chevrolet aveo 2006г. 1.5 8V — ошибка P0463 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
chevrolet aveo 2006г. 1.5 8V — ошибка P0463
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 18.02.2009
- Сообщений:
- 219
- Адрес:
- Харьковская обл.
проблема такая весит постояно ошибка (р0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива) пробывал новый датчик уровня топлива ставить результат тотже приборка вобще молчит куда дальше рыть голова неварит
как сделать тест панели
от чево идет сигнал на приборку -
А можно увидеть все данные при возникновении этой ошибки?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 18.02.2009
- Сообщений:
- 219
- Адрес:
- Харьковская обл.
а что имено хочеш увидеть
-
offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 12.09.2006
- Сообщений:
- 6,875
- Адрес:
- Россия, Крым, г. Бахчисарай
-
Скрин, где отражены все параметры при возникновении ошибки. На предмет адекватности остальных показаний.
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
Диагностический код неисправности P0463
Датчик уровня топлива, высокое напряжение
Описание схемы
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление на основе уровня топлива. У датчика уровня топлива имеется сигнальная цепь и цепь заземления. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) подает напряжение 5 В сигнальной цепи к датчику. Контроллер ЭСУД контролирует изменения в таком напряжении, вызываемые изменениями в сопротивлении датчика, для определения уровня топлива.
Если топливный бак полон, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала контроллера ЭСУД высокое. Если топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, а напряжение сигнала низкое. Контроллер ЭСУД использует входные сигналы от датчика уровня топлива для расчета общей доли топлива, остающегося в топливном баке. Контроллер ЭСУД использует информацию об уровне топлива для диагностики выделения паров топлива (СУПБ) и пропусков зажигания. Информация об уровне топлива передается в блок приборного щитка (IPC).
Если контроллер ЭСУД обнаружит увеличение напряжения сигнала выше рабочего диапазона датчика, устанавливается этот диагностический код неисправности.Условия появления кода DTC
Включатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
Напряжение сигнала датчика уровня топлива выше 4,9902 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.Диагностическая информация
Использовать данные регистрации о сбоях для определения места неустойчивого нарушения. Если невозможно зарегистрировать диагностический код неисправности, то информация, содержащаяся в данных регистрации неисправностей, может помочь в установлении пройденных миль с момента установки диагностического кода неисправности. Счетчик сбоев и счетчик удачных циклов также может помочь в установлении количества циклов зажигания, которые отмечены системой диагностики как удачные и/или неудачные. Совершить поездку в условиях записанных состояний (число оборотов, нагрузка, температура и проч… При этом можно выделить тот диагностический код неисправности.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 18.02.2009
- Сообщений:
- 219
- Адрес:
- Харьковская обл.
если я правильно понял то на датчике уровня топлива должно писутстывать не больше 5в. то у меня на датчике (12в. розовый провод) синий и голубой от 6,8-9в меняетса при передвижения поплавка машина будет завтра так что буду рыть дальше
есть у кого распиновка блока моторника -
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,660
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
maks zm, malagar дал Вам неплохую схему. Что мешает вызвонить все контрольные точки? Вход,выход,массы,прочее?
MMAGS дал отличное описание поиска. Зачем сразу лезть в ЭБУ? Тем более,если пострадал ЭБУ надо цепь проверить очень тщательно. -
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
Пуст = 280 Ом или свыше.
Половина емкости = около 90 Ом
Полный = 38 Ом и менее. -
offline
диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,641
- Адрес:
- С-Петербург
По схеме пост 6. На розовом 12 Вольт, на светло — голубом 0 Вольт, на лиловом изменяющееся при перемещении поплавка.
-
-
Обжали, подтянули, пропаяли где? В каком месте, чтобы знать.
-
offline
Машинист
- Регистрация:
- 14.12.2015
- Сообщений:
- 5
- Адрес:
- Ульяновск
помогите плиз p0463 датчик уровня топлива, высокое напряжение постоянно появляется после ее удаления, подскажите как решить эту проблему досканально плиз =)
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 04.03.2011
- Сообщений:
- 783
- Адрес:
- Украина. Одесса
Для начала прочитать все что выше.
-
И если не сможете сделать (хотя расписано всё очень даже неплохо), то к диагносту.
-
offline
Машинист
- Регистрация:
- 14.12.2015
- Сообщений:
- 5
- Адрес:
- Ульяновск
да это мы проверяли, все провода звонятся, только вольтаж не проверяли на проводах =(Добавлено через 2 минуты
такая вчера была у меня штука: привез эбу после ремонта, подключили и на прибоке появился уровень топлива =) но через 15 минут он опять упал на 0 =(Добавлено через 17 минут
да все это я прочитал и проверил вроде все норм, только немерил току скока там =)
Последний раз редактировалось Максим73; 15.12.2015 в 11:11.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Машинист
- Регистрация:
- 14.12.2015
- Сообщений:
- 5
- Адрес:
- Ульяновск
КАК НА ФОРУМЕ ПИСАТЬ ЛИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ????????????
-
Максим73, с такими большими буквами точно не сможете. Нужно подождать немного, да сообщения чуть увеличить. До 10.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 25.06.2013
- Сообщений:
- 1,136
- Адрес:
- Воронеж
прочитайте ещё раз всю тему….проверьте всё по возможности, а потом пишите.
Последний раз редактировалось pandel007; 07.01.2016 в 22:45.
-
Закрытая тема.
-
Байгазы
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 27 сен 2015, 11:40
- Поблагодарили: 2 раза
Chevrolet Aveo 2006 1.4 — ошибка Р0463, не заводиться
Друзья! Не заводиться Шевролет Авео, объем 1,4. 2006г. Ранее была проблема: на холодную машина не заводилась, хозяева заводили машину заливая бензин в дроссельную заслонку.
сканнер показывает ошибку Р0463 «Цепи датчика дозировки топлива — Высокий уровень сигнала».
Проверили давление в бензо насосе, все в норме, зажигание стоит по метке, не могу понять и разобраться в оксилограмме, когда открывается выпускной клапан форсунки работают, почему так происходит?
Если сбита зажигания то почему искра стоит на месте? Что посоветуете?
ДПКВ — ДПРВ
- к.PNG (86.06 КБ) 7727 просмотров
-
Байгазы
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 27 сен 2015, 11:40
- Поблагодарили: 2 раза
Re: шевролет авое 1.4 не заводиться
Сообщение
Байгазы »
kaktus писал(а):какое давление топлива в рампе ?
у меня нет манометра.но напор хорошая .
далнейшем приобрету все обарудование .а сейчас надо разобратся с показаниями оксилограмма .
-
andreika
- Сообщения: 1604
- Зарегистрирован: 27 окт 2005, 21:02
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 408 раз
Re: шевролет авое 1.4 не заводиться
Сообщение
andreika »
Байгазы писал(а):сканнер показывает ошибку Р0463 «Цепи датчика дозировки топлива — Высокий уровень сигнала».
Р0463 «Цепь датчика уровня топлива — Высокий уровень сигнала (возможно просто неисправен сам датчик уровня топлива в топливном баке но на запуск двигателя это никак не влияет).
«Ноу-хау» это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё «Хау-но».
-
Байгазы
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 27 сен 2015, 11:40
- Поблагодарили: 2 раза
-
Байгазы
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 27 сен 2015, 11:40
- Поблагодарили: 2 раза
Re: шевролет авое 1.4 не заводиться
Сообщение
Байгазы »
Kamaz писал(а):я думаю стоит давление проверить манометром да и в баке точно бензин
Завтра как нибудь посматрю
2.4-2.3 бар сколько бар должный?
- о.PNG (78.18 КБ) 7657 просмотров
-
Serg57i
- Сообщения: 640
- Зарегистрирован: 25 дек 2013, 18:29
- Благодарил (а): 243 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: шевролет авое 1.4 не заводиться
Сообщение
Serg57i »
Следует еще проверить, правильную ли видит блок температуру воздуха и ОЖ, впрочем, длительность впрыска для холодного пуска вроде в норме… Нет, скорее — мала длительность, хотя не знаю, при какой температуре снято.
- Ш-Авео — длительность впрыска.jpg (120.85 КБ) 7573 просмотра
-
Ygryk
- Сообщения: 2668
- Зарегистрирован: 20 окт 2005, 08:42
- Благодарил (а): 49 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Re: Chevrolet Aveo 2006 1.4 — ошибка Р0463, не заводиться
Сообщение
Ygryk »
Байгазы писал(а):когда открывается выпускной клапан форсунки работают, почему так происходит?
Так как это раздел Помощь начинающим, поясню подробно.
Вас смущает то что впрыск топлива происходит перед тактом выпуска?
Не стОит переживать за то что впрыснутое топливо будет выброшено в выпускной коллектор и далее в выхлопную трубу. Ведь на этом моторе установлена не система непосредственного впрыска топлива (где топливная форсунка впрыскивает топливо непосредственно в цилиндр); здесь применена система распределённого впрыска топлива (где топливная форсунка впрыскивает топливо во впускной коллектор в районе впускного клапана).
Так вот: в момент начала открытия выпускного клапана происходит впрыск топлива но, обратите внимание — не в цилиндр, а во впускной тракт, который в этот момент надёжно изолирован от цилиндра плотно закрытым впускным клапаном. За счёт этого, тем временем пока во время такта выпуска газы будут выталкиваться из цилиндра в выпускной тракт, впрыснутое во впускной коллектор топливо будет испаряться и дожидаться момента начала открытия впускного клапана, после чего во время такта впуска оно вместе с воздухом из впускного коллектора будет увлечено в цилиндр.
Так что — проблема не запускающегося двигателя точно не здесь.
Вернуться в «Помощь начинающим»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта
Ошибка P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
Определение кода ошибки P0463
Ошибка P0463 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) получил сигнал о слишком высоком напряжении от датчика уровня топлива. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Что означает ошибка P0463
PCM определяет, какое количество топлива находится в топливном баке, полагаясь на входной сигнал напряжения. Как правило, самое высокое значение напряжения составляет 5 вольт. Если фактическое значение напряжения выходит за пределы диапазона, установленного производителем, появляется ошибка P0463.
Причины возникновения ошибки P0463
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0463 являются:
- Повреждение цепи датчика уровня топлива
- Неисправность датчика уровня топлива
- Повреждение поплавка датчика уровня топлива, плавающего на поверхности топлива в баке
- Коррозия или повреждение топливного бака
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0463?
Основными признаками возникновения ошибки P0463 являются:
- Загорание индикатора Check Engine
- Ненадлежащая работа или неисправность датчика уровня топлива
- Загорание контрольной лампы и/или срабатывание звукового сигнала, указывающего на низкий уровень топлива
Как механик диагностирует ошибку P0463?
Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и попытается определить, при каких обстоятельствах впервые появилась ошибка P0463. Он также проверит работу датчика уровня топлива и выяснит, передает ли датчик верные показания относительно уровня топлива в топливном баке автомобиля.
Затем механик проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0463 снова. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит причину возникновения данной ошибки. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет стирать код ошибки P0463 с памяти PCM и повторно проверять систему для того, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Общие ошибки при диагностировании кода ошибки P0463
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода ошибки P0463 являются:
- Замена топливного насоса, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности датчика уровня топлива.
- Замена дорогостоящих компонентов без предварительной проверки электрических проводов и соединителей на предмет короткого замыкания или наличия повреждений.
- Замена датчика уровня топлива, в то время как проблема заключается в наличии коррозии или повреждении электрических проводов или соединителей.
Насколько серьезной является ошибка P0463?
При появлении ошибки P0463 вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Однако, из-за того, что датчик уровня топлива может передавать неверные показания, водители автомобилей не смогут точно определить, какое количество топлива находится в баке. Поэтому во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0463?
Для устранения ошибки P0463 может потребоваться:
- Ремонт или замена топливного бака
- Ремонт или замена поплавка датчика уровня топлива
- Ремонт или замена датчика уровня топлива
- Замена проводов датчика уровня топлива
- Надлежащее подключение датчика уровня топлива
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0463
Если датчик уровня топлива будет передавать ошибочные или неверные показания, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что при сохранении кода ошибки P0463 в памяти PCM и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0463?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика ошибок машины или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление на основе уровня топлива. У датчика уровня топлива имеется сигнальная цепь и цепь заземления. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) подает напряжение 5 В сигнальной цепи к датчику. Контроллер ЭСУД контролирует изменения в таком напряжении, вызываемые изменениями в сопротивлении датчика, для определения уровня топлива.
Если топливный бак полон, сопротивление датчика низкое, а напряжение сигнала контроллера ЭСУД высокое. Если топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, а напряжение сигнала низкое. Контроллер ЭСУД использует входные сигналы от датчика уровня топлива для расчета общей доли топлива, остающегося в топливном баке. Контроллер ЭСУД использует информацию об уровне топлива для диагностики выделения паров топлива (СУПБ) и пропусков зажигания. Информация об уровне топлива передается в блок приборного щитка (IPC).
Если контроллер ЭСУД обнаружит увеличение напряжения сигнала выше рабочего диапазона датчика, устанавливается этот диагностический код неисправности.
Условия появления кода DTC
Включатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
Напряжение сигнала датчика уровня топлива выше 4,9902 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Указания по диагностике
Использовать данные регистрации о сбоях для определения места неустойчивого нарушения. Если невозможно зарегистрировать диагностический код неисправности, то информация, содержащаяся в данных регистрации неисправностей, может помочь в установлении пройденных миль с момента установки диагностического кода неисправности. Счетчик сбоев и счетчик удачных циклов также может помочь в установлении количества циклов зажигания, которые отмечены системой диагностики как удачные и/или неудачные. Совершить поездку в условиях записанных состояний (число оборотов, нагрузка, температура и проч.). При этом можно выделить тот диагностический код неисправности.
Описание проверки
Число, приведенное ниже, относится к номеру этапа из диагностической таблицы.
На этом этапе проверяется наличие нарушения.
Базы данных КОДОВ ОШИБОК являются неполными. Выложены материалы, которые удалось найти в открытом доступе на разных интернет ресурсах. Если у Вас есть материалы, которыми можно дополнить данный раздел, присылайте на адрес: autoscaner@tut.by.
На чтение 4 мин Просмотров 4.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0463
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0463
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0463 звучит как «высокий входной сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Level Sensor «A» Circuit High Input».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0463
Код неисправности OBD-II P0463 определяется как «высокий уровень входного сигнала в цепи датчика «A» показаний топлива». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает высокий сигнал от блока датчика уровня топлива.
Изначально PCM не знает, сколько топлива находится в топливном баке. Единственная информация, которую имеет контроллер об уровне топлива, основывается на сигнальном напряжении, генерируемом передающим устройством.
Независимо от того, полон бак или пуст, контроллер ожидает увидеть заранее определенное напряжение сигнала, которое соответствует этому состоянию. Если, например, короткое замыкание создает сопротивление, несовместимое ни с одним из этих состояний, контроллер установит код P0463 и включит сигнальную лампу.
Данная ошибка является электрической неисправностью, другими словами, если входная цепь передающего устройства полностью функциональна, код обычно не устанавливается. Если какая-либо механическая проблема препятствует перемещению поплавкового рычага. Показания указателя уровня топлива просто не будут отражать изменения фактического уровня топлива в баке.
Если сигнал уровня топлива на модуль топливного насоса превышает 5 вольт в течение определенного времени. То модуль, который контролирует цепь уровня топлива, запишет этот код неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0463 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Указанный уровень топлива может отличаться от фактического.
- Может загореться индикатор уровня топлива несмотря на то, что в баке его достаточно.
- Двигатель может выключиться несмотря на то, что указатель уровня топлива показывает его наличие.
Степень серьезности кода неисправности P0463 является низкой. Автомобиль сможет продолжать движение, но водитель скорее всего не сможет точно определить, какое количество топлива находится в баке.
Причины возникновения ошибки
Код P0463 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправность датчика уровня топлива.
- Сигнальная цепь датчика топлива разомкнута.
- Цепь заземления разомкнута или имеет высокое сопротивление из-за ржавчины.
- Обрыв в резисторе датчика топливного рычага на массу.
- Повреждение поплавка датчика уровня топлива.
- Повреждение топливного бака может вызвать проблемы в цепи уровня топлива.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0463
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0463:
- Считайте все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и попытайтесь определить, при каких обстоятельствах впервые появилась ошибка P0463.
- Проверьте работу датчика уровня топлива, верные ли показания он выдает.
- Осмотрите проводку, при необходимости замените.
- Если проблема осталась, протестируйте модуль PCM.
Диагностика и решение проблем
Датчик уровня топлива обычно работает без поломок в течение всего срока службы топливного насоса. Поэтому, если у вас сохранился код P0463, сделайте визуальный осмотр топливного бака и жгута проводов.
Ищите повреждения бака, указывающие на удар, который мог повредить топливный насос или датчик. Осмотрите, присутствуют ли заземляющие дуги, где топливный бак заземлен на раму, нет ли избыточной ржавчины.
Проверьте на повреждения разъем жгута проводов, при необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что напряжение на датчике уровня топлива присутствует в жгуте проводов топливного насоса. Если его нет, устраните обрыв или короткое замыкание в проводке.
Выполните испытание падения напряжения между положительной клеммой аккумуляторной батареи и заземлением на раме автомобиля. При испытании на падение напряжения, оно должно составлять примерно 0,1 вольт.
Более высокие значения указывают на неисправность во входной цепи. При необходимости отремонтируйте или замените проводку.
После проверки проводки, следует проверить и сам датчик уровня топлива. Эти датчики достаточно надежны, но иногда именно из-за вышедшего датчика появляется ошибка P0463.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0463 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Сильверадо)
- Chrysler (Крайслер Конкорд, ПТ Крузер)
- Citroen (Ситроен С4)
- Daewoo (Дэу Джентра, Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Джорней, Рам, Чарджер)
- Ford (Форд Фокус)
- GMC
- Hyundai
- Infiniti (Инфинити fx35)
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
- Mazda (Мазда 3, Трибьют)
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Альтима, Мурано, Патфайндер, Фронтиер)
- Opel (Опель Астра)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 407, 408, Партнер)
- Saab
- Saturn (Сатурн Аутлук)
- Subaru (Субару Аутбек, Легаси)
С кодом неисправности Р0463 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0300, P0452, P0460, P0700, P0719, P0750, P1122, P1381, P1684.