Рендж ровер ошибка p140a

Коды DTC
Описание
Возможные причины
Действия

C003100
Датчик скорости левого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003400
Датчик скорости правого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003700
Датчик скорости левого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003A00
Датчик скорости правого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P000100
Разрыв электрической цепи управления регулятором подачи топлива

ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P000200
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления регулятором подачи топлива

ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P000300
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P000400
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P004500
Цепь датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — разрыв цепи

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P004600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления A турбокомпрессора/ механического компрессора

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P004700
Цепь датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — низкое напряжение

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P004800
Цепь датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — высокое напряжение

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P006900
МАР — корреляция барометрического давления

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P006A00
MAP — Корреляция массового или объемного расхода воздуха

Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек на участке после турбокомпрессора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P008700
Слишком низкое давление в топливном коллекторе/ в системе

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи датчика FRP. Проверки датчика FRP описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте магистрали низкого давления топливной системы на наличие протечек/ повреждений. Проверьте давление в топливной системе. Проверьте цепи и работу модуля топливного насоса низкого давления. Проверьте топливный коллектор и топливопровод высокого давления на наличие утечек. Проверьте наличие кодов DTC для клапанов VCV и PCV, при необходимости устраните неисправность.

P008800
Слишком высокое давление в топливном коллекторе/ в системе

Проверьте электрические цепи датчика FRP. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика FRP описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте топливопроводы, давление топлива, электрические цепи модуля топливного насоса.

P009000
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0-5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P009100
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P009200
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.

P009700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.

P009800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.

P009900
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 2 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.

P010000
Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.

P010400
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха A

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.

P010600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика абсолютного давления в коллекторе/ BARO

Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P010700
Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе/ BARO

Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P010800
Высокое напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе/ BARO

Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P010900
Прерывистая работа датчика абсолютного давления в коллекторе/BARO

Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P010A00
Электрическая цепь датчика массового или объемного расхода воздуха В

Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P010E00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха В

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик mAf и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P010F00
Корреляция датчика А/В массового или объемного расхода воздуха

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки исполнительного устройства VGT описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P011200
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011300
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011400
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011900
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018200
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018300
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018400
Прерывистый сигнал в электрической цепи А датчика температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°C. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте уровень и состояние топлива и правильность подсоединения магистралей топливного контура низкого давления (неправильное подсоединение магистралей до и после топливного фильтра может вызывать значительные колебания давления топлива). Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Проверьте модуль топливного насоса и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019200
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение равно 0 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019300
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение больше 180 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019400
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 000 об/мин и перепроверьте давление топлива. Если значение изменилось больше чем на 40 МПа за 10 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019500
Электрическая цепь датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P019600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель из холодного состояния и проверьте температуру масла, используя функцию регистрации данных. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода в течение десяти минут и перепроверьте температуру масла. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 5°C, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P019800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P019900
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте температуру масла с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и перепроверьте показания через две минуты при указанной частоте вращения. Если значение увеличилось больше чем на 40°C за секунду, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020100
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020200
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020300
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020400
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020500
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020600
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020A00
Установка момента впрыска, цилиндр №1

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020B00
Установка момента впрыска, цилиндр №2

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020C00
Установка момента впрыска, цилиндр №3

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020D00
Установка момента впрыска, цилиндр №4

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020E00
Установка момента впрыска, цилиндр №5

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020F00
Установка момента впрыска, цилиндр №6

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P021900
Состояние превышения частоты вращения коленчатого вала двигателя

Проверьте датчики CKP и CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте, присутствует ли всасывание масла в тракт воздухозабора. При необходимости устраните неисправности.

P023400
Повышенное давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора А

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик mAp и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки клапана EGR описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте наличие DTC, указывающих неисправность EGR или исполнительного устройства VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P029900
Пониженное давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора А

Проверьте наличие утечки воздуха после турбокомпрессора. Дополнительную информацию можно найти в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки клапана EGR описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте наличие DTC, указывающих неисправность EGR или исполнительного устройства VGT. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P029A00
Цилиндр № 1 -Максимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P029B00
Цилиндр № 1 -Минимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P029E00
Цилиндр № 2 -Максимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P029F00
Цилиндр № 2 -Минимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A200
Цилиндр № 3 -Максимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A300
Цилиндр № 3 -Минимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A600
Цилиндр № 4 -Максимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A700
Цилиндр № 4 -Минимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02AA00
Цилиндр № 5 -Максимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02AB00
Цилиндр № 5 -Минимальный предел корректировки подачи топлива аккумулятора

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02AE00
Цилиндр № 6 -Максимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02AF00
Цилиндр № 6 -Минимальный предел корректировки подачи топлива

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P032600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1)

Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.

P033100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2)

Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.

P033500
Электрическая цепь А датчика положения коленчатого вала

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033700
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения коленчатого вала

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033900
Прерывистый сигнал в электрической цепи А датчика положения коленчатого вала

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P034100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P034200
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P038300
Модуль управления свечами накаливания -низкое напряжение в электрической цепи управления

Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P038400
Модуль управления свечами накаливания -высокое напряжение в электрической цепи управления

Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040100
Зарегистрирован недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов А

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан EGR, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040200
Зарегистрирован чрезмерный расход в системе рециркуляции отработавших газов А

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан eGr, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040300
Электрическая цепь A управления системой рециркуляции отработавших газов

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан EGR, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040400
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления системой рециркуляции отработавших газов

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан eGr, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040500
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан EGR, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040600
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов

Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте клапан eGr, охладители и трубопровод. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0 %, затем 100 % и снова проверьте показания. Угол должен находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040700
Низкое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040800
Высокое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P048300
Проблемы в работе вентилятора

Проверьте работу вентилятора охлаждения. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь вентилятора. Замените/ отремонтируйте при необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте сигнал широтноимпульсной модуляции (PWM) и проверьте электродвигатель на наличие заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P048700
Разрыв электрической цепи Aуправления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P048800
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P049300
Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)

Убедитесь в том, что вискомуфта вращается независимо от вентилятора. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика частоты вращения вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P049400
Низкая скорость вентилятора

Удалите посторонние предметы из вентилятора с вискомуфтой. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P049500
Высокая скорость вентилятора

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

P050000
Датчик скорости автомобиля A
Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN
Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

P050162
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

P050164
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

P050400
Корреляция переключателей тормозов A и B

Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P050429
Корреляция переключателей тормозов A и B
Неправильная работа переключателя тормозов (вспомогательный процессор)
Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P050464
Корреляция переключателей тормозов A и B
Неисправность переключателя тормозов
Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P050600
Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода ниже ожидаемой

Проверьте систему воздухозабора. Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов и элементы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P050700
Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода выше ожидаемой

Проверьте систему воздухозабора. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P051216
Электрическая цепь запроса стартера
Электрическая цепь запроса стартера: низкое напряжение входного сигнала
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P051217
Электрическая цепь запроса стартера
Электрическая цепь запроса стартера: высокое напряжение входного сигнала
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P051300
Неподходящий ключ иммобилайзера
Недействительный ключ охранной системы
Запрограммируйте ключи, используя одобренную диагностическую систему. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

P052900
Прерывистый сигнал в электрической цепи датчика скорости вентилятора

Устраните препятствие. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P056000
Напряжение в системе

Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P056200
Низкое напряжение в системе

При необходимости проверьте соединения аккумулятора, его состояние и уровень зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте подачу питания аккумулятора в модуль eCm и другие блоки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P056300
Высокое напряжение в системе

Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P056600
Сигнал OFF (выкл) системы круиз-контроля

Проверьте работу переключателя отмены. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P056700
Сигнал возобновления (RESUME) системы круиз-контроля

Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P056900
Сигнал движения накатом (COAST) системы круиз-контроля

Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P057000
Сигнал ускорения (ACCEL) системы круиз-контроля

Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P057100
Электрическая цепь А переключателя тормозов

Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P057400
Система круиз-контроля -слишком высокая скорость автомобиля
Неправильный сигнал датчика скорости автомобиля
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P057600
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.

P057700
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля
Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.

P057800
Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.

P057900
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и при необходимости замените его.

P058500
Корреляция многофункционального входного сигнала А / В системы круиз-контроля
Сбой мониторинга ускорения системы круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт/ замену узлов в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.

P060000
Канал последовательной передачи данных
Канал передачи данных внутреннего модуля управления
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060143
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -специфическая неисправность памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060145
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -неисправность программной памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060300
Ошибка памяти постоянного сохранения (KAM) внутреннего модуля управления
Ошибка KAM внутреннего модуля управления ЕСМ
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060400
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Ошибка RAM внутреннего модуля управления ЕСМ
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060442
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Общая неисправность памяти ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060443
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Проверка отключения RАM ЕСМ — специфическая неисправность памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060444
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Контрольная сумма RAM ЕСМ — неисправность памяти данных
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060445
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
Неисправность ЕСМ — неисправность программной памяти
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060500
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
Ошибка RОM внутреннего модуля управления ЕСМ
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060542
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — общая неисправность памяти ROM, ошибка контрольной суммы
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060543
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Проверка отключения ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060544
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Первичная проверка ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060545
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Постоянная проверка ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060546
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
TCM — Постоянная проверка ROM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060548
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060601
Процессор блока управления

Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060604
Процессор блока управления
Ошибка сбора инструкций процессора PCM/ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060605
Процессор блока управления
Проверка последовательности планирования процессора ECM/PCM — сбои программирования системы
Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.

P060641
Процессор блока управления
Неисправность таймера контрольной функции процессора PCM/ECM -общая неисправность контрольной суммы
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060642
Процессор блока управления
Ошибка сбора инструкций процессора PCM/ЕСМ -общая неисправность памяти
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060643
Процессор блока управления
Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — специфическая неисправность памяти
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060644
Процессор блока управления
Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060645
Процессор блока управления
Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность программной памяти
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060646
Процессор блока управления
Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность памяти калибровки/ параметров
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060647
Процессор блока управления
Неисправность таймера контрольной функции процессора/ неисправность процессора PCM/ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060648
Процессор блока управления
Проверка последовательности планирования процессора/ процессор ECM/PCM -неисправность контрольного программного обеспечения
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060649
Процессор блока управления
Контроллер процессора/ процессор PCM/ECM -внутренняя электронная неисправность
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060700
Проблемы с рабочими характеристиками блока управления
ECM — информация о событии — контрольная функция CPU
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060A00
Проблемы в работе процессора мониторинга внутреннего модуля управления
ECM — информация о событии — контрольная функция CPU
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060B00
Проблемы с обработкой данных A/D внутреннего модуля управления
ECM — информация о событии — Неправдоподобное преобразование мониторинга процессора
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060C00
Проблемы в работе главного процессора внутреннего модуля управления
ECM — информация о событии — неправдоподобная скорость мониторинга процессора
Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060D00
Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления
Внутренний сбой передачи данных ECM
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060E62
Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
Неисправность усилителя электродви гателя дроссельной заслонки вследствие неисправности датчика клапана -внутренняя ошибка сопоставления сигналов ЕСМ
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060E64
Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
Сбой передачи данных о положении дроссельной заслонки — отсутствие правдоподобия внутреннего сигнала ЕСМ
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P061000
Ошибка опций автомобиля для модуля управления
Несоответствие настроек файла конфигурации автомобиля (CCF)
Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.

P061600
Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера

Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P061700
Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера

Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P061A00
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
Ошибка толкателя педали
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061A29
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя -вспомогательный процессор
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061A64
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
Абсолютная неисправность вычисления крутящего момента двигателя
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061B29
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061B64
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061C00
Характеристики частоты вращения для внутреннего модуля управления
Скорость мониторинга процессора не характерная
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061E00
Проблемы с характеристиками сигнала торможения во внутреннем модуле управления
Вмешательство в работу системы круиз-контроля не воспринято
На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P062000
Электрическая цепь управления генератором
Неисправность генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062200
Электрическая цепь клеммы обмотки возбуждения генератора

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь генератора. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P062500
Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

Проверьте плавкий предохранитель цепи зарядки. Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062600
Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062700
Разрыв электрической цепи управления топливным насосом A

Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062800
Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062900
Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062B00
Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления

Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P062D00
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи форсунок. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P062E00
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 2

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи форсунок. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P063000
VIN не запрограммирован или несовместим -ECM/PCM

Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.

P063305
Ключ для иммобилайзера не запрограммирован -ECM/PCM
Сбой процесса передачи целевого идентификатора для охранной системы
Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему.

P063355
Ключ для иммобилайзера не запрограммирован -ECM/PCM
Охранная система: отсутствует целевое значение в EMS
Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.

P063400
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM

Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля eCm. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P063422
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM

Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P063424
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM

Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля eCm. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P064200
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P064300
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060644
Процессор блока управления
Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных
Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P065200
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P065300
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле EMS. Проверьте подачу питания 5 В к датчику. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P066700
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика внутренней температуры ECM
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода в течение пяти минут перед повторной проверкой температуры. Если температура увеличилась больше чем на 10°C за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P066800
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Электрическая цепь датчика температуры ЕСМ: короткое замыкание на массу
Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если код DTC генерируется снова, проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Если значение меньше -40°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P066900
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
Электрическая цепь датчика температуры ТСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P067000
Модуль управления свечами накаливания -разрыв электрической цепи управления

Проверьте электрические цепи реле свечей накаливания. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте работу реле. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P068700
Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания ECM/РСМ
Неисправность реле управления EСМ
Проверьте реле ЕСМ и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

P069300
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2

Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P069400
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2

Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P069500
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на массу
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

P069600
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на + аккумулятора
Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

P070000
Система управления коробкой передач (запрос MIL)
Неисправность коробки передач
Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.

P085100
Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на массу
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P085200
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на +аккумулятора
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P0A0900
Низкое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Низкое напряжение в электрической цепи преобразователя постоянного тока
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P0A1000
Высокое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Высокое напряжение в электрической цепи преобразователя постоянного тока
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P113600
Проблемы с характеристиками электрической цепи вентилятора коробки электронных модулей управления

Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления, электрические цепи и работу вентилятора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

P120000
Рабочий диапазон/ характеристики форсунки

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи форсунок. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P125900
Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM
Получен некорректный ID от комбинации приборов
Настройте конфигурацию системы, используя одобренную диагностическую систему.

P133400
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения дроссельной заслонки системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P133500
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P133600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения коленчатого вала/ распределительного вала

Проверьте датчики CMP и CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P140A00
Низкое напряжение в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе. Отправьте углу клапана управляющий широтно-модулированный импульс 0%, а затем 100% и проверьте значения углов. Углы должны находиться в диапазоне 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P140B00
Высокое напряжение в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе. Отправьте углу клапана управляющий широтно-модулированный импульс 0%, а затем 100% и проверьте значения углов. Углы должны находиться в диапазоне 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P140C00
Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P140D00
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчики IAT, MAP и MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки цепи клапана EGR левого ряда цилиндров описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.

P140E00
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика С системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P141A00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P141B00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P141C00
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P151B00
Управление частотой вращения холостого хода -частота вращения коленчатого вала ниже ожидаемой

Проверьте уровень и состояние моторного масла. Проверьте приводимые элементы (генератор, компрессор системы кондиционирования воздуха и т.д.). Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверяйте компрессию в цилиндрах двигателя только после исключения других возможных неисправностей. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P151C00
Управление частотой вращения холостого хода -частота вращения коленчатого вала выше ожидаемой

Осмотрите систему воздухозабора и вентиляции двигателя, обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.

P155100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №1

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P155200
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №2

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P155300
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №3

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P155400
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №4

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P155500
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №5

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P155600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №6

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P156300
Запрос на остановку двигателя от модуля управления топливным насосом высокого давления
Проблемы с характеристиками мониторинга внутреннего модуля управления
Сотрите коды DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P159000
Сигнал INCREASE DISTANCE (увеличение расстояния) системы круиз-контроля

Проверьте работу переключателя системы круиз-контроля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P159100
Сигнал DECREASE DISTANCE (уменьшение расстояния) системы круиз-контроля

Проверьте работу переключателя системы круиз-контроля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи. При необходимости устраните неисправности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P160200
Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к модулю ECM
Превышение времени передачи данных по сети CAN для модуля ECM/щитка приборов
Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

P162100
Несоответствие кодовых слов иммобилайзера
Ответный сигнал не соответствует сигналу запроса
Настройте конфигурацию системы, используя одобренную диагностическую систему.

P162200
Несоответствие идентификатора иммобилайзера
Неизвестен статус ключа
Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему.

P163900
Блок VID поврежден, не запрограммирован
Конфигурация автомобиля
Настройте конфигурацию системы, используя одобренную диагностическую систему.

P193400
Сигнал скорости автомобиля
Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN
Проверьте наличие кодов DTC для ABS и TCM, при необходимости устраните неисправность. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

P193500
Сигнал переключателя/ датчика тормозов
Ошибка в сигнале датчика/ переключателя тормозов, проходящем по CAN
Проверьте работу переключателя тормозов. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

P193600
Сигнал переключателя/ датчика сцепления
Переключатель/ датчик сцепления: правдоподобие сигнала CAN
Проверьте на наличие кодов DTC, указывающих на ошибки в последовательной шине CAN. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

P193A00
Связь/запрос с использованием недействительного сканирующего прибора
Некорректный запрос коммуникации сканера
Это не неисправность, а информация об обмене данными между сканирующим прибором и ЕСМ. Сотрите/ игнорируйте этот код DTC.

P200800
Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P200900
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P201000
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212200
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212300
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212700
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя Е положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212800
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя Е положения дроссельной заслонки/педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P213800
Корреляция напряжения в электрических цепях D/E д атч ика/переключ ателя положения педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значения датчика АРР для дорожек 1 и 2, когда педаль находится в положении холостого хода, и еще раз в положении широко открытой дроссельной заслонки. Обе дорожки должны показывать примерно 0% в положении холостого хода и 99% в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если какое-либо из значений не соответствует норме, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P214100
Низкое напряжение в электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте электрические цепи датчиков EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Используя функцию регистрации данных, снимите показание разницы между заданным и фактическим положением дроссельной заслонки EGR и фактическое положение дроссельной заслонки EGR. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка открыта, и дайте команду на закрывание дроссельной заслонки. Проследите за тем, чтобы значение положения дроссельной заслонки увеличилось до более 90%. Проверьте разницу между заданным и фактическим положением. Это значение не должно превышать максимум 5 % или минимум -15 %. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка EGR не заедает. При необходимости установите новый правый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P214200
Высокое напряжение в электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте электрические цепи датчиков EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Используя функцию регистрации данных, снимите показание разницы между заданным и фактическим положением дроссельной заслонки EGR и фактическое положение дроссельной заслонки EGR. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка открыта, и дайте команду на закрывание дроссельной заслонки. Проследите за тем, чтобы значение положения дроссельной заслонки увеличилось до более 90%. Проверьте разницу между заданным и фактическим положением. Это значение не должно превышать максимум 5 % или минимум -15 %. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка EGR не заедает. При необходимости установите новый левый клапан. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P219900
Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P222800
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления
Неисправность барометрического датчика (внутренняя неисправность ECM)
Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе в обоих рядах цилиндров при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от величин давления в коллекторах, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P222900
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления
Неисправность барометрического датчика (внутренняя неисправность ECM)
Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе в обоих рядах цилиндров при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от величин давления в коллекторах, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P223000
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика барометрического давления
Неисправность датчика BARO (внутренняя неисправность ECM)
Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление. Если давление увеличилось больше чем на 30 КПа за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P226300
Система наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — рабочие параметры

Проверьте механическое состояние турбокомпрессора и рычажного механизма. Проверьте состояние системы воздухозабора, выполните необходимый ремонт. Проверьте наличие кодов DTC для датчика. Проверьте цепи датчиков IAT и МАР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и отремонтируйте при необходимости. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение исполнительного устройства турбокомпрессора. Включите зажигание, выключите двигатель и дайте команду исполнительному устройству турбокомпрессора на 95 % PWM, а затем на 5% PWM и снова проверьте положение исполнительного устройства турбокомпрессора. Угол при 95 % PWM должен находиться в диапазоне 80 — 95 %, а при 5 % — в диапазоне 0 — 20%. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P226900
Наличие воды в топливе

Слейте конденсат из топливного фильтра. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Если код неисправности генерируется повторно, проверьте электрическую цепь датчика. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик.

P228800
Слишком высокое давление управления форсунками

Проверьте давление топлива, см. соответствующий раздел руководства для станций технического обслуживания. Проверьте цепи модуля топливного насоса и клапана FPCV. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки топливного насоса высокого давления и клапана FPCV описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.

P229000
Слишком низкое давление управления форсунками

Проверьте давление топлива, см. соответствующий раздел руководства для станций технического обслуживания. Проверьте цепи модуля топливного насоса и клапана FPCV. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки топливного насоса высокого давления и клапана FPCV описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.

P229200
Хаотичное давление управления форсунками

Проверьте давление топлива, см. соответствующий раздел руководства для станций технического обслуживания. Проверьте цепи модуля топливного насоса и клапана FPCV. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки топливного насоса высокого давления и клапана FPCV описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.

P229900
Несовместимость сигналов датчиков положения педали тормоза/ положения педали акселератора

Проверьте работу стоп-сигналов. Если стоп-сигналы работают правильно, проверьте датчик АРР, используя функцию регистрации данных. Проверьте обе дорожки датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Перепроверьте значения при положении педали, соответствующем широко открытой дроссельной заслонке. Обе дорожки должны иметь рабочий диапазон от 0% на холостом ходу до 99% при широко открытой дроссельной заслонке. Если значения правильные, проверьте электрические цепи датчика АРР и выключателя стоп-сигналов. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Также имейте в виду то, что водитель, возможно, выполнял торможение левой ногой (с одновременным нажатием на педаль акселератора). Если значения не соответствуют норме, установите новую педаль. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P250500
Входной сигнал питания ECM/РСМ

Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P250700
Низкое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ

ECM
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P250800
Высокое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ

Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

U000100
Высокоскоростная шина передачи данных CAN
Прерывание передачи сигнала по шине CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U007300
Выключение шины «A» передачи данных модуля управления
Неисправность электрической цепи канала CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U010100
Потеря связи с TCM
Неисправность сети CAN для ECM/TCM
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U010200
Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
Неисправность сети CAN для ECM/ блока управления раздаточной коробкой
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U010400
Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля
Превышение времени передачи по шине CAN для ECM/модуля круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U012100
Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)
Неисправность сети CAN для ECM/ABS
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U012600
Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
Неисправность сети CAN для ECM/ датчика угла поворота рулевого колеса
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U012800
Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
Неисправность сети CAN, заключающаяся в отсутствии сигнала для ECM/ электронного стояночного тормоза
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U013300
Потеря связи с модулем управления подвеской «А»
Неисправность сети CAN для ECM/ модуля активного управления креном
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U013800
Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
Неисправность сети CAN для ECM/ переключателя оптимизации реакции на рельеф местности
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U015100
Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
Потеря связи — сеть CAN или проводные соединения
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U01511F
Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
Потеря связи — сбой SRS
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U015157
Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
Потеря связи — сбой CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U015500
Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
Неисправность сети CAN для ECM/IPC
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U016400
Потеря связи с модулем управления HVAC
Ошибка передачи данных по шине CAN
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U016700
Потеря связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля
Превышение времени, вызванное отсутствием возврата кода запроса иммобилайзера
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U017000
Потеря связи с датчиком удерживающей системы «А»
Неисправность сети CAN для ECM/модуля управления удерживающей системой (RCM)
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U023500
Потеря связи с передним датчиком расстояния системы круиз-контроля

Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U040264
Недействительные данные, полученные от TCM
Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач — статус положения текущей передачи
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U040267
Недействительные данные, полученные от TCM
Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач — статус положения переключателя передач
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U040281
Недействительные данные, полученные от TCM
Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач — сигнал частоты вращения выходного вала
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U042381
Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
Наружная температура
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

U042386
Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
Уровень напряжения аккумулятора
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U042600
Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля
Несоответствие охранного кода
Проверьте конфигурацию модулей, используя одобренную диагностическую систему.

U040500
Недействительные данные, полученные от модуля круиз-контроля
Недействительные данные, полученные от ECM/ модуля управления системой круиз-контроля
Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

DTC
Описание
Возможные причины
Действия

B10A231
Входной сигнал столкновения
Электрическая цепь инерционного события: разрыв
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.

B10A236
Входной сигнал столкновения
Низкая частота электрической цепи инерционного события
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.

B10A237
Входной сигнал столкновения
Высокая частота электрической цепи инерционного события
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.

B10A239
Входной сигнал столкновения
Частота электрической цепи инерционного события ниже среднего уровня
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.

B10A23A
Входной сигнал столкновения
Частота электрической цепи инерционного события выше среднего уровня
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь инерционного события между блоком управления системой защиты водителя и пассажиров и блоком управления двигателем.

P000113
Разрыв электрической цепи управления регулятором подачи топлива

ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P000311
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P000319
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

ПРИМЕЧАНИЕ: Разрыв цепи приведет к невозможности работы двигателя. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P000412
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P000E21
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за пределы диапазона, в котором возможна адаптация
Амплитуда клапана управления подачей топлива ниже предписанного минимума
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P000E22
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за пределы диапазона, в котором возможна адаптация
Амплитуда клапана управления подачей топлива выше предписанного максимума
Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте клапан управления подачей топлива и цепи. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P006A21
MAP — Корреляция массового или объемного расхода воздуха
Утечка воздуха во впускном тракте между турбокомпрессором и двигателем
Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек на участке после турбокомпрессора. Проверьте на наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика MAP. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P006A22
MAP — Корреляция массового или объемного расхода воздуха

При работе двигателя в режиме холостого хода проверьте давление воздуха в коллекторе и указанные заданные значения крутящего момента с помощью функции регистрации данных. Если давление воздуха в коллекторе больше 140 кПа или крутящий момент меньше 70 Нм, проверьте на наличие проникновения масла во впускной коллектор. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Заглушите двигатель и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 5%, а затем 95% и проверьте значения угла. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95 %. Если значения вписываются в этот диапазон, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P007C16
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд цилиндров 1)

Проверьте правый датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление датчика температуры (штыри 1 и 4 датчика MAPT). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. При необходимости установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P007D17
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд цилиндров 1)

Проверьте правый датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление датчика температуры (штыри 1 и 4 датчика MAPT). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. При необходимости установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P007E27
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд цилиндров 1)

Проверьте правый датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При работающем двигателе и при нормальной эксплуатационной температуре проверьте температуру наддувочного воздуха, используя функцию регистрации данных. Запишите результат измерений в режиме холостого хода и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 3000 об/мин. Запишите показание и сравните со значением для холостого хода. Если значение увеличилось больше чем на 20°C за 100 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P008772
Слишком низкое давление в топливном коллекторе/ в системе
Неисправность клапана управления давлением
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи PCV и при необходимости отремонтируйте. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P008873
Слишком высокое давление в топливном коллекторе/ в системе
Заедание в закрытом положении клапана управления давлением топлива (PCV)
Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи PCV и при необходимости отремонтируйте. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P008921
Характеристики регулятора давления топлива

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.

P008922
Характеристики регулятора давления топлива

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P00892F
Характеристики регулятора давления топлива

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P009013
Разрыв электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P009111
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P009119
Низкое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P009212
Высокое напряжение в электрической цепи управления регулятором давления топлива 1

Проверьте клапан управления давлением топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана управления давлением топлива. Если сопротивление не находится в диапазоне 0 — 5,4 Ом, установите новый топливный насос высокого давления (клапан управления давлением топлива не может обслуживаться отдельно). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности насоса высокого давления обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P010036
Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A

Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик MAF и цепи. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.

P010116
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек, закупорки и т.д. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.

P010117
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек, закупорки и т.д. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.

P010221
Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Убедитесь в том, что клапаны EGR не заклинены. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте расход воздуха и положение клапана EGR для обоих рядов, и выполните дорожное испытание автомобиля. Убедитесь в том, что клапаны EGR работают синхронно. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P010322
Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. При включенном зажигании и выключенном двигателе, используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 5%, а затем 95% и проверьте значения угла. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения вписываются в этот диапазон, установите новый датчик MAF. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый турбокомпрессор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P010438
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха A

Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте массовый расход воздуха в режиме холостого хода, используя функцию регистрации данных и запишите показание. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000 об/мин и запишите значение. Если значение изменилось больше чем на 30.55 г/с, установите новый датчик MAF и повторите проверку. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011216
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011317
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (штыри 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011427
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Снимите показание температуры воздухозабора, используя функцию регистрации данных, и запишите значение. Через 10 минут снова снимите показания и сравните их с первым значением. Если значение увеличилось более чем на 10° C за 100 мс, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011626
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При холодном двигателе снимите показания датчика температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запустите двигатель. Запишите показания и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 20 минут. Через 20 минут перепроверьте значение. Если значение не увеличилось больше чем на 10°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011716
Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 35,47 и 39,21 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011817
Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 35,47 и 39,21 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P011927
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

Проверьте датчик ECT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Снимите показания температуры охлаждающей жидкости, используя функцию регистрации данных, и запишите значение. Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и перепроверьте показания через две минуты при указанной частоте вращения. Если значение увеличилось больше чем на 5°C за секунду, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018126
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Убедитесь в том, что температура топлива ниже 30°3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение десяти минут. Перепроверьте температуру топлива. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 8°C, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018216
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 5,86 и 6,62 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018317
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика. Номинальное сопротивление при 20°C должно находиться между 5,86 и 6,62 кОм. Если сопротивление не вписывается в этот диапазон, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P018427
Прерывистый сигнал в электрической цепи А датчика температуры топлива

Проверьте датчик температуры топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Проверьте температуру топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000 об/мин и перепроверьте значение. Если значение увеличилось больше чем на 10°C за 100 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019123
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте уровень и состояние топлива и правильность подсоединения магистралей топливного контура низкого давления (неправильное подсоединение магистралей до и после топливного фильтра может вызывать значительные колебания давления топлива). Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Проверьте модуль топливного насоса и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019124
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Заглушите двигатель, включите зажигание и перепроверьте давление топлива. Если давление больше 10 МПa через 0,4 секунды, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019165
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 000 об/мин и перепроверьте давление топлива. Если значение изменилось больше чем на 40 МПа за 10 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019216
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение равно 0 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019317
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Если значение больше 180 МПа, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019427
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика давления в топливном коллекторе

Проверьте датчик FRP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте давление топлива с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 000 об/мин и перепроверьте давление топлива. Если значение изменилось больше чем на 40 МПа за 10 мс, установите новый датчик. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019626
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель из холодного состояния и проверьте температуру масла, используя функцию регистрации данных. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода в течение десяти минут и перепроверьте температуру масла. Если в этот момент значение не увеличилось больше чем на 5°C, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P019716
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P019817
Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P019927
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры моторного масла

Проверьте датчик EOT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте температуру масла с помощью функции регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала до 2000 об/мин и перепроверьте показания через две минуты при указанной частоте вращения. Если значение увеличилось больше чем на 40°C за секунду, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020101
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020201
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020301
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020401
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020501
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020601
Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020A33
Установка момента впрыска, цилиндр №1

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020A35
Установка момента впрыска, цилиндр №1

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020B33
Установка момента впрыска, цилиндр №2

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020B35
Установка момента впрыска, цилиндр №2

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020C33
Установка момента впрыска, цилиндр №3

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020C35
Установка момента впрыска, цилиндр №3

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020D33
Установка момента впрыска, цилиндр №4

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020D35
Установка момента впрыска, цилиндр №4

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020E33
Установка момента впрыска, цилиндр №5

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020E35
Установка момента впрыска, цилиндр №5

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020F33
Установка момента впрыска, цилиндр №6

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P020F35
Установка момента впрыска, цилиндр №6

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и выждите 20 секунд перед включением зажигания для перепроверки кодов DTC. Проверьте надежность соединений. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость форсунки. Если сопротивление не находится в диапазоне 180 — 220 кОм, или электрическая емкость не превышает 3 мкФ, установите новую форсунку. Если характеристики форсунки в норме, проверьте электрические цепи форсунки на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора и на наличие высокого сопротивления. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P023627
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и проверьте давление воздуха в коллекторе на холостом ходу, используя функцию регистрации данных. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление воздуха в коллекторе. Если давление увеличилось больше чем на 50 кПа за 10 мс, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P023716
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P023817
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P023D21
Корреляция датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Проверьте систему воздухозабора. Проверьте механическое состояние и работу турбокомпрессора. Проверьте, происходит ли засасывание масла во впускной коллектор. При необходимости устраните неисправности. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте положение исполнительного устройства турбокомпрессора и дайте команду исполнительному устройству на 5 % PWM, затем 95% PWM с дискретностью 5 %. Проверьте результаты. Между минимальным и максимальным значениями должна проходить плавная кривая. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P023D22
Корреляция датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Проверьте систему воздухозабора. Проверьте механическое состояние и работу турбокомпрессора. Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. При необходимости устраните неисправности. Используя функцию регистрации данных, проконтролируйте положение исполнительного устройства турбокомпрессора и дайте команду исполнительному устройству на 5 % PWM, затем 95% PWM с дискретностью 5 %. Проверьте результаты. Между минимальным и максимальным значениями должна проходить плавная кривая. Если это не так, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P026300
Цилиндр №1, мощность/баланс

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P026600
Цилиндр №2, мощность/баланс

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P026900
Цилиндр №3, мощность/баланс

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P027200
Цилиндр №4, мощность/баланс

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P027500
Цилиндр №5, мощность/баланс

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P027800
Цилиндр №6, мощность/баланс

Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). Если DTC генерируется снова, проверьте наличие прорыва газов и т.д. и выполните необходимый ремонт. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P029C00
Цилиндр №1 — засорение форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P029D00
Цилиндр №1 — протечка форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A000
Цилиндр №2 — засорение форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A100
Цилиндр №2 — протечка форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A400
Цилиндр №3 — засорение форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A500
Цилиндр №3 — протечка форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A800
Цилиндр №4 — засорение форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02A900
Цилиндр №4 — протечка форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02AC00
Цилиндр №5 — засорение форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02AD00
Цилиндр №5 — протечка форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02B000
Цилиндр №6 — засорение форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P02B100
Цилиндр №6 — протечка форсунки

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь форсунки. Проверьте, имеются ли признаки протечки топлива на форсунке и прилегающем участке. Отсоедините форсунку и проверьте, имеются ли признаки протечки топлива в разъеме. При необходимости устраните неисправности. Удалите коды DTC. Подсоедините форсунку и запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться выше 60°C и дайте ему поработать в режиме холостого хода (диагностика баланса цилиндров теперь активна). При повторном появлении кода DTC проверьте герметичность цилиндра и устраните неисправность. Сотрите коды DTC и повторите проверку. Выполните проверку компрессии только в том случае, если DTC появляется снова. Если во всех указанных выше проверках результат вписывается в допустимый диапазон, установите новую форсунку.

P032621
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1)

Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки датчиков детонации. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.

P032622
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 1)

Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.

P033121
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2)

Убедитесь в том, что датчики детонации правильно установлены и затянуты предписанным усилием. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности .

P033122
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика детонации 1 (Ряд цилиндров 2)

Проверьте правильность установки и предписанный момент затяжки ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ. Убедитесь в том, что разъемы датчиков детонации не перепутаны. Проверьте электрическую цепь датчиков детонации. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности.

P033578
Электрическая цепь А датчика положения коленчатого вала

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033631
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033638
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033664
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P033666
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)

Проверьте датчик CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте правильность установки и состояние датчика и импульсного колеса. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P034129
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик)

Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P03413A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или одиночный датчик)

распределительного вала
Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P034231
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)

Проверьте датчик CMP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P038072
Электрическая цепь А свечи накаливания/ отопителя

Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P038073
Электрическая цепь А свечи накаливания/ отопителя

Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора. Проверьте реле и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040121
Зарегистрирован недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов А

Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол открывания клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Дайте команду исполнительным устройствам клапанов на управляющий широтно-модулированный импульс 100%, затем 0 % и снова проверьте углы клапанов. Углы должны находиться в диапазоне от 95% до 5%. Если это не так, при необходимости установите новые клапаны. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040222
Зарегистрирован чрезмерный расход в системе рециркуляции отработавших газов А

Дайте двигателю прогреться, заглушите и включите зажигание. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. Дайте команду исполнительному устройству клапана на управляющий широтно-модулированный импульс 0%, затем 100% и снова проверьте углы клапана. Углы должны находиться в диапазоне от 5% до 95%. Если это не так, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040319
Электрическая цепь A управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 — 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P040521
Низкое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте правый датчик EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. При включенном зажигании, выключенном двигателе, выдайте исполнительному устройству клапана команду на 0 % PWM, а затем на 100 % PWM и снова проверьте угол клапана EGR. Значение должно находиться в диапазонах 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040622
Высокое напряжение в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте правый датчик EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте угол клапана EGR. При включенном зажигании, выключенном двигателе, выдайте исполнительному устройству клапана команду на 0 % PWM, а затем на 100 % PWM и снова проверьте угол клапана EGR. Значение должно находиться в диапазонах 0 — 20 % и 80 — 95 %. Если это не так, установите новый датчик. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040721
Низкое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P040822
Высокое напряжение в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P045A00
Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 — 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P045A19
Электрическая цепь В управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, включите зажигание и проверьте значения клапанов EGR для обоих рядов цилиндров. Выключите зажигание и убедитесь в том, что выполняется цикл очистки (клапаны должны выполнить циклы от 0 % до 100 % приблизительно 6 раз). Включите зажигание, выдайте исполнительным устройствам команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 0 — 20%. Выдайте исполнительным устройствам команду на 100 % PWM и проверьте показание датчика. Значение должно составлять 80 -95%. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P045C00
Низкое напряжение в электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P045D00
Высокое напряжение в электрической цепи В управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P048811
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора рециркуляции отработавших газов (EGR)

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P048812
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P048813
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками дроссельной заслонки отсечки воздухозабора системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Проверьте датчик положения дроссельной заслонки EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR при включенном зажигании и выключенном двигателе и запишите показания. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 100 % и проверьте показание положения. Значение должно составлять 80 — 95%. Выдайте исполнительному устройству команду на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0% и проверьте показание положения. Значение должно составлять 5 -20%. Вручную закройте и откройте дроссельную заслонку и проверьте сопротивление. Сопротивление должно находиться в диапазоне от 300 до 2500 Ом. Если значения не вписываются в этот диапазон, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема все еще сохраняется, подозрение падает на ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P048821
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR, затем выдайте команду для установки положения дроссельной заслонки на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и снова проверьте положение. Если положение широтно-модулированного импульса (PWM) не находится между 0% и 20%, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P048822
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления дроссельной заслонкой системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение дроссельной заслонки EGR, затем выдайте команду для установки положения дроссельной заслонки на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 % и снова проверьте положение. Если положение широтно-модулированного импульса (PWM) не находится между 0% и 20%, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P048900
Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов

Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P049000
Высокое напряжение в электрической цепи А управления системой рециркуляции отработавших газов

Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность датчика. Проверьте электрические цепи датчиков IAT, AMP, MAPT, MaF и EGR. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P049313
Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)
Электрическая цепь вентилятора: разрыв
В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика частоты вращения вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости .

P049411
Низкая скорость вентилятора

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P049512
Высокая скорость вентилятора

В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P050100
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля

Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность ABS. Коды датчиков скорости указаны в заголовке этой таблицы.

P050462
Корреляция переключателей тормозов A и B

Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P052721
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика частоты вращения вентилятора

Проверьте вентилятор и электрические цепи, включая электрическую цепь сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM). Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте электродвигатель на предмет заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P052722
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика частоты вращения вентилятора

Проверьте вентилятор и электрические цепи, включая электрическую цепь сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM). Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P052727
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика частоты вращения вентилятора

Проверьте вентилятор и электрические цепи, включая электрическую цепь сигнала широтно-импульсной модуляции (PWM). Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P056216
Низкое напряжение в системе

При необходимости проверьте соединения аккумулятора, его состояние и уровень зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте подачу питания аккумулятора в модуль ECM и другие блоки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P056317
Высокое напряжение в системе

При необходимости проверьте соединения аккумулятора, его состояние и уровень зарядки. Проверьте подачу питания аккумулятора к ECM и другим блокам. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

P056A00
Сигнал INCREASE DISTANCE (увеличение расстояния) системы круиз-контроля
Заедание переключателя 3 системы круиз-контроля в замкнутом положении (УМЕНЬШЕНИЕ ДИСТАНЦИИ)
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P056B00
Сигнал DECREASE DISTANCE (уменьшение расстояния) системы круиз-контроля
Заедание переключателя 4 системы круиз-контроля в замкнутом положении (УВЕЛИЧЕНИЕ ДИСТАНЦИИ)
Проверьте работу переключателя. Проверьте электрические цепи переключателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P057162
Электрическая цепь А переключателя тормозов

Проверьте переключатель тормозов и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P05781C
Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P05791C
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P057929
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P060448
Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060768
Проблемы с рабочими характеристиками блока управления

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060A48
Проблемы в работе процессора мониторинга внутреннего модуля управления

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060B48
Проблемы с обработкой данных A/D внутреннего модуля управления

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P060D46
Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления

Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061712
Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера

Проверьте электрические цепи стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P061A46
Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления

На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061C48
Характеристики частоты вращения для внутреннего модуля управления

На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P061E46
Проблемы с характеристиками сигнала торможения во внутреннем модуле управления

На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

P062101
Электрическая цепь клеммы лампы генератора
Нижние щетки генератора
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062116
Электрическая цепь клеммы лампы генератора
Генератор, низкое напряжение в системе
Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062229
Электрическая цепь клеммы лампы генератора

Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062511
Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062615
Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062712
Разрыв электрической цепи управления топливным насосом A

Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062811
Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062913
Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

Проверьте топливный насос и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062D01
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и подождите 20 секунд перед повторным включением зажигания, чтобы повторить проверку на наличие кодов DTC. Проверьте соединения на топливных форсунках 1, 2, 3 и 4. Отсоедините форсунки и измерьте сопротивление и электрическую емкость каждой форсунки. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если параметры одной или нескольких форсунок вне этого диапазона, при необходимости установите новые форсунки. Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P062E01
Характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 2

Во время выполнения следующей операции сотрите коды DTC и выполняйте новые проверки после каждого шага. Выключите зажигание и подождите 20 секунд перед повторным включением зажигания, чтобы повторить проверку на наличие кодов DTC. Проверьте соединения на топливных форсунках 5, 6, 7 и 8. Отсоедините форсунки и измерьте сопротивление и электрическую емкость каждой форсунки. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если параметры одной или нескольких форсунок вне этого диапазона, при необходимости установите новые форсунки. Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P063468
Слишком высокая внутренняя температура PCM/ECM / TCM

Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P064216
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P064317
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения A датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P065216
Низкое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P065317
Высокое напряжение в электрической цепи опорного напряжения В датчика

Проверьте электрические цепи питания и реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P065B11
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления генератором

Проверьте генератор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P065B12
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления генератором

Проверьте генератор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P066727
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода в течение пяти минут перед повторной проверкой температуры. Если температура увеличилась больше чем на 10°C за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P066816
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM

Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если код DTC генерируется снова, проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Если значение меньше -40°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P066917
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM

Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если код DTC генерируется снова, проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте внутреннюю температуру модуля ECM. Если значение выше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P067013
Модуль управления свечами накаливания -разрыв электрической цепи управления

Проверьте электрические цепи реле свечей накаливания. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте работу реле. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P069311
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2

Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P069313
Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2

Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P069412
Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 2

Проверьте электромагнитный клапан вентилятора с вискомуфтой и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P083100
Низкое напряжение в электрической цепи переключателя A педали сцепления
Электрическая цепь переключателя педали сцепления: короткое замыкание на массу
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P083200
Высокий уровень сигнала в цепи A переключателя педали сцепления
Электрическая цепь переключателя педали сцепления: короткое замыкание на + аккумулятора
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P085062
Электрическая цепь входного сигнала датчика-переключателя стояночного/ нейтрального положения

Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на неисправность CAN. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P085212
Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на + аккумулятора
Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P0A0916
Низкое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Параметры преобразователя постоянного тока ниже минимального значения
Сотрите коды DTC, выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания. Проверьте наличие кодов DTC. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P0A1017
Высокое напряжение в электрической цепи состояния преобразователя постоянного тока
Параметры преобразователя постоянного тока выше максимального значения
Сотрите коды DTC, выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания. Проверьте наличие кодов DTC. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P115A68
Низкий уровень топлива -принудительное ограничение мощности

Убедитесь в том, что в топливном баке достаточно топлива. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях неисправности не были обнаружены, установите новый датчик уровня топлива. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P115B68
Низкий уровень топлива -принудительное выключение двигателя

Убедитесь в том, что в топливном баке достаточно топлива. Проверьте датчик уровня топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях неисправности не были обнаружены, установите новый датчик уровня топлива. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P115F11
Электрическая цепь вентилятора электронного модуля управления

Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый вентилятор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P115F12
Электрическая цепь вентилятора электронного модуля управления

Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый вентилятор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P115F13
Электрическая цепь вентилятора электронного модуля управления

Проверьте вентилятор коробки электронных модулей управления и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый вентилятор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P116F2F
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за пределы управления

Проверьте клапан управления подачей топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P117D00
Сигнал управления регулятором подачи топлива превысил максимальный предел управления

Проверьте клапан управления подачей топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P117E00
Сигнал управления регулятором подачи топлива вышел за минимальный предел управления

Проверьте клапан управления подачей топлива и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление не попадает в диапазон 1.5 — 15 Ом (клапан управления подачей топлива не может обслуживаться отдельно). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P123A21
Корреляция датчика BARO и датчика А наддува турбокомпрессора/механического компрессора

Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P123A22
Корреляция датчика BARO и датчика А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P123B21
Корреляция датчика BARO и датчика В наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P123B22
Корреляция датчика BARO и датчика В наддува турбокомпрессора/ механического компрессора

Вызовите данные «стоп-кадра», чтобы определить, когда был зарегистрирован код. Проверьте датчик MAPT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости выше 0°C, и при включенном зажигании и не работающем двигателе проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе, используя функцию регистрации данных. Если значения существенно отличаются от атмосферного давления, установите новый датчик MAPT. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе и сравните со значениями, полученными при включенном зажигании и неработающем двигателе. Значение давления должно было увеличиться до диапазона 52,7 кПа — 120 кПа. Если это не так, установите новый датчик MAPT. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Если проблема не устранена, подозрение падает на еСм. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P125987
Ошибка передачи сигнала от иммобилайзера к PCM
Произошло истечение времени ожидания идентификации ECM
Проверьте электрические цепи между модулями. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте наличие кодов DTC, связанных с сетью. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.

P132A00
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора -электросистема

Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При включенном зажигании, используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5% PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов вписываются в эти диапазоны, сотрите коды и повторите проверку. Если значения углов выходят за рамки диапазона, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P132A19
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора -электросистема

Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При включенном зажигании, используя функцию регистрации данных, проконтролируйте углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5% PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов вписываются в эти диапазоны, сотрите коды и повторите проверку. Если значения углов выходят за рамки диапазона, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P132B21
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — рабочие параметры

Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите значение угла исполнительного устройства турбокомпрессора в режиме холостого хода и при 3000 об/мин. Из положения холостого хода быстро отклоните дроссельную заслонку до максимального положения и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, и запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. В режиме холостого хода угол должен быть равен приблизительно 95 %, при 3000 об/мин — приблизительно 40 %, а при быстром отклонении напряжение должно плавно измениться приблизительно на 25 % за 100 мс. Если углы не изменяются или не изменяются с ожидаемой скоростью, подозрение падает на заедание исполнительного устройства турбокомпрессора. Установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P132B22
Цепь управления А наддува турбокомпрессора/ механического компрессора — рабочие параметры

Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите значение угла исполнительного устройства турбокомпрессора в режиме холостого хода и при 3000 об/мин. Из положения холостого хода быстро отклоните дроссельную заслонку до максимального положения и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, и запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. В режиме холостого хода угол должен быть равен приблизительно 95 %, при 3000 об/мин — приблизительно 40 %, а при быстром отклонении напряжение должно плавно измениться приблизительно на 25 % за 100 мс. Если углы не изменяются или не изменяются с ожидаемой скоростью, подозрение падает на заедание исполнительного устройства турбокомпрессора. Установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P133521
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P133522
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P133676
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения коленчатого вала/ распределительного вала

Проверьте датчики CMP и CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P133678
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения коленчатого вала/ распределительного вала
Распределительный вал -регулировка путем смещения на один зуб
Проверьте датчики CMP и CKP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, при необходимости установите новые датчики. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P138E21
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения А системы управления наддувом турбокомпрессора

Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов находятся вне этих диапазонов, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P138E22
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика положения А системы управления наддувом турбокомпрессора

Проверьте турбокомпрессор и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, запишите углы исполнительного устройства турбокомпрессора. Отправьте на исполнительный механизм турбокомпрессора управляющий широтно-модулированный импульс 5%, а затем 95% и проверьте значения углов. Угол при 5 % PWM должен находиться в диапазоне 0 — 20 %, а при 95 % — в диапазоне 80 — 95%. Если значения углов находятся вне этих диапазонов, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P140E21
Проблемы с минимальным/максимальным предельными положениями датчика С системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P140E22
Проблемы с минимальным/ максимальным предельными положениями датчика С системы EGR

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте углы клапана EGR и выдайте команду клапану на управляющий широтно-модулированный импульс (PWM) 0 %. Перепроверьте угол. Значение должно составлять 0 — 20%. Если значение не вписывается в этот диапазон, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P141A27
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи A датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P141B1C
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи В датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P141C27
Прерывистый/хаотический сигнал в электрической цепи С датчика системы рециркуляции отработавших газов

Проверьте клапан EGR и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Используя функцию регистрации данных, проверьте положение клапана EGR. Выждав 5 секунд, перепроверьте положение. Если значение увеличилось более чем на 80% за 10 мс, перепроверьте электрические цепи. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан EGR. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P150A01
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №1

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.

P150B01
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №2

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.

P150C01
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №3

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.

P155401
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №4

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.

P155501
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №5

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.

P155601
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи форсунки цилиндра №6

Проверьте электрические цепи форсунок. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Отсоедините форсунку и измерьте сопротивление и электрическую емкость элемента. Сопротивление должно быть в диапазоне 180 — 220 кОм, емкость должна быть больше 3 микрофарад при 20 °С. Если значения не вписываются в этот диапазон, при необходимости установите новую форсунку.

P157262
Электрическая цепь переключателя педали тормоза

Проверьте выключатель стоп-сигналов/ выключатель хода педали тормоза и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P162300
Неисправность при записи кодового слова/ идентификационного номера иммобилайзера
Сбой команды опроса из-за истечения предписанного времени ожидания
Проверьте электрические цепи между модулями. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте наличие кодов DTC, связанных с сетью. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P167C00
Цепь/сеть CAN для PCM/PCM

Выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания. Проверьте EcM и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P193A68
Связь/запрос с использованием недействительного сканирующего прибора
Некорректный запрос коммуникации сканера
Это не неисправность, а информация об обмене данными между сканирующим прибором и ЕСМ. Сотрите/ игнорируйте этот код DTC.

P200813
Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P200911
Низкое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P201012
Высокое напряжение в электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)

Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P210502
Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя
Остановка двигателя вследствие неисправности дроссельной заслонки
Проверьте на наличие соответствующих кодов DTC и выполните необходимый ремонт/замену узлов. Если этот DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.

P212216
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212317
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 1 датчика АРР, когда педаль находится в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212716
Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя Е положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении покоя. Если значение не равно приблизительно 0 %, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P212817
Высокое напряжение в электрической цепи датчика/переключателя Е положения дроссельной заслонки/педали акселератора

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значение дорожки 2 датчика АРР, когда педаль находится в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если значение не равно приблизительно 99%, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P213862
Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя D / Е положения дроссельной заслонки/ педали акселератора)

Проверьте электрические цепи датчика АРР. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте значения датчика АРР для дорожек 1 и 2, когда педаль находится в положении холостого хода, и еще раз в положении широко открытой дроссельной заслонки. Обе дорожки должны показывать примерно 0% в положении холостого хода и 99% в положении широко открытой дроссельной заслонки. Если какое-либо из значений не соответствует норме, установите новую педаль. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P213E01
Неисправность системы впрыска топлива -принудительное выключение двигателя
Остановка двигателя вследствие неисправности электрооборудования
Проверьте на наличие соответствующих кодов DTC и выполните необходимый ремонт/замену узлов. Если этот DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.

P213F07
Неисправность системы впрыска топлива -принудительное выключение двигателя
Остановка двигателя, обусловленная гидравлическими элементами
Проверьте на наличие соответствующих кодов DTC и выполните необходимый ремонт/замену узлов. Если этот DTC генерируется снова, обратитесь в службу технической помощи.

P219921
Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P219922
Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2

Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P222816
Низкое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления

Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от давления во впускном коллекторе, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P222917
Высокое напряжение в электрической цепи А датчика барометрического давления

Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление и абсолютное давление во впускном коллекторе при выключенным двигателе. Если атмосферное давление значительно отличается от давления во впускном коллекторе, подозрение падает на модуль ECM. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P223027
Прерывистый/ хаотичный сигнал в электрической цепи А датчика барометрического давления

Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Используя функцию регистрации данных, проверьте атмосферное давление. Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин и перепроверьте давление. Если давление увеличилось больше чем на 30 КПа за 100 мс, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

P226413
Цепь датчика наличия воды в топливе
Электрическая цепь датчика: высокое сопротивление
Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P226532
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наличия воды в топливе

Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P226533
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наличия воды в топливе

Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P226611
Низкое напряжение в электрической цепи датчика наличия воды в топливе
Электрическая цепь датчика: короткое замыкание на массу
Проверьте датчик и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P226968
Наличие воды в топливе

Слейте конденсат из топливного фильтра. Удалите коды DTC и повторите проверку. Если код неисправности генерируется повторно, проверьте электрическую цепь датчика. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в цепях не обнаружена, установите новый датчик.

P250513
Входной сигнал питания ECM/РСМ

Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P250711
Низкое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ

Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P250812
Высокое напряжение входного сигнала питания ECM / РСМ
Короткое замыкание главного реле на + аккумулятора
Проверьте электрические цепи реле ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». При необходимости установите новое реле. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

P256327
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика положения A системы управления наддувом турбокомпрессора

Проверьте электрические цепи турбокомпрессора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если какие-либо коды DTC генерируются снова, повторите проверку электрических цепей.

P256421
Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения A системы управления наддувом турбокомпрессора

Проверьте электрические цепи турбокомпрессора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.

P256522
Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения A системы управления наддувом турбокомпрессора

Проверьте электрические цепи турбокомпрессора. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. При необходимости устраните неисправности. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый турбокомпрессор. Сотрите коды dTc и проверьте правильность работы.

U000200
Рабочие характеристики высокоскоростной шины передачи данных CAN
Характеристики CAN
Проверьте электрические цепи высокоскоростной шины CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U040581
Недействительные данные,полученные от модуля круиз-контроля
Получены недействительные последовательные данные
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U040585
Недействительные данные,полученные от модуля круиз-контроля
Полученный сигнал выше максимального допустимого диапазона Заданное значение скорости автомобиля, полученное по CAN, недействительно
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U041600
Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля

Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

U041700
Недействительные данные,полученные от модуля управления стояночным тормозом
Сбой сигнала, передаваемого по CAN
Проверьте электрические цепи CAN. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

DTC
Описание
Возможные причины
Действия

P02CD00
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 1
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра

P02CF00
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 2
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра

P02D100
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 3
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра

P02D300
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 4
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра

P02D500
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 5
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра

P02D700
Максимальный предел настройки смещения топливной форсунки цилиндра № 6
Неисправность топливной форсунки
Замените топливную форсунку для соответствующего цилиндра

P042562
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Проверьте датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.

P042600
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Плохой контакт или грязные соединения. При необходимости установите новый датчик.

P04261A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие низкого сопротивления, короткого замыкания на массу. Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.

P04261B
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие высокого сопротивления, разрыва цепи Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.

P04261E
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Проверьте датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором.

P042700
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — низкое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на массу При необходимости установите новый датчик.

P042800
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — высокое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 1)

Выполните Pinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры перед каталитическим нейтрализатором на наличие короткого замыкания на + аккумулятора, разрыва цепи При необходимости установите новый датчик

P042A62
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи. Проверьте датчик температуры после каталитического нейтрализатора на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.

P042B00
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи Плохой контакт или грязные соединения. При необходимости установите новый датчик.

P042B1A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие низкого сопротивления, короткого замыкания на массу Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.

P042B1B
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие высокого сопротивления, разрыва цепи Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.

P042B1E
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи. Проверьте датчик температуры после каталитического нейтрализатора на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после каталитического нейтрализатора.

P042C00
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — низкое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на массу При необходимости установите новый датчик

P042D00
Электрическая цепь датчика температуры каталитического нейтрализатора — высокое напряжение (ряд цилиндров 1, электрическая цепь датчика 2)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после каталитического нейтрализатора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора, разрыва цепи При необходимости установите новый датчик.

P242A62
Электрическая цепь датчика температуры отработавших газов -ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на массу или + аккумулятора, разрыва цепи Проверьте датчик температуры после DPF на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после DPF.

P242B1A
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие низкого сопротивления, короткого замыкания на массу Замените датчик температуры после DPF.

P242B1B
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие высокого сопротивления, разрыва цепи Замените датчик температуры после DPF.

P242B1E
Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика температуры отработавших газов -ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи Проверьте датчик температуры после DPF на наличие грязи, коррозии, повреждения от попадания воды. Замените датчик температуры после DPF.

P242C00
Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на массу При необходимости установите новый датчик.

P242D00
Высокое напряжение в цепи датчика температуры отработавших газов — ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на + аккумулятора, разрыва цепи При необходимости установите новый датчик.

P242E00
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика температуры отработавших газов -ряд 1, датчик 3

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика температуры после DPF на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва цепи Плохой контакт или грязные соединения. При необходимости установите новый датчик

P242F68
Засорение фильтра продуктов сгорания дизельного топлива -накопление сажи

Необходима регенерация фильтра DPF. Обратитесь к руководству по эксплуатации.

P244A00
Слишком низкий перепад давления на фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд цилиндров 1)
Слишком низкий перепад давления на фильтре продуктов сгорания дизельного топлива -правый ряд цилиндров
Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Проверьте внешние трубопроводы системы DPS на герметичность и отсутствие повреждений. Проверьте исправность внутреннего элемента фильтра DPF. Установите фильтр DPF в соответствии с требованиями

P244B00
Слишком высокий перепад давления на фильтре продуктов сгорания дизельного топлива (ряд 1)

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь в службу технической поддержки дилеров.

P245300
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Проверьте систему DPS на наличие загрязнения или закупорки. Проверьте DPS на предмет заедания. Установите датчик в соответствии с требованиями

P245329
Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Проверьте систему DPS на наличие загрязнения или закупорки. Проверьте внешние трубопроводы системы DPS на герметичность и отсутствие повреждений. Проверьте DPS на предмет заедания. Установите датчик в соответствии с требованиями.

P245400
Низкое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу и высокого сопротивления. Установите датчик в соответствии с требованиями.

P245500
Высокое напряжение в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие разрыва или короткого замыкания на + аккумулятора. Установите датчик в соответствии с требованиями

P245600
Прерывистый/ хаотический сигнал в электрической цепи датчика A давления фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Выполните Рinpoint-тест, соответствующий этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь DPS на наличие короткого замыкания на массу, на + аккумулятора или разрыва. Установите датчик в соответствии с требованиями

P245800
Продолжительность регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива

Обратитесь в службу технической поддержки дилеров.