#1
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 25 Август 2017 — 06:47
Доброго времени суток уважаемые кольтоводы.
Имеем Кольт Z34A МКПП 2006г.
С утра ничего не предвещало сюрпризов, но по дороге на работу
машину словно дёргают за задницу, загораются чек и температура, падают
показания тахометра, за панелью слева щелчок релюшки, дрызло не едет…
Выжимаю сцепу, качусь 3-5 секунд, всё гаснет (чек и температура), снова жужжим и мчимся.
И так несколько раз…
Не зависит от скорости движения, передачи, оборотов, газа…
Бензин, форсунки, насос, свечи в норме.
Успел прочитать ошибки OBD-II сканнером:
P0606
U3FFF
U1073
Расшифровку почитал, пока мыслей нет, куда двигаться….
- Наверх
#2
Freddy
Freddy
- Пол:Мужской
- Город:Лобня
- Реалнейм: Виктор
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt 1.3 Z34 робот
- Двигатель: 4A90
- Год: 2007
- Пробег: 104 тыс.км
Отправлено 25 Август 2017 — 07:30
U1073-ошибка шины данных. бывает нередко и на исправных авто. некритично.
P 0606 нарушения в работе ЦП ЭБУ. уже серьезно. неисправен блок управления. может потребуется его заменить.
U3FFF не расшифровывается простым сканером, т е не прочиталась.может по салону или АВС или что то еще. не критично.
- Наверх
#3
alexx28
alexx28
-
- Пользователи
-
- 34 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Кемерово
- Реалнейм: Aлександр
- Марка: Мицубиши
- Модель: Кольт
- Год: 2007
Отправлено 25 Август 2017 — 07:41
Мне помогла просто замена свечей. Как вы там поняли что в норме свечи не совсем понятно. Замените или зазор хотя-бы поправьте.
У меня р0606 больше не загорается. Два пинка под жопу из за того что эбу перезагружается. Этого больше нет. Я просто поставил старые свечи, на которых наездил тыщ 80,выставил на них зазор 1,1ммм
До это стояли денсо обычные, их на 50 где то хватило и появились пинки, я сперва то же на них не подумал, так как недавно менял
На 5 а не 50)
- Наверх
#4
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 25 Август 2017 — 08:26
Спасибо!, Свечи уже поставил старые, запасные, Бош, не помогло. Стояли Денсо, иридий, отходили около 3т., на двух свечах изолятор с потёками…
Двигло молотит ровно, потом слева за панелью приборов (спидометра и т.д) щёлкает релюшка, загорается температура, чек, двигун может успеть заглохнуть,
а может и нет…. Потом индикаторы гаснут и движок работает дальше (если не заглох)…
- Наверх
#5
nyx
nyx
- Пол:Мужской
- Город:Украина, Донецк
- Реалнейм: nyx
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
- Двигатель: 4A91
- Год: 2005
Отправлено 25 Август 2017 — 09:11
Спасибо!, Свечи уже поставил старые, запасные, Бош, не помогло. Стояли Денсо, иридий, отходили около 3т., на двух свечах изолятор с потёками…
Двигло молотит ровно, потом слева за панелью приборов (спидометра и т.д) щёлкает релюшка, загорается температура, чек, двигун может успеть заглохнуть,
а может и нет…. Потом индикаторы гаснут и движок работает дальше (если не заглох)…
У Вас слева под рулем блок предохранителей, там есть желтый сдвоенный предохранитель, он просто пальцами отщелкивается.
Вот когда начнутся щелчки реле и погаснут индикаторы — отщелкните этот предохранитель. Если все восстановится — пробуйте его включать (глюки должны опять начаться).
Если связь с этим предохранителем есть, как я описал выше — то решение очень простое. Идете в тему «Проблемы с БК», там есть описания и даже видео как снимать бортовой комп (экран по центру). Вам его просто нужно отключить — и можете обратно включать сдвоенный предохранитель и ездить себе спокойно без подключенного БК. А сам БК несите на пропайку (там же в теме написано что и как), Вам нужно пропаять более мелкую микруху из двух, это она замыкает CAN-шину из-за чего колбасит всю машину.
- Наверх
#6
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 25 Август 2017 — 10:12
ОК, спасибо, попробую! Хотя в своё время пару раз уже мозг с экранчиком пропаивал.
- Наверх
#7
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 25 Август 2017 — 12:09
Эх, не помогло… Сейчас катанулся 12 километров, на оборотах по трассе всего раз дёрнуло,
как в жилую зону въезжать, так затрясло… Хотя может быть совпадение…
- Наверх
#8
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 25 Август 2017 — 12:41
Вообще, кто-нибудь вскрывал ЭБУ? Мож тема какая есть? Может есть смысл так же как и с бортовым компьютером плату феном погреть?
- Наверх
#9
alexx28
alexx28
-
- Пользователи
-
- 34 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Кемерово
- Реалнейм: Aлександр
- Марка: Мицубиши
- Модель: Кольт
- Год: 2007
Отправлено 25 Август 2017 — 08:38
я вскрывал, нет там ничего внутри подозрительного. не в нем проблема. у меня все было один в один. мне помогла просто замена свечей!!! может у вас проблема в катушке. вы зазоры померили на свечах. Зазоры увеличиваются обычно, сделайте 1 мм щупом.
мне кстати нагрев процессора на бортовом компьютере больше не помогает)))
Вообще я был в трех местах на диагностике. У официалов в диллерской программе по ошибке Р0606 центрального процессора есть перечень проверок перед заменой ЭБУ. Протяжка масс, замена реле питания ЭБУ, проверка свечей и обработка разьемов блока управления. Ребята не спешите бить тревогу. Поставьте для начала новые свечи. Я старые поставил только потому что на них не было проблем, я их заменил по пробегу, но перед установкой я все равно поправил зазоры!!
- Наверх
#10
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 26 Август 2017 — 12:08
Хорошо, попробую. Поковыряюсь со свечами, есть запасная катушка новая, её по цилиндрам покидаю…
- Наверх
#11
nyx
nyx
- Пол:Мужской
- Город:Украина, Донецк
- Реалнейм: nyx
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
- Двигатель: 4A91
- Год: 2005
Отправлено 26 Август 2017 — 07:58
Зажигание хорошо диагностируется самодиагностикой и выдаст соотв ошибки. И тем более реле никакое клацать не будет.
Если ошибка по ЭБУ — посмотрите на его разъем и фишку к нему, если была мойка подкапотного или заливали его сильно в дождь (или может лобовое некачественно поменяли и заливать может) – довольно часто отгнивают контакты с подобными симптомами.
- Наверх
#12
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 27 Август 2017 — 03:55
Короче, додёргались до ручки, вчера домой притащили на галстуке. Симптомы те же, просто болезнь прогрессировала.
Теперь стартанёшь движку, 3-5 сек работы, щелчок — температура — чек и тишина…. Сегодня полезу в ЭБУ, отпишусь.
- Наверх
#13
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 28 Август 2017 — 02:18
Продолжаем разговор.
Снял ЭБУ, вскрыл, аккуратно отрезал крышку, чтобы добраться до верхней поверхности платы, ибо разъёмы и крышка — это одно целое, а выпаять 60 мелких ног из 2-сторонней платы без спецоборудования не получится. Ничего криминального не нашёл, прожарил акуратно феном, сменил термопрокладки и пропаял контакты разъёмов в плате.
Собрал, загерметил, уволок в Кольта. Обнулил ошибки, запускаю.
Двигло запустилось, (!) но работает как вибростенд. Поочерёдное отключение катушек зажигания показало, что не работают первый и последний цилиндры (дело не в катушках! менял на заведомо исправную и перекидывал катушки между цилиндрами…)
P0606 — пропала!!! Зато появилась Р1964 — Трансмиссия…. Курим дальше…. Если у кого какие мысли — просьба поделиться…
- Наверх
#14
Alexandrooff
Alexandrooff
-
- Пользователи
-
- 21 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Красноярск
- Реалнейм: Alexandrooff
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt
- Год: 2005
Отправлено 28 Август 2017 — 07:18
У меня проблема была в свечах и порванном колпачке на катушке, после проехал 5тыс. Симптомы вернулись выкрутил свечи и проверил катушки оказалось ещё одному колпачку хана! заменил его проехал 100 км , буду наблюдать, что будет дальше
У меня проблема была в свечах и порванном колпачке на катушке, после проехал 5тыс. Симптомы вернулись выкрутил свечи и проверил катушки оказалось ещё одному колпачку хана! заменил его проехал 100 км , буду наблюдать, что будет дальше
У меня проблема была в свечах и порванном колпачке на катушке, после проехал 5тыс. Симптомы вернулись выкрутил свечи и проверил катушки оказалось ещё одному колпачку хана! заменил его проехал 100 км , буду наблюдать, что будет дальше
Так выглядит свечи после 5 тыс. Км.
Прикрепленные файлы
- Наверх
#15
Freddy
Freddy
- Пол:Мужской
- Город:Лобня
- Реалнейм: Виктор
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt 1.3 Z34 робот
- Двигатель: 4A90
- Год: 2007
- Пробег: 104 тыс.км
Отправлено 28 Август 2017 — 11:29
Продолжаем разговор.
Снял ЭБУ, вскрыл, аккуратно отрезал крышку, чтобы добраться до верхней поверхности платы, ибо разъёмы и крышка — это одно целое, а выпаять 60 мелких ног из 2-сторонней платы без спецоборудования не получится. Ничего криминального не нашёл, прожарил акуратно феном, сменил термопрокладки и пропаял контакты разъёмов в плате.
Собрал, загерметил, уволок в Кольта. Обнулил ошибки, запускаю.
Двигло запустилось, (!) но работает как вибростенд. Поочерёдное отключение катушек зажигания показало, что не работают первый и последний цилиндры (дело не в катушках! менял на заведомо исправную и перекидывал катушки между цилиндрами…)
P0606 — пропала!!! Зато появилась Р1964 — Трансмиссия…. Курим дальше…. Если у кого какие мысли — просьба поделиться…
пережарил…микросхема АЦП вышла из строя.
P1964- Trustful check AD converter. это не трансмиссия. это тот же ЭБУ.
- Наверх
#16
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 29 Август 2017 — 02:46
Т.е мозги таки под замену… Будем искать. Кстати, знающие, подскажите, после приобретения б.у.шного блока в него нужно ключи прописывать? Делается это у официалов? К ним нужно всего Кольта тащить или хватит только ЭБУ?
Спасибо всем за помощь и ответы!
- Наверх
#17
nyx
nyx
- Пол:Мужской
- Город:Украина, Донецк
- Реалнейм: nyx
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
- Двигатель: 4A91
- Год: 2005
Отправлено 29 Август 2017 — 07:21
Т.е мозги таки под замену… Будем искать. Кстати, знающие, подскажите, после приобретения б.у.шного блока в него нужно ключи прописывать? Делается это у официалов? К ним нужно всего Кольта тащить или хватит только ЭБУ?
Спасибо всем за помощь и ответы!
Нужно прописывать.
Да, только МУТ-3.
ЭБУ уже должен быть установлен на машине конечно
- Наверх
#18
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 29 Август 2017 — 07:23
- Наверх
#19
Freddy
Freddy
- Пол:Мужской
- Город:Лобня
- Реалнейм: Виктор
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt 1.3 Z34 робот
- Двигатель: 4A90
- Год: 2007
- Пробег: 104 тыс.км
Отправлено 29 Август 2017 — 08:18
или ищи ЭБУ с родными ключами.
- Наверх
#20
jd69
jd69
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Krasnoyarsk
- Реалнейм: Евгений
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt Z34А
- Год: 2006
- Пробег: 182000
Отправлено 30 Август 2017 — 11:39
Получается, что и с ключами и с замком…
- Наверх
На чтение 5 мин Просмотров 8.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0606
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0606
- Диагностика и решение проблем
- Подключение аккумулятора
- Дальнейшая проверка
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0606 звучит как «неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «PCM Processor Fault».
Код неисправности OBD-II P0606 является общим кодом, который определяется как «неисправность процессора модуля управления двигателем (PCM)». Устанавливается, когда в модуле управления двигателем (PCM) обнаруживается ошибка процессора.
PCM выполняет роль первичного контроллера, основной задачей которого является управление работой двигателя и трансмиссии. Помимо этого, он управляет различными функциями других электронных систем (других контроллеров). Обмен данными между этими контроллерами происходит с помощью большой и сложной сети проводов, также называемой сетью контроллеров (CAN).
Когда ключ зажигания повернут в положение «включено», без запуска двигателя, PCM начинает серию самотестирования, чтобы определить, правильно ли он работает.
Если PCM обнаруживает неисправность источника питания, недостаток заземления системы или внутреннюю ошибку процессора. То код P0606 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов зажигания с неисправностью для включения лампы MIL.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0606 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Множественные проблемы с управляемостью двигателя.
- Резкое или неустойчивое переключение автоматической коробки передач.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Могут отображаться другие проблемы, а также коды неисправностей.
Диагностический код неисправности P0606 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть или работать неустойчиво. По этой причине данная ошибка должна быть устранена как можно скорее.
Причины возникновения ошибки
Код P0606 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный модуль ECM / PCM.
- Вышло из строя реле питания ECM / PCM.
- Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
- Повреждение цепи заземления PCM или неисправность устройства вывода данных.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
- Перегорел предохранитель блока управления.
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0606:
- Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
- Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
- Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
- Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
- Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.
Диагностика и решение проблем
Диагностика кода P0606 может стать сложной задачей даже для самого опытного и хорошо оснащенного специалиста. Тем не менее, есть несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем обращаться в сервис для замены PCM.
Начать следует с визуального осмотра всех видимых проводов и жгутов, связанных с контроллерами транспортного средства. Используя мультиметр проверьте заземление на двигатель и кузов, чтобы убедиться, что они в порядке.
Подключение аккумулятора
Для исключения всех вариантов появления ошибки P0606 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.
Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.
Дальнейшая проверка
Найдите блок управления ECM / PCM и осмотрите его на предмет повреждений, вызванных водой, нагревом или столкновением. Если PCM поврежден, особенно водой, скорее всего он вышел из строя и его необходимо заменить.
Далее, необходимо проверить предохранители и реле блока питания ECM / PCM. Осмотрите и замените перегоревшие предохранители, а также разъем реле.
Если вместе с ошибкой P0606 также присутствует код блока питания ECM / PCM, исправьте сначала его, прежде чем устранять данную неисправность.
После выполненных тестов заново проверьте наличие ошибки, если она осталась, скорее всего модуль ECM / PCM неисправен. Замена ECM / PCM или любого другого контроллера обычно требует перепрограммирования под конкретный автомобиль.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0606 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4)
- Chevrolet (Шевроле Вольт, Каптива, Круз, Трейлблейзер, Эпика)
- Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Пикассо)
- Dodge
- Fiat (Фиат Стило)
- Ford (Форд Коннект, Транзит, Фиеста, Фокус, Экоспорт, Эскейп, F-150)
- GMC Envoy
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Туксон)
- Infiniti
- Kia (Киа Рио)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус gs300, gx470)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Кольт)
- Nissan (Ниссан Микра, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Виваро, Зафира)
- Peugeot (Пежо 207, 307, 406, 407, 607, 3008, Боксер)
- Renault (Рено Маскот, Меган, Флюенс)
- Saab 9-3
- Saturn (Сатурн VUE)
- Scion tC
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Subaru
- Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Крафтер, Пассат, Поло, Тигуан)
- ВАЗ
- Газель Бизнес, Некст, Соболь, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
С кодом неисправности Р0606 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0174, P0345, P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0607, P0608, P0609, P0610, P0638, P0642, P1319, P2106, C1201.
Видео
Начну с того что уже где то год машина во время езды глохнет и тут же заводится, чувствуется пинок, загорается чек и на следующий день тухнет . Диагностика показала Р0606 мозги двигателя я сразу в это не поверил. Никакой закономерности я не замечал с начала, но в последние время пропала тяга и тут пришло время копатся . Сразу отмел супер мастеров которые говорили 30 тыс и блок управления двигателя поменяем и прошивку за 6 тыс. и много всякой чуши !
Тяга значит дросельную помыть
Ну описывать реально нечего, а то что дросельная до конца не закрыта это как я понял, клапан холостого хода так реализован
И ВОТ ЧУДО В чебурнете случайно нашол запись про Р0606
www.drive2.ru/b/531535807777865805/
и тут я решил свечу поменять но вопрос возникает. Менял я их когда купил кольта в 07,01,2017
51300 пробег был . я веду запаси для себя !
сейчас пробег 84150, а свечи я ставил денсо иридивые
вот менять я их должен был на пробеге где то 120000 www.drive2.ru/o/b/497354740049379516/
вот что говорит Денсо
решил поменять на обычные свечи где зазор 0,9 мм
зазор где то 3 мм
ну и что дают эти иридивые свечи прошли всего 33000
зазор 4 мм это трагедия !
я думаю больше в этот лохотрон иридивый я не поведусь !
ну и причина ошибки Р0606 надеюсь тоже нашлась, буду наблюдать
Цена вопроса: 630 ₽
Пробег: 84 150 км
-
Ахмадеев Равиль
- Маршал ASX
- Сообщения: 5985
- Зарегистрирован: 06 янв 2014, 00:34
- Город: Казань
- Авто: ASX 1,6 MT MY2014 Серый Комплектация уже не понятно какая
- Пробег: 100 000+
- Прошлый авто: FORD MONDEO III 90000 км, ВАЗ-2114, Москвичи-Святогоры-2,0л
- :
- Благодарил (а): 1691 раз
- Поблагодарили: 1576 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#376
Aleksej58
Странное какое то Ваше сообщение, что диагностировать на ASX? Это не та машина, у которой что то надо постоянно диагностировать.
Ездим и радуемся.
-
Aleksej58
- Сержант
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 05 янв 2016, 11:47
- Город: г. Мытищи Московская область
- Авто: ASX 1,8 2WD CVT Серый
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: Chevrolet Lacetti sedan
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 11 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#377
Сообщение Aleksej58 » 24 июл 2017, 08:11
Ахмадеев Равиль писал(а):Источник цитаты Странное какое то Ваше сообщение, что диагностировать на ASX? Это не та машина, у которой что то надо постоянно диагностировать.Ездим и радуемся.
Ну может и странное. Я же не говорил «постоянно диагностировать». Просто по опыту эксплуатации Lacetti я заморочился такой мыслью: пока машина новая, снять на ней параметры работы на х.х (это минимум), можно и в движении. А потом раз в год или полгода как душа пожелает снимать эти характеристики (при схожей темп. окр. воздуха) и сравнивать. И даже ту же злополучную ошибку подушки безопасности сбросить, которую очень легко получить. У меня сосед по гаражу на Lacetti раза 4 ездил к диагностам на новой машине, ловил ошибку Р300 из-за жадности, заправлялся некачественным бензином, платил каждый раз по 1500р за сброс ошибки. Потом узнал что у меня есть шнурок и я его раза 3 выручал, в том числе и ошибку подушки сбрасывал. Там на Lacetti ее легко получить при снятии бардачка, зацепил разъем и готово. Ну поскольку тема оживилась, задам вопрос который меня мучает: для чего на OBD разъем у нас выведена K-Line, если смотреть схему то видно, что все блоки заведены на CAN шину, зачем тогда K-Line? Пробовал через ScanMaster ELM и ELM327 подключаться к K-line, ничего не получилось.
-
SinOptic
- Модератор
- Сообщения: 5499
- Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
- Город: Североморск
- Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014, чип Polestar
- Пробег: 180000+
- Прошлый авто: ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
- :
- Благодарил (а): 1154 раза
- Поблагодарили: 1433 раза
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#378
Сообщение SinOptic » 24 июл 2017, 11:51
Aleksej58
Может, осталось как пережиток старых моделей? В пример можно привести ролик ГУР на доресте (при отсутствии самого ГУР и наличии ЭУР)
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай
-
Ахмадеев Равиль
- Маршал ASX
- Сообщения: 5985
- Зарегистрирован: 06 янв 2014, 00:34
- Город: Казань
- Авто: ASX 1,6 MT MY2014 Серый Комплектация уже не понятно какая
- Пробег: 100 000+
- Прошлый авто: FORD MONDEO III 90000 км, ВАЗ-2114, Москвичи-Святогоры-2,0л
- :
- Благодарил (а): 1691 раз
- Поблагодарили: 1576 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#379
Сообщение Ахмадеев Равиль » 24 июл 2017, 11:59
Aleksej58
Aleksej58 писал(а):для чего на OBD разъем у нас выведена K-Line, если смотреть схему то видно, что все блоки заведены на CAN шину, зачем тогда K-Line?
К какому контакту диагностического разъема С-229 подключена K-Line? Можно ссылку на электросхемы.
-
Aleksej58
- Сержант
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 05 янв 2016, 11:47
- Город: г. Мытищи Московская область
- Авто: ASX 1,8 2WD CVT Серый
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: Chevrolet Lacetti sedan
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 11 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#380
Сообщение Aleksej58 » 24 июл 2017, 20:21
Ахмадеев Равиль писал(а):Aleksej58
Aleksej58 писал(а):для чего на OBD разъем у нас выведена K-Line, если смотреть схему то видно, что все блоки заведены на CAN шину, зачем тогда K-Line?
К какому контакту диагностического разъема С-229 подключена K-Line? Можно ссылку на электросхемы.
Равиль я смотрю здесь:
http://mmc-manuals.ru/manuals/asx/onlin … dex_M1.htm
Смотри электросхемы: Engine Control System. На схеме диагностический разъем С-227. У меня двигатель 4В10. Контакт на разъеме 7.
-
Ахмадеев Равиль
- Маршал ASX
- Сообщения: 5985
- Зарегистрирован: 06 янв 2014, 00:34
- Город: Казань
- Авто: ASX 1,6 MT MY2014 Серый Комплектация уже не понятно какая
- Пробег: 100 000+
- Прошлый авто: FORD MONDEO III 90000 км, ВАЗ-2114, Москвичи-Святогоры-2,0л
- :
- Благодарил (а): 1691 раз
- Поблагодарили: 1576 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#381
Сообщение Ахмадеев Равиль » 24 июл 2017, 21:07
Aleksej58
На прошлой машине к диагностическому разъему подключал наш отечественный бортовой компьютер Prestige V55-CAN. Он подключается к К-линии. Покупал здесь
https://avtogsm.ru/Bortovie-kompyuteri- … -c192.html
В составе диагностических разъемов стандарта OBD-II обычно присутствует сигнал К-линии. На нашей машине получается также есть сигнал К-линии. Так что все нормально. И ELM327 должна работать, даже на ВАЗовских двигателях все нормально работает (у сына в частности на Калине со 126-двигателем, от Приоры, все смотрели).
Ну и почитать, на всякий случай:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Компьютер … автомобиля
http://avtozam.com/elektronika/raspinovka-obd2-shema/
https://ru.wikipedia.org/wiki/K-Line
-
Aleksej58
- Сержант
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 05 янв 2016, 11:47
- Город: г. Мытищи Московская область
- Авто: ASX 1,8 2WD CVT Серый
- Пробег: 20000
- Прошлый авто: Chevrolet Lacetti sedan
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 11 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#382
Сообщение Aleksej58 » 25 июл 2017, 06:22
Равиль спасибо. Ты как всегда первый кидаешься на помощь. У меня мысль была такая, что по К-линии можно диагностировать но только движок. Попробовал в ScanMaster ELM выбрать вручную протокол ISO-9141. А хрен вам, пишет нет соединения с ЭБУ. Выбираешь автоматический выбор протокола и соединение идет по CAN шине. В принципе этого достаточно, но хотел узнать К-линия зачем?
-
Ахмадеев Равиль
- Маршал ASX
- Сообщения: 5985
- Зарегистрирован: 06 янв 2014, 00:34
- Город: Казань
- Авто: ASX 1,6 MT MY2014 Серый Комплектация уже не понятно какая
- Пробег: 100 000+
- Прошлый авто: FORD MONDEO III 90000 км, ВАЗ-2114, Москвичи-Святогоры-2,0л
- :
- Благодарил (а): 1691 раз
- Поблагодарили: 1576 раз
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#383
Сообщение Ахмадеев Равиль » 25 июл 2017, 08:35
Aleksej58 писал(а): но хотел узнать К-линия зачем?
Этого объяснить по ASX не могу. По мне так это стандарт разъема OBD II.
-
Владимир1151
- Ефрейтор
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 19 ноя 2014, 10:35
- Город: Москва
- Авто: ASX Inform
- Пробег: 47000
- Прошлый авто: Toyota Corolla
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Диагностика, расшифровка, стирание ошибок
#384
Сообщение Владимир1151 » 25 июл 2017, 20:13
Помогите пожалуйста. Где расположен блок SRS-ECU. Надо добраться до разъема C-126
-
Илья бетон 37
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 26 май 2017, 21:43
- Город: Город Невест
- Авто: ASX 1.8 2WD CVT Черный
- Пробег: 100000
- Прошлый авто: peugeot 307 3дв хечбег
ошибка p0606 вариатор 1.8 что делать??
#387
Сообщение Илья бетон 37 » 13 сен 2017, 17:46
Ехал себе по городу. Вдруг машина дернулась и загорелся чек. Вылезло на экране поверьте. И все!!! Подключил елм 327 выдает ошибку p0606 что это подскажите плиз!!!
-
KOPERNIK
- Маршал ASX
- Сообщения: 8205
- Зарегистрирован: 13 окт 2014, 11:26
- Город: Московская обл. Балашиха
- Авто: ASX 1.6 S32 Invite 2WD MT (Black) 15MY
- Пробег: 200 000
- Прошлый авто: Hyundai Solaris, Lada 21150 и др.
- :
- Благодарил (а): 2790 раз
- Поблагодарили: 2486 раз
ошибка p0606 вариатор 1.8 что делать??
#388
Сообщение KOPERNIK » 13 сен 2017, 17:52
Неисправность процессора впрыска топлива
I’ll be back
-
SAN69
- Полковник
- Сообщения: 2632
- Зарегистрирован: 26 ноя 2010, 13:40
- Город: Рязань
- Авто: ASX S12 2,0 Серебро
- Пробег: больше 100000
- :
- Благодарил (а): 555 раз
- Поблагодарили: 630 раз
ошибка p0606 вариатор 1.8 что делать??
#389
Сообщение SAN69 » 13 сен 2017, 17:53
Попробуйте скинуть клемму на 5 минут-может кратковременно помочь.
Счастье — это побочный эффект правильно организованной жизни .
-
dogmos
- Маршал ASX
- Сообщения: 6040
- Зарегистрирован: 11 июл 2010, 11:39
- Авто: Белое
- :
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 468 раз
ошибка p0606 вариатор 1.8 что делать??
#390
Сообщение dogmos » 13 сен 2017, 17:55
Илья бетон 37 писал(а):Источник цитаты Вдруг машина дернулась и загорелся чек. Вылезло на экране поверьте.
Верим.
Что все? Дальше на эвакуаторе поехали?
Какой итог после появления ошибки?
Ошибка P0606 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 03:55. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0606 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
P0606
Общая неисправность, указывающая на сложности в работе блока управления силовым агрегатом. Надо проверять все контакты на шлейфе, который подключен к микропроцессору.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0606 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0606 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0606 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0606 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
P0606 Неисправность процессора PCM / ECM
OBD-II DTC Техническое описание
Ошибка процессора PCM / ECM
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Этот код довольно простой. В основном это означает, что PCM / ECM (модуль управления трансмиссией / двигателем) обнаружил внутреннюю ошибку целостности в PCM.
Когда этот код активирован, он должен хранить данные стоп-кадра, которые помогают кому-то, у кого есть расширенный инструмент сканирования кода, получить информацию о том, что именно происходило с транспортным средством, когда сработал код P0606.
симптомы
Скорее всего, единственным признаком кода неисправности P0606 является включение «контрольной лампы двигателя», известной как MIL (индикатор неисправности).
Фотография ПКМ со снятой крышкой: 
причины
По всей вероятности, PCM / ECM вышел из строя.
Возможные решения
Как владелец транспортного средства вы мало что можете сделать, чтобы исправить этот код. Наиболее распространенное исправление для кода P0606 — замена PCM, хотя в некоторых случаях повторная перепрошивка PCM с помощью обновленного программного обеспечения может исправить это. Обязательно проверьте наличие TSB на вашем автомобиле (бюллетени технического обслуживания).
По всей видимости, исправление заключается в замене PCM. Обычно это не задача «сделай сам», хотя в некоторых случаях это может быть. Мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к квалифицированной ремонтной мастерской / технику, который сможет перепрограммировать новый PCM. Установка нового PCM может включать использование специальных инструментов для программирования VIN автомобиля (идентификационного номера автомобиля) и / или информации о защите от кражи (PATS и т. Д.).
ПРИМЕЧАНИЕ. На этот ремонт может распространяться гарантия на выбросы вредных веществ, поэтому обязательно проконсультируйтесь с вашим дилером, так как он может покрываться сверх гарантийного срока между бамперами или трансмиссией.
Другие коды DTC PCM: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0607, P0608, P0609, P0610.
Связанные обсуждения DTC
- 2006 Lexus GS300 ‘P0606’ с проблемами ‘C1201’…Привет, ребята, у меня возникла проблема с моим Lexus GS2006 300 года выпуска. Это модель GRS190 с двигателем 3GR V6. Пробег приближается к 92,000 км. После запуска автомобиля время от времени загорается индикатор MIL вместе с лампой VSC и TRC. Иногда он исчезает после выключения и …
- Ford focus 2010 tdci P0606 — цена: + XNUMX руб.A действительно хотел бы получить помощь, если возможно, получил этот код неисправности на машине, сталкивался ли кто-нибудь еще с этой проблемой, если да, то какое решение можно было исправить…?…
- P0606 код ошибки 2006 Mitsubishi coltЗдравствуй. У меня есть Mitsubishi colt cz1 1.1 л бензин 2006 года, и у меня есть код P0606. Могу ли я сбросить его или мне нужно заменить блок управления двигателем. И если да, могу ли я заменить только ЭБУ или мне нужен весь комплект? Спасибо….
- 2004 Форд F150 FX4 5.4 P0606 P2106 P0345У меня F2004 Fx150 4 года выпуска с мотором 5.4. у него 183 тыс. миль. Поменял цепи ГРМ и натяжители. Собираем все вместе, теперь я получаю 3 кода. P0606 Ошибка процессора PCM. P2106 ограниченная мощность привода дроссельной заслонки и P0345 неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Может кто-нибудь сказать мне, что…
- Land rover freelander 2002 коды p0171, p0174, p0606, p1319Мой Land Rover Freelander 2002 года с лампочкой на сервисном двигателе вскоре показал коды неисправности p0171, p0174, p0606, p1319 при осмотре mv. Пробег 73000….
- Audi A4 P0606 P0638 P0642 Неисправность системы стабилизации (ESC)Это Audi A4 1.8 2012 года выпуска. Автомобиль заводится, а затем сразу выключается. Неисправность системы стабилизации (ESC)! См. Руководство пользователя. Я пытаюсь использовать диагностический прибор OBD2, чтобы найти код. (P0642) Опорное напряжение датчика A Низкий уровень цепи, (P0606) процессор ECM / PCM и P0638 Диапазон управления дроссельной заслонкой / P…
- Chevy Captiva P0606Chevy Captiva 2007 LS 2.4 код p0606…
- GMC ENVOY 2004 P0606У меня есть GMC ENVOY 2004, и сегодня появился код двигателя P0606. В нем говорится, что это PCM / ECM (модуль управления трансмиссией / двигателем) вызывает срабатывание этого кода. Кто-нибудь знает, сколько будет стоить новый МОДУЛЬ PCM / ECM? Я живу в Ошаве, Онтарио, КАНАДА….
- 2008 Saturn Vue P06062008 Saturn Vue, 40K, V6, авто. Этот код появлялся 3 раза (пока) Около 6 недель назад мы запустили машину, и она казалась грубой, отсутствующей, звенящей и почти не запускалась. Я просканировал его и обнаружил P0606, неисправность процессора PCM. Я завел машину несколько раз, но проблема не исчезла. Я очистил…
- Ford Fiesta 2013 P0606 — цена: + XNUMX руб.У меня есть код неисправности (P0606) на моей машине. Что мне делать?…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0606?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0606, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом
 |
|
|
#1 |
|
Бывалый
Имя: павел Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 33 |
всем привет.нужна помощь. сегодня поставил машину.когда снова стал заводить-загорелся чик инжет,обороты-полторы,скорость включил(автомат) машина аж подпрыгнула,на газ не реагирует.дотащили к ближайшим диагностам-показало-ошибка Р0606.больше путного ничего не сказали.звонил официалам в тольятти(у нас нет),сказали тащите посмотрим(100км.)может у кого было подобное? p.s.аут 2005 г.,автомат,2.4. клеммы пробовал снимать.в ручном режиме показывает стоит всегда на 3 передаче. |
|
|
|
|
#2 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 5,309 |
Да думаю врятли тут кто тебе с такой ошибкой поможет. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Бывалый
Имя: павел Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 33 |
а где его искать? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 5,309 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Житель Клуба Имя: Владимир Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 293 |
PO 606 PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Бывалый
Имя: павел Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 33 |
Цитата:
Сообщение от Зырян PO 606 PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением тоже сначала на сигналку думал(старлайн),до этого глючить начала.но спецы сказали она в другой цепи от эбу находится.токмо у нас спецы:-по колесу пинал?стекла протирал? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Сергей Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 10 |
А ток утечки мерял? какой? В любом случае проверь все разъемы в моторном отсеке, внимательно смотри на пины, прозвони соединения. У меня в одной колодке (та что возле АКБ) отгнил пин, еле заметил, а машинка сразу в аварийный режим ушла. У япошек уж очень нежные разъемные колодки, пины легко отваливаются. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Бывалый
Имя: павел Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 33 |
Цитата:
Сообщение от SPY_LX А ток утечки мерял? какой? В любом случае проверь все разъемы в моторном отсеке, внимательно смотри на пины, прозвони соединения. У меня в одной колодке (та что возле АКБ) отгнил пин, еле заметил, а машинка сразу в аварийный режим ушла. У япошек уж очень нежные разъемные колодки, пины легко отваливаются. други!всем спасибо за помощь!причина нашлась! как я и думал глючила сигналка!!———- Добавлено в 17:02 ———- Предыдущее сообщение было написано в 15:58 ———- Цитата:
Сообщение от пашке други!всем спасибо за помощь!причина нашлась! как я и думал глючила сигналка!! ОБМАНУЛ!!!!! НАЧАЛОСЬ ТОЖЕ САМОЕ. СНИМАЕШЬ КЛЕММУ -НА 5 МИН. ВСЕ ПРОХОДИТ.МАШИНА РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНОЙ!ПРОХОДИТ ВРЕМЯ-ЗАВОДИШЬ-ТА ЖЕ ИСТОРИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 1,492 |
PO 606 PCM PROCESSOR FAULT |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Житель Клуба Имя: Владимир Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 293 |
Проверьте аккумулятор может на себя коротит .замерьте напряжение на заведенной машине оно должно быть в пределах 13.8-14.2 если после запуска напряжение падает то аккумулятор или генератор. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Старожил Клуба
Имя: Дмитрий Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 1,492 |
Выход из строя датчика давления фриона /PO 606 PCM PROCESSOR FAULT———- Добавлено в 14:50 ———- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ———-Возможно это оно .MR 306624 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Бывалый
Имя: павел Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 33 |
спасибо всем.пока некогда было.машина стояла.пойду пробовать все рекомендации |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Старожил Клуба
Имя: игорь Авто: американский мотоцикл Сообщений: 578 |
написано же — ошибка процессора(конечно, не исключено, что от сильного разряда появляется — при севшей батарейке каких только чудес в машине не бывает) — можно попытаться перепрошить или если не выйдет — искать новый ЭБУ двигателя. По мануалу причина только одна — неисправность ЭБУ. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Бывалый Имя: Сергей Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 38 |
@пашке, так что в итоге? у меня аналогичная ошибка, ОД только дроссельную заслонку промыть рекомендует и все… кстати, сигналка у меня старлайн с автозапуском и проблема с ошибкой появилась на следующий день после установки. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Роман Авто: Chevrolet Niva Сообщений: 3 |
Чем история закончилась? Вчера при снятии машины с сигнализации, при нажатии кнопки на брелоке сиги или при нажатии открытия кнопки на ключе на секунду включался стартер, при этом на панели приборов ничего не светилось. Утром сегодня запускаю двигатель, горит чек, антиюз, абс. Склоняюсь что дело в сигнализации, может она такой глюк дает. |
|
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 06:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора
Определение кода ошибки P0606
Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).
Что означает ошибка P0606
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.
При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.
Причины возникновения ошибки P0606
- Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
- Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
- Неисправность CAN-шины
Каковы симптомы ошибки P0606?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
- Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
- Заглохание двигателя при остановке автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Увеличение расхода топлива
- В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов
Как механик диагностирует ошибку P0606?
- Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
- Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
- Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
- Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.
Частые ошибки при диагностировании кода P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля.
Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.
Насколько серьезной является ошибка P0606?
PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0606?
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
- Ремонт или замена цепей питания и заземления
- Перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.
Нужна помощь с кодом ошибки P0606?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Автор:
Bill Davis
Дата создания:
10 Февраль 2021
Дата обновления:
21 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0606 Mitsubishi Описание
Возможные причины
Технические заметки
Проверьте предохранитель ECM, если предохранитель исправен, попробуйте сначала стереть код, и, если код возвращается, вам, возможно, придется перепрограммировать или заменить ECM. Что это значит?
Когда код обнаружен?
Указывает, что в ECM произошла ошибка внутренней памяти.
Возможные симптомы
Ошибка P0606
Mitsubishi Colt CZ3. 2005г. 75 л.с., 1.1 двигатель. При езде на пониженной передаче (1 или 2) машина 1 раз дернется и загорается Check. Машина едет как обычно. Через некоторое время (например сутки-двое) Check сам пропадает. На диагностике ошибка P0606. Не могу найти толкового мастера у себя в городе. Что это и как с ним бороться??? Заранее спасибо
-
Электрооборудование
- Mitsubishi
- Colt
- 2003-2008