Р0986 ошибка шевроле каптива

P0562

Низкое напряжение бортовой сети

A

Да

Нет

P0563

Высокое напряжение бортовой сети

A

Да

Нет

P0601

ПЗУ контроллера КПП

A

Да

Нет

P0602

Не запрограммирован контроллер КПП

C1

Нет

Да

P0603

Сброс долговременной памяти контроллера КПП

A

Да

Нет

P0604

ОЗУ контроллера КПП

A

Да

Нет

P0705

Цепь переключателя диапазонов коробки передач

A

Да

Нет

P0711

Рабочие характеристики цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП

A

Да

Нет

P0712

Низкое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП

A

Да

Нет

P0713

Высокое напряжение цепи датчика температуры рабочей жидкости КПП

A

Да

Нет

P0717

Низкое напряжение цепи датчика скорости первичного вала

A

Да

Нет

P0722

Низкое напряжение цепи датчика скорости вторичного вала

A

Да

Нет

P0731

Неправильное передаточное число 1-й передачи

A

Да

Нет

P0732

Неправильное передаточное число 2-й передачи

A

Да

Нет

P0733

Неправильное передаточное число 3-й передачи

A

Да

Нет

P0734

Неправильное передаточное число 4-й передачи

A

Да

Нет

P0735

Неправильное передаточное число 5-й передачи

A

Да

Нет

P0736

Неправильное передаточное число задней передачи

A

Да

Нет

P0762

Рабочие характеристики или блокировка во включенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач SS3

A

Да

Нет

P0962

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода

A

Да

Нет

P0963

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода

A

Да

Нет

P0970

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач

A

Да

Нет

P0971

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач

A

Да

Нет

P0973

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS1

A

Да

Нет

P0974

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS1

A

Да

Нет

P0976

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS2

A

Да

Нет

P0977

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS2

A

Да

Нет

P0979

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS3

A

Да

Нет

P0980

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS3

A

Да

Нет

P0982

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS4

A

Да

Нет

P0983

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS4

A

Да

Нет

P0985

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS5

A

Да

Нет

P0986

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач SS5

A

Да

Нет

P1715

Неправильное передаточное число 1-й передачи (Клапан переключения SS5: ВЫКЛ, электромагнитный клапан-регулятор давления блокировки муфты гидротрансформатора (SLU): ВЫКЛ)

A

Да

Нет

P1719

Обнаружено неправильное переключение

A

Да

Нет

P2533

Обрыв или замыкание на землю линии зажигания

A

Да

Нет

P2757

Блокировка в выключенном состоянии электромагнитного клапана-регулятора давления блокировки муфты гидротрансформатора

A

Да

Нет

P2758

Электромагнитный клапан-регулятор давления блокировки муфты гидротрансформатора, блокировка во включенном состоянии

A

Да

Нет

P2763

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном-регулятором давления блокировки муфты гидротрансформатора

A

Да

Нет

P2764

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном-регулятором давления блокировки муфты гидротрансформатора

A

Да

Нет

U0001

Переполнение счетчика отключений шины CAN

A

Да

Нет

U0100

Нарушение связи с ECM

A

Да

Нет

U0121

Нарушение связи с ABS

C1

Нет

Да

U0140

Нарушение связи с BCM

C1

Нет

Да

U0401

Прием неправильных данных из ECM

C1

Нет

Да

U0422

Неисправность сигнала Tiptronic (Прием неправильных данных из BCM)

C1

Нет

Да

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Включить зажигание при выключенном двигателе.
4. Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
5. Записать, затем стереть коды неисправности.
6. В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
7. Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 2

1. Отсоединить провод аккумуляторной батареи.
2. Измерить напряжение аккумулятора.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 3

1. Заменить аккумулятор.

Замена завершена?

—

Система исправна

—

1. Включить фары.
2. Включить кондиционер.
3. Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
4. Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 6

Перейти к Шагу 5

1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
2. При необходимости устранить неисправность цепи генератора.

Действие завершено?

—

Система исправна

—

Проверить предохранители EF32, EF30, F29 на разрыв.

Неисправность обнаружена?

—

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

Проверить предохранители EF32, EF30, F29 на замыкание.

При необходимости заменить предохранители.

Замена завершена?

—

Система исправна

—

1. Включить зажигание.
2. Измерить напряжение на EF32, EF30, F29.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 10

Перейти к Шагу 9

Устранить разрыв в цепи питания, защищенной предохранителем.

Действие завершено?

—

Система исправна

—

1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
2. Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
3. Измерить сопротивление между предохранителем EF32 и контактом 6 разъема J1 контроллера КПП.
4. Измерить сопротивление между предохранителем EF20 и контактом 22 разъема J2 контроллера КПП.

Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?

0Ом

Перейти к Шагу 12

Перейти к Шагу 11

Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF32 и контактом 6 разъема J1).

Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF20 и контактом 22 разъема J2).

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Отсоединить разъем X201 и разъем контроллера КПП.
2. Включить зажигание.
3. Измерить напряжение на контакте 22 разъема J2.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 13

Перейти к Шагу 14

Устранить замыкание на напряжение бортовой сети в цепи между EF20 и контактом 22 разъема J2 контроллера КПП.

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
2. Измерить сопротивление между предохранителем EF29 и контактом 21 разъема J2 контроллера КПП.

Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?

0Ом

Перейти к Шагу 17

Перейти к Шагу 15

Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF29 и контактом 21 разъема J2).

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Включить зажигание.
2. Измерить напряжение на контакте 21 разъема J2.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 17

Перейти к Шагу 18

Устранить замыкание на напряжение бортовой сети цепи (между F29 и контактом 21 разъема J2).

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическим разъемом КПП.
2. Убедиться в отсутствии деформации или повреждения контактов.
3. Убедиться в отсутствии слабого натяжения контактов.

Неисправность обнаружена?

—

Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 20

—

Заменить контроллер КПП.

Замена завершена?

—

Перейти к Шагу 20

—

1. После окончания ремонта выбрать команду «clear info» («очистить данные») на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
2. Просмотреть информацию о кодах («DTC info»).

Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?

—

Начать диагностику заново

Проверить исправность после ремонта. Ремонт закончен

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Включить зажигание при выключенном двигателе.
4. Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
5. Записать, затем стереть коды неисправности.
6. В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
7. Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 2

1. Отсоединить провод аккумуляторной батареи.
2. Измерить напряжение аккумулятора.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 3

1. Заменить аккумулятор.

Замена завершена?

—

Система исправна

—

1. Включить фары.
2. Включить кондиционер.
3. Довести обороты двигателя до 400 об/мин или выше.
4. Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 6

Перейти к Шагу 5

1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
2. При необходимости устранить неисправность цепи генератора.

Действие завершено?

—

Система исправна

—

Проверить предохранители EF32, EF30, F29 на разрыв.

Неисправность обнаружена?

—

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

Проверить предохранители EF32, EF30, F29 на замыкание.

При необходимости заменить предохранители.

Замена завершена?

—

Система исправна

—

1. Включить зажигание.
2. Измерить напряжение на EF32, EF30, F29.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 10

Перейти к Шагу 9

Устранить разрыв в цепи питания, защищенной предохранителем.

Действие завершено?

—

Система исправна

—

1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
2. Отсоединить электрический разъем контроллера КПП.
3. Измерить сопротивление между предохранителем EF32 и контактом 6 разъема J1 контроллера КПП.
4. Измерить сопротивление между предохранителем EF20 и контактом 22 разъема J2 контроллера КПП.

Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?

0Ом

Перейти к Шагу 12

Перейти к Шагу 11

Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF32 и контактом 6 разъема J1).

Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF20 и контактом 22 разъема J2).

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Отсоединить разъем X201 и разъем контроллера КПП.
2. Включить зажигание.
3. Измерить напряжение на контакте 22 разъема J2.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 13

Перейти к Шагу 14

Устранить замыкание на напряжение бортовой сети в цепи между EF20 и контактом 22 разъема J2 контроллера КПП.

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
2. Измерить сопротивление между предохранителем F29 и контактом A6 разъема J2 контроллера КПП.

Измеренное сопротивление находится в указанном диапазоне?

0Ом

Перейти к Шагу 17

Перейти к Шагу 15

Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF29 и контактом 21 разъема J2).

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Включить зажигание.
2. Измерить напряжение на контакте 21 разъема J2.

Напряжение находится в указанном диапазоне?

9 — 16 В

Перейти к Шагу 17

Перейти к Шагу 18

Устранить замыкание на напряжение бортовой сети цепи (между F29 и контактом 21 разъема J2).

Ремонт закончен?

—

Система исправна

—

1. Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическим разъемом КПП.
2. Убедиться в отсутствии деформации или повреждения контактов.
3. Убедиться в отсутствии слабого натяжения контактов.

Неисправность обнаружена?

—

Проверить выполнение ремонта и перейти к Шагу 20

—

Заменить контроллер КПП.

Замена завершена?

—

Перейти к Шагу 20

—

1. После окончания ремонта выбрать команду «clear info» («очистить данные») на диагностическом приборе и провести дорожное испытание автомобиля.
2. Просмотреть информацию о кодах («DTC info»).

Последнее испытание прошло неудачно или отображается текущий код?

—

Начать диагностику заново

Проверить исправность после ремонта. Ремонт закончен

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0601?

—

Заменить контроллер КПП.

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Горит ли лампа SVS?

—

Перейти к Шагу 2

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0602?

—

Заменить контроллер КПП.

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0603?

—

Заменить контроллер КПП.

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0604?

—

Заменить контроллер КПП.

Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт.

P

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

R

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

НИЗКОЕ

N

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

D

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

P

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

R

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

НИЗКОЕ

N

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

D

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

4

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

ВЫСОКОЕ

2

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

ВЫСОКОЕ

НИЗКОЕ

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0705?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить на разрыв цепь между жгутом автомобиля и датчиком диапазонов АКПП.
3. Отсоединить разъем контроллера КПП J2 (X-1) жгута автомобиля и проверить цепи между контактами на разрыв, как показано на схеме. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность отсутствует?

—

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком диапазонов АКПП.
2. Разъединить разъем контроллера КПП (X-2) и проверить цепи между контактами на разрыв. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Датчик диапазонов АКПП исправен?

—

Перейти к Шагу 7

Заменить датчик диапазонов АКПП.

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
2. Проверить жгут на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-2). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0711?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 11 и 12.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм

110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
2. Разъединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 8 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм

110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить электропроводность жгутов проводов автомобиля, а также на наличие в них обрывов или замыканий. Проверить надежность соединения между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
2. Проверить исправность датчика температуры рабочей жидкости КПП. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП.

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить электропроводность провода КПП, а также на наличие в нем обрывов или замыканий. Проверить надежность соединения между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0712?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 11 и 12.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм

110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
2. Разъединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 8 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм

110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить электропроводность жгутов проводов автомобиля, а также на наличие в них обрывов или замыканий. Проверить надежность соединения между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
2. Проверить исправность датчика температуры рабочей жидкости КПП. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП.

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить электропроводность провода КПП, а также на наличие в нем обрывов или замыканий. Проверить надежность соединения между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0713?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 11 и 12.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм

110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
2. Разъединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 8 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм

110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить электропроводность жгутов проводов автомобиля, а также на наличие в них обрывов или замыканий. Проверить надежность соединения между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
2. Проверить исправность датчика температуры рабочей жидкости КПП. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП.

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить электропроводность провода КПП, а также на наличие в нем обрывов или замыканий. Проверить надежность соединения между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0717?

—

Перейти к Шагу 3

1. Проверить исправность жгута автомобиля.
2. Отсоединить разъем (X-1,C-4) жгута автомобиля и проверить цепи на разрыв.

Неисправность отсутствует?

—

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности датчика скорости первичного вала и контроллера КПП.
2. Проверить исправность датчика скорости первичного вала. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

При высоком сигнале: 12,0-16,0 мА

При низком сигнале: 4,0-8,0 мА

Перейти к Шагу 6

Заменить датчик скорости первичного вала КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
2. Проверить исправность жгута автомобиля и разъема.
3. Проверить надежность соединения разъема (C-1, C-4).
4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи.

Неисправность отсутствует?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0722?

—

Перейти к Шагу 3

1. Проверить исправность жгута автомобиля.
2. Отсоединить разъем (X-1,C-4) жгута автомобиля и проверить цепи на разрыв.

Неисправность отсутствует?

—

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности датчик скорости вторичного вала и контроллера КПП.
2. Проверить исправность датчика скорости вторичного вала. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

При высоком сигнале: 12,0-16,0 мА

При низком сигнале: 4,0-8,0 мА

Перейти к Шагу 6

Заменить датчик скорости вторичного вала КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
2. Проверить исправность жгута автомобиля и разъема.
3. Проверить надежность соединения разъема (C-1, C-4).
4. Проверить жгут проводов на обрыв цепи.

Неисправность отсутствует?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0731?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0731 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитного клапана переключения передач SS1, электромагнитного клапана переключения передач SS2, электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода или внутренних элементов блока клапанов.
2. Проверить исправность клапанов переключения передач SS1 или SS2. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Клапаны переключения передач SS1 и SS2 исправны?

—

Заменить клапан в сборе.

Заменить электромагнитный клапан переключения передач SS1 или электромагнитный клапан переключения передач SS2.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0732?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0732 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитных клапанов переключения передач SS1, SS2, SS3 и SS4.
2. Проверить исправность клапанов переключения передач SS1, SS2, SS3, SS4 и SS5. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Электромагнитный клапан исправен?

—

Перейти к Шагу 5

Заменить клапаны переключения передач SS1, SS2, SS3 или SS4.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитного клапана-регулятора давления блокировки муфты гидротрансформатора, электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода или внутренних элементов блока клапанов.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан в сборе.

Устранить неисправность или заменить коробку передач с главной передачей в сборе.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0733?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0733 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитных клапанов переключения передач SS1, SS2, SS3 и SS4.
2. Проверить исправность клапанов переключения передач SS1, SS2, SS3 и SS4. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Электромагнитный клапан исправен?

—

Перейти к Шагу 5

Заменить клапаны переключения передач SS1, SS2, SS3 или SS4.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода или внутренних элементов блока клапанов.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан в сборе.

Устранить неисправность или заменить коробку передач с главной передачей в сборе.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0734?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0734 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитных клапанов переключения передач SS1, SS2 и SS3.
2. Проверить исправность клапанов переключения передач SS1, SS2, и SS3. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Электромагнитный клапан исправен?

—

Перейти к Шагу 5

Заменить клапаны переключения передач SS1, SS2 или SS3.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода или внутренних элементов блока клапанов.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан в сборе.

Устранить неисправность или заменить коробку передач с главной передачей в сборе.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0735?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0735 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности клапана переключения передач SS2 или SS3.
2. Проверить исправность клапанов переключения передач SS2 или SS3. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Электромагнитный клапан исправен?

—

Перейти к Шагу 5

Заменить клапан переключения передач SS2 или SS3.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода, электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач или внутренних элементов блока клапанов.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан в сборе.

Устранить неисправность или заменить коробку передач с главной передачей в сборе.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0736?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0736 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности клапана переключения передач SS1 или SS4.
2. Проверить исправность клапанов переключения передач SS1 или SS4. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Электромагнитный клапан исправен?

—

Перейти к Шагу 5

Заменить клапан переключения передач SS1 или SS4.

1. Проверить наличие неисправности электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода или внутренних элементов блока клапанов.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан в сборе.

Устранить неисправность или заменить коробку передач с главной передачей в сборе.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0762?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Заменить основной контроллер КПП и снова провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Код P0762 снова отображается?

—

Перейти к Шагу 4

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности клапана переключения передач 3 или внутренних элементов клапана.
2. Проверить исправность клапана переключения передач SS3. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Клапан переключения передач SS3 исправен?

—

Заменить клапан в сборе.

Заменить электромагнитный клапан переключения передач SS3.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0962?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 4 и 2.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода.
2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 11 и 4 разъема электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов проводов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме.

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности провода КПП или между разъемами электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода.
2. Проверить исправность электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить блок клапанов в сборе. (Отдельная замена электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода не допускается.)

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме.

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0963?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 4 и 2.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления в линиях гидропривода.
2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 11 и 4 разъема электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов проводов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности провода КПП или между разъемами электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода.
2. Проверить исправность электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить блок клапанов в сборе. (Отдельная замена электромагнитного клапана регулировки давления в линиях гидропривода не допускается.)

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0970?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 21 и 19.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач.
2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 9 и 2 разъема электромагнитного клапана-регулятора давления переключения передач.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов проводов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности провода КПП или между разъемами электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач.
2. Проверить исправность электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить блок клапанов в сборе. (Отдельная замена электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач не допускается)

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0971?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 21 и 19.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном регулировки давления переключения передач.
2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 9 и 2 разъема электромагнитного клапана-регулятора давления переключения передач.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°С (68°Ф): 5,0-5,6 кОм

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов проводов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности провода КПП или между разъемами электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач.
2. Проверить исправность электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить блок клапанов в сборе. (Отдельная замена электромагнитного клапана регулировки давления переключения передач не допускается)

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0973?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач 1. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 16 и 23.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°C (68°F): 11-16Ом

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач 1.
2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 14 разъема клапана переключения передач SS1 и землей.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°C (68°F): 11-16Ом

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов проводов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов клапана переключения передач 1.
2. Проверить исправность клапана переключения передач 1. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан переключения передач SS1.

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

1. Выключить зажигание.
2. Подключить диагностический прибор.
3. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
4. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») диагностического прибора выбрать команду «Store Freeze Frame/Failure Records» («Стоп-кадр/Записи о неисправности»).
5. Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
6. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Clear DTC Information» («Очистить информацию о кодах»).
7. Очистить информацию о кодах.
8. Выполнить один драйв-цикл.

Сигнализатор неисправности горит?

—

Перейти к Шагу 2

1. В меню «Diagnostic Trouble Codes Information» («Информация о кодах») выбрать команду «Request DTC by Status» («Запрос кодов по состоянию»).
2. Выполнить запрос кодов по состоянию.

Отображается ли код P0974?

—

Перейти к Шагу 3

1. Выключить зажигание.
2. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач 1. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 16 и 23.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°C (68°F): 11-16Ом

Перейти к Шагу 4

Перейти к Шагу 5

1. Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
2. Проверить колодки разъема. См. «Проверка жгутов и электрических разъемов» в этом разделе.
3. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).

Соединение исправно?

—

Перейти к Шагу 6

Устранить неисправность колодок жгута.

1. Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач 1.
2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 14 разъема клапана переключения передач SS1 и землей.

Результат измерения находится в указанном диапазоне?

20°C (68°F): 11-16Ом

Перейти к Шагу 7

Перейти к Шагу 8

1. Заменить основной контроллер КПП.
2. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.

Отображается ли код неисправности?

—

Заменить контроллер КПП.

1. Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
2. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. «Проверка жгутов проводов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить жгут или отрегулировать разъемы.

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов клапана переключения передач 1.
2. Проверить исправность клапана переключения передач 1. См. «Проверка состояния агрегата» в этом разделе.

Неисправность обнаружена?

—

Заменить клапан переключения передач SS1.

Перейти к Шагу 9

1. Проверить наличие неисправности жгута КПП.
2. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. «Проверка жгутов и разъемов» в этом разделе.

Все исправно?

—

Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.