Renault Espace 4 2007 года с мотором M9R 2.0 DCI приехало с проблемой потери динамики и горящим “чеком”. Мотор не развивает больше 3000 об/мин, разгоняется плохо.
Клапан РОГ – это тот же EGR, расшифровывается как Рециркуляция Отработанных Газов. Кроме этого кода также присутствует и еще один
Этот код может быть как следствие неисправности проводки или клапана EGR. Владелец сразу пришел с просьбой удалить EGR. Значит, будем удалять программно.
Работая с блоком Renault EDC16CP33, нужно учитывать серьезный нюанс. Он касается возможной потери данных о кодах форсунок. Некоторые программы (типа Kess от Alientech) настоятельно рекомендуют сделать backup данных форсунок.
После того, как записали модифицированный файл в ЭБУ, проверяем:
- Выходит ли блок на связь
- Заводится ли авто
- На месте ли коды форсунок
- Отсутствует аварийный режим
- Нет кодов ошибок по EGR
Если все пункты прошли проверку, отдаем авто владельцу
Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!
Renault Espace 4 2007 года с мотором M9R 2.0 DCI приехало с проблемой потери динамики и горящим “чеком”. Мотор не развивает больше 3000 об/мин, разгоняется плохо.
Клапан РОГ – это тот же EGR, расшифровывается как Рециркуляция Отработанных Газов. Кроме этого кода также присутствует и еще один
Этот код может быть как следствие неисправности проводки или клапана EGR. Владелец сразу пришел с просьбой удалить EGR. Значит, будем удалять программно.
Работая с блоком Renault EDC16CP33, нужно учитывать серьезный нюанс. Он касается возможной потери данных о кодах форсунок. Некоторые программы (типа Kess от Alientech) настоятельно рекомендуют сделать backup данных форсунок.
После того, как записали модифицированный файл в ЭБУ, проверяем:
- Выходит ли блок на связь
- Заводится ли авто
- На месте ли коды форсунок
- Отсутствует аварийный режим
- Нет кодов ошибок по EGR
Если все пункты прошли проверку, отдаем авто владельцу
Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!
EGR клапан заменен. Ошибка DF209 осталась — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
EGR клапан заменен. Ошибка DF209 осталась
-
Закрытая тема.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 10.06.2013
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- н новгород
RENAUIT MEGAN 2004г после замены клапана осталась ошибка DF209 двигатель 1.5л cdi Менять его не фонтан Подскажите что дальше
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
Озвучить текстовый смысл ошибки. Возможно это DF209 Цепь датчика положения
клапана рециркуляции ОГ Далее по тексту. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Или все же забиты каналы? После чисток и замен надо делать инициализацию, иначе не видать счастья…
-
offline
ChipTuner.RU
- Регистрация:
- 17.01.2001
- Сообщений:
- 22,251
- Адрес:
- Волгоград
-
offline
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,573
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Я надеюсь что сброс был произведен?
Тогда надо смотреть и очищать каналы, а так же проверять не плотности соединений тракта рецркуляции -
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 10.06.2013
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- н новгород
микротрещина в датчике -так озвучена DF209. Но все было сделано уменьшением прокладки под соленоидом. Тема закрыта. А всем спасибо!
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 10.06.2013
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- н новгород
а тему-то рано закрыл. Отзвонился клиент — опять загорелся чек. В понедельник приедет-буду смотреть.
сегодня смотрел renault scenic II 2004г. 1.9л cdi-ошибка 055 — внутренняя неисправность блока управления рулевого. Замена блока? -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,233
- Адрес:
- Москва
дай какие-нить данные по авто, лучше вин, посмотрю мануалы.
-
offline
пенсионер
- Регистрация:
- 10.06.2013
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- н новгород
что я и сделал, спасибо за подсказку!
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 22:23. Часовой пояс GMT +4.
Сообщения без ответов | Активные темы
Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Samdam |
Заголовок сообщения: Ошибка DF209 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ
|
|
Зарегистрирован: 24.11.2008 14:32 |
Авто Scenik 2 Двигатель F9Q 804 Компьютер выдает такую ошибку Действия по устранению: сняли и почистили клапан. Ошибка не пропала. Может кто сталкивался? Как устранить? |
| Вернуться к началу |
|
 |
Добавлено: 3.12.2008 11:55 
|
Tolik-Minskiy |
Заголовок сообщения:
|
|
после чистки еще раз на комп, и инициализировать его. Там есть еще такая ф-ия- адаптация параметров двигателя- ее тоже инициализировать |
|
| Вернуться к началу | |
|
|
blackwhite |
Заголовок сообщения: Re: Ошибка DF209 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ
|
|
Зарегистрирован: 18.11.2002 11:15 |
В доке писал(а): ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ Проверяй. _________________ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Samdam |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: 24.11.2008 14:32 |
to Tolik-Minskiy: Насчет инициализации клапана: Какой код команды? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tolik-Minskiy |
Заголовок сообщения:
|
|
не помню! но в клипе быстро найдешь в ремонтном режиме! |
|
| Вернуться к началу | |
|
Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции |
|
Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Google [Bot], Yandex [Bot] |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Ошибка DF209 у автомобиля Renault была обновлена 18:23. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF209 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF209
На авто с версией прошивки блока управления 7101 код указывает на неисправность контроллера положения клапана рециркуляции отработавших газов. Проблема может указывать на отсутствие сигнала, связанного с неисправностью электролинии управления и питания регулятора.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF209 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF209 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF209 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF209 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
|
|
Вверх #1 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Двигатель 1.9 DCI F9Q 812 Выскочила ошибка Сервис и значок двигателя и надпись Чек Эмиссион, клип выдал ошибку DF209 какая-то микротрещина в электронике (если не ошибаюсь),подскажите, пожалуйста что делать ??? Машина едет нормально не дымит (ТТТ).
__________________ |
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II |
Это ошибка рециркуляции и (или) сажевого фильтра.надо смотреть клипом ошибки в «реальном времени» |
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Так вот она и выдала клипом такую ошибку,а расшифровка — какаято микротрещина в электронике РОГ. Сажевого у меня нет.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,940 Автомобиль: Не Renault |
это калапан EGR
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #5 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Так это понятно, но трещина в электронике клапана ЕГР — это что???
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #6 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,940 Автомобиль: Не Renault |
Цитата:
Сообщение от KONAN Так это понятно, но трещина в электронике клапана ЕГР — это что??? скорее всего просто почистить надо.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Профессор АйБолит Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от Alexey скорее всего просто почистить надо. поддерживаю
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #8 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Но вроде, машина едет нормально, не дымит (ТТТ). Посоветуйте если что где в минске можно почистить клапан,он у меня с охлаждением какой-то.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #9 |
|
Профессор АйБолит Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III |
какой мотор у тебя по мощности?
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #10 |
|
Местный Только пришёл
Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск Сообщений: 140 Автомобиль: Laguna II Ph I |
120 л.с 2004 г.в
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #11 |
|
Новичок Регистрация: 03.09.2010 Адрес: Lithuania , Visaginas Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna I Ph I |
DF209 На авто с версией прошивки блока управления 7101 код указывает на неисправность контроллера положения клапана рециркуляции отработавших газов. Проблема может указывать на отсутствие сигнала, связанного с неисправностью электролинии управления и питания регулятора. |
|
|
|
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка DF209 RENAULT является ошибкой блока управления двигателем. Она возникает на автомобилях с версией прошивки блока управления 7101.
Симптомы
Симптомы ошибки DF209 RENAULT могут включать в себя:
- Потерю мощности двигателя
- Неустойчивую работу двигателя
- Появление ошибок на приборной панели
- Неисправность системы впрыска топлива
Причины
Основной причиной ошибки DF209 RENAULT является неисправность электронного блока управления двигателем. Это может быть вызвано неисправностью датчиков, проводки или других компонентов системы управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки DF209 RENAULT механик использует специальное оборудование для сканирования системы управления двигателем. Это позволяет определить конкретную причину ошибки и устранить ее.
Насколько это серьезно
Ошибка DF209 RENAULT может привести к серьезным проблемам с двигателем, таким как потеря мощности и неустойчивая работа. Это может привести к аварии на дороге, поэтому необходимо немедленно устранять ошибку.
Как устранять
Устранение ошибки DF209 RENAULT может включать в себя замену датчиков, проводки или других компонентов системы управления двигателем. Механик должен провести детальную диагностику, чтобы определить конкретную причину ошибки и рекомендовать соответствующие ремонтные работы.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой DF209 RENAULT, могут включать в себя:
- DF209 — Ошибка блока управления двигателем
- P0201 — Неисправность системы впрыска топлива
- P0301 — Пропуск зажигания на первом цилиндре
renault_trafik2_2.0_EDC16cp33 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
renault_trafik2_2.0_EDC16cp33
-
Закрытая тема.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
Доброго времени всем , не едет .. Смотрю ланчем
Ошибки — Df209 — цепь датчика положения клапана РОГ , обрыв или короткое замыкание на +12в — постоянная , и в последствии появляющаяся — Df647 — регулировака положение клапана РОГ несоответствие . Параметры — все в допусках , кроме РОГ , и у ДМРВ отклонение на ХХ изменяется в диапазоне около минус 170 — 220 , в движении в диапазоне плюс 100 — 200 mg/cp , в движении — педаль в пол — напряжение ДМРВ максимум 2.7вольта , по наддуву — больше 0, 3 избытка не дует , на МАР искуственно подавал давление — напряжение МАР меняется во всём диапазоне . Снимал смотрел ЕГР ,оказался чистый и в закрытом состоянии , пробовал снимать разъём с ЕГР ,и кататься без него — результат тот же . Пробовал ЕГР выключить в комплектации ( убрать с ПО ) — результат тот же . Утечек воздуха на нагнетающей части — нет . Заводится хорошо ,на ХХ работает ровно . грешу на ДМРВ , из — за отклонений . Возможно данных маловато , но … кто что может сказать , по этим данным ?Последний раз редактировалось Денастий; 30.09.2017 в 22:49.
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
Судя по данным сканера — у машины рога обломаны.
Последний раз редактировалось pioneer; 30.09.2017 в 22:37.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
Ну меняйте клапан РОГ, какие проблемы? У этого авто ограничение момента и оборотов при неисправности клапана: понятно, что не дует.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
пробовал ЕГР в картах выключать ( правда ошибку по цепи управления клапана всё равно светит ) проводка целая , проблема в электрической части клапана , может можно поставить определенное сопротивление в цепь , чтобы уйти от Df209 ? или это не катит ? Просто клиент и хотел ЕГР отключить
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 01:14.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
А что вдруг она светит, если отключен? Отключал не раз, никаких ошибок нет, надо только разъем скинуть. Делайте корректно, потом перепроверяйте.
Последний раз редактировалось Divan; 01.10.2017 в 01:16.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
Да, у Рено он называет РОГ. У них все по своему, видимо принципиально.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
А блок его мониторит пристально: каждый раз после выключения зажигания гоняет туда-сюда. Не уверен с сопротивлением — догадается ЭБУ.
-
offline
Диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 15.05.2015
- Сообщений:
- 19
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Думаю РОГ тут непричем, тем более если закрыт. Управление турбины через электроклапан или саморегулирующаяся? Если с электроклапаном, проверяйте кларан, подвод вакуума и диафрагму турбины. Проверьте входную крыльчатку турбины( может быть сильно съедена если большой пробег)
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
ещё раз пересмотрел карты ЕГР в прошивке , перезалил прошивку с отключенным ЕГР , снял разъём — покатались — всё норм — ошибок нет … единственная ошибка в моторном по кану от блока АБС . Но авто так и не едет и ближе к 3000 тыс. как мягкое ограничение срабатывает по оборотам — затуп , пробовал трубочки идущие на трансдюсер между собой соединить ,всё равно больше 0.2 , 0.3 не дует … не может же турба так лечь ? будем ещё сажевый вырезать , посмотрю на прилегание калитки …
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 13:19.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
Если сигнала скорости нет, то больше 3000 не раскрутится.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
А это уже интересней. Посмотри на исправность пневмопривода. Вручную подвигай калитку на турбе.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
как трубочки соединяешь — разъединяешь , пневмопривод реагирует .. вручную двигал — вроде норм — не клинит
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 13:48.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
Что с заданным давлением наддува? Может быть он больше и не хочет
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
признак ХХ — заданное и реальное совпадает , резко педаль в пол — заданное кратковременно ( на секунду ) прыгает примерно до 0,8 — 0,9 избытка , потом сразу же опускает и стоит 0,2 , реальное больше 0,2 не растёт
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 14:47.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
Тогда устраняй другие неисправности, пока в наддув не лезь, судя по всему ЭБУ его и ограничивет.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
тогда судя по всему остаётся ДМРВ …
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,413
- Адрес:
- Ярославль
Дим, скрин мануала на французском можешь выложить ?Добавлено через 4 минуты
Аналогично. В одном сообщении присутствует и егр и рог.
Последний раз редактировалось vento702; 01.10.2017 в 18:40.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
извенияюсь по поводу ЕГР и РОГ , думал что здесь ! это всем будет понятно ..Добавлено через 25 минут
может ли уводить систему в аварию постоянная ошибка , которая висит в моторном по ABS ? Ошибка Df228 — ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ — Соответствие с тормозной системой с резервированием , так ланч перевёл …
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 19:43.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
могу выложить мануал на русском полностью.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,255
- Адрес:
- Москва
мне бы знать Vdiag. В окне идентификации есть эта инфа, лаунч показывает.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
есть vin — VF1FLAMA67Y204621 , и еще версия ПО V42.46 , это то что в блокноте ланча осталось
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,480
- Адрес:
- Донбасс
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 23:35. Часовой пояс GMT +4.
Renault Espace 4 2007 года с мотором M9R 2.0 DCI приехало с проблемой потери динамики и горящим “чеком”. Мотор не развивает больше 3000 об/мин, разгоняется плохо.
Клапан РОГ – это тот же EGR, расшифровывается как Рециркуляция Отработанных Газов. Кроме этого кода также присутствует и еще один
Этот код может быть как следствие неисправности проводки или клапана EGR. Владелец сразу пришел с просьбой удалить EGR. Значит, будем удалять программно.
Работая с блоком Renault EDC16CP33, нужно учитывать серьезный нюанс. Он касается возможной потери данных о кодах форсунок. Некоторые программы (типа Kess от Alientech) настоятельно рекомендуют сделать backup данных форсунок.
После того, как записали модифицированный файл в ЭБУ, проверяем:
- Выходит ли блок на связь
- Заводится ли авто
- На месте ли коды форсунок
- Отсутствует аварийный режим
- Нет кодов ошибок по EGR
Если все пункты прошли проверку, отдаем авто владельцу
Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!
В доке писал(а):
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ
CO.0 : Обрыв цепи или замыкание на «массу»
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF: Нарушение электропитания датчика
2.DEF: Слишком большое смещение: клапан загрязнен, заблокирован в
открытом положении или полностью разрегулирован
3.DEF: Клапан заблокирован в открытом положении
4.DEF: Загрязнение клапана
Проверяй.
_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками… SchwarzWeiss
Ошибка DF209 у автомобиля Renault была обновлена 19:35. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF209 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF209
На авто с версией прошивки блока управления 7101 код указывает на неисправность контроллера положения клапана рециркуляции отработавших газов. Проблема может указывать на отсутствие сигнала, связанного с неисправностью электролинии управления и питания регулятора.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF209 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF209 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF209 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF209 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Нужен совет по ЕГР!
Запчасти на фото: DF647, DF209
Кто подскажет, как глушить ЕГР на 2.0, где ставить прокладку и в каких случаях его глушат?Загорается 4 ошибки по нему, когда Ошибка горит машина не едет, потом тухнет и с машиной все ок.Еще что то постоянно в нем щелкает.Егр чистил неделю назад, не помогло.
Запчасти на фото: DF647
Запчасти на фото: DF209
Запчасти на фото: DF209
Запчасти на фото: DF647
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 366 500 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
renault_trafik2_2.0_EDC16cp33 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
renault_trafik2_2.0_EDC16cp33
-
Закрытая тема.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
Доброго времени всем , не едет .. Смотрю ланчем
Ошибки — Df209 — цепь датчика положения клапана РОГ , обрыв или короткое замыкание на +12в — постоянная , и в последствии появляющаяся — Df647 — регулировака положение клапана РОГ несоответствие . Параметры — все в допусках , кроме РОГ , и у ДМРВ отклонение на ХХ изменяется в диапазоне около минус 170 — 220 , в движении в диапазоне плюс 100 — 200 mg/cp , в движении — педаль в пол — напряжение ДМРВ максимум 2.7вольта , по наддуву — больше 0, 3 избытка не дует , на МАР искуственно подавал давление — напряжение МАР меняется во всём диапазоне . Снимал смотрел ЕГР ,оказался чистый и в закрытом состоянии , пробовал снимать разъём с ЕГР ,и кататься без него — результат тот же . Пробовал ЕГР выключить в комплектации ( убрать с ПО ) — результат тот же . Утечек воздуха на нагнетающей части — нет . Заводится хорошо ,на ХХ работает ровно . грешу на ДМРВ , из — за отклонений . Возможно данных маловато , но … кто что может сказать , по этим данным ?Последний раз редактировалось Денастий; 30.09.2017 в 22:49. -
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
Судя по данным сканера — у машины рога обломаны.
Последний раз редактировалось pioneer; 30.09.2017 в 22:37. -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
Ну меняйте клапан РОГ, какие проблемы? У этого авто ограничение момента и оборотов при неисправности клапана: понятно, что не дует.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
пробовал ЕГР в картах выключать ( правда ошибку по цепи управления клапана всё равно светит ) проводка целая , проблема в электрической части клапана , может можно поставить определенное сопротивление в цепь , чтобы уйти от Df209 ? или это не катит ? Просто клиент и хотел ЕГР отключить
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 01:14. -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
А что вдруг она светит, если отключен? Отключал не раз, никаких ошибок нет, надо только разъем скинуть. Делайте корректно, потом перепроверяйте.
Последний раз редактировалось Divan; 01.10.2017 в 01:16. -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
Да, у Рено он называет РОГ. У них все по своему, видимо принципиально.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
А блок его мониторит пристально: каждый раз после выключения зажигания гоняет туда-сюда. Не уверен с сопротивлением — догадается ЭБУ.
-
offline
Диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 15.05.2015
- Сообщений:
- 19
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Думаю РОГ тут непричем, тем более если закрыт. Управление турбины через электроклапан или саморегулирующаяся? Если с электроклапаном, проверяйте кларан, подвод вакуума и диафрагму турбины. Проверьте входную крыльчатку турбины( может быть сильно съедена если большой пробег)
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
ещё раз пересмотрел карты ЕГР в прошивке , перезалил прошивку с отключенным ЕГР , снял разъём — покатались — всё норм — ошибок нет … единственная ошибка в моторном по кану от блока АБС . Но авто так и не едет и ближе к 3000 тыс. как мягкое ограничение срабатывает по оборотам — затуп , пробовал трубочки идущие на трансдюсер между собой соединить ,всё равно больше 0.2 , 0.3 не дует … не может же турба так лечь ? будем ещё сажевый вырезать , посмотрю на прилегание калитки …
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 13:19. -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
Если сигнала скорости нет, то больше 3000 не раскрутится.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
А это уже интересней. Посмотри на исправность пневмопривода. Вручную подвигай калитку на турбе.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
как трубочки соединяешь — разъединяешь , пневмопривод реагирует .. вручную двигал — вроде норм — не клинит
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 13:48. -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
Что с заданным давлением наддува? Может быть он больше и не хочет
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
признак ХХ — заданное и реальное совпадает , резко педаль в пол — заданное кратковременно ( на секунду ) прыгает примерно до 0,8 — 0,9 избытка , потом сразу же опускает и стоит 0,2 , реальное больше 0,2 не растёт
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 14:47. -
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
Тогда устраняй другие неисправности, пока в наддув не лезь, судя по всему ЭБУ его и ограничивет.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
тогда судя по всему остаётся ДМРВ …
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,608
- Адрес:
- Ярославль
Дим, скрин мануала на французском можешь выложить ?Добавлено через 4 минуты
Аналогично. В одном сообщении присутствует и егр и рог.
Последний раз редактировалось vento702; 01.10.2017 в 18:40.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
извенияюсь по поводу ЕГР и РОГ , думал что здесь ! это всем будет понятно ..Добавлено через 25 минут
может ли уводить систему в аварию постоянная ошибка , которая висит в моторном по ABS ? Ошибка Df228 — ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ — Соответствие с тормозной системой с резервированием , так ланч перевёл …
Последний раз редактировалось Денастий; 01.10.2017 в 19:43.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
могу выложить мануал на русском полностью.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,258
- Адрес:
- Москва
мне бы знать Vdiag. В окне идентификации есть эта инфа, лаунч показывает.
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
есть vin — VF1FLAMA67Y204621 , и еще версия ПО V42.46 , это то что в блокноте ланча осталось
-
offline
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,481
- Адрес:
- Донбасс
-
Закрытая тема.