Р1542 ошибка шкода октавия

Всем доброго дня!
Сегодня авто без каких либо предпосылок отказалось заводиться с первого раза , в итоге раза с пятого все таки получилось — поехал , метров через 200 «как толчок» произошел , на приборке вылезла лампа EPC , потом ASR и чек для кучи. Вернулся на стоянку , заглушил , опять заводить , еле завел , обороты очень низкие и скачут — заглушил. С этого момента все — больше не хочет заводится!
Подключили комп сейчас и выдало:
Контроллер 01: Двигатель Описания: 06A-906-033-BGU.clb

Номер детали контроллера: 06A 906 033 KB

Компонент и/или Версия: BSE S71 1.6 2V 2228

Код ПО: 0004071

Код СТО: WSC 04056 056 00200

VCID: 69D3AAD440CF4C76EA-803D

2 ошибок найдено:

17579 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188

P1171 — 008 — недостоверный сигнал — Периодически

Момент неисправности:

T.B. угол: 32.9°

T.B. угол: 1.4°

Масс.расх/ Rev.: 136.3 mg/str

Масс.расх/ Rev.: 332.5 mg/str

T.B. угол: 30.6°

T.B. угол: 0.0°

Масс.расх/ Rev.: 119.9 mg/str

Масс.расх/ Rev.: 337.9 mg/str

17950 — Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187

P1542 — 008 — недостоверный сигнал — Периодически

Момент неисправности:

T.B. угол: 31.0°

T.B. угол: 0.0°

Масс.расх/ Rev.: 87.2 mg/str

Масс.расх/ Rev.: 332.5 mg/str

T.B. угол: 31.0°

T.B. угол: 0.0°

Масс.расх/ Rev.: 81.8 mg/str

Масс.расх/ Rev.: 332.5 mg/str

Готовность: 0110 1101

Почитал по теме: кто пишет под замену дроссель , кто разъемы меняет на «позолоченные»!

В общем HELP , без авто как без рук , менять все подряд затруднительно!

1. 11.07.2011, 10:14

   
   

   #1

   ---

2. ---

3. 11.07.2011, 11:37

   
   

   #2

   

   
   Фанат
   

   ---

   
   

   Сообщение от Kuzma
   

   Мне Интернет поведал, что это:
   Р1542 Неверный сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонки

   Машина вроде свежая, на чистку рано еще. Пишут, после промывки ее адаптируют сканером, но я в этом не секу.

   ---

4. 11.07.2011, 11:43

   
   

   #3

   

   
   Профессионал
   

   

   ---

   
   

   [QUOTE=Lexus;107013]Мне Интернет поведал, что это:
   Р1542 Неверный сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонки

   Машина вроде свежая, на чистку рано еще. Пишут, после промывки ее адаптируют сканером, но я в этом не секу.

   Это первая машина, и последнее время с ней какие то проблемы, диагностика не показывает вообще ничего, индикация ошибок то загорится то погаснет, на днях вот такая проблема появилась. Спасибо тебе

   ---

5. 11.07.2011, 11:58

   
   

   #4

   

   
   Фанат
   

   ---

   
   

   Сообщение от Kuzma
   

   Это первая машина, и последнее время с ней какие то проблемы, диагностика не показывает вообще ничего, индикация ошибок то загорится то погаснет, на днях вот такая проблема появилась. Спасибо тебе

   Не за что.
   И вообще, как говорит великий и могучий Skoda-Owner, у которого только недавно появился компьютер:
   Основные проблемы Шкоды, по моему опыту — это разъемы, датчики и контакты.
   Не знаю почему, но я ему верю, человек пишет со знанием дела.
   И Ваша проблема — лишнее тому доказательство.

   ---

6. 11.07.2011, 12:13

   
   

   #5

   

   
   Профессионал
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Lexus
   

   Не за что.
   И вообще, как говорит великий и могучий Skoda-Owner, у которого только недавно появился компьютер:
   Основные проблемы Шкоды, по моему опыту — это разъемы, датчики и контакты.
   Не знаю почему, но я ему верю, человек пишет со знанием дела.
   И Ваша проблема — лишнее тому доказательство.

   А срабатывание сигнала ЕРС, это что может быть, до пробега 110 тыс все было нормально, потом началось, «ЕРС» — чек итд, то появится то пропадет, диагностика ничего не показывает, в памяти ни чего нет хотя должно отложиться, фигня какая то.

   Последний раз редактировалось Kuzma; 11.07.2011 в 14:01.

   Причина: опечатка

   ---

7. 11.07.2011, 12:23

   
   

   #6

   

   
   Фанат
   

   ---

   
   

   Сообщение от Kuzma
   

   А срабатывание сигнала ЕСР, это что может быть, до пробега 110 тыс все было нормально, потом началось, «ЕСР» — чек итд, то появится то пропадет, диагностика ничего не показывает, в памяти ни чего нет хотя должно отложиться, фигня какая то.

   Машина из подписи? По чирику за месяц накатываете, а спать когда?
   http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t11172.html
   Тут человек тоже с ESP мучался, правда на 4-м Гольфе.
   Итог — контакты, контакты, контакты …

   П.С. Щас Пух горчишник влепит, темка явно не по правилам…

   Последний раз редактировалось Lexus; 11.07.2011 в 12:31.

   ---

8. 11.07.2011, 13:59

   
   

   #7

   

   
   Профессионал
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Lexus
   

   Машина из подписи? По чирику за месяц накатываете, а спать когда?
   http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t11172.html
   Тут человек тоже с ESP мучался, правда на 4-м Гольфе.
   Итог — контакты, контакты, контакты …

   П.С. Щас Пух горчишник влепит, темка явно не по правилам…

   В подписи вторая указанна, а что делать накатываю но не по чирику а по пять шесть в месяц. На машине из подписи проехал 60000 км пока проблем серьезных нет, боюсь что к 100000 начнутся. Время покажет.

   ---

9. 11.07.2011, 14:05

   
   

   #8

   

   
   Профессионал
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Kuzma
   

   А срабатывание сигнала ЕСР, это что может быть, до пробега 110 тыс все было нормально, потом началось, «ЕРС» — чек итд, то появится то пропадет, диагностика ничего не показывает, в памяти ни чего нет хотя должно отложиться, фигня какая то.

   (ЕСР (прошу прощенья опечатка)), имелось в виду ЕРС.

   ---

Слетела кодировка блока ABS

В интернете много информации про этот случай, когда слетает кодировка АБС
Лично сам попал, когда решил с одной машины авить на другую щиток приборов (панель приборов), а оказалось угробил на двух машинах кодировку
Горела ABS с ESP и не как не мог погасить…Хотя есть шнурок Вася Диагност

Перерыл весь интернет и просидел пару дней решая эту проблему, но все таки нашел как решить проблему
Скан ошибок выдал примерно следующее:
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 1Z0 907 115 R HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Ревизия: AAH07— Серийный номер:
Кодировка: 0403000C18070160
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
VCID: 448CB0090780FE3
2 Найдены неисправности:
053271 — Блок управления ABS, опросить память неисправностей
U1017 — 000 — — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 80715 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.21
Время: 17:56:32
Стоп-кадр:
Об/мин: 740 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 23.0 km/h
Температура: 101.0°C
Температура: 60.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.208 V

053271 — Блок управления ABS, опросить память неисправностей
U1017 — 015 — — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101111
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 80715 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.21
Время: 17:56:32
Стоп-кадр:
Об/мин: 742 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 23.0 km/h
Температура: 101.0°C
Температура: 60.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.081 V

Готовность: 0000 0000
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0121
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 00000000000000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 7BFE0BF5FAFE41B

10 Найдены неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Пробег: 19176 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Счет: 7
Счет: 1
Счет: 20992
Счет: 128
Счет: 29440
Счет: 0
Счет: 65025
Счет: 0

00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
012 — электрическая неисправность в цепи — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Счет: 16391
Счет: 12
Счет: 512
Счет: 88
Счет: 43776
Счет: 0
Счет: 1280
Счет: 0

00290 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
012 — электрическая неисправность в цепи — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Счет: 16391
Счет: 12
Счет: 512
Счет: 72
Счет: 43776
Счет: 0
Счет: 1280
Счет: 0

00285 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
012 — электрическая неисправность в цепи — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Счет: 16391
Счет: 12
Счет: 512
Счет: 56
Счет: 43776
Счет: 0
Счет: 1280
Счет: 0

00283 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
012 — электрическая неисправность в цепи — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Счет: 16391
Счет: 12
Счет: 512
Счет: 40
Счет: 43776
Счет: 0
Счет: 1280
Счет: 0

01279 — Датчик продольного ускорения-G251
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 230
Пробег: 81111 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.23
Время: 00:00:00
Стоп-кадр:
Счет: 2
Счет: 2
Счет: 12288
Счет: 212
Счет: 44288
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

01042 — Блок управления не кодирован
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 230
Пробег: 81111 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Счет: 3
Счет: 2
Счет: 12288
Счет: 195
Счет: 43776
Счет: 0
Счет: 0
Счет: 0

01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 230
Пробег: 81111 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.23
Время: 00:00:00
Стоп-кадр:
Счет: 2
Счет: 2
Счет: 12288
Счет: 279
Счет: 44288
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 230
Пробег: 459010 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2001.00.02
Время: 16:24:11
Стоп-кадр:
Счет: 2314
Счет: 211
Счет: 58880
Счет: 295
Счет: 256
Счет: 49921
Счет: 128
Счет: 3841

01423 — Датчик поперечного ускорения-G200
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 230
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.12.00
Время: 16:02:40
Стоп-кадр:
Счет: 256
Счет: 16415
Счет: 256
Счет: 270
Счет: 72
Счет: 256
Счет: 12303
Счет: 256

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 69 2901
Ревизия: 00H17000
Мастерская #: WSC 24800 785 00200
VCID: 2F66EFA5BE066DB

1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозов
013 — опросить память неисправностей — Неоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 13
Пробег: 80716 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2104.14.21
Время: 18:16:13
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.25 V
DU
Температура: 51.0°C
Об/мин: 1005 /min
Скорость: 25.0 km/h
Скорость: 31.0 km/h
Счет: 0

——————————————————————————-

Адрес 03: и была моя проблема, где была Кодировка: 00000000000000000000000000000000000000

Нашел это

V.2. Кодирование нового блока ABS с ESP — прописываем его в а/м.
Вычисляем свою персональную кодировку 03-го блока ABS с ESP под конкретный VIN-код Вашего (!) а/м и его комплектацию! Готовим исходные данные.
Берём чистую кодировку — вообще без всех каких-либо включенных функций и опций:
113B401C09ХХ00ХХ88ХХ02ХХ90ХХ0041300000
ВНИМАНИЕ! Данный исходный шаблон для кодировки — приведен конкретно для а/м SKODA Octavia II (FL) 1.8TSI 6МКП. Если Ваш а/м отличается, то исходная кодировка — будет совсем ДРУГОЙ!
Берём VIN-код конкретно Вашего (!) а/м, который состоит из 17-ти букв и цифр, нам нужны — именно последние 5-ть цифр в конце VIN-кода, например:
ХХХХХХХХХХХХ57667
Готовим новые значения:
а). Меняем 5-ть значений в 5-ти Байтах, в соответствии со значениями 5-ти последних цифр в своём VIN- коде:
— в Байт 5 — выбираем из доступных вариантов ниже свой вариант значения, в соответствии с 13-й цифрой в VIN-коде:
22 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 0
23 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 1
24 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 2
25 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 3
26 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 4
27 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 5
28 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 6
29 — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 7
2A — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 8
2B — если 13-я цифра в Вашем VIN-коде — 9
— в Байт 7 — выбираем из доступных вариантов ниже свой вариант значения, в соответствии с 14-й цифрой в VIN-коде:
FA — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 0
FB — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 1
FC — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 2
FD — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 3
FE — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 4
FF — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 5
00 — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 6
01 — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 7
02 — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 8
03 — если 14-я цифра в Вашем VIN-коде — 9
— в Байт 9 — выбираем из доступных вариантов ниже свой вариант значения, в соответствии с 15-й цифрой в VIN-коде:
0B — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 0
0C — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 1
0D — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 2
0E — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 3
0F — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 4
10 — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 5
11 — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 6
12 — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 7
13 — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 8
14 — если 15-я цифра в Вашем VIN-коде — 9
— в Байт 11 — выбираем из доступных вариантов ниже свой вариант значения, в соответствии с 16-й цифрой в VIN-коде:
E4 — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 0
E5 — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 1
E6 — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 2
E7 — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 3
E8 — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 4
E9 — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 5
EA — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 6
EB — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 7
EC — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 8
ED — если 16-я цифра в Вашем VIN-коде — 9
— в Байт 13 — выбираем из доступных вариантов ниже свой вариант значения, в соответствии с 17-й цифрой в VIN-коде:
19 — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 0
1A — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 1
1B — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 2
1C — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 3
1D — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 4
1E — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 5
1F — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 6
20 — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 7
21 — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 8
22 — если 17-я цифра в Вашем VIN-коде — 9
б). Если Ваш ДВС: 1.8TSI или 2.0 TFSI или 2.0TSI или 3.6FSI или 1.6TDI или 1.9TDI — то больше ничего НЕ трогаем, значение для Байта 15 в «HEX»: 41.
Если ДВС у Вас другой, то дополнительно меняем текущее значение в «HEX» у 15-го Байта для следующих вариантов:
40 — для ДВС 1.2TSI/1.4TSI/1.6MPI
02 — для ДВС 2.0TDI.

Получаем итоговый код кодирования 03-го блока ABS с ESP. Например, для VIN-кода:
ХХХХХХХХХХХХ57667
… из начального кода:
113B401C09ХХ00ХХ88ХХ02ХХ90ХХ0041300000
… нужный нам код получается таким:
113B401C09270001881102EA90200041300000
Вот и всё — всё просто!

http://skoda-ural.ru/tuning/zamena-bloka-a…a-ii-fl-chast-v

На одной машине погасил с помощью этой статьи, а на второй сам решил как и что нужно делать.

Так что, если вам нужно помощь, могу подсказать или помочь, если вы находитесь в Москве.
Мой телефон: 8 905 716-36-20

Или пишите в этой теме