Усаживайтесь по удобнее история будет долгой.
Приехал значит ко мне на чип SsangYong Actyon 2.0л дизель с блоком управления DCM 3.7AP. Я естественно зашёл на этот форум, прочитал чем его делать, узнал что его берет Kess.
Подключился считал иденты. Прочитал сток.
День был жаркий 10 машин запись…
Я в одной из тем нашёл калибровщика с данного форума отправил ему сток и иденты, озвучил тех задания, уточнил цену и заказал софт. Начал ждать, обслуживать другие авто.
И вот на электронку прилетел долгожданный софт! Заливаем и….
Вот с этого все и началось интересное. Запуск машина завелась висит ошибка P0619 — ФОТО ВЫШЕ.
Машина завелась, но в аварийном режиме педаль газа вялая, больше 80 км не набирает.
Я естественно звоню автору софта… Он без проблем щас все решим…
Снова жду. Так для аналитики день идёт процесс начался до обеда 6.12.2019 Пятница.
Автор перезванивает, говорит что якобы с софтом все в порядке, попробуй версией другой Kess. Скинул версию, я попробовал то же самое ошибка и аварийный режим.
Далее автор просит подождать, говорит о том что попросит друга калибровщика у него оборудование лучше, типа он 100% поможет. Я жду дальше, так как работа есть занимаюсь делами.
Приходит новый софт, который 100% поможет. Я его заливаю, и…
Всё тоже самое… У меня шок) Думаю все трендец, в это время ещё приезжает клиент, так как я брал запас по времени 4 часа, думал успею. Объясняю что придеться ждать, фор мажор все дела. Клиент естественно не доволен, но вроде бы все хорошо ушёл.
Я снова звоню автору… Объясняю ситуацию, он ВНЕДОУМЕНИИ — у нас идёт долгая дискуссия.
После чего я пытаюсь залить сток, ну думаю есть же все будет щас хорошо!!!
Заливаю сток — ошибка P0619 машина в аварии. Наверно щас у многих будет мнение что косяк у авто все такое, я рукожоп и т. д оборудование Kess гавно и нах ты туда им лезишь и ещё всякую Х… Ю. Для таких одарённых информация будет в конце!!!
Сток не помог звонок автору, он разводит руками…
Итог, я остался с проблемой один на один.
Время 23:00.
Я читаю форумы и т. д.
Такая ситуация была и не у одного меня.
Короче в один момент вспоминаю что всегда работал с чудо калибровщиком и проблем не было, пишу ему в watsap, он как всегда «на связи».
Объясняю ему ситуацию, он долго смеётся, говорит пришли сток и иденты.
Я отправляю ему.
5 минут он присылает файл залей говорит его. Я заливаю и улыбка на лице!!!
Машина завелась ошибок нет, она едет!!!
Имя калибровщика который мне помог АНДРЕЙ BOOST!!!
Косяк был ребята не во мне, не в оборудовании, а в софте! Так же на след день он сделал софт по моему тех заданию. Спасибо ему огромное!
За исправления данного косяка человек с меня взял денег.
Я не хочу скандалов сплетен, человек я справедливый!
Имена КАЛИБРОВЩИКОВ которые испортили софт я не называю.
Прошу просто вернуть мне 5000р, за исправления софта, который взял с меня хороший калибровщик.
Если вы думаете что я наглец, знайте что я отдал за исправление софта 5000р и на след тех по тех заданию я отдал ещё одну сумму, её я с вас не требую!
89877018844 мой QIWI. Жду от вас поступления средств. Надеюсь на взаимопонимание.
PS: Ребята блок DCM 3.7AP читает и пишет без проблем KESS 2.47 ВЕРСИЯ.
Ошибка P0619 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти RAM/ROM
Определение кода ошибки P0619
Ошибка P0619 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления замком капота, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления климат-контролем, модуль управления круиз-контролем, модуль управления приборной панелью, модуль управления коробкой передач, модуль управления впрыском топлива, модуль управления тяговым усилием или модуль управления турбиной) обнаружил неисправность, связанную с оперативной памятью (RAM) или постоянной памятью (ROM) модуля управления подачей альтернативного топлива. Вместе с данной ошибкой может также появляться ошибка P0618.
Что означает ошибка P0619
Ошибка P0619 указывает на наличие проблемы, связанной с оперативной или постоянной памятью (RAM/ROM) модуля управления подачей альтернативного топлива. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P0619
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0619 является неисправность модуля управления подачей альтернативного топлива. Другими возможными причинами являются короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления подачей альтернативного топлива или CAN-шине, ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей, относящихся к модулю управления подачей альтернативного топлива или CAN-шине, ослабление или повреждение провода заземления модуля управления, а также неисправность CAN-шины.
Каковы симптомы ошибки P0619?
При появлении ошибки P0619 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, заглохание двигателя, падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, жесткое переключение переда, а также увеличение расхода топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0619?
Для надлежащего диагностирования ошибки P0619 потребуется сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, специальный CAN-сканер, а также схема подключения к CAN-шине от производителя автомобиля. Механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0619 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к модулю управления подачей альтернативного топлива и CAN-шине
- Проверит CAN-шину с помощью специального сканера, предварительно отключив модули управления во избежание повреждения и потери данных
- Проверит наличие сигнала напряжения и заземления, а также проверит целостность цепей с помощью цифрового вольтомметра
- Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления подачей альтернативного топлива
- Снова очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0619 снова, и определить, решена ли проблема
Частые ошибки при диагностировании кода P0619
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0619 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0619 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Насколько серьезной является ошибка P0619?
Ошибка P0619 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно увеличение расхода топлива. Во избежание возникновения более серьезных неисправностей при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0619?
Для устранения ошибки P0619 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к модулю управления подачей альтернативного топлива или CAN-шине
- Замена модуля управления подачей альтернативного топлива или других модулей автомобиля
Нужна помощь с кодом ошибки P0619?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Объявления
| Delphi DCM3.7AP, Завалил блок | 
|
|
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
увалил блок, по своей глупости, считанное галетой записал ктагом, результат я думаю понятен, блок не выходит на связь, авто не заводиться видимо ищу фулл и приму дельный совет как это все теперь раскирпичивать иденты моего блока UCE38B73_D20DTR_Q150MT6_EXPORT_EU5 |
|
|
23.11.2016, 16:00
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
ах да и самое главное, авто: ssangyong korando 2012 год |
|
|
|
Solberg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 830
|
Цитата(moonraiker @ 23.11.2016, 16:00) увалил блок, по своей глупости, считанное галетой записал ктагом, результат я думаю понятен, блок не выходит на связь, авто не заводиться Читали по обд? Кто правил? Не кто не взялся править мой дамп галетовский. Тут вопрос что размер не стандартный после чтения галетой 2048, я тоже недавно такой блок делал на актионе, галетой очканул его делать, и как показала практика не зря. Дело в том галета читает только калибры, кесс читает с областью епром.Что читает к таг незнаю. Какой размер вычитала галета? И почему решили заливать к-тагом???? И потом фулл будет с чужой иммо датой. Отредактированно Solberg — 23.11.2016, 16:22 Спасибо сказали: stepasan24 ——————— VAG наше все. |
|
|
Спасибо |
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
галета по обд вычитала 2048, по обд писать отказалась, решил бахнуть ктагом Отредактированно moonraiker — 23.11.2016, 16:27 |
|
|
|
Solberg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 830
|
Галета как я понял ори? Бля не один колибровщик не взялся делать с таким рамером а адкт лепит. Отредактированно Solberg — 23.11.2016, 16:27 ——————— VAG наше все. |
|
|
|
Solberg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 830
|
Как я понял вместо иммо даты уже мусор, остальное можно склеить по кускам попробывать. Есть фулл считанный галетой в Jtag, но там опять же размер никуда не годится, и иденты немного другие, не экспорт а Россия. Вязать все равно надо как то Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 49
Кол-во скачиваний: 25
Кол-во скачиваний: 60 Отредактированно Solberg — 23.11.2016, 16:37 ——————— VAG наше все. |
|
|
Action_2.0D_DCM37_JTAG_orig.bin ( 2.63 MB )
Ident.txt ( 166 B )|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
вот то что вычитал я Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 33 Спасибо сказали: sprite, maxxik |
|
|
Спасибо |
|
Solberg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 830
|
Выложил два своих варианта оба считаны галетой обд и жтаг. Выше. Забыл добавить коробка механика. Отредактированно Solberg — 23.11.2016, 16:36 ——————— VAG наше все. |
|
|
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
Цитата(Solberg @ 23.11.2016, 23:29) Как я понял вместо иммо даты уже мусор, остальное можно склеить по кускам попробывать. Есть фулл считанный галетой в Jtag, но там опять же размер никуда не годится, и иденты немного другие, не экспорт а Россия. Вязать все равно надо как то не пойдет этот дамп, он от евро 4 а тут уже евро 5 и процессор у меня стоит 72544R |
|
|
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
посидел поковырял дампы, выводы сделал, завтра попробую прочитать блок ктагом — есть надежда, что область после 1FFFFFh осталась жива, и есть подозрение, что это как раз таки епром. |
|
|
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
вести с полей: — залил сток UCE38B73_D20DTR_Q150AT6_DOMESTIC_EU5 ктагом — машина завелась, однако ДВС в аварии, жаловался на вариантное кодирование и форсунки — положил в блок форсунки, ошибка ушла машина на газ реагирует однако чек горит и надо решить вопрос по кодированию теперь вопрос: чем и как поменять кодировку? |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Делал я такой Санёнг загрузчиком (ММС2 от Алекса) после тюна машина была в аварии делал у Волкова, что то он поправил в прошивке (за подробностями обратись к нему) после авто стала работать как надо. Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 127 |
|
|
Ssang_Yong_Actyon_2.0_TD__Delphi_DCM3.7__-_UCE38B7… ( 583.23 kB )|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
Цитата(geoprobeg @ 24.11.2016, 19:23) Делал я такой Санёнг загрузчиком (ММС2 от Алекса) после тюна машина была в аварии делал у Волкова, что то он поправил в прошивке (за подробностями обратись к нему) после авто стала работать как надо. посмотрел на файлик, боюсь не подойдет он мне, а счастье было так близко ((( |
|
|
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
итак, любое начало дампа до адреса 10000 можно подкидывать, авто заводится, и видимо обнуляет епром, форсунки прописываю завожу и поехали, однако имеем проблемы с вариантным кодированием, и вот его даже карманскан не дает поправить, как результат не работает спидометр и жалобы на реле вентилятора, думаю также беда со свечами накаливания |
|
|
|
profecor |
Сообщение
|
|
Почетный друг форума Группа: Супермодератор Сообщений: 965
|
Цитата(moonraiker @ 25.11.2016, 8:28) итак, любое начало дампа до адреса 10000 можно подкидывать, авто заводится, и видимо обнуляет епром, форсунки прописываю завожу и поехали, однако имеем проблемы с вариантным кодированием, и вот его даже карманскан не дает поправить, как результат не работает спидометр и жалобы на реле вентилятора, думаю также беда со свечами накаливания Ошибка P0619 ? Если да, то ищите у кого есть Iprog+ Скрипт SSANGYONG DCM3.7 CAN PATCH DTC P0619 |
|
|
|
moonraiker |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 250
|
Цитата(profecor @ 25.11.2016, 15:40) Ошибка P0619 ? Если да, то ищите у кого есть Iprog+ Скрипт SSANGYONG DCM3.7 CAN PATCH DTC P0619 p0630 Отредактированно moonraiker — 25.11.2016, 8:44 |
|
|
107 чел. читают эту тему (гостей: 107, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости
Some topics
-
Доставка по всему миру
Активация модулей производится по email. Доставка USB ключа производится любым доступным вам способом.
-
Оплата онлайн
Оплатите заказ переводом на карту сбербанка, яндекс-деньги, paypal или предложите свой способ оплаты.
-
Бесплатная техн. поддержка
Мы не требуем оплаты за техн. поддержку и у нас нет обязательных платежей.
- Обзор
- Отзывы
Данный модуль позволяет изменить считанную или модифицированную прошивку из блоков управления двигателем DCM3.7 CAN автомобилей SSANGYONG, с последующей записью и отсутствием не стираемой ошибки «P0619 — alternative fuel ctrl mod ram/rom error» и аварийного режима работы авто. Модуль поддерживает работу с размером прошивок 2мб и калибровок 384kb. Всем пользователям последующие обновления и техподдержка бесплатно.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.