Р0820 ошибка гранта

P0820. Диагностическая карта кода неисправности АМТ LADA PRIORA, LADA GRANTA.

Диагностические карты по кодам неисправностей АМТ LADA PRIORA, LADA GRANTA.
Коды и типы неисправностей КУРКП LADA PRIORA, LADA GRANTA.
Система управления автоматизированной механической трансмиссией автомобилей LADA PRIORA, LADA GRANTA – диагностика неисправностей.

P0820. Цепь датчика положения рычага селектора передач.

Сокращения:

АМТ – автоматизированная механическая трансмиссия;
СПП – селектор переключения передач;
АВП – актуатор выбора передачи;
АВС – актуатор выключения сцепления;
АПП – актуатор переключения передачи;
ДЧВПВ – датчик частоты вращения первичного вала коробки передач;
КУРКП – контроллер управления роботизированной коробкой передач;
ЭСУД – электронная система управления двигателем.

Диагностическое подтверждение	11 12 13 64 93	Переключить СПП во все положения, в том числе в положения переключения передач вниз и вверх в ручном режиме
Условия возникновения кода неисправности	11	Замыкание цепи на массу
	12	Замыкание цепи на бортовую сеть
	13	Обрыв цепи
	64	Ошибка достоверности сигнала
	93	Компонент недействующий
Тип диагностики	11 12 13 64 93	Мониторинг СПП
Аварийный режим	11 12 13 64 93	Сигнализатор диагностики АМТ активен; После остановки невозможно включить “R”, “D” и запуск двигателя невозможен из-за запрета проворачивания коленчатого вала
Проявление на автомобиле	11 12 13 64 93	Переключение передач невозможно; Не переключаются передачи в режиме “М”
Порядок диагностики	11	1. Проверить отсутствие замыкания на “массу” в электрических цепях к контактам “С1”, “С2”, “Е4”, “Н3” колодки к разъему “В” КУРКП. Неисправность обнаружена? – да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3; – нет – перейти к шагу 2. 2. Выполнить методику проверки СПП. По результату проверки СПП заменить? – да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 3; – нет – перейти к шагу 3. 3. Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить пробную поездку
	12	1. Проверить отсутствие замыкания на бортовую сеть в электрических цепях к контактам “С1”, “С2”, “Е4”, “Н3” колодки к разъему “В” КУРКП. Неисправность обнаружена? – да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4; – нет – перейти к шагу 2. 2. Проверить целостность электрической цепи между контактом “1” колодки жгута проводов к СПП и контактом “J4” колодки к разъему “В” КУРКП. Неисправность обнаружена? – да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4; – нет – перейти к шагу 3. 3. Выполнить методику проверки СПП. По результату проверки СПП заменить? – да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 4; – нет – перейти к шагу 4. 4. Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить пробную поездку
	13	1. Проверить целостность электрических цепей между контактом “4” (“5”, “6”, “2”, “1”) колодки жгута проводов к СПП и контактом “С1” (“С2”, “Е4”, “Н3”, “J4”) колодки к разъему “В” КУРКП. Неисправность обнаружена? – да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3; – нет – перейти к шагу 2. 2. Выполнить методику проверки СПП. По результату проверки СПП заменить? – да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 3; – нет – перейти к шагу 3. 3. Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить пробную поездку
	64 93	1. Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положения “N”-“R”-“N”-“А”-“N” несколько раз. Код неисправности присутствует в памяти КУРКП? – да – перейти к шагу 2; – нет – перейти к шагу 3. 2. Выполнить методику проверки СПП. По результату проверки СПП заменить? – да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 3; – нет – перейти к шагу 3. 3. Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить пробную поездку

Поделиться ссылкой:

Источник

25 июля 2020
Лада.Онлайн
71 473

Контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) входит в состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») автомобилей Lada Vesta, XRAY. Granta, Kalina, Priora. При появлении неисправностей в работе АМТ на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Для определения причины проблемы следует выполнить компьютерную диагностику и прочитать ошибки.

Состояние АМТ контролируется сигнализатором диагностики АМТ (желтая или оранжевая шестеренка с восклицательным знаком), расположенным в комбинации приборов. После включения зажигания сигнализатор включается на 2-3 секунды, отображая режим самотестирования, и выключается.

При возникновении неисправности в АМТ контроллер включает сигнализатор диагностики. В этом случае необходимо провести диагностику системы управления АМТ с помощью диагностического прибора ДСТ-14. Измерения напряжения выполнять с помощью цифрового вольтметра с номинальным внутренним сопротивлением более 10 МОм.

При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнительно «пульсирует» сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя. В этом случае сигнализатор погаснет после остывания сцепления при повторном запуске двигателя.

Если сигнализатор не погас, необходимо провести диагностику системы управления АМТ.

Коды неисправностей, считываемые из памяти КУРКП с помощью диагностического прибора, имеют семизначное обозначение, последние две цифры обозначают тип неисправности, например: Р056016 – Напряжение бортовой сети автомобиля. Напряжение в цепи ниже порога.

Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Перечень кодов неисправностей КУРКП:

P0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Р0504 Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов
P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
P060A Контроллер, ошибка модуля мониторинга
P060B Контроллер, ошибка модуля АЦП
P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
P0715 Цепь датчика оборотов входного вала
P0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона
P0730 Неправильная передача
P0780 Ошибка переключения
P0805 Цепь датчика положения сцепления
P080A Адаптация положения сцепления не выполнена
P0811 Чрезмерное буксование сцепления
P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
P0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи
P0911 Цепь привода выбора передачи неисправна
P0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
P0915 Цепь электропривода переключения передачи
P0949 Адаптация положения приводов КПП не выполнена
P1120 Цепь датчика положения педали акселератора
P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
P1726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона (холостой ход)
P1730 Контроллер СУТ, процессор безопасности
P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
P173D CAN сообщение, атмосферное давление
P1740 Неисправность КПП в положении N
P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
P2544 Сигнал запроса управления моментом
U0073 Шина CAN отключена
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0140 Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
C0037 Датчик скорости заднего левого колеса
C003A Датчик скорости заднего правого колеса
С0073 Подаваемый крутящий момент
C1007 Скорость автомобиля

Перечень типов неисправностей:

01 Общая электрическая неисправность
11 Замыкание цепи на массу
12 Замыкание цепи на бортовую сеть
13 Обрыв цепи
16 Напряжение в цепи ниже порога
17 Напряжение в цепи выше порога
29 Недопустимый сигнал
41 Ошибка контрольной суммы
42 Ошибка памяти
46 Ошибка FLASH/ EEPROM
47 Ошибка процессора безопасности
48 Ошибка функции мониторинга
49 Внутренняя ошибка электроники
54 Отсутствие калибровки
64 Ошибка достоверности сигнала
71 Подклинивание актуатора
72 Подклинивание актуатора в открытом состоянии
73 Подклинивание актуатора в закрытом состоянии
74 Проскальзывание актуатора
77 Заданное положение не достигнуто
79 Юстировка или регулировка некорректна
81 Недопустимые данные
85 Сигнал выше допустимого диапазона
86 Недопустимый сигнал
87 Сообщение отсутствует
88 Шина выключена
92 КП не переключается из нейтрального положения
93 Нет действия
94 Включенная передача не соответствует требуемой передаче
98 Перегрев системы или компонента
1D Ток вне диапазона
1F Дребезг цепи
4B Перегрев
8F Хаотичный сигнал
F4 Превышение скорости

Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.

А вы сталкивались с ошибками в работе АМТ?

Читайте также:

Проверка технического состояния коробки АМТ в случае проблем
Как сделать адаптацию АМТ («робота») LADA своими руками
Замена и ремонт актуатора сцепления АМТ на LADA
Правила пользования АМТ коробкой на LADA

Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора

Поделиться в социальных сетях:

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Granta:

Проводка, плохой контакт, датчик положения рычага переключения, ECM/PCM/TCM

Источник

Веста АМТ Р1740,Р0820,Р0805,Р0915 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Веста АМТ Р1740,Р0820,Р0805,Р0915

Закрытая тема.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

Здравствуйте, подскажите может кто уже сталкивался
Веста с ошибками по АМТ
Р1740-71 неисправность кпп в положении N подклинивание актуатора
Р1740-77 неисправность кпп в положении N заданное положение актуатора не достигнуто
Р0820-64 неисправность в цепи датчика положения х-у рычага переключения передач
Р0805-64 цепь датчика положения сцепления ошибка достоверности сигнала
Р0905-71 цепь электропривода переключения передач
При первом обращении были ошибки Р1740-77, Р1740-71, Р0820-64 и жалобы на не включение задней передачи или на оставшуюся включённой первую передач
По предписанию Автоваза, проверялся на наличие стружки датчик скорости вращения первичного вала, затем была замена его на новый, после этого авто проехал 5 дней без проблем, затем появилась ошибка Р0805-64, заменили актуатор выжима сцепления, авто проездил день и снова появились ошибки Р1740-77, Р1740-71, Р0905-71, сняли жгут проводов АМТ прозвонили поставили обратно, сейчас как бы дело идёт к замене актуатора выбора передач и КУРКП, поэтому нужен совет, т.к. ещё раз ошибаться не хочется, спасибо заранее

offline

Автоелектрик

Регистрация:: 25.05.2011

Сообщений:: 42

Адрес:: Россия, Аркадак

Была калина на роботе было куча ошибок ,потом она перестала заводится в итоге поменяли КУРКП проблема прошла.

offline

диагност (зеленый)

Регистрация:: 19.02.2011

Сообщений:: 50

Адрес:: Россия Чебоксары

Был автомобиль без 2-ой и 4-ой передач,т.е. 1-3-5,подобные коды по актуатору включения передач, после кучи манипуляций, несмотря на рекомендации завода заменить актуатор передач — заменили контроллер АКП. Нашли методом подмены с донора, меняли местами актаторы,мозги, обучали и т.д.
В вашем случае думаю если актуатор неисправен, тогда процедура обучения не завершилась бы успехом.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

Владимир, Василий, спасибо большое!
По данному автомобилю с 31 го катается, 3 го числа 2 раза был такой глюк, пропадает реакция на педаль газа и загорается жёлтая шестерёнка, потом клиент отпускает педаль газа, нажимает опять, шестерёнка тухнет и автомобиль поехал

Последний раз редактировалось Dimmson; 05.09.2017 в 21:48.

offline

автомобильная электроника, ремонт блоков управления, восстановление SRS, диагностика

Регистрация:: 10.07.2014

Сообщений:: 168

Адрес:: Ростов Великий

Если не секрет какой пробег на Весте? Спасибо!

offline

Диагност

Регистрация:: 10.09.2014

Сообщений:: 1,613

Адрес:: Астана

По этой коробке бывает полезно делать адаптацию.

offline

диагностика отечественных авто

Регистрация:: 22.01.2008

Сообщений:: 247

Адрес:: Краснодар

При наличии дилерского Grade-X, есть возможность перепрограммировать блок РКПП на более свежее ПО, меняется не только калибровки, но и всё ПО. Размер файла 4,4 Мб. Однако не все блоки перепрограммируются (версии ПО 3934 и 0403 можно не программировать)

offline

диагностика

Регистрация:: 01.06.2012

Сообщений:: 11

Адрес:: Моздок

Тоже была веста (пробег 27 т.) с кучей ошибок по роботу, сделал адаптацию — уже месяц катается без нареканий.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

Пробег 55000 км, адаптацию делал неоднократно, после неё действительно авто плавнее переключает передачи и в целом АМТ ведёт себя адекватно, но до первого зависания. За прошедшую неделю пару раз не включалась с первого раза задняя передач, остальные проблемы не проявлялись

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

Армен, Здравствуйте, спасибо Вам большое!
Если правильно понял, более свежее ПО для АМТ есть в Лада гарантии?

offline

диагностика отечественных авто

Регистрация:: 22.01.2008

Сообщений:: 247

Адрес:: Краснодар

Да, в Лада Гарантии они есть, просто не афишируются заводом. Я случайно наткнулся на этот файл и оказалось что предписания по перепрограммированию оФФициального нет, но программировать можно.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

В общем, как похолодало и авто перестало попадать в затяжные пробки, можно сказать что проблема с зависанием передач ушла, но проблема с частым не включением с первого раза задней передачи осталась. К сожалению в Лада-гарантия мы программ на АМТ не нашли, в итоге на авто заменили КУРКП, что и решило проблему с задней передачей. Еще АМТ стала сбрасывать на пониженную быстрее, и подбирать передачи более адекватно скорости движения и нагрузке.

offline

Диагностика

Регистрация:: 08.08.2017

Сообщений:: 195

Адрес:: Ташкент

Много таких машин с ошибкой 1740 обращаются,не только задняя не включается,еще и на 2-й передаче остаются,то есть,поехал,первая передача,вторая…и все,третьей нету.
Естественно,остановился а она на второй..Не поехать с места,глохнет,а там уже не завести..Подергал ручку,отпустило…
Если только ошибка 1740,проверено неоднократно,на 100% лечится обучением.
Можно вообще никуда не лезть,просто обучить.Обучаю Сканматиком 2,Андроид версией.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

Появилось, ещё два авто, Веста с пробегом 52000 км (поменяно сцепление комплектом проблема осталась) и Гранта с пробегом 53000 км (сцепление ещё родное), с проблемами по перегреву, пообщавшись подробно с клиентами, выяснилось, что у того, что у другого авто, проблемы появляются после длительного толкания в пробках, авто перестаёт ехать и не возобновляет движение пока не потухнет шестерёнка, так понимаю пока не остынет сцепление. Но самое интересное они утверждают, что и раньше попадали в затяжные пробки и проблем с перегревом не было, т.е. есть мысль что к пробегу 50000-55000 км, какой то узел начинает прилично изнашиваться и чаще перегреваться, поделитесь, может кто сталкивался.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 28.08.2012

Сообщений:: 214

Адрес:: Краснодар

на днях притащили Гранту с амт после дтп, повреждён горизонтальный моторчик на актуаторе выбора передач, чтобы вытащить его пришлось разобрать актуатор, увидел, что внутри две больших пластиковых шестерни, а на валах моторчиков металлические шестерни, смазки нет, думаю в этом соединении со временем начинаются проблемы, далее разобрал моторчик, внутри стоит датчик положения, демонтировать его не смог.

offline

Диагностика

Регистрация:: 08.08.2017

Сообщений:: 195

Адрес:: Ташкент

Парни,кто пробовал лечить скрипящие АВС ?.
Есть пару машин,при выжиме страшно скрипит актуатор.
Кто разбирал их,говорят внутри под сильным натягом стоит пружина..

offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:: 24.02.2006

Сообщений:: 91

Адрес:: г.ЛИПЕЦК

Здравствуйте,скажите уважаемый каким образом вы собираетесь программировать КУРКП? У меня имеется дилерское оборудование))))

Изображения:

репрг.png

Размер файла:

13.5 Кб

Просмотров:

1357

offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:: 24.02.2006

Сообщений:: 91

Адрес:: г.ЛИПЕЦК

Благодарю! Это я уже прочитал)))))

offline

Автоэлектрик диагностики ЭСУД

Регистрация:: 11.09.2008

Сообщений:: 167

Адрес:: Пермь

file:///H:/ti.3100.25100.20583.izm1.pdf
file:///H:/ti.3100.25100.12055.pdf

offline

Посетитель.

Регистрация:: 19.10.2016

Сообщений:: 2,175

Адрес:: Банановая республика.

offline

диагностика отечественных авто

Регистрация:: 22.01.2008

Сообщений:: 247

Адрес:: Краснодар

Во первых Вы не написали на каком именно автомобиле производилось перепрограммирование.
Во вторых если дело касается Гранты то в Грейд Иксе нужно выбирать Весту ( зайдете через Гранту — перепрограммирование не получится).
В третьих КУРКП на Вестах я уже программировал ( добавлял ползучий режим) с помощью модуля АМТ на CombiLoader, но не вздумайте прошивку КУРКП от Весты записывать в Грану, иначе получите кирпич (мой опыт).Добавлено через 3 минуты

И самое главное: информационное письмо Автоваза о перепрограммировании всех контроллеров может повлечь штрафные санкции, будьте осторожны.

Последний раз редактировалось Армен; 22.04.2018 в 21:44.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика

Регистрация:: 08.08.2017

Сообщений:: 195

Адрес:: Ташкент

Тут вообще непонятно,прибор дилерский,доступ официальный,функции заявленные.
И тут такое…
А так, то что осторожно надо юзать,согласен..недавно получил (ошибку программирования)…Такое вытворил..еле поднял..
После прошивки амт комбиком,с конфигом как?.
Модуль на днях будет..И еще,с ползучим режимом,там сцепа разве не своя (усиленная) стоит?.
На машине без ползучего если сделать ползучим,сцепа выдержит?.

offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:: 24.02.2006

Сообщений:: 91

Адрес:: г.ЛИПЕЦК

Нет это была Веста,и что значит <ползучий режим>,поясните пожалуйста.

offline

Диагностика

Регистрация:: 08.08.2017

Сообщений:: 195

Адрес:: Ташкент

Как на автомате,тормоз отпустил,поехала медленно..

offline

диагностика отечественных авто

Регистрация:: 22.01.2008

Сообщений:: 247

Адрес:: Краснодар

Если на АКПП отпустить педаль тормоза,то автомобиль начнет движение, на АМТ эту функцию добавили недавно, т.е. теперь на Вестах при отпускании педали тормоза начинается плавное движение как вперед, так и назад, а раньше при включении передачи автомобиль находился без движения, пока не нажать на педаль газа.

offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:: 24.02.2006

Сообщений:: 91

Адрес:: г.ЛИПЕЦК

Creeping mode-это называется)))

Однако с ваших слов понятно,что заливали прошивку не с дилерского сканера,так?

offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:: 24.02.2006

Сообщений:: 91

Адрес:: г.ЛИПЕЦК

Не верю))))

Это предписание я читал,и что этим хотите сказать?

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Описание ошибки P0820
В автомобилях с МКПП имеется выключатель нейтральной передачи, активация которого указывает на намерение водителя переключить передачу (начать движение).
В автомобилях с МКПП блок ЭБУД распознает включенную передачу на основании данных, получаемых от датчиков частоты вращения коленчатого вала и колес. В зависимости от включенной передачи меняется значение максимально допустимого количества впрыскиваемого топлива, при котором не образуется черный дым (при повышении передачи это значение увеличивается с целью увеличения мощности).
Распознавание включенной передачи производится на скорости не менее 2 км/ч.
В этом случае при трогании с места, когда скорость еще не достигла 2 км/ч, применялось бы максимально допустимое количество впрыскиваемого топлива, соответствующее нейтральной передаче. Это явление имеет особо большое значение, если требуется повышенная мощность, например, при трогании на подъеме.
В таких ситуациях, когда требуется распознать намерение водителя начать движение, в системе управления задействуется выключатель нейтральной передачи. При этом немедленно применяется максимально допустимое количество впрыскиваемого топлива, соответствующее 1-й передаче. Для снижения образования черного дыма при резком ускорении, в случае отсутствия нагрузки максимально допустимое количество впрыскиваемого топлива ограничивается значением 70% от значения для 1-й передачи. Код P0820 регистрируется в следующих случаях: 1) при работающем двигателе включена передача (не нейтральная), но сигнал от сцепления не определяется, или 2) при частоте вращения коленчатого вала более 600 об/мин или скорости выше 80 км/ч в течение более 3 с определяется только сигнал нейтральной передачи. Причиной этого является обрыв или КЗ на АКБ или «массу» в цепи выключателя нейтральной передачи.

Возможная причина ошибки P0820
Компонент переключателя нейтрального положения коробки передач
Цепь переключателя нейтрального положений коробки передач

Источник

P0820. Диагностическая карта кода неисправности АМТ LADA PRIORA, LADA GRANTA.

Поделиться ссылкой:

Комментарии

Веста АМТ Р1740,Р0820,Р0805,Р0915

Автоэлектрик

Автоелектрик

диагност (зеленый)

Автоэлектрик

автомобильная электроника, ремонт блоков управления, восстановление SRS, диагностика

Диагност

диагностика отечественных авто

диагностика

Автоэлектрик

Автоэлектрик

диагностика отечественных авто

Автоэлектрик

Диагностика

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Диагностика

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Изображения:

репрг.png

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Автоэлектрик диагностики ЭСУД

Посетитель.

диагностика отечественных авто

Диагностика

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Диагностика

диагностика отечественных авто

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Интересное по теме: