Р0902 ошибка форд фокус 3 powershift

Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления

Автомобиль форд с коробкой передач Powershift начинает плохо разгоняться, чувствуется что пробуксовывает сцепление. Пропадает спортивный режим и загорается неисправность коробки передач.

Ошибка P0902 коробки передач Powershift. Из расшифровки кода ошибки, можно сделать вывод, что проблема в электро-контактах и соединениях. На больших пробегах происходит окисление контактов и повреждение изоляции проводов. Что влечет выход из строя коробки передач. Исполнительное устройство сцепления — это электромотор, который по команде от ТСМ отжимает сцепление.

Возможные неисправности, вызывающие ошибку Р0902

  • Повреждение проводки или разъемов
  • Плохое состояние АКБ
  • Неисправный исполнительный механизм выжима сцепления
  • Блок управления ТСМ

Исполнительное устройство сцепления

Электромотор устанавливается на корпусе коробки передач и вращает вилку выжима сцепления. Один мотор отвечает за вилку выжима А, а второй за вилку выжима В. Это бесщеточный мотор постоянного тока. Проблемы с мотором бывают редко, но агрессивная внешняя среда и механические воздействие повреждают электромотор. Выявить неисправный мотор можно исходя из ошибки и проведения адаптации коробки передач. Проверить моторы выжима сцепления можно в ходе адаптации коробки передач.

Ошибка P0902 ford Focus 3 powershift

Ошибку исправить можно только после всесторонний диагностики. Мы диагностируем и выявляем неисправность, ремонтируем и даем гарантию на работу.  Все работы выполняются в кратчайшие сроки.

Исполнительные моторы передач не подлежат ремонту. Замена на исправный мотор требует немного времени. После следует выполнить адаптацию коробки передач и удалить ошибки.

SashaGess

10 сентября 2020

Всем доброго дня.
Авто: ФФ3 2012, бензин 2,0, пробег 87 000.
Подергивала иногда коробка на низких передачах, когда долго в пробках.
Недавно загорелся чек. Просканировали ошибки, выдало P0902. Ошибку удалил.
Через день в пробке опять загорелась и как будто пропускает передачу.
Читал, что скорее всего это модуль ТСМ. Что посоветуете?
Может подскажете в Москве куда лучше поехать для диагностики и замены если потребуется.

pashka94

16 августа 2020mobile

pashka94:

Всем привет! Фокус 3 2.0 PS пробег почти 180.000. На прошлой неделе в дороге загорелся чек и пропали нечетные передачи и спорт. Через какое то время появились. Форскан выдал P0902 — низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления. Сегодня тоже самое. Комплект сцепления менял в том году на 160.000 где то, заклинило выжимной на родном. ТСМ по гарантии меняли на 60 или 70 тыс. у ОД. Я так понимаю что ему тоже конец?

Никто не подскажет? Куда копать ?

pashka94

15 августа 2020mobile

Всем привет! Фокус 3 2.0 PS пробег почти 180.000. На прошлой неделе в дороге загорелся чек и пропали нечетные передачи и спорт. Через какое то время появились. Форскан выдал P0902 — низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления. Сегодня тоже самое. Комплект сцепления менял в том году на 160.000 где то, заклинило выжимной на родном. ТСМ по гарантии меняли на 60 или 70 тыс. у ОД. Я так понимаю что ему тоже конец?

avatar

gajdamak1990:

низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления p0902

актуатор А (верхний), разъемы, проводка, но скорее всего конец ТСМ.

gajdamak1990

12 июля 2020mobile

avatar

АНДРЕЙ1973:

нормальную диагностику. это для начала.

низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления p0902

Vit76

9 июля 2020mobile

AUkkers
У меня была только одна: P0902:00-EC
У меня по сцеплению была проблема, у вас по переключению передач.
Если у меня есть небольшая вероятность, что вдруг или моторчик вилки сцепления или проводка к нему. То у вас всё внутри.
По-моему ТСМ 99,9%.

отвечаю сам себе
после замены TCM все пришло в норму

TCM? или есть еще варианты?

🙂

avatar

mr_sorokin

18 сентября 2017

2

Интересно все-таки, почему ошибки P0902 (низкое напряжение на активаторе сцепления А,- отрубает нечетные передачи) и P090C (низкое напряжение на активаторе сцепления B,- отрубает четные и заднюю) официальным Фордом вообще не причисляются к отзывной компании по TCM?
Я конечно понимаю, что это теоретически могут быть и вилки и моторчики, но во-первых проверить что ход вилок, что работу моторчиков — элементарно и много времени и усилий не занимает. А во-вторых практика показывает, что львиная доля по этим ошибкам ведет к замене TCM… Форд как всегда экономит на своих косяках.
Какими долбоё непрофессиональными разработчиками нужно быть, чтобы прикорячить непосредственно к коробке блок TCM, напичканный сложнейшей электроникой на многослойных печатных платах с грудой межслойных переходов, силовыми мосфет транзисторами с плохо организованным теплоотводом, плюс не очень надежная до сих пор бессвинцовая технология пайки. Я померил электронным лазерным пирометром температуру блока TCM в разных точках после часового мыканья в городских пробках, на улице температура была при этом +18с. В итоге получил цифры 86-98 градусов! И так каждый день от холода до почти сотни градусов и обратно, плюс постоянные вибрации от коробки и встроенных туда же двух двигателей переключения передач! Какая может быть тут надежность? Почему нельзя было всю эту электронику разместить отдельно, где-нибудь рядом, скажем под лонжероном и соединить с моторчиками проводкой большого сечения?..

Но это так, лирика,- по собственному опыту могу сказать, что недавно поменял TCM из-за ошибки P0902, причем вилку, за которую отвечает мотор А, мне меняли полгода назад на новую. Так что подтверждаю, что блоки TCM могут вылетать, как следствие, после заклинивания вилок сцепления. Купил новый модуль с финис 2015846, поставил, прошил, адаптировал, катаюсь полмесяца,- все в норме… Хорошо хоть эти TCM-мы подешевели (брал за 19000 в наличии, хотя если подождать, то и за 17500 можно новый было заказать). Причем интересно, что очень много, особенно на Авито, охреневших продаванов, которые пытаются эти же модули втюхать в РАЗЫ дороже, да еще иногда и Б/У, искренне удивляясь, когда им говоришь глянуть для справки ценник на том же Экзисте…

А уж просить за установку (4 болта) и прошивку с адаптацией (30 мин с ELS27) четыре с половиной косаря,- вообще беспредел!

avatar

Извиняюсь если вопрос — повтор. Все страницы нет времени перелопачивать.
Подскажите кто сталкивался.
На авто 12.12 г.в. сегодня появились резкие рывки с 1 на 2 и далее, сообщения о перегреве PS даже в небольшой пробке, затруднения в движении, отказ от ручного переключения передач в режиме «S» и т.п. При проведении адаптации (не ОД) была выявлена одна ошибка P0902.
Не пройденные компании по замене TCM на сайте www.etis.ford.com высветились. Есть.
В т.ч. и 15B22 — TCM SOFTWARE UPDATE, а так же 14M02 — TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION

Вопрос: могу ли я рассчитывать на гарантию по замене TCM у ОД? И где можно ознакомится с полными условиями данной отзывной компании?

Заранее спасибо.

Может кому поможет, пропадали периодически нечетные передачи, при этом загорался чек. После остановки, ждешь минут 15 и едешь уже на всех передачах…на диагностике всего одна ошибка p0902, мнения всех диагностов одинаковые, либо тсм, либо вилка подклинивает, точнее не добьетесь. Скурил весь форум, тоже нет четкого ответа…в итоге поменял тсм, все поехало плавненько…удачи

Короче в инструкции написано что если считаны ошибки P0805, Р087А, Р090В, P090C, P0901, P0902, P2831, P2832, P2835, P2836, P2837, P285C, P285D, P285E, P2861 или Р2862.
В следующем ромбике написано что нужно провести диагностику по описанию и если модуль ТСМ под замену то выполнить процедуры в квадратике… точно такие же как и при ошибках Р0606, U0100, U0101 или U1013

odimas

4 августа 2016

Mitrewsky

цитата:
Ошибка P0902, дилер предлагает заменить TCM за мои деньги, т.к. гарантия кончилась, а под продленку эта ошибка не попадает. Кто сталкивался?

у меня была в том числе и такая ошибка P0902 — Низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления. Покатайся еще, может что-то вылезет, я к своему дилеру месяц ездил, поменяли по гарантии.

avatar

Mitrewsky:

Ошибка P0902, дилер предлагает заменить TCM за мои деньги, т.к. гарантия кончилась, а под продленку эта ошибка не попадает. Кто сталкивался?

Эта ошибка больше указывает на цепь актуатора сцепления.

avatar

Mitrewsky:

Ошибка P0902, дилер предлагает заменить TCM за мои деньги, т.к. гарантия кончилась, а под продленку эта ошибка не попадает. Кто сталкивался?

А зачем менять ТСМ если они сами говорят что он исправен? и не подлежит замене?

avatar

Mitrewsky

4 августа 2016mobile

Ошибка P0902, дилер предлагает заменить TCM за мои деньги, т.к. гарантия кончилась, а под продленку эта ошибка не попадает. Кто сталкивался?

odimas

21 июля 2016

1

polik12345ket:

Budur

Ошибки подподающие под продленную гарантию ТСМ:
• P0606 — внутренняя неисправность модуля управления коробкой передач
• U0100 — отсутствие связи с модулем управления двигателем/модулем управления силовым агрегатом
• U0101 — отсутствие связи с модулем управления коробкой передач
• U1013 — получены некорректные данные внутреннего мониторинга модуля управления от модуля управления коробкой передач

Были проблемы с АКПП, тут описывал. Ошибки показывал по высокому напряжению вилок сцепления — p285e, p0902 и еще несколько. Машина в последние дни иногда вообще отказывалась ехать. Приходилось по 15-20 минут стоять, чтобы ТСМ в себя чуть пришел. Описанных выше ошибок не было. Вчера мне поменяли ТСМ по отзывной. Я спросил: «по каким критериям признали случай гарантийным, какие были ошибки?» Ответ был странный какой-то. Конкретных ошибок не назвал мастер-приемщик. Сказал, что зарегистрировали какие-то задержки при переключении. Я так понял информацию они не хотят про причины сливать, да и из разговора мастера с диагностом понял, что ОД по возможности стараются менять ТСМ в рамках гарантии (типа — «а на машину отзывная есть — хорошо»). В документах стоимость работ была с запчастями порядка 26000 руб. Видимо в связи с отзывной ТСМ конкретно дешевеет. Сразу устроил тестдрайв машине. 600 км, трасса с дальнобоями, МКАД, пара стояков на ЖД переездах — пока полет нормальный, ошибок нет и переключения вполне комфортные. На весь процесс замены с диагностикой ушел месяц

, зато машинка снова радует

grem_x:

Вчера откатал нормально, но сегодня утром по дороге на работу при плавном замедлении снова словил чек и потерю четных передач. В добавок на первой передаче появилась заметная вибрация в начале движения.

Попробовал резко ускориться как у ОД в прошлый раз, не помогло. Сбросил клему на 5 минут, не помогло.
Считал ошибки через тестовый режим БК:

DTC #1 C184_00
DTC #2 C257_00
DTC #3 C121_00
DTC #4 C422_64
DTC #5 C073_88

Вопрос: какие ошибки должны быт для замены TCM? Вроде писали уже но не смог найти.

Всем привет. Результат диагностики у ОД сегодня: ошибки сохраняются в памяти и это хорошо, нашли по модулю TCM P0902 и еще что то.
TCM по отзывной кампании поменять не могут, типа чего то не хватает для замены, но предложили поменять по продленной гарантии (+2 года), правда для начала поменяли моторчики местами и потерли ошибки, с целью убедиться что проблема не в них. Продолжаю тестировать.

avatar

Rus114:

Shumaher1
Вчера делали диагностику, ошибок не было и блок даже прошивку принял. Если завелась, дальше без нареканий едет . Проверил гарантию, попадаю под замену. Позвонил ОД, они тоже подтвердили. Только инженер заявил, что для замены необходимо хотя бы одно из 4 условий. По его словам это именно ошибки. А именно индикацию он не упомянул правда. Не хочется ехать за 300 км и не иметь что предъявить, а ждать пока полностью сдохнет и на эвакуатор тратиться, тоже не особо хочется.

Друг загнал Машину с ошибкой P0902, замена ТСМ без вопросов.

Всем привет! Вот и у меня начались проблемы с пресловутым powershift. Приехал к дилеру с жалобами на резкие дерганья с пропажей режима S. При этом во время сдачи авто этих проблем не было, пришлось мне накручивать круги вокруг автосалона. Неисправность проявилась, на незаглушенном двигателе обнаружили ошибку p0902(низкое напряжение в электрической цепи исполнительного устройства сцепления). ОД говорит, что это не попадает под отзывную компания Форда. Предлагает начать искать поиск неисправности, естественно за мой счет. Для начала предлагается поменять местами моторчики. Типа если не они, то вилка под замену.. Может кто подскажет или сталкивался с такой ситуацией?

На чтение 5 мин Просмотров 1.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0902
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0902
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Электрическая проверка
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0902 звучит как «низкий уровень напряжения в цепи привода сцепления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Clutch Actuator Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0902

Код неисправности OBD-II P0902 определяется как «низкий уровень напряжения в цепи привода сцепления». Устанавливается, когда модуль управления PCM или TCM обнаруживает низкое напряжение в цепи управления приводом сцепления.

Код ошибки P0902 – низкий уровень напряжения в цепи привода сцепления

TCM анализирует выходное напряжение привода при включении и выключении сцепления, а также использует информацию от различных датчиков. Чтобы рассчитать правильный момент для переключения передачи.

Переключение передач происходит по команде от TCM на включение привода сцепления для выключения сцепления. После чего различные исполнительные механизмы внутри трансмиссии отключают текущую передачу. И в зависимости от текущих условий эксплуатации, включают более высокую или более низкую скорость.

В некоторых приводах используются механизмы соленоидного типа для управления главным цилиндром сцепления. Мощность в них передается тормозной жидкостью, в то время как в других конструкциях используются электронные датчики, управляемые микропроцессорами.

Независимо от конструкции, цель всех систем привода сцепления улучшить вождение, устранив необходимость ручного управления.

Системы привода сцепления с компьютерным управлением обычно работают в системах с двумя сцеплениями. Где одно сцепление управляет переключением передач с четными передаточными числами. А второе, управляет переключением передач с нечетными передаточными числами.

Когда модуль управления (TCM) обнаруживает низкое напряжение или сопротивление в цепи привода сцепления. Устанавливается код P0902 и загорается контрольная лампа двигателя или контрольная лампа трансмиссии.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0902 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Загорается сигнальная лампа трансмиссии.
  3. Невозможность включения какой-либо передачи.
  4. Коробка передач может перейти в аварийный режим.
  5. Коробка передач может застопориться на одной передаче.
  6. Двигатель может заглохнуть во время движения.
  7. Двигатель может не запускаться из соображений безопасности.

Сохраненный код неисправности P0902 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью и безопасностью автомобиля. Условия, которые способствовали сохранению кода, должны быть исправлены как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0902 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправный привод сцепления.
  • Внутренние электрические неисправности в электродвигателях приводов или соленоидах.
  • Неисправности датчиков движения или хода сцепления.
  • Короткое замыкание или повреждение жгута проводов.
  • Ослабленный или неисправный контакт заземления блока управления.
  • Корродированный, поврежденный или ослабленный разъем.
  • Неисправный предохранитель или плавкая вставка.
  • Модуль управления трансмиссией (TCM) может быть неисправен.

Как устранить или сбросить код неисправности P0902

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0902:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0902 снова.
  4. Визуально осмотрите соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
  5. Проверьте датчики движения или хода сцепления.
  6. При необходимости вышедшие из строя элементы.
  7. Протестируйте модуль управления трансмиссией (TCM).

Диагностика и решение проблем

Первым делом при диагностике кода P0902 стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных.

Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией. Далее, проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению.

Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Электрическая проверка

Проверьте датчики движения или хода сцепления, выполните проверку заземления, питания и целостности всей проводки. Кроме того, обязательно выполните проверку силы тока на соленоиде привода, а также на датчике положения привода.

Эти компоненты являются частью цепи управления и должны быть проверены вместе со всеми остальными. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты, после чего повторно протестируйте систему, чтобы узнать, вернется ли код.

Если все значения соответствуют спецификации, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно подать питание непосредственно на механизм привода сцепления. Если механизм не реагирует, проверьте все соединения и заземление.

Обязательно проверьте механизм на целостность и сопротивление перед непосредственной подачей питания.

Если механизм работает, проверьте его несколько раз на наличие периодических неисправностей или признаков перегрева. При перегреве устройства или его работы с перебоями, замените его, но помните, в некоторых случаях при замене может потребоваться перепрограммирование.

Модуль управления трансмиссией (TCM) выходит из строя крайне редко, поэтому при диагностике ошибки P0902, его необходимо проверять, если все остальные проверки уже выполнены.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0902 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Ford (Форд Фиеста, Фокус, Экоспорт)
  • Hyundai
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Mazda
  • Mercedes
  • Toyota

С кодом неисправности Р0902 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0900, P0901, P0903.

Видео

Ошибка P0902  Привод сцепления — низкое напряжение цепи

Что означает ошибка P0902

Ошибка P0902 является общим диагностическим кодом ошибки, который применяется ко всем моделям автомобилей, начиная с 1996 года и по настоящее время.

Что вызывает ошибку P0902?

Причин возникновения ошибки P0902 может быть несколько. Например, причиной этого может служить неисправность проводки или короткое замыкание, а также проблемы, связанные с приводом сцеплением, ECM, PCM или TCM. Для определения точной причины вы можете самостоятельно изучить проблему и решить ее, используя соответствующие диагностические инструменты, или проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Каковы симптомы ошибки P0902?

Загорится индикатор Check Engine. Также ваш автомобиль может плохо разгоняться и перерасходовать топливо.

Как механик диагностирует код ошибки P0902?

Цилиндр привода сцепления представляет собой металлический стержень, который синхронизируется с педалью каждый раз, когда вы нажимаете на педаль для переключения передачи. Механик сначала выполнит визуальный осмотр, проверив наличие отсоединенных или перебитых проводов на соединительных элементах.

Необходимо всегда начинать с проверки проводов и соединителей автомобиля. Для этого следует использовать цифровой вольтомметр и сканер OBD-II. После проверки обязательно необходимо заменить или отремонтировать закороченные, поврежденные, отсоединенные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители.

Не забудьте записать все данные и коды. Затем очистите код и выполните тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли код заново. Если код не отображается мгновенно, возможно, возникла прерывистая проблема, которую будет сложнее диагностировать. В отличие от большинства диагностических кодов, наличие прерывистого кода говорит о том, что данную проблему лучше оставить для решения квалифицированным специалистам из-за наличия большого количества электрических схем. Также опытный специалист может иметь специальный сканер, такой как Tech II или Autohex, который поможет быстрее определить возможную неисправность.

Насколько серьезной является ошибка P0902?

Ошибка P0902 является очень серьезной ошибкой, и если вы не имеете достаточно опыта и надлежащих инструментов, следует обратиться к квалифицированному специалисту. В большинстве случаев при появлении кода ошибки P0902 ваш автомобиль не заведется.

Какой ремонт может исправить ошибку P0902?

Сначала необходимо перепрограммировать модуль управления трансмиссией. Если это не решит проблему, необходимо заменить сцепление. Если вы решили самостоятельно выполнять ремонт, важно тщательно изучить проблему, в противном случае необходимо обратиться к квалифицированному специалисту, так как можно неправильно диагностировать проблему и потратить деньги на ненужные детали и лишнюю работу.

Иногда данный код появляется на грузовиках с шинами слишком большого размера или модернизированными приводными механизмами. С помощью усовершенствованного сканера, который способен считывать функции двигателя, необходимо контролировать рабочий цикл. Обратите внимание на то, что вам необходимо будет контролировать соленоид во время работы двигателя.

Используя осциллограф или графический мультиметр, подключите отрицательный провод к надежному заземлению, а положительный провод к зажиму провода на самом соленоиде. Показания на мультиметре должны соответствовать заданному рабочему циклу на вашем сканере. Если данные не совпадают, полярность может быть обратной. Если это так, подключите положительный провод на другом зажиме провода к соленоиду и повторите проверку. Если от PCM постоянно идет сигнал, возможно, возникла проблема, связанная с PCM. Но следует отметить, что проблемы с PCM возникают довольно редко.

Дополнительные комментарии для рассмотрения кода ошибки P0902

Многие старые автомобили имеют временные проблемы с датчиками из-за длительного механического напряжения на приводной механизм. Ошибку P0902 действительно сложно диагностировать, но ее не так сложно устранить, как некоторые другие ошибки. Если вы решили сделать это самостоятельно, необходимо тщательно изучить проблему и проанализировать способы ее устранения. Также очень важно иметь надлежащее диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0902?

CarChek, предлагает выездную компьютерную диагностику, которая придет к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Форд фокус 3 Р0902 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Форд фокус 3 Р0902

  1. Аватар для sacha867

    offline

    электрик

    Регистрация:
    24.03.2011
    Сообщений:
    220
    Адрес:
    Липецкая обл.

    Здравствуйте. Форд фокус 3 2012 г.в. пробег 131000км. Ошибка Р0902 сначала появлялась при прогреве двигателя, потом и на холодную. Отказывают 1,3и 5 передачи. При последней диагностике произашол щелчок в районе сцепления и машина объездила целый день без проблем, на утро появилась ошибка. Направьте пожалуйста в правильное русло, как точнее продиагностировать данный авто. Подозрение на ТСМ, но его ценник 65000к, боюсь ошибиться.

  2. Аватар для sacha867

    offline

    электрик

    Регистрация:
    24.03.2011
    Сообщений:
    220
    Адрес:
    Липецкая обл.

    Ну подскажите пожалуйста где взять дешевле. Арт. 2015846

  3. Аватар для VanTex

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    02.04.2011
    Сообщений:
    1,539
    Адрес:
    Москва

    Старый, у них ценник сейчас конский. У нас по моей цене 68 стоит. Дешевое вы только Б/У найдёте.

    А так да, тсм под замену

  4. Аватар для sacha867

    offline

    электрик

    Регистрация:
    24.03.2011
    Сообщений:
    220
    Адрес:
    Липецкая обл.

    Мне не совсем понятен алгоритм, если ездить очень спокойно, то все вроде работает. Только стоит придавить на педаль, то сразу выпадает ошибка. Были такие случаи?Добавлено через 47 секунд

    Есть смысл ставить бу?

    Последний раз редактировалось sacha867; 30.09.2021 в 19:46.

    Причина: Добавлено сообщение

  5. Аватар для Andr

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    20,093
    Адрес:
    г.Таганрог

    Восстановленные дешевле. А так да, чет ценник конский, идиотские авто…

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +4.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Р0942 ошибка форд транзит
  • Р0864 ошибка фольксваген пассат б6
  • Р0901 ошибка форд фокус 3
  • Р0942 ошибка вортекс тинго
  • Р0856 ошибка шевроле круз

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: