Вылезла ошибка 1640. Как лечить? (bosch7.9.7) — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Вылезла ошибка 1640. Как лечить? (bosch7.9.7)
-
Закрытая тема.
-
Здравствуйте!
У меня ВАЗ 21124, пробег 20 ткм, 2 месяца назад БК-10 показал ошибку 1640, ошибка перезаписи электрически перепрограммируемой памяти. Я сбросил ее при помощи БК, но при следующей заводке она появилась опять. Поиском такого не нашел. Что это за ошибка и как ее лечить? Машина на гарантии, но времени туда ехать совсем нет, помогите пожалуйста советом, кто сталкивался! Наездил уже 3000км, СЕ не горит, машина ведет себя без изменений. Чем может быть чревато невылечивание этой ошибки.
Спасибо! -
Цитата из Руководства по ремонту.
Код 1640 заносится если произошла потеря данных в ЭРПЗУ при проведении контроллером внутреннего теста чтение-запись.
Очистить коды с помощью прибора DSТ-2М.
Если код заносится повторно, заменить контроллер. -
offline
Автосервис
- Регистрация:
- 18.07.2006
- Сообщений:
- 675
- Адрес:
- Уфа
Заедь к дилеру пусть попробуют стереть ошибки сами а если не сотреться, ВАЗ рекомендует менять эбу, то пусть меняют по гарантии потому что на новой машине CE гореть не должно в принципе.(хорошо если бы поменяли н я-7.2)
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, ко
- Регистрация:
- 29.01.2006
- Сообщений:
- 1,331
- Адрес:
- Москва
Такая ошибка при запуске — либо АКБ подох, либо контакт где-то плохой, может и сигналка, если неграмотно установлена.
Часто бывает из-за понижения питания ЭБУ, даже кратковременного. -
offline
автосервис
- Регистрация:
- 24.01.2006
- Сообщений:
- 3,332
- Адрес:
- Череповец
ИМХО Кот прав, вспомни , перед тем как появляться стала ошибка, что делали с машиной? музыка? сигналка? генератор? что-то ещё? Или до смешного — вчера была ШНИВА — клеммы на аккум просто наброшены (жалобы -глохнет на трясках, и чек моргает)
-
offline
инженер-электрик
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,244
- Адрес:
- Proletarsk
Хааа! Вчера у меня Волга такая же была!
добавлено позже:Клемы на АКБ…, те что двумя болтиками «притягивают» провод…
Хрень, настоящая! Хоть бы провод обпаяли! -
Спасибо огромное всем откликнувшимся!! Теперь, вооружившись необходимыми знаниями, поеду на гарантийку. БК-10 я ставил у них, магнитолу и динамики с кросами тоже, все документы возьму с собой.
Единственное, что ставил не у них — это саб и усилок. Слишком уж там дорого, поэтому поставил на мерседесовской станции (!!!!!) на Салова, оказалось дешевле. В принципе ИПГ может к этому придраться..
Кстати, может ли эта ошибка возникать из-за установки усилка (понижение питания ЭБУ и т.д..), хотя он не особо мощный, Magnat Phantom2000, саб LA BoxBolt12.
Вообще это серьезная ошибка или одна из дежурных, которые выскакивают периодически? -
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,765
- Адрес:
- Ижевск
Если она возникила из-за питания, то ничего страшного. А если по причине неисправной микросхемы памяти — машина могет встать в любой момент, ИМХО.
-
offline
слесарь по ремонту топливной аппаратуры
- Регистрация:
- 13.02.2006
- Сообщений:
- 4,914
- Адрес:
- Москва
сказать чесно не стралкивался с такой ошибкой (даже при севшем АКБ) так что скорее всего это проблема именно контроллера…
п.с. сам работаю на гарантийной СТО и машин проходит много -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, ко
- Регистрация:
- 29.01.2006
- Сообщений:
- 1,331
- Адрес:
- Москва
wind, не путай севший АКБ, и подохнувший, ведут себя совершенно по разному.
-
Закрытая тема.
Привет всем, может кто сталкивался или кто знает ответ. Поставил позавчера БК ШТАТ 219×5 (RGB) Гранта-Калина-Калина-2. Начали выпадать две ошибки, Р0504 и Р1640. С Р0504 все понятно вроде, уже давно чек из за нее горит. А вот с Р1640 (Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись) столкнулся впервые. Может кто-то решал этот вопрос или знает как решить.
Всем спасибо за понимание и помощь!
Комментарии
13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Были глюки в определении апс ключа? У меня часто происходили глюки.все дело оказалось в платке в ключе.как тут многие уже писали, ослабил саморез в ключе, и иммо прочитал код.но это просто так добром не кончилось…оказалось что апс зашлаковывала ипром всякой херней в моменты нераспознавания кода.вот и пришлось ехать к диагносту и просить помощи.
Не заводилась и на панели ключик то горел, то мигал. Бензонасос не качал, блокировался стартер и т.п. И все это в самые неподходящие моменты.
У меня слава Богу такого нет)))
Р1640 Контроллер: Ошибка теста EEPROM. Либо залитие тосолом, либо ещё что то с контроллером.
к диагносту надо, наверное и сам понимаешь…а так возможно ипром забит всяким шлаком, который кидает иммобилайзер. Я занулял иммо, чистив ипром. имхо! удачи
Могу ошибаться, но насколько я помню, в EEPROM прописываются коды ключей, используемые в автомобиле. Больше там ничего нет.
RuslanKim
к диагносту надо, наверное и сам понимаешь…а так возможно ипром забит всяким шлаком, который кидает иммобилайзер. Я занулял иммо, чистив ипром. имхо! удачи
спасибо!
Я езжу на Lada Калина седан
печка мозги залила. снимать, вскрывать мозги, мыть спиртом… может помочь.
Перечитал ещё раз. Для начала отключить бортовой компьютер и проверить ошибки нормальной диагностикой, если ошибки подтвердятся, тогда брать в руки плату эбу и фен.
Ну попробывать паяльным феном прожарить плату эбу, если не оживёт, проще мозг поменять.
Ошибка P1640 у автомобиля ВАЗ была обновлена 20:39. Определить ошибку в автомобиле ВАЗ можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1640 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля ВАЗ.
P1640
Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1640 у автомобиля ВАЗ.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1640 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей ВАЗ Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1640 по автомобилю ВАЗ. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей ВАЗ
1118 Kalina (Калина); 2104; 21041; 2105; 2107; 21074; 2109; 21093; 21099; 2110; 21102; 21103; 2111; 2112; 2113; 2114; 21114; 21124; 2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов; 21150; 21154; 2131; 2170 Priora (Приора); 2190 Granta (Гранта); 2123, 21214, 2131 Niva (Нива);
Вчера вечером заехал в теплый бокс, чтобы машина малость оттаяла, так как мороз за -30, доходило до -40 и подвеска замерзла, начала уже стучать.
Короче машина отогрелась, выезжаю, только начал движение, а мне БК говорит ошибка 1640 Тест ЕЕПРОМ Ошибка.
При этом все работает в норме, никаких отклонений нет.
Тут же остановился, через БК ошибку затер и поехал дальше. Больше не выскакивала.
Что это за ошибка? Причина ее появления? Чего опасаться от нее.
Комментарии 14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
— — Ошибка P1640
(https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=75657)
| syncmaster | 07.01.2015 18:41 |
Шевроле нива, блок bosch 7. 0 , после впайки чистого еепрома выскочила ошибка 1640 (Ошибка Теста ЕЕPROM). И машина больше не заводиться. Машину притянули не заводилась из за иммобилайзера. Питание к блоку все приходит.
| Sergey_karb | 07.01.2015 18:49 |
А впаяли хоть правильно, не вверх ногами, в смысле повёрнуто на 180 гр.?
| syncmaster | 07.01.2015 18:53 |
2402 или 2404? так-то МП7 и без еепромины заведётся с чеком на доске. Чёта накосячили.
| syncmaster | 07.01.2015 19:45 |
Я родной еепром почистил и назад запаял, а что без еепрома тоже заведется? ( я просто ни когда не пробывал)
| Sergey_karb | 07.01.2015 20:02 |
Сообщение от Tom
(Сообщение 1413316)
МП7 и без еепромины заведётся с чеком на доске.
Том ответил…
| syncmaster | 07.01.2015 20:21 |
Придется пробывать завтра без еепрома !
| syncmaster | 09.01.2015 22:20 |
Сообщение от Tom
(Сообщение 1413316)
МП7 и без еепромины заведётся с чеком на доске.
Без еепрома не заводиться! Испытывал даже на рабочем блоке!
Там нужен не чистый еепром. А именно необученый
Проверьте модуль зажигания.
Сообщение от Гост
(Сообщение 1414236)
Проверьте модуль зажигания.
Было бы да, но началось то с этого
Сообщение от syncmaster
(Сообщение 1413296)
после впайки чистого еепрома
Сообщение от syncmaster
(Сообщение 1413296)
Машину притянули не заводилась .
Нет.
Истоия 1 в 1 — кто знает, чем всё закончилось ???
| syncmaster | 03.09.2017 09:02 |
Родной еепром впаял в январь 5.1, почистил и вернул назад bosch 7. 0. Машина завелась и уехала.
Сообщение от syncmaster
(Сообщение 1847355)
Родной еепром впаял в январь 5.1, почистил и вернул назад bosch 7. 0. Машина завелась и уехала.
А до этого, как чистили?
Сообщение от syncmaster
(Сообщение 1847355)
Родной еепром впаял в январь 5.1, почистил и вернул назад bosch 7. 0. Машина завелась и уехала.
Чистили лодырем? И потом иммо не подключали — так ?
Я сначала FF прописал — ошибка и вылезла.
| syncmaster | 03.09.2017 22:17 |
Сообщение от Ballu
(Сообщение 1847384)
покупной впаял
Машина завелась, после чистки 24с02 через FF, и повторной пропайки на плату, с подключением ИММО, короче ИММО работает, а причина или в пропайке была ( тогда почему притащили с ошибками по ИММО, с заводской пайкой), или в дампе, так и не понял, сейчас ошибок нет.
| Текущее время: 01:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||||
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Green Owl Участник 
Популярность: Возраст: 57 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Igan Участник
Популярность: Возраст: 53 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь 
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Айк Живу здесь
Популярность: Возраст: 46 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| ШАндрей Живу здесь
Популярность: Возраст: 49 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| vm256 Новенький  Популярность: Зарегистрирован: 12.04.2011 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Айк Живу здесь
Популярность: Возраст: 46 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Айк Живу здесь
Популярность: Возраст: 46 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
|
Показать сообщения: |
|
Вы не можете начинать темы |
Powered by phpBB © phpBB Group
Размещение сайта в интернете olven.su
Найдена следующая информация по ошибке P1640 для автомобиля LADA PRIORA (2008-2017):
На русском языке:
Условия ошибки модуля вывода A
На английском языке:
Output Driver Module ‘A’ Error Conditions
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1640 на автомобиле LADA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Priora:
Возможные причины: Неисправный модуль драйвера вывода; Жгут проводов модуля вывода открыт или замкнут; Схема выходного модуля драйвера плохое электрическое соединение.
При работающем двигателе с отключенным тормозом модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) получает неправильный уровень напряжения на линии отказа ODM ‘A’, условие выполняется в течение 5 секунд.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.
Как самостоятельно провести диагностику авто
Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.
Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:
- Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
- Переведите ключ в замке в положение «1». Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
- После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
- Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.
Коды ошибок ВАЗ:
- Р0030 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
- Р0031 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
- Р0032 — Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0036 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
- Р0037 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
- Р0038 — Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
- Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
- Р0112 — Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
- Р0113 — Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
- Р0116 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р0117 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
- Р0118 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
- Р0122 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
- Р0123 — Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
- Р0130 — Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
- Р0131 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
- Р0132 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
- Р0133 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
- Р0134 — Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
- Р0136 — Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
- Р0137 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
- Р0138 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
- Р0140 — Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
- Р0141 — Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
- Р0171 — Система топливоподачи слишком бедная
- Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая
- Р0201 — Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
- Р0202 — Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
- Р0203 — Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
- Р0204 — Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
- Р0217 — Температура двигателя выше допустимой
- Р0230 — Неисправность цепи реле бензонасоса
- Р0261 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
- Р0263 — Неисправность драйвера форсунки 1
- Р0264 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
- Р0266 — Неисправность драйвера форсунки 2
- Р0267 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
- Р0269 — Неисправность драйвера форсунки 3
- Р0270 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
- Р0262 — Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0265 — Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0268 — Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0271 — Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0272 — Неисправность драйвера форсунки 4
- Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
- Р0301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
- Р0326 — Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
- Р0327 — Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
- Р0328 — Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
- Р0335 — Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
- Р0336 — Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
- P0337 — Датчик положения коленвала, замыкание на массу
- P0338 — Датчик положения коленвала, обрыв цепи
- — Неисправность датчика положения распределительного вала
- Р0342 — Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
- Р0343 — Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
- Р0346 — Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р0351 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
- Р0352 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
- Р0353 — Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
- Р0354 — Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
- Р0363 — Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
- Р0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
- Р0441 — Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
- Р0444 — Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
- Р0445 — клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
- Р0480 — Реле вентилятора, обрыв цепи управления
- Р0481 — Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
- Р0500 — Датчик скорости автомобиля неисправен
- Р0506 — Система холостого хода, низкие обороты двигателя
- Р0507 — Система холостого хода, высокие обороты двигателя
- Р0511 — Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
- Р0560 — Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
- Р0562 — Напряжение бортовой сети, низкий уровень
- Р0563 — Напряжение бортовой сети, высокий уровень
- Р0601 — Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
- Р0615 — Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
- Р0616 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
- Р0617 — Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0627 — Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
- Р0628 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
- Р0629 — Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0645 — Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
- Р0646 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
- Р0647 — Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р0650 — Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
- Р0654 — Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
- Р0685 — Главное реле, обрыв цепи управления
- Р0686 — Главное реле, замыкание цепи управления на массу
- Р0687 — Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- Р0691 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
- Р0692 — Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
- P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
- P1115 — Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
- P1123 — Богатая смесь в режиме холостого хода
- P1124 — Бедная смесь в режиме холостого хода
- P1127 — Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
- P1128 — Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
- P1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
- P1136 — Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
- P1137 — Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
- P1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчета
- P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
- P1171 — Низкий уровень СО потенциометра
- P1172 — Высокий уровень СО потенциометра
- Р1301 — Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1304 — Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- P1386 — Ошибка теста канала детонации
- P1410 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
- P1425 — Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
- P1426 — Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
- P1500 — Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P1501 — КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
- P1502 — Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
- P1509 — Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
- P1513 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
- P1514 — Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
- P1541 — Цепь управления реле бензонасоса обрыв
- Р1570 — Иммобилизатор, цепь неисправна
- Р1602 — Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
- Р1606 — Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р1616 — Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
- Р1617 — Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
- Р2301 — Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2303 — Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2305 — Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2307 — Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Ошибки контроллеров МЕ17.9.7 и М74
Датчик массового расхода воздуха
- Р0101 — Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона
- Р0102 — Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
- Р0103 — Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
Датчик температуры впускного воздуха
- P0112 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0113 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости
- P0116 — Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
- P0117 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0118 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчики положения дроссельной заслонки
- Р2135 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P0122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0222 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0223 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Датчики положения педали акселератора
- Р2138 — Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
- P2122 — Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2123 — Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P2127 — Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P2128 — Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
Форсунки
- P0201,P0202,P0203,P0204 — Диагностика обрыва цепи управления. Драйверная диагностика
- P0261,P0264,P0267,P0270 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на «землю».
- P0262,P0265,P0268,P0271 — Диагностика короткого замыкания цепи управления на бортсеть.
Датчик кислорода управляющий
- P0130 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0131 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0132 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0133 — Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
- P0134 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0030 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0031 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0032 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Датчик кислорода диагностический
- P0136 — Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
- P0137 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0138 — Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P0140 — Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
- P0036 — Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
- Р0037 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
- Р0038 — Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.
Система топливоподачи
- P0171 — Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
- Р2187 — Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
- P0172 — Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
- Р2188 — Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
- Перегрев двигателя — Р0217. Контроль температуры двигателя
Пропуски воспламенения для токсичности
- P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
- P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 — Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения
Датчик детонации
- Р0326 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
- Р0327 — Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
- Р0328 — Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
Датчик положения коленвала
- P0335 — Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
- Р0336 — Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала
- Р0340 — Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
- Р0342 — Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
- Р0343 — Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания
- Р0351,Р0352 — Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
- Р2301,Р2304 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
- Нейтрализатор — P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода
Клапан продувки адсорбера
- P0441 — Диагностика функционирования. Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
- P0459 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0458 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0444 — Диагностика обрыва цепи.
Реле1 вентилятора системы охлаждения
- Р0692 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0691 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0480 — Диагностика обрыва цепи.
Реле2 вентилятора системы охлаждения
- Р0694 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
- Р0693 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0481 — Диагностика обрыва цепи.
- Вентилятор охлаждения — Р0485. Диагностика напряжения питания вентиляторов охлаждения
- Датчик скорости автомобиля — P0500. Диагностика наличия сигнала
- Датчик педали тормоза — Р0504. Диагностика времени рассогласования сигналов датчика
Напряжение бортсети
- P0560 — Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
- P0562 — Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
- P0563 — Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
- P1602 — Диагностика напряжения питания. Пропадание напряжения питания
Контроллер
- Р1640 — Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
- Р0601 — Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
- Р0606 — Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
- Р2105 — Неисправен модуль мониторинга.
Реле стартера
- P0615 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0616 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0617 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Реле бензонасоса
- P0627 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0628 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0629 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Реле муфты кондиционера
- P0645 — Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
- P0646 — Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
- P0647 — Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.
Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках
Иногда, после исправления неполадок, сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.
Чтобы стереть код ошибки из памяти:
- Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
- Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.
Как избавиться от сообщения «Check Engine»
Иногда водители наблюдают горящий оранжевый значок в нижней части панели приборов. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самостоятельная диагностика не позволить определить и исправить причину неполадки мотора. Однако, часто ошибка показывается и на исправных автомобилях. Поэтому чтобы сбросить код неполадки:
- Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
- Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
- Через минуту верните клемму в исходное положение.
- Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение «0».
- Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.
Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.
Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProg USB и iProg PRO. STool — Программа восстановления одометров. PCMflash — загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProg USB, начато обновление ЗИМА 2023. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro — редактор калибровок ЭБУ ODIS-ONLINE (GEKO)
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash — читать внимательно, потом не жаловаться
нива шевроле
Автор:
Kostttjan
25 февраля 2011 в Помощь начинающим
Подписчики
0
-
Ответить в тему
-
Создать тему
Рекомендованные сообщения
Kostttjan
Опубликовано: 25 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 25 февраля 2011
нива шевроле
год не знаю
двигатель 1.7
эбу mp7.0
Притащили авто на галстуке не запускается.Ошибки были почти все из имеющихся я стер их.
но вот одна осталась это p1640 Ошибка теста ЕЕПРОМ.
пробовал залить прошивку заново и без результатов.
А еще плата блока с тыльной стороны была покрыта типа налёт белый может тонул?
- Цитата
Ссылка на комментарий
VS.
Опубликовано: 25 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 25 февраля 2011
(изменено)
чек горит? насос гудит? искра в землю не уходит? Больше информации о причинах не запуска…
Изменено 25 февраля 2011 пользователем VS.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Kostttjan
Опубликовано: 25 февраля 2011
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 25 февраля 2011
проблема я понимаю в блоке т.к ставил подменный и двигатель запустился.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Alik77777
Опубликовано: 25 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 25 февраля 2011
часто было, проблема в иммо, почисти еепром в эбу все будет гуд
пробовал залить прошивку заново и без результатов.
а понт какой от этого?
- Цитата
Ссылка на комментарий
tom395
Опубликовано: 25 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 25 февраля 2011
Мойте блок спиртом, чистите eeprom, а лучше чистую 24с02 впаивайте.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Kostttjan
Опубликовано: 28 февраля 2011
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 28 февраля 2011
(изменено)
ПРИКОЛ когда разобрал ЭБУ заметил что 24с02 на плате нету :crazy: .
а клиент сказал что ехал и машина заглохла.запаял на место микруху и двигатель запустился.всем спасибо.
тему закрываем.
Изменено 28 февраля 2011 пользователем Kostttjan
- Цитата
Ссылка на комментарий
igr
Опубликовано: 1 марта 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 1 марта 2011
ПРИКОЛ когда разобрал ЭБУ заметил что 24с02 на плате нету :crazy: .
а клиент сказал что ехал и машина заглохла.запаял на место микруху и двигатель запустился.всем спасибо.
тему закрываем.
Клиент жжёт. 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Ответить в тему…
×
Вставлено в виде отформатированного текста. Вставить в виде обычного текста
Разрешено не более 75 эмодзи.
×
Ваша ссылка была автоматически встроена. Отобразить как ссылку
×
Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор
×
Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
- Изображение по ссылке
×
- Компьютер
- Планшет
- Телефон
Подписчики
0
Перейти к списку тем
-
Сейчас на странице
0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
После каждой заводки начала появляться ошибка «1640 Блок управления системой DDE (непосредственный ввод данных)-EEPROM и блочно -модульная конструкция » Кто подскажет с чем это связано ? BMW Е-39 2001 год 3.0дизель Ошибка никак не отражается на работе мотора ,видна при подключении диагностики.
-
Подключите ДИС и вам напишет что за ошибка и что надо сделать
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
Сегодня еще раз подключили ДИС ,действовали согласно рекомендаций ,проверили все ,что писал ДИС ,нигде никаких проблем не выявлено . Может есть еще какие то советы решить проблему ?
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
Подниму ,может еще кто ,что посоветует или подскажет .
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
-
сотри все ошибки… и прокатись…вернется, капай дальше…. не вернется, радуйся…
-
- Регистрация:
- 3 ноя 2013
- Сообщения:
- 7
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Украина
Так она возвращается все время после удаления .
-
- Регистрация:
- 19 ноя 2012
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Привет! Разобрался? У меня такая же история.
-
кто то покопался в дде, ск всего из чиптюнеров.
если никак не влияет ни на что — забить
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Чудес то не бывает. Если ошибка по тому узлу всплывает вновь, то значит не исправили.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 19 ноя 2012
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
У меня глохнет и мин 15 не заводится, причём глохнет на ходу, сегодня на СТО сказали ошибка 1640 Блок управления системы DDE (Непосредственный ввод данных) EEPROM и блочно-модульная конструкция. Сбили, проехал опять заглохла в ходу, вернулся к ним, подключили таже ошибка. И дальше не знают?
-
Верните стандартную прошивку и покатайтесь с ней, посмотрите на результат.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Поделиться этой страницей
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1640 связана с тестированием EEPROM, которая является частью электронной системы управления двигателем. EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — это тип памяти, который может быть перезаписан электрическим способом.
Симптомы
Симптомы ошибки P1640 могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля, но, как правило, водители могут заметить, что двигатель работает нестабильно, что может проявляться в виде плохой производительности, неустойчивой работы на холостом ходу, низком давлении масла или даже поломке двигателя.
Причины
Ошибки тестирования EEPROM могут быть вызваны несколькими причинами, включая проблемы с электропитанием, повреждение проводки, неисправность датчиков или других компонентов системы управления двигателем. Также, как правило, ошибка P1640 связана с неисправной программой прошивки, которая управляет работой системы.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1640 механик может использовать диагностический сканер, который подключается к порту диагностики автомобиля. Сканер может прочитать код ошибки и предоставить информацию о том, какие датчики или компоненты могут вызывать ошибку. Механик также может проверить проводку и датчики, чтобы убедиться, что они работают должным образом.
Насколько это серьезно
Ошибка P1640 может быть серьезной, поскольку она связана с работой системы управления двигателем. Если ошибка не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам, таким как поломка двигателя. Поэтому важно обратиться к механику как можно скорее, если вы заметили какие-либо симптомы ошибки.
Как устранять
Устранение ошибки P1640 может варьироваться в зависимости от причины ее возникновения. Если проблема связана с программной прошивкой, то механик может прошить систему управления двигателем с помощью специального оборудования. Если проблема связана с датчиками или проводкой, то они могут быть заменены или отремонтированы. В любом случае, важно обратиться к опытному механику, который сможет диагностировать и устранить проблему.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P1640, могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Однако, общие коды, связанные с этой ошибкой, включают P0601, P0602, P0603 и P0604.