Началось все с того, что вчера вечером перестали снаружи открываться двери. Уговорить не удалось ни с кнопки, ни с брелка, ни с сигналки — никак. На сигнализацию машина встала нормально, оставила проблему до утра. Утром глюк прошел сам собой — двери открылись. Но…
Машина не завелась… Вместо P на максидоте появился желтый гаечный ключ (рекомендация посетить сервис). Заглушила, вытащила ключ, со второй попытки завелась как ни в чем небывало. Нормально доехала до работы, двери открылись как надо, на сигналку тоже встала без сюрпризов. Вобщем, жизнь наладилась 
Вечером завожусь — опаньки, опять не заводится. На максидоте тот же желтый ключ, но на сей раз удалось рассмотреть быстро промелькнувшее сообщение, что неисправна система курсовой устойчивости (ESP). Глушу, со второй попытки заводится, сообщений никаких (т.е., никакие пиктограммы не горят — ни желтым, ни красным). Звоню ОД, объясняю ситуацию, интересуюсь, можно ли ехать. Говорят, можно — ск. всего был сильный букс без заноса, вот ее и проглючило. Было такое, что греха таить. Вобщем, поехала, доехала, припарковалась, все открылось, встала нормально на сигналку. Ну теперь-то должны были кончиться сюрпризы. Ага, фиг угадала…
Подхожу к машине, снимаю с сигналки, и понимаю, что двери-то она разблокировала, но ни иммобилайзер не видит, ни с охраны не снялась. Вобщем, поразвлекала институтскую парковку воем сирены. Выключить звук удалось только принудительным отключением всего — и сиги, и иммо внештатного. Завелась с первого раза, без всяких сообщений. Теперь можно ехать. Главное, чтобы по дороге еще что-нибудь жизненно важное не глюкануло. При этом опять ни одной пиктограммы не горит — типа все зашибись с машиной.
Дальше самое интересное. Вот что угодно от машины ожидала, только не это. Еду аккуратненько, и понимаю, что тому, на чем сижу (извините) жарко. Смотрю на кнопку — обогрев не включен. Проверяю рукой — явно на водительском сиденье работает обогрев. Как выключить — совершенно непонятно, т.к. формально он выключен. Так и грелась всю дорогу. Хорошо хоть сильнее жарить не стал. Вобщем, доехала, нормально встала на сигналку…
Продолжение, видимо, следует, но уже завтра…
Ошибка U111100 (U1111) у автомобиля Volkswagen была обновлена 18:36. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U111100 (U1111) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

Дословно код U1111 переводится как «ограничение работы в связи с отсутствием сообщения».
При такой неисправности нужно выполнить диагностику:
- всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
- целостность электроцепи;
- модуль Gateway;
- основной блок системы комфорта;
- модуль управления рулевой колонкой.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U111100 (U1111) у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U111100 (U1111) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U111100 (U1111) по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U111100 (U1111) и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Описание ошибки U111100
ЭБУД использует коммутируемую локальную сеть (LIN) совместно с датчиком АКБ. Датчик АКБ смонтирован на отрицательном кабеле АКБ. Датчик АКБ контролирует силу тока, температуру и напряжение. Эта информация контролируется ЭБУД и используется для определения рабочего цикла скорости зарядки генератора. Эта система помогает поддерживать постоянное равновесное напряжение, создавая стабильную среду для работающих модулей и датчиков транспортного средства.
ECM выдает этот код DTC U111100, когда бит ошибки в сообщении LIN от датчика АКБ указывает «1».
Возможная причина ошибки U111100
Плохой контакт в разъеме
Неисправность линии связи LIN датчика АКБ
Неисправность датчика АКБ
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Сброс ошибки для Volkswagen Passat осуществляется следующим образом. Обнуление и сброс ошибок на автомобилях volkswagen, выполняется в зависимости от года выпуска модели и самой серии. Для моделей бренда до 2000 года зачастую срабатывает способ обычного снятия клемы с аккумулятора на 10-15 минут. После запуска двигателя ошибка обычно стирается, если нет предпосылок к ее появлению вновь и сама проблема устранена. Для моделей более молодых зачастую достаточным бывает нажатие и одновременный запуск двигателя с зажатой кнопкой сброса счетчика киллометража. Однако работает это не везде. Наиболее действенным и безопасным вариантом был и остается способ сброса и стирания неисправности через диагностический разъем типа OBII. Найти его не трудно, подключить также не составляет никаких проблем. Стоимость таких устройств в районе 1000 рублей. После подключения через мобильное устройство, можно будет не только считать, но и сбросить имеющиеся в данный момент неисправности. Опять же это все при условии, что изначально Вы устранили источник проблемы. В ином случае неисправность вернется.

Популярные модели:
Комментарии к теме Сброс ошибки u111100 на Skoda Фабия
Добрый день поло какого года? У меня шкода рапид нет данных какой предохранитель за что отвечает
Труа
СПС как всегда все понятно и без понтов. Жаль что вы далеко живете от меня.
Joey
Сколько стоит?
Jennis
чем больше таких видео, тем больше у слесарей работы.
Ато Варик
А может еще ямка вырабатывается от зажимного механизма..?
Эркин
Добрый день! Что вы можете сказать о двигателе cvwa 1.6? Сколько ходят эти двигатели в среднем?
Самвел
коллега а где момент затяжки ступичного?
Намиг Визиренко
Здравствуйте! Нужен Ваш совет: Туарег NF, 13г., бензин 3.6. На пробеге 78т была произведена замена масла со всеми сопутствующими (фильтр и т.д.). Масло слилось относительно светлое и чистое. После замены стали чувствоваться переключения, как на горячую, так и на холодную, акпп стала легко пинаться при переключении. Такое чувство, как будто едешь на механике.
Сняли гидроблок-чистый, соленоиды в порядке. Диагностика ошибок акпп не показывает. Когда сделали повторную замену масла якобы обнаружили немного медной стружки (диапазон между заменами около 1,5т км получился).
Подскажите пож-ста, что делать и на что смотреть?-местные мастера все разводят руками.
Заранее благодарен за ответ!
Arian
Проставку (коронку) погнули при демонтаже сальника. Это не очень хорошо. Будет в замятом месте подтекание.
Перт
это что в конце видео фото сидения после ремонта? а ярко выраженная заплатка — это что часть интерьера?
Алмас
Здравствуйте почему при трогании стук в коробке могут ли стук причина на гранаты внутренний шруса сношено или другой причина,принципе на левую на праву хруст нет.
Касир
Здравствуйте! Проблема такая, при запуске двигателя что на холодную что на горячую обороты держит 800, поменял датчик ХХ и температуры охлаждающей жидкости который указан в Вашем ролике, подскажите куда дальше копать. Машина Ауди 2,6. 12кл
Барис
скажи название своего споттера
Израиль
Я его слепила, из того что было…
Додж
Здравствуйте я поменял этот датчик теперь идет черный дым свечи заливает слишком богатый смесь это от датчика покупал две в магазине и б все равно так же у меня ауди б 4
Анастейша
Спасибо большое! С твоей помощи разобрал и сделал! Там пригорел контакт. Я его почистил и припоял немного олова. И всё работает!
Олег
У меня на Кэди такой же подшипник меняли. Только один почти развалился,но до дому доехал. Пробег был в районе 150тыс.км.
Кочаловский Оксфорд
Как снять фишку подскажи пожалуйста
Султана
бред..я туда руку не запихну..с детскими руками если только..и у меня 105 т помпа родная
Жандос Миросенко
Ребята помогите машина ваз 2114 завожу мотор работае но сильно тресется в салрне руль тресется что это может быть??? Свечи поменял с проводами не помогло
Оставить комментарий
Škoda Fabia 1 2 л 2010г simos9.1 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Škoda Fabia 1 2 л 2010г simos9.1
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
хорошо бы распин «на столе» ,может поделится кто?
-
offline
Пенсионер
- Регистрация:
- 23.01.2001
- Сообщений:
- 1,364
- Адрес:
- Краснодарский край
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
О ,гут..
Добавлено через 1 минуту
Готовое,под е-2, есть на попробывать и оплатить, случаем?
Последний раз редактировалось Радик16; 07.08.2011 в 12:03.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Пенсионер
- Регистрация:
- 23.01.2001
- Сообщений:
- 1,364
- Адрес:
- Краснодарский край
Не стояло задачи Е-2,только сделать порезвей
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
Алексей23, а можно по номерам ножек точно распин дать ,чет по картинке есть сомненья..
-
offline
Ремонт Автомобилей
- Регистрация:
- 14.12.2009
- Сообщений:
- 163
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
Подниму темку-Точная распиновка подключения на столе появилась?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
CAS91018.DAT6577965291—03D906023M SIMOS91 1.2l 2V 1718
это с твоей прошивки оригинал, а ты зашил 5288 она по 4кл на цилиндр. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
поэтому и написал разыскиваю сток))
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, В bsl есть считанное после увала ?
Последний раз редактировалось vento702; 06.02.2016 в 17:39.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 13.01.2007
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Курганская область, г. Шадринск
https://www.avito.ru/voronezh/zapcha…_1.2_645706860
по этому адресу лежитNicollo, ищи коллегу в Воронеже, пусть вычитает в БСЛ прошивку. На пиво денег дашь))) и продавцу тоже)))
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
есть/ только кесс вычитал калибры а записал фулл. Все не так просто.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 30.10.2012
- Сообщений:
- 51
- Адрес:
- Воронеж Воронежская область
пиши в скайп
что надо сделаю -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вся инфа в посте номер 16))
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
кесс и записал по OBD2 только калибры , с чего вдруг он фулл записал ?, вставляем считанные калибры в считанный по бсл фулл и заливаем фулл по бсл
Последний раз редактировалось vento702; 06.02.2016 в 20:51.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
Вставлял считанные кесс2 в считанное в bsl с адреса 70000. Но в считанном в бсл нет идентов с 5W…. Понимаю, что считаное некорректное. Т.е. микропрограмма не могла повредиться записью не того софта (калибровок)?
Последний раз редактировалось Иоанн; 06.02.2016 в 21:22.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ну дайте посмотреть хоть считанное после увала )) ?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
Иван, а по каким адресам должны быть эти иденты?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
если у Иоанна сохранилась то щас отправит. если нет то я завтра на работе как буду скину.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
по бсл считывал combiloader-ом
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, То есть , то , что у меня на скрине уже повторно записано в эбу ?
Последний раз редактировалось vento702; 06.02.2016 в 22:02.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
похоже кесс все таки затронул эту область.
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Я думаю это так «криво» считалось в бсл
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Обратите внимание на отличия записанного тюна и считанного , все отличия на единицу меньше
-
Вернее, вот считанный первично. Выше это уже со вставленными мною стоком, считанным ранее кесс2. Там видно, что иденты с 70000 крякозябры какие-то
-
А корректно ли сравнивать калибровки и считанное в бсл?
Я делал с 70000 до конца. Ты также?
Думаю, нужно сказать о следующем. При первичном считывании в bsl резистор не применялся. После этого без резистора производилась запись. После этого считывалось с резистором. Но не поздно ли? Не повредился ли проц? Ну или микропрограмма?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
Остается только искать считанный в bsl фулл?
Другого выхода уже нет? -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
хорошо что клиент адекватный.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Епром считал внешним прогером ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
У симосов нету привязки епрома к софту , вообще эбу должен работать на чужом софте
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
тем не менее… клиент приехал сам, а после репрога оставил авто в боксе
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Тюн , который изначально лил , пробовал его писать по бсл ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
на авто не проверял. завтра проверюДобавлено через 8 минут
пробовал разные серийные софты, авто заводится и глохнет. как будто синхра слетела. но без оригинального софта по идентам нет смысла ковырять иммо
Последний раз редактировалось Nicollo; 06.02.2016 в 23:20.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
записывал я такой. не от этого мотора он.Добавлено через 2 минуты
во! про это как раз Виктор писал
Последний раз редактировалось Nicollo; 06.02.2016 в 23:25.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
не знаю. просто в первый раз считывал без резистора. потом начал записывать без него, не вышло. впаял резистор и запись пошла…
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
попробовал, на табло надпись SAFE и авто не заводится
-
Думаешь поможет восстановить микропрограмму, а потом поверх записать калибровки?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ну для начала хотя бы записать и считать фулл в буте и посмотреть нормально ли всё считалось. Родное ПО уже не восстановить , так как кесс всё таки записал фулл.
Плюс к тому интересно что с епромомПоследний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 11:23.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
В симос 9 не приходилось писать чужой софт , в симос 7 приходилось , всё работало , писал фулл по бсл
-
Корректно. В бсл записанное и считанное идентичны.
-
-
Если записать этот фулл и привязать ключи? Он подходит или совсем нет? С ним заводится и глохнет.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Вань , это же от симос 3 ……. вряд ли , не повредить бы аппаратку совсем другой прошивкой
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Из интереса пообщался в онлайн чате на офф сайте шкода )))…..пообещали прислать на почту ори софт )))
Последний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 13:14.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
если пришлют то в долгу не останусь
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Win на скрине кесс правильный ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
да. 100%. я сравнивал с вин на лобовом
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
неа. запустилась, тут же заглохла и надпись SAFE
-
Жень, заводится и глохнет. Но это понятно. А так, это точно взаимозаменяемый сток?
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Похоже кесс подпортил епром таки. Ошибки есть чем считать, из моторника и иммо?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
минутку: в иммо 36938 ошибка. эбу не авторизован
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Выдержка из мануала по симосам: Блоки поддерживают смену серийного ПО (при условии записи full flash), это значит, что никакой специальной привязки содержимого flash к содержимому eeprom нет, таким образом становится возможной обновление ПО без использования дилерского оборудования.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, А сейчас кесс по розетке подключается ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
иденты читает, не пишет, не читает флеш. в идентах вместо VIN XXXXXXXXXXX
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Кесс вроде должен в буте читать епром
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
При попытке чтения кессом через диагнозу ошибка WRONG SECURIY CODE. при записи такая же
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 17.11.2011
- Сообщений:
- 295
- Адрес:
- Стерлитамак-сити
Вложения:
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
распиновку и технологию, точнее какие цвета проводов у кесса за что овечают в студию! ))
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ни разу не пользовал кесс в буте …….. подключал галету и ктаг.
А win всё таки в епроме должен быть , или нет ? народ подсказывайте ……. что то не найду его в чистом виде не в епромах , не в софтах
Последний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 14:53.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
все то же самое. только еепром нечем писатьДобавлено через 46 секунд
так вот… еепром кессом ни фига не читается
Последний раз редактировалось Nicollo; 07.02.2016 в 14:51.
Причина: Добавлено сообщение
-
Я тебе еще прислал вычитанный, люди делятся.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
VIKON, а вот в епромах с симос 9.1 что то не наблюдаю вин в чистом виде или они считаны в восьмибитном режиме
Последний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 15:59.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
такие еще пока не читал
у меня есть этот же епром в 8бит, я считал на всякий случай в двух вариантах, и там тоже есть вин. Позвонил клиенту и он мне с лобового прочитал этот вин.
-
Хорошо бы, но почему-то не получается. Значит, еепром таки как-то поврежден. Без привязки не обойтись. Но хоть точно нужный бы сток. Или очень близко подходящий, если такое возможно.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Выше я делал предположение что епром повредился. Скорее всего так и есть. Если запуск происходит, то ПО близко совместимо, с тем, что было. А вот синхронизации моторника с иммо уже к сожалению нет.
-
Для нормальной работы должно быть полностью совместимо во всех идентах или допускается некоторое отступление?
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Иоанн, ты же знаешь правильный принцип. Считал — изменил — записал. Или. Хотя бы. Считал — сравнил — записал. Изначально не считано как надо. Теперь искать. Или экспериментировать. Например я ме7.5 чужим софтом писал, и ничего. Всё гуд. И сид ездит на цератовской прошивке. Всё относительно. В идеале, лучше родного естественно ничего не подойдёт, но если очень хочется…. или надо…
-
Когда Иван считал, у меня не было редактора. А то так бы и сделал. Сейчас есть. Приготовил прошивку, но толку теперь без считанного в бсл. Подождем, может вечером у кого будет. Или считать получится с авитовского блока.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
С епромом думаю полюбому работать придётся
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
+100500. Главное считать, тот что в блоке сейчас есть и сохранить. По розетке, оно конечно благо работать. Но случаи такие не редкость. Поэтому, если не геморно блок разбирать, то лучше БСЛ ничего нет.
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Считайте eeprom, внешним программатором, должна стоять 93с86, дамп должен весить 2.0 Kb. Посмотрим, что там. Но вина, я в этих годах, там не видел, походу его перенесли во флешь. Если во флешь вин поврежден, запуска не будет.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
хотелось быстро и по розетке.
однозначно
он его считал, но похоже не корректно.
Klon, на счет него я Олег, тебе и звонил. -
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Просто изначально решение принимается, с учётом риска естественно. Что будет безопаснее, и менее геморно. Конечно по розетке кошерно. Хоп и в дамках. Но не всегда. Лучше то, что не делал никогда, делать через БСЛ по возможности. С симосами нет проблем разобрать и по БСЛ считать. Все флешеры, умеют что нибудь валить, по розетке. Это надо помнить. Тем более лить другой софт не вычитав родной… я бы не рискнул. А если уж дошло до того, что вычитывать в БСЛ, то и зашить в БСЛ уже не проблема.
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Соврал, посмотрел, все там есть. Привык к винам VW и Audi.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
завтра еще одну идею попробую с чтением. Иоанн подсказал.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
По щитку приборов ошибка u111100
Иммо 36938
Моторник p0601
Завелась и заглохла. И надпись safe
В моторнике огибки p1612,p1570
Постоянная p1612 -
offline
Диагностика и Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2006
- Сообщений:
- 2,199
- Адрес:
- Тюмень
По моторному у тебя´P0601 ошибка контрольной суммы,1612_некоректный кодинг .1570 блок управления заблокирован,.ODIS или VAS нужен.VCP помогла бы,но надо пин код вычитать из доски приборов.
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
В приборке должен NEC+24С64. Но пин по дампу не посчитать, про кальки на них не слышал, дорогие девайсы, сразу вычитывают иммо дату. А кодировки основных блоков, перед чип тюнингом, желательно выписывать. Бывает, даже при смотке пробега их сносит.
Читайте eeprom моторного, может там остался, посчитаю. -
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 13.01.2007
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Курганская область, г. Шадринск
Beloglazovs, Серега, ты мне прошлый раз ПИН на ауди МЕ7.1 из Епром вытаскивал.
Nicollo, Считывай епром, помогут пин вытащить. Потом привяжешь ключи. У меня скандок на ура с этим справился.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
к сожалению читать нечем. пока что авто у оф. дилеров. посмотрим, привяжут или нет. Не исключен такой вариант что они запишут заводской софт и привяжут на нем.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
… что мне и надо впрочем. имея считанный в бсл софт просто откалибровать под Е2 и все
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Эти иллюзии, со свежими вагами, выбросьте из головы.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 13.01.2007
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Курганская область, г. Шадринск
Nicollo, а ты как по БСЛ блок считывал?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
при помощи резистора. а в первый раз без него, поэтому кракозябра и прочиталась.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Уже не важно как считывал , по кракозябрам видно , что кесс записал софт целиком
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Я думаю изначально не было запуска из за не родных калибров , а квакозябры это криво считалось……далее квакозябры были записаны в эбу в результате чего ошибка КС со всеми вытекающими.
думаю кесс не накосячилПоследний раз редактировалось vento702; 08.02.2016 в 19:03.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
чтение-запись кессом по времени одинаковая была. значит читал-писал калибры
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ещё заметил один интересный момент , в считанных квакозябрах , изменились на единичку только не чётные знаки , 13579BDF , наверно это какая то защита в эбу реализована , может быть при ошибке КС
Может быть кесс пересчитал КС и пересчитал не верноПоследний раз редактировалось vento702; 08.02.2016 в 20:19.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вот тоже про это думаю потому что кесс при попытке чтения — записи говорит о защите
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
при первичной записи кессом не было ошибок по КС. было что то вроде ЭБУ заблокирован
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Есть стоковый вариант прошивки 912 ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Иногда запись в несколько раз быстрее , чем считывание
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
согласен. Кесс меня ни разу не подводил, вот и доверился. хотя… кто знает что было бы если б я правильный софт записал…
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Благодарю , похоже уже выложен в посте 51
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Никакого ответа не было )) а win попросили зачем то. Авто наверно уже не гарантийное )
Последний раз редактировалось vento702; 09.02.2016 в 14:59.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Дилеры тоже пока молчат. Запрос они сделали и тишина…
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
дилеры заявили чтол у ЭБУ сработала защита. на блок разводят.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
Так может кто практик по Кесс2 и знает особенности.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
похоже я и есть практик по этому кессу)))
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Как считаете , это не дубль контрольки ? , софт 912 сток
Это на примере , например М74.5 , была КС в одном месте , потом стала в другом ……….. почему такого не может быть и в Simos
Изображения:
Последний раз редактировалось vento702; 10.02.2016 в 13:20.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Модель микросхемы укажете?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
мне кажется Вы поставили софт с другой организацией EEPROM , который часть инфы при включении снес. Надо заново привязать моторник и всё.
-
Возможно и так. Но официалы не смогли привязать, говорят, что типа заблокирован ЭБУ. А может, пока не умеют. Отправили к тому, кто умеет разблокировать ЭБУ. Сейчас блок там. Официалы предложили купить ЭБУ за 57 тыс. руб. и они привяжут.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Что не смогли (или не захотели) сделать даже дилеры. Предлагают считать содержимое еепром и отправить одному человеку. якобы он иммо отключит. Это реально?Добавлено через 5 минут
93с86 чем ее еще прочитать- записать кроме UPA?
Последний раз редактировалось Nicollo; 11.02.2016 в 12:30.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
любым прогером который поддерживает эту микросхему.
-
offline
Автоэлектрика, диагностика
- Регистрация:
- 09.09.2013
- Сообщений:
- 417
- Адрес:
- Смоленск
-
offline
инженер электросвязи
- Регистрация:
- 08.02.2009
- Сообщений:
- 342
- Адрес:
- Башкортостан п.Чишмы
Пришлите мне в личку содержимое 93с86, я Вам безиммовую сделаю.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
В личке, так-же отключал иммо на WV Jetta с симосом 7.1, та ездила вообще без приборки. Но скорее всего не поможет, если бы было дело в иммо, то запуска вообще бы не было, а здесь заводится и глохнет — думаю дело в контрольках. ИМХО
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Верх дампа уплыл, пина нет на месте.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
может есть вариант сделать эбу под автопривязку?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
sashaadsl, А то что win по разным адресам наплевать ?
-
Это уже с перенесенным вин из считанного еепром с поста 146?
Только вин по каким адресам должен находится — 90-9F или 80-8F?Или начинаться с 8F до 9F? В этой теме три разных варианта.
Последний раз редактировалось Иоанн; 11.02.2016 в 22:35.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
думаю сейчас в данной ситуации надо все способы перепробовать, даже не с тем и не там прописанном WINом. Сказал же — «ради спортивного интереса».
-
Согласен, только начать с родных, потом чуть дальше.
Пока только вопрос правильного расположения WIN остался.
-
offline
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Методом «тыка» не думаю что получится что то……….да и зачем переносить куда то вин , он находится на своём месте
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
В данной ситуации считаю нужно искать родной фулл сток 911
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, договаривайся с продаванами эбу с авито , считать сток
-
Вот я подумал, получится ли подружить еепром с залитым сейчас не родным фуллом.
vento702, Сергей, а сток это ты сделал сам или это и будет оригиналом? По идентам, как нужный.
-
И даже открывается в карте модуля, которую сделал на основе считанного по OBD-II. Калибровки один к одному, кроме идентов 5W…. Но там я мог ошибиться с адресом, поскольку полного дампа у меня на момент создания карты не было. Поправил в карте, сделал вариант евро-2 и отправил Ивану.
Последний раз редактировалось Иоанн; 12.02.2016 в 07:39.
-
Поправил чуть, теперь все иденты нормально видны.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Это я сам ))) , но мне думается что ори так и будет выглядеть
Правильно , они за пределами калибровок.
-
Зависит от выбора. Как видишь, на последнем скрине уже открыто.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
результат-то есть какой после всех изысканий?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
есть. тот специалист у которого UPA справился при помощи онлайн программирования. Хто-то помог ему записать сток в эту фабию и восстановить синхру. Онлайн, причем. Взял он с меня за это 12000 руб.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
При возможности обязательно найду и сравню эти стоки
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Спасибо всем кто откликнулся!
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Купи программатор
Я бы не рискнул записывать чужой софт , не имея полного бэкапа
Последний раз редактировалось vento702; 13.02.2016 в 19:04.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
Досадно только, что проблема решена без участия предложенных вариантов форумчан, а значит не будет разбора «полётов», и если подобное случится у кого-то из нас, то вопрос останется открытым.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
ну почему же, можно найти подопытного и предварительно считав флеш в BSL и епром. Спокойно заняться пробами.
-
А я могу дать такой же тюн, который подвалил блок. Для чистоты эксперимента.
Сейчас не до этого. Решаются финансовые вопросы. -
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
тоже вариант
тоже в курсе
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
шеф скоро закажет. финансовый вопрос решен.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
как купмт ждем эту же фабию. будем Е2 делать.
-
Вот тогда и будет понятно, что было сделано с авто. Ведь сначала все считается.
-
offline
Диагностика и Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2006
- Сообщений:
- 2,199
- Адрес:
- Тюмень
Я думаю Абритус UPDATE ONLINE,а потом привязка.Или VCP пин из доски выдернут.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
собссно герой эпопеи. заводские оригинальные дампы
Вложения:
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
флеш считал комбиком, епром UPA
-
Чуть поясню, нужно проверить корректность считанного. На базе BSL тюн версия евро-2 уже готова, но до проверки считанного рисковать записывать Иван не будет.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Есть в формате калибровок такой сток. Если нужно в личку.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Встречный вопрос , у меня стоит шкода фабия с двс 1.2 ,2013 года ,на борту эбу симос 11.1 , что внутри ?
-
offline
Автоэлектрика, диагностика
- Регистрация:
- 09.09.2013
- Сообщений:
- 417
- Адрес:
- Смоленск
Внутри очень замороченный TriCore 1738.
-
Спасибо, с прошлого раза от Фабии остался, который Иван считал кессом. Сравнил в редакторе, все калибровки идентичны ныне считанному в BSL, помимо 5WP40911. Но это и логично, ECU Producer ECU Number BSL5WP40911 имеется только в полном дампе.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Иоанн, В калибровках имеется ещё DAT6577965291-03D906023M SIMOS91 1.2l 2V 1718. Я тоже сравнил, идентично побайтно.
-
Так и есть. Вот скрин сравнения стоковых калибровок, считанных ранее и нынешнего в BSL.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Последний раз редактировалось vento702; 05.04.2016 в 21:11.
-
Да, идентичен считанному сегодня в bsl.
Сергей, ты хочешь сказать, что изначально с завода было 6577965092, а не 6577965091 по адресу 07FB2?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Да , уверен 100%
Только Вань ты перепутал , я имел ввиду должно быть 6577965091
Последний раз редактировалось vento702; 05.04.2016 в 23:17.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Четкий ответ , но думаю остальные поняли о чем я спросил !
Комбик его сделает , кто в курсе ?
-
Сергей, тогда 161 пост у тебя верный, а не 164 -ый. Ведь именно он сходится со считанным сейчас.
Так и есть!
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Вань , посмотри скрин выше , изначально было 6577965091 , скорей всего тот , кто подмимал блок забыл исправить.
-
Да, точно, разглядеть можно.
Или такой ему дали дамп, как вариант. И разница была не принципиальной.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Почему же всё таки случился увал , версия с другой организацией епрома видимо отпадает ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Похоже как на приоре с 17,9,7. Записали не те калибры и все. Каюк.
-
Не только. Ты же пробовал заливать тогда от Сергея сток из 161 и 164 поста и не помогло, поскольку в еEEPROM были внесены изменения. А с еEEPROM работать тогда было нечем.
Да и не калибровки это были, а полный дамп, с которым кесс2 отработал не как нам нужно, а как кесс сам решил.Последний раз редактировалось Иоанн; 06.04.2016 в 12:47.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вот это запросто. А еепром я угробил при прокрутке стартером..
-
offline
Автоэлектрика, диагностика
- Регистрация:
- 09.09.2013
- Сообщений:
- 417
- Адрес:
- Смоленск
Думаю комбик покурит (((
Насколько знаю его пока делает только MAGPro2 X17 & T-BOOT -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
то же так думаю, недавно изучал сей вопрос.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Вот этот момент обсудим ?
Ещё что то говорили , что из за резюка считалось криво.Если эбу вошёл в БУТ , может уже не важно , что там с резисторами ?
Последний раз редактировалось vento702; 18.04.2016 в 11:15.
-
Нужно тогда уточнить, а зашел ли реально? Там же несколько операций. Пытался войти да, но скорее всего, на попытке и остановился.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Наверно , если в БУТ не зашёл , то и считываться ничего не будет , или возможны варианты ?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Да Вань , я именно про те квакозябры , откуда они взялись , мне очень интересно.
Скоро будет частично мёртвый симос 9 , вот уж я над ним поиздеваюсь.
Последний раз редактировалось vento702; 18.04.2016 в 11:43.
-
offline
Flood_control
Местный жительАвтодиагностика и Чип-тюнинг (новичок)
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 94
- Адрес:
- Украина, Луганск
Работать с симос9 модулем c16x (Simos 7) и 104 ногу через резистор? (Аналогично симос 3-7)?
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 10.11.2011
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- украина, Донецк
Комбиком Škoda Fabia 1.2 Simos 9.1 вкладкой *BSL режим C16x* делать можно?
Последний раз редактировалось VADIMM30; 19.05.2017 в 11:09.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Можно, Simos 7.1 выбираете и читаете-пишете на низкой скорости
Последний раз редактировалось Nicollo; 19.05.2017 в 11:23.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вопрос был четко поставлен))
-
offline
калибровка, чиптюнинг
- Регистрация:
- 15.08.2013
- Сообщений:
- 838
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
Так то тема на 11 страниц по данному блоку чем шить и как. Думаю инфа бесполезной не будет и мож кому пригодится.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 26.01.2009
- Сообщений:
- 495
- Адрес:
- Ростовская обл. г.Миллерово
Подскажите, а что это за программа?
-
offline
диагностика, ремонт двс
- Регистрация:
- 10.12.2013
- Сообщений:
- 122
- Адрес:
- г.Рязань
-
offline
диагностика, ремонт двс
- Регистрация:
- 10.12.2013
- Сообщений:
- 122
- Адрес:
- г.Рязань
я предыдущую страницу не читал. думал про флеш разговор
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 01.06.2012
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Волгоград
здравствуйте. теме не один год, может кто экспериментировал, скажите на шкоде фабиа 2012 1200 симос11.1 чинским кессом читать-писать возможно?
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Столкнулся с необходимостью поработать с таким блоком, но на фольце поло 4го поколения.
Не подскажите как именно подключались к блоку и какую вкладку выбирали при чтении? Я нашёл два варианта распиновки, одну тут выкладывали, а во второй +12 было только на 27 пине. Пробовал разными вкладками, редистор на 5.15кОм, через контрольку на бутпин, на разных скоростях и обеих распиновках. Результат один — нет ответа от контроллера. Буд-то питания на нём нет.В справке к комбилоадеру не нашёл информации по поводу впайки резистора. Не подскажите откуда информация и что и куда нужно впаять?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Покажи скрины этих вариантов.
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Супер, в каком варианте на столе эбу выходит на диагностику ?
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Я не подключался к нему сканером на столе, не могу сказать.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
там ничего сложного, все по справке. Читается — пишется как Simos 7.1 на минимальной скорости. Eeprom только с выпайкой микросхемы и во внешний прогер.
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Да, по этой распиновке я делал. Резистор 5.15кОм. Связи нема… Попробую на столе к нему подключиться по диагностике, как руки дойдут.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
инженер-программист
- Регистрация:
- 21.06.2002
- Сообщений:
- 6,285
- Адрес:
- МО
Только если включена передача «0». Во всех остальных случаях линия «отпущена».
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
А как и где это проверить?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Нафига так делать, непонятно. Лишнее это.
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Просто один из вариантов проверки, для галочки, так сказать
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Дошли руки вновь. Заменил кабель и всё пошло. Точнее подключил кабель для 17.9.7 и с него нужные пины подключил через перемычки к блоку, всё считалось с резистором 5.15 кОм. Что-то в моём разъёме DB25 на универсальном кабеле «не то».
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
Подскажите как и чем прочитать simos 9,1 1,2l 4v фольц поло.?
Может у кого что то новенькое появилось чем читать. Нужно е2 сделать.Последний раз редактировалось Виктор84; 28.09.2019 в 01:46.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
делал такой на фабии… ))) года 2 тому назад…
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
Bsl c 16xx есть у комбика. Как думаете он сделает его?
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
И может кто подскажет контакты хорошего калибровщика. Только вхожу в эту тему и лучше всетаки думаю по отзывам найти с кем работать!
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 18.06.2020
- Сообщений:
- 22
- Адрес:
- Курган
В работе такая же шушлайка вчера была! Прошивалась через Kess V2 по розетке без проблем.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 17.01.2008
- Сообщений:
- 421
- Адрес:
- Тихвин. Лен. Область
Делал недавно такую кессом, без проблем. Калибровщика могу в личку, если надо.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:41. Часовой пояс GMT +4.
Обновлено: 20.09.2023
В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:
U112300 Шина данных, принято ложное значение
Обратить внимание на правильность номера симптома! Дальнейшие мероприятия дают результат, только если номер симптома 862!
Если в дополнение к этому имеются другие события, указывающие на другие неисправности, то предварительно необходимо обработать эти события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей!
Попытаться воспроизвести рекламацию клиента, чтобы установить однозначную связь с этой TPI. Описываемые далее мероприятия проводить только в случае, если все заданные критерии совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и потребуется повторный ремонт. В таком случае изготовитель оставляет за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать расходы по снятым деталям!
Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.
Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля
Обновление ПО блока управления круиз-контроля:
Онлайн с КН
Код мероприятия
Начиная с DVD
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.
На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ошибка U111100 (U1111) у автомобиля Volkswagen была обновлена 22:15. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U111100 (U1111) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
U111100 (U1111)
При такой неисправности нужно выполнить диагностику:
- всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
- целостность электроцепи;
- модуль Gateway;
- основной блок системы комфорта;
- модуль управления рулевой колонкой.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U111100 (U1111) у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U111100 (U1111) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U111100 (U1111) по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U111100 (U1111) и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Добрый день. После замены компрессора кондиционера, он перестал работать. Пишет ошибку нет связи с блоком управления. Ошибка U111100. Подскажите как вылечить. Автомобиль Фольксваген Амарок.
Заранее спасибо
Добрый день.
В блоке 75 телематика показывает ошибки 7169 и 7172 с описанием ошибок как U1111.
Ничего не делал. Проверял каристой.
Ошибки не сбрасываются. По остальному показало на аккуме напряжение 11,6 в, заряд 10% (долго стояла). Vw Tiguan 2018.
Показался, акКУМ зарядился до 80%. Ошибки не уходят. Что может быть…
Ошибка DF398 рено дастер,1.6 бензин,2016г.При переключении на нейтральную передачу повышенные холостые обороты до 2000,но не всегда,после перезапуска двигателя всё в норме.Горит чек,сбрасываю сканером,через пару дней ОПЯТЬ чек.
u111100 ошибка в блоке климата . после замены компресора кондея. не сбрасываеться . компресор не включаеться . шкода суперб 2009 год
В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:
U112300 Шина данных, принято ложное значение
Обратить внимание на правильность номера симптома! Дальнейшие мероприятия дают результат, только если номер симптома 862!
Если в дополнение к этому имеются другие события, указывающие на другие неисправности, то предварительно необходимо обработать эти события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей!
Попытаться воспроизвести рекламацию клиента, чтобы установить однозначную связь с этой TPI. Описываемые далее мероприятия проводить только в случае, если все заданные критерии совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и потребуется повторный ремонт. В таком случае изготовитель оставляет за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать расходы по снятым деталям!
Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.
Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля
Обновление ПО блока управления круиз-контроля:
Онлайн с КН
Код мероприятия
Начиная с DVD
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.
На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Рекламация касается только автомобилей с системой Старт-стоп!
Описание неисправности клиентом:
Заключение станции:
В блоке управления Climatronic сохранено следующее событие:
Путь ошибки: 247
Место неисправности: U111300 -Ограничение работы из-за получения неправильной величины-
Сбой в работе блока управления Climatronic, обусловленный программным обеспечением.
Обновление ПО блока управления Climatronic
Обновление ПО блока управления Climatronic:
Онлайн с КW*
Начиная с DVD
Блок управления Climatronic (диагностический адрес 08)
Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должен быть установлен сервис-патч для Offboard Diagnostic Information System Service версии (версия продукта) 1.19.18.2229, а также база данных (диагностические данные – didb_GFS-v) версии 2.0.1 или более высокой версии.
Обеспечить подключение зарядного устройства к АКБ автомобиля.
При обновлении ПО все электрические потребители, в которых нет необходимости (вентиляция, подогрев сидений, освещение салона/наружное освещение и т. д.), должны быть отключены.
Необходимо следить за тем, чтобы при обновлении ПО блоков управления в автомобиле или в непосредственной близости от него не было работающих источников электромагнитных полей (например, мобильных телефонов или беспроводных телефонов стандарта DECT).
Дверь водителя во время обновления ПО должна быть открыта.
Порядок действий по обновлению ПО приведен в:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностика -> Специальные функции
Модели Volkswagen:
Touareg 7P5
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ошибка U111100 (U1111) у автомобиля Volkswagen была обновлена 22:15. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U111100 (U1111) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
U111100 (U1111)
При такой неисправности нужно выполнить диагностику:
- всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
- целостность электроцепи;
- модуль Gateway;
- основной блок системы комфорта;
- модуль управления рулевой колонкой.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U111100 (U1111) у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U111100 (U1111) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U111100 (U1111) по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U111100 (U1111) и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Добрый день. После замены компрессора кондиционера, он перестал работать. Пишет ошибку нет связи с блоком управления. Ошибка U111100. Подскажите как вылечить. Автомобиль Фольксваген Амарок.
Заранее спасибо
Добрый день.
В блоке 75 телематика показывает ошибки 7169 и 7172 с описанием ошибок как U1111.
Ничего не делал. Проверял каристой.
Ошибки не сбрасываются. По остальному показало на аккуме напряжение 11,6 в, заряд 10% (долго стояла). Vw Tiguan 2018.
Показался, акКУМ зарядился до 80%. Ошибки не уходят. Что может быть…
Ошибка DF398 рено дастер,1.6 бензин,2016г.При переключении на нейтральную передачу повышенные холостые обороты до 2000,но не всегда,после перезапуска двигателя всё в норме.Горит чек,сбрасываю сканером,через пару дней ОПЯТЬ чек.
u111100 ошибка в блоке климата . после замены компресора кондея. не сбрасываеться . компресор не включаеться . шкода суперб 2009 год
Читайте также:
- Ошибка srs 15 тойота
- Y3 6n3 ошибка мерседес
- Рено симбол ошибка двигателя
- Схема гидроусилителя рулевого управления ауди
- Наружная температура opel astra h
Описание ошибки U111100
ЭБУД использует коммутируемую локальную сеть (LIN) совместно с датчиком АКБ. Датчик АКБ смонтирован на отрицательном кабеле АКБ. Датчик АКБ контролирует силу тока, температуру и напряжение. Эта информация контролируется ЭБУД и используется для определения рабочего цикла скорости зарядки генератора. Эта система помогает поддерживать постоянное равновесное напряжение, создавая стабильную среду для работающих модулей и датчиков транспортного средства.
ECM выдает этот код DTC U111100, когда бит ошибки в сообщении LIN от датчика АКБ указывает «1».
Возможная причина ошибки U111100
Плохой контакт в разъеме
Неисправность линии связи LIN датчика АКБ
Неисправность датчика АКБ
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Сброс ошибки для Volkswagen Passat осуществляется следующим образом. Обнуление и сброс ошибок на автомобилях volkswagen, выполняется в зависимости от года выпуска модели и самой серии. Для моделей бренда до 2000 года зачастую срабатывает способ обычного снятия клемы с аккумулятора на 10-15 минут. После запуска двигателя ошибка обычно стирается, если нет предпосылок к ее появлению вновь и сама проблема устранена. Для моделей более молодых зачастую достаточным бывает нажатие и одновременный запуск двигателя с зажатой кнопкой сброса счетчика киллометража. Однако работает это не везде. Наиболее действенным и безопасным вариантом был и остается способ сброса и стирания неисправности через диагностический разъем типа OBII. Найти его не трудно, подключить также не составляет никаких проблем. Стоимость таких устройств в районе 1000 рублей. После подключения через мобильное устройство, можно будет не только считать, но и сбросить имеющиеся в данный момент неисправности. Опять же это все при условии, что изначально Вы устранили источник проблемы. В ином случае неисправность вернется.

Популярные модели:
Комментарии к теме Сброс ошибки u111100 на Skoda Фабия
Добрый день поло какого года? У меня шкода рапид нет данных какой предохранитель за что отвечает
Труа
СПС как всегда все понятно и без понтов. Жаль что вы далеко живете от меня.
Joey
Сколько стоит?
Jennis
чем больше таких видео, тем больше у слесарей работы.
Ато Варик
А может еще ямка вырабатывается от зажимного механизма..?
Эркин
Добрый день! Что вы можете сказать о двигателе cvwa 1.6? Сколько ходят эти двигатели в среднем?
Самвел
коллега а где момент затяжки ступичного?
Намиг Визиренко
Здравствуйте! Нужен Ваш совет: Туарег NF, 13г., бензин 3.6. На пробеге 78т была произведена замена масла со всеми сопутствующими (фильтр и т.д.). Масло слилось относительно светлое и чистое. После замены стали чувствоваться переключения, как на горячую, так и на холодную, акпп стала легко пинаться при переключении. Такое чувство, как будто едешь на механике.
Сняли гидроблок-чистый, соленоиды в порядке. Диагностика ошибок акпп не показывает. Когда сделали повторную замену масла якобы обнаружили немного медной стружки (диапазон между заменами около 1,5т км получился).
Подскажите пож-ста, что делать и на что смотреть?-местные мастера все разводят руками.
Заранее благодарен за ответ!
Arian
Проставку (коронку) погнули при демонтаже сальника. Это не очень хорошо. Будет в замятом месте подтекание.
Перт
это что в конце видео фото сидения после ремонта? а ярко выраженная заплатка — это что часть интерьера?
Алмас
Здравствуйте почему при трогании стук в коробке могут ли стук причина на гранаты внутренний шруса сношено или другой причина,принципе на левую на праву хруст нет.
Касир
Здравствуйте! Проблема такая, при запуске двигателя что на холодную что на горячую обороты держит 800, поменял датчик ХХ и температуры охлаждающей жидкости который указан в Вашем ролике, подскажите куда дальше копать. Машина Ауди 2,6. 12кл
Барис
скажи название своего споттера
Израиль
Я его слепила, из того что было…
Додж
Здравствуйте я поменял этот датчик теперь идет черный дым свечи заливает слишком богатый смесь это от датчика покупал две в магазине и б все равно так же у меня ауди б 4
Анастейша
Спасибо большое! С твоей помощи разобрал и сделал! Там пригорел контакт. Я его почистил и припоял немного олова. И всё работает!
Олег
У меня на Кэди такой же подшипник меняли. Только один почти развалился,но до дому доехал. Пробег был в районе 150тыс.км.
Кочаловский Оксфорд
Как снять фишку подскажи пожалуйста
Султана
бред..я туда руку не запихну..с детскими руками если только..и у меня 105 т помпа родная
Жандос Миросенко
Ребята помогите машина ваз 2114 завожу мотор работае но сильно тресется в салрне руль тресется что это может быть??? Свечи поменял с проводами не помогло
Оставить комментарий
Škoda Fabia 1 2 л 2010г simos9.1 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Škoda Fabia 1 2 л 2010г simos9.1
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
хорошо бы распин «на столе» ,может поделится кто?
-
offline
Пенсионер
- Регистрация:
- 23.01.2001
- Сообщений:
- 1,364
- Адрес:
- Краснодарский край
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
О ,гут..
Добавлено через 1 минуту
Готовое,под е-2, есть на попробывать и оплатить, случаем?
Последний раз редактировалось Радик16; 07.08.2011 в 12:03.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Пенсионер
- Регистрация:
- 23.01.2001
- Сообщений:
- 1,364
- Адрес:
- Краснодарский край
Не стояло задачи Е-2,только сделать порезвей
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
Алексей23, а можно по номерам ножек точно распин дать ,чет по картинке есть сомненья..
-
offline
Ремонт Автомобилей
- Регистрация:
- 14.12.2009
- Сообщений:
- 163
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
Подниму темку-Точная распиновка подключения на столе появилась?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
CAS91018.DAT6577965291—03D906023M SIMOS91 1.2l 2V 1718
это с твоей прошивки оригинал, а ты зашил 5288 она по 4кл на цилиндр. -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
поэтому и написал разыскиваю сток))
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, В bsl есть считанное после увала ?
Последний раз редактировалось vento702; 06.02.2016 в 17:39.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 13.01.2007
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Курганская область, г. Шадринск
https://www.avito.ru/voronezh/zapcha…_1.2_645706860
по этому адресу лежитNicollo, ищи коллегу в Воронеже, пусть вычитает в БСЛ прошивку. На пиво денег дашь))) и продавцу тоже)))
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
есть/ только кесс вычитал калибры а записал фулл. Все не так просто.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 30.10.2012
- Сообщений:
- 51
- Адрес:
- Воронеж Воронежская область
пиши в скайп
что надо сделаю -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вся инфа в посте номер 16))
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
кесс и записал по OBD2 только калибры , с чего вдруг он фулл записал ?, вставляем считанные калибры в считанный по бсл фулл и заливаем фулл по бсл
Последний раз редактировалось vento702; 06.02.2016 в 20:51.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
Вставлял считанные кесс2 в считанное в bsl с адреса 70000. Но в считанном в бсл нет идентов с 5W…. Понимаю, что считаное некорректное. Т.е. микропрограмма не могла повредиться записью не того софта (калибровок)?
Последний раз редактировалось Иоанн; 06.02.2016 в 21:22.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ну дайте посмотреть хоть считанное после увала )) ?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
Иван, а по каким адресам должны быть эти иденты?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
если у Иоанна сохранилась то щас отправит. если нет то я завтра на работе как буду скину.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
по бсл считывал combiloader-ом
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, То есть , то , что у меня на скрине уже повторно записано в эбу ?
Последний раз редактировалось vento702; 06.02.2016 в 22:02.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
похоже кесс все таки затронул эту область.
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Я думаю это так «криво» считалось в бсл
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Обратите внимание на отличия записанного тюна и считанного , все отличия на единицу меньше
-
Вернее, вот считанный первично. Выше это уже со вставленными мною стоком, считанным ранее кесс2. Там видно, что иденты с 70000 крякозябры какие-то
-
А корректно ли сравнивать калибровки и считанное в бсл?
Я делал с 70000 до конца. Ты также?
Думаю, нужно сказать о следующем. При первичном считывании в bsl резистор не применялся. После этого без резистора производилась запись. После этого считывалось с резистором. Но не поздно ли? Не повредился ли проц? Ну или микропрограмма?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
Остается только искать считанный в bsl фулл?
Другого выхода уже нет? -
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
хорошо что клиент адекватный.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Епром считал внешним прогером ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
У симосов нету привязки епрома к софту , вообще эбу должен работать на чужом софте
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
тем не менее… клиент приехал сам, а после репрога оставил авто в боксе
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Тюн , который изначально лил , пробовал его писать по бсл ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
на авто не проверял. завтра проверюДобавлено через 8 минут
пробовал разные серийные софты, авто заводится и глохнет. как будто синхра слетела. но без оригинального софта по идентам нет смысла ковырять иммо
Последний раз редактировалось Nicollo; 06.02.2016 в 23:20.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
записывал я такой. не от этого мотора он.Добавлено через 2 минуты
во! про это как раз Виктор писал
Последний раз редактировалось Nicollo; 06.02.2016 в 23:25.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
не знаю. просто в первый раз считывал без резистора. потом начал записывать без него, не вышло. впаял резистор и запись пошла…
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
попробовал, на табло надпись SAFE и авто не заводится
-
Думаешь поможет восстановить микропрограмму, а потом поверх записать калибровки?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ну для начала хотя бы записать и считать фулл в буте и посмотреть нормально ли всё считалось. Родное ПО уже не восстановить , так как кесс всё таки записал фулл.
Плюс к тому интересно что с епромомПоследний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 11:23.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
В симос 9 не приходилось писать чужой софт , в симос 7 приходилось , всё работало , писал фулл по бсл
-
Корректно. В бсл записанное и считанное идентичны.
-
-
Если записать этот фулл и привязать ключи? Он подходит или совсем нет? С ним заводится и глохнет.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Вань , это же от симос 3 ……. вряд ли , не повредить бы аппаратку совсем другой прошивкой
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Из интереса пообщался в онлайн чате на офф сайте шкода )))…..пообещали прислать на почту ори софт )))
Последний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 13:14.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
если пришлют то в долгу не останусь
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Win на скрине кесс правильный ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
да. 100%. я сравнивал с вин на лобовом
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
неа. запустилась, тут же заглохла и надпись SAFE
-
Жень, заводится и глохнет. Но это понятно. А так, это точно взаимозаменяемый сток?
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Похоже кесс подпортил епром таки. Ошибки есть чем считать, из моторника и иммо?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
минутку: в иммо 36938 ошибка. эбу не авторизован
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Выдержка из мануала по симосам: Блоки поддерживают смену серийного ПО (при условии записи full flash), это значит, что никакой специальной привязки содержимого flash к содержимому eeprom нет, таким образом становится возможной обновление ПО без использования дилерского оборудования.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, А сейчас кесс по розетке подключается ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
иденты читает, не пишет, не читает флеш. в идентах вместо VIN XXXXXXXXXXX
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Кесс вроде должен в буте читать епром
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
При попытке чтения кессом через диагнозу ошибка WRONG SECURIY CODE. при записи такая же
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 17.11.2011
- Сообщений:
- 295
- Адрес:
- Стерлитамак-сити
Вложения:
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
распиновку и технологию, точнее какие цвета проводов у кесса за что овечают в студию! ))
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ни разу не пользовал кесс в буте …….. подключал галету и ктаг.
А win всё таки в епроме должен быть , или нет ? народ подсказывайте ……. что то не найду его в чистом виде не в епромах , не в софтах
Последний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 14:53.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
все то же самое. только еепром нечем писатьДобавлено через 46 секунд
так вот… еепром кессом ни фига не читается
Последний раз редактировалось Nicollo; 07.02.2016 в 14:51.
Причина: Добавлено сообщение
-
Я тебе еще прислал вычитанный, люди делятся.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
VIKON, а вот в епромах с симос 9.1 что то не наблюдаю вин в чистом виде или они считаны в восьмибитном режиме
Последний раз редактировалось vento702; 07.02.2016 в 15:59.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
такие еще пока не читал
у меня есть этот же епром в 8бит, я считал на всякий случай в двух вариантах, и там тоже есть вин. Позвонил клиенту и он мне с лобового прочитал этот вин.
-
Хорошо бы, но почему-то не получается. Значит, еепром таки как-то поврежден. Без привязки не обойтись. Но хоть точно нужный бы сток. Или очень близко подходящий, если такое возможно.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Выше я делал предположение что епром повредился. Скорее всего так и есть. Если запуск происходит, то ПО близко совместимо, с тем, что было. А вот синхронизации моторника с иммо уже к сожалению нет.
-
Для нормальной работы должно быть полностью совместимо во всех идентах или допускается некоторое отступление?
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Иоанн, ты же знаешь правильный принцип. Считал — изменил — записал. Или. Хотя бы. Считал — сравнил — записал. Изначально не считано как надо. Теперь искать. Или экспериментировать. Например я ме7.5 чужим софтом писал, и ничего. Всё гуд. И сид ездит на цератовской прошивке. Всё относительно. В идеале, лучше родного естественно ничего не подойдёт, но если очень хочется…. или надо…
-
Когда Иван считал, у меня не было редактора. А то так бы и сделал. Сейчас есть. Приготовил прошивку, но толку теперь без считанного в бсл. Подождем, может вечером у кого будет. Или считать получится с авитовского блока.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
С епромом думаю полюбому работать придётся
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
+100500. Главное считать, тот что в блоке сейчас есть и сохранить. По розетке, оно конечно благо работать. Но случаи такие не редкость. Поэтому, если не геморно блок разбирать, то лучше БСЛ ничего нет.
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Считайте eeprom, внешним программатором, должна стоять 93с86, дамп должен весить 2.0 Kb. Посмотрим, что там. Но вина, я в этих годах, там не видел, походу его перенесли во флешь. Если во флешь вин поврежден, запуска не будет.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
хотелось быстро и по розетке.
однозначно
он его считал, но похоже не корректно.
Klon, на счет него я Олег, тебе и звонил. -
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
Просто изначально решение принимается, с учётом риска естественно. Что будет безопаснее, и менее геморно. Конечно по розетке кошерно. Хоп и в дамках. Но не всегда. Лучше то, что не делал никогда, делать через БСЛ по возможности. С симосами нет проблем разобрать и по БСЛ считать. Все флешеры, умеют что нибудь валить, по розетке. Это надо помнить. Тем более лить другой софт не вычитав родной… я бы не рискнул. А если уж дошло до того, что вычитывать в БСЛ, то и зашить в БСЛ уже не проблема.
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Соврал, посмотрел, все там есть. Привык к винам VW и Audi.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
завтра еще одну идею попробую с чтением. Иоанн подсказал.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
По щитку приборов ошибка u111100
Иммо 36938
Моторник p0601
Завелась и заглохла. И надпись safe
В моторнике огибки p1612,p1570
Постоянная p1612 -
offline
Диагностика и Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2006
- Сообщений:
- 2,199
- Адрес:
- Тюмень
По моторному у тебя´P0601 ошибка контрольной суммы,1612_некоректный кодинг .1570 блок управления заблокирован,.ODIS или VAS нужен.VCP помогла бы,но надо пин код вычитать из доски приборов.
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
В приборке должен NEC+24С64. Но пин по дампу не посчитать, про кальки на них не слышал, дорогие девайсы, сразу вычитывают иммо дату. А кодировки основных блоков, перед чип тюнингом, желательно выписывать. Бывает, даже при смотке пробега их сносит.
Читайте eeprom моторного, может там остался, посчитаю. -
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 13.01.2007
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Курганская область, г. Шадринск
Beloglazovs, Серега, ты мне прошлый раз ПИН на ауди МЕ7.1 из Епром вытаскивал.
Nicollo, Считывай епром, помогут пин вытащить. Потом привяжешь ключи. У меня скандок на ура с этим справился.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
к сожалению читать нечем. пока что авто у оф. дилеров. посмотрим, привяжут или нет. Не исключен такой вариант что они запишут заводской софт и привяжут на нем.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
… что мне и надо впрочем. имея считанный в бсл софт просто откалибровать под Е2 и все
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Эти иллюзии, со свежими вагами, выбросьте из головы.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 13.01.2007
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Курганская область, г. Шадринск
Nicollo, а ты как по БСЛ блок считывал?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
при помощи резистора. а в первый раз без него, поэтому кракозябра и прочиталась.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Уже не важно как считывал , по кракозябрам видно , что кесс записал софт целиком
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Я думаю изначально не было запуска из за не родных калибров , а квакозябры это криво считалось……далее квакозябры были записаны в эбу в результате чего ошибка КС со всеми вытекающими.
думаю кесс не накосячилПоследний раз редактировалось vento702; 08.02.2016 в 19:03.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
чтение-запись кессом по времени одинаковая была. значит читал-писал калибры
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Ещё заметил один интересный момент , в считанных квакозябрах , изменились на единичку только не чётные знаки , 13579BDF , наверно это какая то защита в эбу реализована , может быть при ошибке КС
Может быть кесс пересчитал КС и пересчитал не верноПоследний раз редактировалось vento702; 08.02.2016 в 20:19.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вот тоже про это думаю потому что кесс при попытке чтения — записи говорит о защите
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
при первичной записи кессом не было ошибок по КС. было что то вроде ЭБУ заблокирован
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Есть стоковый вариант прошивки 912 ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Иногда запись в несколько раз быстрее , чем считывание
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
согласен. Кесс меня ни разу не подводил, вот и доверился. хотя… кто знает что было бы если б я правильный софт записал…
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Благодарю , похоже уже выложен в посте 51
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Никакого ответа не было )) а win попросили зачем то. Авто наверно уже не гарантийное )
Последний раз редактировалось vento702; 09.02.2016 в 14:59.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Дилеры тоже пока молчат. Запрос они сделали и тишина…
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
дилеры заявили чтол у ЭБУ сработала защита. на блок разводят.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
Так может кто практик по Кесс2 и знает особенности.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
похоже я и есть практик по этому кессу)))
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Как считаете , это не дубль контрольки ? , софт 912 сток
Это на примере , например М74.5 , была КС в одном месте , потом стала в другом ……….. почему такого не может быть и в Simos
Изображения:
Последний раз редактировалось vento702; 10.02.2016 в 13:20.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Модель микросхемы укажете?
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
мне кажется Вы поставили софт с другой организацией EEPROM , который часть инфы при включении снес. Надо заново привязать моторник и всё.
-
Возможно и так. Но официалы не смогли привязать, говорят, что типа заблокирован ЭБУ. А может, пока не умеют. Отправили к тому, кто умеет разблокировать ЭБУ. Сейчас блок там. Официалы предложили купить ЭБУ за 57 тыс. руб. и они привяжут.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Что не смогли (или не захотели) сделать даже дилеры. Предлагают считать содержимое еепром и отправить одному человеку. якобы он иммо отключит. Это реально?Добавлено через 5 минут
93с86 чем ее еще прочитать- записать кроме UPA?
Последний раз редактировалось Nicollo; 11.02.2016 в 12:30.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
любым прогером который поддерживает эту микросхему.
-
offline
Автоэлектрика, диагностика
- Регистрация:
- 09.09.2013
- Сообщений:
- 417
- Адрес:
- Смоленск
-
offline
инженер электросвязи
- Регистрация:
- 08.02.2009
- Сообщений:
- 342
- Адрес:
- Башкортостан п.Чишмы
Пришлите мне в личку содержимое 93с86, я Вам безиммовую сделаю.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
В личке, так-же отключал иммо на WV Jetta с симосом 7.1, та ездила вообще без приборки. Но скорее всего не поможет, если бы было дело в иммо, то запуска вообще бы не было, а здесь заводится и глохнет — думаю дело в контрольках. ИМХО
-
offline
https://yandex.ru/profile/1764114525?lr=213&utm_so
- Регистрация:
- 09.05.2009
- Сообщений:
- 966
- Адрес:
- г.Темрюк Краснодарский кра?
Верх дампа уплыл, пина нет на месте.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
может есть вариант сделать эбу под автопривязку?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
sashaadsl, А то что win по разным адресам наплевать ?
-
Это уже с перенесенным вин из считанного еепром с поста 146?
Только вин по каким адресам должен находится — 90-9F или 80-8F?Или начинаться с 8F до 9F? В этой теме три разных варианта.
Последний раз редактировалось Иоанн; 11.02.2016 в 22:35.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
думаю сейчас в данной ситуации надо все способы перепробовать, даже не с тем и не там прописанном WINом. Сказал же — «ради спортивного интереса».
-
Согласен, только начать с родных, потом чуть дальше.
Пока только вопрос правильного расположения WIN остался.
-
offline
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Методом «тыка» не думаю что получится что то……….да и зачем переносить куда то вин , он находится на своём месте
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
В данной ситуации считаю нужно искать родной фулл сток 911
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, договаривайся с продаванами эбу с авито , считать сток
-
Вот я подумал, получится ли подружить еепром с залитым сейчас не родным фуллом.
vento702, Сергей, а сток это ты сделал сам или это и будет оригиналом? По идентам, как нужный.
-
И даже открывается в карте модуля, которую сделал на основе считанного по OBD-II. Калибровки один к одному, кроме идентов 5W…. Но там я мог ошибиться с адресом, поскольку полного дампа у меня на момент создания карты не было. Поправил в карте, сделал вариант евро-2 и отправил Ивану.
Последний раз редактировалось Иоанн; 12.02.2016 в 07:39.
-
Поправил чуть, теперь все иденты нормально видны.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Это я сам ))) , но мне думается что ори так и будет выглядеть
Правильно , они за пределами калибровок.
-
Зависит от выбора. Как видишь, на последнем скрине уже открыто.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
результат-то есть какой после всех изысканий?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
есть. тот специалист у которого UPA справился при помощи онлайн программирования. Хто-то помог ему записать сток в эту фабию и восстановить синхру. Онлайн, причем. Взял он с меня за это 12000 руб.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
При возможности обязательно найду и сравню эти стоки
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Спасибо всем кто откликнулся!
-
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Nicollo, Купи программатор
Я бы не рискнул записывать чужой софт , не имея полного бэкапа
Последний раз редактировалось vento702; 13.02.2016 в 19:04.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 29.11.2008
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пенза
Досадно только, что проблема решена без участия предложенных вариантов форумчан, а значит не будет разбора «полётов», и если подобное случится у кого-то из нас, то вопрос останется открытым.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
ну почему же, можно найти подопытного и предварительно считав флеш в BSL и епром. Спокойно заняться пробами.
-
А я могу дать такой же тюн, который подвалил блок. Для чистоты эксперимента.
Сейчас не до этого. Решаются финансовые вопросы. -
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,549
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
тоже вариант
тоже в курсе
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
шеф скоро закажет. финансовый вопрос решен.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
как купмт ждем эту же фабию. будем Е2 делать.
-
Вот тогда и будет понятно, что было сделано с авто. Ведь сначала все считается.
-
offline
Диагностика и Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2006
- Сообщений:
- 2,199
- Адрес:
- Тюмень
Я думаю Абритус UPDATE ONLINE,а потом привязка.Или VCP пин из доски выдернут.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
собссно герой эпопеи. заводские оригинальные дампы
Вложения:
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
флеш считал комбиком, епром UPA
-
Чуть поясню, нужно проверить корректность считанного. На базе BSL тюн версия евро-2 уже готова, но до проверки считанного рисковать записывать Иван не будет.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Есть в формате калибровок такой сток. Если нужно в личку.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Встречный вопрос , у меня стоит шкода фабия с двс 1.2 ,2013 года ,на борту эбу симос 11.1 , что внутри ?
-
offline
Автоэлектрика, диагностика
- Регистрация:
- 09.09.2013
- Сообщений:
- 417
- Адрес:
- Смоленск
Внутри очень замороченный TriCore 1738.
-
Спасибо, с прошлого раза от Фабии остался, который Иван считал кессом. Сравнил в редакторе, все калибровки идентичны ныне считанному в BSL, помимо 5WP40911. Но это и логично, ECU Producer ECU Number BSL5WP40911 имеется только в полном дампе.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Иоанн, В калибровках имеется ещё DAT6577965291-03D906023M SIMOS91 1.2l 2V 1718. Я тоже сравнил, идентично побайтно.
-
Так и есть. Вот скрин сравнения стоковых калибровок, считанных ранее и нынешнего в BSL.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Последний раз редактировалось vento702; 05.04.2016 в 21:11.
-
Да, идентичен считанному сегодня в bsl.
Сергей, ты хочешь сказать, что изначально с завода было 6577965092, а не 6577965091 по адресу 07FB2?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Да , уверен 100%
Только Вань ты перепутал , я имел ввиду должно быть 6577965091
Последний раз редактировалось vento702; 05.04.2016 в 23:17.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 27.11.2011
- Сообщений:
- 2,083
- Адрес:
- Пермский краи,г Горнозаводск
Четкий ответ , но думаю остальные поняли о чем я спросил !
Комбик его сделает , кто в курсе ?
-
Сергей, тогда 161 пост у тебя верный, а не 164 -ый. Ведь именно он сходится со считанным сейчас.
Так и есть!
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Вань , посмотри скрин выше , изначально было 6577965091 , скорей всего тот , кто подмимал блок забыл исправить.
-
Да, точно, разглядеть можно.
Или такой ему дали дамп, как вариант. И разница была не принципиальной.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Почему же всё таки случился увал , версия с другой организацией епрома видимо отпадает ?
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Похоже как на приоре с 17,9,7. Записали не те калибры и все. Каюк.
-
Не только. Ты же пробовал заливать тогда от Сергея сток из 161 и 164 поста и не помогло, поскольку в еEEPROM были внесены изменения. А с еEEPROM работать тогда было нечем.
Да и не калибровки это были, а полный дамп, с которым кесс2 отработал не как нам нужно, а как кесс сам решил.Последний раз редактировалось Иоанн; 06.04.2016 в 12:47.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вот это запросто. А еепром я угробил при прокрутке стартером..
-
offline
Автоэлектрика, диагностика
- Регистрация:
- 09.09.2013
- Сообщений:
- 417
- Адрес:
- Смоленск
Думаю комбик покурит (((
Насколько знаю его пока делает только MAGPro2 X17 & T-BOOT -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
то же так думаю, недавно изучал сей вопрос.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Вот этот момент обсудим ?
Ещё что то говорили , что из за резюка считалось криво.Если эбу вошёл в БУТ , может уже не важно , что там с резисторами ?
Последний раз редактировалось vento702; 18.04.2016 в 11:15.
-
Нужно тогда уточнить, а зашел ли реально? Там же несколько операций. Пытался войти да, но скорее всего, на попытке и остановился.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Наверно , если в БУТ не зашёл , то и считываться ничего не будет , или возможны варианты ?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Да Вань , я именно про те квакозябры , откуда они взялись , мне очень интересно.
Скоро будет частично мёртвый симос 9 , вот уж я над ним поиздеваюсь.
Последний раз редактировалось vento702; 18.04.2016 в 11:43.
-
offline
Flood_control
Местный жительАвтодиагностика и Чип-тюнинг (новичок)
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Сообщений:
- 94
- Адрес:
- Украина, Луганск
Работать с симос9 модулем c16x (Simos 7) и 104 ногу через резистор? (Аналогично симос 3-7)?
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 10.11.2011
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- украина, Донецк
Комбиком Škoda Fabia 1.2 Simos 9.1 вкладкой *BSL режим C16x* делать можно?
Последний раз редактировалось VADIMM30; 19.05.2017 в 11:09.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
Можно, Simos 7.1 выбираете и читаете-пишете на низкой скорости
Последний раз редактировалось Nicollo; 19.05.2017 в 11:23.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
вопрос был четко поставлен))
-
offline
калибровка, чиптюнинг
- Регистрация:
- 15.08.2013
- Сообщений:
- 838
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
Так то тема на 11 страниц по данному блоку чем шить и как. Думаю инфа бесполезной не будет и мож кому пригодится.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 26.01.2009
- Сообщений:
- 495
- Адрес:
- Ростовская обл. г.Миллерово
Подскажите, а что это за программа?
-
offline
диагностика, ремонт двс
- Регистрация:
- 10.12.2013
- Сообщений:
- 122
- Адрес:
- г.Рязань
-
offline
диагностика, ремонт двс
- Регистрация:
- 10.12.2013
- Сообщений:
- 122
- Адрес:
- г.Рязань
я предыдущую страницу не читал. думал про флеш разговор
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 01.06.2012
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Волгоград
здравствуйте. теме не один год, может кто экспериментировал, скажите на шкоде фабиа 2012 1200 симос11.1 чинским кессом читать-писать возможно?
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Столкнулся с необходимостью поработать с таким блоком, но на фольце поло 4го поколения.
Не подскажите как именно подключались к блоку и какую вкладку выбирали при чтении? Я нашёл два варианта распиновки, одну тут выкладывали, а во второй +12 было только на 27 пине. Пробовал разными вкладками, редистор на 5.15кОм, через контрольку на бутпин, на разных скоростях и обеих распиновках. Результат один — нет ответа от контроллера. Буд-то питания на нём нет.В справке к комбилоадеру не нашёл информации по поводу впайки резистора. Не подскажите откуда информация и что и куда нужно впаять?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Покажи скрины этих вариантов.
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Супер, в каком варианте на столе эбу выходит на диагностику ?
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Я не подключался к нему сканером на столе, не могу сказать.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
там ничего сложного, все по справке. Читается — пишется как Simos 7.1 на минимальной скорости. Eeprom только с выпайкой микросхемы и во внешний прогер.
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Да, по этой распиновке я делал. Резистор 5.15кОм. Связи нема… Попробую на столе к нему подключиться по диагностике, как руки дойдут.
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
инженер-программист
- Регистрация:
- 21.06.2002
- Сообщений:
- 6,285
- Адрес:
- МО
Только если включена передача «0». Во всех остальных случаях линия «отпущена».
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
А как и где это проверить?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,965
- Адрес:
- Ярославль
Нафига так делать, непонятно. Лишнее это.
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Просто один из вариантов проверки, для галочки, так сказать
-
offline
Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 28.08.2009
- Сообщений:
- 1,521
- Адрес:
- Краснодар
Дошли руки вновь. Заменил кабель и всё пошло. Точнее подключил кабель для 17.9.7 и с него нужные пины подключил через перемычки к блоку, всё считалось с резистором 5.15 кОм. Что-то в моём разъёме DB25 на универсальном кабеле «не то».
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
Подскажите как и чем прочитать simos 9,1 1,2l 4v фольц поло.?
Может у кого что то новенькое появилось чем читать. Нужно е2 сделать.Последний раз редактировалось Виктор84; 28.09.2019 в 01:46.
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,218
- Адрес:
- Краснодар
делал такой на фабии… ))) года 2 тому назад…
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
Автоэлектрик, диагност
- Регистрация:
- 04.04.2012
- Сообщений:
- 1,024
- Адрес:
- Россия, Стерлитамак
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
Bsl c 16xx есть у комбика. Как думаете он сделает его?
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
И может кто подскажет контакты хорошего калибровщика. Только вхожу в эту тему и лучше всетаки думаю по отзывам найти с кем работать!
-
offline
диаг
- Регистрация:
- 17.10.2016
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 18.06.2020
- Сообщений:
- 22
- Адрес:
- Курган
В работе такая же шушлайка вчера была! Прошивалась через Kess V2 по розетке без проблем.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 17.01.2008
- Сообщений:
- 421
- Адрес:
- Тихвин. Лен. Область
Делал недавно такую кессом, без проблем. Калибровщика могу в личку, если надо.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:41. Часовой пояс GMT +4.
Началось все с того, что вчера вечером перестали снаружи открываться двери. Уговорить не удалось ни с кнопки, ни с брелка, ни с сигналки — никак. На сигнализацию машина встала нормально, оставила проблему до утра. Утром глюк прошел сам собой — двери открылись. Но…
Машина не завелась… Вместо P на максидоте появился желтый гаечный ключ (рекомендация посетить сервис). Заглушила, вытащила ключ, со второй попытки завелась как ни в чем небывало. Нормально доехала до работы, двери открылись как надо, на сигналку тоже встала без сюрпризов. Вобщем, жизнь наладилась Ага, как бы не так…
Вечером завожусь — опаньки, опять не заводится. На максидоте тот же желтый ключ, но на сей раз удалось рассмотреть быстро промелькнувшее сообщение, что неисправна система курсовой устойчивости (ESP). Глушу, со второй попытки заводится, сообщений никаких (т.е., никакие пиктограммы не горят — ни желтым, ни красным). Звоню ОД, объясняю ситуацию, интересуюсь, можно ли ехать. Говорят, можно — ск. всего был сильный букс без заноса, вот ее и проглючило. Было такое, что греха таить. Вобщем, поехала, доехала, припарковалась, все открылось, встала нормально на сигналку. Ну теперь-то должны были кончиться сюрпризы. Ага, фиг угадала…
Подхожу к машине, снимаю с сигналки, и понимаю, что двери-то она разблокировала, но ни иммобилайзер не видит, ни с охраны не снялась. Вобщем, поразвлекала институтскую парковку воем сирены. Выключить звук удалось только принудительным отключением всего — и сиги, и иммо внештатного. Завелась с первого раза, без всяких сообщений. Теперь можно ехать. Главное, чтобы по дороге еще что-нибудь жизненно важное не глюкануло. При этом опять ни одной пиктограммы не горит — типа все зашибись с машиной.
Дальше самое интересное. Вот что угодно от машины ожидала, только не это. Еду аккуратненько, и понимаю, что тому, на чем сижу (извините) жарко. Смотрю на кнопку — обогрев не включен. Проверяю рукой — явно на водительском сиденье работает обогрев. Как выключить — совершенно непонятно, т.к. формально он выключен. Так и грелась всю дорогу. Хорошо хоть сильнее жарить не стал. Вобщем, доехала, нормально встала на сигналку…
Продолжение, видимо, следует, но уже завтра…

Сброс ошибки для Volkswagen Passat осуществляется следующим образом. Обнуление и сброс ошибок на автомобилях volkswagen, выполняется в зависимости от года выпуска модели и самой серии. Для моделей бренда до 2000 года зачастую срабатывает способ обычного снятия клемы с аккумулятора на 10-15 минут. После запуска двигателя ошибка обычно стирается, если нет предпосылок к ее появлению вновь и сама проблема устранена. Для моделей более молодых зачастую достаточным бывает нажатие и одновременный запуск двигателя с зажатой кнопкой сброса счетчика киллометража. Однако работает это не везде. Наиболее действенным и безопасным вариантом был и остается способ сброса и стирания неисправности через диагностический разъем типа OBII. Найти его не трудно, подключить также не составляет никаких проблем. Стоимость таких устройств в районе 1000 рублей. После подключения через мобильное устройство, можно будет не только считать, но и сбросить имеющиеся в данный момент неисправности. Опять же это все при условии, что изначально Вы устранили источник проблемы. В ином случае неисправность вернется.

Популярные модели:
Škoda Fabia проблема с ЭГУР — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Škoda Fabia проблема с ЭГУР
-
Закрытая тема.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 14.07.2011
- Сообщений:
- 111
- Адрес:
- Украина, Одесса
Шкода Фабия 1,2. На приборке светится лампа неисправности, усилитель не работает. Смотрел VAS5054, пишет, что отсутствует питание на клемме 30 блока ЭГУР. Проверял питание на клемме, подходящей к блоку, всё есть. Подскажите, пожалуйста, из опыта, неизбежно ли снятие блока, или что-то другое может быть? Насколько реален ремонт блока J500 или сразу искать замену?
-
offline
сервистный механик
- Регистрация:
- 20.12.2010
- Сообщений:
- 166
- Адрес:
- Россия — Краснодар
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 26.04.2013
- Сообщений:
- 2,130
- Адрес:
- Борисоглебский Ярославской обл.
Было весной прошлого года, левым крылом нагребла снегу под локер, приехала с неработающим ЭГУР, по ошибкам не помню, вскрывается как банка, снизу на герметике, плата блока внутри позеленела, ремонт нереален, заменили на такой-же,( 28 тыс. в то время)
Ставились 2 варианта ЭГУР, замена только на ту же марку, иначе не увидит датчик руля -
offline
электрик
- Регистрация:
- 14.07.2011
- Сообщений:
- 111
- Адрес:
- Украина, Одесса
Проблема также была решена заменой блока, как оказалось, автомобиль до этого пережил удар как раз в нижнюю левую часть.Добавлено через 1 минуту
У меня почему-то поиск по форуму не работает (
Последний раз редактировалось Skyline; 20.04.2014 в 05:51.
Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
А предохранитель целый?
А чем смотрели?Цифровым мультиметром?Контролькой не пробовали?
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 23.02.2014
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Пермь
Смотрел VAGом,предохранитель целый,там напрямую с акб провода,мультиком 12В,контролька тоже горит,в диагностике показывает напряжение 18В(ошибка 01288 пишет повышенное напряжение на этих клеммах(у меня выше небольшая ошибка,напряжение не низкое а высокое)),и не видит датчика поворота руля.Снял ЭГУР вылил воды грамм 50,не могу добраться до платы,там крышка просто приклеена на что то типа герметика. Насколько я понимаю если связь с ЭГУР есть то не все так безнадежно,если добраться до платы и там чего нибудь поглядеть
Последний раз редактировалось Omeluhin; 20.04.2014 в 22:51.
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
Только вскрытие покажет,если водичка побывала,я бы не брался за ремонт.ИМХО.Только замена.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 23.02.2014
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Пермь
просто машинка то моя,и если честно денег жалко столько вываливать,ну и спортивный интерес конечно,но на сколько я понимаю она разбираема и собираема??Добавлено через 3 минуты
и еще одна проблема- датчик положения руля может еще и сним проблема так как был на полной мойке
Последний раз редактировалось Omeluhin; 20.04.2014 в 23:04.
Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
Да.Вскрывать,смотреть.Вот такой?
Изображения:
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 26.04.2013
- Сообщений:
- 2,130
- Адрес:
- Борисоглебский Ярославской обл.
На снимках насос KOYO, мне приходилось разбирать TRW, он с пластмассовым бачком, снизу алюминиевый «поддончик», который завальцован и на герметике. Отверткой по кругу и потихоньку отклеивать. Вылилось грамм 50 конденсата, вся плата с микросхемами сине-зеленая, хозяин авто таскал его по всем мастерским, везде послали, брать на себя ответственность за исправность ЭГУР ( а то и чужую жизнь ) желающих не нашлось. Замена год назад, как писал — 28 тыс. руб.
Еще раз — KOYO — свой датчик руля
TRW — свой
они разные по принципу обработки сигнала, если ставить насос другой марки, то совместно с датчиком руля и рулевой колонкой, а не пойдет шлиц рул.вала, то и рулевой рейкой -
offline
электрик
- Регистрация:
- 23.02.2014
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Пермь
нет другой немного TRW, с завальцованной(заклеенной) нижней крышкой
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 23.02.2014
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Пермь
добрался до платы,сгорели транзисторы силовые,буду менять(пытаться)
так же отпал контакт от разъема датчика положения руля,позвонил в москву(нашел мастерскую по ремонту ЭГУРов)ИХ ВСЕ ТАКИ РЕМОНТИРУЮТ,подсказали что первая ошибка именно из за транзисторов,а вторая как повезетИзображения:
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
Счас KOYO разбираю,Volkswagen Polo 2002,так для общего развития,вода сделала своё дело.Заказали новый, аналог 20000р.
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
Чтобы не плодить тем,вот разобранный KOYO.
Изображения:
-
инженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 2,025
- Адрес:
- Армавир
А при замене, что-то прописывать,адаптировать,синхронизировать надо или нет???
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
Опыта большого нет,можно через диагностику,а можно и так,на ровной площадке(так делал предыдущий),езда прямо,потом руль до упру вправо и влево.
-
Диагностика.
- Регистрация:
- 15.04.2006
- Сообщений:
- 4,972
- Адрес:
- г.Буй Костромская обл.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Нет там обучения руля… Просто проехать прямо несколько десятков метров.
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 23.02.2014
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Пермь
я добрался до «кишков»сгорело 4 транзистора силовых,купил перепаял,попробую поставить отпишусь (с фото конечно)
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 04.08.2014
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Луговая Казахстан
Здравствуйте, у меня Škoda Fabia, 2002 1,4. Проблемы с ЭГУР, пропала связь с блоком управления. Вскрыл его благодаря снимкам serz. Огромнейшее спасибо Вам!!! На плате выгорела ножка к которой подходит плюс от клеммы 15, отверстие около 3мм. Не могу понять как ножка была припаяна? В отверстии видно 4 изолированных между собой пластины, как их прозвонить? Возможно ли плату отремонтировать? Электродвигатель, насос в хорошем состоянии. Хочу сделать на запас, так как купил Б/У насос.
Последний раз редактировалось Vitia; 13.08.2014 в 23:03.
-
offline
радиоаппаратура
- Регистрация:
- 02.05.2015
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- Ижевск
дорогие друзья. нужна ваша помощь. искал по инету но инфы не нашел. проблема с эгур koyo на vw polo 2002. по снимкам которые на форуме есть смог разобрать эгур. спасибо. после мытья машины перестал работать эгур и горит руль на приборке. эгур достал разобрал, распаял там окислы. и еще сначала предохранитель на аккумуляторе проверил, он был неисправен. заменил. почастил эгур, собрал, поставил, не работает. проверил напряжение. на среднем штекере (силовой видимо) приходит +12В и видимо масса. рядом если смотреть с переди машины штекер который слева туда приходит три провода. на штекере эгура напряжения нет. на шишке слево направо +2,3В, +2,6В, пустой, толи +12В толи +5В непомню. справа на штекере 4 контакта: слева направо 1) нет ничего но звониться почемуто на массу среднего штекера. и еще когда разбирал в нем немного воды было я так понимаю и изза этого предохранитель на аккумуляторе сгорел, 2) +5,3В, 3) +5,3В, 4) +5,3В. скажите пожалуйста что и на каких контактах должно быть. есть возможность отдать в ремонт. может у кого нить схема есть на плату хоть и самодельная может кто прозванивал.
-
offline
Строитель
- Регистрация:
- 19.12.2015
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Москва
Не подскажете что за контора? А то я начал искать, как глянул отзывы — так и обомлел — сплошное «нагибалово» — на сайте все отзывы естессно «шоколадные», а в других источниках, типа отзовика –полный разгром, причем с обоснованием по датам и пунктам злостного саботажа…
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +4.
Ребята. Прочитал весь ваш форум. Все 19 страниц. Всё перепробовал. Результата пока ноль. Нужно кое что пояснить. Значит дело было так:
Шкода Фабиа 1.9 SDI 2000 г.в. Стоит ЭГУР. TRW. Стала туго работать рейка. Проверил уровень жидкости. Мало!!! Долил заработало. Но вскоре жидкость ушла. Причина сальник на рейке. Снял рейку, перебрали, отдал за ремонт 250$ Всё готово. Поставил рейку, залил жидкость, красная ATF. Завожу, не то. ЭГУР булькает. фары мегают. Всё прокачал. Думал что сам насос, вернее его механическая часть накрылась. Из-за того, что ездил с низким уровнем «жыжи». Немного посже стала периодически загораться лампочка руля. Руль тугой. Решалась трабла просто, заглушил завёл авто и всё. Потом насос вообще отказал.
Я сам работаю на СТО, слесарем. Есть всё оборудование, знание электроники и куча сканеров (KTS 540; VAG COM; VAS COM) со всем ПО. Есть время. Но реально всё перепробовал.!!!! HELP!!!!
Значит, снял гидриг. Разобрал. Выглядит, как новый. Ни соли ни окиси ни влаги. Проверил плату, обнаружил два треснутых полевых транзистора. (Похоже треснули из-за сильного перегрева) Там в цепи два чёрных СМД резака на 23 Ома. Всё перепаял. Заменил транзисторы, все четыре. И два резака. Короче всё это дело собираю но без алюминиевой крышки и самого насоса. Только саму эл. часть с мотором. Вешаю на авто. Значит завожу-работает. Глушу, он останавливается. Потом снова завожу. Работает. И так раз пять, на шестой, завожу, он не крутит. Подхожу, тронул его- заработал. Значит, говоря простым русским языком, он периодически не стартует вовсе. Но когда его слегка крутнёшь, или стукнешь, он начинает крутить. Как будто ему не хватает чего для старта. Или что-то отходит. Но всё пропаяно и плата проверена на микроскопе на трещины. По KTS пишет что замыкание или обрыв на массу. Пишет ошибка клема 30. И всякую чушь. Сканирую вагом, чётка бьёт ошибку на датчик положения руля. G250. Пишет датчик не исправен. Но при подключённом KTS кручу руль, изменяется градусное положение. В лево градусы со знаком — (минус) в право со знаком + (плюс) руль по центру 0 (ноль) градусов. Вроде он исправен. Значит подключение самого датчика G250 никак не влияет на запуск Эл. двигателя Т.е. и с ним и без него одинаково себя ведёт сам насос. То работает, то нет. Единственное отличие, с подключенным датчиком не горит ошибка на приборке, а как отсоединишь соответственно горит «рулик». Снимал сам датчик, вскрывал его. С одной стороны плата, как новая, с другой окисленная. Пропоял все 5 (пять) контактов. Но только с наружной стороны платы. С внутренней не пропаивал, т.к. побоялся сломать, возможно исправный датчик при разборке. Подскажите люди добрые, в чём беда. Вроде вопрос поставил не глупо. сначала всё прочитал и перепробовал. не вышло, теперь прошу помощи у вас. Может что-то упустил. Если нужны будут какие ни будь фото отчёты или показание или коды ошибок. Обязательно поделюсь и всё выложу. Помогу всем по возможности, располагая своими возможностями и кучей оригинальных сканеров. Но попрошу помочь с моей проблемкой и мне. Не хочу спешить покупать гидрик или датчик. Я сам из Белоруссии, а из-за кризисной обстановки в стране, это стоит таких денжишь, что можно купить пол шкоды. 
Указания по использованию
Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.
Записи регистратора событий
| Диагностический адрес | Запись регистратора событий | Тип ошибки | Статус ошибки |
|---|---|---|---|
| 17 — Комбинация приборов | U111000: Ограничение работы из-за нарушения связи | статически (постоянно) | |
| 17 — Комбинация приборов | U111000: Ограничение работы из-за нарушения связи | спорадически (время от времени) | |
| 19 — Диагностический интерфейс шин данных | U006500: Шина CAN Infotainment нет связи | спорадически (время от времени) | |
| 19 — Диагностический интерфейс шин данных | U006500: Шина CAN Infotainment нет связи | статически (постоянно) |
Данные по а/м
Audi A3 (8V)
Варианты комплектации
| Коды комплектаций |
|---|
| with I7X |
| or with I8A |
| or with I8D |
| or with I8G |
Описание неисправности
Рекламация клиента:
информационно-командная система не включается ИЛИ
информационно-командная система перезагружается ИЛИ
информационно-командная система не подчиняется управлению (с панели управления или клавишами на рулевом колесе) ИЛИ
дисплей информационно-командной системы время от времени становится чёрным.
В регистраторе событий все следующие события сохранены как активные (статические) ИЛИ пассивные (спорадические):
диагностический адрес 17: комбинация приборов
Номер: U111000 — Ограничение работы из-за нарушения связи
И
Диагностический адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
Номер: U006500 – Infotainment CAN – нет связи
Техническое обоснование
Серый, 12-контактный разъём с плоскими контактами (8X0 035 447 B) ненадёжно зафиксирован в «колодке разъёмов с дополнительным фиксатором» (8X0 035 444) (см. фото 1).
Фото 1: незафиксированный корпус разъёма
Решение в условиях сервиса
1. Проверить, сохранены ли указанные выше события в регистраторе событий автомобиля как статические или спорадические. Если нет, продолжить диагностику самостоятельно.
2. Если указанные события сохранены, снять БУ электроники информирования и отсоединить от него показанную на фото 1 колодку разъёмов.
3. Проверить надёжность фиксации серого 12-контактного разъёма (8X0 035 447 B) в колодке. Если разъём зафиксирован нормально, продолжить диагностику самостоятельно.
4. Если разъём не зафиксирован должным образом, заменить колодку разъёмов (8X0 035 444) и корпус серого 12-контактного разъёма (8X0 035 447 B) и отправить обе детали на анализ. При замене проверить правильность расположения всех контактов, разъёмов и фиксаторов.
Фото 2: правильно установленный разъём
Указания по оригинальным запчастям
Колодка разъёмов с дополнительным фиксатором: номер детали: 8X0 035 444
Корпус разъёма (12-контактный, серый) номер детали: 8X0 035 447 B
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Не стал открывать новую тему, пишу здесь, схожая проблема. Кстати так и не понял чем всё закончилось у автора темы.
Fabia 2001 г.в. 1,4 AME жалоба клиента: много кушает.
Ошибки:
17549 — Load Calculation Cross Check
P1141 — 35-00 — Implausible Value
16556 — Fuel Trim; Bank 1
P0172 — 35-00 — System Too Rich
Подсосов нет, лямбда вроде живая.
Вот лог:
19:03:37 Group 001
800 /min RPM
85.5°C Temperature
-0.4 % Lambda
00111111 Bin. Bits
19:03:37 Group 002
800 /min RPM
100.0 % Load
5.15 ms Inj. On Time
520.2 mbar Absolute Pres.
19:03:37 Group 003
800 /min RPM
520.2 mbar Absolute Pres.
6.3 % Load
6.0 °BTDC Ign. Timing
———————————————————————————
19:06:13 Group 001
1984 /min RPM
87.0°C Temperature
0.0 % Lambda
00101001 Bin. Bits
19:06:13 Group 002
1984 /min RPM
100.0 % Load
3.09 ms Inj. On Time
316.2 mbar Absolute Pres.
19:06:13 Group 003
2016 /min RPM
316.2 mbar Absolute Pres.
8.6 % Load
39.8 °BTDC Ign. Timing
На что обратить внимание, почему на ХХ завышенное время впрыска?
Подскажите пожалуйста какие показания MAP на ХХ должны быть?
Изменено 23 апреля 2012 пользователем Autotronic













