Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1517 SKODA означает, что произошел сбой в электрической цепи Основного реле -J271. Эта ошибка может возникнуть в автомобилях марки SKODA, а также в других марках автомобилей, которые используют электрическую систему управления двигателем.
Симптомы
Симптомы ошибки P1517 SKODA могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и степени повреждения электрической цепи. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:
- Низкая мощность двигателя.
- Неустойчивая работа двигателя.
- Неудачные попытки запуска двигателя.
- Автомобиль не может пройти тест на выбросы.
Причины
Ошибка P1517 SKODA может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Повреждение электрической цепи Основного реле -J271.
- Неисправность реле -J271.
- Неисправность электронного блока управления двигателем (ECU).
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Неисправность датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1517 SKODA механик может использовать диагностический сканер, который подключается к порту OBD-II автомобиля. Сканер может прочитать код ошибки и предоставить информацию о том, какие датчики и системы могут вызывать ошибку.
Насколько это серьезно
Ошибка P1517 SKODA может привести к нестабильной работе двигателя и повреждению системы управления двигателем, поэтому ее не следует игнорировать. Если вы заметили симптомы ошибки, необходимо обратиться к автомеханику для диагностики и устранения проблемы.
Как устранять
Для устранения ошибки P1517 SKODA механик может выполнить следующие действия:
- Заменить поврежденную электрическую цепь Основного реле -J271.
- Заменить неисправное реле -J271.
- Заменить неисправный датчик положения дроссельной заслонки.
- Заменить неисправный датчик температуры воздуха во впускном коллекторе.
- Заменить неисправный ECU.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P1517 SKODA, могут включать:
- P1518: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- P0113: Неисправность датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.
- P0122: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- P0123: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
выпадает вот такая ошибка!
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Спасибо, уже поменял на bosch ….351, расход упал однозначно и Джеки чан ушёл!
1.6 BFQ, SKODA A4 TOUR 2008 г.в.,универсал, короче добротный вагоносарай.
- tazovod
- Сообщения: 223
- Зарегистрирован: Чт, 27 мар 2014, 17:47
- Откуда: Уфа
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Meser » Чт, 26 янв 2017, 12:46
А что же не отписались? Вот многие так, проблему обозначат, а потом соскакивают. Выговор Вам!
Octavia A4 1.8TTour AGU мкпп 2007
-
Meser - Сообщения: 3573
- Зарегистрирован: Чт, 23 авг 2012, 21:56
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Cartmann » Пн, 20 фев 2017, 8:29
Всем доброго дня. Висит в памяти ошибка Р1517, насколько я понял это реле. Но какое, в небольшой коробушке под капотом (там где серое реле и черное) поменял серое «429», но проблема не ушла. Поменять второе черное или не туда копаю?
Skoda Octavia Tour 1,6 BFQ *083* на рамках)
-
Cartmann - Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Ср, 23 янв 2013, 16:28
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
FastForward » Сб, 25 фев 2017, 17:07
17766 Р1358 2 цилиндр, разрыв в цепи зажигания спорадически
17769 Р1361 3 цилиндр, разрыв в цепи зажигания спорадически
17722 Р1364 4 цилиндр, разрыв в цепи зажигания спорадически
17763 Р1355 1 цилиндр, разрыв в цепи зажигания спорадически
17704 Р1296 неполадки в системе охлаждения
16684 Р0300 Случайные/множественные пропуски зажигания (в 4 цилиндре)
При резком разгоне в районе 2500-3000 об./мин. машина начинает дергаться с потерей мощности. После того, как стрелка переваливает за 3000 об. разгон продолжается равномерно. В момент подергиваний мигает Check Engine.
Свечи новые, две катушки — новые (2 и 3 цилиндр). На ХХ отвинченная крышка маслоприемника «прыгает». Стрелка тахометра стоит на 800 об./мин., расход 0,8 л/ч.
Пожалуйста, подскажите, куда смотреть.
UPDATE: После переустановки новой катушки в 4 цилиндр дергания при разгоне загадочным образом пропали, ошибки пока не считывал. Но по ощущениям все равно тупит мотор.
P.S. Какие симптомы умирающего катализатора?
1,8T AUM
- FastForward
- Сообщения: 886
- Зарегистрирован: Вс, 31 май 2009, 20:52
- Откуда: Lipetsk
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Bazarov » Чт, 16 мар 2017, 11:35
У вас по ошибкам 16684 Р0300 Случайные/множественные пропуски зажигания (в 4 цилиндре) 
Очень загадочным образом помогла 4-му цилиндру замена катушки именно в 4-м цилиндре, а не в 2 и 3-м. 
[/quote]
Забитость ката влияет на наддув, косвенно по наддуву можно понять. Точно — только замер противодавления на ходу.
Последний раз редактировалось Bazarov Чт, 16 мар 2017, 11:42, всего редактировалось 1 раз.
Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь
-
Bazarov - Сообщения: 125
- Зарегистрирован: Пт, 12 июн 2009, 20:32
- Откуда: Москва, Царицыно.
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
FastForward » Чт, 16 мар 2017, 11:40
Да, это понятно ))) Я имел ввиду, что именно новую катушку вставил в цилиндр 4 и все нормально заработало. До этого меняли их все по очереди, не особо помогало.
Спасибо за комментарий по катализатору!
1,8T AUM
- FastForward
- Сообщения: 886
- Зарегистрирован: Вс, 31 май 2009, 20:52
- Откуда: Lipetsk
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Yakov » Чт, 04 май 2017, 3:58
Подскажите плиз, что менять/смотреть, А4 2008 BFQ Заранее спасибо!
17925 — Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
P1517 — 35-10 — — — Непостоянно
16514 — Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 — 35-10 — — — Непостоянно
17911 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
P1503 — 35-10 — — — Непостоянно
Skoda A4 1.6
Skoda A7 1.6 MPI
- Yakov
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: Ср, 18 фев 2009, 15:47
- Откуда: г. Подольск
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
paradox69 » Пн, 11 сен 2017, 18:18
Хелп!!! Что бы это значило???
[/url]
ШкодаОктавияТур AEH(АKL) 1.6 АКПП 2007г.
- paradox69
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: Вт, 10 июл 2012, 14:01
- Откуда: Кемярск
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
borimir » Пн, 27 ноя 2017, 19:24
краткая предыстория, подъезжая на сцеплении к светофору или перекрестку глохну,завожусь и еду как не в чем не бывало.думал датчик кленвала .Диагостика выдала следующее:
-17925 главное реле
Р1517-35-10 неисправность в электрической цепи-непостоянно
-17831-ряд 1 система ускоренного прогрева катализатора
Р1423-35-10 слишком низкая пропускная способность-непостоянно
-16514ряд 1 зонд 1
Р0130-35-10 неисправность в электро цепи-непостоянно
-16555 датчик температуры альтернативной топливной системы
Р0171-35-10 короткое замыкание на массу- непостоянно
мотор bfq
Уже всю голову сломал,помогите…..
Skoda Octavia Tour 1.6 BFQ 2007 мкпп
- borimir
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Ср, 17 май 2017, 15:46
- Откуда: Псков
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Актавиус » Пт, 16 мар 2018, 19:19
Всем хай!
Сегодня продиагностировал авто и получил вот такое по дросселю
1 неисправность:
17987 — Блок дроссельной заслонки -J338
P1579 — 35-00 — адаптация не запущена
Готовность: 0110 0000
Сбросил ошибку и пытался сделать диагностику. На Васе она должна выполняться автоматически, но в поле статуса стоит «ОШИБКА».
После этого ошибка 17987 снова вылезла.
Что за дела могут быть?
Добавлено спустя 1 час 3 минуты 2 секунды:
Авто едет как и раньше, никаких рывков или плавания оборотов не наблюдается.
Подергаю разъёмы сегодня, возможно какой-то отошёл, когда менял колпачки правой фары.
Добавлено спустя 2 часа 38 минут 27 секунд:
В общем, это я рукожоп. Забыл как проводить адаптацию и проводил её при заведенном двигателе. Диагностику соответственно тоже на заведенном двигателе.
На заглушенном двигателе всё прошло хорошо: и адаптация, и последующая диагностика.
Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip
-
Актавиус - Сообщения: 1331
- Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Atom » Чт, 05 апр 2018, 15:53
комрады подскажите кто может стакивался с такой ошибкой, выдает 0411, что то там вторичного воздуха, снимаю ошибку катаюсь 3-4 дня все хорошо, но она загорается опять, причем происходит это именно в движении по трассе на прогретом двигателе. снимал шланг на холодную проверял сосет воздух или нет все гут, как пылесос работает, были подозрения что там накрылся моторчик вторички
- Atom
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Вт, 10 июл 2012, 11:09
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Алексей2512 » Вс, 13 май 2018, 18:38
Нужна помощь. Машина октавия 1.6bfq. Ошибка датчика распредвала. Машина тупит и не едет. 2а раза менял датчик, свечи новые. В чем причина? Других ошибок нет. Кстати тупит не всегда. По прямой с холодной редко. Как в пробку попадешь, точно качели начинаются. Через раз. Движок троит и не едет. Может заглохнуть на холостом ходу.
- Алексей2512
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Вт, 27 июн 2017, 18:03
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Atom » Пт, 20 июл 2018, 12:10
помогите с ошибкой, в очередной раз загорелся чек, сканер показал ошибку Р0411 не хватка вторичного воздуха, после снятия загорается через 3-4 дня эксплуатации и на ходу. весь мозг уже сломал пытаясь выяснить в чем проблема, может датчик какой навернулся ? двигатель AUM 1,8T
- Atom
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Вт, 10 июл 2012, 11:09
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
spion30 » Пт, 20 июл 2018, 12:47
может кулер протерся до дырки= есть еще такая проблема :»Сегодняшний осмотр с пристрастием выявил, что обратный воздушный клапан под впускным коллектором неисправен, а на шланг приходящий на корпус того клапана надет проволочный зажим чтобы ДВС не колбасило на ХХ, эти кулибинские приблуды и сбили меня с толку заведя поиски неисправности в тупик. Клапанишко благополучно задефектован, посмотрим после замены как машина себя поведет».
1.6 mpi 2002 г. на 4 акпп — продан ,1.6 FSI 2008 г. серебро на 6 акпп- продан , сейчас 1.8 tsi 2012 г. 6 акпп белая ( умерла 04.03.2016 года но спасла хозяина в ДТП- АМИНЬ место ей в автораю), СуперБ 1.8 TSI 6 акпп — кожа …. 13 год — белый ,http://i.imgur.com/4nRFn.gif
-
spion30 - Сообщения: 3805
- Зарегистрирован: Сб, 11 сен 2010, 18:51
- Откуда: Сергиев посад
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
Актавиус » Вс, 02 дек 2018, 19:37
Всем привет!
Вопрос не по конкретной ошибке, а по ситуации — может кто знает.
Сегодня днем после заводки авто выскочил джеки чан, хотя 01.12.2018 откатал пол-дня и ничего не предвещало такого сюрприза.
Заглушил, завел — джеки чан выскакивает и все. Работа мотора не изменилась ни на йоту, тупо горит джеки чан и всё.
Снял клеммы аккумуляторы на 15 минут, потом запитал и завёл авто. Джеки чан пропал — я подумал что был глюк и даже немного обрадовался. Но я задел руль и джеки чан снова выскочил. Я понимаю, что ошибка связана с гуром, но не помню через какие узлы гур связан с мотором. возможно через гур подсасывается дополнительный воздух, поэтому и выскакивает джеки чан. Если кто сталкивался с подобным — отпишите, плиз, с чем подобное было связано.
ЗЫ. у меня накрылся ноут, так бы я сам попытался разобраться.
Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip
-
Актавиус - Сообщения: 1331
- Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47
- Откуда: Москва
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
- Печать
Страницы: 1 2 [3] Вниз
Тема: Двигатель тресется на холодном, вибрация есть большая. (Прочитано 17231 раз)
Хорошо. Пока только не занимаюсь этим, машинка стоит. В командировке.
Записан
- Skoda Oktavia Tour
Maksim89, аналогичные ошибки я недавно нашёл у себя. Вы решили свою проблему ?
17925 — Главное реле P1517 — 35-10 — неисправность в электрической цепи — Непостоянно
17978 — Блокирован блок управления двигателя P1570 — 35-10 — — Непостоянно
18058 — Шина данных Привод P1650 — 35-10 — отсутствие сообщения от комбинации приборов — Непостоянно
16555 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси P0171 — 35-10 — переобеднение смеси — Непостоянно
Предыстория: Покатался по городу зашёл на полчасика в магазин вышел машинка уже не заводилась. (Заводится и глохнет, больше 10 попыток) Простояла пару дней, пришёл заводить на улице тем-ра -16 -18, завелась без проблем. Снова катаюсь несколько часов по городу, глохну, но сразу завожусь. Для эксперимента -заезжаю в теплый подземный гараж, оставляю на 5-6 часов прихожу не заводится.(Так же заводится и глохнет) Бортовая панель при повороте ключа не загорается. Пробовал вторым ключом, не решает. Вытаскиваем её на улицу, жду 10-15 минут -не заводится. Оставляю на сутки при температуре -27 -29. И пробую через день заводить при -26 с третей попытки схватывается, но изначально при повороте ключа бортовая загорается.
С тех пор больше не наблюдалась проблема с бортовой панелью и попыткой не завестись. Заводится пока без проблем, только постоянно горит датчик подушек безопасности.
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285) 49-10 — нет связи — Непостоянно
На холостых тоже вибрация, только не большая но ощутимая.
« Последнее редактирование: 04 Февраль 2015, 01:11:04 от sanata-sau »
Записан
- Skoda Octavia 1.6 102 BFQ
В данном случае это электрика. Температура не при чем. Сигнализация, иммобилайзер, секретка есть? Машина тонула? Допы любые под капот тянули?
Если нет, то варианты — реле под капотом, реле в салоне, места сборки масс или плюсов у панели или моторная коса к ЭБУ двигателя. Либо блок предов под капотом — тоже иногда плавятся контакты.
Записан
- Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode
т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676
Тоже считаю, что по эл. части. Т.к новый аккум-р садится очень быстро на хол. погоду.
Сигнализация — автозапуск работает, но живёт своей жизнью, когда оставляю на заведенной(в осн. срабатывает датчик капота -д. менял, не помогло). Иммобилайзер есть, 2 ключа, со второго ключа чип извлекли и вшили для автозапуска.
Секреток сам не ставил. Первый хозяин не думаю.
Насчёт тонула, первый припоминаю рассказывал, что проваливался в гл. лужу — значит не исключено!
Из допов ставил первый котёл. При продаже забрал. И ещё он ставил саб. Что интересно, у него сгорал усилок. Т.е сейчас силовые провода кинуты до пассажирского сиденья.
Ошибки ещё и такие имеются:
Адрес 17: Комбинация приборов
01336 — Шина данных Комфорт (для всего концерна) 80-10 — Операция в одной цепи — Непостоянно -Комбинация приборов
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
01334 — Блок управления задней правой двери(J389) 49-00 — нет связи
01333 — Блок управления задней левой двери(J388) 49-00 — нет связи
01332 — Блок управления двери переднего пассажира (J387) 49-10 — нет связи — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя(J386) 49-10 — нет связи — Непостоянно
00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D 25-10 — Условие включения неизвестно — Непостоянно
01358 — Выключатель блокировки дверей из салона; со стороны вод.(E150) 27-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
01359 — Выключатель блокировки дверей из салона; со стор. пер.пас.(E198) 27-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Записан
- Skoda Octavia 1.6 102 BFQ
- Печать
Страницы: 1 2 [3] Вверх
Найдена следующая информация по ошибке P1517 для автомобиля SKODA OCTAVIA (2004-2012), 1Z3:
На русском языке:
Ошибка ввода управляющего сигнала впускного коллектора, банк 2
На английском языке:
Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 2
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1517 на автомобиле SKODA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Skoda Octavia (1Z3):
Возможные причины: Неисправный привод управления впускным коллектором (IMRC); Жгут проводов управления впускным коллектором (IMRC) открыт или замкнут; Слабая электрическая связь в цепи управления впускным коллектором (IMRC); Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Контроль работы впускного коллектора (IMRC) контролируется на предмет отказа во время непрерывной или самопроверки при выключенном двигателе.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
25.12.2013, 18:13
#1
Любитель
Диагностика VAGCOM показала
Диагностика VAGCOM показалаПо результатам диагностики и замены термостата машина перестала подергиваться на ХХ, вентиляторы начали работать как мне кажется, по графику ( вопрос 1: по какому алгоритму они включаются?) вот такие ошибки остались:
16514 — Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 — 35-00 — —
17811 — Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P1517 — 35-10 — — — Спорадическая
16555 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 — 35-10 — —
Вопрос 2: что такое может быть с лямбда зондом?
Вопрос3: где искать причину обедненной смеси? Помимо диагностики, видел на свечах белый налет!
Чего то никто не берет на себя смелость, рубануть так сказать правду-матку!))))))