Валидатор показывает ошибку

Наличие ошибок в коде страницы сайта всегда влечет за собой негативные последствия – от ухудшения позиций в ранжировании до жалоб со стороны пользователей. Ошибки валидации могут наблюдаться как на главной, так и на иных веб-страницах, их наличие свидетельствует о том, что ресурс является невалидным. Некоторые проблемы замечают даже неподготовленные пользователи, другие невозможно обнаружить без предварительного аудита, анализа. О том, что такое ошибки валидации и как их обнаружить, мы сейчас расскажем.

Ошибка валидации, что это такое?

Для написания страниц используется HTML – стандартизированный язык разметки, применяемый в веб-разработке. HTML, как любой другой язык, имеет специфические особенности синтаксиса, грамматики и т. д. Если во время написания кода правила не учитываются, то после запуска сайта будут появляться различные виды проблем. Если HTML-код ресурса не соответствует стандарту W3C, то он является невалидным, о чем мы писали выше.

Почему ошибки валидации сайта оказывают влияние на ранжирование, восприятие?

Наличие погрешностей в коде – проблема, с которой необходимо бороться сразу после обнаружения. Поисковые системы «читают» HTML-код, если он некорректный, то процесс индексации и ранжирования может быть затруднен. Поисковые роботы должны понимать, каким является ресурс, что он предлагает, какие запросы использует. Особо критичны такие ситуации для ресурсов, имеющих большое количество веб-страниц.

Как проверить ошибки валидации?

Для этой работы используется либо технический аудит сайта, либо валидаторы, которые ищут проблемы автоматически. Одним из самых популярных является сервис The W3C Markup Validation Service, выполняющий сканирование с оглядкой на World Wide Web Consortium (W3C). Рассматриваемый валидатор предлагает три способа, с помощью которых можно осуществить проверку сайта:

• ввод URL-адреса страниц, которые необходимо просканировать;
• загрузка файла страницы;
• ввод части HTML-кода, нуждающегося в проверке.

После завершения проверки вы получите развернутый список выявленных проблем, дополненных описанием, ссылками на стандарты W3C. По ходу анализа вы увидите слабые места со ссылками на правила, что позволит самостоятельно исправить проблему.

Существуют другие сервисы, позволяющие выполнить проверку валидности кода:

• Dr. Watson. Проверяет скорость загрузки страниц, орфографию, ссылки, а также исходный код;
• InternetSupervision.com. Отслеживает производительность сайта, проверяет доступность HTML.

Плагины для браузеров, которые помогут найти ошибки в коде

Решить рассматриваемую задачу можно с помощью плагинов, адаптированных под конкретный браузер. Можно использовать следующие инструменты (бесплатные):

• HTML Validator для браузера Firefox;
• HTML Validator for Chrome;
• Validate HTML для Firefox.

После проверки нужно решить, будете ли вы устранять выявленные ошибки. Многие эксперты акцентируют внимание на том, что поисковые системы сегодня уделяют больше внимания качеству внешней/внутренней оптимизации, контенту, другим характеристикам. Однако валидность нельзя оставлять без внимания, ведь если даже обнаруженные проблемы не будут мешать поисковым ботам, то они точно начнут раздражать посетителей сайта.

Как исправить ошибку валидации?

В первую очередь нужно сосредоточить внимание на слабых местах, связанных с контентом – это то, что важно для поисковых систем. Если во время сканирования было выявлено более 25 проблем, то их нельзя игнорировать из-за ряда причин:

• частичная индексация;
• медленная загрузка;
• баги, возникающие во время непосредственной коммуникации пользователя с ресурсом.

Например, игнорирование ошибок может привести к тому, что некоторые страницы не будут проиндексированы. Для решения рассматриваемой проблемы можно привлечь опытного фрилансера, однако лучшее решение – заказ услуги в веб-агентстве, что позволит исправить, а не усугубить ситуацию.

Технический и SEO-аудит

Выявление ошибок – первый шаг, ведь их еще нужно будет устранить. При наличии большого пула проблем целесообразно заказать профессиональный аудит сайта. Он поможет найти разные виды ошибок, повысит привлекательность ресурса для поисковых ботов, обычных пользователей: скорость загрузки страниц, верстка, переспам, другое.

В заключение

На всех сайтах наблюдаются ошибки валидации – их невозможно искоренить полностью, но и оставлять без внимания не стоит. Например, если провести проверку сайтов Google или «Яндекс», то можно увидеть ошибки, однако это не означает, что стоит вздохнуть спокойно и закрыть глаза на происходящее. Владелец сайта должен ставить во главу угла комплексное развитие, при таком подходе ресурс будет наполняться, обновляться и «лечиться» своевременно. Если проблем мало, то можно попробовать устранить их своими силами или с помощью привлечения стороннего частного специалиста. В остальных случаях лучше заказать услугу у проверенного подрядчика.

Просмотров 1.2к. Опубликовано 19.12.2022
Обновлено 19.12.2022

Как правило, многие вебмастера загружают свои сайты на хост сразу-же после их создания. При этом они большей частью ориентируются на правильность составления смысла текстового содержания, чем на правильность внутреннего кода страниц.

Валидация сайта

Но есть и другие факторы, которые могут и влияют на позиции сайта. И к ним относятся, в том числе, и технические факторы. Ну а к техническим относятся и валидация сайта. Так что же это такое?

Если простыми словами, то валидация сайта — это проверка кода сайта на техническое соответствие и ошибки. Ну например, вы забыли использовать закрывающий тег — /html.  В последнем HTML5, визуально ничего не поменяется. Однако, это ошибка кода.

При написании кода, возможны и другие ошибки. И опять-таки, современный язык гипер разметки «стерпит» многое. Например, «забытие» закрывающего тега /head. И снова вы не увидите разницу. Но она есть))

На самом деле, при написании сайта, ошибок может быть довольно много. И что хуже, некоторые из этих ошибок, могут проявиться и визуально. Ну может блоки поплывут, может выравнивание, а может и еще что-то. Потенциальных ошибок, тысячи. И далеко не все из них, бросаются в глаза.

В чем опасность?

Ну казалось-бы, ну и что тут такого? Да, нужно сказать, что зачастую такие ошибки не видимы. Точнее, невидимы человеком. А ведь страницы нашего сайта могут посетить не только люди, но и поисковые пауки, которые полностью просматривают сайт. И каждую ошибку, которую они находят на сайте, они передают на сервера поисковиков, таких как Яндекс или Гугл.

А поисковики, в свою очередь, видя что на сайте много ошибок кода, вполне могут сделать вывод о том, что сайт плохой. И значит, не будут поднимать его в поиске. Ну а это уже будет означать, что прощай посетители с поиска.

Да, надо признать, определенная пессимизация сайта из-за ошибок валидации, это довольно редкое явление. Но это вполне возможно, а значит, над валидацией обязательно нужно работать. А что для этого нужно сделать? Понятное дело, вначале ошибки нужно найти.

Но поскольку вручную это очень трудоёмкое и ненадежное дело, то для поиска ошибок, используются специальные сервисы, так называемые «Валидаторы».

Валидатор Markup Validation Service.

Этот сервис проверяет правильность кодов HTML и XHTML, которые являются основой большей части страниц при создании практически любого сайта и определяют его внутреннюю структуру. На этот сервис валидатора можно попасть, если пройти по ссылке http://validator.w3.org

Но здесь есть обязательное условие, которое также относится и к другим валидаторам: проверяемый сайт или его проверяемые страницы должны быть закачаны на хостинг. В противном случае, валидатор не будет «знать» адрес сайта и не сможет ничего проверить. Вот сейчас можно уже рассмотреть, как работать на этом валидаторе.

После захода на страницу этого сервиса, отобразиться вся его функциональная картинка. Но большая часть изображённого и написанного к основной проверке не относится и всё своё внимание надо обратить только на окно ввода адреса проверяемой страницы:

Вот именно с него и надо начинать.

Вообще-то, проверка валидации сайта чрезвычайно проста, как и весь наш бренный мир: в адресном окне сервиса надо написать адрес сайта, т.е. его URL и затем нажать «Check». После такого простого действия, валидатор «попыхтит» несколько секунд и выдаст следующее:

Это означает, что никаких ошибок в коде страницы нет и Вы можете быть абсолютно спокойны.

Но также может быть и такой нежелательный вариант:

Это уже похуже и означает, что во внутреннем коде проверяемой страницы есть какие-то ошибки. Однако, это совсем не смертельно: просто надо прокрутить страницу ниже и там подробно будут написаны все найденные ошибки в процессе проверки.

Кроме того, валидатор не только перечислит найденные ошибки, но и точно покажет, на какой строке внутреннего кода эти ошибки расположены. Так что долго их искать не придётся. Здесь, ничего не преувеличивая, можно твёрдо сказать, что этот валидор работает прекрасно.

Но это ещё не всё: валидатор не только указывает местоположение обнаруженной ошибки кода, но и даёт достаточно полные рекомендации, каким образом можно устранить эти ошибки. Конечно, для этого не надо лениться и внимательно прочитать всё написанное.

В качестве краткого и обобщенного вывода, можно сказать следующее:

1. данный сервис валидатора работает прекрасно и может очень быстро провести проверку сайта.
2. Ну и небольшое, но очень приятное дополнение: валидация сайта производиться бесплатно.
3. Сейчас можно перейти к следующему этапу: это проверка кода CSS.

Валидатор CSS Validation Service

В общем это вторая функция вышеописанного сервиса, но она «заточена» не для проверки кода HTML и XHTML, а конкретно для проверки правильности кода стиля CSS, расположенного на внешней таблице. А чтобы попасть на страницу сервиса, надо пройти по ссылке http://jigsaw.w3.org/css-validator.

Кстати, здесь стоит отметить нечто приятное: проверка на этом сервисе абсолютно бесплатна. Так что не надо вытаскивать деньги из своего кошелька — пусть они лежат до нужного момента. Однако перейдём к методике работы на этом втором сервисе.

В общем-то вся работа на валидаторе CSS абсолютно идентична проверке на чистоту кода. Поэтому, приводить отдельную картинку адресной строки валидатора нет необходимости. Просто чуть ниже кратко рассмотрим непосредственно порядок самой проверки и всё.

Для этого надо в адресной строке записать URL таблицы CSS, типа «http://мой сайт/style.css» и после этого нажать кнопку с русской надписью «Проверить». Соответственно, этот валидатор тоже несколько секунд «попыхтит» и выдаст искомый результат:

Это значит, что таблица CSS написана правильно и никаких ошибок в ней не обнаружено.

И здесь также есть приятная неожиданность: если прокрутить страницу несколько ниже, то там будет написан оптимизированный код для Вашей таблицы CSS, из которого убраны все лишние надписи и все теги кода будут расставлены в той последовательности, которая соответствует оптимальным рабочим требованиям всех поисковых систем. Остаётся только скопировать этот идеальный образец кода и вставить его в таблицу CSS.

Вполне может быть, что случиться и такой вариант:

Это значит, что обнаружены какие-то ошибки в коде CSS, но пугаться этого совсем не стоит. Сразу внизу под этой красной строкой, валидатор точно укажет, какой тег написан неправильно. Остаётся только в таблице стиля найти эти теги и сделать нужные исправления.

И конечно, после этого закачать исправленную таблицу стиля на хост и при наличии зелёной строки можно с удовольствием скопировать оптимизированный код стиля таблицы CSS. Вполне понятно, что затем лучше всего поменять старый код на новый и оптимизированный.

Краткое резюме.

Выше были рассмотрены две самых основных и обязательных проверки валидации сайта. Без этих проверок даже не стоит открывать индексацию для поисковых систем в robots.txt В противном случае, сайт может быть проигнорирован для индексации поисковыми машинами и будет считаться неисправным с соответствующими санкциями.

Чтобы этого не произошло, надо затратить всего несколько минут, чтобы быть абсолютно спокойным и полностью уверенным в техническом состоянии своего сайта и всех его страниц. Конечно, необходимо ещё произвести дополнительные проверки ссылок и анкоров, видимости сайта на мобильных устройствах и параметры других кодов. Только тогда сайт можно считать готовым для его полного функционирования и для удачного и быстрого продвижению в ТОП.

Заранее хочется сказать, что все остальные проверки проходят также быстро и просто, как и рассмотренные выше — надо только внимательно прочитать порядок работы с валидатором.

Добавлено 19.04.2018г.

Распространенные ошибки валидности при проверке html кода

Решил дополнить статью ошибками HTML кода, которые часто встречаются на сайтах. Во всяком случае у меня их было много)). Сами ошибки валидатор подсвечивает желтым цветом.

1) Error: Character reference was not terminated by a semicolon.

Ошибка: символ не был прерван точкой с запятой — соответственно надо добавить.

2) Warning: Section lacks heading. Consider using h2-h6 elements to add identifying headings to all sections.

Предупреждение: Раздел не имеет заголовка. Рассмотрите возможность использования элементов h2-h6 для добавления идентифицирующих заголовков ко всем разделам. Тут все понятно, надо добавить хотя бы один подзаголовок. Это даже не ошибка, а рекомендация.

3) Error: Element noindex not allowed as child of element p in this context.

Ошибка: элемент noindex не разрешен как дочерний элемент элемента p в этом контексте. (Подавление дальнейших ошибок из этого поддерева.)
Решение простое, надо закомментировать тег ноиндекс, вид будет таким:

4) Error: The center element is obsolete.

Ошибка: тег «center» устарел — надо заменить, если речь про img то можно использовать атрибут align. Если что-то другое центрировали, то заменить на div.

5) An img element must have an alt attribute, except under certain

Ошибка: Элемент img должен иметь атрибут alt -тут все понятно, надо добавить атрибут альт, даже если он будет незаполненный, то ошибка уйдет.

6) The width attribute on the td element is obsolete. Use CSS instead.

Ошибка: Атрибут «width» на элементе «td» устарел

7) The type attribute is unnecessary for javascript resources

Ошибка: атрибут type не нужен для ресурсов javascript. Решение просто удаляем все лишнее и оставляем только тег «script».

The align attribute on the img element is obsolete.

Ошибка: Атрибут align для элемента img устарел. Сделайте выравнивание изображений дивами.

Ошибка: Неправильное использование тега «li»: отсутствует тег «ul», «ol» . Нужно проверить вложенность элементов списка.

10) End tag for «div» omitted, but OMITTAG NO was specified

Ошибка: Не хватает закрывающего тега div. Решение — добавляем элемент

11) End tag for element «div» which is not open

Ошибка: закрывающий тег div лишний. Соответственно удаляем.

Жду ваших комментариев, а у вас на сайтах валидный код?

Здравствуйте, дорогие читатели. Сожалею, что так долго не писал, решил немного заняться новым проектом и на 2 месяца забросил этот сайт . Исправляюсь, по вашим многочисленным просьбам пишу статью про валидность сайта валидность HTML кода и как проверить сайт на валидность и исправить ошибки.

Проверить сайт на валидность важно по нескольким причинам:

• выявить ошибки и устранить их
• для каждого пользователя ( зависит от его браузера и версии ) страница может отображаться по-разному. Браузеры смогут отобразить страницу с небольшими огрехами, но каждый отобразит по-своему.
• если браузеры могут автоматически исправить маленькие недочеты, то поисковые системы замечают любую погрешность. К примеру на западе поисковики серьезно относятся к валидности сайтов, у нас уже тоже не исключение.

Всему этому необходимо следовать. А задает эти нормы W3C Консорциум Всемирной паутины ( World Wide Web Consortium ).

Проверка HTML кода на валидность

W3C предоставляет для всех вебмастеров валидатор html кода, чтобы проверить валидность сайта.

 

 Validate by URI — проверка по URL
Validate by File Upload — проверить загружаемый файл
Validate by Direct Input — вставка и проверка участка кода

Нажимаем кнопку Check и появятся результаты. По умолчанию настройки определяются автоматически, но если вы подгоняете под другой тип, то используйте свои.

Подмечу, что часто достаточно исправить 1 или пару ошибок, чтобы сайт полностью соответствовал правилам. ( Например, в этом случае достаточно было сделать 1 исправление в 1 файле, чтобы пропало 5 ошибок ).

Далее будет выведен список ошибок и их решение.

Все на английском, правда в валидаторе есть полезная опция «Clean up Markup with HTML-Tidy», ниже расскажу о ней.

Также  можно будет выбрать дополнительные опции при проверке на валидность:

• Show Source – отобразить исходный код вашей страницы
• Show Outline – показать строку, где есть ошибки
• Validate error pages – проверить страницы ошибок, например 404 — страницы не существует
• List Messages Sequentially – показать ошибки и предупреждения списком, последовательно
• Group Error Messages by Type – группировать ошибки с общими признаками
• Clean up Markup with HTML Tidy — программа HTML Tidy выводит исправленный код, не входит в состав W3C validator, поэтому не гарантируется полная корректность

Исправление ошибок валидности

Теперь попытаемся разобраться как исправлять ошибки.

1. Копируем строчку с ошибкой ( … не копируем, это продолжение кода )

2. Определяем в каком файле она находится. Открываем сайт, CTRL + U просматриваем исходный код страницы и ищем ошибку CTRL + F. Часто ошибка не связана с файлами шаблона, она может находиться в файлах плагинов, либо в подпапках вашего шаблона, поэтому нужны некоторые знания

3. Далее открываем файл и при помощи записи под ошибкой, либо при помощи программы HTML Tidy ( включаем опцию вверху страницы валидатора), в таком случае ищем уже исправленный код ( просто копируйте код на 2-3 символа до красного выделения ). И исправляем.

Часто встречаемые ошибки валидации

Тег noindex

Пример:
<noindex> <a rel=»nofollow» href=»…» >…</a></noindex>

Ошибка валидатора: You have used the element named above in your document, but the document type you are using does not define an element of that name

Пояснение: noindex — не входит официальную спецификацию тега языка гипертекстовой разметки веб-страниц HTML. Также полезно знать, что ЯНДЕКС учитывает, как и Google, Yahoo и Bing, rel=»nofollow»

Правильно:
<a rel=»nofollow» href=»…» >…</a>

Пример:
<a href="index.php?pid=1&id=2">...</a>

Ошибка валидатора: Unknown entity…

Пояснение:  использовать &amp; вместо &

Правильно:
<a href="index.php?pid=1&amp;id=2">...</a>

Неверная вложенность

Пример:
<strong><li>...</strong></li>

Ошибка валидатора: Missing </li> tag

Пояснение: элементы должны быть закрыты в обратном порядке их открытию

Правильно:
<strong><li>...</li></strong>

Чувствительность DOCTYPE к регистру

Пример:
<!doctype html public "-//w3c//dtd xhtml 1.0 transitional//en" "http://www.w3.org/tr/xhtml1/dtd/xhtml1-transitional.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" >

Ошибка валидатора: Missing DOCTYPE

Пояснение: DOCTYPE зависим к регистру

Правильно:

<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="<a>http://www.w3.org/1999/xhtml</a>" >

Не прописан закрывающий «/»

Пример:
…style.css" type="text/css" media="screen">

Пояснение:  «пустые элементы», как img или br, должны заканчиваться»/» c пробелом перед этим

Правильно:
…style.css» type=»text/css» media=»screen» />

Тэги прописаны в верхнем регистре

Пример:
<STRONG><LI>...</LI></STRONG>

Ошибка валидатора: There is no such element…

Пояснение: в XHTML документах все элементы и атрибуты должны быть в нижнем регистре, т.к. этот язык регистрозависим и для него <li> и <LI> разные тэги

Правильно:
<strong><li>...</li></strong>

Значения атрибутов прописаны без кавычек

Пример:
<style type=text/css>...</style>

Ошибка валидатора: Missing » »

Пояснение: значения атрибутов пишутся вместе с кавычками

Правильно:
<style type="text/css">...</style>

У img отсутствует атрибут alt

Пример:

<img src="/image/1.png" height="10" width="10" alt="" title="">

Ошибка валидатора: required attribute «alt» not specified

Пояснение: у тега img атрибут alt должен быть всегда, значение можно оставить пустым, если картинка используется для оформления

Правильно:

<img src="/image/1.png" height="10" width="10" alt="" title="">

В итоге вы сможете исправить ошибки сайта и сделать сайт валидным.

Для начала немного теории. Валидность HTML – это соответствие кодов html и каскадных таблиц стилей CSS неким стандартам, которые задает нам Консорциум Всемирной Паутины (W3C – World Wide Web Consortium). На производстве – ГОСТ, в русском языке – грамматика, а в интернете – валидность. Страницы сайта, прошедшего проверку на соответствие стандартам W3C будут правильно отображаться в современных браузерах, вырастет скорость загрузки и как следствие — маленький плюсик при ранжировании в поисковой выдаче.

Проверить валидность HTML кода сайта можно официальным валидатором стандарта W3C.

Здесь мы видим три вкладки проверки:

• Validate by URL – по URL адресу;
• Validate by File Upload – загруженного файла;
• Validate by Direct Input — непосредственно HTML кода страницы сайта.

Начните проверку по URL с главной страницы своего сайта (блога), а затем проверьте отдельные страницы, на которых вставлены какие-либо скрипты или блоки (голосование, различные сервисы, фотогалереи и т. д.).

Перед проверкой нажмите на кнопку «More Options» и выберите параметры отображения ошибок.

• Show Source – с выводом исходного (с ошибками) кода;
• Validate error pages – проверка страниц вывода ошибок (404 страница);
• Show Outline – вывод строки с ошибкой;
• Verbose Output — отображение заголовков, передаваемых сайтом браузеру: дата изменения документа, его размер и тип, параметры сервера;
• Clean up Markup with HTML Tidy – вывод правильного кода (по версии html Tidy), которым можно заменить неправильный. Полезная функция, должна здорово помочь при исправлении ошибок. По моим наблюдениям, работает только с мелкими ошибками – пропущена кавычка, не закрыт тег, и т. д.
• List messages Sequentially – вывод ошибок и предупреждений по порядку;
• Group Error Messages bu Type – вывод ошибок и предупреждений в группах по типу.

Рассмотрим на конкретном примере как найти на блоге и исправить найденные валидатором ошибки и предупреждения.

После проверки этой моей страницы валидатор выдал предупреждение на линии 252 и ошибку на линии 263.

После перевода этой абракадабры можно понять, что для устранения предупреждения на линии 252 рекомендуется заменить символ «<» (в куске кода выделен красным цветом) на амперсанд «&amp;«. Опустимся на линию 252 приведенного HTML кода нашей страницы ниже.

Сразу становится понятным то, что это код поиска вирусов онлайн от Dr.Web, включенный мной в пост в HTML редакторе.

1. Как и было рекомендовано символ «<» заменяем на амперсанд «&amp;«. 2. Проделываем аналогичную операцию с закрывающим символом «>» на линии 263. Проводим перепроверку страницы валидатором.

Как видим, предупреждение и ошибка исчезли, наш документ проверку на валидность прошел. Наслаждаемся чувством умиротворения от качественно проделанной работы.

Довольно часто, почти всегда, ошибки кроются в плагинах. В этих случаях ошибку найти не так просто, и я рекомендую воспользоваться инструментом «поиск» файл менеджера Total Commander. Как использовать этот инструмент файл менеджера я уже писал в статье «Внешние ссылки» и повторяться здесь не буду.

Многим блогерам, особенно тем, кто плотно не знаком с HTML, будет трудно понять чего нам говорит валидатор. Для облегчения понимания сути ошибки и ее исправления скачайте шпаргалку — подсказку по ссылке — на скачивание шпаргалки, где описаны самые распространенные ошибки HTML кода и способы их исправления. Если, несмотря на все усилия, ошибку в коде плагина, скрипта, и т.п., устранить не удается,  откажитесь от него и замените подобным с валидным кодом.

Sorry! This document can not be checked.

Такой грозной надписью вас известит сервис, если он не сможет проверить сайт на валидность HTML сода. Причиной этому может быть конфликт плагинов. В моем случае помогло простое обновление WordPress. Можете использовать проверку валидности непосредственно HTML кода страницы блога на вкладке Validate by Direct Input.

В следующей статье «Валидность CSS» мы рассмотрим, как выполнить проверку и исправление ошибок CSS каскадных таблиц стилей. P.S. По многочисленным просьбам читателей публикую здесь валидный код блока кнопок поделиться в социальных сетях от Яндекса:

<script type="text/javascript" src="http://yandex.st/share/share.js" charset="utf-8"></script>
<script type="text/javascript"><!--
document.write('</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<div class="yashare-auto-init" data-yashareL10n="ru" data-yashareType="button" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir,lj,friendfeed,moikrug,gplus,blogger"></div>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>');
--></script>

Именно этот блок вы видите в конце каждой моей статьи. Нажмите на кнопки, чтобы проверить, работают ли :-).

Проверка валидности HTML кода сайта обязательно входит в мой технический аудит. Но не нужно переоценивать значимость ошибок валидации на SEO продвижение — она очень мала. По любой тематике в ТОП будут сайты с большим количеством таких ошибок и прекрасно себе живут.

НО! Отсутствие технических ошибок на сайте является фактором ранжирования, и поэтому пренебрегать такой возможностью не стоит. Лучше исправить, хуже точно не будет. Поисковики увидят ваши старания и дадут маленький плюсик в карму.

Читайте также: кем и когда был введен гипертекст

Как проверить сайт на валидность HTML кода

Проверяется валидация кода сайта с помощью онлайн сервиса W3C HTML Validator. Если есть ошибки, то сервис выдает вам список. Сейчас я разберу самые распространенные типы ошибок, которые я встречал на сайтах.

• Error: Duplicate ID min_value_62222

И за этой ошибкой такое предупреждение.

• Warning: The first occurrence of ID min_value_62222 was here

Это значит, что дублируется стилевой идентификатор ID, который по правилам валидности html должен быть уникальным. Вместо ID для повторяющихся объектов можно использовать CLASS.

Исправлять это желательно, но не очень критично. Если очень много таких ошибок, то лучше исправить.

Аналогично могут быть еще такие варианты:

• Error: Duplicate ID placeWorkTimes
• Error: Duplicate ID callbackCss-css
• Error: Duplicate ID Capa_1

Следующее очень распространенное предупреждение.

• Warning: The type attribute is unnecessary for JavaScript resources

Это очень частая ошибка при проверке валидации сайта. По правилам HTML5 атрибут type для тега script не нужен, это устаревший элемент.

Аналогично такое предупреждение для стилей:

• Warning: The type attribute for the style element is not needed and should be omitted

Исправлять эти предупреждения желательно, но не критично. При большом количестве лучше исправить.

• Warning: Consider avoiding viewport values that prevent users from resizing documents

Это предупреждение показывает, что нельзя увеличить размер страницы на мобильном или планшете. То есть пользователь захотел посмотреть поближе картинки или очень маленький текст и не может этого сделать.

Я считаю это предупреждение очень нежелательным, для пользователя неудобно, это минус к поведенческим. Устраняется удалением этих элементов — maximum-scale=1.0 и user-scalable=no.

• Error: The itemprop attribute was specified, but the element is not a property of any item

Это микроразметка, атрибут itemprop должен находиться внутри элемента с itemscope. Я считаю эту ошибку не критичной и можно оставлять как есть.

• Warning: Documents should not use about:legacy-compat, except if generated by legacy systems that can’t output the standard doctype

Строка about:legacy-compat нужна только для html-генераторов. Здесь нужно просто сделать но ошибка совсем не критичная.

• Error: Stray end tag source

Если посмотреть в коде самого сайта и найти этот элемент, видно, что одиночный тег <source> прописан как парный — это не верно.

Соответственно, нужно убрать из кода закрывающий тег </source>. Аналогично этой ошибке могут встречаться теги </meta> </input> </noscript>. Эту ошибку нужно исправлять.

• Error: An img element must have an alt attribute, except under certain conditions. For details, consult guidance on providing text alternatives for images

Все картинки должны иметь атрибут alt, я считаю эту ошибку критичной, ее нужно исправлять.

• Error: Element ol not allowed as child of element ul in this context. (Suppressing further errors from this subtree.)

Здесь не верно прописана вложенность тегов. В <ul> должны быть только <li>. В данном примере эти элементы вообще не нужны.

Аналогично могут быть еще такие ошибки:

• Element h2 not allowed as child of element ul in this context.
• Element a not allowed as child of element ul in this context.
• Element noindex not allowed as child of element li in this context.
• Element div not allowed as child of element ul in this context.

Это все нужно исправлять.

• Error: Attribute http-equiv not allowed on element meta at this point

Атрибут http-equiv не предназначен для элемента meta, нужно убрать его или заменить.

Аналогичные ошибки:

• Error: Attribute n2-lightbox not allowed on element a at this point.
• Error: Attribute asyncsrc not allowed on element script at this point.
• Error: Attribute price not allowed on element option at this point.
• Error: Attribute hashstring not allowed on element span at this point.

Здесь также нужно или убрать атрибуты n2-lightbox, asyncsrc, price, hashstring или заменить их на другие варианты.

• Error: Bad start tag in img in head

Или вот так:

• Error: Bad start tag in div in head

Тегов img и div не должно быть в <head>. Эту ошибку нужно исправлять.

• Error: CSS: Parse Error

В данном случае здесь не должно быть точки с запятой после скобки в стилях.

Ну такая ошибка, мелочь, но не приятно) Смотрите сами, нужно убирать это или нет, на продвижение сайта никакой совершенно роли не окажет.

• Warning: The charset attribute on the script element is obsolete

В скриптах уже не нужно прописывать кодировку, это устаревший элемент. Предупреждение не критичное, на ваше усмотрение.

• Error: Element script must not have attribute charset unless attribute src is also specified

В этой ошибке нужно убрать из скрипта атрибут charset=»uft-8″, так как он показывает кодировку вне скрипта. Я считаю, эту ошибку нужно исправлять.

• Warning: Empty heading

Здесь пустой заголовок h1. Нужно удалить теги <h1></h1> или поместить между ними заголовок. Ошибка критичная.

• Error: End tag br

Тег br одиночный, а сделан как будто закрывающий парный. Нужно убрать / из тега.

• Error: Named character reference was not terminated by a semicolon. (Or & should have been escaped as &.)

Это спецсимволы HTML, правильно нужно писать &copy; или &amp;copy. Лучше эту ошибку исправить.

• Fatal Error: Cannot recover after last error. Any further errors will be ignored

Это серьезная ошибка:

После </html> ничего вообще не должно быть, так как это последний закрывающий тег страницы. Нужно удалять все, что после него или переносить выше.

• Error: CSS: right: only 0 can be a unit. You must put a unit after your number

Нужно значение в px написать:

Вот аналогичная ошибка:

• Error: CSS: margin-top: only 0 can be a unit. You must put a unit after your number

• Error: Unclosed element a

<a></a> — это парный тег, а здесь он не закрыт, соответственно, нужно закрыть. Ошибку исправлять.

• Error: Start tag a seen but an element of the same type was already open

Где-то раньше уже был открыт тег <a> и не закрыт, откуда идет следующая ошибка.

• Error: End tag a violates nesting rules

Здесь отсутствие закрывающего тега </a> нарушает правила вложенности, откуда идет уже фатальная ошибка.

• Fatal Error: Cannot recover after last error. Any further errors will be ignored

Это частный случай, так конечно нужно смотреть индивидуально.

• Warning: The bdi element is not supported in all browsers. Please be sure to test, and consider using a polyfill

Элемент bdi не поддерживается во всех браузерах, лучше использовать стили CSS, если нужно изменить направления вывода текста. Это не критичное предупреждение.

• Error: A document must not include both a meta element with an http-equiv attribute whose value is content-type, and a meta element with a charset attribute

Здесь 2 раза указана кодировка:

Нужно убрать <meta charset=»UTF-8″ /> в начале. Ошибку лучше исправить.

• Error: Bad value callto:+7 (473) 263-22-06 for attribute href on element a: Illegal character in scheme data: space is not allowed

Здесь запрещены пробелы для атрибута href, нужно писать так — callto:74732632206. Ошибку лучше исправить, но не критично.

• Error: CSS: max-width: Too many values or values are not recognized

И аналогичная ошибка:

• Error: CSS: max-height: Too many values or values are not recognized

В данных случаях для max-width: и max-height: не поддерживается свойство auto. Должно быть конкретное значение в px, % и других единицах измерения для CSS. В целом, эти ошибки не критичные.

• Error: The for attribute of the label element must refer to a non-hidden form control

Атрибут label должен относиться к фрагменту id с идентификатором «control-label». То есть нужно в код формы вставить кусок id=»control-label». Тоже ошибка не критичная.

• Error: Legacy encoding windows-1251 used. Documents must use UTF-8

Кодировка windows-1251 уже устарела, сейчас везде используется utf-8. По хорошему нужно делать сайт изначально на utf-8, иначе он или отдельные страницы могут отображаться кракозябрами. Но это не критичная ошибка. Если у вас с сайтом все ок, то можно оставить, как есть.

Вот еще похожая ошибка:

• Error: Bad value text/html; charset=windows-1251 for attribute content on element meta: charset= must be followed by utf-8

Для атрибута content кодировка должна быть utf-8. Смотрите сами, хотите исправлять это или нет, не критично.

Заключение

После того, как сделана полная проверка, я составляю файл с грубыми ошибками и передаю его моим программистам или технической поддержке клиента. Кстати, почитайте интересную историю, как я искал себе программиста.

Итак, теперь вы знаете, как проверить валидацию сайта с помощью онлайн сервиса W3C HTML Validator, но как я сказал валидность кода далеко не самый важный фактор ранжирования, скорее всего после исправления ошибок вы не заметите существенной разницы в позициях или трафике сайта. Но я считаю, что все равно нужно привести сайт в порядок, и надеюсь, моя статья вам в этом помогла.

Разбор ошибок валидации сайта

Наконец-то появилось свободное время между бесконечной чередой заказов, и я решил заняться своим блогом. Попробуем его улучшить в плане валидации. Ниже в статье я расскажу, что такое валидация сайта, кода html и css, зачем она нужна и как привести сайт к стандартам на конкретном примере.

Что такое валидация сайта?

Простыми словами – это проверка на соответствие стандартам. Чтобы любой браузер мог отображать ваш сайт корректно. Большое влияние валидность сайта на продвижение не оказывает, но хуже точно не будет.

Конкретный пример прохождения валидации для страницы сайта

Возьмем первую попавшуюся страницу на моем сайте — Кодирование и декодирование base64 на Java 8. Забьем адрес страницы в валидатор и смотрим результат:

Errors found while checking this document as HTML 4.01 Transitional!
Result:	105 Errors, 67 warning(s)

Да уж, картина вырисовывается неприятная: больше сотни ошибок и 67 предупреждений – как вообще поисковики индексируют мой блог, и заходят люди? Но не будем огорчаться, а научимся проходить валидацию, справлять ошибки. Итак, первое предупреждение:

Unable to Determine Parse Mode!

The validator can process documents either as XML (for document types such as XHTML, SVG, etc.) or SGML (for HTML 4.01 and prior versions). For this document, the information available was not sufficient to determine the parsing mode unambiguously, because:

the MIME Media Type (text/html) can be used for XML or SGML document types
No known Document Type could be detected
No XML declaration (e.g <?xml version="1.0"?>) could be found at the beginning of the document.
No XML namespace (e.g <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en">) could be found at the root of the document.
As a default, the validator is falling back to SGML mode.

Warning No DOCTYPE found! Checking with default HTML 4.01 Transitional Document Type.

No DOCTYPE Declaration could be found or recognized in this document. This generally means that the document is not declaring its Document Type at the top. It can also mean that the DOCTYPE declaration contains a spelling error, or that it is not using the correct syntax.

The document was checked using a default "fallback" Document Type Definition that closely resembles “HTML 4.01 Transitional”.

Это одно и тоже. А исправляется просто: в самом начале страницы добавить тег:

<!DOCTYPE html>

Проверяем ,что у нас получилось и видим, что одним этим тегом мы убрали 105 ошибок и 3 предупреждения! Теперь у нас осталось только 64 предупреждения. Начинаем разбирать их по одному.

Warning: The type attribute for the style element is not needed and should be omitted.
From line 5, column 1; to line 5, column 23
/x-icon">↩<style type="text/css">↩↩↩↩A 

Это значит, что для элемента style не нужен атрибут type – это лишнее. На странице у нас два таких замечания. Аналогичное предупреждение и по JavaScript:

Warning: The type attribute is unnecessary for JavaScript resources.
From line 418, column 1; to line 418, column 31
</script>↩<script type="text/javascript">↩$(doc

Таких у нас 8 ошибок. Убираем данные атрибуты и ура – еще на 10 предупреждений меньше!

Error: CSS: background: The first argument to the linear-gradient function should be to top, not top.
At line 39, column 61
0%,#E8E8E8 100%);↩    border-r

Следующая ошибка — первый аргумент у linear-gradient должен быть to top, а не top. Исправлем. Далее ошибка:

Error: CSS: Parse Error.
From line 65, column 13; to line 65, column 16
margin: 0 auto;↩padd

Здесь у меня неверно закомментировано css. Надо просто убрать эту строку. Или закомментировать по-другому /* и */. Я так сделал, как привык так комментировать на Java.

Error: CSS: @import are not allowed after any valid statement other than @charset and @import..
At line 88, column 74
0,600,700,300);↩@import url(//

Теперь у нас идет ошибка импорта. Перенесем эти строчки в самое начало файла и она исчезнет.

Error: Bad value _blanck for attribute target on element a: Reserved keyword blanck used.
From line 241, column 218; to line 241, column 295
 cookies. <a href="//upread.ru/art.php?id=98" target="_blanck" style="display: inline;">Здесь

Далее не нравится значение атрибута target, нам сообщают, что надо использовать «blank» без нижнего подчеркивания спереди. Убираем.

Error: End tag li seen, but there were open elements.
From line 379, column 2; to line 379, column 6
<ul>↩	</li>↩↩</ul

Теперь у нас идет div не на месте.

Error: Table columns in range 2…3 established by element td have no cells beginning in them.
From line 262, column 5; to line 263, column 94
px;">↩<tr>↩<td colspan="3" style="width:100%; padding-bottom: 25px;padding-top: 0px; text-align:center;">↩<img 

Следующая ошибка – лишний colspan у ячейки. В моем случае таблица состоит всего из одной ячейки, видимо, забыл убрать, когда менял дизайн. Теперь это и делаем.

Error: Element style not allowed as child of element div in this context. (Suppressing further errors from this subtree.)
From line 486, column 1; to line 486, column 7
↩</table>↩<tyle>↩.hleb
Contexts in which element style may be used:
Where metadata content is expected.
In a noscript element that is a child of a head element.
In the body, where flow content is expected.
Content model for element div:
If the element is a child of a dl element: one or more dt elements followed by one or more dd elements, optionally intermixed with script-supporting elements.
If the element is not a child of a dl element: Flow content.

А эта ошибка говорит о том, что нельзя вставлять style внутри div. Переносим в начало файла.

Error: The width attribute on the table element is obsolete. Use CSS instead.
From line 505, column 1; to line 505, column 21
>↩↩↩↩↩↩↩↩↩<table width ="100%">↩<tr>↩

Тут нам подсказывают, что не стоит устанавливать ширину атрибутом, а лучше сделать это отдельным тегом. Меняем на style=»width:100%;».

Error: Duplicate attribute style.
At line 507, column 41
ign="top" style="padding-right

Переводим: дублируется атрибут style. Второй стиль при этом работать не будет. Объединяем

Error: Attribute name not allowed on element td at this point.
From line 506, column 5; to line 507, column 82
0%;">↩<tr>↩<td style="width:1%;padding-right:10px;" valign="top" name="navigid" id="navigid">↩↩↩↩</
Attributes for element td:
Global attributes
colspan - Number of columns that the cell is to span
rowspan - Number of rows that the cell is to span
headers - The header cells for this cell

У ячейки не должно быть имени – атрибута name. Тут в принципе можно убрать, id вполне хватит.

Error: The valign attribute on the td element is obsolete. Use CSS instead.
From line 506, column 5; to line 507, column 67
0%;">↩<tr>↩<td style="width:1%;padding-right:10px;" valign="top" id="navigid">↩↩↩↩</

Убираем valign. Вместо него ставим style=»vertical-align:top».

Error: & did not start a character reference. (& probably should have been escaped as &.)
At line 543, column 232
при lineLength &t;= 0) и lineS

А эта ошибка вообще непонятно как оказалась ) Это я коде к статье ошибся. Меняем на <

Error: An img element must have an alt attribute, except under certain conditions. For details, consult guidance on providing text alternatives for images.
From line 654, column 1; to line 654, column 30
 /><br />↩<img src="img/art374-1.jpg" />↩<br /

У изображений должен быть alt. Добавляем альты с описанием картинок.

Error: CSS: padding: only 0 can be a unit. You must put a unit after your number.
From line 260, column 18; to line 260, column 19
dding: 10 20;↩}↩↩#

Только ноль может быть без обозначений. Надо поставить что – это пиксели, или к примеру, проценты. Добавляем px после чисел.

Warning: The document is not mappable to XML 1.0 due to two consecutive hyphens in a comment.
At line 974, column 8
ipt> ↩↩↩ <!--детектим адблок

Не нравятся комментарии. Да, в общем, их можно и убрать, не разбираясь, не особенно они и нужны.

Error: Stray end tag td.
From line 982, column 1; to line 982, column 5
↩</table>↩</td>↩↩<sty

Заблудившийся тег td. Убираем его.

Error: Bad value  for attribute action on element form: Must be non-empty.
From line 1102, column 6; to line 1102, column 98
/h6>↩					<form action="" id="jaloba-to-me" class="submit" method="POST" accept-charset="windows-1251">	<tabl

Здесь валидатор не устраивает пустое значение атрибута action – должен быть адрес страницы какой-то. У нас обрабатывается данная форма js, так что без разницы, поставим action=”self”

Все! Смотрим результат:

Нет ошибок или предупреждений, страница полностью валидна.

Если вам что-то непонятно в статье или вы хотите, чтобы ваш сайт полностью соответствовал спецификации и стандартам HTML ,вы можете обратиться ко мне. Я проверю и устраню любые шибки валидации.

Автор этого материала — я — Пахолков Юрий. Я оказываю услуги по написанию программ на языках Java, C++, C# (а также консультирую по ним) и созданию сайтов. Работаю с сайтами на CMS OpenCart, WordPress, ModX и самописными. Кроме этого, работаю напрямую с JavaScript, PHP, CSS, HTML — то есть могу доработать ваш сайт или помочь с веб-программированием. Пишите сюда.

заметки, сайтостроение, html, валидация

Просмотров 1.2к. Опубликовано 19.12.2022
Обновлено 19.12.2022

На чтение 6 мин Просмотров 10.2к. Опубликовано 12.04.2021

В Петербурге кондуктор автобуса решила выгнать «безбилетника», не попытавшись разобраться, почему валидатор не считывает оплату проезда с банковской карты пассажира. В таких, казалось бы, рядовых ситуациях, люди делятся на две категории: те, кто будет отстаивать свои права и ругаться с кондуктором, и те, кто выйдут на следующей остановке. «Форпост» попытался разобраться кто прав, кто виноват.

Утром в пятницу, 1 июня петербуржец Максим Уставщиков дождался на остановке «Бульвар Свободы» в Колпино автобуса №327. Как обычно, он решил оплатить проезд картой Сбербанка, однако в этот раз валидатор решил не считывать её и не «взял» с него деньги. Наличных у местного жителя с собой не было.

Со слов пассажира, кондуктор не стала разбираться в ситуации и решила выставить молодого человека за дверь на следующей же остановке.

«Хотел узнать правоту кондуктора в автобусе, заставила меня выйти, так как оплата по карте не прошла. Написан был отказ на валидаторе. Я ей показал баланс, что карта рабочая. В таком случае чьи это проблемы, мои или перевозчика? Платить же я не отказывался. Мог бы ехать дальше», — спросил совета Уставщиков в одном из городских пабликов.

В беседе с «Форпостом» петербуржец уточнил, что бейджа с именем и фамилией на кондукторе не оказалось, а государственный знак автобуса он, к сожалению, не запомнил.

«Все молчали, пока я не спросил у кого есть «Сбербанк онлайн», тогда студент мне дал денег, а я ему перевёл. А то высадить меня хотели сразу на следующей остановке на улице труда в Колпино», — объяснил «Форпосту» Уставщиков.

Местный житель не стал выяснять отношения с сотрудницей автобуса и портить себе настроение, но неприятный осадок остался.

Автобус №327, двигавшийся по маршруту «Заводской проспект» – «улица Чернова» — на балансе СПб ГУП «Пассажиравтотранс», в пресс-службе которого «Форпосту» сообщили, что будут разбираться в этой ситуации. Однако оперативного комментария по ситуации «Форпосту» получить не удалось.

Член петербургской коллегии адвокатов Данил Степочкин рассказал, что перевозчик сам определяет должностные обязанности кондуктора.

«Согласно тому, какие перевозчик прописал обязанности своему кондуктору, исследуется вопрос о правомерности/неправомерности его действий во время служебной проверки в соответствии с инструкциями и должностными обязанностями. Если в них по его трудовой функции записан именно такой порядок в верификации пассажира: валидатор + контрольное устройство и этого достаточно для принятия решения о высадке пассажира или о прекращении дальнейшей его перевозки, то тогда он права. Если этого недостаточно и нужно было иными способами проверить, пройдёт оплата или нет, а кондуктор этого не сделал, то он совершил нарушение дисциплинарного характера. Со стороны пассажира всё понятно, если у него никак не проходит оплата на всех устройствах, которые есть в автобусе, значит у карты есть какой-то дефект и тут он не виноват», — объяснил «Форпосту» адвокат.

Подобные случаи происходили не только в Петербурге. Часто контролёры высаживают «безбилетников»-детей. Например, в ноябре 2016 года в Челябинске и Екатеринбурге кондукторы не разрешили школьникам доехать до нужной им остановки. Выяснилось, что девятилетняя девочка потеряла свой школьный проездной, а у 10-летнего мальчика не нашлось нужной суммы. Так, в мороз детям пришлось добираться до дома пешком.

В Уголовном кодексе РФ есть 238 статья (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей), под которую такие кондукторы попадают. Однако не всегда эта статья применима.

Пока в российском законодательстве нет чёткого определения, кто прав, а кто виноват в ситуации с «безбилетниками», некая вольность кондукторов «хочу и ворочу» будет присутствовать. Ну а как разрешится ситуация с петербургским «зайцем», ещё предстоит выяснить.

Как работает валидатор в автобусе?

При входе в автобус нужно приложить к считывателю стационарного валидатора банковскую, транспортную карту или смартфон. После этого на терминале появится сообщение, что проезд оплачен. Если карта находится в стоп-листе, пассажир увидит сообщение о том, что карта заблокирована.

Подходя к такому валидатору, размещённому в салоне автобуса, пассажир прикладывает к нему банковскую или транспортную карту, система фиксирует платёж и издаёт звуковой сигнал. После этого на экране валидатора отображается сообщение об успешной оплате за проезд.

В некоторых случаях вместо таких валидаторов работают обычные ручные терминалы, которые можно найти у водителя или кондуктора.

Как проверяют оплату проезда в автобусе?

У контролеров есть специальные валидаторы, которые предназначены для проверки пассажиров, не имеющих бумажного билета. Для этого необходимо приложить к устройству карту, которой оплачен проезд.

Как оплатить проезд через валидатор?

Для оплаты проезда приложите свою бесконтактную банковскую карту или смартфон к валидатору. Убедитесь, что на валидаторе загорелся зелёный сигнал. При проверке оплаты проезда необходимо приложить свою бесконтактную банковскую карту или смартфон к устройству контролёра.

Что такое валидатор и как им пользоваться?

Валидаторы — это специальные электронные устройства, через которые можно оплачивать проезд, не передавая мелочь на другой конец салона. Сейчас по 4 таких устройства установлены в салонах 105 новых автобусов, которые были приобретены в этом году в лизинг.

Нужно ли прикладывать карту при выходе из автобуса?

При успешной регистрации для списания с карты денежных средств в размере стоимости проезда от остановки входа до остановки выхода обязательно приложите карту к стационарному терминалу при выходе из транспортного средства и дождитесь сигнала о регистрации, в противном случае оплата будет осуществлена в размере cтоимости

Что будет если убежать от контролеров в автобусе?

Напомним, по закону контролер может выписать пассажиру штраф, если тот предъявит паспорт. Если же безбилетник откажется, контролер не имеет права заставить его показать документы, а должен доставить в полицию.

Что будет если ездить зайцем в автобусе?

Согласно документу, сумма штрафа составит 2 500 рублей и будет единой для всех видов транспорта. Сейчас безбилетников, если их настигнет контроль, наказывают на 500 рублей в автобусах, троллейбусах и трамваях и на 1 тысячу — в метро.

Можно ли оплатить проезд одной картой два раза?

Одной банковской картой на одном терминале можно оплатить только 1 поездку. Следующая оплата возможна только через 255 минут. Так что, если в течение 4 часов снова попадете в эту же маршрутку, оплатить проезд безналично уже не получится.

Что делать если поймали контроллеры в автобусе?

На уровне федерального законодательства единственное, что должен сделать контролёр с безбилетником, — это составить протокол об административном правонарушении или предложить пассажиру оплатить штраф без него.

Как доказать контролеру что ты оплатил картой?

Для проверки нужно поднести карту или смартфон к считывающему терминалу в руках сотрудника. На экране считывателя появится информация о последней оплате. При этом терминал контролера не взаимодействует с конфиденциальными данными пользователя карты. Контролеры также проверяют бумажные билеты.

Как правильно прикладывать карту к валидатору?

Приложите карту к терминалу в зону считывания карт под экраном валидатора и удерживайте карту до отображения результата на экране: Одобрено — карта принята к оплате, проезд разрешен. С карты будет удержана стоимость одной поездки.

Почему валидатор пишет что карта не обслуживается?

Сообщение «Карта не обслуживается» означает, что карта повреждена и ее нужно заменить. Надпись «Карта в стоп-листе» сообщает, что либо имеется задолженность, либо недостаточно средств. В этом случае нужно пополнить баланс или погасить задолженность.

Что проверяет валидатор?

Validator) — компьютерная программа, которая проверяет соответствие какого-либо документа, потока данных, или фрагмента кода определённому формату, проверяет синтаксическую корректность документа или файла — то есть, производит валидацию.

Нужно ли два раза прикладывать карту в автобусе?

Дважды карту нужно прикладывать в автобусах, оснащенных валидаторами: при входе, чтобы обозначить начальную остановку, и на выходе, чтобы зафиксировать конечную точку своей поездки.

Что будет если в конце поездки не приложить карту?

Нет ни какого штрафа, просто за поездку снимается максимальная стоимость, а не по зонам. А ещё, если делаете пересадку с автобуса на метро и наоборот, то на выходе из автобуса карту надо приложить обязательно, чтобы сэкономить на стоимости поездки.

Нужно ли второй раз прикладывать карту в автобусе?

А еще два раза карту нужно прикладывать в тех автобусах, в которых есть валидаторы. Первый раз, чтобы обозначить начальную остановку, второй — на выходе. В небольших автобусах установлен один валидатор, а в средних и больших — два или три. Все зависит от количества дверей.

Для чего контролеры фотографируют?

Для чего контролер фотографирует счетчик? — Контрольная фотофиксация показаний счетчиков позволяет избежать каких-либо разногласий с потребителем, а фактические данные отражаются в лицевых счетах клиентов. Кроме показаний, контролер также фиксирует состояние счетчика и пломбы и заносит эту информацию в приложение.

Можно ли не платить за проезд одной остановки?

Никакой закон такого не предписывает, и пассажир обязан оплатить полную стоимость проезда вне зависимости от того, предстоит ему проехать только одну остановку или весь путь между конечными остановками.

Почему проезд стоит 1 рубль?

Банк ввел так называемую агрегацию — когда сумма за все поездки пассажира за день списывается одной операцией. Но для проверки наличия средств на карте при первом предъявлении карты за день списывается 1 рубль, — пояснили в метро.

Сколько штраф за проезд без билета?

Данная норма предусматривает наложение штрафа в размере 1000 рублей за отсутствие билета и штраф в размере 2500 рублей за неправомерное использование льготной проездной карты.

Что будет если не платить в автобусе без кондуктора?

Что будет, если пассажир не оплатит проезд? Контроль за оплатой проезда при отсутствии кондукторов возлагается на штат контролеров «ГорТранса». За безбилетный проезд в Прикамье установлены штрафы: 500 рублей при первом нарушении и 1000 рублей при повторном нарушении в течение года.

Что если не платить в автобусе без кондуктора?

При этом, чтобы решиться на общественный транспорт, в котором не будет кондукторов, проводили тестирование такой системы с августа 2020 по конец 2021 года. Для тех, кто проигнорирует оплату проезда без кондуктора, будут введены санкции. Пока за безбилетный проезд действует штраф 500 рублей.

Можно ли платить за проезд банковской картой?

Какими банковскими картами можно оплачивать проезд в автобусах? Для оплаты проезда принимаются банковские пластиковые карты со встроенным микропроцессором (чипом), с бесконтактным интерфейсом.

Для чего нужна кнопка на валидаторе?

У валидаторов в наземном транспорте Москвы появилась новая функция: с их помощью пассажиры могут активировать баланс на карте «Тройка». Раньше для этого приходилось идти в метро.

Как платить в автобусах без кондуктора?

В автобусах отсутствуют кондукторы, а пассажиры обязаны самостоятельно, не дожидаясь напоминаний, оплатить проезд. Для этого на поручнях установлены валидаторы, принимающие карты «Подорожник», льготные (пенсионные, студенческие, ученические) проездные билеты, банковские карты или QR-билеты.

Что будет если не приложить тройку при выходе из автобуса?

Карты «Тройка», абонементы и социальные карты необходимо валидировать при входе и выходе со станций. На станциях, не оборудованных турникетами, карту нужно приложить к валидатору. Если валидация при выходе отсутствует, карта «Тройка» будет заблокирована.

Сколько раз нужно прикладывать карту в автобусе?

Приложите карту к валидатору при входе

1Приложите банковскую карту, на которую приобретен абонемент, к валидатору при входе в автобус. 2Приложите банковскую карту, которую прикладывали при входе в автобус, выходя из транспортного средства, для фиксации фактического проезда и расчета стоимости поездки.

Что делать при выходе из автобуса?

К выходу из автобуса необходимо готовиться заранее, подойти ближе к дверям, но не спускаться на ступеньки, т. к. открывающиеся двери могут защемить. — в случае, когда после выхода из автобуса надо перейти на другую сторону улицы, необходимо обязательно дойти до ближайшего пешеходного перехода или перекрестка.

Какой штраф за не оплату проезда в автобусе?

Москвы от 21.11.2007 N 45 (ред. от 18.06.2014) «Кодекса города Москвы об административных правонарушениях» штраф за безбилетный проезд пассажира составляет 1000 (Одну тысячу) рублей, за неправомерное использование льготной персонифицированной карты — 2500 (Две тысячи пятьсот) рублей.

Можно ли оплатить проезд при контроллере?

Что касается электричек, то, согласно Правилам проезда ЦППК, в электропоезде безбилетник обязан на месте оплатить проезд кассиру-контролеру либо выйти на ближайшей остановке. При этом, помимо стоимости проезда, с него также взимается сбор за оформление билета в поезде согласно действующим тарифам.

Что показывает ручной валидатор?

Валидатор покажет, что билет приложен повторно, и через некоторое время отобразит информацию о ресурсе электронного проездного билета.

Почему я не могу расплатиться картой в автобусе?

Банковская карта может быть не принята для оплаты проезда на терминале по следующим причинам: (1) имеется задолженность по оплате проезда картой (ранее была совершена поездка, при оплате которой не произошло списание денежных средств); (2) ошибка чтения карты / карта повреждена (терминал не может считать или обработать

Как пользоваться Валидатором в общественном транспорте?

Для этого достаточно приложить банковскую или транспортную (общегражданскую или льготную) карту или смартфон на 2-3 секунды. После успешной транзакции на экране появится надпись «проезд оплачен» и зелёная галочка. Если карта находится в стоп-листе или заблокирована банком-эмитентом пассажир увидит сообщение об этом.

Можно ли просто уйти от контролёров?

В большинстве случаев — можно уйти без штрафа абсолютно по закону. Главное, знать как. Тем более, большинство выписанных штрафов основывается на превышении полномочий со стороны контролёров и массовой неграмотности со стороны пассажиров.

Как проверяют оплату проезда?

На линии контроль. Как подтвердить безналичную оплату проезда, если чек-билета нет? При проверке оплаты проезда контрольно-ревизионной службой предприятия, достаточно приложить свою карту или смартфон к специальному терминалу контролёра. В случае технической неисправности автобуса (ДТП, авария и т.

Кто проверяет билет в автобусе?

Кондукторы общественного транспорта проверяют и выдают билеты и обеспечивают безопасность и комфорт пассажиров поездов, трамваев, автобусов и другого общественного транспорта.

Кто проверяет оплату проезда?

В транспорте работают контролёры ГУП «Мосгортранс» и ГКУ «Организатор перевозок». Функции по взысканию штрафов возложены на ГКУ «Организатор перевозок».

Как доказать оплату проезда?

Доказательство оплаты проезда для контролера — это карта, если оплачено через валидатор, и бумажный чек, если оплачено у водителя.

Ответить

Наличие ошибок в коде страницы сайта всегда влечет за собой негативные последствия – от ухудшения позиций в ранжировании до жалоб со стороны пользователей. Ошибки валидации могут наблюдаться как на главной, так и на иных веб-страницах, их наличие свидетельствует о том, что ресурс является невалидным. Некоторые проблемы замечают даже неподготовленные пользователи, другие невозможно обнаружить без предварительного аудита, анализа. О том, что такое ошибки валидации и как их обнаружить, мы сейчас расскажем.

Ошибка валидации, что это такое?

Для написания страниц используется HTML – стандартизированный язык разметки, применяемый в веб-разработке. HTML, как любой другой язык, имеет специфические особенности синтаксиса, грамматики и т. д. Если во время написания кода правила не учитываются, то после запуска сайта будут появляться различные виды проблем. Если HTML-код ресурса не соответствует стандарту W3C, то он является невалидным, о чем мы писали выше.

Почему ошибки валидации сайта оказывают влияние на ранжирование, восприятие?

Наличие погрешностей в коде – проблема, с которой необходимо бороться сразу после обнаружения. Поисковые системы «читают» HTML-код, если он некорректный, то процесс индексации и ранжирования может быть затруднен. Поисковые роботы должны понимать, каким является ресурс, что он предлагает, какие запросы использует. Особо критичны такие ситуации для ресурсов, имеющих большое количество веб-страниц.

Как проверить ошибки валидации?

Для этой работы используется либо технический аудит сайта, либо валидаторы, которые ищут проблемы автоматически. Одним из самых популярных является сервис The W3C Markup Validation Service, выполняющий сканирование с оглядкой на World Wide Web Consortium (W3C). Рассматриваемый валидатор предлагает три способа, с помощью которых можно осуществить проверку сайта:

• ввод URL-адреса страниц, которые необходимо просканировать;
• загрузка файла страницы;
• ввод части HTML-кода, нуждающегося в проверке.

После завершения проверки вы получите развернутый список выявленных проблем, дополненных описанием, ссылками на стандарты W3C. По ходу анализа вы увидите слабые места со ссылками на правила, что позволит самостоятельно исправить проблему.

Существуют другие сервисы, позволяющие выполнить проверку валидности кода:

• Dr. Watson. Проверяет скорость загрузки страниц, орфографию, ссылки, а также исходный код;
• InternetSupervision.com. Отслеживает производительность сайта, проверяет доступность HTML.

Плагины для браузеров, которые помогут найти ошибки в коде

Решить рассматриваемую задачу можно с помощью плагинов, адаптированных под конкретный браузер. Можно использовать следующие инструменты (бесплатные):

• HTML Validator для браузера Firefox;
• HTML Validator for Chrome;
• Validate HTML для Firefox.

После проверки нужно решить, будете ли вы устранять выявленные ошибки. Многие эксперты акцентируют внимание на том, что поисковые системы сегодня уделяют больше внимания качеству внешней/внутренней оптимизации, контенту, другим характеристикам. Однако валидность нельзя оставлять без внимания, ведь если даже обнаруженные проблемы не будут мешать поисковым ботам, то они точно начнут раздражать посетителей сайта.

Как исправить ошибку валидации?

В первую очередь нужно сосредоточить внимание на слабых местах, связанных с контентом – это то, что важно для поисковых систем. Если во время сканирования было выявлено более 25 проблем, то их нельзя игнорировать из-за ряда причин:

• частичная индексация;
• медленная загрузка;
• баги, возникающие во время непосредственной коммуникации пользователя с ресурсом.

Например, игнорирование ошибок может привести к тому, что некоторые страницы не будут проиндексированы. Для решения рассматриваемой проблемы можно привлечь опытного фрилансера, однако лучшее решение – заказ услуги в веб-агентстве, что позволит исправить, а не усугубить ситуацию.

Технический и SEO-аудит

Выявление ошибок – первый шаг, ведь их еще нужно будет устранить. При наличии большого пула проблем целесообразно заказать профессиональный аудит сайта. Он поможет найти разные виды ошибок, повысит привлекательность ресурса для поисковых ботов, обычных пользователей: скорость загрузки страниц, верстка, переспам, другое.

В заключение

На всех сайтах наблюдаются ошибки валидации – их невозможно искоренить полностью, но и оставлять без внимания не стоит. Например, если провести проверку сайтов Google или «Яндекс», то можно увидеть ошибки, однако это не означает, что стоит вздохнуть спокойно и закрыть глаза на происходящее. Владелец сайта должен ставить во главу угла комплексное развитие, при таком подходе ресурс будет наполняться, обновляться и «лечиться» своевременно. Если проблем мало, то можно попробовать устранить их своими силами или с помощью привлечения стороннего частного специалиста. В остальных случаях лучше заказать услугу у проверенного подрядчика.

При оплате транспорта некоторые пассажиры сталкиваются с надписью «Оплата невозможна по причине нахождения карты в стоп-листе». Такое бывает, если карта неисправна, заблокирована или имеет задолженность по ранее совершенной поездке. Для удаления карты из стоп-листа нужно погасить задолженность через личный кабинет пассажира или обратиться в офис банка. Если проблема возникает при оплате телефоном, то нужно «привязать» карту заново.

Что такое стоп-лист?

Проезд в общественном транспорте можно оплатить не только наличными, но и бесконтактной банковской картой или смартфоном, к которому привязана карта. Для оплаты нужно поднести карту или телефон к валидатору в салоне транспорта один раз. Размещен он обычно на поручне у первой двери.

Важно! С появлением услуги банки стали предлагать специальные транспортные карты на выгодных условиях с бонусами. Необязательно оформлять специальную транспортную карту. Оплата доступна прямо со счетов карт платежных систем МИР, Master Card, Visa, UnionPay.

Иногда бывает, что система отказывает в оплате из-за того, что карта находится в стоп-листе.

Стоп-лист – это общая база, в которую включены все карты, по которым оплата запрещена из-за наличия задолженности. То есть, если деньги на карте закончились, а оплата за последнюю поездку не прошла, то расплатиться в дальнейшем картой в общественном транспорте не получится.

Какие причины попадания карты в стоп-лист?

Есть несколько причин, по которым карта может попасть в стоп-лист. Предлагаем с ними ознакомиться.

Почему оплата проезда не принимается:

1. Банковская карта не поддерживает бесконтактную оплату. Чтобы валидатор смог считать карту, на ней должен быть значок (надпись) PayPass или PayWave.
2. По карте была совершена поездка, оплата за которую не была списана. Такое случается, когда недостаточно денег на карте или технические проблемы.
3. Карта повреждена. Это актуально для карт, которые выпущены несколько лет назад и часто используются. В таком случае нужно посмотреть целостность чипа.
4. Закончился срок действия карты.
5. Карта заблокирована по инициативе банка.

А еще нельзя оплатить поездку картой, выпущенной за пределами России.

Как удалить карту из стоп-листа?

Если карта заблокирована банком, повреждена, закончился срок действия или не поддерживается бесконтактная оплата, нужно обратиться в офис банка. Предъявив паспорт, можно получить новую карту и пополнить баланс.

Если с картой все в порядке, то, скорее всего она попала в стоп-лист из-за долга. Для погашения долга нужно перейти в личный кабинет пассажира по ссылке lk.informseti.ru или securepayments.sberbank.ru/client/login

В открывшемся окне нужно ввести номер карты. После авторизации в личном кабинете пассажира можно ознакомиться с суммой задолженности и историей поездок.

Если карта попала в стоп-лист по причине неоплаты за поездку, то над разделом «История оплаты проезда» будет надпись «Карта не может быть использована для оплаты проезда. Оплатите, пожалуйста, задолженность в размере ХХХ (будет указана сумма долга) рублей».

После этой надписи будет кнопка Погасить задолженность. Кликнув на нее, останется подтвердить расходную операцию. Предварительно нужно пополнить счет карты.

После оплаты задолженности карта исключается из стоп-листа в течение 5-10 минут.

Обратите внимание, что оплатить задолженность можно только с той карты, которая использовалась для авторизации.

Что делать, если оплата была проведена с помощью телефона?

Большинство владельцев карт оплачивают транспортные расходы со своего телефона, используя бесконтактную оплату. Если баланс карты положительный и она исправна, то нужно «перепривязать» её к приложению.

Для этого потребуется войти в приложение, удалить её и ввести запрашиваемые сведения заново. После этого произойдет привязка новой виртуальной карты.

Транспортная карта против обычной: какую выбрать, чтобы не попасть в стоп-лист?

Как только появилась возможность оплачивать за проезд картой, банки стали предлагать специальные карты с повышенным бонусом. Что касается выбора карты, то попасть в стоп-лист может любая, независимо от вида или банка.

Поэтому, делая выбор, стоит обратить внимание на стоимость годового обслуживания и размер бонусов. Предлагаем ознакомиться с лучшими картами.

Лучшие карты для оплаты транспорта:

Обратите внимание! Победителем конкурса по выбору инвестора для выпуска единой транспортной карты стало АО «Универсальная Электронная Карта», являющая дочерней структурой ПАО Сбербанк.