С момента покупки авто в мозгах постоянно висит ошибка df 049 — цепь датчика охлаждающей жидкости. В техноте написано, что это датчик давления хладагента. Эта ошибка не мешала. Но однажды, на скорости 90 загорелся injection fault и машина заглохла. Подключил pyren (хорошо, что он всегда под рукой) и увидел следующую картину
Первое, о чем подумал — пришел пи**ец топливной. Попробовал завести, завелась с первого раза. По дороге домой (~20 км) такое происходило ещё пару раз.
Дома начал гуглить про ошибки, вычитал, что это всё может происходить из-за того самого 5-вольтового датчика давления хладагента. Снял с него фишку, стёр ошибки и глюки с топливной пропали. Нагуглил также, что вместо этого датчика подходит датчик от Опеля, купил его
Снять старый проблемы не составило. Внешне они похожи
Начал ставить новый, а он ни в какую не закручивается. Оказалось, в новом датчике диаметр резьбы на пол миллиметра меньше. В итоге пришлось обратно поставить старый и не одевать фишку. Буду заказывать аналог оригинального.
P.S. Опелевский датчик могу отдать в Минске, если кому-нибудь нужен.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 20 ₽
Пробег: 324 000 км
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка DF049 RENAULT означает, что блок управления двигателем автомобиля зафиксировал неверное давление в системе питания топливомотора. Эта ошибка может появиться на тахометре автомобиля и может привести к снижению производительности двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки DF049 RENAULT могут варьироваться в зависимости от того, как автомобиль используется. Некоторые из них могут включать:
- Низкая мощность двигателя.
- Неустойчивый холостой ход.
- Трудности при запуске двигателя.
- Увеличенный расход топлива.
- Неравномерная работа двигателя.
- Появление дыма из выхлопной системы.
Причины
Ошибка DF049 RENAULT может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Неисправная топливная помпа.
- Неисправный датчик давления топлива.
- Засоренные топливные фильтры.
- Некачественное топливо.
- Неисправный регулятор давления топлива.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки DF049 RENAULT механик может использовать специальное оборудование для сканирования системы управления двигателем автомобиля. Это позволяет получить подробную информацию о том, какие компоненты системы питания топливомотора неисправны.
Насколько это серьезно
Ошибка DF049 RENAULT может привести к серьезным проблемам с двигателем автомобиля, такими как потеря мощности и увеличенный расход топлива. Если проблема не будет решена, это может привести к поломке двигателя.
Как устранять
Для устранения ошибки DF049 RENAULT механик должен определить и устранить причину неисправности. Это может включать замену топливной помпы, датчика давления топлива, топливных фильтров или регулятора давления топлива. Также может потребоваться очистка системы питания топливомотора.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка DF049 RENAULT связана с кодами P0089, P0090 и P0190, которые также указывают на проблемы с давлением в системе питания топливомотора.
-
Serzho56
Banned- Регистрация:
- 5 фев 2012
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Serzho56
Смотрел клипом есть такая ошибка причем не в сохраненных а в текущих. Чек приэтом не горит, машина едет как самолет. Расход в норме. Что за ошибка и как с нжить? Пробег 123 т.км
-
df049 эт типа, 0,49 гр не хватает водителю, могу посоветовать Эталон с лесными орешками, там как раз 0,49 и ошиПка пропадёт
-
У вас фреон закончился,пора на заправку.
-
Нн обращай внимания , он у нас второй месяц на стакане !]:->
-
Serzho56
Banned- Регистрация:
- 5 фев 2012
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Serzho56
Спасибо добрался уже до тех ноты.
DF049 Цепь датчика давления хладагента.
Неизвестно фреон закончился или датчику каюк. Но за 4 года наверное мог и закончится… -
Датчик говорит о неисправности.Проверь заправку,патом датчик.
-
*ROFL* второй, ошиПочка в расчёте полёта*ROFL*
-
и на форуме уже обсуждалось… просто сперва нужно поиском по форуму пошукать
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=228207&postcount=133
-
Жди бобра , на вас уже белок не хватает !*ROFL* *DRINK*
-
Завидуйте молча, тауварисщ:-D
-
Содержание
Обозначение
Характеристика
Состояние
DF049
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
CC.0
ЕСТЬтак по крайней мере мой клип её расшифровывает у меня
-
Serzho56
Banned- Регистрация:
- 5 фев 2012
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Serzho56
Так уменя тоже самое было написано. Но по тех ноте подругому. Плюс если бы это был на самом деле датчик ож, то я думаю параметр клипа температура воды не показывал бы. Скорее всего в клипе перевод корявый.
-
Это действиткльно хладогент. Только клип посемуто неверно интерпретирует ошибку. Это у всех так — и у офов тоже.
-
Согласен ,и смотрел тех ноты.Эта ошибка на кондиционер,завтра привезут датчик температуры,сравню на улице сопротивления.Но у меня вкралось сомнение,непомню чтобы летом хоть раз включился,вентилятор системы охлаждения.
-
Serzho56
Banned- Регистрация:
- 5 фев 2012
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Serzho56
Если при включении кондиционера вентилятор не включится хотя бы на первую скорость вреон весь вылетит в атмосферу через клапан сброса на компрессоре. У меня так было на нексии.
-
в мегане не так. он в мегане вылетает в стык радиатора кондея с трубками.
-
Serzho56
Banned- Регистрация:
- 5 фев 2012
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Serzho56
Ну разницы нет куда вылетать
Я когда машину прогонял и так и так пробовал коньки включить, а он гад не включался. Почитал на форуме написано в минус не включается. Ну я плюнул на это дело. А оказываетс фреона нет. -
Блин , гдеж его гада сейчас включить ? На улице -28 , в гараже (отопление ) +10 .А прогнать надо бы .А точно при включении 27 градусов и обдува лобового он не работает ? Пиктограмма то горит .
-
Serzho56
Banned- Регистрация:
- 5 фев 2012
- Сообщения:
- 22
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Serzho56
Пиктограмма всегда горит. Можешь попробовать включить. Если муфта щелкнет то включится. Но вообще при +10 я думаю он уже должен включаться.
Поделиться этой страницей
Приветствую други. Авто Рено Меган 2.2005 года выпуска. Дорестайлинг. Ошибка АКПП DF049.
Вин на скринах.
Проблема такая. На холодную акпп сваливается в аварию, как и подобает легендарной DP0). Ошибка DF049. Но при этом во впрыске тоже такая же ошибка, но по цепи ДТОЖ. Выскакивают одновременно. В описании, который дает Клип-это ошибка по цепи ДТОЖ, а в ремонтной -это цепь датчика давления хладогента. Не может быть такого, что проводка перетерлась в всем нам известном месте на датчик, который имеет смежные 5В с ДЗ. Так чему верить? Я что-то не понимаю?
ДТОЖ новый. Цепь ДТОЖ проверил до блока. Была зелень в разъемах (малом и среднем), почистил, продул, смазал консервантом. Собрал.
Предыстория такова. АКПП была в ремонте, но в небольшом. Потела по стыку колокола. Заменили прокладку, фильтр, тормозную ленту и сальник ГТР (тоже тек). Гидроблок не трогали. Поменяли клапана (соленоиды) только, без разбора оного.Да ремонта была такая же проблема, но без ошибки по ДТОЖ, только по давлению. Отправил на устранения течек. Сброс самоадаптаций делал, дату писал.
Так вот, АКПП как валилась, так и валится в аварию. Летом все нормально. Как холодает, все караул.
Неужели рекомендациями будут только банально прогревать АКПП. Ведь на более свежих авто нет такой проблемы даже на заводских соленоидах.
Вопрос такой. Поможет ли репрог? Ведь авто дорестайл и софт всяко древний, а клапана нового образца.
Кстати слышал от ОД. что трабл еще может от реле регулятора (реостата) на диффузоре радиатора охлаждения. И вроде как замена решает проблему. Машинка, кстати Сценик 2 и тоже дорестайл, даже год и пробеги одинаковые. Померил сопротивление на нем 1,2 Ом.
Кстати бывает отваливается блок АКПП при диагнозе. Думаю нырнуть ещё в разъем самого блока перед тем как репрожить.
Катался сам, не понравилось как ведет себя коробка. То тупит, как будто бы буксует, то переключается с ударами. Не должно быть так.
Как то так…..
Изменено пользователем Foxis
По идее, самый правильный способ, это прозвонить мультиметром. Вернее даже не прозвонить, а проверить на сопротивление, ибо звенят мультиметры обычно до 50 Ом. А должно быть рядом с 1 Ом. Это если есть только мультиметр.
У некоторых лежат подменные датчики, чаще всего неисправные, но дающие стабильные показания. Воткнул — сравнил с тем, что собирался увидеть — сделал выводы.
Можно два резистора по 1 кОм взять, скрутить два конца, воткнуть получившиеся три ноги в контакты разъема и посмотреть на реакцию ЭБУ. Если будет показывать на входе 2.5В, ну или 15-16 бар давления, то цепи исправны.
Ну и сам датчик прозвонить между ножками можно. Явного замыкания или обрыва быть не должно. Меж собой они на несколько кОм должны звонится, в разной пропорции. Если одна с другой звенит накоротко, или в обрыве вообще, то, действительно, можно подыскивать замену ему.
Изменено пользователем Morze701