Gvozd1488 чем дело кончилось?
Подобная проблема с таким же ЭБУ, только на Приоре. По сканеру ДППА 2 проседает до 0. Но не всегда, иногда вдруг начинает показывать нормально. 
На осциллографе выглядит так.
Хотя возможно сканер в этот момент показал бы нормально. Поздно сообразил, не проверил.
По питанию и сигнальной массе ДППА-2 импульсов нет.
Может что упустил? Не хотелось бы зря ЭБУ приговорить.
Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н
-
Leon71
- Главный дохтур-диагност рунета.Диагнозы по буквам и картинкам в форумах.Недорого.
- Сообщения: 391
- Зарегистрирован: 08 дек 2013, 00:30
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Tula
- Марка авто: 21214м
-
Благодарил (а):
0 -
Поблагодарили:
0
Электронная педаль ошибки Р2138 и Р2127
Добрый день! Периодически стала появляться ошибка по датчикам педали , низкое напряжение. При подсоединении елм когда возникает ошибка, параметры восстанавливаются. Вопрос\
1)Попал на замену педали\
2)По проводке не было случая,куда лезть ,может где перетирается.
3)Педаль ремонтопригодна или нет
-
boczman
- Конструктор (Професионал)
- Сообщения: 796
- Зарегистрирован: 24 май 2012, 21:18
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Тольятти
- Марка авто: 212140
- Откуда: Тольятти
-
Благодарил (а):
6 раз -
Поблагодарили:
0
Re: Электронная педаль ошибки Р2138 и Р2127
Сообщение
boczman »
Leon71 писал(а): ↑
22 май 2017, 13:24
Добрый день! Периодически стала появляться ошибка по датчикам педали , низкое напряжение. При подсоединении елм когда возникает ошибка, параметры восстанавливаются. Вопрос\
1)Попал на замену педали\
2)По проводке не было случая,куда лезть ,может где перетирается.
3)Педаль ремонтопригодна или нет
У меня на автобусе,педаль глючила (обороты),в сервисе разобрали дорожки промыли ,помогло.Это всё что касаемо этой темы я знаю.
-
boczman
- Конструктор (Професионал)
- Сообщения: 796
- Зарегистрирован: 24 май 2012, 21:18
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Тольятти
- Марка авто: 212140
- Откуда: Тольятти
-
Благодарил (а):
6 раз -
Поблагодарили:
0
Re: Электронная педаль ошибки Р2138 и Р2127
Сообщение
boczman »
Посмотрел я эту проблему по быстрому,это похоже проводка. Забей в гугле «ошибки Р2138 и Р2127», есть информация в том числе и по Ниве.
-
Leon71
- Главный дохтур-диагност рунета.Диагнозы по буквам и картинкам в форумах.Недорого.
- Сообщения: 391
- Зарегистрирован: 08 дек 2013, 00:30
- Пол: Мужчина
- Город, регион: Tula
- Марка авто: 21214м
-
Благодарил (а):
0 -
Поблагодарили:
0
Re: Электронная педаль ошибки Р2138 и Р2127
Сообщение
Leon71 »
P2127 Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения
Р2138 Несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения педали ускорения.
Порылся в инете в педали есть два датчика на картинке они показаны. На выходных буду смотреть проводку,и почищу дорожки на педали ,а там посмотрим
|
Показать темы за: |
Поле сортировки |
Направление |
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
|
Заголовок сообщения: Ошибка 2138
Добавлено: 17 июн 2021, 21:13 |
|||
984 Автор темы
Блог: Просмотр записи (0)
|
Тырнет рыл/копал,всё как то мутно.Окончательной ясности нет.Мож кто сталкивался/борол эту проблему,но забыл поделиться.
_________________ |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
|
Винторез
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 14:14 |
||
23
Блог: Просмотр записи (0)
|
Два дня езжу(правде по городу) без проблем Я сталкивался. 2 дня не показатель. У меня по дороге с дачи, раза 4 выскакивала эта бня. Кикдаун — провал резкий- ошибка. https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=14&t=69832 _________________ |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
krotigr
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 15:03 |
||
32
Блог: Просмотр записи (0)
|
Я бы начал с дроссельного узла, а именно — ДПДЗ… Кажется, давно что-то подобное у меня было. Или этого датчика в машине с электронной педалью нет по определению?.. _________________ |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
GorAl
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 16:08 |
|
984 Автор темы
Блог: Просмотр записи (0)
|
@krotigr , Нет ни РХХ ни ДПДЗ. _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oapv
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 16:18 |
||
654
Блог: Просмотр записи (0)
|
|||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
GorAl
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 20:02 |
|
984 Автор темы
Блог: Просмотр записи (0)
|
@oapv , Не мелочись. _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oapv
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 20:16 |
||
654
Блог: Просмотр записи (0)
|
Меня интересует причина ошибки 2138 массы, провода и контакты в разъемах, ЭПА, КСУД — в порядке убывания виновника Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: Не мелочись. 248 стр, правая колонка — Диагностическая информация … _________________ |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
aspb
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 18 июн 2021, 22:55 |
||
270
Блог: Просмотр записи (0)
|
Меня интересует причина ошибки 2138 и почему при этом дрос заслонка работать начинает в диапазоне 5-13% Датчики положения педали газа: Рассогласование сигналов датчиков 1 и 2 Причины редко возникающих неисправностей реально не диагностируются. Лечатся последовательной заменой на заведомо исправные узлы и детали. В вашем случае педаль, коса(косы, если есть проходные разъёмы между педалью и БУ) или соответствующие пины в их разъёмах, блок управления двигателем. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
GorAl
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 19 июн 2021, 10:10 |
|
984 Автор темы
Блог: Просмотр записи (0)
|
Спасибо. _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
GorAl
|
Заголовок сообщения: Re: Ошибка 2138
Добавлено: 19 июн 2021, 17:28 |
|
984 Автор темы
Блог: Просмотр записи (0)
|
Купил(1200рб),поменял,покатался.Пока всё в порядке.Будем посмотреть. _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Код Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Код Р2138 заносится, если:
— зажигание включено;
— уменьшенный в два раза сигнал датчика положения педали акселератора A (UPWG1ROH/2) и сигнал датчика положения педали акселератора В (UPWG2ROH) отличаются на величину порога в течение 0,25 с.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
Описание проверок
Последовательность соответствует цифрам на карте.
1 С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р2138 в момент диагностики.
2 Выполняется проверка цепей ДППА А и ДППА В на наличие обрыва.
3 Измеряется сопротивление сигнальных цепей ДППА А и ДППА В (контакты «4» и «6») относительно массы автомобиля.
4 Измеряется сопротивление цепи массы ДППА А и ДППА В (контакты «3» и «5») относительно массы автомобиля.
5 Измеряется напряжение в цепях ДППА относительно массы автомобиля.
6 Повторно измеряется напряжение в цепях ДППА относительно массы автомобиля
при замененном контроллере.
7 Повторно измеряется сопротивление сигнальных цепей ДППА А и ДППА В (контакты «4» и «6») относительно массы автомобиля при замененном контроллере.
Диагностическая информация
При обнаружении рассогласования сигналов ДППА А и ДППА В система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.
Диагностический прибор в режиме «1 — Параметры; 6 — Доп. Параметры; 3 — Входы АЦП» показывает сигналы ДППА А (UPWG1ROH) и ДППА В (UPWG2ROH) в вольтах.
Сигналы ДППА А и ДППА В увеличиваются пропорционально нажатию педали акселератора. При любом положении педали акселератора сигнал ДППА А должен быть в два раза больше сигнала ДППА В.
При отпущенной педали акселератора сигнал ДППА А должен находится в диапазоне 0,50…0,85 В, сигнал ДППА В должен находится в диапазоне 0,25…0,43 В.
Для расчета положения педали акселератора, выраженного в процентах (WPED_W), используется минимальный сигнал из UPWG1ROH и 2 × UPWG2ROH.
При каждом включении зажигания, контроллер определяет нулевое положение педали акселератора. Значение 100 % педали акселератора (WPED_W, %) достигается при напряжении 4,0 В / 2,0 В с датчика ДППА А / ДППА В. При полностью нажатой педали акселератора параметр АЦП сигнала ДППА А должен находиться в диапазоне 4,19…4,59 В, параметр АЦП сигнала ДППА В должен находиться в диапазоне 2,095…2,295 В.
На чтение 6 мин Просмотров 18.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2138
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2138
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2138 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «D»/»E» Voltage Correlation».
Автомобильный код неисправности P2138 «ошибка корреляции напряжения датчиков «D»/»E» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.
Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.
До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.
TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.
Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.
Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2138, указывающий на неисправность где-то в системе.
С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Плохой набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.
Причины возникновения ошибки
Код P2138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Отказ датчика положения дроссельной заслонки либо педали акселератора (TPPS).
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки закорочен на массу либо другой провод.
- Крышка корпуса дроссельной заслонки деформирована, что мешает правильному вращению шестерен.
- Электронный корпус дроссельной заслонки неисправен.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2138
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2138:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2138.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчикам «D» и «E» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Сравните показания датчиков «D» и «E» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
- Проверьте работоспособность возвратной пружины.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2138.
Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.
Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.
С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура TL)
- Audi (Ауди а4)
- Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер, Эпика)
- Dodge (Додж Калибр)
- Ford (Форд Транзит, Фокус, Фьюжн)
- Geely (Джили Эмгранд х7)
- Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
- Hyundai (Хендай ix35)
- Infiniti
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
- Lifan (Лифан х60)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Грандис, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Верса, Жук, Кашкай, Максима, Ноут, Теана, Тиида, Титан, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
- Pontiac (Понтиак G6, Grand Prix GXP)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Subaru (Субару Легаси)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
- Vortex (Вортекс Эстина)
- ВАЗ 2114
- Газель Бизнес
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р2138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0134, P0137, P0223, P0300, P0302, P0306, P0504, P0510, P1125, P2106, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2135, P2136, P2137, P2139, P2140, P2251.