Serjo
Новичок
-
#1
В общем такая ерунда: на ходу загорелись ошибки (check и power), коробка перешла в нейтраль.
Заглушил, завел. Коробка на 2ой передаче (как я понял) и не переключается ни вниз ни вверх. Ошибки горят.
куда смотреть?
Moxik
Новичок
-
#2
в сторону сервиса, как минимум обрыв в цепи соленоида, как максимум замена гидроблока АКПП либо соленоида
ЭлектроМаньяк
Субарист
-
#3
У меня при похожем был банально сломан разъём на один из соленоидов. При замене сеточки задели и надломили, видимо. Снимай поддон для начала, визуально осмотри соленоиды. Дальше прозванивать на работоспособность.
Serjo
Новичок
-
#4
У меня при похожем был банально сломан разъём на один из соленоидов. При замене сеточки задели и надломили, видимо. Снимай поддон для начала, визуально осмотри соленоиды. Дальше прозванивать на работоспособность.
Какой сеточки? Где эти разъемы находятся?
Serjo
Новичок
-
#5
Вот такие ошибки горят сейчас. Случилось это сразу, как поменял масло и свечи. Вопрос дебильный- можно было что то задеть, меняя свечи, например, какой то проводок и оторвать случайно?
Последнее редактирование:
Serjo
Новичок
Smitt
Повелитель STI-хий
-
#7
Едь в сервис, пусть смотрят. По интернету не починить.
i66
STI-льный
-
#8
758 — соленойд Б, 700 — не ошибка, запрос от TCU к ECU на зажжение джекичана
Serjo
Новичок
-
#9
758 — соленойд Б, 700 — не ошибка, запрос от TCU к ECU на зажжение джекичана
А с чего соленоид умереть мог? Меняется он отдельно?
i66
STI-льный
-
#10
А с чего соленоид умереть мог?Меняется он отдельно?
филосовский вопрос…, ни что под луной не вечно….
в больших и гламурных сервисах меняют только плитой, в человеческих — отдельно.
ЭлектроМаньяк
Субарист
-
#11
Какой сеточки? Где эти разъемы находятся?
Фильтра внутри поддона АКПП. Теоретически, можно сломать соленоид, просто очень сильно дёрнув за жгут, выходящий из коробки сбоку.
Вот такие ошибки горят сейчас. Случилось это сразу, как поменял масло и свечи. Вопрос дебильный- можно было что то задеть, меняя свечи, например, какой то проводок и оторвать случайно?
Вряд ли. Я бы проверил все разъёмы на окисление и целостность контактов и только после лез бы диагностировать соленоиды. (два толстых разъёма на АКПП находятся прямо посередине, под интеркулером. Пару раз видел их в плохом состоянии.
Serjo
Новичок
-
#12
Фильтра внутри поддона АКПП. Теоретически, можно сломать соленоид, просто очень сильно дёрнув за жгут, выходящий из коробки сбоку.
Вряд ли. Я бы проверил все разъёмы на окисление и целостность контактов и только после лез бы диагностировать соленоиды. (два толстых разъёма на АКПП находятся прямо посередине, под интеркулером. Пару раз видел их в плохом состоянии.
это, кстати, идея! Потому что у меня атмо, а капот от турбо! Туда постоянно вода и грязь летит! А как разъемы проверить? Никогда этого не делал.
ЭлектроМаньяк
Субарист
-
#13
это, кстати, идея! Потому что у меня атмо, а капот от турбо! Туда постоянно вода и грязь летит! А как разъемы проверить? Никогда этого не делал.
Отсоединить и посмотреть, не зелёные ли как минимум 
Serjo
Новичок
-
#14
Отсоединить и посмотреть, не зелёные ли как минимум
Все промыл средством и продул. Не помогло;(
Serjo
Новичок
-
#15
в итоге оказалось — умер соленоид В. поменяли в Вороне. 10к цена вопроса
Гринго
Новичок
-
#16
в итоге оказалось — умер соленоид В. поменяли в Вороне. 10к цена вопроса
дорого очень. у нас в городе соленоиды бу по 500-2000 рублей, переклеить поддон — полторашка…
Serjo
Новичок
-
#17
дорого очень. у нас в городе соленоиды бу по 500-2000 рублей, переклеить поддон — полторашка…
Ну где ты раньше был?;(
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Грязная трансмиссионная жидкость
- Неисправен электромагнитный клапан переключения передач ‘B’
- Жгут проводов или разъемы электромагнитного клапана переключения передач ‘B’
- Цепь электромагнитного клапана переключения передач ‘B’ разомкнута или закорочена.
Как исправить код p0758 subaru?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p0758 subaru?
Труд: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0758 Subaru составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0758 subaru?
Код P0758 обнаруживается, когда передача, требуемая ECM, не соответствует фактической передаче при движении автомобиля
Каковы возможные симптомы кода p0758 subaru?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon)
- . Коробка передач не переключает передачи.
Что означает код p0758 subaru?
Электромагнитный клапан переключения передач ‘B’ включается или выключается модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, поступающие от переключателя положения паркинга/нейтрали (PNP), скорости автомобиля и модуля управления двигателем (ECM) (открытие дроссельной заслонки). После этого передачи переключаются в оптимальное положение
Автор:
Richard Dunn
Дата создания:
11 Май 2021
Дата обновления:
18 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0758 Subaru Описание
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Код P0758 обнаруживается, когда передача, требуемая контроллером ЭСУД, не соответствует фактической передаче при движении автомобиля.
Возможные симптомы
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
|
|||||||
|
купил машину после дтп, завел её обороты плавают!коробка работает в аварийном режиме всегда на 3передаче,сделал комп.диагностику
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
 |
Добавлено: 02 июн 2011, 17:47 
|
uraStav |
Заголовок сообщения: Re: прошу помощи
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г. |
1. раз тема помещена в раздел 3S-FSE, то я так понимаю, что у Вас именно такой двигатель. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Александр123 |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
|
1 да верно |
| Вернуться к началу |
|
|
|
uraStav |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г. |
Александр123 писал(а): 3 она не то что 4-ю не включает она только на 3 понятно… в книге есть таблица, где как раз расписанно поведение коробки при повреждении того или иного соленоида, во там вроде как и получается что только на 3-й передаче машина катится. Александр123 писал(а): а где этот датчик находиться? это не датчик а электромагнитный клапан (соленоид) находится на акпп рядом с щупом, вот только конкретно где — надо разбираться… и есть ли к нему доступ снаружи или только при разборе коробки можно поменять его — к сожалению пока не готов ответить. Александр123 писал(а): и ещё у других ардео загарается панель слева где пишиться велком тойота а у меня нету!? подробнее можно? непонятно что за панель…и как не загорается.. давай так. эту тему я перетащу в раздел АКПП, а по табло почитай пока в электрике инфу, если ничего не найдёшь — запостишь тему там, ок? Добавлено спустя 12 минут 23 секунды: |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Александр123 |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
|
братан спасибо тебе за твои ответы !!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
VERVIL |
Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
|
|
Машина: Toyota Vista Ardeo О машине: 2002, 3S-FE, 4WD |
Про панель. У тебя обычное электронное табло без тахометра. Поэтому ничего нету. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
uraStav |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г. |
Александр123 писал(а): братан спасибо тебе за твои ответы !!! незачто Вложение:
взято из букваря… Добавлено спустя 47 секунд: |
| Вернуться к началу |
|
|
|
garag03 |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично |
uraStav писал(а): Александр123 писал(а): братан спасибо тебе за твои ответы !!! незачто Вложение: разъём блока клапанов АКПП.JPG взято из букваря… Добавлено спустя 47 секунд: а контакты 1 клапана какие не подскажите |
| Вернуться к началу |
|
|
|
uraStav |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г. |
garag03 писал(а): а контакты 1 клапана какие не подскажите подскажу: |
| Вернуться к началу |
|
|
|
garag03 |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично |
uraStav писал(а): garag03 писал(а): а контакты 1 клапана какие не подскажите подскажу: да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать) |
| Вернуться к началу |
|
|
|
uraStav |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г. |
garag03 писал(а): да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать) а самодиагностика у тебя чё говорит? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
garag03 |
Заголовок сообщения: Re: Виновен ЭБУ или нет?
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично |
uraStav писал(а): garag03 писал(а): да спасибо я проверил щелкает ,обнулял мозги оф/д пропадает а через пару км опять маргать сцука начинает и тачка тупить на старте начинает (на компе хер знает куда тыкать) а самодиагностика у тебя чё говорит? говорит 62 может соленоид умирает? или мозги грешат(у меня удар в них был)_но бывший хозяин говорит это до аварии было |
| Вернуться к началу |
|
|
|
uraStav |
Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: седан SV50, 3S-FSE, U240E, 98г. |
ну так меняй его! предварительно прозвани проводку. с чегото начинать надо. а тебе дешевле соленоид будет поменять чем мозг. тем более 55 кузов.. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
garag03 |
Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
|
|
Машина: Toyota Vista О машине: 32,20,55.30,50,-что были у меня лично |
uraStav писал(а): ну так меняй его! предварительно прозвани проводку. с чегото начинать надо. а тебе дешевле соленоид будет поменять чем мозг. тем более 55 кузов.. а сколько стоит и где щас дастать?с владика в питер как минимум недели 2-3 ехать буит |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Zlaman |
Заголовок сообщения: Re: АКПП всегда на 3й передаче, ошибка P0758.
|
|
О машине: Noah |
В проверке соленоидов и компа акпп есть еще один момент: после проверки сопротивления, и его механической работы (желательно под давлением) клапан нужно нагреть до рабочей температуры, например строительным феном и снова сделать проверки на сопротивление и мех работу. Если соленоид рабочий, проверяем проводку до компа и потом если все нормально смотрим или меняем комп. |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
|
Текущее время: 23 сен 2023, 07:17
Часовой пояс: UTC + 7 часов |
Powered by phpbb. (c) VistaClub.ru. |
|
СтатистикаЗагорается чек АКПП
Модераторы: Анатолий Валерьевич, Dr.House
Загорается чек АКПП
На шестом году эксплуатации возникла первая(!) проблема: загорается чек коробки со всеми вытекающими — аварийный режим, круиз, спорт, антизанос, абс, энжин и т.д. После выкл.-вкл. зажигания остается только engine, который тоже гаснет через пару часов. И так примерно раз в два месяца. Ошибка коробки электрическая, указывает на соленоид b (иногда с). Спецы говорят, что нужно менять микросхему, управляющую соленоидами клапанов, (сталкивались с похожими симптомами на infiniti) но никто не знает как она выглядит и даже где находится на ауте… В самой толстой книжке (купил) нет подробной эл.схемы. Может быть кто поделится схемой или соображениями по этому поводу? 
-
0
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
Re: Загорается чек АКПП
Wolk_off » Вт апр 05, 2011 00:15
anat_oil писал(а):На шестом году эксплуатации возникла первая(!) проблема: загорается чек коробки со всеми вытекающими — аварийный режим, круиз, спорт, антизанос, абс, энжин и т.д. После выкл.-вкл. зажигания остается только engine, который тоже гаснет через пару часов. И так примерно раз в два месяца. Ошибка коробки электрическая, указывает на соленоид b (иногда с). Спецы говорят, что нужно менять микросхему, управляющую соленоидами клапанов, (сталкивались с похожими симптомами на infiniti) но никто не знает как она выглядит и даже где находится на ауте… В самой толстой книжке (купил) нет подробной эл.схемы. Может быть кто поделится схемой или соображениями по этому поводу?
Ошибка соленоида или цепи соленоида? У меня была такая проблема в трибэке, ошибка цепи соленоида D. Меня отправили на Усенко к коробочнику, который как то по щупу » определил!» что нужно капиталить всю коробку на 3 тыс уе 
. В итоге мне починил машину электронщик заменив сам соленоид Д.
Если не ошибаюсь, черные болты открутив блок с соленоидами освобождается.
Дай код ошибок.
-
0
-
Wolk_off - Сообщения: 2193
- Зарегистрирован: Пн ноя 17, 2008 19:42
- Откуда: Киев: в центре родился и вырос
- Репутация: 20
anat_oil » Вт апр 05, 2011 22:53
Меня на официальном сервисе в Симферополе тоже сразу «приговорили» к замене блока управления коробки (~10 000 грн), а местные коробочники посоветовали не спешить. Вот их диагноз:
P0758 Shift Solenoid B Electrical
— Затрудняюсь ответить это цепь или непосредственно соленоид
Спасибо, Wolk_off! Теперь хоть понятно, где эти катушки находятся!
-
0
Последний раз редактировалось anat_oil Вт апр 05, 2011 23:13, всего редактировалось 1 раз.
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
Wolk_off » Вт апр 05, 2011 23:03
anat_oil писал(а):Меня на официальном сервисе в Симферополе тоже сразу «приговорили» к замене блока управления коробки (~10 000 грн), а местные коробочники посоветовали не спешить. Вот их диагноз:
P0758 Shift Solenoid B Electrical
— Затрудняюсь ответить это цепь или непосредственно соленоид
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида. То же самое было и у меня только с соленоидом D
Ищи толкового электронщика. Ваши официалы хоть про ремонт всей коробки не стали заикаться. Замена блока управления вполне логичный ремонт для официалов так как соленоиды отдельно новые не продаются, остается искать бу по разборкам.
-
0
-
Wolk_off - Сообщения: 2193
- Зарегистрирован: Пн ноя 17, 2008 19:42
- Откуда: Киев: в центре родился и вырос
- Репутация: 20
anat_oil » Вт апр 05, 2011 23:21
Специалисты по коробкам считают, что соленоиды в порядке — проблема в управляющей микросхеме. Задача найти её название (или месторасположение, чтобы прочитать)
-
0
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
Wolk_off » Вт апр 05, 2011 23:28
anat_oil писал(а):Специалисты по коробкам считают, что соленоиды в порядке — проблема в управляющей микросхеме. Задача найти её название (или месторасположение, чтобы прочитать)
На трибэке замена соленоида помогла.
-
0
-
Wolk_off - Сообщения: 2193
- Зарегистрирован: Пн ноя 17, 2008 19:42
- Откуда: Киев: в центре родился и вырос
- Репутация: 20
anat_oil » Вс апр 10, 2011 22:22
May be уважаемые модераторы подскажут, где можно найти эл.схему коробки AT5 OBK? 
-
0
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
Николай » Вс апр 10, 2011 23:03
скачай в теме
http://forum.club-subaru.com/viewtopic. … c&start=75
сервис мануал 2008 WRX STI SERVICE MANUAL
там есть как бонус все мануалы по автоматам от 2005г.
может там что то найдешь
-
0
Zwei Köpfe sind besser als einer.
Subaru Impreza WRX STI my 09
067 482 1два 77
-
Николай - Сообщения: 1180
- Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 19:19
- Откуда: Бессарабия, УКРАИНА
- Репутация: 68
-
- Сайт
- ICQ
anat_oil » Пн апр 11, 2011 22:26
Скачал! Спасибо! Правда, бонуса — схемы 5AT OBK — пока не нашел..
-
0
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
vintik » Чт апр 14, 2011 19:02
Судя по Вашему описанию проблемы Вы пытаетесь починить трансмиссию самостоятельно, или у тех, кто в этом абсолютно не разбирается.
1.Вначале необходимо переписать со сканера все коды неисправностей, всех систем автомобиля, чтоб определить, какая поломка основная.
2.Затем с подкапотной таблички переписать номер кузова и тип трансмиссии, так можно будет определить, что собственно необходимо отремонтировать.
3.Никакая микросхема в Вашей машине не управляет соленоидами, они подключены через «ключи» или силовые транзисторы блока управления трансмиссией. Если бы «микросхема» сгорела был бы чек «микросхема сгорела»
4.Для того, чтоб не загорелся чек «крупный попандос» смените мастерскую и начните с пункта 1.
-
0
тел. 067978448пять Subaru, рыбалка, путешествия
-
vintik - Сообщения: 512
- Зарегистрирован: Чт май 24, 2007 19:32
- Откуда: Одесса
- Репутация: 9
-
- Сайт
anat_oil » Чт апр 14, 2011 23:12
Код ошибки P0758, других по коробке нет. Пару раз прописывалась ошибка по мотору, — не помню номер, по сути мотор жаловался на неадекватную работу коробки. Микросхема (по версии специалистов) не сгорела — её «глючит» при определенном стечении обстоятельств. На счет мастерской согласен — в Крыму есть ребята, которые великолепно разбираются с «железом» любой автоматической трансмиссии, а вот по электронной части — увы. Так что если соберусь в Одессу, обязательно с Вами свяжусь. Спасибо за участие.
-
0
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
anat_oil » Вс ноя 06, 2011 23:14
Писал в личку maksoni — похоже, не получил, поэтому дублирую здесь: проблему решил заменой блока управления, который внутри коробки, предварительно прозвонив управляющую микросхему (находится за пластиком над рулевой колонкой) — симптомы идентичны, поэтому, лучше начать с более простого…
-
0
Outback 3.0 ’05
-
anat_oil - Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 23:54
- Откуда: Crimea
- Репутация: 0
Вернуться в Обмен опытом
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0