Ваг ошибка 00576

Доброго времени суток.
С недавних пор появилась ошибка по рулевой колонке, которая, по моему, никак на работу не влияет.
Найдены неисправности:

00576 — Клемма 15
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00885 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма 50)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно

Нашел статью с д2, где на гольф 6 меняют контактную группу замка зажигания.
На свой страх и риск, не найдя решение на сырникклубе, принял решение о его замене.
Заказал себе Vemo V15-80-3229

Нашел инфу в else и согласно описанию приступил к замене.

Разблокировать рычаг механизма регулирования положения рулевого колеса.
– Выдвинуть рулевую колонку и переместить её вниз.
– Разблокировать фиксаторы и снять крышку -1- и верхнюю облицовку блока подрулевых переключателей -2-.
– Выкрутить винт -3- (1,5 Нм).
– Выкрутить два винта -4- (1,5 Нм).
– Разблокировать фиксаторы и снять нижнюю облицовку блока подрулевых переключателей -5-.

Установка
– Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие:
– Снять облицовку рулевой колонки
– Отсоединить разъём -2- от выключателя зажигания и стартера -1-.

Kostal:
– Освободить отверстие -2- под клеймом -3-.

– Разблокировать крышку -1- с помощью маленькой отвёртки в -направлении стрелки- и снять её.
N94-12021
– Открепить фиксаторы замка зажигания с помощью двух маленьких отвёрток -стрелки-.
– Извлечь выключатель зажигания и стартера -1- из корпуса замка зажигания.
N94-12022

установка:

Указание
Для наглядности на следующем рисунке ключ зажигания не изображён.
– Вставить ключ зажигания в замок и повернуть его в положение „Зажигание“.

Указание
Ключ должен быть в положении „Зажигание“.
Положения ключа в замке:
1 — Положение „Стоянка“
2 — Положение „Зажигание“
3 — Положение „Стартер“
– Вставить выключатель зажигания и стартера в корпус замка зажигания. Щелчок фиксаторов свидетельствует о надёжности крепления.
– Установить все компоненты в обратной последовательности.

Времени ушло 15 мин. Силу не пришлось прикладывать.
Результат: При запуске двигателя срабатывало спуск подъем стекол, я думал так и надо (ну или не знал как отремонтировать). Выглядело типа быстро вниз вверх вниз вверх. Теперь такого нет. Ошибки удалил, больше не появлялись.

Цена: 800р.

00576 — Terminal 15: Electrical Fault in Circuit

Possible Symptoms

  • Power Locks operating at random while driving.
  • Radio doesn’t turn off when key is removed from Ignition.
  • Battery drain.
  • No audible confirmation from alarm horn when arming alarm system.
  • On the Eos, the front windows may drop down a little if rolled up all the way.

Possible Causes

  • Defective Ignition Switch (Electrical Portion)
  • Wiring harness issue

Possible Solutions

  • Replace the Ignition Switch (Electrical Portion).
  • Repair damaged wiring harness.

Special Notes

  • Often times this is found with the one or more of the following codes:
    • 00883 — Ignition Switch (D) Terminal S : Electrical Fault in Circuit
    • 00884 — Ignition Switch (D) Terminal X : Electrical Fault in Circuit
    • 01744 — Ignition Switch Terminal P (D) : Electrical Fault in Circuit

The most common cause for this is the Ignition Switch (Electrical Portion).

  • When found in a Trailer control module, try disconnecting and reconnecting the trailer module, then clear faults.

00576 — Terminal 15: Implausible Signal

  • When found in the BCM1/09-Cent. Elect. (J519) module in the B8 chassis Audi A4 check for missing fuses.
    • A missing fuse in position ST1/SC8 was responsible for this DTC in conjunction with inoperative H2 and H7 Horns on a July, 2008 Production 2.0T A4. This vehicle showed measuring group data before the missing fuse was replaced:
      • 004,1,Terminal 15,(CAN) = On
      • 004,2,Terminal 15,(Hardware) = Off
  • When found in other models using the same B8 based MLB based Cent. Elect. (J519) BCM1 based control module check the fuse position that powers T32b/16 at BCM1/09-Cent. Elect. (J519). The connectors and terminal numbers should be located in the Fuse position and Standard equipment wiring diagrams located in the Official Factory Repair Information.

00576 — Terminal 15: Open or Short to Ground

Possible Symptoms

  • Ignition doesn’t power up
  • Gear selector can not be operated
  • No communication with several control modules

Possible Causes

  • Faulty J329 relay
  • Electrical path issue for J329 relay (blown fuse, broken wire)
  • Faulty Access/Start module

Possible Solutions

  • Replace failed J329 relay
  • Repair wiring or terminals for J329 relay
  • Replace failed Access/Start module

Special Notes

  • When found on VW Touareg (7L/A9) 2003 — 2010, please see this forum post:
    • https://forums.ross-tech.com/showthread.php?23499

Перейти к контенту

  1. Всем привет.

    Столкнулся с такой проблемой, машина А6С7 рестайлинг 3.0 CREC, отказывается заводится с клавиши. Нажимаю — ничего не происходит, и потом сыпится куча ошибок: ошибка системы стартстоп, ошибка подушки, ошибка есп, ошибка коробки и прочее. и так несколько раз — а потом заводится (через какое то время 3-5 минут). Зашел через Васю он показал почти в каждом блоке ошибку клеммы 15:

    8463 — Электропитание клеммы 15
    P1758 00 [040] — обрыв цепи
    Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 2
    Индекс забывания: 38
    Пробег: 32756 km
    Дата: 2017.10.30
    Время: 21:28:11

    Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0 /min
    Число оборотов входного вала КП: 0 /min
    Число оборотов выходного вала КП: 0 /min
    Крутящий момент двигателя: 0 Nm
    Температура масла в коробке передач: 84 °C
    Положение педали акселератора: 0.0 %
    Состояние муфты: Beide Kupplungen offen
    Индекс забывания по OBD: 38
    Напряжение клеммы 30: 12.100 V
    Состояние: клемма 15: Клемма 15 выкл

    224256 — Клемма 15
    U1405 00 [040] — недостоверный сигнал
    Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 32756 km
    Дата: 2017.10.30
    Время: 21:28:09

    VzRef: 00
    Bit Info 1: 80
    Bit Info 2: 02
    Bit Info 3: 00
    Bit Info 4: 1F
    Uz: 9D
    Индекс забывания по OBD: 38

    00576 — Клемма 15
    008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101000
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 2
    Индекс забывания: 149
    Пробег: 32756 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2017.10.30
    Время: 21:28:31

    3801600 — Клемма 15
    U1405 00 [008] — недостоверный сигнал
    Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 4
    Частота появления ошибки: 6
    Индекс забывания: 149
    Пробег: 32756 km
    Дата: 2017.10.30
    Время: 21:28:09

    DCU_Internal_DTC: 3A 02 00
    Ignition Cycle Count: 15786
    DCU Temperature: 17 °C
    Напряжение клеммы 30: 12.2 V
    Voltage VBG 22: 2.5 V
    Debug Data: 00 00 00 00 00 00 00 00

    15888 — Клемма 15
    U1405 00 [008] — недостоверный сигнал
    Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 2
    Индекс забывания: 149
    Пробег: 32756 km
    Дата: 2017.10.30
    Время: 21:28:33

    valid
    10613248 — Клемма 15
    U1405 00 [008] — недостоверный сигнал
    Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 4
    Частота появления ошибки: 13
    Индекс забывания: 149
    Пробег: 32416 km
    Дата: 2017.10.16
    Время: 21:23:35

    Напряжение клеммы 30: 12.0 V
    Internal Fault ID: 44
    Скорость автомобиля: 0 km/h
    Network management state: Готова для перехода в состояние покоя
    Лампа в клавише стояночного тормоза: вкл.
    Красная лампа функции: вкл.
    Красная контрольная лампа: выкл.
    Зеленая лампа функции: выкл.
    Желтая контрольная лампа: выкл.
    Состояние: клемма 15: вкл.
    RWU: не акт.
    DSD: не акт.
    HTR: не акт.
    ECD: не акт.
    ACC requested apply: не акт.
    Auto Adjust: не акт.
    General Inspection Function: не акт.
    Internal Parking Brake state: не активировано
    Состояние клавиши стояночного тормоза: не задейств.
    Status ParkingBrake left: созд.
    Status ParkingBrake right: созд.

    Читал о подобной ошибке на драйве, но там была клемма 50 и решилось все заменой реле на стартере. И да, на машине еще стоит доп-сигнализация с автозапуском. Проблема не постоянная, но бывает раз в 2 недели появляется.

    Может кто знает — буду благодарен!

  2. 19 мар 2015
    1.652
    Свердловская обл.
    Audi А6 C8

    А гарантийные условия позволяют вам обратиться к дилеру?

  3. 21 сен 2005
    27.087
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Вот в сторону вашей нештатной сигналки с автозапуском и копайте первым делом . Дилеры думаю пошлют лесом по озвученной ошибке узнав об вашем тюнинге системы запуска .


    [waZZup] и MadMax69 нравится это.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. 21 сен 2005
    27.087
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Я обычно сдержан но тут думаю надо объяснить немного …
    Ты какой ответ хотел получить ? Ты хочешь чтобы кто то по сети тебе расковырял то что накрутили твои сигнализаторщики ?
    Обычно эти сопли из проводов и изоленты раскручивать даже видя машину приходится долго с матюками в адрес установщиков .
    Готовь бабло мой тебе совет и вези машину туда где согласятся работать с этим . Иначе рискуешь не завестись в самом не подходящем месте . Последний самый смешной опыт у меня был с влюбленным персонажем, его барышней и заглохшей на красивой опушке леса Q7 . Они как раз любовью занимались в этот момент …


    Bormental555 нравится это.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  5. 1. На машине стоит данная сигнализация (Pandora) 2 года — и проблем ранее не было
    2. Проблема не постоянна — и проявила себя только 2 раза, в течение 5 минут, и потом машина дальше исправна работает без проявления ошибок
    3. Поискав составляющие, которые указывают на клемму 15 — предположительно это реле, которое может работать не правильно. осталось только его найти

  6. 21 сен 2005
    27.087
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

    Реле кл15 включает BCM2 блок по сигналу от антенны иммо . Если сигналка твоя стоит в разрыв управляющего провода реле то как раз и будет подобная картина .

    Реле кл15.jpg


    Chunakovv и ansi нравится это.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  7. 19 июл 2008
    854
    Латвия
    Audi A6 3.0 2013


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  • #1

После автозапуска всегда выпадают ошибки по рулевой:

00576 — Клемма 15
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00884 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
01744 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно

По мануалу подключения сигнализации к замку зажигания подключается три провода: зажигание (клемма 15), ключ в замке (клемма S) и стартер (клемма 50). Так вот при работе от ключа и при повороте замка, отключается клемма P, которая отвечает скорее всего за габаритные огни при стоянке. А вот если идёт работа от сигнализации, то клемма P не отключается, возможно от сюда и проблемы. Блок рулевой видит что питание подано, но не выключена клемма P и следовательно пишит ошибки по замку зажигания.
Вопрос, как разорвать клемму P, если идёт запуск от сигнализации?

  • замок тигуан.jpg

    замок тигуан.jpg

    93.9 KB

    · Просмотры: 32

  • #2

повесьте на неё НЗ реле с управлением от канала зажигания, только развяжите с 15 клеммой диодом, чтобы реле не срабатывало от ключа.

  • #3

После установки сигнализации с автозапуском тоже стали появляться похожие ошибки.

satoorn, удалось вам решить проблему?

  • P_20160122_201849.jpg

    P_20160122_201849.jpg

    90 KB

    · Просмотры: 30

  • #4

После установки сигнализации с автозапуском тоже стали появляться похожие ошибки.

satoorn, удалось вам решить проблему?

здорова удалось решить проблему?

  • #5

здорова удалось решить проблему?

Привет. Нет. Забил. )

00576 — Terminal 15: Electrical Fault in Circuit

Possible Symptoms

  • Power Locks operating at random while driving.
  • Radio doesn’t turn off when key is removed from Ignition.
  • Battery drain.
  • No audible confirmation from alarm horn when arming alarm system.
  • On the Eos, the front windows may drop down a little if rolled up all the way.

Possible Causes

  • Defective Ignition Switch (Electrical Portion)
  • Wiring harness issue

Possible Solutions

  • Replace the Ignition Switch (Electrical Portion).
  • Repair damaged wiring harness.

Special Notes

  • Often times this is found with the one or more of the following codes:
    • 00883 — Ignition Switch (D) Terminal S : Electrical Fault in Circuit
    • 00884 — Ignition Switch (D) Terminal X : Electrical Fault in Circuit
    • 01744 — Ignition Switch Terminal P (D) : Electrical Fault in Circuit

The most common cause for this is the Ignition Switch (Electrical Portion).

  • When found in a Trailer control module, try disconnecting and reconnecting the trailer module, then clear faults.

00576 — Terminal 15: Implausible Signal

  • When found in the BCM1/09-Cent. Elect. (J519) module in the B8 chassis Audi A4 check for missing fuses.
    • A missing fuse in position ST1/SC8 was responsible for this DTC in conjunction with inoperative H2 and H7 Horns on a July, 2008 Production 2.0T A4. This vehicle showed measuring group data before the missing fuse was replaced:
      • 004,1,Terminal 15,(CAN) = On
      • 004,2,Terminal 15,(Hardware) = Off
  • When found in other models using the same B8 based MLB based Cent. Elect. (J519) BCM1 based control module check the fuse position that powers T32b/16 at BCM1/09-Cent. Elect. (J519). The connectors and terminal numbers should be located in the Fuse position and Standard equipment wiring diagrams located in the Official Factory Repair Information.

00576 — Terminal 15: Open or Short to Ground

Possible Symptoms

  • Ignition doesn’t power up
  • Gear selector can not be operated
  • No communication with several control modules

Possible Causes

  • Faulty J329 relay
  • Electrical path issue for J329 relay (blown fuse, broken wire)
  • Faulty Access/Start module

Possible Solutions

  • Replace failed J329 relay
  • Repair wiring or terminals for J329 relay
  • Replace failed Access/Start module

Special Notes

  • When found on VW Touareg (7L/A9) 2003 — 2010, please see this forum post:
    • https://forums.ross-tech.com/showthread.php?23499

00576 клемма 15 ошибка туарег

Привет, автолюбители!

В этой статье я хочу рассказать о распространенной ошибке, которую может выдать автомобиль Volkswagen Touareg, а именно, ошибка «00576 клемма 15». Давайте разберемся, что означает эта ошибка и как ее можно исправить.

Что означает ошибка «00576 клемма 15»?

Ошибка «00576 клемма 15» связана с отсутствием контакта с клеммой 15 в электрической системе автомобиля. Клемма 15 – это постоянный питающий провод, который активируется при включении зажигания.

Когда автомобиль обнаруживает отсутствие контакта с клеммой 15, он сообщает об этом с помощью ошибки «00576». В результате этой ошибки возможны проблемы с питанием различных систем автомобиля.

Как исправить ошибку «00576 клемма 15»?

Для исправления ошибки «00576 клемма 15» вам может потребоваться заменить или отремонтировать оборудование и проводку, связанную с клеммой 15.

Прежде всего, рекомендуется проверить состояние контактов на клемме 15 и убедиться, что они плотно соединены. Если контакты окислены или повреждены, они могут не обеспечивать надежное электрическое соединение. В таком случае, рекомендуется очистить или заменить контакты.

Также стоит проверить состояние электрических проводов, проходящих от клеммы 15 к соответствующим системам автомобиля. Провода могут быть повреждены или обрываться, что приводит к ослаблению или потере питания. В этом случае, проводку следует отремонтировать или заменить.

  • Проверьте состояние контактов на клемме 15 и замените их при необходимости.
  • Проверьте состояние электрической проводки и отремонтируйте или замените поврежденные провода.
  • При необходимости проконсультируйтесь с профессиональным автомехаником для более подробной диагностики и ремонта.

Необходимо отметить, что ошибка «00576 клемма 15» может привести к неправильной работе некоторых систем автомобиля, поэтому рекомендуется исправить проблему как можно быстрее.

Надеюсь, эта статья оказалась полезной и помогла вам разобраться с ошибкой «00576 клемма 15» на автомобиле Volkswagen Touareg. Удачи!

  • #1

После автозапуска всегда выпадают ошибки по рулевой:

00576 — Клемма 15
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма S)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00884 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Х)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
01744 — Выключатель зажигания и стартера-D (клемма Р)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно

По мануалу подключения сигнализации к замку зажигания подключается три провода: зажигание (клемма 15), ключ в замке (клемма S) и стартер (клемма 50). Так вот при работе от ключа и при повороте замка, отключается клемма P, которая отвечает скорее всего за габаритные огни при стоянке. А вот если идёт работа от сигнализации, то клемма P не отключается, возможно от сюда и проблемы. Блок рулевой видит что питание подано, но не выключена клемма P и следовательно пишит ошибки по замку зажигания.
Вопрос, как разорвать клемму P, если идёт запуск от сигнализации?

  • замок тигуан.jpg

    замок тигуан.jpg

    93.9 KB

    · Просмотры: 33

  • #2

повесьте на неё НЗ реле с управлением от канала зажигания, только развяжите с 15 клеммой диодом, чтобы реле не срабатывало от ключа.

  • #3

После установки сигнализации с автозапуском тоже стали появляться похожие ошибки.

satoorn, удалось вам решить проблему?

  • P_20160122_201849.jpg

    P_20160122_201849.jpg

    90 KB

    · Просмотры: 30

  • #4

После установки сигнализации с автозапуском тоже стали появляться похожие ошибки.

satoorn, удалось вам решить проблему?

здорова удалось решить проблему?

  • #5

здорова удалось решить проблему?

Привет. Нет. Забил. )

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • В2631 00 ошибка ниссан теана j32
  • Ваг ком как сбросить ошибки
  • В2631 00 ошибка ниссан жук
  • В2562 ошибка ниссан
  • В2631 00 ошибка инфинити

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: