Выкладываю коды ошибок по 156ой для самостоятельной диагностики например через программу FIAT ECU SCAN.
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- P031A)
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант- P031B)
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант- P031C)
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
Альфа Ромео, известный итальянский производитель автомобилей, широко признан за производство высококачественных спортивных автомобилей. Среди наиболее известных моделей — Alfa Romeo 156, выпущенный в 1997 году, который быстро приобрел популярность среди энтузиастов итальянского стиля, дизайна и инженерии. Однако, подобно любому транспортному средству, Alfa Romeo 156 имеет свои преимущества и недостатки, и более детальное изучение этих достоинств и недостатков необходимо.
С позитивной стороны, Alfa Romeo 156 может похвастаться выдающимися характеристиками благодаря своему 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю, который развивает мощность 155 лошадиных сил, обеспечивая достаточное количество мощности и ускорения. Он также имеет стильный и аэродинамичный дизайн, включающий острые линии, характерные для традиционного дизайна Alfa Romeo. Кроме того, исключительное управляемость автомобиля обусловлено его передним приводом, передовыми системами управления и подвеской, настроенной на производительность, что делает его очень гибким и отзывчивым. Кроме того, его интерьер украшен высококачественными удобствами, такими как кожаные сиденья, кондиционер и высококачественная система звука, обеспечивающая оптимальную поддержку, комфорт и достаточно места.
Тем не менее, у Alfa Romeo 156 есть свои ограничения. Во-первых, его надежность была критикуема, так как он склонен к механическим неисправностям, что делает ремонт дорогостоящим и поиск гаража с необходимой экспертизой затруднительным. Во-вторых, относительно низкий рейтинг безопасности автомобиля вызывает опасения, что подразумевает, что он не так безопасен, как другие автомобили на рынке. В-третьих, эксплуатационные расходы на автомобиль могут быть высокими из-за его высокопроизводительного двигателя и роскошных функций, в результате чего требуются более дорогостоящие проверки технического обслуживания, потребление топлива и страховые премии. Наконец, хотя зона водителя и переднего пассажира просторная, заднее сиденье имеет ограниченное пространство для головы, что может не подходить для высоких пассажиров.
В заключение, Alfa Romeo 156 — это выдающийся автомобиль, который проявляет примерный стиль, производительность и роскошные функции, но его низкий рейтинг безопасности, ненадежность и высокие эксплуатационные расходы в сочетании с ограниченным пространством заднего сиденья может не привлечь всех потенциальных покупателей. Перед принятием решения о покупке необходимо оценить как позитивные, так и негативные аспекты автомобиля.
Модель Alfa Romeo 156 была в производстве более десяти лет и, как любой другой автомобиль, она может столкнуться с проблемами, требующими диагностики и ремонта.
Использование ридера диагностических кодов неисправностей (DTC) является распространенным способом диагностики проблем с Alfa Romeo 156, позволяющим точно определить коренную причину ограничителя неисправности (MIL). Ниже рассмотрены несколько наиболее распространенных кодов DTC, которые могут быть связаны с Alfa Romeo 156.
Код DTC P0172 свидетельствует о богатой смеси воздух-топливо, что означает, что во время сгорания двигателю подается избыток топлива. В результате этого возможны различные проблемы, в том числе плохая топливная экономия. Код DTC P0170 также связан с смесью воздух-топливо в двигателе, изображая проблемную систему впрыска топлива, которая не настраивает топливный трим точно, что приводит к смеси воздух-топливо, которая слишком богата или слишком бедна.
Код DTC P0115 указывает на проблемы с системой температуры охлаждающей жидкости двигателя, которые могут быть вызваны неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости или проблемой соединения проводки. С другой стороны, код P0325 представляет проблемы с цепью датчика детонации, который отвечает за выявление аномальных вибраций двигателя. Если не обратить внимания на эту проблему, это может привести к плохой работе двигателя или повреждению.
Наконец, код DTC P0400 указывает на неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR), которая может повлиять на работу двигателя автомобиля и увеличить выбросы. Неисправность EGR может быть результатом нескольких факторов, начиная от дефектного клапана EGR до засоренной трубки EGR. Эти примеры показывают некоторые из различных кодов DTC, которые могут быть связаны с Alfa Romeo 156. Крайне важно иметь квалифицированного механика, чтобы обследовать любые проблемы с автомобилем и выполнить необходимые ремонтные работы.
Модели: 
105/115 (1965-1977); 145 (1994-2001); 146 (1994-2001); 147 (2000-2010); 155 (1992-1997); 156 (1997-2007); 159 (2005-2011); 164 (1987-1998); 166 (1998-2007); 1900 (1950-1959); 2600 (1961-1968); 33 (1983-1994); 4C (2013-2016); 6 (1979-1988); 6C (1927-1933); 75 (1985-1992); 8C Competizione (2007-2010); 90 (1984-1987); Alfasud (1971-1983); Alfetta (1972-1987); Arna (1983-1987); Brera (2006-2010); Disco Volante (2013-2013); Giulia (1962-н.в.); Giulietta (1954-2020); GT (2003-2010); GTA Coupe (1965-1975); GTV (1995-2006); MiTo (2008-2018); Montreal (1970-1979); RZ (1992-1994); Spider (1966-2010); Sprint (1983-1989); Stelvio (2016-н.в.); SZ (1988-1994); Tonale (2022-н.в.);
Типы кузова: кабриолет, купе, внедорожник 5 дв., родстер, универсал 3 дв., универсал 5 дв., седан, тарга, хэтчбек 3 дв., хэтчбек 5 дв.
Объемы двигателей: 1186-4691
Типы коробки передач: механическая, автоматическая, робот
Типы двигателей: дизель, бензин
Привод: полный, передний, задний
- Acura
- Fault codes on the Acura mdx
- Acura RDX Service Repair Manuals PDF
- Acura RSX Service Repair Manual PDF
- Alfa Romeo
- Alfa Romeo fault codes
- Alfa Romeo GT 2003-2010 eLearn for free
- Alfa Romeo 147 2001-2004 E-Learn for free
- Alfa Romeo 156 fault codes
- Alfa Romeo 159 eLearn Free Download
- Alfa Romeo MiTo Service Repair Manuals PDF
- Aston Martin
- Audi
- AUDI 80 Workshop Manual Free Download
- AUDI 80 Schematic wiring diagram
- Audi 100 Service Repair Manuals PDF
- Audi A2 Service Repair Manuals PDF
- Audi A3 Electrical Wiring Diagrams
- Audi A3 workshop manual free download
- Audi A3 Fault Codes list
- Audi A4 Service Repair Manuals PDF
- Audi A7 Service Repair Manuals PDF
- Audi A8 Service Repair Manuals PDF
- Austin
- Bentley
- BMW
- Download repair manual BMW
- BMW5 (E39) fault codes
- BMW diagnostic trouble codes
- Types of diagnostic connectors and BMW fault codes
- Brilliance
- Bugatti
- Buick
- BYD
- Cadillac
- Download Cadillac Owners Manuals
- Chana
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chevrolet service repair manuals PDF
- Chevrolet Aveo Service Repair Manuals PDF
- Chevrolet Captiva Service Repair Manuals PDF
- Chevrolet Lacetti Service Repair Manuals PDF
- Chevrolet Sonic Service Repair Manuals
- Chrysler
- Citroën
- Citroen Fault codes
- Citroen AX Service Repair Manuals PDF
- Citroen Berlingo Service Repair Manuals PDF
- Citroen BX Service Repair Manuals PDF
- Citroen C-Crosser Service Repair Manual PDF
- Citroen C-Elysée Service Repair Manuals PDF
- Citroen C-Zero Service Repair Manuals PDF
- Citroen C1 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C2 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C3 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C4 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C5 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C6 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C8 Service Repair Manuals PDF
- Citroen C25 Service Repair Manuals PDF
- Citroen CX Service Repair Manuals PDF
- Citroen DS Service Repair Manuals PDF
- Citroen E-Mehari Service Repair Manuals PDF
- Dacia
- Dadi
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Derways
- Dodge
- DongFeng
- DS
- Eagle
- FAW
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Wire Diagram
- Replacing the cabin filter on the Ford Mustang V
- Repair of driving axles Ford. Models Ford gearboxes. Faults bridges Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- The history of Geely. Part II
- Genesis
- Geo
- GMC
- Download PDF manuals for GMC car’s
- Great Wall
- Great Wall Safe fault codes
- Hafei
- Haima
- Ten ways to save on fuel
- Haval
- Holden
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Iran Khodro
- Iran Khodro Samand
- Isuzu
- JAC
- Spare parts for cars of all models of JAC
- Spare parts for JAC cars (J5, S5)
- Spare parts for JAC cars 2
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Fault Codes — Lexus RX / HARRIER I (1998-2003)
- Lifan
- Lincoln
- Lotus
- Luxgen
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes Benz
- Mercedes Benz Car PDF Owners Manual
- Mercury
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Replacement of the fuel filter on Mitsubishi Pajero 3
- How to decipher fault codes on Mitsubishi?
- Mitsubishi Lancer 9 Fault codes
- Nissan
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Download more PDF manuals for Pontiac 1993-2008
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Fault codes for diagnostics of Renault
- Renault Logan Fault Codes
- Change the salon filter to Renault Duster
- Renault Megane Fault Codes list
- Renault Trafic fault codes list
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Saab repair and service manuals
- Saturn
- Scion
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- SsangYong Kyron Fault codes
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- New Toyota Prius will be more powerful
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- Chinese cars
- USA cars
- Best automotive diagnostic scanner & PDF manuals
- Ford VCM II Diagnostic Scanner PDF Manuals
- Alfa Romeo fault codes
- Alfa Romeo GT 2003-2010 eLearn for free
- Alfa Romeo 147 2001-2004 E-Learn for free
- Alfa Romeo 156 fault codes
- Alfa Romeo 159 eLearn Free Download
- Alfa Romeo MiTo Service Repair Manuals PDF
Alfa Romeo fault codes Motronik ME 1.5.5
fault codes Motronik ME 1.5.5.txt
Text Document
3.2 KB
Alfa Romeofault codes Motronik ME 2.1
fault codes Motronik ME 2.1.txt
Text Document
6.7 KB
Alfa Romeo cars are mainly equipped with Bosch control systems, including: Bosch Motronic ML4.1, 1.7, 2.10.3 / 4, MP3 versions. 1, as well as Multec XM and Weber
IAF 8F 6B. All Alfa systems control the primary circuit of the ignition system, the fuel injectors and the idling system from one unit.
Engine control systems have a self-diagnostic function that continuously analyzes the signals of the sensors and actuators of the engine and compares them with the reference values. If the
diagnostic program detects a mismatch, one or more corresponding fault codes are recorded in the memory of the electronic control unit (BLU). Codes will not appear in cases where the defective
item is not under the control of the ACM and when a bad situation is not provided for by its software.
In these systems, the electronic control unit generates 4-digit «flashing» codes for manual reading. When extracting these codes with the reader, the numbers displayed on its display can be
completely different. Further codes are given, which are obtained both with the help of a flashing light bulb, and with the help of a reader. When diagnosing, use the appropriate column of the
table, depending on the method of reading.
The Alfa-Romeo software does not generate digital trouble codes for systems other than Bosch Motronic ML4.1 and 1.7. The reader reproduces the fault on the
screen without accessing the codes. Although the digital code is not available, a malfunction of the system program, if it appears, will be fixed and stored in memory.
The Alfa-Romeo system has a mode of limited controllability (a function known as «limp home» or «crash home»). This means that if some malfunctions occur (not all malfunctions cause this mode to
be activated), the engine control system is guided not by the sensor reading, but by its reference value. This mode allows the car to reach the garage or service station for inspection and
repair, albeit with less efficiency. After troubleshooting, the system returns to normal operation.
All Alfa-Romeo systems have the ability to adapt, in which the programmed parameter values for some sensors and actuators change during operation, taking into account engine wear for maximum
control efficiency.
Models for the USA, in accordance with national requirements, are equipped with a warning light bulb «Check Engine» located in the instrument panel. With the same bulb, it
is also possible to extract trouble codes that can lead to a deterioration in the exhaust composition. Models for the European market are not equipped with such an alarm system.
Two diagnostic connectors are located in the passenger compartment under the dashboard. The 3-pin connector is for connecting the code reader (see Figure 5.1), and the 4-pin connector for reading
the «flashing» codes.
To read the code in any way intended 3-pin connector located generally under the dashboard on the passenger side next to the ECU.
—
The 3-pin connector is only for connecting the reader. It can be located in the engine compartment on the right wing or in the center console next to the ECU or under the dashboard on the
driver’s side or the passenger side next to the ECU.
- Connect the LED and auxiliary switch to the 4-pin connector.
- Switch on the ignition — the LED should light.
- Close the auxiliary switch for 2.5 … 5.0 seconds, then open it. The LED will light for another 2.5 seconds, then it will start flashing.
- Read the 4-digit codes reproduced by the LED as follows.
- Four numbers are indicated by four series of flashes.
- The first series of flashes means the first digit of the second series — the second digit, etc. up to the fourth.
- Each series consists of several flashes lasting 1 or 8 seconds with short gaps between them. The numbers from 1 to 9 are indicated by 1-second flashes, and zero is indicated by a two-second
flare. - One series from the other is separated by a pause of 2.5 seconds.
- Code 1213 is reproduced as follows: one 1-second flash, a short pause, two 1-second flashes, a short pause, one 1-second flash, a short pause, three 1-second flashes. After 2.5 seconds, the
code will be repeated. - Count the number of flashes in the series and write down the code. To decode its value, refer to the table at the end of the chapter.
- Each code will be repeated until you again close the auxiliary switch for 2.5 … 5.0 seconds, and then open it. After that, the following code will blink. The ML4.1 system can simultaneously
store in memory no more than 5 codes. - Continue to extract the codes until code 0000 appears, which means that there are no more codes in the ECU memory.
- If code 4444 appears at once, it means that no fault codes have been registered.
- At the end of the reading procedure, turn off the ignition and disconnect the LED and switch.
- Ensure that the throttle potentiometer is operational. The procedure described below can not be performed if the ECU does not receive the correct signal from this sensor.
- Connect the LED between the (+) power supply and pin # 8 of the ECU connector. It will be necessary to detach the rear of the ECU connector to get to the correct pin without disconnecting the
connector. Be careful — do not damage the connector’s pins and do not short-circuit the two LEDs with the dipstick. - Switch on the ignition, but do not start the engine. Five times in a row, fully press and release the accelerator pedal. This process should be completed within 5 seconds after the ignition
is turned on. - The LED will light for 2.5 seconds, then it will start flashing.
- Read the 4-digit codes reproduced by the LED as follows:
- Four numbers are indicated by four series of flashes.
- The first series of flashes means the first digit, the second series — the second digit, etc. up to the fourth.
- Each series consists of several flashes lasting 1 or 8 seconds with short gaps between them. The numbers from 1 to 9 are denoted by 1-secund flashes, and zero is indicated by a two-second
flash. - One series from the other is separated by a pause of 2.5 seconds.
- Code 1313 is reproduced as follows: one 1-second flash, a short pause, two 1-second flashes, a short pause, one 1-second flash, a short pause, three 1-second flashes. After 8.5 seconds, the
code will be repeated. - Count the number of flashes in the series and write down the code.
- Each code will be repeated until you press and release the accelerator pedal 5 times for 5 seconds. After that, the following code will blink.
- Continue to extract the codes until code 0000 or 1000 appears, which means that there are no more codes in the ECU memory.
- If code 4444 appears at once, it means that no fault codes have been registered.
- At the end of the reading procedure, turn off the ignition and disconnect the LED and switch.
In other ECU systems — «flashing» codes are not provided. It is necessary to use the code reader.
- To extract the codes, use the procedure described above.
- When code 0000 appears, short-circuit the auxiliary switch for about 10 seconds, then open it. All codes in memory will be erased.
- Turn off the ignition and remove the auxiliary switch.
- To extract the codes, use the procedure described above.
- When code 0000 or 1000 appears, fully depress the accelerator pedal for about 10 seconds, then release it. All codes in memory will be erased.
- Turn the ignition off.
- Turn the ignition off and disconnect the negative lead from the battery terminal for about 5 minutes.
- Reconnect the wire to the battery. The first drawback of this method is that the ECU will reset all the adapted parameter values to its original state. In order to re-adjust the system
to your engine, it will be necessary to start the engine from the cold state, and then ride the car at different engine speeds 20 … 30 minutes. In addition, it is necessary to let the engine
idle for about 10 minutes.
- Connect the LED and the auxiliary switch.
- Close the auxiliary switch and turn on the ignition.
- Wait 2.5 … 5.0 seconds and open the switch. The LED will show the code 1411 and simultaneously the fuel injection system will be activated. The work of the solenoids of the injectors will
be clearly audible. - The nozzles will work as long as the auxiliary switch is open. There is a danger to pour the cylinders with gasoline. Therefore, if you need long (more than 1 second) tests, turn off the
power to the fuel pump or remove the fuse. - Stop the injector check by closing the auxiliary switch.
- After 2.5 … 5.0 seconds, open the switch again. The LED will show the code 1412 and simultaneously activate the idle valve. The solenoid valve will be heard.
- Stop the valve check by closing the auxiliary switch.
- After 2.5 … 5.0 seconds, open the switch again. The LED will show the code 1413 and the valve timing solenoid will be activated. His work will be clearly audible.
- Stop the solenoid check by closing the auxiliary switch.
- After 2.5 … 5.0 seconds, open the light switch again — the light diode will show the code 1414 and the charcoal filter purge valve will start working. His work will be clearly audible.
- Stop the charcoal filter check by closing the auxiliary switch.
- After 2.5 … 5.0 seconds, open the switch. The LED will show the code 0000, which completes the check of the actuators.
- Turn the ignition off and remove the LED with the switch.
To check the actuators of other systems, a code reader is needed.
|
«Flashing» code |
Reader |
Malfunction |
|
00000000 |
— |
Horses passing codes |
|
1000 |
— |
End of transmission codes |
|
1211 |
037 |
Battery |
|
1212 |
052 |
Limit sensor throttle |
|
1213 |
053 |
Limit sensor throttle |
|
1214 |
045 |
Sensor or the temperature sensor circuit |
|
1215 |
043 |
With the regulator or his chain |
|
1216 |
012 |
Potentiometer throttle |
|
1221 |
007 |
Air flow sensor or with damper |
|
1222 |
004 |
The idling speed control valve or |
|
1223 |
010 |
Oxygen sensor or its circuit |
|
1224 |
028 |
Oxygen sensor or its circuit |
|
1225 |
044 |
Air temperature sensor or |
|
1226 |
100 |
Electronic control unit (LPG) |
|
1227 |
— |
Nozzles or their chain |
|
1228 |
— |
Nozzles or their chain |
|
1229 |
— |
Heater control system |
|
1231 |
031 |
Speedometer signal is automatic |
|
1232 |
032 |
Injector (1 and 3 for 4-cylinder |
|
1233 |
002 |
Nozzles (2 and 4 for 4-cylinder |
|
1234 |
013 |
Automatic transmission or |
|
1235 |
085 |
A/c or |
|
1236 |
021 |
Activation of the compressor of air conditioner |
|
1243 |
1003 |
The fuel pump relay or his chain |
|
1244 |
034 |
Purge valve carbon filter |
|
1245 |
023 |
The Executive mechanism of automatic |
|
1251 |
001 |
Electronic control unit (LPG) |
|
1252 |
009 |
Crank angle sensor |
|
1254 |
— |
Potentiometer throttle |
|
1255 |
— |
Camshaft position sensor |
|
1265 |
015 |
Diagnostic indicator lamp |
|
2111 |
— |
Knock sensor 1 circuit or its |
|
2112 |
— |
Knock sensor 2 circuit or its |
|
2113 |
— |
Electronic control unit (LPG) |
|
2116 |
— |
Electronic control unit (LPG) |
|
444 |
— |
LPG contains no fault codes |
The Alfa-Romeo software does not generate digital trouble codes for systems other than Bosch Motronic ML4.1 and 1.7. The code reader reproduces the fault on the screen without
accessing the codes. Although the digital code is not available, a malfunction of the system program, if it appears, will be fixed and stored in memory.