid and go to step 5 . If purge solenoid operates as specified, go to next step.
4 Turn ignition on. Using scan tool, select actuator test item No. 29 (ventilation solenoid) and turn on (open) ventilation solenoid. When actuated, purge solenoid should make operating sound and vibrate. If ventilation solenoid does not operate as specified, replace EVAP emission ventilation solenoid and air filter. Go to next step. If ventilation solenoid operates as specified, go to next step.
5 Test drive vehicle following OBD-II drive cycle EVAP system leak monitor pattern. See EVAP SYSTEM LEAK MONITOR under OBD-II DRIVE CYCLES under VERIFYING REPAIRS. Check for DTCs. If DTC P0441 is output, retry diagnostic procedure. If DTC P0441 is not output, inspection is complete.
По опыту очень часто 3.14здит сам датчик давления в баке 
1 237
Возможные причины ошибки
- Отсутствует крышка топливного бака
- Используется неподходящая крышка заливной горловины топливного бака
- Крышка топливного бака полностью не закрыта (не закрывается)
- Под крышку топливного бака попал посторонний предмет
- Неисправен предохранительный вакуумный клапан топливного бака
Когда появляется ошибка P0441 Mitsubishi
Код ошибки P0441 означает, что блок управления двигателем Mitsubishi обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива (EVAP). Ошибка фиксируется во время контрольной продувки угольной канистры, давление в ней не падает. Наиболее распространенная причина, вызывающей код ошибки P0441 – пробка топливного бака.
Возможные симптомы ошибки
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
- Возможен запах топлива в салоне автомобиля Mitsubishi или в районе расположения угольной канистры EVAP.
Описание ошибки
Блок управления двигателем проводит тест системы EVAP для выявления следующих неисправностей:
- Большие и малые утечки в системе
- Избыточное давление
- Выполнение продувки канистры, при несоблюдении условий операции
- Неисправны датчики уровня топлива или давления
- Ошибки продувки или неисправность клапана вентиляции канистры
Блок управления двигателем (ECM) для определения уровня давления в системе EVAP контролирует датчик давления в топливном баке. ECM управляет соленоидом продувки системы EVAP и вентиляционным клапаном EVAP, при выполнении условий операции продувки к системе EVAP. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP. Ошибка при прохождении теста может быть вызвана большой утечкой в системе EVAP или забитыми трубками.
Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом
 |
|
|
#1 |
|
Бывалый
Имя: Василий Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 46 |
Доброго времени суток всем форумчанам!Не стреляйте ради бога за то,что не воспользовался поиском.Загорается ЧЕК.Код ошибки Р0441.Диагност тупо пожимает плечами,а мне как-то не по себе.Бесконечно не могу бабки платить за стирание ошибки,хочу вылечить болезнь.Что обозначает эта ошибка,может кто-нибудь сталкивался |
|
|
|
|
#2 |
|
Бывалый
Имя: Василий Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 46 |
Доброго времени суток всем форумчанам!Не стреляйте ради бога за то,что не воспользовался поиском.Загорается ЧЕК.Код ошибки Р0441.Диагност тупо пожимает плечами,а мне как-то не по себе.Бесконечно не могу бабки платить за стирание ошибки,хочу вылечить болезнь.Что обозначает эта ошибка,может кто-нибудь сталкивался |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Старожил Клуба
Имя: . Авто: Out Turbo и Lancer Evo X Сообщений: 2,205 |
Данная ошибка означает снижение эффективности пер. катализатора ,лечится радикально -заменой переднего катализатора (с предварительным осмотром свечей ,возд. фильтра ,проводов ).Эксплуатация авто не желательна ,т.к. частицы катализатора могут попасть в ДВС (задиры цилиндров). |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Житель Клуба
Имя: Андрей Авто: Outlander 2.4 4wd MIVEC Сообщений: 390 |
Ну не факт что дело в катализаторе! 1 Неисправность датчика давления в баке или крышка бака 2 Если ошибка загорается после дождя, или резкой смены погоды, Нужен нормальный диагност. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Бывалый
Имя: Василий Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 46 |
Цитата:
Сообщение от DruhaKam Ну не факт что дело в катализаторе! 1 Неисправность датчика давления в баке или крышка бака 2 Если ошибка загорается после дождя, или резкой смены погоды, Нужен нормальный диагност. Спасибо Вам.Я думаю Вы ближе к истине.Тем паче машина из аМЕРИКИ.В прошлый раз диагност откручивал крышку бензобака и спрашивал меня не подсасывает ли воздух когда откручиваешь крышку.Потом долго щупал топливные шланги на движке!Кстати абсорбер находится в моторном отсеке.Могу ли я сам проверить в порядке ли он? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 5,309 |
Абсорбер находится сзади машины под днищем. Под левым заднем крылом, такая коробка прямоугольная, если поднять машину или с земли, то ее прекрасно видно. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Бывалый
Имя: Василий Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 46 |
Цитата:
Сообщение от DruhaKam Ну не факт что дело в катализаторе! 1 Неисправность датчика давления в баке или крышка бака 2 Если ошибка загорается после дождя, или резкой смены погоды, Нужен нормальный диагност. В продолжение темы.В воскресенье целый день проторчал у ОД.Поменял масло в автомате и раздатке.А потом долго ждал вердикта по поводу ошибки P0441.Итог:бывший хозяин свернул шпильки крепления топливного насоса.И видимо после его замены прикрутил топливный насос типа на саморезЫ(в ремзону меня не пустили-сам не видел) через самодельную резиновую прокладку на герметик и якобы прокладка усохла или ее разъело и начало подсасывать воздух в бензобак.Сооответственно датчик давления паров бензина выдает неправильные показания и в итоге ЧЕК!Вердикт диагноста частично подтверждается тем что при заправке до полного в салоне воняет бензом и диагност утверждает что видел подтеки.За 900 р.почистили датчик и клапан какой-то.Третий день езжу чек не горит,но неисправность не устранена-предложили записаться на четверг и снять бак для проверки герметичности и устранения подтекания.оЗВУЧИЛИ сумму в 3тык.Вот сижу и думаю-может обойтись своими силами |
|
|
|
Кто-нибудь может решал такую проблему!И насколько трудно добраться до топливного насоса?|
|
#8 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 5,309 |
Совсем не трудно. Приварите шпильки и установите прокладку. Только бензин с парами удалите.———- Добавлено в 22:17 ———- Предыдущее сообщение было написано в 22:14 ———-Смотри отчет. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Бывалый
Имя: Василий Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 46 |
Круто! |
|
|
|
Тока нет у меня карманного сварочного аппарата.Я так понимаю надо гнать в четверг,поскольку в домашних условиях ПРОСТО УБРАТЬ ТОПЛИВО И ПАРЫ БЕНЗИНА ДА ЕЩЕ ПРИВАРИТЬ ШПИЛЬКИ НЕ СНИМАЯ ТОПЛИВНЫЙ БАК думаю мисия невыполнимая!
|
|
#10 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 5,309 |
Дома нет. Есть вариант снять бак и отвести туда, где есть аппарат для конденсаторной сварки. Ну при условии 3000 рэ. Я поехал бы к не официалам. Посмотри сколько там сломано шпилек, если больше половины, пусть спиливают остальные и наваривают новые. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 5,309 |
У него уже было прикручено на саморезы. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Бывалый
Имя: Василий Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 46 |
Цитата:
Сообщение от lukanin Дома нет. Есть вариант снять бак и отвести туда, где есть аппарат для конденсаторной сварки. Ну при условии 3000 рэ. Я поехал бы к не официалам. Посмотри сколько там сломано шпилек, если больше половины, пусть спиливают остальные и наваривают новые. В четверг отогнал машину на ремонт к ОД.через 2 часа звонок-приезжай!Радости полные штаны!И о ужас!!!!!! |
|
|
|
Что это за жесть такая американская.Завтра бду сам смотреть на это чудо.Настроение ниже фарватера-вот такой попадос!|
|
#14 |
|
Житель Клуба
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD Сообщений: 126 |
Не расстраивайся, всяко бывает. А вообще пробей машину по Carfax. По крайнем мере будешь знать что по ней в штатах было. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Житель Клуба
Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 197 |
покупай бак на разборке, тебе его без «потрохов» можно брать и свои туда вставить — мне кажется так дешевле выйдет! 4-5 тыщ стоит у нас на разборках, у вас может и дешевле! |
|
|
|
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0441 MITSUBISHI означает, что возникли проблемы в работе системы контроля испарительных выбросов (EVAP). Эта система предназначена для улавливания паров топлива и предотвращения их выброса в атмосферу.
Код 0441 указывает на то, что система не смогла достичь необходимого уровня вакуума в топливном баке или системе EVAP. Это может произойти из-за утечки где-то в системе, что приводит к потере давления и недостаточному уровню вакуума.
Симптомы
Обычно, при появлении ошибки P0441 MITSUBISHI, автомобиль продолжает работать без каких-либо заметных симптомов. Однако, иногда может возникнуть запах топлива, а индикатор «Check Engine» может загореться на панели приборов.
Причины
Существует несколько причин, почему возникает ошибка P0441 MITSUBISHI. Наиболее распространенные из них:
- Утечка в системе EVAP.
- Неисправность датчика давления.
- Неисправность клапана управления вакуумом.
- Неисправность магнитного клапана EVAP.
Как механик диагностирует ошибку
Для того чтобы диагностировать ошибку P0441 MITSUBISHI, механик может использовать специальный сканер для чтения кодов ошибок. С помощью этого сканера можно определить, какая именно часть системы неисправна.
Механик также может провести визуальный осмотр системы EVAP на предмет утечек и повреждений.
Насколько это серьезно
Ошибка P0441 MITSUBISHI, как правило, не является серьезной. Однако, если проблема не будет устранена, это может привести к увеличению выбросов вредных веществ в атмосферу и потере топлива.
Как устранять
Для устранения ошибки P0441 MITSUBISHI необходимо определить причину ее возникновения. Если проблема связана с утечкой, необходимо найти и устранить место утечки. Если причина связана с неисправностью датчика давления, клапана управления вакуумом или магнитного клапана EVAP, необходимо заменить неисправную деталь.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0441 MITSUBISHI:
- P0440 — Проблема с системой контроля испарительных выбросов (EVAP).
- P0442 — Утечка в системе контроля испарительных выбросов (EVAP).
- P0443 — Неисправность магнитного клапана EVAP.
- P0444 — Неисправность клапана управления вакуумом EVAP.
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
dnoned
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 26 июл 2006, 13:24
- Откуда: СПб
Ошибки P0171 и P0441
#1
Сообщение
dnoned » 08 сен 2011, 07:46
Здравствуйте
Подскажите, машина -Outlander, американец, 2003г, 4G64.
Одновременно высвечиваются ошибки Р0171 и P0441, после сброса через день появляются снова, двигатель по ощущениям работает как-то неровно.
P0171 — System Too Lean (Bank 1)
P0441 — Evaporative Emission Control System, Incorrect Purge Flow
Почему они возникают вместе, посоветуйте, в какую сторону копать?
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Ошибки P0171 и P0441
#2
Сообщение
Alex58 » 08 сен 2011, 15:28
Если система EVAP (система вентиляции б/бака) негерметична, то может быть Р0441. А Р0171 (бедная смесь) как следствие из-за подсоса воздуха с системы EVAP. Но могут быть и две неисправности. Скажем в системе EVAP пневмоклапан не работает — отсюда 0441 (проверяйте клапан). А бедная смесь 0171 по многим другим причинам: грязные форсы, плохой б/насос, подсосы воздуха, расходомер, полуживой датчик кислорода — ЛЗ и т.п.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
dnoned
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 26 июл 2006, 13:24
- Откуда: СПб
Re: Ошибки P0171 и P0441
#3
Сообщение
dnoned » 11 сен 2011, 10:34
Снял FreezeFrame, может поможет продиагностировать? Градусы похоже в Фаренгейтах 
- Вложения
-
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Ошибки P0171 и P0441
#4
Сообщение
mek » 11 сен 2011, 20:39
Петля закрыта а лонг и шорт до предела в плюс. Подсос воздуха. Дросель от коллектора неотвалился? Патрубок на дроселе весь одет? Или только половина?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: Ошибки P0171 и P0441
#5
Сообщение
Lukich » 12 сен 2011, 23:59
Аут-Клубу Велкам!!!
Д.Ю. — что скажете на такие мысли:
а может — не дроссель, может, трубочка от emission purge solenoid? К тому же было бы неплохо помониторить давление в баке — было бы понятнее, вдруг в баке настолько сильное разрежение(еmission ventilation solenoid залип в закрытом положении), что насос уже недокачивает? ошибка Р0441 вроде как по мониторингу давления в ббаке идет…думаю , одно цепляет за собой второе — Р0171 -ю ошибку…
Последний раз редактировалось Lukich 13 сен 2011, 00:03, всего редактировалось 1 раз.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29453
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Ошибки P0171 и P0441
#6
Сообщение
mek » 13 сен 2011, 23:24
Lukich
Не. Так как вы говорите- коррекция в минус уйдёт.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: Ошибки P0171 и P0441
#7
Сообщение
Lukich » 15 сен 2011, 23:24
в обоих случаях?
1)может, трубочка от emission purge solenoid?
2)в баке настолько сильное разрежение(еmission ventilation solenoid залип в закрытом положении)?
ну, в принципе, все равно — надо машину смотреть…
чего уж тут гадать-то… ща на аут-клубе посмотрю — может решил уже человек проблему…
нет, еще не решил.