В279а ошибка тойота ленд крузер

Рекомендованные сообщения

svi

    • Поделиться

#1

Добрый день коллеги! Обращаюсь к Вам за помощью. Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado, 2011 год, дизель, VIN JTEBH3FJ10K047119. Притащили из другого сервиса на верёвке. Заводится и тут же глохнет. Диагностировали Toyota Techstream выдаёт код B279A. Если возможно помогите документацией и советами. Нет документации, не можем прозвонить цепь иммобилайзер-ЭБУ. Машина с кнопкой Start/Stop. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Ссылка на сообщение

skilful

    • Поделиться

#2

@svi, Расшифровку кода приводите пожалуйста, чтобы форумчанам не тратить время на поиски.

Ссылка на сообщение


Гость romardini

    • Поделиться

#3

первое что выдал яндекс, http://corolla-club….d1167062a7.html

схему позже дам если оч нужно

что с ней делали в другом сервисе ? в другой сервис приехала сама ? есть ли в машине какие допы ?

максимум инфо ускоряет процесс


Изменено пользователем romardini

Ссылка на сообщение

pelix

    • Поделиться

#4

Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

в первую очередь смотрите на наличие нештатной противоугонки.

Ссылка на сообщение

svi

  • Автор

    • Поделиться

#5

Пожалуйста подскажите место расположения блока идентификаций иммобилайзера и по возможности распиновку его розема

Ссылка на сообщение

lainer

    • Поделиться

#6

за бордачком не смотрели ?

Ссылка на сообщение

svi

  • Автор

    • Поделиться

#7

за бардачком разобрали все что можно. нет его там.

Ссылка на сообщение

СаняЖД

    • Поделиться

#8

Да ну ? )))

Он там ТОЧНО есть. )

Ссылка на сообщение

svi

  • Автор

    • Поделиться

#9

как он выглядит и какой рядом с ним блок стоит

Ссылка на сообщение

СаняЖД

    • Поделиться

#10

а думаешь кто-то должен это помнить ? )

переписывай номера со всех блоков, что найдешь и не подписаны, и гугли потихоньку.

Ссылка на сообщение

pelix

    • Поделиться

#11

вы бы лучше скрины с датой по иммо выложили. надо сначала проводить анализ получаемых данных по диагностике а уж потом машину разбирать

Ссылка на сообщение

svi

  • Автор

    • Поделиться

#12

Оказалось коллеги что в другом сервисе этот блок просто сняли. И этих горе мастеров сейчас ищут.

Ссылка на сообщение


Гость romardini

    • Поделиться

#13

Эво как …

если этого блочка нет в машине, как она заводилась и глохла :unknw: …. зажигание даже б невключила….

Ссылка на сообщение

lainer

emz0110

    • Поделиться

#15

а я так думаю речь идёт об ID-box что за печкой сверху стоит..

Ссылка на сообщение

lainer

    • Поделиться

#16

Жек- его чтобы снять от туда , надо печку хотябы чуть оттянуть от моторного щита.

Конечно можно и не стягивать, если знаешь куда лезть, как и чем ))))


Изменено пользователем lainer

Ссылка на сообщение

emz0110

    • Поделиться

#17

Лёш, на прадике ничего отодвигать не надо., это не камри.

если сдёрнул панель, то достаточно верхний центральный воздуховод снять и ….вот он..его видно.))

ещё чуть чуть старания и он в руках…


Изменено пользователем emz0110

Ссылка на сообщение

СаняЖД

    • Поделиться

#18

его видно.. но СНЯТЬ не отодвигая… колись ! можно в личку.

Ссылка на сообщение

Pavel_EL

    • Поделиться

#19

Там его выдергивают как я на одном форуме вычитал ))) Но подробности ищите сами )))) я пробовал один раз получилось )))

подсказка, там же одним небольшим болтиком на пластмассе держится этот блочек такой хлюпенький ))))


Изменено пользователем Pavel_EL

Ссылка на сообщение

lainer

    • Поделиться

#20

Лёш, на прадике ничего отодвигать не надо., это не камри.

если сдёрнул панель, то достаточно верхний центральный воздуховод снять и ….вот он..его видно.))

ещё чуть чуть старания и он в руках…

Жек — это тебе и мне не нужно отодвигать ))))

Другим точно придется для первого раза или иначе можно просто прилипнуть на блочек .

Ссылка на сообщение

emz0110

    • Поделиться

#21

можно..никто не застрахован ))))) ну а впринципе… всё зависит от рук.

и от того, какие полушария этими руками двигают)))

Ссылка на сообщение

pelix

    • Поделиться

#22

Оказалось коллеги что в другом сервисе этот блок просто сняли. И этих горе мастеров сейчас ищут.

Че за бред. кому это нахрен надо. темная какая-то история.

Ссылка на сообщение

Pavel_EL

    • Поделиться

#23

Че за бред. кому это нахрен надо. темная какая-то история.

еще не такое видел, все может быть столько темных историй

с машинами видел за практику )))

Ссылка на сообщение

  • 11 месяцев спустя…

kirill55

    • Поделиться

#24

заехал Прадо 150 своим ходом на замену испарителя… провел все работы, после этого завожу — авто заводится и глохнет…. ошибка B279A. Данного блочка (Id-box) за отопителем небыло (кстати на что он крепится? ну не мог же он отвалится с места, при снятии рамы с отопителем?! :wacko: ). в голове не укладывается, как машина двигалась……  стоит сига старлайн типа а94. подскажите пути решения данной проблемы.

Ссылка на сообщение

lainer

    • Поделиться

#25

1. крайне желательно создавать СВОИ темы !

2. Есть золотое правило — ищите там где были !!!!

Я так думаю что скорее всего или что то не подключили на место , или при разборе авто деранули разъем какой нить . Вот и результат.

Ссылка на сообщение


Гость

Эта тема закрыта для публикации сообщений.

Источник

DTC
   B279A    Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

ЕСМ регистрирует данный код DTC, если в линии связи (EFIO-IMI) с ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B279A Когда в линии связи (EFIO-IMI) между ЕСМ и ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня.
  1. Жгут проводов
  2. ЭБУ электронного ключа зажигания
  3. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B169545E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  1. Сбросьте DTC (Нажмите здесь).

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

  1. Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

    УКАЗАНИЕ:
    Если выводятся какие-либо другие коды, не связанные с кодом DTC B279A, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
    Результат:
    Результат Следующий шаг
    DTC B279A выводится повторно А
    DTC B279A и другие DTC выводятся повторно B

А
B

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)

  1. Для 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1AD-FTV, 2AD-FHV:

    1. Отсоедините разъемы E21 ЭБУ и A50 ECM.

      B164262E06

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E21-13 (EFIO) — A50-11 (IMI)*1
      		 Всегда Менее 1 Ом
      E21-13 (EFIO) — A50-16 (IMI)*2
      		 Всегда Менее 1 Ом
      E21-13 (EFIO) — масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E21-13 (EFIO) — масса Всегда Менее 1 В
      УКАЗАНИЕ:
      *1: Для 1ZR-FE, 2ZR-FE
      *2: Для 1AD-FTV, 2AD-FHV

  1. Для 4ZZ-FE:

    1. Отсоедините разъемы E21 ЭБУ и A52 ECM.

      B164263E03

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E21-13 (EFIO) — A52-17 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E21-13 (EFIO) — масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E21-13 (EFIO) — масса Всегда Менее 1 В

  1. Для 1ND-TV:

    1. Отсоедините разъемы E21 ЭБУ и A57 ECM.

      B151014E03

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E21-13 (EFIO) — A57-6 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E21-13 (EFIO) — масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E21-13 (EFIO) — масса Всегда Менее 1 В

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

4.ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ ECM (ВХОД)

  1. Для 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1AD-FTV, 2AD-FHV:

    1. Измерьте сигнал.

      B164430E03

      Осциллограмма 1 (для справки) 

      Параметр / Устройство Содержание
      Номера контактов (обозначения) A50-11 (IMI) — B31-104 (E1)*1

      A50-16 (IMI) — B31-109 (E1)*2
      Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)
      УКАЗАНИЕ:
      *1: Для 1ZR-FE, 2ZR-FE
      *2: Для 1AD-FTV, 2AD-FHV
      OK:
      Выдается нормальная форма сигнала (см. рис.)
      Результат:
      Результат Следующий шаг
      NG (для 1ZR-FE, 2ZR-FE) А
      NG (для 1AD-FTV, 2AD-FHV) B
      OK C

  1. Для 4ZZ-FE:

    1. Измерьте сигнал.

      B164431E04

      Осциллограмма 1 (для справки) 

      Параметр / Устройство Содержание
      Номера контактов (обозначения) A52-17 (IMI) — A52-1 (E1)
      Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)
      OK:
      Выдается нормальная форма сигнала (см. рис.)
      Результат:
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK C

  1. Для 1ND-TV:

    1. Измерьте сигнал.

      B164431E05

      Осциллограмма 1 (для справки) 

      Параметр / Устройство Содержание
      Номера контактов (обозначения) A57-6 (IMI) — A57-41 (E1)
      Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)
      OK:
      Выдается нормальная форма сигнала (см. рис.)
      Результат:
      Результат Следующий шаг
      NG B
      OK C

C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ 

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ — ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И МАССА)

    B128338E15

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
    E21-1 (+B) — E21-16 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
    Результат:
    Результат Следующий шаг
    Результат проверки отвечает требованиям (для 1ZR-FE) А
    Результат проверки отвечает требованиям (для 2ZR-FE) B
    Результат проверки отвечает требованиям (для 4ZZ-FE) C
    Результат проверки не отвечает требованиям D

D

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ 

6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ — ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И МАССА)

    B128338E15

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
    E21-1 (+B) — E21-16 (GND) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
    Результат:
    Результат Следующий шаг
    Результат проверки отвечает требованиям (для 1AD-FSE) А
    Результат проверки отвечает требованиям (для 2AD-FHV) B
    Результат проверки отвечает требованиям (для 1ND-TV) C
    Результат проверки не отвечает требованиям D

D

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ 

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Источник

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка B279A TOYOTA означает нарушение связи или отсутствие сигнала между модулем управления двигателем и другими электронными модулями автомобиля.

Симптомы

Симптомы ошибки B279A TOYOTA могут включать в себя:

  • Неисправность двигателя.
  • Неисправность трансмиссии.
  • Остановка автомобиля.
  • Неисправность системы безопасности.
  • Неисправность системы контроля торможения.

Причины

Ошибку B279A TOYOTA могут вызвать следующие причины:

  • Неисправность электронных модулей.
  • Обрыв проводки.
  • Короткое замыкание проводки.
  • Неисправность датчиков.
  • Неисправность аккумулятора.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки B279A TOYOTA механик может использовать диагностический сканер, который позволяет определить, какие электронные модули не функционируют должным образом. Также механик может проверить проводку и датчики, чтобы убедиться, что они работают корректно.

Насколько это серьезно

Ошибка B279A TOYOTA может привести к серьезным проблемам с автомобилем, такими как остановка двигателя или неисправность системы безопасности. Поэтому рекомендуется немедленно обратиться к механику для диагностики и устранения ошибки.

Как устранять

Устранение ошибки B279A TOYOTA может включать в себя замену неисправных электронных модулей, проводки или датчиков. Также может потребоваться замена аккумулятора, если он не работает должным образом.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибки, связанные с B279A TOYOTA, могут включать в себя:

  • P0657: Нарушение связи между модулем управления двигателем и другими электронными модулями.
  • P0688: Неисправность электронного модуля управления двигателем.
  • P0562: Неисправность системы зарядки аккумулятора.
  • P0563: Низкое напряжение на аккумуляторе.

В заключение, ошибка B279A TOYOTA может привести к серьезным проблемам с автомобилем, поэтому рекомендуется немедленно обратиться к механику для диагностики и устранения ошибки.

Источник

Как сбросить B279A?

Сброс ошибки для Toyota Land Cruiser Prado осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Источник
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы В линии передачи данных (IMI — EFIO) между ECM и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)*2 или блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3 постоянно действует высокий уровень. (логика диагностирования за 1 поездку*1)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

Операция подтверждения вывода DTC:

  • Включите зажигание (IG) и подождите 6 с.

B279A12 Короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи в цепи системы иммобилайзера двигателя В линии передачи данных (IMI — EFIO) между ECM и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)*2 или блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3 постоянно действует высокий уровень. (логика диагностирования за 1 поездку*1)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)*3

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

Операция подтверждения вывода DTC:

  • Включите зажигание (IG) и подождите 6 с.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ваг ошибки на приборке
  • В279а код ошибки тойота
  • Ваз 2110 код ошибки 210
  • В279а ошибка тойота королла 150
  • Ваг ошибка 17978

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: