Р0533 ошибка хонда цивик

Код DTC P0533: Высокое напряжение в цепи датчика давления кондиционера

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции «snapshot» и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

1. Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

2. Включите выключатель отопителя (ON).

3. Включите выключатель кондиционера (ON).

4. Проверьте A/C PRESSURE SENSOR (датчик давления кондиционера) в меню DATA LIST (списке данных) с помощью HDS.

Напряжение равно приблизительно 4,75 В или выше?

ДА — Перейдите к 5.

НЕТ — Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контакта или надежность крепления клемм датчика давления кондиционера воздуха и блока ECM.n

5. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

6. Отсоедините 3Р разъем датчика давления кондиционера.

7. Соедините клеммы № 2 и № 3 разъема 3Р датчика давления кондиционера проводом-перемычкой.

8. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

9. Проверьте A/C PRESSURE SENSOR (датчик давления кондиционера) в меню DATA LIST (списке данных) с помощью HDS.

Напряжение равно приблизительно 4,75 В или выше?

ДА — Перейдите к 10.

НЕТ — Перейдите к 22.

10. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

11. Снимите провод-перемычку с 3Р разъема датчика давления кондиционера.

12. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

13. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 3Р разъема датчика давления кондиционера.

Напряжение примерно равно 5 В?

ДА — Перейдите к 14.

НЕТ — Перейдите к 18.

14. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

15. Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

16. Отсоедините 44Р разъем А блока ECM.

17. Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 3Р разъема датчика давления кондиционера воздуха и клеммой A16 разъема блока ECM.

Непрерывно ли соединение?

ДА — Перейдите к 32.

НЕТ — Устраните замыкание провода между компьютером ECM (A16) и датчиком давления кондиционера воздуха, затем перейдите к 24.

18. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

19. Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

20. Отсоедините 44Р разъем А блока ECM.

21. Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 3 3Р разъема датчика давления кондиционера воздуха и клеммой А9 разъема блока ECM.

Непрерывно ли соединение?

ДА — Перейдите к 32.

НЕТ — Устраните разрыв провода между компьютером ECM (A9) и датчиком давления кондиционера воздуха, затем перейдите к 24.

22. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

23. Замените датчик давления кондиционера.

24. Соедините заново все разъемы и аккумулятор.

25. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

26. Обнулите блок ECM при помощи диагностической системы HDS.

27. Выполните процедуру диагностики компьютера ЕСМ по режиму холостого хода.

28. Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

29. Включите выключатель отопителя (ON).

30. Включите выключатель кондиционера (ON).

31. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА — Если выводится код DTC P0533, проверьте качество контакта или надежность крепления клемм в датчике давления кондиционера воздуха и блоке ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ — Процедура поиска неисправностей завершена.n

32. Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ.

33. Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

34. Включите выключатель отопителя (ON).

35. Включите выключатель кондиционера (ON).

36. Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли временные коды DTC или коды DTC?

ДА — Если выводится код DTC P0533, проверьте качество контакта или надежность крепления клемм в датчике давления кондиционера воздуха и блоке ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ — Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный блок ЕСМ.

Код DTC P0533:

 Высокое напряжение в цепи датчика давления кондиционера

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

1. Включите выключатель отопителя (ON).

1. Включите выключатель кондиционера (ON).

1. Проверьте A/C PRESSURE SENSOR (датчик давления кондиционера) в меню DATA LIST (списке данных) с помощью HDS.

Напряжение равно приблизительно 4,75 В или выше?

ДА	—	Перейдите к Этап 5 .
НЕТ	—	«Пропадающая» неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контакта или надежность крепления клемм датчика давления кондиционера воздуха и модуля ECM.■

1. Поверните замок зажигания в положение OFF.

1. Отсоедините 3-контактный разъем датчика давления кондиционера.

1. Соедините клеммы № 2 и № 3 3-контактного разъема датчика давления кондиционера проводом-перемычкой.

1. Поверните замок зажигания в положение ON (II).

1. Проверьте A/C PRESSURE SENSOR (датчик давления кондиционера) в меню DATA LIST (списке данных) с помощью HDS.

Напряжение равно приблизительно 4,75 В или выше?

ДА	—	Перейдите к Этап 10 .
НЕТ	—	Перейдите к Этап 22 .

1. Поверните замок зажигания в положение OFF.

1. Снимите провод-перемычку с 3-контактного разъема датчика давления кондиционера.

1. Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Код ошибки P0533 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0533

Код ошибки OBD-II P0533 является общим кодом, который определяется как высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи одного или нескольких датчиков давления системы кондиционирования.

Для эффективной работы система кондиционирования должна быть заправлена ​​точно взвешенным количеством хладагента. Который не только обеспечивает механизм, производящий холодный воздух, но также служит для распределения некоторого количества смазочного масла по системе.

В полностью функциональной системе кондиционирования разные части всегда работают при разном давлении. Задачей датчиков давления является предоставление модулям управления входных данных о давлении, которое постоянно поддерживается в различных частях системы.

Кроме того, датчики давления в системе кондиционирования воздуха также служат в качестве устройств безопасности. Например, если давление в системе низкое, то соответствующий модуль управления отключить муфту компрессора.

Это означает, что вся система A/C отключена и будет оставаться отключенной до устранения проблемы. Соответствующий блок управления также установит код P0533 и может зажечь предупреждающую лампу.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0533 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Ограниченное использование системы кондиционирования.
3. Компрессор кондиционера не включается, когда это необходимо.
4. Нестабильная температура подачи воздуха вентилятора.

Степень серьезности ошибки P0533 является низким, она не влияет на безопасность, а лишь на комфорт во время поезди. Автомобиль сможет продолжить движение, но для возвращения комфорта, ее необходимо устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0533 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный датчик давления хладагента кондиционера.
• Сломанный, поврежденный, корродированный жгут проводов.
• Проблема с разъемом или его контактами.
• Низкое давление в системе кондиционирования.
• Избыточное давление в системе.
• Отказ электронного климат-контроля (ECC).
• Неисправность блока управления системой кондиционирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0533

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0533:

1. Убедитесь, что уровень хладагента в норме.
2. Проверьте датчик давления хладагента кондиционера.
3. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
4. Проверьте систему на наличие утечек.
5. Если ошибка не исчезла, проверьте блок управления системой кондиционирования.

Диагностика и решение проблем

При возникновении ошибки P0533 первым шагом необходимо проверить наличие хладагента в системе. Если давление в системе отсутствует, возможно где-то есть утечка или он просто закончился.

В этом случае рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую для поиска утечки или дозаправки. После этих действий, если ошибка не ушла, можно приступать к дальнейшему поиску неисправности.

Проверка проводки и датчика

Выполните тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки и разъемов. Поищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, если такие повреждения обнаружены.

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, выполните проверку опорного напряжения, целостности и сопротивления всех соответствующих проводов. При этом отсоедините проводку от модулей управления, чтобы не повредить их во время проверки сопротивления.

Датчики давления являются частью цепей управления, поэтому их также необходимо проверять, для выявления причины ошибки P0533. Обратите особое внимание на внутреннее сопротивление датчиков, поскольку это значение является индикатором их общего состояния.

В случае обнаружения неисправного датчика давления, его не рекомендуется снимать и заменять самостоятельно. Так как если в системе находится хладагент, он выйдет в атмосферу, поэтому лучше обратиться к специалистам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0533 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз)
• Chrysler
• Dodge (Додж Интрепид, Стратус)
• Ford
• Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
• Hyundai
• Jeep (Джип Вранглер)
• Kia (Киа Рио)
• Mercedes
• Nissan
• Opel (Опель Астра)
• Peugeot
• Renault
• Suzuki
• Volkswagen (Фольксваген Гольф)
• Volvo
• Волга Сайбер

С кодом неисправности Р0533 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0530, P0531, P0532.

Видео

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 1

• Низкая или избыточная заправка системы A/C хладагентом
• Неисправный датчик давления хладагента системы кондиционирования
• Вентиляторы охлаждения не работают
• Цепь датчика давления хладагента A/C разомкнута или замкнута
• Некачественное электрическое соединение цепи датчика давления хладагента A/C.

Как исправить код p0533 honda?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p0533 honda?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0533 Honda составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Когда обнаруживается код p0533 honda?

Код P0533 обнаруживается, когда сигнальная цепь слишком высока

Каковы возможные симптомы кода p0533 honda?

• Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon)
• A/C Inoperative
• A/C Blows Warm.

Что означает код p0533 honda?

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует давление хладагента на высокой стороне через датчик давления хладагента кондиционера. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. При высоком давлении PCM подает команду на включение вентиляторов охлаждения. Когда давление слишком высокое или слишком низкое, PCM не позволяет муфте компрессора кондиционера включиться