Расшифровка ошибок на вольво fh13

MID128 коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС.

MID136 коды неисправностей блоков управления систем торможения ABS, EBS Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления систем торможения ABS, EBS.

MID144 коды неисправностей блоков управления VECU Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления VECU.

MID130 коды неисправностей блоков управления КПП TECU Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления коробками переключения передач TECU.

MID185 коды неисправностей блоков управления осушителя воздуха APM Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления воздухоосушителями APM.

MID140 коды неисправностей блоков управления приборными панелями Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.

MID216 коды неисправностей блока управления наружным освещением LCM Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления наружным освещением LCM.

MID150 коды неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECS Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECS.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 c двигателем D12A до 1998 года.

MID223 коды неисправностей блока управления селектором переключения передач GECU Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления селектором переключения передач GECU.

MID146 коды неисправностей блоков управления микроклиматом Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления микроклиматом.

MID220 коды неисправностей блока управления тахографом Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления тахографом.

MID163 коды неисправностей блоков управления иммобилайзером ICU Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления иммобилайзером ICU.

MID222 коды неисправностей блока управления замедлителем Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления замедлителем.

MID250 коды неисправностей блока управления устройств на рулевом колесе SWM Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления устройств на рулевом колесе SWM.

← Предыдущая Следующая → 1 2

MID 128

Блок управления двигателем (EMS/EECU)

MID 130

Блок управления коробкой передач (TECU)

MID 136

Блок управления тормозами (ABS/EBS)

MID 140

Приборная панель

MID 141

Шлюз Dynafleet (TGW)

MID 142

Канал Volvo

MID 144

Блок управления автомобилем (VECU)

MID 146

Устройство климат-контроля

MID 150

Пневматическая подвеска (ECS)

MID 163

Электронный иммобилайзер

MID 166

Контроль давления в шинах (TPM)

MID 179

Блок управления шлюзом FMS

MID 184

Мост тележки с электронным управлением (RAS)

MID 203

Система управления автопарком

MID 204

Блок управления системой смены полосы движения (LCS)

MID 206

Радио

MID 214

Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)

MID 216

Блок управления внешним освещением (LCM)

MID 219

Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)

MID 220

Тахограф

MID 222

Блок управления замедлителем (RECU)

MID 223

Блок управления селектором передач (GECU)

MID 231

Блок мобильной связи

MID 232

Запасная система замедления, блок управления (SRS)

MID 238

Блок управления системой помощи водителю (DACU)

MID 248

Система удержания полосы движения (LKS)

MID 249

Модуль оборудования кузовов (BBM)

MID 250

Функции рулевого колеса (SWM)

          Volvo vehicles, like any other vehicles, also generate many unwarranted error codes. Error codes often occur in heavy duty vehicles due to high torque and high load. The error codes most frequently encountered by users are from from the Adblue system.

         When we say Adblue systems, we often think about system that breaks very easily. These systems are often used in heavy loads and commercial vehicles. Lately, it has begun to be used in passenger cars. these systems are not used in most countries, even if they are mandatory in Europe. Because it is not structured correctly. Even the adblue liquid, that this system uses, is very difficult to find on the market. Like we said, the system is unstable and users are having trouble. It is a very difficult situation when the systems breaks in the middle of road . Repair of the system is very costly and you lose precious time. For this reason, users are often looking for solutions. One of the solution is an Adblue Emulator developed by SAIL TECHNOLOGY. It is a permanent solution and will be there right beside you in every situation. Adblue Emulators, which many users prefer, will not let you down.

So what do these emulators do and what information do they give? Below are the benefits and fault code information of the SAIL Technology Adblue Emulator we have listed for you.

The instructional models are designed for: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).

Attention: Please visit https://www.canbusemulator.com/en for more detailed information about diagnostic trouble codes

DTC

DTC Code Name

Type of malfunction

P01951F

Engine Oil Temperature Sensor «A»

Circuit Intermittent

B150413

Vision Camera 1 Heater Circuit

Circuit Open

P001676

Crankshaft Position — Correlation with Camshaft Position

Incorrect installation position

P003A99

Turbocharger / turbocharger supercharging control position «A» has exceeded the training threshold

Parameter limit exceeded

P004513

Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»

Open circuit

P004519

Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»

Current in the circuit above the threshold

P004577

Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»

The required position is unattainable

P004591

Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»

Parametric

P004592

Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»

Characteristics or malfunctioning

P00459A

Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»

Working conditions of a component or system

P006964

Correlation of absolute pressure in the reservoir and barometric pressure

Violation of signal reliability

P006E16

Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»

Voltage in the circuit below the threshold

P006E17

Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»

Voltage in the circuit above the threshold

P007011

Outdoor temperature sensor «A»

Short to ground

P007015

Outdoor temperature sensor «A»

Circuit short to battery voltage or break

P008700

The pressure in the fuel distribution pipe / system is too low, row 1

No subtype information

P008800

The pressure in the fuel distribution pipe / system is too high, row 1

No subtype information

P008A00

The pressure in the low-pressure fuel system is too low

No subtype information

P008B00

The pressure in the low-pressure fuel system is too high

No subtype information

P008B97

The pressure in the low-pressure fuel system is too high

The operation of the component or system is difficult or blocked

P009011

Control of fuel pressure regulator 1

Short to ground

P009012

Control of fuel pressure regulator 1

Circuit Short to Battery Voltage

P009013

Control of fuel pressure regulator 1

Open circuit

P009400

A leak in the fuel system — a small leak

No subtype information

P009A00

Air temperature at engine intake — correlation

No subtype information

P009B11

Fuel Pressure Relief Control

Short to ground

P009B12

Fuel Pressure Relief Control

Circuit Short to Battery Voltage

P009B13

Fuel Pressure Relief Control

Open circuit

P009B73

Fuel Pressure Relief Control

The actuator jammed in the closed position

P00AF41

Performance characteristics of the turbocharger / turbocharger supercharger control module «A»

Total checksum error

P00C600

Too low pressure in the fuel distribution pipe — engine crankshaft rotation

No subtype information

P010501

Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure

General electrical fault

P010512

Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure

Circuit Short to Battery Voltage

P010513

Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure

Open circuit

P010562

Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure

Signal comparison error

P011001

Intake air temperature sensor 1, row 1

General electrical fault

P011011

Intake air temperature sensor 1, row 1

Short to ground

P011013

Intake air temperature sensor 1, row 1

Open circuit

P011501

Engine Coolant Temperature Sensor 1

General electrical fault

P011511

Engine Coolant Temperature Sensor 1

Short to ground

P011513

Engine Coolant Temperature Sensor 1

Open circuit

P01152A

Engine Coolant Temperature Sensor 1

Stuck signal in the range

P012011

Throttle / Pedal Position Sensor «A»

Short to ground

P012012

Throttle / Pedal Position Sensor «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P012800

Coolant thermostat (coolant temperature below the thermostat control temperature)

No subtype information

P016800

Fuel temperature in engine too high

No subtype information

P016E00

Control of the fuel pressure in a closed loop at the limit is too high a pressure

No subtype information

P016F00

Controlling the fuel pressure in a closed loop at the limit is too low a pressure

No subtype information

P018501

Fuel temperature sensor «B»

General electrical fault

P018511

Fuel temperature sensor «B»

Short to ground

P018513

Fuel temperature sensor «B»

Open circuit

P018564

Fuel temperature sensor «B»

Violation of signal reliability

P019001

Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1

General electrical fault

P019011

Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1

Short to ground

P019013

Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1

Open circuit

P019062

Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1

Signal comparison error

P019064

Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1

Violation of signal reliability

P019511

Engine oil temperature sensor «A»

Short to ground

P019513

Engine oil temperature sensor «A»

Open circuit

P019564

Engine oil temperature sensor «A»

Violation of signal reliability

P01B901

Engine oil temperature sensor «B»

General electrical fault

P01B911

Engine oil temperature sensor «B»

Short to ground

P01B913

Engine oil temperature sensor «B»

Open circuit

P020111

Cylinder 1 nozzle «A»

Short to ground

P020112

Cylinder 1 nozzle «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P020113

Cylinder 1 nozzle «A»

Open circuit

P020156

Cylinder 1 nozzle «A»

Invalid / incompatible configuration

P020211

Cylinder 2 injector «A»

Short to ground

P020212

Cylinder 2 injector «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P020213

Cylinder 2 injector «A»

Open circuit

P020256

Cylinder 2 injector «A»

Invalid / incompatible configuration

P020311

Cylinder 3 injector «A»

Short to ground

P020312

Cylinder 3 injector «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P020313

Cylinder 3 injector «A»

Open circuit

P020356

Cylinder 3 injector «A»

Invalid / incompatible configuration

P020411

Cylinder 4 nozzle «A»

Short to ground

P020412

Cylinder 4 nozzle «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P020413

Cylinder 4 nozzle «A»

Open circuit

P020456

Cylinder 4 nozzle «A»

Invalid / incompatible configuration

P020511

Cylinder 5 injector «A»

Short to ground

P020512

Cylinder 5 injector «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P020513

Cylinder 5 injector «A»

Open circuit

P020556

Cylinder 5 injector «A»

Invalid / incompatible configuration

P020611

Cylinder 6 nozzle «A»

Short to ground

P020612

Cylinder 6 nozzle «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P020613

Cylinder 6 nozzle «A»

Open circuit

P020656

Cylinder 6 nozzle «A»

Invalid / incompatible configuration

P021700

Engine coolant temperature exceeded status

No subtype information

P021800

The condition of the transmission oil temperature rise

No subtype information

P021900

State of excess of engine speed

No subtype information

P023400

Overcharging state of turbocharger / supercharger

No subtype information

P024311

Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger

Short to ground

P024312

Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger

Circuit Short to Battery Voltage

P024313

Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger

Open circuit

P025612

Fuel Injector Diesel Injector

Circuit Short to Battery Voltage

P025614

Fuel Injector Diesel Injector

Short to ground or open

P025692

Fuel Injector Diesel Injector

Characteristics or malfunctioning

P026A00

The efficiency of the charge air cooler is below the threshold

No subtype information

P029800

Excess temperature of engine oil

No subtype information

P029900

Insufficient supercharging of the turbocharger / supercharger

No subtype information

P02CC00

Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the minimum limit

No subtype information

P02CD00

Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the maximum limit

No subtype information

P02CE00

Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the minimum limit

No subtype information

P02CF00

Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the maximum limit

No subtype information

P02D000

Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the minimum limit

No subtype information

P02D100

Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the maximum limit

No subtype information

P02D200

Fuel injector of the cylinder 4 — determination of the correction at the minimum limit

No subtype information

P02D300

Fuel injector cylinder 4 — determination of the correction at the maximum limit

No subtype information

P02D400

Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the minimum limit

No subtype information

P02D500

Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the maximum limit

No subtype information

P02D600

Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the minimum limit

No subtype information

P02D700

Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the maximum limit

No subtype information

P02E011

Airflow control at the diesel engine inlet

Short to ground

P02E012

Airflow control at the diesel engine inlet

Circuit Short to Battery Voltage

P02E013

Airflow control at the diesel engine inlet

Open circuit

P02E07C

Airflow control at the diesel engine inlet

Slow reaction

P02E09B

Airflow control at the diesel engine inlet

High / excessive flow

P02E09C

Airflow control at the diesel engine inlet

Low / insufficient flow

P02E601

Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor

General electrical fault

P02E612

Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor

Circuit Short to Battery Voltage

P02E613

Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor

Open circuit

P02E697

Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor

The operation of the component or system is difficult or blocked

P02E699

Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor

Parameter limit exceeded

P03351F

Crankshaft Position Sensor «A»

Intermittent signal in the circuit

P033531

Crankshaft Position Sensor «A»

Missing signal

P033538

Crankshaft Position Sensor «A»

Incorrect signal frequency

P034031

Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor

Missing signal

P034038

Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor

Incorrect signal frequency

P04007C

Exhaust gas recirculation flow «A»

Slow reaction

P04009B

Exhaust gas recirculation flow «A»

High / excessive flow

P04009C

Exhaust gas recirculation flow «A»

Low / insufficient flow

P040311

Control of EGR «A»

Short to ground

P040312

Control of EGR «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P040313

Control of EGR «A»

Open circuit

P040341

Control of EGR «A»

Total checksum error

P040371

Control of EGR «A»

Driven drive

P040392

Control of EGR «A»

Characteristics or malfunctioning

P040901

The differential pressure sensor EGR

General electrical fault

P040912

The differential pressure sensor EGR

Circuit Short to Battery Voltage

P040913

The differential pressure sensor EGR

Open circuit

P040964

The differential pressure sensor EGR

Violation of signal reliability

P040A01

Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system

General electrical fault

P040A11

Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system

Short to ground

P040A13

Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system

Open circuit

P040A64

Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system

Violation of signal reliability

P041A11

Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system

Short to ground

P041A12

Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system

Circuit Short to Battery Voltage

P041A2A

Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system

Stuck signal in the range

P042000

The efficiency of the catalyst system is below the threshold

No subtype information

P047001

The gauge of pressure of exhaust gases «A»

General electrical fault

P047012

The gauge of pressure of exhaust gases «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P047013

The gauge of pressure of exhaust gases «A»

Open circuit

P047064

The gauge of pressure of exhaust gases «A»

Violation of signal reliability

P047511

Exhaust Pressure Control Valve «A»

Short to ground

P047512

Exhaust Pressure Control Valve «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P047513

Exhaust Pressure Control Valve «A»

Open circuit

P047572

Exhaust Pressure Control Valve «A»

The actuator jammed in the open position

P048011

Fan control circuit 1

Short to ground

P048012

Fan control circuit 1

Circuit Short to Battery Voltage

P048013

Fan control circuit 1

Open circuit

P048613

Sensor «B» of the EGR system

Open circuit

P049D99

Control position «A» EGR exceeded the threshold of training

Parameter limit exceeded

P04D900

Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too small

No subtype information

P04DA00

Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too strong

No subtype information

P050011

Vehicle speed by wheel

Short to ground

P050013

Vehicle speed by wheel

Open circuit

P051A01

Crankcase Pressure Sensor

General electrical fault

P051A12

Crankcase Pressure Sensor

Circuit Short to Battery Voltage

P051A13

Crankcase Pressure Sensor

Open circuit

P051A64

Crankcase Pressure Sensor

Violation of signal reliability

P052001

Engine oil pressure switch / relay «A»

General electrical fault

P052012

Engine oil pressure switch / relay «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P052013

Engine oil pressure switch / relay «A»

Open circuit

P052064

Engine oil pressure switch / relay «A»

Violation of signal reliability

P052400

Engine oil pressure too low

Engine oil pressure too low

P052607

Fan Speed ​​Sensor Circuit

Mechanical faults

P052612

Fan Speed ​​Sensor Circuit

Circuit Short to Battery Voltage

P053E00

Crankcase pressure — too high

No subtype information

P054001

Control of the inlet air heater «A»

General electrical fault

P054011

Control of the inlet air heater «A»

Short to ground

P054013

Control of the inlet air heater «A»

Open circuit

P054070

Control of the inlet air heater «A»

Drive stuck when on

P05407F

Control of the inlet air heater «A»

Drive stuck when turned off

P054464

Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 1

Violation of signal reliability

P055A01

Engine oil pressure switch / relay «B»

General electrical fault

P055A12

Engine oil pressure switch / relay «B»

Circuit Short to Battery Voltage

P055A13

Engine oil pressure switch / relay «B»

Open circuit

P055A64

Engine oil pressure switch / relay «B»

Violation of signal reliability

P055F00

Engine oil pressure out of range

No subtype information

P05E311

Parking brake sensor / switch circuit

Short to ground

P05E362

Parking brake sensor / switch circuit

Signal comparison error

P05E364

Parking brake sensor / switch circuit

Violation of signal reliability

P061511

Starter relay

Short to ground

P061512

Starter relay

Circuit Short to Battery Voltage

P061513

Starter relay

Open circuit

P06279C

Fuel pump control «A»

Low / insufficient flow

P064111

Sensor reference voltage «A»

Short to ground

P064112

Sensor reference voltage «A»

Circuit Short to Battery Voltage

P06411C

Sensor reference voltage «A»

Output from the voltage range in the circuit

P065111

Sensor reference voltage «V»

Short to ground

P066601

Internal temperature sensor for control module «A»

General electrical fault

P066611

Internal temperature sensor for control module «A»

Short to ground

P06B016

Sensor supply voltage «A»

Voltage in the circuit below the threshold

P06B017

Sensor supply voltage «A»

Voltage in the circuit above the threshold

P06B316

Sensor supply «B»

Voltage in the circuit below the threshold

P06B317

Sensor supply «B»

Voltage in the circuit above the threshold

P06DA71

Engine Oil Pressure Adjustment

Driven drive

P06E616

Sensor supply voltage «C»

Voltage in the circuit below the threshold

P06E617

Sensor supply voltage «C»

Voltage in the circuit above the threshold

P073021

Recommended transfer

The amplitude of the signal is less than the minimum

P073022

Recommended transfer

The amplitude of the signal above the maximum value

P07307C

Recommended transfer

Slow reaction

P100101

Engine stop switch

General electrical fault

P100111

Engine stop switch

Short to ground

P100112

Engine stop switch

Circuit Short to Battery Voltage

P100190

Engine stop switch

Clogged in the open position

P100192

Engine stop switch

Characteristics or malfunctioning

P100211

Pre-heater heater relay

Short to ground

P100212

Pre-heater heater relay

Circuit Short to Battery Voltage

P100213

Pre-heater heater relay

Open circuit

P100701

Air filter indicator

General electrical fault

P100711

Air filter indicator

Short to ground

P100712

Air filter indicator

Circuit Short to Battery Voltage

P100713

Air filter indicator

Open circuit

P101711

Valve for draining water from fuel

Short to ground

P101E11

The valve of full blocking of the channel of a transmission

Short to ground

P101E12

The valve of full blocking of the channel of a transmission

Circuit Short to Battery Voltage

P101E13

The valve of full blocking of the channel of a transmission

Open circuit

P102111

Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)

Short to ground

P102112

Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)

Circuit Short to Battery Voltage

P102113

Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)

Open circuit

P108600

The oil level is moderately low

No subtype information

P109300

Engine oil pressure is moderately low

No subtype information

P10C011

Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»

Short to ground

P10C012

Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»

Circuit Short to Battery Voltage

P10C013

Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»

Open circuit

P10E100

Differential pressure in particulate filter is critical

No subtype information

P10E200

Differential pressure on particulate filter moderately high

No subtype information

P10F800

Air filter clogged

No subtype information

P10FE00

Clogging of particulate filter — soot accumulation moderately high — row 1

No subtype information

P110400

Factory setting

No subtype information

P110501

Back-up switch circuit «A» of the engine

General electrical fault

P110511

Back-up switch circuit «A» of the engine

Short to ground

P110512

Back-up switch circuit «A» of the engine

Circuit Short to Battery Voltage

P110573

Back-up switch circuit «A» of the engine

The actuator jammed in the closed position

P111600

Absolute pressure sensor in the reservoir is a moderate excess

No subtype information

P111800

Absolute pressure sensor in the collector — a strong excess

No subtype information

P111945

The intake manifold temperature is too high at a moderate level

Failure of program memory

P111A00

Intake manifold temperature too high

No subtype information

P111D00

The engine coolant level is moderately low

No subtype information

P111E00

Engine coolant temperature is moderately high

No subtype information

P112500

Engine oil temperature — moderately high

No subtype information

P112800

The oil pressure for cooling the pistons is moderately low

No subtype information

P112900

Transmission oil temperature moderately high

No subtype information

P112B00

The turbocharger / turbocharger drive temperature «A»

No subtype information

P112E00

Exhaust gas temperature moderately high — row 1

No subtype information

P113411

Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system

Short to ground

P113413

Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system

Open circuit

P113472

Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system

The actuator jammed in the open position

P113473

Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system

The actuator jammed in the closed position

P113500

Crankcase pressure too high relative to atmospheric pressure

No subtype information

P113600

Error of calibration of the correlation of NOx 1/2 sensors — row 1

No subtype information

P113711

Oil thermostat

Short to ground

P113712

Oil thermostat

Circuit Short to Battery Voltage

P113713

Oil thermostat

Open circuit

P113F11

Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side

Short to ground

P113F12

Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side

Circuit Short to Battery Voltage

P114000

Volvo Compression Brake Control (VCB) — too low oil temperature

No subtype information

P114101

Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side

General electrical fault

P114113

Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side

Open circuit

P114123

Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side

Constantly low signal level

P114124

Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side

Constantly high signal level

P114411

High voltage side of the starter relay

Short to ground

P114412

High voltage side of the starter relay

Circuit Short to Battery Voltage

P114413

High voltage side of the starter relay

Open circuit

P114500

The level of the reducing agent is moderately low

No subtype information

P114700

Pressure in the fuel distribution pipe / system, row 1 — moderately too high

No subtype information

P114B00

The turbocharger / turbocharger drive temperature «A» is too low

No subtype information

P114E00

EGR drive temperature outside the operating range

No subtype information

P115000

Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «D» Throttle Position / Pedal Position

No subtype information

P115100

Excess temperature of the post-treatment system

No subtype information

P115211

Starting fuel pump

Short to ground

P115212

Starting fuel pump

Circuit Short to Battery Voltage

P115213

Starting fuel pump

Open circuit

P115400

The connection between the bodywork control module «A» and the instrument cluster control module (IPC)

No subtype information

P117311

Low Transmission Range Authorization Valve

Short to ground

P117312

Low Transmission Range Authorization Valve

Circuit Short to Battery Voltage

P117313

Low Transmission Range Authorization Valve

Open circuit

P117401

Transmission range inquiry

General electrical fault

P117411

Transmission range inquiry

Short to ground

P117412

Transmission range inquiry

Circuit Short to Battery Voltage

P117600

Starter motor is deactivated — temperature rise

No subtype information

P117700

Starter motor is deactivated — gearbox is not in neutral position

No subtype information

P117800

The starter motor is deactivated — the gear of the electric motor of the starter motor is stuck

No subtype information

P117900

Starter motor is deactivated — power take-off is active

No subtype information

P117B01

Temperature sensor switch in engine compartment

General electrical fault

P117B11

Temperature sensor switch in engine compartment

Short to ground

P117B12

Temperature sensor switch in engine compartment

Circuit Short to Battery Voltage

P117C00

The requested range of gears is too high

No subtype information

P117D00

Requested driver transfer too low

No subtype information

P117E00

Driver’s request is too high

No subtype information

P117F11

Bypass valve of the hydraulic valve

Short to ground

P117F12

Bypass valve of the hydraulic valve

Circuit Short to Battery Voltage

P117F13

Bypass valve of the hydraulic valve

Open circuit

P203164

Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 2

Violation of signal reliability

P203A86

Reagent level sensor «A»

Invalid signal

P203F00

Reducer level is low

No subtype information

P204F93

Characteristics of the SCR system — dosing failure

Does not work

P207F9A

Quality of the reducing agent

Working conditions of a component or system

P20D711

Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system

Short to ground

P20D713

Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system

Open circuit

P20D773

Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system

The actuator jammed in the closed position

P20DD01

Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment

General electrical fault

P20DD12

Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment

Circuit Short to Battery Voltage

P20DD13

Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment

Open circuit

P20EE00

The efficiency of the SCR NOx catalyst is below the threshold (row 1)

No subtype information

P20F400

AdBlue consumption is too low

No subtype information

P20F500

Reducer consumption too high

No subtype information

P210900

Performance characteristics of the «A» minimum limiter of the throttle / pedal position

No subtype information

P213600

Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «C» Throttle Position / Pedal Position

No subtype information

P215A62

Correlation of vehicle speed with wheel speed

Signal comparison error

P215A64

Correlation of vehicle speed with wheel speed

Violation of signal reliability

P216300

Performance characteristics of the maximum limit sensor «A» of the throttle / pedal position

No subtype information

P220012

NOx sensor — series 1 sensor 1

Circuit Short to Battery Voltage

P220013

NOx sensor — series 1 sensor 1

Open circuit

P22001C

NOx sensor — series 1 sensor 1

Output from the voltage range in the circuit

P220064

NOx sensor — series 1 sensor 1

Violation of signal reliability

P220093

NOx sensor — series 1 sensor 1

Does not work

P222601

Barometric pressure circuit

General electrical fault

P222612

Barometric pressure circuit

Circuit Short to Battery Voltage

P222613

Barometric pressure circuit

Open circuit

P222664

Barometric pressure circuit

Violation of signal reliability

P225C00

Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 1

No subtype information

P225D00

Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 1

No subtype information

P225E67

Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 2

Wrong signal after event

P225F00

Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 2

No subtype information

P226401

Water sensor in fuel

General electrical fault

P226411

Water sensor in fuel

Short to ground

P226413

Water sensor in fuel

Open circuit

P228D72

The fuel pressure regulator 1 has exceeded the control limits — too high a pressure

The actuator jammed in the open position

P228E00

The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too low a pressure

No subtype information

P228F00

The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too high a pressure

No subtype information

P229E12

NOx sensor — row 1 sensor 2

Circuit Short to Battery Voltage

P229E13

NOx sensor — row 1 sensor 2

Open circuit

P229E1C

NOx sensor — row 1 sensor 2

Output from the voltage range in the circuit

P229E64

NOx sensor — row 1 sensor 2

Violation of signal reliability

P229E93

NOx sensor — row 1 sensor 2

Does not work

P22FB92

Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 1

Characteristics or malfunctioning

P22FE00

Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 2

No subtype information

P242800

Exhaust gas temperature too high

No subtype information

P242A64

Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 3

Violation of signal reliability

P244A00

Differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too small (row 1)

No subtype information

P244B00

The differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too large (row 1)

No subtype information

P244C00

The exhaust gas temperature is too low to regenerate the particulate filter (row 1)

No subtype information

P245264

Particulate filter pressure sensor «A»

Violation of signal reliability

P245700

Coolant efficiency of the exhaust gas recirculation system is below the threshold value

No subtype information

P246300

Clogged particulate filter — soot accumulation — row 1

No subtype information

P249D00

Control of the injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too small

No subtype information

P249E00

Injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too high

No subtype information

P249F92

Excessive time for switching to the closed-loop diesel particulate filter regeneration control mode

Characteristics or malfunctioning

P24A000

Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too low

No subtype information

P24A100

Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too high

No subtype information

P24A200

The regeneration of the diesel particulate filter is not complete (row 1)

No subtype information

P24A400

Clogging of the diesel particulate filter — soot accumulation too large (row 1)

No subtype information

P250A11

Engine oil level sensor

Short to ground

P250A13

Engine oil level sensor

Open circuit

P250F00

Engine oil level too low

No subtype information

P253901

Low Fuel Pressure Sensor Circuit

General electrical fault

P253912

Low Fuel Pressure Sensor Circuit

Circuit Short to Battery Voltage

P253913

Low Fuel Pressure Sensor Circuit

Open circuit

P255601

Engine Coolant Level Sensor / Relay

General electrical fault

P255611

Engine Coolant Level Sensor / Relay

Short to ground

P255612

Engine Coolant Level Sensor / Relay

Circuit Short to Battery Voltage

P255613

Engine Coolant Level Sensor / Relay

Open circuit

P256000

Engine Coolant Level — Low

No subtype information

P256214

Sensor «A» turbocharger supercharging control position

Short to ground or open

P256214

Sensor «A» turbocharger supercharging control position

Short to ground or open

P259C00

Excessive time for entering the supercharging control of the turbocharger «A» in a closed loop

No subtype information

P25A911

Control oil supply for cooling pistons

Short to ground

P25A912

Control oil supply for cooling pistons

Circuit Short to Battery Voltage

P25A913

Control oil supply for cooling pistons

Open circuit

P25A971

Control oil supply for cooling pistons

Driven drive

P25AE00

The oil pressure for cooling the pistons is too low

No subtype information

P260011

Coolant Pump Control Circuit / Break

Short to ground

P260012

Coolant Pump Control Circuit / Break

Circuit Short to Battery Voltage

P260013

Coolant Pump Control Circuit / Break

Open circuit

P268111

Control of the bypass valve «A» of the engine coolant

Short to ground

P268112

Control of the bypass valve «A» of the engine coolant

Circuit Short to Battery Voltage

P268113

Control of the bypass valve «A» of the engine coolant

Open circuit

P269711

Injection Fuel Injector «A»

Short to ground

P269713

Injection Fuel Injector «A»

Open circuit

P269773

Injection Fuel Injector «A»

The actuator jammed in the closed position

P26977A

Injection Fuel Injector «A»

Fluid leakage or seal failure

P2A1612

Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)

Circuit Short to Battery Voltage

P2A1614

Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)

Short to ground or open

P2A1692

Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)

Characteristics or malfunctioning

P2A1E12

Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)

Circuit Short to Battery Voltage

P2A1E14

Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)

Short to ground or open

P2A1E92

Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)

Characteristics or malfunctioning

U000188

CAN Backbone bus 2 communication network

Bus Off

U001088

CAN Backbone bus 1 of the communication network

Bus Off

U008088

Communication Subnet of the car engine

Bus Off

U010100

Lost Communication With TECU

No subtype information

U010A00

Lost communication with the A module of the exhaust gas recirculation system

No subtype information

U010C00

The communication with the turbocharger / supercharger control module is broken

No subtype information

U012100

The communication with the anti-lock braking system (ABS)

No subtype information

U012900

Lost Communication With Brake Control Module

No subtype information

U014100

Lost connection with VMCU

No subtype information

U014200

Lost connection with the body control module «B»

No subtype information

U015500

Communication with the instrument cluster control module (IPC) is broken

No subtype information

U016700

Lost communication with the car immobilizer control module

No subtype information

U029D00

Communication with NOx sensor «A» is broken

No subtype information

U029E00

The communication with the NOx sensor «B» is broken

No subtype information

U032300

Software incompatibility with the dashboard control module

No subtype information

U033100

Incompatibility of software with the bodywork control module «A»

No subtype information

U042600

From the immobilizer control module of the car, unreliable data

No subtype information

U116600

Lost communication with CIOM

No subtype information

U116900

Lost connection with DACU

No subtype information

U116B00

Communication with TCM on the high-speed communication bus CAN

No subtype information

U116C00

Communication with TCM on the CAN bus of the power plant is broken

No subtype information

U116F00

Communication with the control module of the supply of the reducing agent via the engine subnetwork is broken

No subtype information

U117100

The communication with the control unit of the body equipment via the high-speed communication bus CAN

No subtype information

U117300

The communication with the IPC control unit via the high-speed communication CAN

No subtype information

U117888

CAN bus communication system bus

Bus Off

U1FFF68

Factory mode active

Event details

U300001

Electronic control module

General electrical fault

U300041

Electronic control module

Total checksum error

U300044

Electronic control module

Data memory failure

U300045

Electronic control module

Failure of program memory

U300049

Electronic control module

Internal failure of electronics

U300257

Vehicle Identification Number

Invalid / incompatible software component

P0A00 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи P0A01 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование P0A02 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала P0A03 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала P0A04 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи P0A05 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи P0A06 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала P0A07 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала P0A08 Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи P0A09 Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала P0A0A Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки P0A0B Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки P0A0C Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки P0A0D Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки P0A0E Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки P0A0F Гибридная установка — двигатель не запускается P0A10 Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала P0A11 Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи P0A12 Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала P0A13 Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала P0A14 Управление опорами двигателя A — обрыв цепи P0A15 Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала P0A16 Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала P0A17 Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи P0A18 Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование P0A19 Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала P0A1A Блок управления генератором P0A1B Блок управления тяговым электродвигателем A P0A1C Блок управления тяговым электродвигателем B P0A1D Блок управления гибридной силовой установкой P0A1E Блок управления стартером/генератором P0A1F Блок управления зарядом батареи P0A20 Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала P0A21 Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи P0A22 Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи P0A23 Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование P0A24 Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала P0A25 Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала P0A26 Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи P0A27 Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0A28 Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала P0A29 Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала P0A2A Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи P0A2B Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование P0A2C Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала P0A2D Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала P0A2E Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи P0A2F Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев P0A30 Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи P0A31 Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование P0A32 Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала P0A33 Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала P0A34 Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи P0A35 Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев P0A36 Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи P0A37 Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование P0A38 Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала P0A39 Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала P0A3A Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи P0A3B Генератор — перегрев P0A3C Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев P0A3D Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев P0A3E Инвертер генератора — перегрев P0A3F Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи P0A40 Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование P0A41 Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала P0A42 Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала P0A43 Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи P0A44 Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость P0A45 Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи P0A46 Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование P0A47 Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала P0A48 Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала P0A49 Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи P0A4A Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость P0A4B Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи P0A4C Датчик положения генератора — диапазон/функционирование P0A4D Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала P0A4E Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала P0A4F Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи P0A50 Датчик положения генератора — слишком высокая скорость P0A51 Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи P0A52 Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование P0A53 Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала P0A54 Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала P0A55 Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи P0A56 Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование P0A57 Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала P0A58 Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала P0A59 Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи P0A5A Датчик тока генератора — диапазон/функционирование P0A5B Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала P0A5C Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала P0A5D Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность P0A5E Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень P0A5F Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень P0A60 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность P0A61 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень P0A62 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень P0A63 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность P0A64 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень P0A65 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень P0A66 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность P0A67 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень P0A68 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень P0A69 Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность P0A6A Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень P0A6B Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень P0A6C Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность P0A6D Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень P0A6E Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень P0A6F Генератор, ток фазы U — неисправность P0A70 Генератор, ток фазы U — низкий уровень P0A71 Генератор, ток фазы U — высокий уровень P0A72 Генератор, ток фазы V — неисправность P0A73 Генератор, ток фазы V — низкий уровень P0A74 Генератор, ток фазы V — высокий уровень P0A75 Генератор, ток фазы W — неисправность P0A76 Генератор, ток фазы W — низкий уровень P0A77 Генератор, ток фазы W — высокий уровень P0A78 Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование P0A79 Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование P0A7A Инвертер генератора — функционирование P0A7B Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности P0A7C Конвертор напряжения — перегрев P0A7D Батарея гибридной установки — батарея разряжена P0A7E Батарея гибридной установки — перегрев P0A7F Батарея гибридной установки — состояние P0A80 Батарея гибридной установки P0A81 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи P0A82 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии P0A83 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии P0A84 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи P0A85 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи P0A86 Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи P0A87 Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование P0A88 Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала P0A89 Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала P0A8A Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи P0A8B Силовой модуль (14 В) — напряжение системы P0A8C Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы P0A8D Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы P0A8E Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы P0A8F Силовой модуль (14 В) — функционирование P0A90 Тяговый электродвигатель A — функционирование P0A91 Тяговый электродвигатель B — функционирование P0A92 Генератор гибридной установки — функционирование P0A93 Инвертор A, система охлаждения — функционирование P0A94 DC/DC конвертер — функционирование P0A95 Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель P0A96 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи P0A97 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии P0A98 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии P0A99 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи P0A9A Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи P0A9B Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи P0A9C Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование P0A9D Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала P0A9E Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала P0A9F Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AA0 Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0AA1 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении P0AA2 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении P0AA3 Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0AA4 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении P0AA5 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении P0AA6 Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции P0AA7 Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0AA8 Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование P0AA9 Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала P0AAA Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала P0AAB Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AAC Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи P0AAD Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование P0AAE Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала P0AAF Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи P0AB0 Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AB1 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи P0AB2 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи P0AB3 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала P0AB4 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала P0AB5 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AB6 Управление опорами двигателя B — обрыв цепи P0AB7 Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала P0AB8 Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала P0AB9 Гибридная силовая установка — функционирование P0ABA Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи P0ABB Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование P0ABC Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала P0ABD Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала P0ABE Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0ABF Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи P0AC0 Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование P0AC1 Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала P0AC2 Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала P0AC3 Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AC4 Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности P0AC5 Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи P0AC6 Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование P0AC7 Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала P0AC8 Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала P0AC9 Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0ACA Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи P0ACB Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование P0ACC Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала P0ACD Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала P0ACE Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0ACF Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи P0AD0 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии P0AD1 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии P0AD2 Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи P0AD3 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи P0AD4 Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха P0AD5 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи P0AD6 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование P0AD7 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи P0AD8 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи P0AD9 Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи P0ADA Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи P0ADB Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи P0ADC Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи P0ADD Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи P0ADE Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи P0ADF Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи P0AE0 Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи P0AE1 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0AE2 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении P0AE3 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении P0AE4 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи P0AE5 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование P0AE6 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи P0AE7 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи P0AE8 Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи P0AE9 Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование P0AEA Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала P0AEB Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала P0AEC Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AED Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи P0AEE Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование P0AEF Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала P0AF0 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала P0AF1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AF2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи P0AF3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование P0AF4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала P0AF5 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала P0AF6 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0AF7 Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура P0AF8 Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение P0AF9 Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение P0AFA Система батареи гибридной установки — низкое напряжение P0AFB Система батареи гибридной установки — высокое напряжение P0AFC Батарея гибридной установки — модуль датчика P0AFD Батарея гибридной установки — слишком низкая температура P0AFE Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения) P0AFF Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения) P0B00 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность P0B01 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень P0B02 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень P0B03 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность P0B04 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень P0B05 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень P0B06 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность P0B07 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень P0B08 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень P0B09 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания P0B0A Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания P0B0B Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания P0B0C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме P0B0D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность P0B0E Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи P0B0F Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование P0B10 Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала P0B11 Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала P0B12 Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B13 Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция P0B14 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи P0B15 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование P0B16 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала P0B17 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала P0B18 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B19 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи P0B1A Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование P0B1B Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала P0B1C Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала P0B1D Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B1E Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи P0B1F Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование P0B20 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала P0B21 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала P0B22 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B23 Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение P0B24 Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение P0B25 Батарея гибридной установки A — низкое напряжение P0B26 Батарея гибридной установки A — высокое напряжение P0B27 Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение P0B28 Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение P0B29 Батарея гибридной установки B — низкое напряжение P0B2A Батарея гибридной установки B — высокое напряжение P0B2B Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение P0B2C Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение P0B2D Батарея гибридной установки C — низкое напряжение P0B2E Батарея гибридной установки C — высокое напряжение P0B2F Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение P0B30 Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение P0B31 Батарея гибридной установки D — низкое напряжение P0B32 Батарея гибридной установки D — высокое напряжение P0B33 Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0B34 Изолятор батареи гибридной установки — функционирование P0B35 Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала P0B36 Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала P0B37 Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи P0B38 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи P0B39 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи P0B3A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи P0B3B Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи P0B3C Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование P0B3D Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала P0B3E Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала P0B3F Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B40 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи P0B41 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование P0B42 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала P0B43 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала P0B44 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B45 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи P0B46 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование P0B47 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала P0B48 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала P0B49 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B4A Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи P0B4B Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование P0B4C Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала P0B4D Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала P0B4E Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B4F Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи P0B50 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование P0B51 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала P0B52 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала P0B53 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B54 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи P0B55 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование P0B56 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала P0B57 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала P0B58 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B59 Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи P0B5A Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование P0B5B Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала P0B5C Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала P0B5D Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B5E Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи P0B5F Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование P0B60 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала P0B61 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала P0B62 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B63 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи P0B64 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование P0B65 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала P0B66 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала P0B67 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B68 Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи P0B69 Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование P0B6A Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала P0B6B Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала P0B6C Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B6D Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи P0B6E Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование P0B6F Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала P0B70 Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала P0B71 Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B72 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи P0B73 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование P0B74 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала P0B75 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала P0B76 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B77 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи P0B78 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование P0B79 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала P0B7A Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала P0B7B Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B7C Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи P0B7D Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование P0B7E Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала P0B7F Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала P0B80 Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B81 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи P0B82 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование P0B83 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала P0B84 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала P0B85 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B86 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи P0B87 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование P0B88 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала P0B89 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала P0B8A Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B8B Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи P0B8C Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование P0B8D Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала P0B8E Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала P0B8F Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B90 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи P0B91 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование P0B92 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала P0B93 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала P0B94 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B95 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи P0B96 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование P0B97 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала P0B98 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала P0B99 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B9A Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи P0B9B Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование P0B9C Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала P0B9D Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала P0B9E Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0B9F Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи P0BA0 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование P0BA1 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала P0BA2 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала P0BA3 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BA4 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи P0BA5 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование P0BA6 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала P0BA7 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала P0BA8 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BA9 Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи P0BAA Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование P0BAB Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала P0BAC Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала P0BAD Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BAE Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи P0BAF Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование P0BB0 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала P0BB1 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала P0BB2 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BB3 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи P0BB4 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование P0BB5 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала P0BB6 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала P0BB7 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BB8 Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи P0BB9 Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование P0BBA Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала P0BBB Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала P0BBC Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BBD Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения P0BBE Батарея гибридной установки — изменение напряжения P0BBF Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания P0BC0 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания P0BC1 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания P0BC2 Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи P0BC3 Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование P0BC4 Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала P0BC5 Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала P0BC6 Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BC7 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи P0BC8 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование P0BC9 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала P0BCA Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала P0BCB Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BCC Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи P0BCD Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование P0BCE Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала P0BCF Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала P0BD0 Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал P0BD1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи P0BD2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование P0BD3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала P0BD4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала P0BD5 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BD6 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи P0BD7 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование P0BD8 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала P0BD9 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала P0BDA Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BDB Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи P0BDC Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование P0BDD Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала P0BDE Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала P0BDF Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BE0 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи P0BE1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование P0BE2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала P0BE3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала P0BE4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0BE5 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи P0BE6 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование P0BE7 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала P0BE8 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала P0BE9 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи P0BEA Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование P0BEB Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала P0BEC Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала P0BED Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи P0BEE Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование P0BEF Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала P0BF0 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала P0BF1 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи P0BF2 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование P0BF3 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала P0BF4 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала P0BF5 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи P0BF6 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование P0BF7 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала P0BF8 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала P0BF9 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи P0BFA Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование P0BFB Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала P0BFC Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала P0BFD Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция P0BFE Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция P0BFF Тяговый электродвигатель A — некорректный ток P0C00 Тяговый электродвигатель A — низкий ток P0C01 Тяговый электродвигатель A — высокий ток P0C02 Тяговый электродвигатель B — некорректный ток P0C03 Тяговый электродвигатель B — низкий ток P0C04 Тяговый электродвигатель B — высокий ток P0C05 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи P0C06 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала P0C07 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала P0C08 Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи P0C09 Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала P0C0A Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала P0C0B Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания P0C0C Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания P0C0D Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания P0C0E Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания P0C0F Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания P0C10 Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания P0C11 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев P0C12 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев P0C13 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев P0C14 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев P0C15 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев P0C16 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев P0C17 Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена P0C18 Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена P0C19 Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента P0C1A Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента P0C1B Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура P0C1C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи P0C1D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование P0C1E Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала P0C1F Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала P0C20 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи P0C21 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала P0C22 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала P0C23 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи P0C24 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала P0C25 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала P0C26 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока P0C27 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток P0C28 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток P0C29 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи P0C2A Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился P0C2B Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи P0C2C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи P0C2D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи P0C2E Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи P0C2F Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование P0C30 Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки P0C31 Инвертер B, система охлаждения — функционирование P0C32 Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование P0C33 Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи P0C34 Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование P0C35 Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала P0C36 Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала P0C37 Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C38 Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи P0C39 Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование P0C3A Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала P0C3B Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала P0C3C Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C3D Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи P0C3E Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование P0C3F Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала P0C40 Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала P0C41 Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C42 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи P0C43 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование P0C44 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала P0C45 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала P0C46 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C47 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи P0C48 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала P0C49 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала P0C4A Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование P0C4B Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания P0C4C Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания P0C4D Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания P0C4E Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению P0C4F Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению P0C50 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи P0C51 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование P0C52 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала P0C53 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала P0C54 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C55 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи P0C56 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование P0C57 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала P0C58 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала P0C59 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C5A Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи P0C5B Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование P0C5C Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала P0C5D Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала P0C5E Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C5F Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи P0C60 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование P0C61 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала P0C62 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала P0C63 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C64 Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи P0C65 Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование P0C66 Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала P0C67 Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала P0C68 Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C69 Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи P0C6A Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование P0C6B Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала P0C6C Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала P0C6D Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C6E Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция P0C6F Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция P0C70 Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция P0C71 Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция P0C72 Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция P0C73 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование P0C74 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование P0C75 Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки P0C76 Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки P0C77 Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки P0C78 Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки P0C79 Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение P0C7A Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение P0C7B Инвертер генератора — слишком высокое напряжение P0C7C Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи P0C7D Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование P0C7E Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала P0C7F Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала P0C80 Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C81 Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи P0C82 Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование P0C83 Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала P0C84 Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала P0C85 Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C86 Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция P0C87 Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция P0C88 Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи P0C89 Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование P0C8A Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала P0C8B Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала P0C8C Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C8D Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи P0C8E Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование P0C8F Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала P0C90 Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала P0C91 Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C92 Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи P0C93 Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование P0C94 Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала P0C95 Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала P0C96 Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C97 Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи P0C98 Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование P0C99 Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала P0C9A Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала P0C9B Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0C9C Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи P0C9D Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование P0C9E Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала P0C9F Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала P0CA0 Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи P0CA1 Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности P0CA2 DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование P0CA3 DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование P0CA4 Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки P0CA5 Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки P0CA6 Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки P0CA7 Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки P0CA8 Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи P0CA9 Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование P0CAA Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала P0CAB Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала P0CAC Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0CAD Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи P0CAE Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование P0CAF Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала P0CB0 Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала P0CB1 Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0CB2 Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи P0CB3 Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование P0CB4 Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала P0CB5 Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала P0CB6 Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P0CB7 Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи P0CB8 Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование P0CB9 Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала P0CBA Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала P0CBB Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2000 Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой P2001 Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой P2002 Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой P2003 Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой P2004 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении P2005 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении P2006 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении P2007 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении P2008 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи P2009 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала P200A Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования P200B Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования P200C Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева P200D Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева P200E Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева P200F Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева P2022 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала P2022 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи P2022 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала P2022 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи P201A Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование P201B Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания P201C Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания P201D Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность P201E Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность P2020 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование P2021 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала P2023 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал P2024 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи P2025 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование P2026 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение P2027 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение P2028 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи P2029 Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена P202A Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи P202B Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала P202C Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала P202D Утечки восстановителя P202E Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование P202F Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование P2030 Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование P2031 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи P2032 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала P2033 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала P2034 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи P2035 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала P2036 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала P2037 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи P2038 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование P2039 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала P203A Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи P203B Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование P203C Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала P203D Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала P203E Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал P203F Уровень восстановителя — низкий P2040 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала P2041 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи P2042 Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи P2043 Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование P2044 Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала P2045 Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала P2046 Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи P2047 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи P2048 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала P2049 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала P204A Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи P204B Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование P204C Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала P204D Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала P204E Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал P204F Система восстановления, банк 1 — функционирование P2050 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи P2051 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала P2052 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала P2053 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи P2054 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала P2055 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала P2056 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи P2057 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала P2058 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала P2059 Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи P205A Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи P205B Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование P205C Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала P205D Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала P205E Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал P205F Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования P2060 Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала P2061 Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала P2062 Управление подачей восстановителя — обрыв цепи P2063 Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала P2064 Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала P2065 Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи P2066 Датчик указателя уровня топлива B — функционирование P2067 Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала P2068 Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала P2069 Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи P206A Датчик качества восстановителя — неисправность P206B Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования P206C Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала P206D Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала P206E Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении P206F Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении P2070 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении P2071 Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении P2072 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода P2073 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки P2074 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки P2075 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи P2076 Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование P2077 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала P2078 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала P2079 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи P207A Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи P207B Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование P207C Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала P207D Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала P207E Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал P207F Качество восстановления — проблемы функционирования P2080 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование P2081 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P2082 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование P2083 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P2084 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование P2085 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P2086 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование P2087 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P2088 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала P2089 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала P208A Управление насосом восстановителя — обрыв цепи P208B Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование P208C Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала P208D Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала P208E Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении P208F Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении P2090 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала P2091 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала P2092 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала P2093 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала P2094 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала P2095 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала P2096 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный P2097 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый P2098 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный P2099 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый P209A Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи P209B Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование P209C Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала P209D Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала P209E Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция P209F Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования P20A0 Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи P20A1 Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования P20A2 Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала P20A3 Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала P20A4 Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении P20A5 Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении P20A6 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи P20A7 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования P20A8 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала P20A9 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала P20AA Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении P20AB Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении P20AC Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи P20AD Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи P20AE Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала P20AF Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала P20B0 Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал P20B1 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи P20B2 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования P20B3 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала P20B4 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала P20B5 Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи P20B6 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления P20B7 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления P20B8 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления P20B9 Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи P20BA Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи P20BB Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала P20BC Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала P20BD Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи P20BE Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования P20BF Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала P20C0 Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала P20C1 Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи P20C2 Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования P20C3 Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала P20C4 Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала P20C5 Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи P20C6 Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования P20C7 Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала P20C8 Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала P20C9 Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя P20CA Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки P20CB Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи P20CC Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования P20CD Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи P20CE Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи P20CF Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении P20D0 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении P20D1 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи P20D2 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования P20D3 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи P20D4 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи P20D5 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении P20D6 Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении P20D7 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи P20D8 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования P20D9 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи P20DA Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи P20DB Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении P20DC Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении P20DD Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи P20DE Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование P20DF Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала P20E0 Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала P20E1 Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал P20E2 Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция P20E3 Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция P20E4 Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция P20E5 Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция P20E6 Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое P20E7 Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое P20E8 Давление восстановителя — слишком низкое P20E9 Давление восстановителя — слишком высокое P20EA Реле блока управления системы восстановления — функционирование P20EB Реле блока управления системы восстановления — функционирование P20EC Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев P20ED Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев P20EE Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой P20EF Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой P20F0 Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев P20F1 Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев P20F2 Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой P20F3 Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой P20F4 Расход восстановителя — низкий P20F5 Расход восстановителя — высокий P20F6 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении P20F7 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении P20F8 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование P20F9 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование P20FA Насос восстановителя B — обрыв цепи P20FB Насос восстановителя B — диапазон/функционирование P20FC Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи P20FD Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи P2100 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи P2101 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование P2102 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала P2103 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала P2104 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход P2105 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение P2106 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности P2107 Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора P2108 Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование P2109 Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение P210A Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи P210B Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование P210C Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала P210D Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала P210E Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция P210F Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения P2110 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов P2111 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении P2112 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении P2113 Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение P2114 Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение P2115 Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение P2116 Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение P2117 Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение P2118 Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование P2119 Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование P211A Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении P211B Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении P211C Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование P211D Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование P211E Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора P211F Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование P2120 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи P2121 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование P2122 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала P2123 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала P2124 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи P2125 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи P2126 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование P2127 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала P2128 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала P2129 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи P212A Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи P212B Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование P212C Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала P212D Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала P212E Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи P212F Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения P2130 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи P2131 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование P2132 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала P2133 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала P2134 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи P2135 Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения P2136 Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения P2137 Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения P2138 Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения P2139 Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения P213A Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи P213B Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи P213C Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления P213D Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления P213E Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя P213F Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя P2140 Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения P2141 Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень P2142 Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень P2143 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи P2144 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала P2145 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала P2146 Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи P2147 Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала P2148 Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала P2149 Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи P2150 Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала P2151 Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала P2152 Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи P2153 Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала P2154 Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала P2155 Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи P2156 Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала P2157 Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала P2158 Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи P2159 Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование P215A Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция P215B Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция P215C Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция P2160 Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала P2161 Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2162 Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция P2163 Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение P2164 Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение P2165 Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение P2166 Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение P2167 Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение P2168 Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение P2169 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи P216A Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи P216B Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение P216C Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение P216D Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи P216E Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение P216F Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение P2170 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала P2171 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала P2172 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха P2173 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха P2174 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха P2175 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена P2177 Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 P2178 Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 P2179 Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 P217A Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи P217B Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала P217C Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала P217D Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи P217E Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала P217F Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала P2180 Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 P2181 Работа системы охлаждения P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи P2183 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала P2186 Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2187 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 P2188 Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 P2189 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 P218A Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена P218B Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи P218C Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование P218D Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала P218E Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала P2190 Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 P2191 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 P2193 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 P2194 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 P2195 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси P2196 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси P2197 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси P2198 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси P2199 Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция P219A Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон P219B Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон P219C Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон P219D Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон P219E Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон P219F Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон P21A0 Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон P21A1 Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон P21A2 Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон P21A3 Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон P21A4 Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон P21A5 Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон P21A6 Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон P21A7 Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон P2200 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи P2201 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование P2202 Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала P2203 Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала P2204 Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал P2205 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи P2206 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала P2207 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала P2208 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность P2209 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование P220A Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания P220B Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания P220C Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания P220D Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания P2210 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала P2211 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала P2212 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи P2213 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи P2214 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование P2215 Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала P2216 Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала P2217 Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал P2218 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи P2219 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала P2220 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала P2221 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность P2222 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование P2223 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала P2224 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала P2225 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи P2226 Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи P2227 Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования P2228 Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала P2229 Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала P222A Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи P222B Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование P222C Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала P222D Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала P222E Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи P222F Датчик атмосферного давления A/B — корреляция P2230 Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи P2231 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя P2232 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя P2233 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя P2234 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя P2235 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя P2236 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя P2237 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током ( ) — обрыв цепи P2238 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током ( ) — низкий уровень P2239 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током ( ) — высокий уровень P2240 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током ( ) — обрыв цепи P2241 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током ( ) — низкий уровень сигнала P2242 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током ( ) — высокий уровень сигнала P2243 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи P2244 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование P2245 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень P2246 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень P2247 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи P2248 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование P2249 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала P2250 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала P2251 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи P2252 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень P2253 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень P2254 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи P2255 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала P2256 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала P2257 Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала P2258 Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала P2259 Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала P2260 Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала P2261 Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя P2262 Не определяется давление турбонаддува P2263 Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование P2264 Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи P2265 Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование P2266 Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала P2267 Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала P2268 Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи P2269 Вода в топливе P226A Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи P226B Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува P226C Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик P226F Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик P2270 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси P2271 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси P2272 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси P2273 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси P2274 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси P2275 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси P2276 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси P2277 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси P2278 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы P2279 Негерметичность системы впуска P2280 Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха P2281 Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки P2282 Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами P2283 Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи P2284 Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование P2285 Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала P2286 Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала P2287 Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи P2288 Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое P2289 Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое P228A Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home) P228B Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home) P228C Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива P228D Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива P228E Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала P228F Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала P2290 Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое P2291 Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое P2292 Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал P2293 Регулятор давления топлива 2 — функционирование P2294 Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи P2295 Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала P2296 Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала P2297 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении P2298 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении P2299 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы P229A Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива P229B Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива P229C Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала P229D Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала P229E Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи P229F Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование P22A0 Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень P22A1 Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень P22A2 Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал P22A3 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи P22A4 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала P22A5 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала P22A6 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность P22A7 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование P22A8 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала P22A9 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала P22AA Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи P22AB Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током ( ) — обрыв цепи P22AC Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током ( ) — низкий уровень сигнала P22AD Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током ( ) — высокий уровень сигнала P22AE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи P22AF Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование P22B0 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала P22B1 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала P22B2 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи P22B3 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала P22B4 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала P22B5 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи P22B6 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала P22B7 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала P22B8 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током ( ) — обрыв цепи P22B9 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током ( ) — низкий уровень сигнала P22BA Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током ( ) — высокий уровень сигнала P22BB Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи P22BC Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование P22BD Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала P22BE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала P22BF Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи P22C0 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала P22C1 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала P22C2 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи P22C3 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала P22C4 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала P22C5 Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления P22C6 Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления P22C7 Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления P22C8 Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении P22C9 Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении P22CA Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления P22CB Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления P22CC Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления P22CD Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении P22CE Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении P22CF Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления P22D0 Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления P22D1 Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления P22D2 Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении P22D3 Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении P22D4 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи P22D5 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование P22D6 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала P22D7 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала P22D8 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2300 Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2301 Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2302 Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность P2303 Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2304 Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2305 Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность P2306 Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2307 Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2308 Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность P2309 Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2310 Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2311 Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность P2312 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2313 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2314 Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность P2315 Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2316 Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2317 Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность P2318 Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2319 Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2320 Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность P2321 Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2322 Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2323 Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность P2324 Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2325 Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2326 Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность P2327 Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2328 Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2329 Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность P2330 Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2331 Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2332 Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность P2333 Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала P2334 Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала P2335 Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность P2336 Цилиндр 1 — выше порога детонации P2337 Цилиндр 2 — выше порога детонации P2338 Цилиндр 3 — выше порога детонации P2339 Цилиндр 4 — выше порога детонации P2340 Цилиндр 5 — выше порога детонации P2341 Цилиндр 6 — выше порога детонации P2342 Цилиндр 7 — выше порога детонации P2343 Цилиндр 8 — выше порога детонации P2344 Цилиндр 9 — выше порога детонации P2345 Цилиндр 10 — выше порога детонации P2346 Цилиндр 11 — выше порога детонации P2347 Цилиндр 12 — выше порога детонации P2348 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи P2349 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование P234A Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала P234B Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала P234C Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P234D Цилиндр 9 — слишком низкое давление P234E Цилиндр 9 — слишком высокое давление P234F Цилиндр 9 — малое изменение давления P2350 Цилиндр 9 — большое изменение давления P2351 Цилиндр 9 — процесс сгорания P2352 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи P2353 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование P2354 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала P2355 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала P2356 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2357 Цилиндр 10 — слишком низкое давление P2358 Цилиндр 10 — слишком высокое давление P2359 Цилиндр 10 — малое изменение давления P235A Цилиндр 10 — большое изменение давления P235B Цилиндр 10 — процесс сгорания P235C Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи P235D Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование P235E Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала P235F Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала P2360 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2361 Цилиндр 11 — слишком низкое давление P2362 Цилиндр 11 — слишком высокое давление P2363 Цилиндр 11 — малое изменение давления P2364 Цилиндр 11 — большое изменение давления P2365 Цилиндр 11 — процесс сгорания P2366 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи P2367 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование P2368 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала P2369 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала P236A Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P236B Цилиндр 12 — слишком низкое давление P236C Цилиндр 12 — слишком высокое давление P236D Цилиндр 12 — малое изменение давления P236E Цилиндр 12 — большое изменение давления P236F Цилиндр 12 — процесс сгорания P2400 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи P2401 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала P2402 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала P2403 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи P2404 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование P2405 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала P2406 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала P2407 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2408 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи P2409 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование P240A Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи P240B Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала P240C Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала P240F Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик P2410 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала P2411 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала P2412 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2413 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование P2414 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска P2415 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска P2416 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы P2417 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы P2418 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи P2419 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала P2420 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала P2421 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении P2422 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении P2423 Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой P2424 Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой P2425 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи P2426 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала P2427 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала P2428 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура P2429 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура P242A Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи P242B Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование P242C Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала P242D Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала P242E Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал P242F Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы P2430 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи P2431 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование P2432 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала P2433 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала P2434 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2435 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи P2436 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование P2437 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала P2438 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала P2439 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2440 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении P2441 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении P2442 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении P2443 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении P2444 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении P2445 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении P2446 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении P2447 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении P2448 Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха P2449 Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха P244A Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление P244B Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление P244C Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации P244D Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации P244E Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации P244F Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации P2450 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование P2451 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении P2452 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи P2453 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи P2454 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала P2455 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала P2456 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи P2457 Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование P2458 Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность P2459 Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF P245A Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи P245B Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи P245C Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи P245D Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи P245E Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи P245F Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование P2460 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала P2461 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала P2462 Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи P2463 Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF P2464 Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление P2465 Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление P2466 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи P2467 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование P2468 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала P2469 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала P246A Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P246B Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля P246C Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим P246D Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция P246E Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи P246F Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование P2470 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала P2471 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала P2472 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P2473 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи P2474 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование P2475 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала P2476 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала P2477 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P2478 Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон P2479 Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон P247A Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон P247B Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон P247C Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон P247D Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон P247E Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон P247F Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон P2480 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи P2481 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала P2482 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала P2483 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование P2484 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P2485 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи P2486 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала P2487 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала P2488 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование P2489 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P248A Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала P248B Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала P248C Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала P248D Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала P248E Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления P248F Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование P2490 Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления P2491 Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления P2492 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи P2493 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование P2494 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала P2495 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала P2496 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2497 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи P2498 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование P2499 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала P249A Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала P249B Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P249C Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью P249D Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход P249E Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход P249F Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью P24A0 Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура P24A1 Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура P24A2 Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена P2500 Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала P2501 Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала P2502 Напряжение системы зарядки P2503 Система зарядки — низкое напряжение P2504 Система зарядки — высокое напряжение P2505 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания P2506 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование P2507 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания P2508 Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания P2509 Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается P250A Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи P250B Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи P250C Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала P250D Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала P250E Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал P250F Слишком высокий уровень моторного масла P2510 Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование P2511 Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи P2512 Запрос записи информации о событии — обрыв цепи P2513 Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала P2514 Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала P2515 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи P2516 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование P2517 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала P2518 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала P2519 Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи P251A Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи P251B Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала P251C Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала P251D Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи P251E Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала P251F Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала P2520 Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала P2521 Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала P2522 Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи P2523 Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала P2524 Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала P2525 Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи P2526 Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование P2527 Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала P2528 Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала P2529 Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи P252A Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи P252B Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи P252C Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала P252D Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала P252E Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал P252F Слишком высокий уровень моторного масла P2530 Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи P2531 Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала P2532 Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала P2533 Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи P2534 Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала P2535 Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала P2536 Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи P2537 Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала P2538 Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала P2539 Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи P253A Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи P253B Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование P253C Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала P253D Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала P253E Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика P253F Ухудшение качества моторного масла P2540 Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование P2541 Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала P2542 Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала P2543 Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи P2544 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность P2545 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование P2546 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала P2547 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала P2548 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность P2549 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование P254A Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи P254B Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование P254C Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала P254D Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала P254E Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал P254F Концевой выключатель капота — обрыв цепи P2550 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала P2551 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала P2552 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи P2553 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование P2554 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала P2555 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала P2556 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи P2557 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование P2558 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала P2559 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала P255A Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи P255B Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование P255C Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала P255D Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала P255E Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал P255F Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование P2560 Низкий уровень охлаждающей жидкости P2561 Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя P2562 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи P2563 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование P2564 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала P2565 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала P2566 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи P2567 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи P2568 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование P2569 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала P256A Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи P256B Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование P256C Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала P256D Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала P256E Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал P256F Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование P2570 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала P2571 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2572 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) P2573 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование P2574 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала P2575 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала P2576 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2577 Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой P2578 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи P2579 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование P257A Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи P257B Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала P257C Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала P257D Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование P257E Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала P257F Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала P2580 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала P2581 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала P2582 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи P2583 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность P2584 Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности P2585 Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности P2586 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи P2587 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи P2588 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала P2589 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала P258A Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи P258B Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование P258C Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала P258D Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи P258E Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования P258F Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал P2590 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи P2591 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность P2592 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность P2593 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи P2594 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование P2595 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала P2596 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала P2597 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2598 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала P2599 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала P259A Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала P259B Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала P259C Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью P259D Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью P259E Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел P259F Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел P25A0 Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел P25A1 Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел P2600 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи P2601 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование P2602 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала P2603 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала P2604 Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование P2605 Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи P2606 Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование P2607 Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала P2608 Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала P2609 Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования P260A Система отбора мощности, управление — обрыв цепи P260B Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала P260C Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала P260D Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления P260E Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления P260F Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора P2610 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя P2611 Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи P2612 Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала P2613 Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала P2614 Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи P2615 Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала P2616 Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала P2617 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи P2618 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала P2619 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала P261A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления P261B Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления P261C Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления P261D Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления P2620 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи P2621 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала P2622 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала P2623 Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи P2624 Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала P2625 Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала P2626 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи P2627 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала P2628 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала P2629 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи P2630 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала P2631 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала P2632 Топливный насос B, управление — обрыв цепи P2633 Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала P2634 Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала P2635 Топливный насос A — низкий расход/функционирование P2636 Топливный насос B — низкий расход/функционирование P2637 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность P2638 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование P2639 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала P2640 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала P2641 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность P2642 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование P2643 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала P2644 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала P2645 Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи P2646 Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении P2647 Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении P2648 Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала P2649 Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала P264A Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи P264B Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование P264C Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала P264D Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала P264E Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал P2650 Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи P2651 Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении P2652 Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении P2653 Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала P2654 Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала P2655 Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи P2656 Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении P2657 Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении P2658 Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала P2659 Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала P265A Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи P265B Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование P265C Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала P265D Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала P265E Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал P2660 Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи P2661 Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении P2662 Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении P2663 Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала P2664 Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала P2665 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи P2666 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала P2667 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала P2668 Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи P2669 Напряжение питания привода B — обрыв цепи P266A Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи P266B Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование P266C Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала P266D Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала P266E Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал P2670 Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала P2671 Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала P2672 Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение P2673 Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена P2674 Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена P2675 Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи P2676 Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала P2677 Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала P2678 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи P2679 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала P267A Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи P267B Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование P267C Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала P267D Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала P267E Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал P2680 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала P2681 Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи P2682 Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала P2683 Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала P2684 Напряжение питания привода C — обрыв цепи P2685 Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала P2686 Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала P2687 Подогреватель топлива — обрыв цепи P2688 Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала P2689 Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала P268A Форсунка — калибровка не обучается/не программируется P268B ТНВД — калибровка не обучается/не программируется P268C Форсунка 1 — несовместимые данные P268D Форсунка 2 — несовместимые данные P268E Форсунка 3 — несовместимые данные P268F Форсунка 4 — несовместимые данные P2690 Форсунка 5 — несовместимые данные P2691 Форсунка 6 — несовместимые данные P2692 Форсунка 7 — несовместимые данные P2693 Форсунка 8 — несовместимые данные P2694 Форсунка 9 — несовместимые данные P2695 Форсунка 10 — несовместимые данные P2696 Форсунка — несовместимые данные P2697 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи P2698 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования P2699 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала P269A Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала P269B Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи P269C Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование P269D Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала P269E Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала P269F Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи P26A0 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование P26A1 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала P26A2 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала P2700 Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование P2701 Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование P2702 Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование P2703 Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование P2704 Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование P2705 Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование P2706 Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи P2707 Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии P2708 Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии P2709 Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность P2710 Э/м клапан F переключения передач — прерывистый P2711 Неожиданное принудительное выключение передачи P2712 Утечки в гидравлическом блоке P2713 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P2714 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении P2715 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении P2716 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P2717 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P2718 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи P2719 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P2720 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P2721 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P2722 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P2723 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении P2724 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении P2725 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P2726 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P2727 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи P2728 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P2729 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P2730 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P2731 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P2732 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении P2733 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении P2734 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P2735 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P2736 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи P2737 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P2738 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P2739 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P273A Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования P273B Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования P2740 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P2741 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P2742 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P2743 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P2744 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P2745 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи P2746 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование P2747 Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала P2748 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи P2749 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи P2750 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование P2751 Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала P2752 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи P2753 Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи P2754 Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P2755 Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P2756 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи P2757 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении P2758 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении P2759 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность P2760 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи P2761 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи P2762 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование P2763 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала P2764 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала P2765 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи P2766 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование P2767 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала P2768 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи P2769 Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала P2770 Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала P2771 Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи P2772 Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование P2773 Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала P2774 Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала P2775 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование P2776 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала P2777 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала P2778 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2779 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование P2780 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала P2781 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала P2782 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи P2783 Гидротрансформатор — слишком высокая температура P2784 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция P2785 Привод сцепления — слишком высокая температура P2786 Привод переключения передач — слишком высокая температура P2787 Сцепление — слишком высокая температура P2788 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе P2789 Сцепление, адаптивное обучение — на пределе P278A Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи P278B Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование P278C Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала P278D Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала P278E Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал P278F Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе P2790 Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи P2791 Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала P2792 Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала P2793 Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи P2794 Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала P2795 Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала P2796 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи P2797 Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование P2798 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P2799 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P279A Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение P279B Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение P279C Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение P279D Управление 4WD — некорректный сигнал P279E Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления P279F Управление 4WD — низкий уровень сигнала P27A0 Управление 4WD — высокий уровень сигнала P2800 Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL P2801 Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование P2802 Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала P2803 Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала P2804 Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи P2805 Датчик положения селектора A/B — корреляция P2806 Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован P2807 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП P2808 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении P2809 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении P280A Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена P280B Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена P2810 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P2811 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал P2812 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи P2813 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи P2814 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи P2815 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи P2816 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП P2817 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении P2818 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении P2819 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P281A Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт P281B Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи P281C Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи P281D Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи P281E Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи P281F Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность P2820 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении P2821 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении P2822 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P2823 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал P2824 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи P2825 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи P2826 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи P2827 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи P2828 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП P2829 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении P282A Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении P282B Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P282C Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт P282D Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи P282E Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи P282F Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи P2830 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи P2831 Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи P2832 Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование P2833 Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала P2834 Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала P2835 Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал P2836 Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи P2837 Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование P2838 Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала P2839 Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала P283A Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал P283B Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи P283C Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование P283D Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала P283E Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала P283F Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал P2840 Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи P2841 Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование P2842 Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала P2843 Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала P2844 Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал P2845 Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения P2846 Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения P2847 Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения P2848 Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения P2849 Вилка переключения КПП A — заедание P284A Вилка переключения КПП B — заедание P284B Вилка переключения КПП C — заедание P284C Вилка переключения КПП D — заедание P284D Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение P284E Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение P284F Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение P2850 Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение P2851 Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция P2852 Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция P2853 Сцепление A, сброс давления — функционирование P2854 Сцепление B, сброс давления — функционирование P2855 Сцепление A, нагнетание давления — функционирование P2856 Сцепление B, нагнетание давления — функционирование P2857 Сцепление A, подача давления — функционирование P2858 Сцепление B, подача давления — функционирование P2859 Сцепление A, отключение давления — функционирование P285A Сцепление B, отключение давления — функционирование P285B Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи P285C Привод вилки переключения КПП A — функционирование P285D Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала P285E Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала P285F Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи P2860 Привод вилки переключения КПП B — функционирование P2861 Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала P2862 Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала P287B SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE P2A00 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования P2A01 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование P2A02 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование P2A03 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование P2A04 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование P2A05 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование P2A06 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение P2A07 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение P2A08 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение P2A09 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение P2A10 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение P2A11 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение P2BA7 Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст P2BA8 Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя P2BA9 Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя P2BAA Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя P2BAB Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR) P2BAC Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована P2BAD Превышение предела по NOx — неизвестная причина P2BAE Превышение предела по NOx — контроль NOx P3400 Система деактивации цилиндра, банк 1 P3401 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи P3402 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование P3403 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень P3404 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень P3405 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи P3406 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование P3407 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень P3408 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень P3409 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи P340A Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи P340B Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи P340C Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи P340D Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи P3410 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование P3411 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень P3412 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень P3413 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи P3414 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование P3415 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень P3416 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень P3417 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи P3418 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование P3419 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень P341A Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование P341B Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование P341C Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование P341D Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование P3420 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень P3421 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи P3422 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование P3423 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень P3424 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень P3425 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи P3426 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование P3427 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень P3428 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень P3429 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи P3430 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование P3431 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень P3432 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень P3433 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи P3434 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование P3435 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень P3436 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень P3437 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи P3438 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование P3439 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень P3440 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень P3441 Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи P3442 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование P3443 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень P3444 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень P3445 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи P3446 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование P3447 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень P3448 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень P3449 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи P3450 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование P3451 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень P3452 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень P3453 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи P3454 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование P3455 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень P3456 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень P3457 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи P3458 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование P3459 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень P3460 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень P3461 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи P3462 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование P3463 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень P3464 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень P3465 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи P3466 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование P3467 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень P3468 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень P3469 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи P3470 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование P3471 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень P3472 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень P3473 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи P3474 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование P3475 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень P3476 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень P3477 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи P3478 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование P3479 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень P3480 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень P3481 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи P3482 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование P3483 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень P3484 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень P3485 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи P3486 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование P3487 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень P3488 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень P3489 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи P3490 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование P3491 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень P3492 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень P3493 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи P3494 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование P3495 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень P3496 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень P3497 Система деактивации цилиндра, банк 2

Все ошибки Volvo 850, 940, 960, C30, C70, S40, S60, S80, S90, V40, V50, V60, V70, V90, XC, XC40, XC60, XC70, XC90

FE, FH, FM, FMX, VNL

Ошибки Volvo по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Двигатель

1-1-1 – Неисправностей не обнаружено

1-1-2 – Неисправность электронного блока управления (ЭБУ)

1-1-3 – Бедная смесь при асинхронном впрыске

1-1-5 – Форсунка № 1 – некорректный сигнал

1-2-1 – Датчик массового расхода воздуха / датчик абсолютного давления – некорректный сигнал или отсутствует

1-2-2 – Датчика температуры впускного воздуха – некорректный сигнал или отсутствует

1-2-3 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – некорректный сигнал или отсутствует

1-2-5 – Форсунка № 2 – некорректный сигнал

1-3-1 – Датчик оборотов двигателя (ДПКВ) – некорректный сигнал

1-3-2 – Слишком низкое или слишком высокое напряжение аккумулятора

1-3-5 – Форсунка № 3 – некорректный сигнал

1-4-3 – Датчик детонации (передний) – некорректный сигнал или отсутствует

1-4-4 – Сигнал нагрузки отсутствует или дефектный

1-4-5 – Форсунка № 4 – некорректный сигнал

1-5-2 – Клапан воздушного нагнетателя – некорректный сигнал или отсутствует

1-5-4 – Система EGR – утечка

1-5-5 – Форсунка № 5 – некорректный сигнал

2-1-2 – Подогреваемый датчик кислорода – некорректный сигнал или отсутствует

2-1-4 – Датчик числа оборотов двигателя – некорректный сигнал или отсутствует

2-2-1 – Топливная смесь при синхронном впрыске слишком бедна на средних нагрузках

2-2-2 – Главное реле – некорректный сигнал или отсутствует

2-2-3 Воздушный клапан холостого хода – некорректный сигнал или отсутствует

2-2-5 – Датчик давления кондиционированного воздуха – некорректный сигнал или отсутствует

2-3-1 – Топливная смесь при синхронном впрыске слишком богата на средних нагрузках

2-3-2 – Топливная смесь при синхронном впрыске слишком бедна на холостых оборотах

2-3-3 – Расход воздуха при синхронном впрыске на холостом ходу вне диапазона управления

2-3-5 – EGR контроллер – некорректный сигнал или отсутствует

2-4-1 – Нарушение потока системы EGR

2-4-2 – Клапан управления турбонагнетателя (TС) – сигнал отсутствует / слишком сильный / слишком слабый

2-4-3 – Сигнал положения дроссельной заслонки за пределами диапазона напряжения

2-4-4 – Контроль детонации на пределе

2-4-5 – Управляющий клапан подачи воздуха на холостом ходу – некорректный сигнал или отсутствует

2-5-1 – Датчик наружной температуры – сигнал слишком сильный / слишком слабый

3-1-1 – Датчик скорости транспортного средства – некорректный сигнал или отсутствует

3-1-3 – EVAP клапан – некорректный сигнал или отсутствует

3-1-4 – Датчик положения распределительных валов – некорректный сигнал или отсутствует

3-1-5 – Система EVAP – неисправность

3-2-3 – Лампа индикатора неисправности (Check Engine) – некорректный сигнал или отсутствует

3-2-5 – Потеря памяти блока электронного управления

3-3-5 – Посылка сигнала на лампу индикатора неисправности (Check Engine) из блока управления трансмиссии

3-4-2 – Некорректный сигнал управления реле системы кондиционирования воздуха

3-4-3 – Некорректный сигнал управления реле топливного насоса

4-1-1 – Сигнал датчика положения дроссельной заслонки за пределами допустимого напряжения

4-1-3 – Датчик температуры EGR – некорректный сигнал или отсутствует

4-1-4 – Слишком высокое давление турбонагнетателя

4-1-5 – Давление турбонагнетателя снижено блоком управления трансмиссией

4-1-6 – Снижение давления наддува от блока управления трансмиссией AW50-42

4-2-2 – Датчик атмосферного давления – сигнал отсутствует / слишком сильный / слишком слабый

4-2-5 – Датчик кислорода (задний) – некорректный сигнал

4-3-2 – Высокая температура в блоке электронного управления – более 90° C

4-3-3 – Датчик детонации (задний) – некорректный сигнал или отсутствует

4-3-5 – Датчик кислорода – медленная реакция

4-3-6 – Датчик кислорода (задний) – максимальная компенсация

4-4-2 – Реле нагнетателя воздуха – некорректный сигнал или отсутствует

4-4-3 – Низкая эффективность каталитического нейтрализатора

4-4-4 – Датчик ускорения – неисправность

4-4-5 – Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха – сигнал слишком сильный / слишком слабый

4-4-6 – Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха – утечка

4-4-7 – Клапан соленоида системы импульсного вторичного впрыска воздуха – сигнал отсутствует / слишком сильный / слишком слабый

4-4-8 – Насос системы импульсного вторичного впрыска воздуха – утеска или слишком слабый поток

4-5-1 – Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра № 1

4-5-2 – Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра № 2

4-5-3 – Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра № 3

4-5-4 – Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра № 4

4-5-5 – Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра № 5

5-1-1 – Топливная смесь при синхронном впрыске слишком богата на холостом ходу

5-1-2 – Топливная смесь при асинхронном впрыске слишком богата

5-1-3 – Чрезмерно высокая температура в блоке электронного управления – более 95° C

5-1-4 – Вентилятор системы охлаждения на средней скорости – неисправность

5-1-5 – Вентилятор системы охлаждения на полной скорости – неисправность

5-2-1 – Нагреватель датчика кислорода – неисправность

5-2-2 – Датчик кислорода (задний) – неисправность

5-2-3 – Сигнал к вентилятору охлаждения блока управления (ЭБУ) закорочен на +12 В

5-2-4 – Ошибочный сигнал управления крутящего момента трансмиссии

5-3-1 – Силовой каскад – группа A

5-3-2 – Силовой каскад – группа B

5-3-3 – Силовой каскад – группа C

5-3-4 – Силовой каскад – группа D

5-3-5 – Клапан регулятора турбокомпрессора – неисправность

5-4-1 – Клапана EVAP – неисправность

5-4-2 – Пропуски зажигания более чем в одном цилиндре

5-4-3 – Пропуски зажигания не менее чем в одном цилиндре

5-4-4 – Повреждение каталитического нейтрализатора, вследствие пропуска зажигания более чем в одном цилиндре

5-4-5 – Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания не менее чем в одном цилиндре

5-5-1 Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре №1

5-5-2 – Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре №2

5-5-3 – Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре №3

5-5-4 – Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре – №4

5-5-5 – Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре – №5

6-2-1 – Датчик давления в топливном баке – сигнал слишком сильный / слишком слабый

6-6-6 – Обнаружен код неисправности в модуле управления коробки передач (ТСМ)

Трансмиссия (АКПП)

1-1-1 – Неисправностей не обнаружено

1-1-2 – Цепь соленоида 31 закорочена на +12 В

1-1-3 – Блоку управления (ЭБУ) – неисправность

1-1-4 – Селектор режима управления трансмиссией – неисправность электрической цепи

1-2-1 – Цепь соленоида SI закорочена на массу

1-2-2 – Соленоид S1 – неисправность электрической цепи

1-2-3 – Нет +12 В в цепи соленоида STH

1-2-4 – Цепь режима управления трансмиссией закорочена на массу

1-3-1 – Цепь соленоида STH оборвана или закорочена на массу

1-3-2 – Неисправность в блоке управления (ЭБУ)

1-3-4 – Некорректный сигнал нагрузки

1-4-1 – Цепь датчика температуры масла закорочена на массу

1-4-2 – Датчик температуры масла – неисправность электрической цепи

1-4-3 – Цепь выключателя “kickdown” (включения пониженной передачи) закорочена на массу

2-1-1 – Неисправность в блоке управления (ЭБУ)

2-1-2 – Цепь соленоида S2 цепь закорочена на +12 В

2-1-3 – Датчик положения дроссельной заслонки – слишком высокий уровень сигнала

2-2-1 – В цепи соленоида S2 прервана связь с массой

2-2-2 – Соленоид S2 – неисправность электрической цепи

2-2-3 – Датчик положения дроссельной заслонки – низкий уровень сигнала

2-3-1 – Положение дроссельной заслонки – некорректный сигнал

2-3-2 – Нет сигнала от спидометра

2-3-3 – Некорректный сигнал спидометра

2-3-5 – Слишком высокая температура масла

2-4-5 – Ограничение крутящего момента с ЕСМ – неисправность электрической цепи

3-1-1 – Датчик тахометра трансмиссии – отсутствует сигнал

3-1-2 – Датчик тахометра трансмиссии – некорректный сигнал

3-1-3 – Датчик номера передачи – некорректный сигнал

3-2-1 – Передача 1 – Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-2 – Передача 2 – Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-3 – Передача 3 – Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-4 – Передача 4 – Передаточное соотношение неверно (AW50-42)

3-2-2 – Некорректная передача для данной скорости движения

3-2-3 – Не включена блокировка селекторного рычага

3-3-1 – Цепь соленоида SL закорочена на +12 В

3-3-2 – Соленоид SL – неисправность электрической цепи

3-3-3 – Цепь соленоида SL закорочена на массу

3-4-1 – Блокировочная муфта гидротрансформатора – проскальзывание или не включается

4-1-1 – Ошибка в памяти блока управления (ЭБУ)

4-2-1 – Напряжение питания ниже нормы

Ошибки Volvo по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция

P0019 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция

P0020 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0021 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0022 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0023 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0024 – Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0025 – Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания

P0026 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование

P0027 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование

P0028 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование

P0029 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование

P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0033 – Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи

P0034 – Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала

P0035 – Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала

P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0039 – Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование

P0040 – Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2

P0041 – Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2

P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0045 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0049 – Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости

P0050 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0051 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала

P0052 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала

P0053 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя

P0054 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя

P0055 – Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя

P0056 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0057 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя

P0058 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала

P0059 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя

P0060 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя

P0061 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя

P0062 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0063 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала

P0064 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала

P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое

P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое

P0089 – Регулятор давления топлива 1 — функционирование

P0090 – Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи

P0091 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу

P0092 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на «+»

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала

P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0099 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы

P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

P0129 – Слишком низкое атмосферное давление

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 – Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 – Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 – Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 – Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0148 – Неправильная подача топлива

P0149 – Неправильный угол опережения впрыска

P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0162 – Кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0163 – Кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение

P0164 – Кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение

P0165 – Кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие

P0166 – Кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика

P0167 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0168 – Слишком высокая температура топлива

P0169 – Несоответствующий состав топлива

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0184 – Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи

P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0189 – Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев коробки передач

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399


P0300
– Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается

P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения

P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов

P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия

P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи

P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование

P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала

P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала

P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499


P0400
– Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2

P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование

P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0482 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи

P0483 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность

P0484 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0486 – Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность

P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность

P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке

P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке

P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала

P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

P0512 – Цепь управления стартером — неисправность

P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи

P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи

P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи

P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0524 – Давление моторного масла слишком низкое

P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование

P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи

P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование

P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала

P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи

P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование

P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала

P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи

P0540 – Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0541 – Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи

P0542 – Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи

P0543 – Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи

P0544 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0545 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала

P0546 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0547 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0548 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0549 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0555 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи

P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0557 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала

P0558 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала

P0559 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала

P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи

P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи

P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи

P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция

P0586 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи

P0587 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи

P0588 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи

P0589 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи

P0590 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)

P0591 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование

P0592 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала

P0593 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала

P0594 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи

P0595 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала

P0596 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699


P0600
– Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала

P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM

P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля

P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM

P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM

P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура

P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование

P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи

P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала

P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала

P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи

P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи

P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала 

P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи

P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи

P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень

P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0657 – Напряжение питания привода — обрыв цепи

P0658 – Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи

P0659 – Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи

P0660 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P0661 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0662 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0663 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи

P0664 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0665 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0666 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи

P0667 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование

P0668 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала

P0669 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала

P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи

P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи

P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи

P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи

P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование

P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи

P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»

P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0697 – Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи

P0698 – Опорное напряжение C датчика — низкий уровень

P0699 – Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999


P0700
– Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь

P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала

P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала

P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи

P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи

P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование

P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала

P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала

P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи

P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи

P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи

P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность

P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи

P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи

P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала

P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала

P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу

P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала

P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала

P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала

P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала

P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи

P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование

P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала

P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала

P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала

P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала

P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала

P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала

P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала

P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала

P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала

P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность

P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование

P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень

P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень

P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность

P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала

P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала

P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи

P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование

P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала

P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала

P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП

P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое

P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое

P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания

P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)

P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания

P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания

P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи

P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи

P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала

P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала

P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи

P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи

P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи

P0893 – Одновременное включение нескольких передач

P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП

P0895 – Слишком малое время переключения

P0896 – Слишком большое время переключения

P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости

P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи

P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование

P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи

P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи

P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи

P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи

P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи

P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование

P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи

P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи

P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи

P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование

P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи

P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи

P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи

P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование

P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи

P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи

P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0942 – Блок создания давления в гидросистеме

P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий

P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование

P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение

P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи

P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование

P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала

P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала

P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи

P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи

P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование

P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала

P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала

P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи

P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи

P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование

P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала

P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала

P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи

P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование

P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала

P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала

P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи

P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование

P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала

P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала

P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование

P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала

P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала

P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование

P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала

P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала

P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование

P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала

P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала

P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование

P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала

P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала

P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование

P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала

P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала

P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование

P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала

P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала

Коды ошибок грузовых автомобилей

MID128, MID250

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Сообщение

Расшифровка тектовых сообщений

ABS BRAKE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины:

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые – меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки

COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP Критически высокая температура двигателя.

Возможные причины:

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона.

К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH Критически высокая температура масла в коробке передач
Код

Описание кодов ошибок

PSID21 Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3 Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003 Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004 Ошибка связи с сиреной
DEM 0006 Неверный сигнал подающего насоса.
Код

Неисправности топливной системы

ECM 002C На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520 Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина – неисправность датчика
Р0001 Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004 Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006 На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180 Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185 Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191 Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232 Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код

Неисправности двигателя

ECM 671D Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507 Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501 Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502 Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504 Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140 Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400) Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А) Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641) На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026 Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027 Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170 Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А) Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800) Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420 Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137 Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238 Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889 Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код

Описание ошибок в работе датчиков

REM 4F43 На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300 На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400,

ECM 140A

Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900 Данный код может иметь две расшифровки:

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000 Возможные неполадки:

  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001 Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004 Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100 Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А) Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106 Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200) Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000) Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332 Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135 Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код

Неисправности датчиков системы стабилизации

BCM 0030 Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080 Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090 Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103 Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112 Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114 Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115 Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116 Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125 Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129 Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139 Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147 Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148 Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150 Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код

Ошибки кислородных датчиков

ECM 2210 На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810) Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810) Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810) Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042 Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044 Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20) Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А) Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А) Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А) Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165 Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166 Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167 Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138 Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188 Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код

Ошибки антипробуксовочной системы ABS

А030 Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001 Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000 Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003 Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код

Ошибки, связанные с работой проводки

DIM 0002 Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003 Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005 Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111 Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150) Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла:

  • 0121 – ошибочный сигнал;
  • 0122 – критически слабый сигнал;
  • 0123 – слишком высокий импульс.
Р0177 Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180 Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200 Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213 Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216 Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700 Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код

Описание ошибок в работе систем связи

Е000 Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003 Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31 Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094 Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100 Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100 Нарушение связи с блокиратором двигателя.

Возможные причины:

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300 Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124 Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618 Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001 Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401 Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

DDM 000B Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044 Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001 Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код

Неисправности трансмиссии

EСM 002F Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100 Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218 Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

017 Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021 Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025 Код 25 – общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042 Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056 Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063 Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104 Необходимость проведения обслуживания фар
106 Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111 Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113 Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114 Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121 Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122 Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123 Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124 Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131 Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132 Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134 Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141 Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142 Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143 Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147 Неисправность в работе системы фиксации “слепых” зон, проблема может касаться парковочного радара
160 Неисправность в работе системы определения слепых зон
163 Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167 Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169 Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211 Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213 Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221 Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222 Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223 Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231 Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233 Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235 Критически высокая температуре масла
245 Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311 Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312 Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313 Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321 Слишком медленное переключение скоростей
322 Неправильное передаточное отношение
323 Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331 Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332 Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333 Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460 Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код

Описание сервисных сообщений

34 В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35 Активирован дополнительный обогреватель
36 Включен режим полной охраны транспортного средства
37 Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38 Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40 Критически высокая температура мотора
41 Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42 Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43 Неисправность иммобилайзера
44 Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45 Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46 Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47 Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51 Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52 Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56 Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57 Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59 Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74 На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75 Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77 Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

29 Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46 Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской.

Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84 Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86 Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91 Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150 Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152 Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

PID 96 Сбои в работе контроллера уровня топлива.

Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114 Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117 Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118 Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158 Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171 Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177 Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252 Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код

Описание ошибок авто с блоком MID 130

PID 31 Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32 Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя.

Возможные причины:

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.
PID 33 Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36 Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37 Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124 Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127 Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158 Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160 Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161 Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177 Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190 Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191 Неверная частота вращения выходного вала

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850;
  • 940;
  • 960;
  • С30;
  • С40;
  • С60;
  • С80;
  • FH12 (ФШ12;
  • FH13 (ФШ13);
  • FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9);
  • FM13 (ФМ13);
  • S40;
  • S60;
  • S70;
  • S80;
  • V50 (В 50);
  • V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60;
  • ХС70;
  • XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Полезно знать

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку – отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все эти cообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля т.к. это зависит от модели и комплектации.

Фраза «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE REQUIRED» означает, что для устранения неисправности, необходимо в ближайшее время пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.

Фраза «ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE URGENT» означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO. Эксплуатация автомобиля с указанной неисправностью, может вызвать дополнительные неисправности или привести к невозможности эксплуатации автомобиля.

Фраза «ОСТАНОВИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ» на английском языке «STOP SAFELY ASAP» означает, что необходимо остановиться в безопасном месте. Возможна серьезная опасность повреждения.

 
Сообщение на английском языке
Перевод на русский язык

 
— MILES TO EMPTY TANK
— МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА

— MPH AVERAGE SPEED
— MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ

— KILOMETRES TO EMPTY TANK
— КИЛОМЕТРОВ ДО ПУСТОГО БАКА

— KM/H AVERAGE SPEED
— КМ/Ч СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ

— MILES TO EMPTY TANK
— МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА

— MPH ACTUAL SPEED
— MPH ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ

— MPH AVERAGE SPEED
— MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ

—.- MPG AVERAGE
—.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД

—.- MPG INSTANTANEOUS
—.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД

—.- G FUEL REMAINING
—.- G ОСТАТОК ТОПЛИВА

—.- KM/L AVERAGE
—.- KM/L СРЕДНИЙ РАСХОД

—.- KM/L INSTANTANEOUS
—.- KM/L ТЕКУЩИЙ РАСХОД

—.- L FUEL REMAINING
—.- L ОСТАТОК ТОПЛИВА

—.- L/100 KM AVERAGE
—.- Л/100 KM СРЕДНИЙ РАСХОД

—.- L/100 KM INSTANTANEOUS
—.- Л/100 KM ТЕКУЩИЙ РАСХОД

—.- MPG AVERAGE
—.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД

—.- MPG INSTANTANEOUS
—.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД

1 REAR BELT IN USE
1 ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

12V REAR IN USE
ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

12V REAR OUTLET IN USE
ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

A
ABS SERVICE REQUIRED
ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ABS BRAKE SERVICE REQUIRED
ТОРМОЗА ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED
ABS/ПР-СКОЛЬЖЕН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ACC DENIED
ACC ОТКАЗ

ACC AND FCW DENIED
ACC И FCW ОТКАЗ

ACC DENIED CLEAR SENSOR
ОТКАЗ ACC ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК

ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED
ОХРАННАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ALARM TRIGGERED CHECK CAR
СРАБОТАЛА СИРЕНАПРОВЕРЬТЕ МАШИНУ

ANTI-SKID SERVICE REQUIRED
ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ANTI-SKID TEMPORARILY OFF
ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ВРЕМЕННО ВЫКЛ

B
BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF
ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВЫКЛ

BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON
ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВКЛ

BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED
КАМЕРЫ МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН.

BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED
Л КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН.

BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED
П КАМЕРА МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН.

BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED
СИСТ BLIND-SPOT ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

BOOT LID OPEN
КРЫШКА БАКА ОТКРЫТА

BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED
ТОРОЗНАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

BRAKE FAILURE SERVICE URGENT
ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО НА СЕРВИС

BRAKE FAILURE STOP SAFELY
ОТКАЗ ТОРМОЗОВ ОСТАНОВИТЬСЯ

BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP
ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО СТОП !

BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT
МАЛО ТОРМ. ЖИДК.СРОЧНО НА СЕРВИС

BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP
ОТКАЗ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА

BULB FAILURE DIPPED BEAM
ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА

BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL
ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНЛЕВОГО ПОВОРОТА

BULB FAILURE LOW BEAM
ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА

BULB FAILURE MULTIPLE BULBS
ОТКАЗ НЕСКОЛЬКИХЛАМП

BULB FAILURE POSITION LIGHT
ОТКАЗ ЛАМПЫ ГАБАРИТНОГО СИГН

BULB FAILURE REAR FOG LIGHT
ОТКАЗ ЛАМПЫ ЗАД.ПРОТИВОТУМАН

BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN.
ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНПРАВОГО ПОВОРОТА

C
CHANGE TRANS OILAT NEXT SERVICE
НА ТО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В АКПП

CHASSIS SETTINGSSERVICE REQUIRED
НАСТРОЙКА ШАССИ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

CHASSIS SETTINGSTEMPORARILY OFF
НАСТРОЙКА ШАССИ ВРЕМЕННО ВЫКЛ.

CHECK br /AKE LIGHT
ПРОВЕРЬТА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА

CHECK STOP LAMP
ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА

CHECK COOLANT
ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДЖИДКОСТЬ

CHILD LOCK FAULTSERVICE REQUIRED
ДЕТСКИЙ ЗАМОК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

CHILD LOCKS OFF
ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВЫКЛ

CHILD LOCKS ON
ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВКЛ

CLEAR SENSOR
ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК

CNG FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED
ТОПЛ.СИСТ МЕТАН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

COOLANT LEVEL LOSTOP ENGINE
МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ

COOLANT LEVEL LOSTOP SAFELY ASAP
МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СТОП! СРОЧНО!

COOLANT LOW CHECK LEVEL
МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СМ.PУKOBOДCTBO

COOLANT LOW STOP ENGINE
МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ

COOLANT LOW STOP SAFELY
МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКОСТАНОВИТЬСЯ

D
DEFLATED TIRE FRONT LEFT
СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ЛЕВОЕ

DEFLATED TIRE FRONT RIGHT
СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ПРАВОЕ

DEFLATED TIRE REAR LEFT
СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ

DEFLATED TIRE REAR RIGHT
СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ПРАВОЕ

DIESEL PRE-HEAT
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ

DIRECT START PARK EL.HEAT ON
ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВКЛ

DIRECT START PARK EL.HEAT OFF
ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВЫКЛ

DIRECT START PARK HEAT ON
ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГРЕВ ВК

DIRECT START PARK HEAT OFF
ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГР ВЫК

DIRECT START PARK VENT ON
ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВКЛ

DIRECT START PARK VENT OFF
ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВЫКЛ

DOORS OPEN
ДВЕРЬ(И) ОТКРЫТА(Ы)

DOORS OPEN
ДВЕРИ ОТКРЫТЫ

DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT
ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛ.СРОЧНО НА СЕРВИС

DRIVER DOOR OPEN
ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ

DSTC ANTI SKID OFF
DSTC ПР-СКОЛЬЖЕН.ВЫКЛ

DSTC FUNCTION REDUCED
DSTC ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧ.

DSTC SERVICE REQUIRED
DSTC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

DSTC SPIN CONTROL OFF
КУРСОВАЯ УСТОЙЧ.DSTC ВЫКЛ

DSTC OFF
DSTC ВЫКЛ

DSTC OFF REDUCE SPEED
DSTC ВЫКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ

DSTC ON
DSTC ВКЛ

E
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED
ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

EL.POWERSYSTEM SERVICE REQUIRED
ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

ELECTRIC HEATER ON
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВ ВКЛ

EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED
ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ

ENGINE SERVICE REQUIRED
ДВИГАТЕЛЬ СРОЧНОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖ

ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE
УПРАВ ДВИГАТЕЛЕМТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ СРОЧНО НА СЕРВИС

F
FACTORY MODE SERVICE REQUIRED
ЗАВОДСКОЙ РЕЖИМ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

FILL FUEL
МАЛО ТОПЛИВА ЗАПРАВЬТЕСЬ !

FILL WASHER FLUID
ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬОМЫВАТЕЛЯ

FOUR C COMFORT SETTING
АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ КОМФОРТНЫЙ

FOUR C DYNAMIC SETTING
АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ДИНАМИЧНЫЙ

FOUR C FUNCTION LIMITED
АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ОГРАНИЧЕН

FOUR C SOFT SETTING
АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ МЯГКИЙ

FOUR C FUNCTION NOT AVAILABLE
АКТИВН ПОДВЕСКА НЕ РАБОТАЕТ

FOUR C SETTING ADVANCED SPORT
АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ СПОРТИВНЫЙ

FOUR-C SERVICE REQUIRED
АКТИВН ПОДВЕСКА ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

FOUR-C TEMPORARILY OFF
АКТИВН ПОДВЕСКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ

FRONT PASSENGER UNBELTED
ПЕРЕДНИЙ ПАСС-Р НЕ ПРИСТЕГНУТ

FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE
ОТКРЫТА КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА

FUEL HATCH LOCKED
ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ЗАКРЫТ

FUEL HATCH UNLOCKED
ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ОТКРЫТ

FUEL HEATER ON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫ ОБОГРЕВ ВКЛЮЧЕН

FULL GUARD
ПОЛНАЯ ОХРАНА

G
GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION
СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧФУНКЦИЯ СНИЖЕНА

GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED
СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

H
HEADLAMP FAILURESERVICE REQUIRED
ОТКАЗ ЛАМПЫ ФАР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

HEATER STOPPED LOW BATTERY
ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. РАЗРЯЖЕН АККУМ.

HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL
ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. МАЛО ТОПЛИВА

HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED
ВЫСОКАЯ ЭМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

HIGH ENGINE TEMP
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ

HIGH ENGINE TEMPSEE MANUAL
ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СМ. PУKOBOДCTBO

HIGH ENGINE TEMPSTOP ENGINE
ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ВЫКЛ.ДВИГАТЕЛЬ

HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY
ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ОСТАНОВИТЬСЯ

HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY ASAP
ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СРОЧНО ! СТОП !

I
IMMOBILIZER SEE MANUAL
ИММОБИЛАЙЗЕР СМ.ИНСТРУКЦИЮ

L
LEFT REAR DOOR OPEN
ЛЕВАЯ-ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА

LOW BATTERY
АКБ РАЗРЯЖЕНА ЭКОНОМИЧН РЕЖИМ

LOW BATTERY POWER SAVE MODE
РАЗРЯЕНА АКБ РЕЖИМ ПОНИЖ.ПОТР

LOW BATTERY VOLTAGE
НИЗКИЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА

LOW OIL LEVEL FILL OIL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ

LOW OIL LEVEL SEE MANUAL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-СМ.ИНСТР.

LOW OIL LEVEL STOP ENGINE
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ВЫК.ДВИГ.

LOW OIL LEVEL STOP SAFELY
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ

LOW TIRE SEE USERS MANUAL
ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

LOW TIRE PRESS. CHECK TIRES
ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

M
MAX ENGINE SPEEDREDUCE SPEED
СНИЗИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ !

N
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED
ИММОБИЛАЙЗЕР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

NO MESSAGE
НЕТ СООБЩЕНИЙ

NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL
НЕТ ДАВЛЕН МАСЛАПРОВЕРЬТЕ МАСЛО

NO OIL PRESSURE STOP ENGINE
HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ

NO OIL PRESSURE STOP SAFELY
НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ

NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP
НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА СТОП! СРОЧНО!

NO REAR BELTS IN USE
ЗАДНИЕ РЕМНИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ

NO TIRE PRESSURECHECK TIRES
ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

O
OIL LEVEL LOW FILL OIL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ

OIL LEVEL LOW SEE MANUAL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА- СМ.РУК-ВО

OIL LEVEL LOW STOP ENGINE
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛ.ЗАГЛ.ДВИГАТ

OIL LEVEL LOW STOP SAFELY
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ

ON CALL PLUS DEACTIVATED
ON CALL PLUS ОТКЛЮЧЕН

ON CALL PLUS SERVICE REQUIRED
ON CALL PLUS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

ON CALL PLUS WILL SOON EXPIRE
ON CALL PLUS ИСТЕКАЕТ СРОК

OVER VOLTAGE STOP SAFELY
ВЫС.НАПРЯЖЕНИЕ ОСТАНОВИТЬСЯ

P
PARK AID FRONT SERVICE REQUIRED
ПЕРЕД.ПАРКТРОНИКТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

PARK AID REAR SERVICE REQUIRED
ЗАД. ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

PARK ASSIST SERVICE REQUIRED
ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

PARK TIMER MODE FUEL VENT
ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ВЕНТ

PARK TIMER MODE FUEL ELEC
ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК

PARK TIMER MODE FUEL ELEC VENT
ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК ВЕНТ

PASS AIRBAG OFF SERVICE URGENT
AIRBAG ПАСС.ВЫКЛСРОЧНО НА СЕРВИС

PASSENGER DOOR OPEN
ОТКРЫТА ДВЕРЬ ПАССАЖИРА

PERFORMANCE REDUCED
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ТЬ СНИЖЕНА

PETROL LOW LEVELMIN MAX
МАЛО БЕНЗИНА МИН МАКС

POWER STEERING SERVICE REQUIRED
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

POWER SYSTEM SERVICE URGENT
СИСТ.ЭЛЕКТРОПИТ.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

R
REDUCED br /AKE PERFORMANCE
OГPАHИЧЕНО TOPMOЗНОЕ УCИЛИЕ

REDUCED ENGINE PERFORMANCE
OГPАHИЧЕНА MOЩН ДBИГАTЕЛЯ

REDUCED GUARD SEE MANUAL
РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ

REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY
ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮПУЛЬТА ДУ

RFD SYSTEM SERVICE REQUIRED
СИСТЕМА RFD ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

RIGHT REAR DOOR OPEN
ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА

ROLL CONTROL NOT AVAILABLE
КОНТРОЛЬ КРЕНА НЕ РАБОТАЕТ

ROLL CONTROL SERVICE REQUIRED
KOHTPOЛЬ KPЕHА TPЕБУЕTСЯ СЕРВИС

S
SKID WARNING SERVICE REQUIRED
СКОЛЬЖЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

SLOW DOWN OR SHIFT UP
ЗАMЕДЛ.XOД ИЛИ ПOBЫC. ПЕPЕДАЧУ

SRS-AIRBAG SERVICE URGENT
ВОЗД.ПОДУШКИ SRSСРОЧНО НА СЕРВИС

START PREVENTED TRY AGAIN
ПУCK HЕBOЗMOЖЕH ПOBTOPИТЕ ПOПЫTKУ

STC SERVICE REQUIRED
STC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

STC SPIN CONTROL OFF
STC КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛ

STC OFF
STC ОТКЛ

STC OFF REDUCE SPEED
STC ОТКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ

STC ON
STC ВКЛ

SWITCHED TO CNG
ПЕРЕКЛЮЧЕН НА МЕТАН

SWITCHED TO LPG
ПЕРЕКЛЮЧЕН НА ПРОПАН

SWITCHED TO PET OL
ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН

SWITCHED TO PETROL
ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН

T
TAIL GATE OPEN
ОТКРЫТ БАГАЖНИК

TAILGATE OPEN
ОТКРЫТ БАГАЖНИК

TIME FOR REGULAR SERVICE
BPЕMЯ ПЛАHOBOГO TЕXOБCЛУЖИBАHИЯ

TIMER IS SET FORELECTRIC HEATER
ТАЙМЕР УСТ. НА ЭЛЕКТРО ОБОГРЕВ

TIMER IS SET FORFUEL HEATER
ТАЙМЕР УСТ. НА ДОПОЛНИТ ОБОГРЕВ

TIMER IS SET FORVENTILATION
ТАЙМЕР УСТ. НА ВЕНТИЛЯЦИЮ

TIRE MONITORING INACTIVE
КОНТРОЛЬДАВЛЕНИЯВ ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕН

TIRE PRESS SYST.SERVICE REQUIRED
КОНТРОЛЬДАВЛ.ШИНТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

TPM NOT TESTED
TPM НЕ ТЕСТИРОВАНО

TRACTION CONTROLTEMPORARILY OFF
АНТИПРОБУКСОВКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ.

TRANSM. OIL TEMPSTOP SAFELY
ТЕМП.ТРАНС.МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ !

TRANSMISSION ADAPTATION MODE
РЕЖИМ АДАПТАЦИИ ТРАНСМИССИИ

TRANSMISSION ADJUSTED
ТРАНСМИССИЯ НАСТРОЕНА

TRANSMISSION OIL TEMP HIGH
ВЫСОКАЯ ТЕМП-РА МАСЛА В ТРАНСМИС

TRANSMISSION PERFORMANCE LOW
СНИЖЕНА ПРОИЗВОДТРАНСМИССИИ

TRANSMISSION SERVICE REQUIRED
ТРАНСМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

TRANSMISSION SERVICE URGENT
ТРАНСМИССИЯ СРОЧНО НА СЕРВИС

TRANSMISSION SHIFT IND MODE
KOPOБKА ПЕPЕДАЧ PЕЖИM ИHД.ПЕPЕK.

TRANSMISSION SHIFT ON
KOPOБKА ПЕPЕДАЧ ПЕPЕДАЧА BKЛЮЧ.

TRANSMISSION OILCHANGE NEEDED
ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАМАСЛА В ТРАНСМ-И

TRANSMISSION OILFIX NEXT SERVICE
ТРАНСМИС.МАСЛО ПРОВЕРИТЬ НА ТО

TRANSMISSION OILOIL TEMP HIGH
ТРАНСМИС.МАСЛО ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТ

TRUNK LID OPEN
ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА

TRY SLOW DOWN OR SHIFT UP
ДВИГ-СЬ МЕДЛ.ИЛИПОВЫСЬТЕ ПЕР-ЧУ

V
VALET LOCK OFF
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВЫКЛ

VALET LOCK ON
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВКЛ

VENT. STOPPED LOW BATTERY
ВЕНТИЛЯЦИЯ ВЫК РАЗРЯЖЕН АКБ

VENTILATION ON
ВЕНТИЛЯЦИЯ ВКЛ

X
X BELTED PASSENGER REAR
X ПРИСТЕГНУТЫЙ ПАССАЖИР СЗАДИ

X BELTED PASSENGERS REAR
X ПРИСТЕГНУТЫХ ПАССАЖИРОВ СЗАДИ

X REAR BELTS IN USE
X ЗАДНИХ РЕМЕНЕЙИСПОЛЬЗУЕТСЯ

Y
YOU HAVE MESSAGE(S)
У ВАС СООБЩЕНИЙ

YOU HAVE MESSAGE(S)
У ВАС СООБЩЕНИЙ

YOU HAVE MESSAGES
У ВАС СООБЩЕНИЯ(Й)

YOU HAVE 1 MESSAGE
У ВАС 1 СООБЩЕНИЕ

Сообщение на дисплее бортового компьтера на английском языке

Перевод на русский

A
ABS SERVICE REQUIRED
СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ALARM TRIGGERED CHECK CAR
СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ

ANTI-SKID SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

B
BATTERY VOLTAGE LOW
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ

BOOT LID OPEN
ОТКРЫТ БАГАЖНИК

BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (помощь при экстренном торможении), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

BRAKE FAILURE STOP SAFELY
НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

BRAKE FAILURE SERVICE URGENT
НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

BRAKE FAILURE SERVICE URGENT
НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP
НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

BULB FAILURE DIPPED BEAM
НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА

BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL
НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА

BULB FAILURE POSITION LIGHT
НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ

BULB FAILURE REAR FOG LIGHT
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ

BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN.
НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА

C
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE
ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ

CHECK BRAKE LIGHT
ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ

CHECK COOLANT
ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

COOLANT LOW CHECK COOLANT
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ.

COOLANT LOW STOP SAFELY
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

D
DIESEL PRE-HEAT
РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

DOORS OPEN
ОТКРЫТЫ ДВЕРИ

DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT
ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ

DRIVER DOOR OPEN
ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ

DSTC SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

DSTC OFF
DSTC ОТКЛЮЧЕНА

DSTC OFF REDUCE SPEED
DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ

DSTC ON
DSTC ВКЛЮЧЕНА

E
EL CURRENT HIGH STOP SAFELY
ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ELECTRIC HEATER ON
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН

EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ENGINE SERVICE REQUIRED
ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

F
FILL WASHER FLUID
ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ

FRONT PASSENGER NOT BELTED
ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE
ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА

FUEL HEATER ON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН

FUEL LOW RE-FUEL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ.

FULL GUARD
РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ

G
GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION
ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП

H
HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

HEATER STOPPED LOW BATTERY
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ

HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА

HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED
ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

HIGH ENGINE TEMP
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ

HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

I
IMMOBILIZER SEE MANUAL
ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

L
LEFT REAR DOOR OPEN
ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

LOW BATTERY VOLTAGE
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

M
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ

N
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED
НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА

NO OIL PRESSURE STOP ENGINE
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

NO OIL PRESSURE STOP SAFELY
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ

P
PASSENGER DOOR OPEN
ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ

POWER STEERING SERVICE REQUIRED
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

R
REDUCED BRAKE PERFORMANCE
ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

REDUCED ENGINE PERFORMANCE
ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

REDUCED GUARD SEE MANUAL
РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY
ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ

RIGHT REAR DOOR OPEN
ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

S
SKID WARNING SERVICE REQUIRED
SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

SRS AIRBAG
SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

SRS-AIRBAG SERVICE URGENT
SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

START PREVENTED TRY AGAIN
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА

STC SERVICE REQUIRED
НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

STC OFF
STC ОТКЛЮЧЕНА

STC OFF REDUCE SPEED
STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ

STC ON
STC ВКЛЮЧЕНА

STOP SAFELY AND RESTART
ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА

T
TAILGATE OPEN
ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ

TIME FOR REGULAR SERVICE
НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER
ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ

TIMER IS SET FOR FUEL HEATER
ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ

TIMER IS SET FOR VENTILATION
ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ

TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF
ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ

TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE
ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

TRANSMISSION OIL TEMP HIGH
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА

TRANSMISSION SERVICE REQUIRED
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

TRANSMISSION SERVICE URGENT
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

TRUNK LID OPEN
ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА

V
VENT. STOPPED LOW BATTERY
РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ

VENTILATION ON
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ

 
— KILOMETRES TO EMPTY TANK
— РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ)

 
— KM/H AVERAGE SPEED
— СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС)

 
—.- L/100 KM AVERAGE
—.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)

 
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS
—.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)

 
DIRECT START PARK HEAT
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН

 
PARK HEAT TIMER —:—
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— часов

 
PARK HEAT TIMER —:- AM
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— часов (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ)

 
PARK HEAT TIMER —:— PM
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— часов (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ)

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Расшифровка ошибок камаз 54901 к5
  • Расшифровка ошибок на ивеко еврокарго
  • Расшифровка ошибок калина на приборке
  • Расшифровка ошибок мультитроникс газель
  • Расшифровка ошибок индезит innex

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: