Р3264 ошибка бмв

Страница 1 из 2

  1. Всем привет.
    Подскажите, кто знает. Диагностика показала ошибку расходомера воздуха. Да и по выхлопу вижу, что топливо не все сгорает, и по расходу топлива. Увеличился.
    Расходомер только под замену? Или как-то лечится-чистится?
    Если было, извиняюсь. Искал, но не нашел.
    Да, машина Е83 2,0D.

  2. Как правило под замену ,но некоторым помогает «щадящая»чистка (если засран)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  3. А щадящая чистка — это как? Я снимал, смотрел. Ну есть легкий налет сажи или чего-то такого. «Приблуду», которая в середине установлена, вытаскивать из корпуса не решился.

  4. Используют разные,но в основном средства для чистки кабюраторов,кто просто брызгает,кто кисточкой,кто ватным тампоном -только не абразив — там очень «тонкое» напыление — вот ему то и приходит конец


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  5. Но, я так понимаю, без разборки. Куда дотянулся — там и потер?


  6. Andrey_Omsk

    Регистрация:
    26 окт 2013
    Сообщения:
    3,865
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.

    есть специальная химия у ликви моли, для очистки сенсоров. снял, попшикал, поставил на место.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  7. Плюсану

    Вложения:

    • image.jpg

      image.jpg
      Размер файла:
      89 КБ
      Просмотров:
      329


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  8. А можно ли проверить показания расходомера «бобром»? Кроме ошибок, какие причины неисправности.
    P.s. спрашиваю про м54 3.0

  9. Смотреть надо дисом, инпой или ренгольдом. У бобра такой функции не припоминаю.


  10. Starov5

    Регистрация:
    23 янв 2015
    Сообщения:
    29
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    Добрый день. Загорелся чек диагностика показала расходомер, ошибку сбросили, чек погас, на след. день снова загорелся и так два раза. На динамике вроде не отражается. Машина Е83 2.0 дизель. Расходомер под замену?

  11. На сайте NISSANоводов чистят в спирте в банку спирта кидают поласкают там минут пятнадцать сушат и ставят работает как новый сам пробовал давно правда когда ниссан был


  13. Starov5

    Регистрация:
    23 янв 2015
    Сообщения:
    29
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    Найти бы где-нибудь банку спирта

  14. Ну если банки нет можно в стакан макнуть необязательно весь окунать надо чтобы спиралька эта которая внутри в спирте побывала. Там по факту умирать то нечему все тупо меняют ее, а менять ее не нужно почистить только, просто со временем эта спиралька покрывается всякой ху…ней и начинает считать не правильно отсюда ошибки по Чек Энж ну и бешенный расход начинается. Так же для лучшего эффекта желательно воздушный фильтр надо поменять. Замечали как после смены засранного воздушного фильтра машина оживает не на много конечно но заметно

  15. Чувствую сейчас пол сайта побегут спирт искать, а завтра в магазинах пропадут воздушные фильтра на Е83 и F25 :rock:


  16. Starov5

    Регистрация:
    23 янв 2015
    Сообщения:
    29
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    В качестве альтернативы можно тупо купить новый расходомер

  17. Стакан спирта дешевле :rock:


  18. Starov5

    Регистрация:
    23 янв 2015
    Сообщения:
    29
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    Сегодня был на диагностике подвески, поколбасился на стенде и чек пропал… Может проводка барахлит?

  20. Как вариант попробовать почистить.
    Может быть на на некоторое время ошибка уйдёт.


    Nikita.V.Orlov нравится это.

  21. Промывка очистителем карбюратора (очистителя дмрв у меня нет) изменений не дала, замочил в спирте))

  22. Вроде как очиститель дмрв GUNK MAS6 хороший, я себе заказал для профилактики.
    Поскольку датчик нежная штука с ним нужно аккуратнее. После замачивания возможно придётся точно покупать новый.


    Nikita.V.Orlov нравится это.

  23. Замочил, просушил, поставил.
    Цифры вообще не изменились.
    Осталось понять, это нормальные цифры или нет?
    Если показатели не правильные, значит однозначно покупать новый

  24. На сколько я понимаю что напряжение должно быть не выше 1,03 В.

  26. Если напряжение больше, то и данные скорее всего не корректные.
    А какие проблемы? Тупит при разгоне, высокий расход соляры?

    Screenshot_20200126-190331.png


    Nikita.V.Orlov нравится это.

  27. Пока холодная едет очень бодренько, а когда хорошо прогреется начинает тупить при разгоне — если разгоняться в половину нажатия педали машина на разгоне подергивается, а при полном газе вроде более-менее неплохо. Расход по городу около 9, трасса 7-7,5. Опять же сравнить не с чем)

  29. С отключенным дмрв машина ведет себя так же как и с подключенным. Но и показатели расхода воздуха при этом завышены — что-то типа 300г/сек

  30. Примечательно, что ошибка P3264 и подергивания начались после программного отключения егр. Спецы, что отключали егр уверяют что дмрв скорее всего не при чем, скорее проблема в грязном впускном коллекторе. Вот вопрос с чего начать)) и там и там цена вопроса 8К)
    Мне видится, что если ДМРВ завышает показания по воздуху, то форсунки начинают лить больше топлива и неправильная смесь неправильно взрывается. С другой стороны, если показания ДМРВ правильные, но воздух плохо поступает в камеры сгорания, то смесь тоже станет богаче чем нужно с таким же эффектом.

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Источник

  • Здравствуйте, Алексей!
    P3264 -Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) (малое соотношение расчетной и измеренной воздушной массы) — некорректный сигнал. Причина: провода, разъем, неисправен сам датчик расхода воздуха, негерметичность впускной системы, так же стоит проверить работу клапана ЕГР.

    Балаково, Kia Ceed

  • Добрый день.
    Согласен с Михаилом, но скорее всего придется менять сам датчик. На всякий случай проведите проверки проводки, разъема, как написал Михаил.

    Москва

  • Диагностическая система БМВ сама проводит необходимые проверки и анализ кода неисправности, направляет диагноста, если требуется замер тестером или манометрами. С этим автомобилем намного рациональнее искать неисправности при помощи «родной» программы, это здорово экономит время.

  • Добрый день, Алексей. А ошибка активная, лампа check engine горит? Или это просто прочитанный код из памяти? Перед началом проверки стоит удалить код и сделать тестовую поездку, чтобы убедиться, что проблема реально есть.

    Mazda 3

Источник

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P3264 BMW означает, что сигнал, поступающий от датчика кислорода, не соответствует ожидаемому уровню. Дословный перевод кода ошибки Р3264 — малое соотношение.

Симптомы

При появлении ошибки P3264 BMW могут возникнуть следующие симптомы:

  • Повышенный расход топлива.
  • Снижение мощности двигателя.
  • Нестабильная работа двигателя.
  • Появление дыма из выхлопной системы.

Причины

Существует несколько причин, по которым может возникнуть ошибка P3264 BMW:

  • Неисправность датчика кислорода.
  • Неисправность системы впрыска топлива.
  • Неисправность системы зажигания.
  • Неисправность электронной системы управления двигателем.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P3264 BMW механик может использовать специальное оборудование, которое позволяет считывать коды ошибок с электронной системы управления двигателем. Также механик может провести визуальный осмотр датчика кислорода и системы впрыска топлива.

Насколько это серьезно

Ошибка P3264 BMW может привести к снижению мощности двигателя и повышенному расходу топлива. Если не устранить причину ошибки, это может привести к более серьезным проблемам с двигателем.

Как устранять

Для устранения ошибки P3264 BMW необходимо выявить и устранить причину ее появления. Механик может провести замену датчика кислорода, системы впрыска топлива или системы зажигания. Также может потребоваться проверка и настройка электронной системы управления двигателем.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибка P3264 BMW может быть связана с другими кодами ошибок, такими как:

  • P3263 — Низкий уровень сигнала от датчика кислорода.
  • P3265 — Высокий уровень сигнала от датчика кислорода.
  • P0171 — Система слишком бедная (банк 1).
  • P0174 — Система слишком бедная (банк 2).
Источник

Как сбросить P3264?

Сброс ошибки для BMW X3 осуществляется следующим образом. Сброс ошибок двигателя на автомобилях БМВ различен в зависимости от года, в котором был произведен автомобиль. Изначально мы рекомендуем Вам лучше проконсультироваться у хорошего диагнозизста. Если допустить ошибку, то можно запустить каскадный сбой в модуле управления и вообще не запустить двигатель. Для моделей до 1987 года для сброса замыкается 1 и 7 контакт. Для моделей до 1999 года замыкается 1-7 или 7-19. После этого поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 15 секунд. Запускаем автомобиль и вытаскиваем перемычку. Модели после 1999 года сбрасываются путем нажатия кнопки сброса суточного пробега. Современные модели имеют встроенную систему диагностики и сбрасывают ошибки через интерактивное меню системы. На таких автомобилях мы особенно не советуем самостоятельно пытаться как-либо по иному сбросить неисправность. Система безопасности может расценить это как взлом и заблокировать двигатель.

Популярные модели:

Источник

Диагностические коды неисправностей двигателя BMW X3(E83) 3.0D и возможные причины их появления. Ниже приведены только специфичные этому авто и двигателю коды, для типичных ошибок вида P0, P2, P34xx, U0, U3 — смотрите общие таблицы кодов неисправностей EOBD.

EOBD Неисправность Возможные причины неисправности P1116 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF) P1117 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF) P1118 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик расхода воздуха
(VAF) P11A7 Управление подогреваемым кислородным датчиком, датчик 1, банк 1- опорное
напряжение, низкое напряжение сигнала Проводка, подогреваемый кислородный датчик P11A8 Управление подогреваемым кислородным датчиком, датчик 1, банк 1- опорное
напряжение, высокое напряжение сигнала Проводка, подогреваемый кислородный датчик P1212 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — слишком высокий уровень
сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1213 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, привод клапана системы рециркуляции ОГ
(EGR) P1245 Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной
нагнетатель) — слишком высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором P1246 Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной
нагнетатель) — низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором P1251 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — высокое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора P1252 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — низкое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора P1253 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — обрыв цепи Обрыв проводки, датчик положения направляющих лопаток
турбокомпрессора P1254 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора — выходной каскад при
перегреве Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1256 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — высокое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1257 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — низкое напряжение
сигнала Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1258 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — обрыв цепи Обрыв проводки, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1259 Привод направляющих лопаток турбокомпрессора, банк 2 — выходной каскад при
перегреве Проводка, датчик положения направляющих лопаток турбокомпрессора,
ECM P1265 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — слишком высокий
уровень сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1266 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень
сигнала Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1267 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — обрыв цепи Обрыв проводки, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1268 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — выходной каскад при
перегреве Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1269 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — выходной каскад при
перегреве Проводка, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM P1278 Контроль за вибрацией — слишком высокое значение адаптации Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый
кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей
жидкости, ECM P1279 Контроль за вибрацией — слишком низкое значение адаптации Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый
кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей
жидкости, ECM P1286 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи Обрыв проводки, привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1291 Клапан регулирования подачи топлива — выходной каскад при перегреве Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ P1296 Датчик давления наддува — давление слишком высокое Проводка, шланги, датчик давления наддува P1297 Датчик давления наддува — давление слишком низкое Проводка, шланги, датчик давления наддува P1425 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий
уровень входного сигнала Замыкание проводки на «+» — э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора P1426 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень
сигнала Замыкание проводки на массу, э/м клапан системы изменения геометрии
впускного коллектора P1427 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — обрыв
цепи Обрыв проводки, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора P1428 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной
каскад при перегреве Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора,
ECM P1490 Датчик температуры отработавших газов — электрическая неисправность Проводка, датчик температуры отработавших газов P1491 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), банк 2 — недостаточный
уровень рециркуляции Проводка, негерметичность/засорение системы рециркуляции ОГ (EGR), клапан
системы рециркуляции ОГ (EGR) P1492 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), банк 2 — чрезмерный уровень
рециркуляции Проводка, негерметичность/засорение системы рециркуляции ОГ (EGR), клапан
системы рециркуляции ОГ (EGR) P14A0 Датчик давления отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов P14A1 Датчик давления отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов P14A2 Датчик давления отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик давления отработавших газов P14A3 Датчик давления отработавших газов/датчик давления наддува/датчик
атмосферного давления, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, негерметичность/засорение шланга, датчик давления отработавших
газов, датчик давления наддува, датчик атмосферного давления, ЕСМ P14A4 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры
отработавших газов P14A5 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик температуры отработавших
газов P14A6 Сажевый фильтр, банк 1 — определен некорректный расход Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P14A7 Сажевый фильтр — определен некорректный расход, банк 1 Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P14B0 Датчик давления отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов P14B1 Датчик давления отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов P14B2 Датчик давления отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик давления отработавших газов P14B3 Датчик давления отработавших газов/датчик давления наддува/датчик
атмосферного давления, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, негерметичность/засорение шланга, датчик давления отработавших
газов, датчик давления наддува, датчик атмосферного давления, ЕСМ P14B4 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Обрыв проводки, короткое замыкание проводки на массу, датчик давления
отработавших газов P14B5 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — некорректный сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления отработавших
газов P14B6 Сажевый фильтр, банк 2 — определен некорректный расход Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P14B7 Сажевый фильтр, банк 2 — определен некорректный расход Проводка, датчик давления отработавших газов, сажевый фильтр P168A Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал Обрыв проводки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ P168B Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения дроссельной заслонки,
ECM P168C Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — выходной сигнал Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения дроссельной заслонки,
ECM P1747 Шина данных CAN — контроль Проводка P3000 Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала выше
ожидаемого Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления
топлива P3001 Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже
ожидаемого Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления
топлива P3002 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — давление слишком низкое Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос P3003 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — давление слишком высокое Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе P3004 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление расходом
топлива — превышено максимальное давление Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе P3005 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление давлением —
давление слишком низкое Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос P3006 Клапан управления давлением в топливном коллекторе, управление давлением —
давление слишком высокое Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе P3200 Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность TCM P3201 Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность TCM P3202 Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя
неисправность TCM P3263 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3264 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3267 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3268 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — некорректный сигнал Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3269 Датчик расхода воздуха (MAF) — высокое напряжение питания Проводка, ECM P3270 Датчик расхода воздуха (MAF) — низкое напряжение питания Проводка, ECM P3271 Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокое напряжение питания Проводка, ECM P3272 Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкое напряжение питания Проводка, ECM P3273 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3274 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3275 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3276 Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха
(VAF) P3281 Датчик температуры воздуха за турбокомпрессором, банк 2 — высокое напряжение
сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за турбокомпрессором P3282 Датчик температуры воздуха за турбокомпрессором, банк 2 — низкое напряжение
сигнала Проводка, датчик температуры воздуха за турбокомпрессором
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Р3052 ошибка фольксваген туарег
  • Р307800 ошибка шкода рапид
  • Р3243 ошибка туарег
  • Р3052 ошибка ауди
  • Р307800 ошибка шкода октавия а7

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: