В1231 форд ошибка

на IDS я пока не готов раскошелится :wacko:

чем перешить блок (железо, разёмы)? (какой-нить универсальный)

и где взять чистый дамп? (можно когонибудь поймать, их несколько у менят рядом ездит :)

И ЕЩЁ ПОЯСНИТЕ МНЕ

интересное замечание, сбрасываю ошибку, вкл, выкл зажигание (сколько хочеш),ОШИБКА НЕ ПОЯВЛЯКТСЯ!

но если вытащил и вставил ключ зажигания, включаешь зажигание, ОШИБКА ПОЯВЛЯЕТСЯ! (B1231)

почему так???

для «шаман с бубном»

говорю- же лаунч сбрасыавет !!!!

но первое вытаскиваник ключа и ошибка опять появляется!!!

надо чистить кеш


Изменено пользователем VAI1982

Доброго дня! Ошибки:
PCM — U0121-E1, P0500-A1
OBDII — U0121-C
IC — U2200-60, U1900-60, U2197-60
PDM — U1900-20
DFDM — C198F-20, U-1900-20
RCM — B1231-E0, B1877-E0, B1881-E0
PAM — Нет
ACM — Нет
GEM — Нет

На приборке горит неисправность: Ошибка двигателя, Ошибка АБС, Ручной тормоз(лампа постоянно горит).
Не работает спидометр, БК не показывает данные по среднему расходу и тп, только — — — и после запуска двигателя обновляется датчик остатка км(по уровню топлива).
В дождливую погоду, когда лужи, вода попадает в полость подкапотного пространства и все ошибки сразу отменяются и пропадают, но только все просохнет — старая песня.
Куда именно лезть не пойму, часть ошибок говорит за датчик АБС, но судя по «мокрой погоде» дело скорее в проводке по шине CAN. Есть ли какие схемы как она идет, что бы узконаправленно провести прозвон?

avatar

PiterFF2

7 июля 2018

roach82
По дверным модулям, если они читаются и их функционал не нарушен, то на эту ошибку можно не обращать внимания, она может быть вызвана, например, работой нештатной сигналки. По RCM — не стирая ошибки пробуете сбросить крэш, возможно уйдёт B1231, затем разбираетесь с B1994 — разрыв цепи пассажирской боковой подушки безопасности. Связи с ACU по этим ошибкам я не вижу. Программа не видит ACU, потому что он не отвечает нормально на команды, которые она ему посылает. Возможно дело в CAN-шине, возможно в софте (прошивке)/железе магнитолы. Проще начать изыскания с прозвонки CAN-шины.

avatar

PiterFF2
На данный момент присутствуют ошибки:
1. PDM — U1900-20
2. DFDM — U1900-20
3. RCM — B1231-EO
4. RCM — B1994-EO
Есть какая то связь с ACU? Почему программа его не видит? В каком направлении «копать»?)

когда в первый раз подключились — висело пять ошибок, при снятии галочек с натяжителей и уподключении подушек — 4 ошибки ушли. при обнулении краш — ушла и пятая ошибка B1231 , но появилась вновь .

подключили диагностический шнур
вышло 5 ошибок
2 подушки и 2 натяжителя и B1231
Ошибки скинули — через некоторое время вылезла B1231

удалили ошибки подушек, удалили и эту ошибку B1231. но она возвращается

avatar

ejik78

2 декабря 2015

Крэш данные сбрасывали после срабатывания подушки ?

Нужна помощь. Несколько раз сбрасывали ошибку B1231. Подушки поменял. Но ошибка появляется снова и снова. И никак! не могу ее стереть. Может кто-нибудь помочь советом C-MAX 2005 года.
Читал, что возможно требуется вскрытие блока и ремонт акселерометра ?

avatar

этим шнуром можно сбросить ошибку B1231 ? По-мо-ги-те

avatar

1

igoshuto
Вот простым поиском нашлось, если поможет http://ffclub.ru/search/posts/?q=B1231
После чего появилась она?

Всем привет!
2л дорестайл 2005, после мойки пару раз вылетала ошибка двигателя и занижалась скорость. Спустя буквально 5-10 мин все восстанавливалось. Но вот последний раз, после сильного дождя, заезда в лужу случилось то же самое + добавилась ошибка рулевого управления и теперь ошибки не пропадают.
У кого нить было что то похожее? куда могла попасть вода, что бы так заглючить?
Считал ошибки, их тьма. 100% дело в проводке или в CAN.
Куда копать? Может кто электрика в СПБ посоветует?

вот ошибки
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_AS34dVP…t#gid=0

B1231
B1318
B1877
B1881
B1932
C1142
C1145
C1165
C1234
P0070
P0071
P0325
P0460
P2107
P2110
P2112
P2135
U1039
U1900
U2197
U2200

avatar

Serega45
по преднатяжителям ошибка другая гененируется что то вроде B1881 или B1884, точно не вспомню, но то что есть у вас B1231 — это не сброшенный крэш

avatar

сталкивался с такой ошибкой B1231 это как раз та ошибка, которая имеет отношение к необнуленному крэшу, к сопротивлению подушек/преднатягов не относится, если крэш сбросить все пройдет

БЫла авария, сработали преднатяжители ремней водителя и пассажира, загорелась лампочка подушек на приборке, заменил преднатяжители на другие, пытался погасить и удалить эти ошибки, всего их было 3, 2 удалились спокойно, а одна загоралась заново, вот эта B1231,E0. Счетчик крэша обнулил вроде. Может кто подскажет, что это за ошибка и как ее удалить и погасить лампочку??

avatar

civil-zz

15 апреля 2012

avatar

Makarich1979:

На дорестайле время в приборке можно установить только со штатной магнитолы. Но если установлен предпусковой обогреватель, то в меню настроек приборки появляется возможность устанавливать время. У меня уст ановлена приборка от автоматической коробки и время показывается постоянно. После снятия АКБ или разъема в ГЕМе время сбрасывается. Штаной музыки у меня нет. Поэтому приходится на время подключать шатную для установки времени или прошивать в приборку ППП. Когда прошьешь ППП в меню настроек появляется возможность установить время, но тут же и заограется ошибка (оранжевая лампа) свзязи, номер ошибки не помню. Т.к. машина начинает искать на шине ППП, а его то нет. Отсюда и вопрос можно смастерить такую калибровку, чтобы время устанавливать можно было, а ППП в меню не появлялся.

что-то тут не так. насколько я знаю, приборки на машинах с автоматом и ручкой абсолютно ничем не отличаются. и если нет ни магнитолы, ни ППП, то на дорестайле время автомобиля никакого значения не играет, т.к. не показывается и не используется. скажите, где у вас на дорестайловой приборке показывается время?

Roman_199:

Реши с помощью Вашей программы настроить так, чтобы пиктограмка была, а звук нет. Добился интересного эффекта, заводишь машину, пиктограмма есть. Не важно как стоит галочка на модуле HEC (со звуком или нет). Звуковой сигнализации нет и пиктограмка гаснет через 2 минуты, после того как завел машину. Двигался, не двигался — не важно.

исходное состояние для выключения звука (чтобы пиктограмма оставалась) — это когда все включено, и звук, и пиктограмма. после этого снимается галка «звуковой сигнал о непристегнутом ремне». я не знаю, что со всем этим происходит, когда копаешься IDSом, если кто знает — подскажите. Возможно, он меняет

Roman_199:

На вкладке конфигурация первых 4 пункта

Roman_199:

у кого рестайл и не отключена сигнализация о ремне безопасности водителя, как по умолчанию галочки стоят???

У меня стоит так:
[ ] Нет световой сигнализации о непристегнутом ремне EU
[x] Нет звуковой сигнализации о непристегнутом ремне US
[ ] Световая сигнализации о непристегнутом ремне US
[ ] Нет звуковой сигнализации о непристегнутом ремне EU

т.е. стоит конфиг по-умолчанию + в HEC выключена звуковая сигнализация

avatar

Divanich:

P.s. Разобрался по поводу крэш ошибки — всё работает!
P.p.s. Остается одна ошибка b1231,E0 …

После сброса крэш-даты, если все нормально, ELMConfig попросит сбросить ошибки RCM, после этого все ошибки должны уйти

avatar

xazerg:

VitaR
т.е. надо в двух местах галочку ставить, в BCM (я правильно поставил?) и в HEC как у вас в картинке?

все верно

avatar

xazerg:

VitaR
(правда непонятно причем тут электрический стояночный тормоз, он разве у меня есть?)

посмотрите внимательней, у этой галки 2 значения — в случае «деревянной» приборки (уровень 1) она означает наличие EPB, а в случае более навороченной (уровень 2 или 3) — наличие DDS

avatar

Divanich

13 апреля 2012

Мужики, ещё вопрос: (простите, неуверен по теме ли)
Если elm’кой перепрограмировать только на наличие одной вод подушки и потом сброить
Ошибки — прокатит такая процедура? …
P.s. Разобрался по поводу крэш ошибки — всё работает!
P.p.s. Остается одна ошибка b1231,E0 …

avatar

Divanich

12 апреля 2012

civil-zz
Сначало было: b1231,п.1
Сбросил
Снова вылезло: b1231 (уже без попыток)
Теперь он просто пишет ошибку b1231

avatar

Divanich

12 апреля 2012

Была 1 — сбросил, после этого стал просто писать ошибку b1231 без цифры…
Странно… Но больше не сбрасывает…

avatar

Divanich

12 апреля 2012

zero_cool
:-) заинтриговал… если не сложно — то как убрать эту ошибку в модуле airbag b1231? я думаю многим интересно… elm`ка имеется…
p.s. или в личку?…

avatar

К0Т
Краш метку снятием клеммы не возьмёшь

цитата:
B1231: — Возможные причины ——— продольное ускорение превысило порог принятия решения о столкновении. Crash сохранен в памяти. Статус ошибки: сохраненная.

Если не ошибаюсь то дилерский сканер выкидывает спецменю видя краш,для его стирания Но знаю умельцы имеются и без дилерского сканера стирать краш

Добрый день.

Дабы темы не плодить — тут спрошу.

Fusion 2006 года, блок 6S6T 14BO56 LC, сработала боковая подушка пассажира.

Дамп почистил кальком (могу приложить)

Поставил 2.2 вместо подухи. Индикатор на панели потух, однако Барсом читается ошибка 1998 (обрыв). Ошибка не удаляется. Других ошибок нет.

Удаляю резюк или существенно увеличиваю его сопротивление — индикатор светится, ошибка остаётся та же.

Уменьшаю значительно сопротивление — снова индикатор светится и ДОБАВЛЯЕТСЯ ошибка B1999 — низкое сопротивление пассажирской боковой подухи. НО!! ПРИ ЭТОМ остаётся ошибка P1998 — обрыв цепи подухи.

Вопрос: куда копать?


Изменено пользователем Qubidus

X

Скрыть объявления

Объявления

Ford Focus 2 rest 2011 2.0 АКПП ошибка B1231, Можно ли сбросить Crash с помощью IDS VCM  

 Egorich

сообщение 6.6.2019, 16:37

Сообщение
#272380

Группа: Real User

Сообщений: 483
Спасибо сказали: 39 раз

Пишут, что можно. Порылся в «логически понятном» меню  IDS VCM и так и не понял как сбросить B1231. Подскажите, по каким ветвям меню нужно идти, чтобы убрать эту ошибку (если это возможно).

Пользователя нет на форуме

 Dima-sid

сообщение 6.6.2019, 17:15

Сообщение
#272381

Группа: Real User

Сообщений: 794
Спасибо сказали: 196 раз

ELMConfig должен справиться.

Спасибо сказали:

Egorich

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Vasilich

сообщение 6.6.2019, 18:52

Сообщение
#272383

Vasilich_oktja

Группа: Real User

Сообщений: 2108
Спасибо сказали: 279 раз

Scandoc влет убирает краш, но у всех этих приборов есть ограничение, если больше 3-5 срабатываний блока произошло, т.е. аварий со срабатыванием подушек, то тогда только ручками, если конечно сам блок выживет ))))

Спасибо сказали:

Egorich

———————

«Зри в КОРЕНЬ» © Козьма Прутков

Пользователь на форуме!

 

Спасибо

 Egorich

сообщение 6.6.2019, 21:39

Сообщение
#272386

Группа: Real User

Сообщений: 483
Спасибо сказали: 39 раз

Спасибо за ответы. Ни того, ни другого нет. А IDS’ом нельзя? 
P.S. Пока обычным способом начал делать. Но на будущее чтобы знать.

Пользователя нет на форуме

 P1on3R

сообщение 7.6.2019, 8:28

Сообщение
#272397

Группа: Real User

Сообщений: 169
Спасибо сказали: 34 раза

Цитата (Egorich @ 6 Jun 2019 — 16:37)  *

Меню у IDS офигительное, как по мне, и вполне понятное.
В гугле описано что как делать (учимся искать, не стесняемся).
Еще UCDS умеет.
А еще отдать авто знающим можно.
Вариков масса.

Отредактированно P1on3R — 7.6.2019, 8:29

Спасибо сказали:

Egorich

———————

Kia KDS registration/certification.
Hyundai GDS-Mobile registration/certification.
NERS ONLINE registration/certification.
Haval/Kia/Hyundai/Nissan/Infiniti TSB/reprog/manuals/etc.
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprogramming and firmware.
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation.
Nissan/Infiniti/Mitsubishi customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware.
+7-9OI-7I3-57-95

Пользователь на форуме!

 

Спасибо

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

> Реклама и Новости

> Some topics

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • В151363 ошибка на вольво
  • В1231 мазда ошибка
  • В16а0 митсубиси ошибка
  • В1206 форд транзит ошибка
  • В1681 форд фокус 2 ошибка

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: