|
Абитуриент Hyundai Elantra 2003 2.0 АКПП Сообщений: 4 В клубе с 28.04.2008 |
30.04.2008 14:13 Здраствуйте.Подскажите,может кто сталкивался.Загорается Сheck на панели.Сканер выдает ошибку P0447(открытый клапан улавливания паров).Внешне ни на что не влияет.Других ошибок нет а эта не стирается.Замена клапана ничего не дала.Машина из США.Подскажите может кто сталкивался с проблемой и решением) |
|
|
Абитуриент Hyundai Elantra 2001 2.0 АКПП Сообщений: 10 В клубе с 29.04.2008 |
30.04.2008 15:04 По всей вероятности где-то утечка паров бензина … Проверить герметичность всей топливной системы. Может новый клапан плохо поставили?! А может и с самим бачком паров топлива проблемы… У меня была такая проблема (утечка паров бензина, очень мал. течь), решилась сама собой, чек погас в один прекрасный момент |
|
|
|
Аспирант Hyundai Elantra 2003 2.0 АКПП Сообщений: 138 В клубе с 14.05.2007 |
30.04.2008 15:40 и еще разьемчики от клапанов и датчиков все осмотреть и контакты зачистить |
|
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra 2001 2.0 USA Сообщений: 173 В клубе с 13.02.2008 |
30.04.2008 16:02 На днях друг кувыркался с подобной проблемой на Крайслере — оказалась растрескавшаяся трубка (шланг) системы улавливания паров топлива, вывод — дешевле сначала заменить по кругу все трубки (шланги), естественно, на масло/бензостойкие. Удачи! |
|
|
|
Абитуриент Hyundai Elantra 2003 2.0 АКПП Сообщений: 4 В клубе с 28.04.2008 |
02.05.2008 20:35 Спасибо за советы,проблема была в проводе под канистрой,он был поплавлен и не было контакта,зачистили,соединили,стерли ошибку и все ОК.Всем удачи |
|
|
))
|
Абитуриент Hyundai Elantra 2001 2.0 АКПП Сообщений: 11 В клубе с 29.04.2009 |
28.05.2009 18:56 У меня ошибка всплывает в среднем раз в 2 недели, на диагностике сказали фигня, влияет только на экологию, движок работает в норме, не стоит парица. Хотя меня смущает горящая лампочка чек. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Ford Maverick 2003 3.0 АКПП Сообщений: 468 В клубе с 08.10.2007 |
20.10.2009 17:46 Сообщение от vi61 И встречный вопрос, сильно ли вредно часто сбрасывать ошибку отсоединением клемм? Ведь после этого комп начинает заново адаптироваца и обучаца. думаю нет… |
|
|
Ошибка P0447 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Определение кода ошибки P0447
Ошибка P0447 указывает на наличие проблемы, связанной с клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива.
Что означает ошибка P0447
Система улавливания паров топлива является частью системы управления токсичностью выхлопных газов и включает такие компоненты, как крышка топливного бака, топливопроводы, угольный фильтр, электромагнитный клапан продувки, клапан вентиляции, датчики давления и расхода топлива, электрические провода, соединители, трубки для подачи вакуума, топливный бак и шланги паров топлива. Ошибка P0447 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с системой улавливания паров топлива, что привело к сохранению кода ошибки в памяти PCM и загоранию контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности.
Причины возникновения ошибки P0447
- Ослабление или повреждение крышки топливного бака
- Неисправность электромагнитного клапана продувки
- Повреждение или засорение угольного фильтра
- Износ или повреждение шлангов паров топлива
- Износ или повреждение трубок для подачи вакуума
- Неисправность датчика давления
- Неисправность датчика расхода топлива
Каковы симптомы ошибки P0447?
При появлении ошибки P0447 на приборной панели автомобиля загорится сигнальная лампа, указывающая на наличие неисправности. Также следует отметить, что автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Как механик диагностирует ошибку P0447?
Вышеуказанная система улавливает пары топлива, которые выходят из топливного бака и топливопроводов, прежде чем они успевают попасть наружу. Пары топлива попадают в угольный фильтр через пластмассовые или металлические шланги и затем продуваются электромагнитным клапаном продувки.
Во время работы двигателя открывается клапан продувки, позволяя вакууму двигателя втягивать пары топлива обратно в двигатель для сгорания. В большинстве автомобилей угольный фильтр расположен рядом с топливным баком под автомобилем. Шланги паров топлива и трубки для подачи вакуума являются довольно длинными и могут легко повредиться.
Для надлежащего диагностирования данного кода ошибки механику потребуется сканер OBD-II, цифровой вольтомметр и дымовая установка.
- Сначала механик визуально осмотрит электрические провода и соединители и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозии элементы.
- Если с проводами и соединителями все в порядке, механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0447 снова. Следует отметить, что вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с системой управления токсичностью выхлопных газов и системой улавливания паров топлива.
- После этого механик удалит и повторно установит крышку топливного бака и снова проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0447 снова.
- Если крышка топливного бака не повреждена и хорошо затянута, но код ошибки появляется снова, механик проверит шланги паров топлива и трубки для подачи вакуума на наличие трещин и других повреждений и, при необходимости, отремонтирует или заменит необходимые компоненты.
- Механик также проверит угольный фильтр и клапан продувки на наличие коррозии и повреждений и, при необходимости, отремонтирует или заменит необходимые компоненты.
- Затем механик выполнит тщательную проверку системы улавливания паров топлива на предмет утечки.
- Для обнаружения утечки механику может потребоваться дымовая установка, с помощью которой можно выявить даже самую незначительную утечку.
- После этого механик поднимет автомобиль, запустит двигатель и осмотрит автомобиль снизу. При включении электромагнитного клапана продувки должен быть слышен звук щелчка и продувочный клапан должен открыться.
- Механик заполнит систему дымом с помощью дымовой установки и проверит все трубки, шланги и компоненты системы на наличие повреждений. Очень часто проблема заключается в повреждении крышки топливного бака.
- Следует помнить, что вентиляционное отверстие угольного фильтра позволит дыму медленно выходить, и это нормально.
- Угольные фильтры могут быть загрязнены жидкостью, что приведет к их засорению и невозможности выполнения продувки. Механик проверит всасывающую способность фильтра с обеих сторон. При этом электромагнитный клапан продувки должен быть открыт.
- Если угольный фильтр потерял всасывающую способность, проблема может заключаться в самом фильтре. Механик проверит и, при необходимости, заменит угольный фильтр.
- Если с угольным фильтром все в порядке, механик проверит шланги паров топлива на наличие трещин и других повреждений. Если шланги не повреждены, он проверит работу электромагнитного клапана продувки.
- Механик также проверит все электрические провода и соединители, относящиеся к системе улавливания паров топлива, на наличие коррозии и повреждений и, при необходимости, отремонтирует или заменит необходимый элементы.
- Если с проводами и соединителями все в порядке, механик отсоединит электрический разъем РСМ и проверит сопротивление проводов, датчиков давления и расхода топлива, а также электромагнитного клапана продувки. Он сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя и, при необходимости, отремонтирует или заменит неисправные компоненты.
Общие ошибки при диагностировании кода P0447
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0447 является замена основных компонентов системы улавливания паров топлива, в то время как проблема заключается в утечке вакуума или повреждении крышки топливного бака.
Насколько серьезной является ошибка P0447?
При появлении ошибки P0447 автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Какой ремонт может исправить ошибку P0447?
- Ремонт или замена электромагнитного клапана продувки
- Ремонт или замена угольного фильтра
- Ремонт или замена шлангов паров топлива и трубок для подачи вакуума
- Ремонт или замена датчиков давления и расхода топлива
- Ремонт или замена крышки топливного бака
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0447
Во многих случаях ошибка P0447 появляется из-за наличия проблем, связанных с угольным фильтром. Диагностирование данного кода ошибки рекомендуется начинать с проверки крышки топливного бака и угольного фильтра.
Нужна помощь с кодом ошибки P0447?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 5 мин Просмотров 2.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0447
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0447
- Диагностика и решение проблем
- Проверка давления
- Тестирование электрики
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0447 звучит как «обрыв цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Vent Control Circuit Open».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0447
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0447 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код указывает на то, что произошел обрыв в цепи управления системы EVAP. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.
Если контроллер ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления, устанавливается код неисправности P0447. Также включается контрольная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0447 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Если вентиляционный клапан EVAP застрял в открытом положении, вы можете почувствовать запах топлива.
- Небольшое снижения производительности двигателя.
- Незначительное повышение расхода топлива.
- В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).
Степень серьезности кода P0447 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.
Причины возникновения ошибки
Код P0447 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Внутреннее короткое замыкание или обрыв вентиляционного клапана.
- Обрыв в жгуте проводов.
- Закорочен или сломан разъем.
- Коррозия или сопротивление в разъеме.
- Неисправный выпускной клапан.
- Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к выпускному клапану.
Как устранить или сбросить код неисправности P0447
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0447:
- Ремонт поврежденных линий EVAP.
- Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на выпускной клапан.
- Исправление цепи, идущей к PCM.
- Заменить выпускной клапан.
- Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
- Восстановить или очистить разъем.
- Заменить PCM.
Диагностика и решение проблем
Убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.
Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена . После этого очистите код P0447 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.
Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.
Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.
Проверка давления
С помощью вакуумного насоса отсоедините регулирующий клапан вентиляции от баллона с углем. Попытайтесь создать вакуум на клапане. Он должен удерживать вакуум не менее минуты, не падая. Используйте перемычку на 12 В., чтобы открыть клапан. Клапан должен открыться и немедленно сбросить весь вакуум. Повторите этот тест для клапана управления продувкой.
Если клапан не поддерживает вакуум в закрытом состоянии или не открывается при подаче напряжения, замените клапан.
Тестирование электрики
Проверьте сопротивление на вентиляционном регулирующем клапане. Большинство соленоидов клапана должны иметь сопротивление от 30 Ом до 40 Ом. Но некоторые новые клапаны с электронным управлением могут иметь диапазон от 2 Ом до 6 Ом.
Если сопротивление соответствует 0 Ом или более 10 кОм, замените клапан.
При правильной работе клапана, а также если он электрически исправен, проверьте остальную часть цепи между контроллером ECM и клапаном. Ищите коррозию или короткое замыкание, которые могут помешать правильной работе системы.
При исправлении неисправности P0447, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0447 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Импала)
- Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Элантра)
- Infiniti (Инфинити g37, qx56)
- Isuzu
- Kia (Киа Рио, Соренто)
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Альтима, Квест, Максима, Мурано, Патфайндер, Роуг, Сентра, Фронтиер, 350Z)
- Subaru (Субару Форестер)
С кодом неисправности Р0447 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0038, P0138, P0170, P0183, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0448, P0449, P0450, P0452, P0453, P0455, P0456, P0501, C0305.
Видео
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 1
- Неисправен клапан управления продувкой канистры
- Обрыв или замыкание жгута проводов клапана управления продувкой
- Некачественное соединение электрической цепи клапана управления продувкой.
Как исправить код p0447 hyundai?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p0447 hyundai?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P0447 Hyundai составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0447 hyundai?
Неправильный сигнал напряжения подается на модуль управления двигателем (ECM) через клапан управления системой выпуска выхлопных газов (EVAP)
Каковы возможные симптомы кода p0447 hyundai?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p0447 hyundai?
Клапан управления вентиляцией канистры системы выхлопа (EVAP) расположен на канистре EVAP и используется для герметизации вентиляционного отверстия канистры. Этот соленоид (клапан управления вентиляцией канистры EVAP) реагирует на сигналы от модуля управления двигателем (ECM). Когда ECM посылает сигнал ON, на катушку электромагнитного клапана подается напряжение, после чего плунжер перемещается для герметизации вентиляционного отверстия канистры. Способность герметизировать вентиляционное отверстие необходима для бортовой диагностики других компонентов системы контроля испарений. Этот электромагнитный клапан используется только для диагностики и обычно остается открытым. Когда вентиляционное отверстие закрыто, при нормальных условиях продувки система контроля выхлопных газов разгерметизируется и позволяет провести диагностику системы контроля EVAP (малая утечка).
Найдена следующая информация по ошибке P0447 для автомобиля HYUNDAI ELANTRA (2006-2009), HD:
На русском языке:
Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
На английском языке:
Evaporative Emission System Vent Control Circuit Open
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0447 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Elantra (HD):
Возможные причины: Неисправен клапан управления вентиляционным каналом; Клапан управления продувочным клапаном открыт или замкнут; Недостаточное соединение электрической цепи клапана продувки.
Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива. Перед заменой каких-либо деталей проверьте, не поврежден ли бачок EVAP и нет ли ослабленных шлангов от клапана управления вентиляцией к бачку.