Р0601 ошибка является довольно распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ Приора. Эта ошибка обозначается кодом и указывает на проблему с передачей данных между различными электронными блоками автомобиля.
Одной из основных причин появления ошибки Р0601 является неполадка в блоке управления двигателем. Это может быть вызвано неправильной работой самого блока или сбоем в передаче данных с другими электронными системами автомобиля.
Одним из первых признаков проблемы является неравномерная работа двигателя, появление рывков при разгоне или задержка при переключении передач. Если вы заметили подобные симптомы, необходимо обратиться к специалистам для диагностики и устранения ошибки Р0601.
Важно отметить, что самостоятельное решение проблемы может привести к ухудшению ситуации и повышенным затратам на ремонт автомобиля.
Одним из основных способов устранения ошибки Р0601 является перепрошивка блока управления двигателем. Это позволяет сбросить ошибку и настроить его работу с остальными электронными системами автомобиля. Но для этого необходимо обратиться к специализированным сервисным центрам, где проведут диагностику ошибки и подберут оптимальное решение проблемы.
В случае, если перепрошивка не решает проблему, может потребоваться замена блока управления двигателем или других электронных систем автомобиля. Это уже более сложный и дорогостоящий процесс, который требует профессиональных навыков и специализированного оборудования.
Подводя итог, главное при появлении ошибки Р0601 — обратиться к опытным специалистам, которые смогут провести диагностику и определить причину ее возникновения. И только после этого принимать меры по устранению проблемы.
Содержание
- Р0601 ошибка ВАЗ Приора
- Что такое Р0601 ошибка ВАЗ Приора?
- Возможные причины Р0601 ошибки ВАЗ Приора
- Как устранить Р0601 ошибку ВАЗ Приора?
- Самостоятельное исключение Р0601 ошибки ВАЗ Приора
- Обращение к специалистам по устранению Р0601 ошибки ВАЗ Приора
Р0601 ошибка ВАЗ Приора
Р0601 ошибка ВАЗ Приора — это ошибка, которая может возникнуть в электронной системе управления автомобилем ВАЗ Приора. Ошибка Р0601 связана с неисправностью или неправильной работой одного из модулей в системе управления двигателем.
Ошибки в электронной системе управления могут проявляться различными способами — от плохой работы двигателя до полной остановки автомобиля. Исправление ошибки Р0601 требует диагностики с помощью специализированного оборудования.
Возможные причины появления ошибки Р0601 на ВАЗ Приора:
- Неправильная работа программного обеспечения в модуле управления двигателем.
- Повреждение или коррозия электрических контактов в системе управления.
- Неполадки в электронных датчиках двигателя.
- Неисправность электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
Для устранения ошибки Р0601 рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или автосервису. Перед поездкой в автосервис можно попробовать сбросить ошибку при помощи специального сканера или удалить контакт с аккумуляторной батареей автомобиля на несколько минут.
Ошибки в системе управления двигателем автомобиля могут быть разного рода и требуют профессионального подхода для их устранения. В случае появления ошибки Р0601 на ВАЗ Приора, необходимо обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.
Что такое Р0601 ошибка ВАЗ Приора?
Р0601 ошибка ВАЗ Приора – это код ошибки, которая может появиться на приборной панели автомобиля ВАЗ Приора. Она указывает на нарушение работы системы управления двигателем.
Система управления двигателем на ВАЗ Приора отвечает за контроль и регулировку работы двигателя, включая впрыск топлива, подачу воздуха, зажигание и другие параметры работы. Ошибка Р0601 указывает на проблемы в этой системе и требует диагностики и устранения неисправности.
При появлении ошибки Р0601 на приборной панели автомобиля ВАЗ Приора могут возникать следующие проблемы:
- Неравномерная работа двигателя;
- Потеря мощности;
- Частое отключение двигателя;
- Затрудненный пуск двигателя;
- Повышенный расход топлива;
- Высокая токсичность выхлопных газов;
- Другие неисправности, связанные с работой двигателя.
Чтобы устранить ошибку Р0601 на ВАЗ Приора, необходимо провести диагностику системы управления двигателем с помощью специализированного оборудования. Диагностика может показать конкретные причины появления ошибки, такие как неисправность датчиков, электрических цепей или других компонентов системы.
После диагностики и выявления причины ошибки, необходимо произвести ремонт или замену выявленных неисправностей. Это может включать в себя замену датчиков, исправление электрических цепей, обновление прошивки и другие мероприятия.
Важно отметить, что самостоятельное устранение ошибки Р0601 может быть сложным и требовать опыта и знаний в области автомобилей. Лучше обратиться к специалистам, которые смогут провести диагностику и ремонт правильно и качественно.
Возможные причины Р0601 ошибки ВАЗ Приора
Р0601 ошибка ВАЗ Приора является одной из самых распространенных ошибок, с которыми могут столкнуться владельцы автомобиля. Ошибка указывает на проблемы с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Возможные причины появления данной ошибки могут быть следующими:
- Неисправность в сенсоре детонации. Сенсор детонации отвечает за контроль сгорания топлива в цилиндрах двигателя. Если сенсор неисправен или датчик детонации замусорен, это может привести к возникновению ошибки Р0601.
- Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки отвечает за регулирование подачи воздуха в двигатель. Если датчик вышел из строя или его сигнал не соответствует ожидаемому, это может вызвать ошибку Р0601.
- Неполадки в системе зажигания. Неисправности в системе зажигания, такие как проблемы с катушками зажигания или свечами зажигания, могут привести к ошибке Р0601. Неправильная подача искры на свечи зажигания может вызывать нестабильную работу двигателя и появление ошибки.
- Проблемы с системой впрыска топлива. Неисправности в системе впрыска топлива, например, засорение или неисправность форсунок, может привести к ошибке Р0601. Проблемы с подачей топлива могут вызывать нестабильную работу двигателя и появление ошибки.
- Проблемы с ЭБУ. Сам ЭБУ может быть источником ошибки Р0601. Неисправности в ЭБУ, например, повреждение или короткое замыкание, могут вызвать ошибку и требовать замены или ремонта блока управления двигателем.
Важно отметить, что эти причины являются лишь наиболее распространенными, и в каждом конкретном случае причина ошибки может быть отличной от перечисленных выше. Для точной диагностики и устранения ошибки Р0601 рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса.
Как устранить Р0601 ошибку ВАЗ Приора?
Р0601 ошибка на ВАЗ Приора указывает на проблемы с программным обеспечением автомобиля. Если вы столкнулись с этой ошибкой, то есть несколько способов ее устранить.
- Проверьте и почистите разъемы и контакты ЭБУ (электронного блока управления). Возможно, проблема вызвана плохим контактом.
- Проверьте состояние и зазор датчика положения коленвала. Если датчик неисправен, замените его.
- Обратитесь к специалисту для диагностики программного обеспечения автомобиля. Он сможет определить точную причину ошибки и устранить ее.
Если после проведения вышеперечисленных мероприятий ошибка не исчезла, возможно проблема состоит в более серьезном дефекте, например, сгоревшем микроконтроллере ЭБУ. В этом случае рекомендуется обратиться к авторизованному сервисному центру для детальной диагностики и ремонта.
Важно помнить, что самостоятельное вмешательство в автомобиль может привести к дальнейшим неполадкам и повреждениям. Поэтому, если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессионалам.
Самостоятельное исключение Р0601 ошибки ВАЗ Приора
Р0601 ошибка на автомобиле ВАЗ Приора указывает на нарушение связи между блоками управления двигателем и трансмиссией. Это может вызвать проблемы с работой двигателя, переключение передач или другие симптомы неисправности.
Для самостоятельного исключения Р0601 ошибки ВАЗ Приора можно выполнить следующие шаги:
- Проверьте состояние электрических контактов. Неисправные или окисленные контакты могут привести к проблемам с передачей данных между блоками управления. Очистите контакты и проверьте их на наличие повреждений.
- Проверьте состояние проводки. Поврежденные или обрывные провода могут привести к потере связи между блоками управления. Проверьте провода на наличие повреждений и замените их при необходимости.
- Проведите диагностику блоков управления двигателем и трансмиссией. Специальное оборудование позволит выявить причину ошибки и принять соответствующие меры.
- Обратитесь к специалисту. Если самостоятельные меры не помогли устранить ошибку Р0601, рекомендуется обратиться к специалисту для детальной диагностики и ремонта.
Важно помнить, что самостоятельное исключение Р0601 ошибки ВАЗ Приора требует определенных знаний и навыков. Если вы не уверены в своих способностях или не обладаете необходимым оборудованием, лучше обратиться к специалисту.
Неправильные действия или некачественный ремонт могут привести к дополнительным неисправностям и повреждениям автомобиля. Помните, что безопасность и надежность вашего автомобиля имеют первостепенное значение.
Обращение к специалистам по устранению Р0601 ошибки ВАЗ Приора
Уважаемые специалисты по автосервису!
Вашими клиентами становятся все больше владельцев автомобилей ВАЗ Приора, которые сталкиваются с ошибкой Р0601. Мы обращаемся к вам с просьбой оказать помощь в устранении данной ошибки.
Ошибка Р0601 возникает в следствие некорректной прошивки электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля. Часто она сопровождается проблемами в работе двигателя, например, неустойчивостью работы на холостом ходу, недостаточной мощностью или перебоями в работе. Также может наблюдаться неправильная работа электрооборудования и системы впрыска топлива.
Вы специалисты со знаниями и опытом работы с автомобилями ВАЗ Приора, поэтому мы просим вас следовать определенной последовательности действий для устранения ошибки Р0601:
- Проверить подключение к электронному блоку управления и убедиться, что все разъемы плотно прилегают и не имеют видимых повреждений.
- Выполнить диагностику автомобиля с использованием специализированного оборудования, чтобы получить подробные данные о ситуации.
- Проверить версию прошивки ЭБУ и сравнить ее с последней доступной версией от производителя. При необходимости обновить прошивку, следуя рекомендациям производителя.
- Проверить работу датчиков и действительность получаемых ими данных. Если неисправность обнаружена, заменить неисправные датчики.
- Если все вышеперечисленные операции не привели к устранению ошибки Р0601, обратиться к квалифицированным специалистам по программированию и прошивке ЭБУ для выполнения дополнительных действий.
Мы просим вас оказать свою помощь в устранении Р0601 ошибки ВАЗ Приора, так как владельцы этих автомобилей нуждаются в профессиональной поддержке, чтобы вернуть свои автомобили в исправное состояние. Ваши знания и опыт являются ключевыми факторами для успешного решения данной проблемы.
Благодарим вас за внимание и надеемся на положительный отклик на нашу просьбу.
4 928
Определение кода
P0601
Ошибка P0601 означает, что не прошел тест контрольной суммы
памяти блока управления ECM. Эта
процедура самотестирования периодически, в зависимости от условий, проводится в
блоке управления. Совпадение контрольной суммы очень важно, поскольку в памяти
блока управления двигателем хранится все программное обеспечение его операционной
системы, а также данные необходимые для работы. Если эта часть блока управления
ненадежна, то возможно потребуется замена всего блока управления.
Что означает код
DTC P0601?
Ошибка P0601 фиксируется при обнаружении ошибки контрольной суммы
памяти. Это внутренняя ошибка блока управления, которая может быть обнаружена
при самотестировании блока управления. При ее обнаружении двигатель переходит в
«аварийный» режим, пока не возобновится нормальная работа блока или в нем не
будет восстановлено программной обеспечение.
Причины ошибки P0601
Наиболее распространенными причинами ошибки P0601 являются:
- неисправен или вышел из строя блок
управления двигателем - низкое напряжение на блоке управления
Симптомы ошибки P0601
Симптомы этой ошибки могут сильно различаться в
зависимости от блока управления двигателем, а некоторые симптомы могут быть
очень временными, часто изменяющимися, например:
- На приборной панели горит индикатор «CHECK ENGINE»
- Загораются индикаторы неисправности систем
ABS и курсовой
устойчивости - Автомобиль неправильно едет
- Двигатель работает с перебоями или
глохнет - Двигатель не заводится
Диагностика кода
ошибки DTC P0601
- Первый шаг — это использования сканера для проверки наличия любых кодов неисправности, включая временные коды DTC.
- Для каждого кода необходимо проанализировать стоп-кадр, чтобы определить, в каких условиях (оборотах двигателя, нагрузке, температуре охлаждающей жидкости) автомобиль находился в момент появления ошибки.
- Все коды ошибок необходимо удалить, а после этого провести тестовую поездку для подтверждения симптомов.
- Затем необходимо провести визуальный осмотр на наличие поврежденных или изношенных компонентов.
- Используя мультиметр необходимо проверить подачу напряжения на блок управления двигателем.
- Провести тестирование блока управления двигателем в соответствии с рекомендацией производителя для этой ошибки. В зависимости от марки и модели автомобиля процедура может отличаться.
Частые ошибки
при диагностике кода DTC P0601
Наиболее распространенной ошибкой является игнорирование
этапа проверки напряжения на блоке управления, после чего блок не проходит процедуру
тестирования и меняется на новый, хотя причина ошибки находится в цепях
питания.
Всегда необходимо выполнять все этапы диагностики, в
правильном порядке, не пропуская никаких шагов, чтобы избежать неправильной
диагностики ошибки DTC P0601
Насколько серьезна ошибка P0601
Неисправность P0601 может иметь кратковременные и неустойчивые
симптомы, влияющие на нормальную работу автомобиля.
При обнаружении серьезных симптомов эксплуатация автомобиля запрещена до устранения неисправности. При эксплуатации
автомобиля с ошибкой P0601
система контроля тягой, курсовой устойчивости и ABS могут быть временно отключены.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0601?
- Ремонт цепей питания блока управления
- замена блока управления
3 847
Определение кода
P0601
Ошибка P0601 означает, что не прошел тест контрольной суммы
памяти блока управления ECM. Эта
процедура самотестирования периодически, в зависимости от условий, проводится в
блоке управления. Совпадение контрольной суммы очень важно, поскольку в памяти
блока управления двигателем хранится все программное обеспечение его операционной
системы, а также данные необходимые для работы. Если эта часть блока управления
ненадежна, то возможно потребуется замена всего блока управления.
Что означает код
DTC P0601?
Ошибка P0601 фиксируется при обнаружении ошибки контрольной суммы
памяти. Это внутренняя ошибка блока управления, которая может быть обнаружена
при самотестировании блока управления. При ее обнаружении двигатель переходит в
«аварийный» режим, пока не возобновится нормальная работа блока или в нем не
будет восстановлено программной обеспечение.
Причины ошибки P0601
Наиболее распространенными причинами ошибки P0601 являются:
- неисправен или вышел из строя блок
управления двигателем - низкое напряжение на блоке управления
Симптомы ошибки P0601
Симптомы этой ошибки могут сильно различаться в
зависимости от блока управления двигателем, а некоторые симптомы могут быть
очень временными, часто изменяющимися, например:
- На приборной панели горит индикатор «CHECK ENGINE»
- Загораются индикаторы неисправности систем
ABS и курсовой
устойчивости - Автомобиль неправильно едет
- Двигатель работает с перебоями или
глохнет - Двигатель не заводится
Диагностика кода
ошибки DTC P0601
- Первый шаг — это использования сканера для проверки наличия любых кодов неисправности, включая временные коды DTC.
- Для каждого кода необходимо проанализировать стоп-кадр, чтобы определить, в каких условиях (оборотах двигателя, нагрузке, температуре охлаждающей жидкости) автомобиль находился в момент появления ошибки.
- Все коды ошибок необходимо удалить, а после этого провести тестовую поездку для подтверждения симптомов.
- Затем необходимо провести визуальный осмотр на наличие поврежденных или изношенных компонентов.
- Используя мультиметр необходимо проверить подачу напряжения на блок управления двигателем.
- Провести тестирование блока управления двигателем в соответствии с рекомендацией производителя для этой ошибки. В зависимости от марки и модели автомобиля процедура может отличаться.
Частые ошибки
при диагностике кода DTC P0601
Наиболее распространенной ошибкой является игнорирование
этапа проверки напряжения на блоке управления, после чего блок не проходит процедуру
тестирования и меняется на новый, хотя причина ошибки находится в цепях
питания.
Всегда необходимо выполнять все этапы диагностики, в
правильном порядке, не пропуская никаких шагов, чтобы избежать неправильной
диагностики ошибки DTC P0601
Насколько серьезна ошибка P0601
Неисправность P0601 может иметь кратковременные и неустойчивые
симптомы, влияющие на нормальную работу автомобиля.
При обнаружении серьезных симптомов эксплуатация автомобиля запрещена до устранения неисправности. При эксплуатации
автомобиля с ошибкой P0601
система контроля тягой, курсовой устойчивости и ABS могут быть временно отключены.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0601?
- Ремонт цепей питания блока управления
- замена блока управления
Появилась такая проблема как ошибка p0601, а именно — ошибка контрольной суммы памяти. Изначально она выскакивала изредко, раз неделю. Но последнее время стала появляться каждый запуск. Также запускаться машина стала тяжко. Заехал к другу, залили новую прошивку b174td05 какую то там тюненую финальную версию. Заодно прописали новый ключ, т.к. старый уже не фурычил. Ошибка пропала. Машина как то поехала вродебы бодрее. Пропала детонация на холостых. Пока нравится прошива.
Цена вопроса: 850 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
На чтение 5 мин Просмотров 2.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0601
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.
Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.
Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.
Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.
Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.
По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
- Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.
Причины возникновения ошибки
Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Плохое заземление является распространенной причиной.
- Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Как устранить или сбросить код неисправности P0601
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
- Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
- Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
- Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.
Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.
Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.
Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.
Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.
Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW (БМВ E39, E46)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Дукато)
- Ford
- GMC
- Jeep
- Kia
- Mazda
- Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
- Renault (Рено Каптур)
- Saab
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
- Газель Крайслер
- Лада Калина, Приора
С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.
Видео
Ошибка Р0601 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
-
Закрытая тема.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,128
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Здравствуйте! Ситуация такая: на ВАЗ-14 сгорели ключи катушки. ЭБУ Январь 7.2 I204DM53. Ремонтировать блок человек не захотел, решил найти новый. Пока он ищет, я предложил ему поездить на моем подменном. Но нужного в наличии не оказалось, только М73. Я прошил его под Евро-2, без ДНД. Всё хорошо заработало, человек уехал. А на следующий день приехал с ошибкой Р0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ. К работе двигателя никаких претензий, только ошибка глаза мозолит. Ошибку стёр, на следующий день опять выскочила. Первый раз с таким столкнулся. В принципе,страшного ничего нет, человек найдет нужный ЭБУ, мой вернётся ко мне. Но всё же, хотелось бы знать откуда ноги выросли и как с эти бороться. На будущее.
Последний раз редактировалось Сокол; 08.08.2016 в 21:55.
-
offline
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,955
- Адрес:
- Ставрополь
Прошивку нужно считать, открыть в редакторе и сохранить — для правильного подсчёта КС. Потом уже загрузить заново. Это же всё есть в документации…
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,128
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Понятно. Был бы ещё редактор
-
offline
Диагностика и ремонт Электронных систем управления двигателем
- Регистрация:
- 13.09.2006
- Сообщений:
- 3,104
- Адрес:
- Бугульма
Мне кинь прошивка, помогу без проблем.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,128
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Вчера залил другую прошивку, сегодня опять такая же ошибка вылезла. Прошивки обе првереные, на другие машины раньше ставил без проблем.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.02.2013
- Сообщений:
- 871
- Адрес:
- Воронеж
А какой номер блока и какую прошивку ставили
-
offline
диагностика,электрика
- Регистрация:
- 11.11.2012
- Сообщений:
- 678
- Адрес:
- Курганская.область
Клавишу Shift нажать. для обновления бутлоадера необходимо нажать клавишу Shift до нажатия на кнопку Запись и удерживать ее до начала процесса «Стирание FLASH». Данный процесс является критическим, т.к. в случае включенной защиты процессора и ошибках записи может потребоваться замена процессора ЭБУ! Если при ошибке записи бутлоадера ЭБУ перестал выходить на связь, необходимо перевести ЭБУ в BSL режим путём доработки ЭБУ и повторить операцию.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,128
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
ЭБУ М73 21114-1411020-42 I303CF06. Прошивки разные ставил, последняя I317DA03 Евро-2 от Федоренко(Кубань). Может, тут засада, что блок Калиновский? Он у меня подменный, шил всяко-разно, раньше ничего такого не замечал.
Впрочем, человек нашел себе новый ЭБУ, завтра обратно поменяю, и всё.
А пока он искал новый, мы его старый починили. Еще один подменник будет
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 03:38. Часовой пояс GMT +4.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор » 12.12.2016, 16:47
Уважаемые коллеги помогите !
Приехал клиент 2112-1411020-41_Samara_1_5L_16V_Январь_51_Е2. Был прошит прошивкой A5_05N35 (Е0) (до меня). Горит чек. Ошибки по датчику кислорода, и по-моему была ошибка по ПЗУ и ИММО. Заменили ДК, ДМРВ. Помыли форсунки, заменили колечки, все стало прекрасно работать. Работа была произыедена в связи с попытками предыдущего мастера уйти от замены кислородного датчика, который и не работал в связи с подсосом кислорода через колечки форсунок. Как итог перешиваю ЭБУ на стоковую прошивку A5V05N35 (также это указано на шильдике ЭБУ). В результате после запуска двигателя (не сразу, иногда после второго пуска) появляется ошибка «P0601 ошибка ПЗУ/нет связи с иммобилизатором». Связь с ИММО восстановил (действительно до меня его круто обрезали и скрутили К-Line). Однако это не помогло. Заливка стокового eeprom, очистка ееprom загрузчиком Motor-loader, также не помогла. Подкинул ЭБУ -71 от восьмиклапанника и ошибки с этим же ИММО не показалось. Как быть ЭБУ под замену, или что-то упущено?
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран » 12.12.2016, 17:06
Комодор писал(а):Уважаемые коллеги помогите !
Приехал клиент 2112-1411020-41_Samara_1_5L_16V_Январь_51_Е2. Был прошит прошивкой A5_05N35 (Е0) (до меня). Горит чек. Ошибки по датчику кислорода, и по-моему была ошибка по ПЗУ и ИММО. Заменили ДК, ДМРВ. Помыли форсунки, заменили колечки, все стало прекрасно работать. Работа была произыедена в связи с попытками предыдущего мастера уйти от замены кислородного датчика, который и не работал в связи с подсосом кислорода через колечки форсунок. Как итог перешиваю ЭБУ на стоковую прошивку A5V05N35 (также это указано на шильдике ЭБУ). В результате после запуска двигателя (не сразу, иногда после второго пуска) появляется ошибка «P0601 ошибка ПЗУ/нет связи с иммобилизатором». Связь с ИММО восстановил (действительно до меня его круто обрезали и скрутили К-Line). Однако это не помогло. Заливка стокового eeprom, очистка ееprom загрузчиком Motor-loader, также не помогла. Подкинул ЭБУ -71 от восьмиклапанника и ошибки с этим же ИММО не показалось. Как быть ЭБУ под замену, или что-то упущено?
а что это?
http://www.chiptuner.ru/content/changes
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3412
- Зарегистрирован: 11.01.2013, 19:46
- Откуда: Тамбов
- Благодарил (а): 156 раз
- Поблагодарили: 696 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
MegavoltAM » 12.12.2016, 18:34
не флудим !!!!! человек ищет помощи, знаем отвечаем, не знаем молчим по делу ничего зазорного в этом вопросе не вижу !! или даем вектор для поиска где почитать !!!! не все профессорами рождаются и не всем им быть !!!!!!!!! я сегодня весь день убил на машину в которой делов то было по колесам попинать да лобовое протереть ………………… иногда простейшая вещь ставит в тупик !!!!! а вот ссылку ваше изучит стоит ………… все таки пинок в нужном направлении дан хотя и с издевкой !!!
_________________
я мзду не беру, мне за державу обидно !
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор » 12.12.2016, 19:42
…спасибо, конечно же читал раньше уже информацию по совместимости ПО и ЭБУ. Имею некоторый опыт по программированию ЭБУ, в том числе с доработкой ЭБУ. Стоковую прошивку брал как раз с указанного «сердитыми» форумчанами сайта:
A5V05N35
11-02-2004
КС #5E9A 5.1 2112-1411020-41 2112 Евро-2
Последняя (седьмая) серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера.
Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПО
Если верить шильдику блока то прошивка A5V05N35 и есть родная для этого блока. Собственно вопрос я уже озвучил, но опять повторюсь почему вылезает ошибка по контрольной сумме ?
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран » 12.12.2016, 19:53
Комодор писал(а):…спасибо, конечно же читал раньше уже информацию по совместимости ПО и ЭБУ. Имею некоторый опыт по программированию ЭБУ, в том числе с доработкой ЭБУ. Стоковую прошивку брал как раз с указанного «сердитыми» форумчанами сайта:
A5V05N35
11-02-2004
КС #5E9A 5.1 2112-1411020-41 2112 Евро-2
Последняя (седьмая) серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера.
Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПОЕсли верить шильдику блока то прошивка A5V05N35 и есть родная для этого блока. Собственно вопрос я уже озвучил, но опять повторюсь почему вылезает ошибка по контрольной сумме ?
ни кто не сердится. плохо читаете. здесь не гадают на кофейной гуще. ваши слова ничего не говорят. где данные?.
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор » 12.12.2016, 19:59
…еще немного по нападкам со стороны продвинутых форумчан докладываю, что для того чтобы поменять колечки и произвести промывку форсунок конечно же была проделана работа:
-по сканеру ДК нагревался и уходил в бедную смесь, так и лежал, и очень вяло переключался при перегазовке; свечи белые;
— дымогенератор показал утечку в колечке на впускном коллекторе 4 форсунки (все колечки были околевшие);
— тест эффективности цилиндров мотортестера показал недолив по форсункам, могу подкрепить скринами, кому интересно;
-ДМРВ заменили потому что уже по напряжению покоя где-то было 1.55 в.
На данный момент мотор шепчет, приемистость отличная, клиент доволен, а чек горит. Вот и все, я просто попросил помощи по этой самой контрольной сумме, а коллеги накинулись топтать …
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран » 12.12.2016, 20:04
Комодор писал(а):…еще немного по нападкам со стороны продвинутых форумчан докладываю, что для того чтобы поменять колечки и произвести промывку форсунок конечно же была проделана работа:
-по сканеру ДК нагревался и уходил в бедную смесь, так и лежал, и очень вяло переключался при перегазовке; свечи белые;
— дымогенератор показал утечку в колечке на впускном коллекторе 4 форсунки (все колечки были околевшие);
— тест эффективности цилиндров мотортестера показал недолив по форсункам, могу подкрепить скринами, кому интересно;
-ДМРВ заменили потому что уже по напряжению покоя где-то было 1.55 в.На данный момент мотор шепчет, приемистость отличная, клиент доволен, а чек горит. Вот и все, я просто попросил помощи по этой самой контрольной сумме, а коллеги накинулись топтать …
вы ничего не поняли. нужно скрины прилагать сразу. а не делать одолжение.
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор » 12.12.2016, 20:06
…хорошо, что нужно дать конкретно, предоставлю. Если по ЭБУ то информация дана выше, чем прошивал, тоже указал. Есть сомнение что это может не АВТЭЛовский блок, хоть и указано на шильдике прошивка A5V05N3.
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран » 12.12.2016, 20:10
вы даёте данные. многие читают и делают выводы для себя.как потом не наступать на старые грабли. вам сейчас легко. раньше не было инета и литература была на вес золота.все думали головой. а сейчас у вас всё есть. и вы задаёте такие вопросы. как то так.
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 429
- Зарегистрирован: 24.05.2012, 08:23
- Откуда: Каменск-Шахтинский Ростовская обл.
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 86 раз
- Контактная информация:
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Евгений.911 » 12.12.2016, 20:19
Комодор писал(а):иногда молчание золото …
при этом читать, читать, и читать.
_________________
C4 E8 E0 E3 ED EE F1 F2 E8 EA E0 2E 2E 2E 2E 2E D7 E8 EF 2D D2 FE ED E8 ED E3 2E 2E 2E 2E 2E 2E C5 E2 E3 E5 ED E8 E9 2E 57 68 61 74 73 41 70 70 38 2D 39 38 38 2D 39 35 30 2D 35 38 2D 38 35 2E
-
Не в сети
- Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 16.05.2014, 21:19
- Откуда: Курская обл.
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 39 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Никола » 12.12.2016, 21:12
На январях пятых -ошибка оперативной памяти и контрольной суммы или ПЗУ-это редкость. Это не микасы, там постоянно.
Видимо, хотя и январь из новых, там проблема возникла в железе, нужна подмена на такой же, не 71й, а 41й или 61й с соответствующей прошивкой. Вот тогда и ясно будет, виноват ЭБУ или еще где то проблема спрятана.Повнимательнее надо тут.
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран » 12.12.2016, 21:19
Никола писал(а):На январях пятых -ошибка оперативной памяти и контрольной суммы или ПЗУ-это редкость. Это не микасы, там постоянно.
Видимо, хотя и январь из новых, там проблема возникла в железе, нужна подмена на такой же, не 71й, а 41й или 61й с соответствующей прошивкой. Вот тогда и ясно будет, виноват ЭБУ или еще где то проблема спрятана.Повнимательнее надо тут.
там нет проблемы.
Вернуться в «Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы
Привет!
ВАЗ 21102. Январь 5.1.1. Стандартная прошивка с немного изменёнными калибровками.
Было всё хорошо, но случилась проблема с коробкой.
Пока ремонтировали коробку, машина стояла с отключенным аккумулятором.
После ремонта завёлся, выехал с гаража, захлушил.
Попытался завестись ещё раз — не заводится. Появилась ошибка контрольной суммы ПЗУ (601).
Сбиваю, включаю зажигание — ошибка повторяется.
Если пытаться заводиться без задержки между включением зажигания и стартера, то машина заводится и сразу ж глохнет (похоже в это время контроллер проверяет контрольную сумму и как только проверил — отключает).
Иногда после отключения аккумулятора машина таки заводилась и ездила без проблем, аж пока не заглушишь (похоже иногда контроллер не проверяет контрольную сумму вследствие каких-то причин).
В описании ошибки (по-моему из хрюны пидарасы Pro) написано: очистить код ошибки, если ошибка повторилась, заменить контроллер. Это всё если исправные реле.
Подёргал я релюхи под контроллером, подокручивал гайки, на которых масса релюшек висит. После этого подключил аккумулятор и включил зажигание — ошибки нет. И так ездил две недели, ошибка не появлялась.
Потом снял аккумулятор, чтоб подзарядить.
После подзарядки включаю зажигание — опять ошибка 601.
В чём может быть проблема?
Такое впечатление что после отключения аккумулятора у меня что-то в ПЗУ очищается.
Видел в этом форуме совет отключить проверку контрольной суммы ПЗУ. Но там человек поменял калибровки, после чего это случилось. А у меня же оно работало.
К сожалению, другой контроллер не могу поставить, чтоб проверить. У всех 61 блоки, а у меня 71-й.
Были ли у кого такое ситуации и чем решились?
Как протестировать релюшки?
Или просто отключить проверку контрольной суммы и забить?
Спасибо!
Сорри за много слов.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор »
Уважаемые коллеги помогите !
Приехал клиент 2112-1411020-41_Samara_1_5L_16V_Январь_51_Е2. Был прошит прошивкой A5_05N35 (Е0) (до меня). Горит чек. Ошибки по датчику кислорода, и по-моему была ошибка по ПЗУ и ИММО. Заменили ДК, ДМРВ. Помыли форсунки, заменили колечки, все стало прекрасно работать. Работа была произыедена в связи с попытками предыдущего мастера уйти от замены кислородного датчика, который и не работал в связи с подсосом кислорода через колечки форсунок. Как итог перешиваю ЭБУ на стоковую прошивку A5V05N35 (также это указано на шильдике ЭБУ). В результате после запуска двигателя (не сразу, иногда после второго пуска) появляется ошибка «P0601 ошибка ПЗУ/нет связи с иммобилизатором». Связь с ИММО восстановил (действительно до меня его круто обрезали и скрутили К-Line). Однако это не помогло. Заливка стокового eeprom, очистка ееprom загрузчиком Motor-loader, также не помогла. Подкинул ЭБУ -71 от восьмиклапанника и ошибки с этим же ИММО не показалось. Как быть ЭБУ под замену, или что-то упущено?
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран »
Комодор писал(а):Уважаемые коллеги помогите !
Приехал клиент 2112-1411020-41_Samara_1_5L_16V_Январь_51_Е2. Был прошит прошивкой A5_05N35 (Е0) (до меня). Горит чек. Ошибки по датчику кислорода, и по-моему была ошибка по ПЗУ и ИММО. Заменили ДК, ДМРВ. Помыли форсунки, заменили колечки, все стало прекрасно работать. Работа была произыедена в связи с попытками предыдущего мастера уйти от замены кислородного датчика, который и не работал в связи с подсосом кислорода через колечки форсунок. Как итог перешиваю ЭБУ на стоковую прошивку A5V05N35 (также это указано на шильдике ЭБУ). В результате после запуска двигателя (не сразу, иногда после второго пуска) появляется ошибка «P0601 ошибка ПЗУ/нет связи с иммобилизатором». Связь с ИММО восстановил (действительно до меня его круто обрезали и скрутили К-Line). Однако это не помогло. Заливка стокового eeprom, очистка ееprom загрузчиком Motor-loader, также не помогла. Подкинул ЭБУ -71 от восьмиклапанника и ошибки с этим же ИММО не показалось. Как быть ЭБУ под замену, или что-то упущено?
а что это?
http://www.chiptuner.ru/content/changes
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3434
- Зарегистрирован: 11.01.2013, 19:46
- Откуда: Тамбов
- Благодарил (а): 157 раз
- Поблагодарили: 700 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
MegavoltAM »
не флудим !!!!! человек ищет помощи, знаем отвечаем, не знаем молчим по делу ничего зазорного в этом вопросе не вижу !! или даем вектор для поиска где почитать !!!! не все профессорами рождаются и не всем им быть !!!!!!!!! я сегодня весь день убил на машину в которой делов то было по колесам попинать да лобовое протереть ………………… иногда простейшая вещь ставит в тупик !!!!! а вот ссылку ваше изучит стоит ………… все таки пинок в нужном направлении дан хотя и с издевкой !!!
_________________
я мзду не беру, мне за державу обидно !
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор »
…спасибо, конечно же читал раньше уже информацию по совместимости ПО и ЭБУ. Имею некоторый опыт по программированию ЭБУ, в том числе с доработкой ЭБУ. Стоковую прошивку брал как раз с указанного «сердитыми» форумчанами сайта:
A5V05N35
11-02-2004
КС #5E9A 5.1 2112-1411020-41 2112 Евро-2
Последняя (седьмая) серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера.
Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПО
Если верить шильдику блока то прошивка A5V05N35 и есть родная для этого блока. Собственно вопрос я уже озвучил, но опять повторюсь почему вылезает ошибка по контрольной сумме ?
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран »
Комодор писал(а):…спасибо, конечно же читал раньше уже информацию по совместимости ПО и ЭБУ. Имею некоторый опыт по программированию ЭБУ, в том числе с доработкой ЭБУ. Стоковую прошивку брал как раз с указанного «сердитыми» форумчанами сайта:
A5V05N35
11-02-2004
КС #5E9A 5.1 2112-1411020-41 2112 Евро-2
Последняя (седьмая) серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера.
Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПОЕсли верить шильдику блока то прошивка A5V05N35 и есть родная для этого блока. Собственно вопрос я уже озвучил, но опять повторюсь почему вылезает ошибка по контрольной сумме ?
ни кто не сердится. плохо читаете. здесь не гадают на кофейной гуще. ваши слова ничего не говорят. где данные?.
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор »
…еще немного по нападкам со стороны продвинутых форумчан докладываю, что для того чтобы поменять колечки и произвести промывку форсунок конечно же была проделана работа:
-по сканеру ДК нагревался и уходил в бедную смесь, так и лежал, и очень вяло переключался при перегазовке; свечи белые;
— дымогенератор показал утечку в колечке на впускном коллекторе 4 форсунки (все колечки были околевшие);
— тест эффективности цилиндров мотортестера показал недолив по форсункам, могу подкрепить скринами, кому интересно;
-ДМРВ заменили потому что уже по напряжению покоя где-то было 1.55 в.
На данный момент мотор шепчет, приемистость отличная, клиент доволен, а чек горит. Вот и все, я просто попросил помощи по этой самой контрольной сумме, а коллеги накинулись топтать …
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран »
Комодор писал(а):…еще немного по нападкам со стороны продвинутых форумчан докладываю, что для того чтобы поменять колечки и произвести промывку форсунок конечно же была проделана работа:
-по сканеру ДК нагревался и уходил в бедную смесь, так и лежал, и очень вяло переключался при перегазовке; свечи белые;
— дымогенератор показал утечку в колечке на впускном коллекторе 4 форсунки (все колечки были околевшие);
— тест эффективности цилиндров мотортестера показал недолив по форсункам, могу подкрепить скринами, кому интересно;
-ДМРВ заменили потому что уже по напряжению покоя где-то было 1.55 в.На данный момент мотор шепчет, приемистость отличная, клиент доволен, а чек горит. Вот и все, я просто попросил помощи по этой самой контрольной сумме, а коллеги накинулись топтать …
вы ничего не поняли. нужно скрины прилагать сразу. а не делать одолжение.
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Комодор »
…хорошо, что нужно дать конкретно, предоставлю. Если по ЭБУ то информация дана выше, чем прошивал, тоже указал. Есть сомнение что это может не АВТЭЛовский блок, хоть и указано на шильдике прошивка A5V05N3.
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран »
вы даёте данные. многие читают и делают выводы для себя.как потом не наступать на старые грабли. вам сейчас легко. раньше не было инета и литература была на вес золота.все думали головой. а сейчас у вас всё есть. и вы задаёте такие вопросы. как то так.
-
Не в сети
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 12.08.2014, 14:12
- Откуда: Тамбовская область
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 429
- Зарегистрирован: 24.05.2012, 08:23
- Откуда: Каменск-Шахтинский Ростовская обл.
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 86 раз
- Контактная информация:
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Евгений.911 »
Комодор писал(а):иногда молчание золото …
при этом читать, читать, и читать.
_________________
C4 E8 E0 E3 ED EE F1 F2 E8 EA E0 2E 2E 2E 2E 2E D7 E8 EF 2D D2 FE ED E8 ED E3 2E 2E 2E 2E 2E 2E C5 E2 E3 E5 ED E8 E9 2E 57 68 61 74 73 41 70 70 38 2D 39 38 38 2D 39 35 30 2D 35 38 2D 38 35 2E
-
Не в сети
- Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 16.05.2014, 21:19
- Откуда: Курская обл.
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 39 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
Никола »
На январях пятых -ошибка оперативной памяти и контрольной суммы или ПЗУ-это редкость. Это не микасы, там постоянно.
Видимо, хотя и январь из новых, там проблема возникла в железе, нужна подмена на такой же, не 71й, а 41й или 61й с соответствующей прошивкой. Вот тогда и ясно будет, виноват ЭБУ или еще где то проблема спрятана.Повнимательнее надо тут.
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: ВАЗ 2112 1,5 ошибка P0601 Ошибка ПЗУ/Нет связи с ИММО
Сообщение
таран »
Никола писал(а):На январях пятых -ошибка оперативной памяти и контрольной суммы или ПЗУ-это редкость. Это не микасы, там постоянно.
Видимо, хотя и январь из новых, там проблема возникла в железе, нужна подмена на такой же, не 71й, а 41й или 61й с соответствующей прошивкой. Вот тогда и ясно будет, виноват ЭБУ или еще где то проблема спрятана.Повнимательнее надо тут.
там нет проблемы.
Вернуться в «Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы
На чтение 5 мин Просмотров 5.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0601
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.
Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.
Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.
Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.
Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.
По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
- Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.
Причины возникновения ошибки
Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Плохое заземление является распространенной причиной.
- Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.
Как устранить или сбросить код неисправности P0601
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
- Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
- Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
- Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.
Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.
Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.
Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.
Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.
Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW (БМВ E39, E46)
- Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Дукато)
- Ford
- GMC
- Jeep
- Kia
- Mazda
- Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
- Renault (Рено Каптур)
- Saab
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
- Газель Крайслер
- Лада Калина, Приора
С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.



