тормоз тут не причём, почему не отрегулировал — это другая тема (кто видел, тот знает), были созданы условия, что сигнал с датчика тормоза был в адеквате, периодически Р2951 детект (может на холостом ходу, а можно полдня ездить, хоть с ошибкой по тормозу, хоть без оной). по поводу скандока: сканматик читает туже ошибку, только по русски расшифровывает — подача топлива превышено максимальное значение
заводится прекрасно при любой температуре, после детекта ошибки не крутится больше 1700, стираю, ок.
форсунки возили в ГАЗ-сервис (обратка с них, по крайней мере, одинаковая со всех). всё что удалось найти на просторах по Р2951, это превышение давления от заданного в рейле и система выставляет давление 50 МПа и ограничивает обороты. после ремонта проводки , осталась только Р2951
собственно в первом посте спросил про условия возникновения и может есть в природе диагностические карты
Изменено пользователем BLACK1520
Ошибка р2951 автомобиля МАЗ: что это означает и как ее исправить?
Ошибка р2951 — это одна из самых распространенных проблем, с которыми может столкнуться владелец автомобиля МАЗ. Она указывает на неисправность в системе впрыска топлива и может привести к снижению мощности двигателя и нарушению его работы. Для исправления этой ошибки необходимо провести диагностику и выполнить ряд работ.
Причины возникновения ошибки р2951
Существует несколько причин, которые могут вызвать ошибку р2951 у автомобиля МАЗ. Одной из них является неисправность форсунок топливной системы. Если форсунки засорены или не работают должным образом, то возникают проблемы с подачей топлива и, как следствие, ошибка р2951.
Другой причиной может быть неисправность датчиков топливной системы. Если датчики работают неправильно или выходят из строя, то это может привести к неверной информации о топливе, что в свою очередь вызывает появление ошибки р2951.
Как исправить ошибку р2951?
Для исправления ошибки р2951 у автомобиля МАЗ необходимо провести диагностику топливной системы. При диагностике специалист проверяет состояние форсунок и датчиков, а также осуществляет их очистку или замену в случае необходимости.
Также может потребоваться проверка и очистка системы подачи топлива, а также обновление программного обеспечения управляющего блока автомобиля. После проведения всех необходимых работ ошибка р2951 должна исчезнуть, а автомобиль МАЗ снова будет работать без сбоев.
Заключение
Ошибка р2951 автомобиля МАЗ — это серьезная проблема, которая требует немедленного вмешательства. При ее возникновении необходимо обратиться к специалистам, которые проведут диагностику и выполнят все необходимые работы по исправлению ошибки. Правильное обслуживание и своевременное устранение неисправностей позволят сохранить работоспособность автомобиля и продлить его срок службы.
На холодную машина не заводится, они ее с веревки заводят. На холостых колбасит, стук, как детонация. На оборотах вроде нормально.Из постоянных ошибок — 1121 Регулирование количества топлива нарушение функции. После удаления остается ошибка педали тормоза, двигатель так же работает, спустя минуты 2 опять 1121. Смутило в данных давление топлива в накопителе — заданное 50 Мпа, фактическое 23. Я с ними дела еще не имел, просто подключиться к ним у нас больше некому, у меня Автоас-Карго.
- Цитата
Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3
Таблица кодов
Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1-1-1
- (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
- (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела
- (Р060В) Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
- (Р060В) Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем
2-2-1
- Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 1 положения педали газа
- Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 2 положения педали газа — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-3-2
- Р2229 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика.
- Р2228 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
- Р0000 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
- Р2227 Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
2-3-1
- Р0238 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0236 Неправдоподобный сигнал — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
2-2-3
- Р0571 Дефектный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
- Р0504 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
3-2-5
- Р0050 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р004F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р0661 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- Р0662 Превышение температуры нагрева — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
2-4-1
- Р0118 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0115 Дефектный сигнал по CAN — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-2-2
- Р0704 Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
- Р0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
1-1-3
- Р0340 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
- Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
1-1-2
- Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала. Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
- Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
1-1-4
Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов — Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.
3-1-1
- Р0478 Короткое замыкание на батарею питания. Превышение температуры нагрева — Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
- Р0477 Короткое замыкание на землю — Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
- Р0476 Нет нагрузочного сопротивления
- Р0476 Превышение температуры нагрева — Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
2-1-3
- Р1015 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр.
- Р1016 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
- Р1017 Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
2-1-2
Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки — Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
4-3-4
- U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения — Ошибка DashDspl CAN-сообщения. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
- 4-4-1 Р0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения — Ошибка EBC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения — Ошибка ERC1DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения — Ошибка ETC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения — Ошибка RxCCVS CAN-сообщениям — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
- 4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения — Ошибка TCO1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-1
- U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN — сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-2
- U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-3
- U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U110С Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
4-2-4
- U110D Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
- U110E Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-4
- U113A Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U113B Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
- U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
- U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-3-5
U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения — Ошибка WSI CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
4-3-1
U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений — Ошибка посылаемых CAN-сообщений — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
2-6-3
Р060A Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 — Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI — Обратиться в сервисный центр.
2-6-1
Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока записанное как защитное — Обратиться в сервисный центр
2-6-1
Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок — Обратиться в сервисный центр.
2-6-3
Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела — Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 — Обратиться в сервисный центр
2-6-3
Р1608 Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела — Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-3-3
- Р0098 Напряжение выше максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Р0097 Напряжение ниже минимального предела
- Р0099 Дефектный сигнал по CAN
1-5-1
- Р1203 Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р1204 Короткое замыкание низкой стороны на землю
- Р1205 В зависимости от настройки
- Р1206 Не классифицируемая ошибка
1-5-1
- Р1207 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
- Р1208 В зависимости от настройки
- Р1209 Нет нагрузочного сопротивления
- Р120A В зависимости от настройки
1-5-2
- P120B Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р120C Короткое замыкание Низкой стороны на землю
- Р120D В зависимости от настройки
- Р120E Не классифицируемая ошибка
1-5-2
- Р120F В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1210 В зависимости от настройки
- Р1211 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1212 В зависимости от настройки
1-5-3
- Р062B Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
- Р062B Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
- Р062B Микросхема CY33X в режиме проверки
- Р062B Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чек суммы/ошибка обратной проверки
1-5-3
- Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
- Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы
- Р062B Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed
- Р062B Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
1-4-1
- Р0262 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0263 В зависимости от настройки
- Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0263 Не классифицируемая ошибка
1-4-1
- Р1213 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1214 В зависимости от настройки
- Р0201 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1215 В зависимости от настройки
1-4-2
- Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0266 В зависимости от настройки
- Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0266 Не классифицируемая ошибка
1-4-2
- Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1217 В зависимости от настройки
- Р0202 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 В зависимости от настройки
1-4-3
- Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0269 В зависимости от настройки
- Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0269 Не классифицируемая ошибка
1-4-3
- Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р121A В зависимости от настройки
- Р0203 Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 В зависимости от настройки
1-4-4
- Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0272 В зависимости от настройки
- Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0272 Не классифицируемая ошибка
1-4-4
- Р121C В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р121D В зависимости от настройки
- Р0204 Нет нагрузочного сопротивления
- Р121E В зависимости от настройки
1-5-4
- Р1225 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела — Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р0000 Не используется
- Р0000 Не используется
- Р0000 Не используется
1-3-2
- Р0687 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
- Р0686 Короткое замыкание на землю
1-3-2
Р160E Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
1-3-2
Р160F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
2-6-4
Р060C Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу — Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя — Обратиться в сервисный центр.
4-1-1
U0029 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-2
U0038 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-3
U0047 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-4-3
- Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла
- Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN
- Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла
2-4-3
Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла — Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4
- Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
- Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0195 Дефектный сигнал по CAN
- Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-4-4
Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла — Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
2-6-2
Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока — Обратиться в сервисный центр
2-6-2
Р1614 Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя — Обратиться в сервисный центр.
3-2-6
- Р0629 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива — Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
- Р0628 Короткое замыкание на землю
- Р0627 Нет нагрузочного сопротивления
- Р062A Превышение температуры нагрева
1-1-6
Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog — Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами — Обратиться в сервисный центр.
Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада
Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада
1-3-1
- Р0643 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 1
- Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
- Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 2 — Обратиться в сервисный центр.
- Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
- Р0699 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3
- Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-3
Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15 — Проверить состояние и подключение клеммы 15.
1-2-2
Р2530 Клемма 50 всегда замкнута — Неисправность в цепи клеммы 50 — Проверить состояние и подключение клеммы 50.
1-1-5
Р0607 Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора — Ошибка работы электронного процессора времени
3-2-4
- Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 1 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
- Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя
3-2-4
- Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
- Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN
- Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
3-2-4
- Р1511 Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3 — Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр.
- Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела
- Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
4-1-4
Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Обратиться в сервисный центр.
1-3-5
- Р0251 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
- Р0252 Превышение температуры нагрева
1-3-5
- Р0254 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р0253 Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
- Р025C Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
1-3-4
- Р100E Предохранительный клапан определен как открытый — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле — Обратиться в сервисный центр.
- Р100F Затребован скачок давления в рэйле
- Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
1-3-6
- Р1011 Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе — Обратиться в сервисный центр.
- Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками
1-3-3
- Р0193 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр.
- Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-3
- Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала — Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр
- Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала
2-5-1
Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2
Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0087 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7
Р101A Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5
Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6
Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
1-3-1
- Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность напряжения питания датчиков 12V — Обратиться в сервисный центр
- Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-1
- Р0617 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
- Р0616 Короткое замыкание на землю
1-2-1
- Р1638 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера — Низкий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
- Р1639 Короткое замыкание на землю — Нет нагрузочного сопротивления
2-4-2
Р163A Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой — Перегрев охлаждающей жидкости
2-3-2
- Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.
- Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-3-1
- Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-4-1
- Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы
3-2-8
Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Обратиться в сервисный центр.
2-2-9
Р0741 Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
2-3-3
- Р0098 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха.
- Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы
2-5-8
P101B Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-2-3
Р0504 Датчик тормоза неисправен — Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика — Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа — Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
2-3-4
- Р0113 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха — Проверить состояние и подключение датчика — Обратиться в сервисный центр
- Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела
2-3-4
- Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела
2-3-4
- Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела
- P0103 Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
- P0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела
- P0649 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости — Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр.
- P0649 Короткое замыкание на землю
- P0649 Нет нагрузочного сопротивления
- P0649 Превышение температуры нагрева
2-2-5
P2299 Сигнал педали газа не правдоподобный — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза.
3-2-2
- P0540 Дефектный мультисигнал — Предварительный подогрев воздуха постоянно включен — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
- P1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
- P1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
- P1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр
- P1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
- P0542 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- P0541 Короткое замыкание на землю
- P0563 Напряжение выше заданного максимального предела — Недопустимое напряжение батареи питания — Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр
- P0562 Напряжение ниже заданного минимального предела
2-4-5
P0116 Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.
2-4-5
P0116 Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.
5-1-1
P0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-2
P0302 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр.
5-1-3
P0303 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-1
P0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-5
P0300 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
2-2-8
P0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления — Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления — Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
3-4-3
P2530 Кнопка залипает или постоянно нажата — Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем — Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.
1-1-4
P0008 Активен дублирующий режим — Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала — Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
2-2-6
P0219 Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!
1-2-5
P1007 Неправдоподобный вид поля — Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя — Обратиться в сервисный центр.
2-1-6
- P1008 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра — Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.
- P1009 Короткое замыкание на землю
2-1-1
P2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой — Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой — Заменить топливо.
4-1-5
U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения — Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-6
U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения — Ошибка HRVD CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-4
U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения — Ошибка RxAMCON CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-1
U1102 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения — Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-2
U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения — Ошибка TF CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-7
U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения — Ошибка TimeDate CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-5
- P062F Ошибка во время последней операции чтения — Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ — Обратиться в сервисный центр.
- P062F Ошибка во время последней операции записи
- P062F Используется значение по умолчанию
2-6-1
P0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока по скрытым причинам — Обратиться в сервисный центр.
1-5-5
- P1300 Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува — Ограничение числа впрысков топлива — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
- P1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления
- P1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения
3-4-1
P0564 Нерабочая комбинация переключателей — Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля — Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управления) -контроля.
3-3-3
- P0650 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы — Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
- P0650 Короткое замыкание на землю
- P0650 Нет нагрузочного сопротивления
- P0650 Превышение температуры нагрева
3-3-1
- P1619 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой — Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
- P161A Короткое замыкание на землю
- P161B Нет нагрузочного сопротивления
- P161C Превышение температуры нагрева
3-3-4
- P162F Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения — Проверить состояние и подключение лампы предупреждения.
- P1630 Короткое замыкание на землю
- P1631 Нет нагрузочного сопротивления
- P1632 Превышение температуры нагрева
3-1-3
- P0647 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером — Проверить состояние и подключение кондиционера.
- P0646 Короткое замыкание на землю
- P0645 Нет нагрузочного сопротивления
- P0645 Превышение температуры нагрева
3-4-4
- P1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува — Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува
- P1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- P1002 Дефектный сигнал
5-2-2
P160C Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле — Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления
2-3-5
- P0073 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.
- P0072 Напряжение ниже минимальной физической границы
4-6-1
(U0434) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 — Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-2
(U0435) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-3
(U0436) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-4 (U0437) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-5 (U0438) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 — Обратиться в сервисный центр.
4-6-6 (U0439) Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения — Обратиться в сервисный центр.
При возникновении неисправности во время эксплуатации автобуса (загорании, мигании диагностической лампы системы «COMMON RAIL»), необходимо произвести диагностику системы «COMMON RAIL» с помощью диагностической лампы и диагностической клавиши и устранить выявленные неисправности
Мигание диагностической лампы характеризует возникновение более серьезной неисправности, чем прерывное горение.
Для диагностирования нажмите диагностическую клавишу и, удерживайте ее более 2 сек.
После отпуска клавиши диагностическая лампа «промигает» трехзначный блинккод неисправности двигателя в виде вспышек.
Выглядеть это будет следующим образом:
- — после отпускания диагностической клавиши — пауза, после паузы серия вспышек (например — две, помечаем цифру — 2);
- — пауза, после паузы серия вспышек (например — четыре, помечаем цифру — 4);
- — пауза, после паузы серия вспышек (например — три, помечаем цифру — 3);
- — в результате имеем блинккод неисправности «243» (Датчик давления масла).
При следующем нажатии на диагностическую клавишу диагностическая лампа будем «мигать» блинккод следующей неисправности.
Таким образом, выводятся все неисправности, зафиксированные электронным блоком, вывода последней зафиксированной неисправности блок начинает вновь выводить первую неисправность.
Расшифровку блинк-кодов неисправностей смотри ниже в таблице.
Устраните неисправность способом, указанным в таблице и удалите запись о неисправности в памяти блока управления следующим образом:
- — выключите зажигание и выдержите паузу в течение одной минуты;
- — нажмите диагностическую клавишу и, удерживая её, включите зажигание;
- — удерживайте диагностическую клавишу в нажатом состоянии в течение 5…7 секунд после включения зажигания
Чтобы убедиться в устранении неисправности, произведите пробную поездку.
Во время этой поездки самодиагностика проверяет систему и снова заносит в память сведения о возможно еще сохранившейся неисправности
После пробной поездки проведите повторное диагностическое считывание блинк-кодов неисправностей из памяти блока управления.
Теперь память ошибок должна быть очищена, что означает успешное завершение ремонта
Если не все неисправности отображенные системой диагностики блока управления удалось устранить, вам необходимо проследовать к посту диагностики даже в случае, если возникшая неисправность значительно не отражается на работе дизеля, так как присутствующая неисправность может коренным образом сказаться на ухудшении экологических показателей двигателя.
Примечание: По вопросу распознавания неисправностей, коды которых выявлены загоранием диагностической лампы, или находились в памяти блока электронного управления и их коды выявлены полной диагностикой системы, но не отражены в ниже приведенной таблице, необходимо обращаться в специализированный сервисный центр.
Блинк-код
— Р-код
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1-1-1
Р060В — Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
- Р060В — Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела
- Р060В — Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
- Р060В — Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем
2-2-1
Р0123 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 1 положения педали газа
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0122 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р2135 — Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено
2-2-1
Р0223 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 2 положения педали газа
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0222 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р2135 — Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено
2-3-2
Р2229 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)
Проверить состояние и подключение датчика.
- Р2228 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0000 — Неправдоподобная величина сигнала по CAN
- Р2227 — Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено
2-3-1
Р0238 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0237 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0235 — Неправдоподобная величина сигнала по CAN
- Р0236 — Неправдоподобный сигнал
2-2-3
Р0571 — Дефектный сигнал датчика педали тормоза
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
Р0504 — Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза
3-2-5
Р0050 Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- P004F — Короткое замыкание на землю
- Р0661 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0662 — Превышение температуры нагрева
2-4-1
Р0118 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0115 — Дефектный сигнал по CAN Р0116
Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-2-2
Р0704 — Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления.
Проверить подключение CAN линии к другим CAN
Р0704 — Недостоверный сигнал датчика сцепления
1-1-3
Р0340 — Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
Р0341 — Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала
1-1-2
Р0335 — Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
Р0336 — Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала
1-1-4
Р0016 — Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.
3-1-1
Р0478 — Короткое замыкание на батарею питания
Превышение температуры нагрева
Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
3-1-1
Р0477 — Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
3-1-1
Р0476 — Нет нагрузочного сопротивления
Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
Р0476 Превышение температуры нагрева
2-1-3
Р1015 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.
2-1-3
Р1016 — Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.
2-1-3
Р1017 — Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.
2-1-2
Р1018 — Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
4-3-4
U0158 — Истечение времени ожидания для DashDsp! CAN-сообщения
Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-1
Р0000 — Истечение времени ожидания для ЕВС1 CAN-сообщения
Ошибка ЕВС1 CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-2
U1100 — Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-3
U0103 — Истечение времени ожидания для ЕТС1 CAN-сообщения
Ошибка ЕТС1 CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-5
U0104 — Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-6
U0157 — Истечение времени ожидания для ТС01 CAN-сообщения
Ошибка ТС01 CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-2-1
U1104 — Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1105 — Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-1
U1106 — Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1107 — Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U1108 — Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1109 — Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U110A — Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U110B — Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-3
U110C — Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U110D — Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен вам.
4-2-4
U110E — Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U110F — Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-4
U113A — Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U113B — Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
U1110 — Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1111 — Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
U1112 — Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
U1113 — Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-3-5
U1115 — Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
Ошибка WSI CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-3-1
U0001 — Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений
Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-3
Р060А — Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI
2-6-1
Р0607 — Произошел рестарт электронного блока
Рестарт электронного блока записанное как защитное
2-6-1
Р0607 — Произошел рестарт электронного блока
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
2-6-3
Р1607 — Внутреннее напряжение питания выше максимального предела
Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-6-3
Р1608 — Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела
Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-3-3
Р0098 — Напряжение выше максимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.
- Р0097 — Напряжение ниже минимального предела
- Р0099 — Дефектный сигнал по CAN
1-5-1
Р1203 — Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bankl, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1204 — Короткое замыкание низкой стороны на землю
- Р1205 — В зависимости от настройки
- Р1206 — Не классифицируемая ошибка
1-5-1
Р1207 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bankl, специфическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1208 — В зависимости от настройки
- Р1209 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р120А — В зависимости от настройки
1-5-2
Р120В — Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р120С — Короткое замыкание низкой стороны на землю
- P120D — В зависимости от настройки
- Р120Е — Не классифицируемая ошибка
1-5-2
P120F — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1210 — В зависимости от настройки
- Р1211 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1212 — В зависимости от настройки
1-5-3
Р062В — Микросхема СУЗЗХ внутренняя перезагрузка / потеря счетчика /пониженное напряжение
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р062В — Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
- Р062В — Микросхема CY33X в режиме проверки
- Р062В — Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки
1-5-3
Р062В — Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р062В — Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы
- Р062В — Микросхема CY33X check of inv.YSEL during ON failed
- Р062В — Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
1-4-1
PQ262 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0263 — В зависимости от настройки
- Р0261 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0263 — Не классифицируемая ошибка
1-4-1
Р1213 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р1214 — В зависимости от настройки
- Р0201 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1215 — В зависимости от настройки
1-4-2
Р0265 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0266 — В зависимости от настройки
- Р0264 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0266 — Не классифицируемая ошибка
1-4-2
Р1216 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р1217 — В зависимости от настройки
- Р0202 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 — В зависимости от настройки
1-4-3
Р0268 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0269 — В зависимости от настройки
- Р0267 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0269 — Не классифицируемая ошибка
1-4-3
Р1219 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р121А — В зависимости от настройки
- Р0203 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 — В зависимости от настройки
1-4-4
Р0271 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0272 — В зависимости от настройки
- Р0270 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0272 — Не классифицируемая ошибка
1-4-4
Р121С В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- P121D — В зависимости от настройки
- Р0204 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р121Е — В зависимости от настройки
1-5-4
Р1225 — Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
Р0000 — Не используется
1-3-2
Р0687 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)
Проверить состояние и подключение главного реле.
Р0686 — Короткое замыкание на землю
1-3-2
Р160 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и подключение главного реле.
1-3-2
P160F — Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и подключение главного реле.
2-6-4
Р060 — Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу
Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of СУ310 и контроллером.
Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
4-1-1
U0029 — Отсутствие шины CAN А
Отсутствие шины CAN А
Проверить подключение CAN А линии к другим CAN устройствам.
4-1-2
U0038 — Отсутствие шины CAN В
Отсутствие шины CAN В
Проверить подключение CAN В линии к другим CAN устройствам
4-1-3
U0047 — Отсутствие шины CAN С
Отсутствие шины CAN С
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-4-3
Р0523 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давления масла
Проверить состояние и подключение датчика давления масла
- Р0522 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0520 — Дефектный сигнал от датчика или по CAN
- Р0521 — Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла
2-4-3
Р0524 — Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4
Р0198 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
- Р0197 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0195 — Дефектный сигнал по CAN
- P100D — Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-4-4
Р0196 — Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
2-6-2
Р1613 — Время возбуждения инжекторов превышает предел, заданный в функции наблюдения
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
2-6-2
Р1614 — Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
3-2-6
Р0629 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
- Р0628 — Короткое замыкание на землю
- Р0627 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р062А — Превышение температуры нагрева
1-1-6
Р1616 – Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
- Р1617 — Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада
- Р1618 — Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада
1-3-1
Р0643 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 1
Р0642 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 2
Р0652 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
Р0699 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 3
PQ698 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-3
Р2533 — Нет сигнала с клеммы 15
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и подключение клеммы15.
1-2-2
Р2530 — Клемма 50 всегда замкнута
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и подключение клеммы 50.
1-1-5
Р0607 — Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора
Ошибка работы электронного процессора времени
3-2-4
Р0501 — Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1
Проверить состояние и подключение датчика измерения
- Р0500 — Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
- Р0501 — Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя
Проверить подключение к тахометру
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам.
- Р2158 — Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
- Р2160 — Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
3-2-4
Р2157 — Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2
Р2159 — Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам.
3-2-4
- Р1511 — Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела
- Р1512 — Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела
- Р1513 — Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3
Проверить подключение к тахографу.
4-1-4
Р0607 — Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
1-3-5
Р0251 — Нет нагрузочного сопротивления
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Р0252 — Превышение температуры нагрева
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
1-3-5
Р0254 — Короткое замыкание на батарею питания
1-3-5
Р0253 — Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
1-3-5
- P025D — Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
- Р025С — Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
1-3-4
P100F — Предохранительный клапан определен как открытый
Затребован скачок давления в рэйле
Р1010 — Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
1-3-6
- Р1011 — Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1012 — Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1013 — Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе
1-3-3
- Р0193 — Напряжение выше заданного максимального предела
- Р0192 — Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.
1-3-3
- Р0191 — Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала
- Р0191 — Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала
Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.
2-5-1
Р1011 — Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2
Р1012 — Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1013 — Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0087 — Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0088 — Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7
Р101А — Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5
Р1014 — Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6
Р1018 — Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1019 — Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
1-3-1
Р1640 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Р1641 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-1
Р0617 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле стартера.
Р0616 — Короткое замыкание на землю
1-2-1
Р1638 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цели силового каскада управления реле стартера. Низкий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле стартера.
Р1639 — Короткое замыкание на землю
Нет нагрузочного сопротивления
2-4-2
Р163А — Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
Перегрев охлаждающей жидкости
2-3-2
Р2229 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы
Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.
Р2228 — Напряжение ниже минимальной физической границы
2-3-1
Р0238 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
Р0237 — Напряжение ниже минимальной физической границы
2-4-1
Р0118 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-5-8
P101B — Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 — Датчик тормоза неисправен
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика
Нажать на педаль тормоза, при сохранении ошибки проверить состояние и подключение положения педали тормоза
2-2-3
Р0504 — Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
2-2-3
Р0504 — Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа
Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
2-3-4
Р0113 — Напряжение выше заданного максимального предела
Проверить состояние и подключение датчика
Р0112 — Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
Р0101 — Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела
2-3-4
Р0101 — Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха
Р0103 — Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
3-3-5
- Р0649 — Короткое замыкание на землю
- Р0649 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0649 — Превышение температуры нагрева
Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости
Проверить состояние и подключение лампы.
2-2-5
Р2299 — Сигнал педали газа не правдоподобный
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
3-2-2
Р0540 — Дефектный мульти сигнал
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-3
- Р1020 — Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
- Р1021 — Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-3
- P1022 — Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
- P1023 — Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-1
Р0542 — Короткое замыкание на батарею питания
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
Р0541 — Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
1-2-4
Р0563 — Напряжение выше заданного максимального предела
Недопустимое напряжение батареи питания
Проверить состояние и подключение
Р0562 — Напряжение ниже заданного минимального предела
2-4-5
Р0116 — Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-4-5
Р0116 — Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
5-1-1
Р0301 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-2
Р0302 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-3
Р0303 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-1
Р0304 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-5
Р0300 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
2-2-8
Р0856 — Физическое неправдоподобие запроса блока системы контроля, момента сопротивления
Ошибка работы блока системы контроля, момента сопротивления
Проверить состояние и подключение блока системы контроля. Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
3-4-3
Р2530 — Кнопка залипает или постоянно нажата
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.
1-1-4
Р0008 — Активен дублирующий режим
Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
2-2-6
Р0219 — Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение.
Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить!
1-2-5
Р1007 — Неправдоподобный вид поля
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
2-1-6
Р1008 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.
Р1009 — Короткое замыкание на землю
2-1-1
Р2269 — Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой
Заменить топливо.
4-1-5
U0113 — Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-6
U1101 — Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
Ошибка HRVD CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-4
U0156 — Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-1
U1102 — Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-2
U1103 — Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
Ошибка TF CAN-сообщения
Проверить подключение и линии к другим CAN устройствам.
4-1-7
U1114 — Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-5
P062F — Ошибка во время последней операции чтения
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- P062F — Ошибка во время последней операции записи
- P062F — Используется значение по умолчанию
2-6-1
Р0607 — Произошел рестарт электронного блока
Рестарт электронного блока по скрытым причинам
1-5-5
Р1300 — Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува
Ограничение числа впрысков топлива
Можно продолжать движение
- Р1301 — Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления
- Р1302 — Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения
3-4-1
Р0564 — Нерабочая комбинация переключателей
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и подключение устройства круиз (блока управления) — контроля.
3-3-3
Р0650 Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
- Р0650 — Короткое замыкание на землю
- Р0650 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0650 — Превышение температуры нагрева
3-3-1
Р1619 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
- Р161А — Короткое замыкание на землю
- Р161В — Нет нагрузочного сопротивления
- Р161С — Превышение температуры нагрева
3-3-4
P162F — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Проверить состояние и подключение лампы предупреждения
- Р1630 — Короткое замыкание на землю
- Р1631 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1632 — Превышение температуры нагрева
3-1-3
Р0647 — короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и подключение кондиционера.
- Р0646 — Короткое замыкание на землю
- Р0645 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0645 — Превышение температуры нагрева
3-4-4
Р1000 — Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува
Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува.
- Р1001 — Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- Р1002 — Дефектный сигнал
5-2-2
Р160С — Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле
Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления
2-3-5
Р0073 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.
Р0072 — Напряжение ниже минимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы
4-6-1
U0434 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1
4-6-2
U0435 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2
4-6-3
U0436 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3
4-6-4
U0437 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4
4-6-5
U0438 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр.
4-6-6
U0439 — Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Не все возникающие неисправности могут быть записаны в память блока управления.
Поэтому во время работы дизеля следите за показаниями приборов, цветом выхлопных газов, прислушивайтесь к работе дизеля.
При появлении ненормальных шумов остановите дизель, выявите причину неисправности и устраните ее.
Если неисправность устранить не удалось, проследуйте к посту диагностики СТО.
Электронная информация базы данных сервисной станции оказывает поддержку в дальнейшем поиске неисправностей, дает указания по поиску неисправностей.
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Автомобиль заводится, но не развивает максимальные обороты. Жалуется ошибками Р0237 и Р0251 на педаль газа. Проверил работу резисторов педали относительно + и -. Провалов нет. На одном из резисторов есть наводка непонятного происхождения. На суть не влияет.
При проверке сканматиком, обратил внимание на то, что признак х.х. педали отсутствует, и появляется лишь при «педали в пол». Как бы работа педали инверсная. В педаль не лазили. Проводку я проверял — без признаков вмешательства.
При просмотре графиков от сканматика видно, что обороты меняются согласно нажатия педали, но в графе «заданные обороты х.х.» значения оборотов идут ровной линией, не зависмо от положения педали. Так же видно, в моменты максимального нажима педали газа, в пол, признак появления х.х. педали не появляется, как это было, когда было лишь включено зажигание.
Часто проявляется ошибка Р22953 деактивация круиз-контроля, но автомобиль круиз-контролем не оборудован. Сбрасывается нажатием на педаль тормоза, сама. Сканматик просто индицирует её исчезновение
Что посоветуете?
- Вложения
-
210831_1611_EDC7_ММЗ-Д245.7E3_(прошивка_P-765).sm2
- (490.02 КБ) 170 скачиваний
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
driver_x
- Сообщения: 1394
- Зарегистрирован: 16 июл 2012, 13:49
- Благодарил (а): 123 раза
- Поблагодарили: 399 раз
- Контактная информация:
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
driver_x »
Как расшифровывает ошибки сканматик? По ОБД это цепь датчика давления наддува и дозатора. Если уж снимать сигналы с педали, то двумя каналами сразу, чтоб проверить соответствие друг другу.
В жизни надо сделать 2 вещи: заниматься любимым делом и найти людей, которые будут за это платить…
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
Ошибки расшифровывает как «неисправность датчика 1 положения педали газа — напряжение ниже допустимого «, вторая : «неисправность датчика 2 положения педали газа — напряжение ниже допустимого». Практически всегда висят в сохранённых. Возможно проседает U при запуске, и блок хватает эти ошибки.
СИнхронизация зависимостей по датчику 1 и 2 видна на графическом виде сканматика. Где то вычитал, что на бензиновой ГАЗели зависимости обоих датчиков педали должны быть: сигнал суммы с двух резисторов должен быть постоянно 5, не зависимо от нажатого положения. Здесь не бензин, и эта зависимость не соблюдается.
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
LTruck
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 24 дек 2013, 21:10
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
LTruck »
Что-то ошибки вообще не похожи на проблемы с газулей. Какой там ЭБУ стоит? 17cv44? Проверьте сканматиком ток регулятора давления топлива. Показания датчика давления в рейке и датчика наддува.
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
ЭБУ стоит Бош 245-3763001-04 (возможно списал не то, позже фото смогу показать).
Вот по поводу датчика наддува большой вопрос у меня. ПРи включеном зажигании показывает давление на впуске 1 бар. При заведённой машине — 1 бар, при максимальных оборотах — 1,2 бар. ПРи снятии колодки показывает 4 бар. Датчик вынимал. Не особо то и заплёваный он был. ПРомыл, данные не поменялись. Управление турбиной мне не совсем понятно. Клапан перепуска управляется мембранным приводом, вход которого просто прикручен на вход холодной части турбины. ПРи работе двигателя, при мах оборотах, шток этого клапана не двигается. ПРоверил. Не закис, но для сдвига нужно большое усилие. С таким усилием противодействия мне турбины не попадались.
Основные данные на скринах сканматика
- Вложения
-
- скрин 1.png (146.67 КБ) 17879 просмотров
-
- Скрин 2.png (147.4 КБ) 17879 просмотров
-
- скрин 3.png (146.38 КБ) 17879 просмотров
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
васек р
- Сообщения: 641
- Зарегистрирован: 08 июн 2014, 00:08
- Благодарил (а): 85 раз
- Поблагодарили: 543 раза
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
васек р »
Привет.
Счётчик отказа треков в педали равен — 2.
Это говорит о том ,что дефект имеется — не постоянно.
Коэффициент треков для этого шарабана : 2 (APP1) к 1(APP2).
Это соотношение — соблюдается на всём протяжении показанного лога.
Основная проблема — это минимальное значение напряжения треков.
Должно быть для трека APP №1 = 0.650 вольт.
Для трека APP №2 = 0,327 вольт.
Минимальное значение определяется механическим упором в узле педали.
Соответственно , если педаль газа изношена,то может проявиться ситуация,
когда при отпущенной педали — значения треков выходят за допустимый минимум.
.
Для проверки ,нужно снять лог с минимальным набором параметров,достаточно вот такого :
- EDC17 _ APP TRACS OK.PNG (97.01 КБ) 17830 просмотров
.
Теперь ,снять логи SM2 ,после того как будут сброшены все ошибки.
На педали создавать разные нагрузки : плавно, резко, «прихлоп».
В движении,на месте,на старте.
Просмотреть логи ,на предмет ухода напряжения треков — ниже минимального значения.
Aloha Oli Kai
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
Выполнил проверку на ходу. Вывалилась ошибка Р1709 «Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе — обнаружено открытие аварийного клапана»
Пробовал выложить запись здесь, но что то не принимает сайт.
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
Залить лог не получается. Скрин с параметрами при сбросе оборотов.
Не достающие параметры MeUn миллиампер 1069 -1182
Р в рейле фактическое 778 -773 бар.
Если я правильно понял, нужно менять клапан аварийного сброса давления. Или можно восстановить его?
- Вложения
-
- Давл при ошибке 1709.png (137.48 КБ) 17567 просмотров
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
LTruck
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 24 дек 2013, 21:10
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
LTruck »
На холостом ходу, сколько просит и получает давления? И сколько в нагрузке? В движении смотреть ток регулятора давления, если он упал в 0, то скорее всего там полохй контак на разъёме регулятора (подогнуть контакты и поменять разъем).
Если задание и фактическое не совпадает только в нагрузке, если недостаток давления смотреть утечки, если избыток, менять регулятор давления.
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
driver_x писал(а): ↑
02 сен 2021, 19:20
Что мешает аварийный клапан проверить?
недостаток опыта работы с ними Из того, что я нашёл в плане его дефектовки, рекомендуют замену
Последний раз редактировалось nikki-car 02 сен 2021, 22:27, всего редактировалось 1 раз.
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
LTruck писал(а): ↑
02 сен 2021, 18:04
На холостом ходу, сколько просит и получает давления?
.
В первом посту получилось выложить файл сканматика. Можно ли считать данные полученные от работы двигателя на месте, работой на холостом ходу? По всем графикам критического отличия от параметра заданного (расчетного) и фактического — нет.
Только на последнем скрине сначала падает заданное количество впрыскиваемого топлива, а затем проваливаются все связанные парметры
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
Итак, что сделано:
Заменён клапан аварийного давления. На хх бил умеренной струёй. С новым клапаном машина начала вести себя лучше, но сброс оборотов присутствует, хотя работоспособность после отпускания педали и восстанавливается
Удалось снять лог на сканматике, с провалом оборотов. Надеюсь получится выложить здесь
По этому логу видно, что напряжение на педали газа 2, напряжение меньше положенного 0,29 против 0.34 (спасибо Ваську р). Поскольку в самом начале были вопросы к педали, но они не проявлялись на графиках, то в этом логе при максимальном нажатии педали, они почему то выдаёт «признак х.х». И по «заданным» оборотам двигателя почему то нет изменений, только «фактические». В общем, на графиках всё видно, посмотрите пожалуйста, прокомментируйте
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
-
Marfa Vasilivna
- Сообщения: 611
- Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
- Благодарил (а): 232 раза
- Поблагодарили: 285 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
Marfa Vasilivna »
В снятом логе в том где 22 параметра
1. Обороты 2405 об/мин
2. Кол впрыска 70 мг/цикл
3. Давл в рейке 1430 бар
4. Педаль 100%
5 Воздух 59 кг/ч
Это расход воздуха дизеля 2,2 на холостом ходу с отключенным ЕГР.
Очень малые значения расхода воздуха для Д245 на 2400 об/мин. Или ЕГР открыт, или кулер забит маслом, или ДМРВ врет.
Трудовые будни — праздники для нас!
-
nikki-car
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
- Благодарил (а): 61 раз
- Поблагодарили: 340 раз
Re: Газ Валдай ММЗ-Д245.7Е3
Сообщение
nikki-car »
Итак, что у нас изменилось. Проверили кулер — масла в нём нет. Проверили ДАД, исправен. Внешним осмотром определили отсутствие ЕГР.
Заменили педаль газа. Двигатель стал работать без обвала оборотов, но максимальные обороты на х.х. уменьшились с 3000 до приблизительно 2700. И эти обороты достигаются приблизительно при половине хода педали. Дальнейшее надавливание педали ничего не даёт. Сброс ЭБУ делал.
Логи снимал, но по ошибке вместо легковых, выбрал грузовые автомобили, и там данных АЦП нет. Если нужно — выложу. Желаемое и фактическое пеложение педали газа практически одинаковые, максимальное расхождение не более 2х единиц.
По признаку Х,Х. вопрос остался: в отпущеном положении нет признака холостого хода, а когда педаль в полу, признак х.х. есть?? Должно же быть наоборот
Появилась версия о подклинивании одной из форсунок, но её еще не отрабатывал, поскольку даже полноценной пробной поездки не проводили.
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
Вернуться в «Диагностика дизельных двигателей»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта