laguna 2 2001г мкп 1.8 16V ENGINE CONTROL ECU
S2000BPM
21646251-8
Предистория дросель электронный переодически становился аварийный режим сам газовал
ошибки DF038 неисправность эбу DF042 обрыв 3-тей форсунки DF328 потанциометр дросельной заслонки
у 2-х lagun были проблемы по дроселю долгие проверки приводили к замене ЭБУ
Нашел мозги одна буква не совпала но с такойже машине
S2000RPM
21646251-8
Зделал трипонацию выпаял eeprom st95080 залил на рабочий ЭБУ с дроселем проблем нет но ошибки DF038 и DF042 после 3-го
пуска вылазиют и горит джек.
Думаю в eeprom ошибка сидит? Провода кидал на прямую на форсунку и форсунки местами менял
eeprom перетирал ошибался с ключами
Кто может имел опыт с этими дампами подскажет вчем проблема
Laguna Архив ZIP — WinRAR.zip
|
|
Вверх #1 |
|
Новичок Только пришёл Регистрация: 27.01.2008 Адрес: КАЛИНИНГРАД Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Всем привет. Кто может подсказать? Машина стала подтраивать, при этом обороты держит в норме, однако вибрация чувствуется как на ручке кпп, так и телом. Во время движения, при переходе на следующую передачу (при недостаточной скорости) движок начинает колбасить. Поменял свечи, помогло на 500 метров, потом все повторилось. Поехал на комп. диагностику. Комп. показал ошибку DF 038. Спец сказал, что это нагреватель заднего датчика кислорода и троить может из-за него. Так ли это и что делать — менять, чинить, блокировать? У меня Л-2 2002 г. 1,8 бензин, МКПП, двигатель F4PC770. |
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,944 Автомобиль: Не Renault |
Значит по порядку: Может ли трясти двигатель от лямбды, не скажу, думаю, что возможно проблема в катушках.
__________________
Последний раз редактировалось Alexey; 21.03.2010 в 21:08.
|
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 18.02.2010 Адрес: г. Тосно Ленинградской обл. Сообщений: 1,265 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault |
Знакомый ездит на Шкоде Октавии, со сломанным датчиком, двигало работает нормально, единственное на дисплее отображается чек эндж. DF- 038 — неисправность ЭБУ если верить книге.
__________________ |
|
|
|
Laguna II Phase I, 1,6 (К4М710) 5МКПП, «AUTHENTIQUE», 2001г.в. ксенон, климат, шторки, обновленный салон
|
|
Вверх #4 |
|
Новичок Только пришёл Регистрация: 27.01.2008 Адрес: КАЛИНИНГРАД Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Двигатель трясет как холодный, так и горячий. Мысль о проводке меня так же посетила (спасибо), как только доберусь до подъемника все проверю. На компе машины из ошибок только «h», других нет. df 038 высветилась на диагностическом компе в сервисе. При этом когда ее стерли работа двигателя нормализовалась и комп ошибок не показывал. После этого я проехался на машине и вернулся в бокс, ошибка повторилась |
|
|
|
|
|
Вверх #5 |
|
ЛагуноВед Помогу советом
Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault |
Я бы посоветовал.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #6 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 09.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 104 Имя: Влад Автомобиль: Vel Satis |
Я понял так, что это фаза 2. Значит система SAGEM 3000. Из описания ошибка действительно может всплывать DF038, а скажем не наоборот DF083 (неисправность цепи подогрева нижнего кислородного датчика). Скорее всего суффикс ошибки появлялся 4.DEF — воздействие нижнего О2. Ну если еще и движок колбасит, тогда свечи тут не причем (кроме некоторых случаев, но сейчас не про это). На нижнем О2 четыре провода.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Новичок Только пришёл Регистрация: 27.01.2008 Адрес: КАЛИНИНГРАД Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Всем привет. Еще раз убедился в своих подозрениях по поводу проводов датчика (но пока не подтвердил практически). Прежде чем лезть с кувалдой читаю умные советы за которые спасибо. Однако хотел бы попросить «openv» расшифровать свой совет, т.к. понял, но не все. Можно еще раз для чайников и без слэнга. Заранее спасибо. Добавлено через 40 минут 36 секунд Цитата:
Сообщение от Alexey Значит по порядку: Может ли трясти двигатель от лямбды, не скажу, думаю, что возможно проблема в катушках. По поводу катушек спрашивал у сервисмена (после свечей думал проверять их) на что кулибин сообщил следующее: в лягухе датчики стоят на каждый цилиндр и если топливо плохо згорает из-за (катушки, свечи или форсунки) в мозгах вылезет другая ошибка.
Последний раз редактировалось WARWAR; 23.03.2010 в 00:47. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Я ему поверил.:dntknw:
|
|
Вверх #8 |
|
Практик Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от WARWAR По поводу катушек спрашивал у сервисмена (после свечей думал проверять их) на что кулибин сообщил следующее: в лягухе датчики стоят на каждый цилиндр и если топливо плохо згорает из-за (катушки, свечи или форсунки) в мозгах вылезет другая ошибка. Это как?
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #9 |
|
Новичок Только пришёл Регистрация: 27.01.2008 Адрес: КАЛИНИНГРАД Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Поделюсь. Но не уверен, что он мне поверит, больно уверенно мне втирал. |
|
|
|
|
|
Вверх #10 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,944 Автомобиль: Не Renault |
кулибин говорил про катушки зажигания!
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #11 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 09.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 104 Имя: Влад Автомобиль: Vel Satis |
Цитата:
Сообщение от WARWAR По поводу катушек спрашивал у сервисмена (после свечей думал проверять их) на что кулибин сообщил следующее: в лягухе датчики стоят на каждый цилиндр и если топливо плохо згорает из-за (катушки, свечи или форсунки) в мозгах вылезет другая ошибка. Или вы не до поняли друг друга или кулибин не до понял некий процесс, когда то услышанный. Дополнительных датчиков на каждом цилиндре нет (для производителя нет надобности и дорого). Есть у компьютера такая процедура, считывание пропусков зажигания. Но это не значит, что если ошибка пропуска появилась на каком то цилиндре (или на нескольких), то надо менять свечу или катушку (или и то и другое).
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #12 |
|
Практик Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III |
Во-во
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #13 |
|
Новичок Только пришёл Регистрация: 27.01.2008 Адрес: КАЛИНИНГРАД Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Ну кое что разжевали. Однако мне хотелось узнать перевод подсказки openv по поводу диагностики 2 датчика. Я не все понял |
|
|
|
. Завтра полезу смотреть проводку и т.д.. Попробую замерить напряжение. вот по поводу напряжения где , когда и какое должно быть хотелось бы поподробнее. Кроме этого хочу спросить про новые датчики: оригинальный на заказ стоит 6000 р.. В магазинах предлагают универсальный на 4 провода за 2100-2600 р., но в магазине не уверены, что он подойдет. может кто покупал универсальные датчики или альтернативу с других авто. Заранее спасибо.
|
|
Вверх #14 |
|
Практик Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III |
….десяточные 1/1 (только спрашивай БОШ) стоит ок 1,5 круб
__________________
Последний раз редактировалось Леший; 26.03.2010 в 01:04. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
|
Вверх #15 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,944 Автомобиль: Не Renault |
Цитата:
Сообщение от Леший ….десяточные 1/1 (только спрашивай БОШ) стоит ок 1,5 круб а верхний и нижний датчик одно и то же? или разные*
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #16 |
|
Практик Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III |
КМК одинаковые Добавлено через 3 минуты 37 секунд
__________________
Последний раз редактировалось Леший; 26.03.2010 в 01:27. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
|
Вверх #17 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,944 Автомобиль: Не Renault |
по диалогису разные
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #18 |
|
Практик Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III |
Нижняя, КМК, у меня как раз и выдает ошибку Антиполюшн монитор фолти
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #19 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 09.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 104 Имя: Влад Автомобиль: Vel Satis |
В данном случае для компьютера впрыска абсолютно по барабану Бош за 1,5 или за 2 тыс. Да и верхний с нижним датчики можно хоть каждый день местами менять. Главное с проводами не напутать.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #20 |
|
Новичок Только пришёл Регистрация: 27.01.2008 Адрес: КАЛИНИНГРАД Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Сегодня залез под машину. Увидел следующее: от Лямбды идет плотный, не разборный жгут проводов, впрессованный в зонд. Внешних повреждений на нем нет. Далее под кожухом разъем, в который из жгута идут 4 провода |
|
|
|
Померил напряжение между крайними проводами (серый и белый) напряжение 13,86. Между черным и крайним белым 13,3. Между белым и белым 10,7. Проверил проводку по длине пока мог достать — все как новое. Погудел мотором без зонда минуты 3-4 на 2500-3000 об.. После всего выехал с подъемника. Первые пять минут показалось, что мотор стал работать ровно, но не надолго. Через 3 км. городского цикла все вернулось на круги своя. Позвонил в магазин на счет десяточного зонда (вообще такие машины у нас в регионе редкость, кому они нужны?) продавец сразу задал несколько вопросов: «Вам на БЭХУ, нет, а на что, на РЕНО? не знаю какой подойдет , назовите номер.» Вопрос какой номер у штучки? 
Как сбросить DF038?
Сброс ошибки для Renault Laguna осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.
Популярные модели:
Здравствуйте, если ошибка появляется вновь, то значит нужно устранять причину ее появления. Ошибка DF038 может означать проблему в ЭБУ и в его проводке: Нарушение работы электронных схем, внутренняя неисправность электроники ЭБУ. Иначе говоря, проблема в CAN шине. Есть помеха от какого-то неисправного ЭБУ или есть повреждение электропроводки. Шину нужно всю прозвонить с мониторингом текущих данных и стиранием ошибки, чтобы можно было проанализировать, какие коды и в какой последовательности появляются и при каких условиях.
Но также эта ошибка DF038 в базе кодов ОБД-2 означает — неисправен нагреватель заднего датчика кислорода. Поэтому попробуйте сначала проверить проводку и разъем задней лямбды, а потом, если с этим все в порядке заменить сам датчик.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108