Доброго времени суток! Авто Audi A4 B6 2001г двигатель ALT 2.0 л . Приехал друг после ремонта гбц (рвануло ремень, погнуло клапана.) с жалобой на чек,подключился увидел ошибку :
17927 — Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
P1519 — 008 — недостоверный сигнал
Делал дигнозу VAS-ом следовал руководствуясь направленной диагностике, но там только проверка клапана фазорегулятора, при тесте исполнителя по характерному звуку и конец процедуры. Клапан щелкает! В режиме диагностики блок управления двигателя не отображается.
Подключил k-line с васей но с параметрами так что то и не разобрался, вот и прошу помочь разобраться с параметрами.
В 90-й группе интересны 3-й и 4-й параметр , как я понял 3-й это установка смещения фаз а 4-й фактическое смещение.У меня эти параметры
3-й : на холостом ходу 4 и увеличивается с набором
4-й : во всех режимах +- 0.5 +-1
Также не понятно что за параметр в 93-й группе. У меня там -4.
Прошу поделиться процедурой проверки фазорегулятора (т.е. где какие параметры и состояния).
Есть подозрения на неправильность установки фаз но не хочется не обосновано посылать назад к мотористам.
Прошу не пинать с вагами работаю редко и как то не просто воспринимается интерфейс ваговского софта.
За ранее спасибо!
-
Вынесено из темы «Расход масла на А-4 2.0»
На прогретом двигателе наблюдается стрекот в районе 4-го цилиндра под клапанной крышкой. Если отключить датчик положения распредвала стрекот исчезает.
Вчера сняли электромагнитный клапан управления фазами распредвалов (N205), проверили подключением напрямую от аккумулятора — похоже что работает (щелкает при подаче напряжения — у него вроде 2 положения всего). Загадочно что у клапана был непонятный небольшой люфт из стороны в сторону и возможность регулирования — подкрутили, вставили обратно. Стрекот исчез.
Итог: Машина минут 15-20 едет нормально, потом начинаем тупить, появляется ошибка «P1519 17927 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров».
Вернули регулировку обратно, тоже самое, только стрекот появился снова.
У этого клапана есть какая то прокладка, но она не менялась. Что делать? Просьба не отправлять в поиск он не принес результатов
<!— / message —> -
Ответ: Ошибка P1519 17927
Есть у когонибудь возможность посмотреть показания VAGCOM на машине? Или может есть специалисты по диагностике? интересует группа параметров 091 Continuous camshaft adjustment, Intake Bank 1
В частности, два последних параметра (Adjustment specified и Adjustment actual, °KW). У меня на холостом ходу первый 4, второй прыгает 0 0,50 -0,50. И если уж совсем круто то посмотреть как они меняются по время разгона
Очень надо!
-
- 18 авг 2005
- 512
- Lexus RX350
Ответ: Ошибка P1519 17927
Пусть проверят метки цепи, когда там ошибаешься, такой звон стоит и ошибка возникает
-
Ответ: Ошибка P1519 17927
я тоже про это думал, но тогда вроде бы машина совсем не ехала бы, а она только время от времени тупит (на холодную более менее нормально едет). Звона сейчас нет кстати но ошибка появляется по прежнему, причем появляется не сразу после сброса а после 15-30 мин езды
Как точно проверить что этот клапан работает??
-
- 18 авг 2005
- 512
- Lexus RX350
Ответ: Ошибка P1519 17927
Я помню когда на цепи ошиблись на 2 зуба, она звенела, троила, вообщем кое как работала, чек горел. Я ничего не читал, завели хреново работает, заглушили почти сразу перебросили цепь стало всё ок.
-
- 28 сен 2007
- 39
- Audi А4/8Е 2.0 ALT 2001г
Ответ: Ошибка P1519 17927
Привет всем.У меня такая же байда.На прогретом авто как дизель работает,при холодном пуске тоже грохот и чек горит.Приехал в сервис ошибки по датчику температуры ОЖ и богатой смеси.Вчера самостоятельно поменял датчик. Теперь надо разбираться с грохотом.Клапан натяж.цепи дорогой падла.
Машина Audi A4 8E, двиг ALT 2.0
Первоначальная проблема: на прогретом двигателе наблюдался стрекот в районе 4-го цилиндра под клапанной крышкой. Если отключить датчик положения распредвала стрекот исчезал.
Сняли электромагнитный клапан управления фазами распредвалов, проверили подключением напрямую от аккумулятора — похоже что работает (щелкает при подаче напряжения — у него вроде 2 положения всего). Загадочно что у клапана был непонятный небольшой люфт из стороны в сторону и возможность регулирования — подкрутили, вставили обратно. Стрекот исчез.
Итог: Машина минут 15-20 едет нормально, потом начинает периодически тупить, появляется ошибка «P1519 17927 Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров».
Вернули регулировку клапана обратно, тоже самое (вылазит ошибка и периодическое тупление), но стрекота теперь нет. Резинки на клапане все дубовые, поменяли только последнюю (других не было пока) поставили правда более плотную — по словам мастара клапан теперь более жестко фиксируется в гнезде. В выходные заменим все резинки, но других идей больше нет.
Знакомый рекомендует проверить метки ГРМ, я тоже про это думал, но тогда вроде бы машина совсем не ехала бы, а она только время от времени тупит (на холодную более менее нормально едет).
Что скажете? Посоветуйте чтонибудь, уже вторую неделю такая фигня 
Степень важности ремонта : 2
Степень сложности ремонта : 3
- Перескочил ремень ГРМ
- Неисправен клапан регулировки фаз газораспределения распредвала.
Как исправить код p1519 audi?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p1519 audi tech notes
Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Audi:2002-2006 Audi A42002-2006 Audi A4 Cabriolet2002-2006 Audi A6Заводской сервисный бюллетень OBDII Код P1519
Сколько стоит диагностика кода p1519 audi?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P1519 Audi составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p1519 audi?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p1519 audi?
Intake Camshaft Control Bank 1 Malfunction — это общее описание кода P1519 Audi, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1519 Audi OBDII
Все еще есть вопросы? Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе комментариев на главной странице, чтобы получить дополнительную информацию
-
yurius
- Новичок
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 31 мар 2012, 22:37
-
Темы:
0 - Авто: A-4 B-6 2,0i
- VIN: wauzzz8ez1a005361
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Юра 80 писал(а):
DanilaD писал(а):что можно
Контакты на разъеме лямбды
ребята подскажите,на холодную движок сильно тресется обороты 1000-1200 через минуту прогрева успокаевается,обороты на хх устонавливаются 450-500 и двигатель чуть троит…
-
Yusg
- Авторитет
- Сообщений: 5434
- Зарегистрирован: 12 ноя 2010, 15:02
-
Темы:
4 - Авто: A5Q Sportback 2010 2.0TDI
- VIN: wauZZZ8T4
- Имя: Сергей
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Yusg » 05 апр 2012, 11:19
DanilaD писал(а):4 новых катушки ( era — 140$)
во все времена катушки стараются ставить (при замене) только оригинальные, т.к. как показывают многочисленные отзывы, аналоги долго не выхаживают. (на всякий случай, в дальнюю дорогу, возмите с собой запасную).
DanilaD писал(а):по лямбде P0135. Заказал новую, возможно сегодня поменяю, стоит она 89$
— в оригинале там стоит BOSch. следовательно и аналог стоило брать только его, а он стоил всегда подороже….
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
yurius писал(а):ребята подскажите,на холодную движок сильно тресется обороты 1000-1200 через минуту прогрева успокаевается,обороты на хх устонавливаются 450-500 и двигатель чуть троит…
— прямая дорога на диагностику. Причин может быть много … (начиная от датчика холостого хода и расходомера водуха, заканчивая неправльной работой бензонасоса либо забитым топливным фильтром).
Не важно, что говорят у меня за спиной, главное, что когда я оборачиваюсь все молчат!!!
-
yurius
- Новичок
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 31 мар 2012, 22:37
-
Темы:
0 - Авто: A-4 B-6 2,0i
- VIN: wauzzz8ez1a005361
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение yurius » 08 апр 2012, 16:57
сделал диагностику двигателя,есть такая ошибка Р1519 перестановка распредвала(ряд 1)ошибочная функция.на сто говорят скорее всего это связано с заменой грм,несовпадение метак или цепь…предложили оставить машину на ночь,почитать пораметры на холодную.думаю поменять грм.с тахометром проблемы показывает на приборке 400,проверяли 750.подскажите что делать…
-
mezen
- Наездник
- Сообщений: 493
- Зарегистрирован: 26 июн 2010, 21:44
-
Темы:
3 - Авто: A4 B6 2004 1.8 TQ AMB 6-МКПП
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение mezen » 09 апр 2012, 00:23
С тахометром проведи тест приборки, там в одном из режимов стрелки должны стать вертикально, возможно стрелка сбилась (или сбили) или что нибудь еще
IHI Turbo 2.0TSI, Front intercooler, Powered by SergeyNik, ET 14,7
-
Юра 80
- Аудивод
- Сообщений: 20895
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
-
Темы:
423 - Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Юра 80 » 09 апр 2012, 05:57
mezen писал(а):С тахометром проведи тест приборки
только если ГРМ стоит не очень правильно — пользы от этого будет самый минимум — только сервисменам, которые деньги возьмут
-
yurius
- Новичок
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 31 мар 2012, 22:37
-
Темы:
0 - Авто: A-4 B-6 2,0i
- VIN: wauzzz8ez1a005361
- Имя:
-
Статус:
Не в сети
Сообщение yurius » 16 апр 2012, 12:17
поменял ремень грм, выставлено по меткам-изменений нет, троит.Утром на холодную отключил датчик массового расхода воздуха машина завелась без проблем.Вопрос возникает, если он неисправен должна сигнализироваться на понели неисправность, и как может быть связано с ошибкой Р1519 перестановка распредвала…
-
Yusg
- Авторитет
- Сообщений: 5434
- Зарегистрирован: 12 ноя 2010, 15:02
-
Темы:
4 - Авто: A5Q Sportback 2010 2.0TDI
- VIN: wauZZZ8T4
- Имя: Сергей
- Откуда: Минск
-
Статус:
Не в сети
Сообщение Yusg » 16 апр 2012, 13:11
из просторов паутины (
http://www.audi-club.ru/forum/showthrea … 2&page=243
):
» После переборки гбц появились ошибки 17927-Ряд1,сбой в работе регулятора фаз газораспределения,Р1519-008-недостоверный сигнал.На холодную плохо заводиться,троит какое-то время,потом обороты выравниваються.Очень плохая тяга на низах до 2000,потом вроде подхватывает,но всё ровно как-то туповато.В чём может быть причина?Регулятор фаз поставили новый при переборке.Может клапан,хотя до ремонта работал нормально.Буду благодарен за совет.»
— «Ну тут чтот сказать … Скорее всего криво сделали ,либо цепь поставили либо регулятор наелся (возможно клапан его ) … Так что можешь стукнуться ,посмотрим что там к чему .»
из данного ответа, полагаю понятно в каком направлении копать…..
Если смотреть в азбуку, то :
Р1519 (14)-Неисправность в цепи клапана IAC, за работу которой отвечает:
Клапан стабилизации оборотов холостого хода (IAC) — Клапан IAC осуществляет дозировку количества воздуха, перепускаемого в обход дроссельной заслонки, когда последняя закрыта, либо занимает положение холостого хода. Открыванием клапана и формированием результирующего воздушного потока управляет РСМ.
Оффтопик:Основным элементом системы является бортовой процессор, чаще называемый электронным модулем управления (ЕСМ), либо модулем управления функционированием силового агрегата (РСМ). РСМ является мозгом системы управления двигателем. Исходные данные поступают на модуль от различных информационных датчиков и других электронных компонентов (выключателей, реле и т.д.). На основании анализа поступающих от информационных датчиков данных и в соответствии с заложенными в память процессора базовыми параметрами, РСМ вырабатывает команды на срабатывание различных управляющих реле и исполнительных устройств, осуществляя тем самым корректировку рабочих параметров двигателя и обеспечивая максимальную эффективность его отдачи при минимальном расходе топлива.
Не важно, что говорят у меня за спиной, главное, что когда я оборачиваюсь все молчат!!!