B1043 ошибка мазда 6

 Как диагностируют модуль автоматического корректора фар Мазда6 (GH) начиная с VIN: JMZGH*****# 400001–

• Модуль автоматического корректора фар / модуль управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) записывает высоту автомобиля в незагруженном состоянии, выполняя инициализацию системы автоматического корректора фар

Электрическая схема

Без M-MDS (чтение ошибок по схеме/паттернам мигания индикатора AFS OFF)
1. Выключите зажигание.
2. Установите перемычку в контакт B разъема DLC-2.

3. Включите зажигание.
4. Поверните переключатель освещения в положение ближнего света LO.
5. Замкните контакт B разъема DLC-2 на «массу» с помощью перемычки.  

Осторожно
• Неправильное подключение перемычки может привести к повреждению автомобиля или возгоранию. При подключении с помощью перемычки тщательно проверьте, какие контакты подключены, чтобы предотвратить неправильное подключение
6. Убедитесь, что двигатель внутри привода корректора фар работает, а оптическая ось фары опускается из своего текущего положения и возвращается в исходное положение.

Примечание
• Если двигатель внутри привода корректора фар не работает, возможно, оптическая ось фары находится в крайнем нижнем положении или процедура была выполнена неправильно. Поэтому припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и возобновите процедуру с шага 1.
7. Считайте коды DTC по схеме/паттернам мигания индикатора AFS OFF.
8. После проверки кодов DTC вытащите перемычку из разъема DLC-2.

С использованием M-MDS
1. Подключите M-MDS или аналог, например FORScan, к DLC-2.
2. После идентификации автомобиля выберите следующие элементы на экране инициализации M-MDS.
(1) Выберите «Self Test» (Самопроверка).
(2) Выберите «Modules» (Модули).
(3) Выберите «AFS».
3. Проверьте код неисправности в соответствии с указаниями на экране.
• Если отображаются какие-либо коды DTC, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с проверкой соответствующих кодов DTC
4. После завершения ремонта удалите все коды DTC, хранящиеся в модуле управления AFS при помощи M-MDS или аналога.

Таблица кодов DTC [AFS (Адаптивная система переднего освещения)] Мазда6 (GH) начиная с VIN: JMZGH*****# 400001

Примечание
• Если AFS (система адаптивного переднего освещения) работает нормально, индикатор AFS OFF загорается в следующей последовательности

• Если AFS (система адаптивного переднего освещения) неисправна, индикатор AFS OFF мигает в следующей последовательности и выводится DTC

• Все обнаруженные коды DTC выводятся повторно во время проверки кодов DTC
• Если обнаружено несколько кодов DTC, коды DTC выводятся в порядке, начиная с наименьшего номера

DTC	Описание
Паттерн миганий (индикатор AFS OFF)	M-MDS
6	B1041:54	Ошибка инициализации системы автокорректора фар
4	B1043:01	Неисправность цепи переднего датчика автокорректора фар
3	B1044:01	Неисправность цепи заднего датчика автокорректора фар
—	B10A3:86	Неисправность сигнала поворотного привода (левого)
—	B10A3:87	Ошибка связи с поворотным приводом (левым)
—	B10A4:86	Неисправность сигнала поворотного привода (правого)
—	B10A4:87	Ошибка связи с поворотным приводом (правым)
—	C1B00:54	Ошибка связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
—	U0001:88	Ошибка связи системы CAN
—	U0100:00	Ошибка связи с PCM
—	U0140:00	Ошибка связи с BCM
—	U0155:00	Ошибка связи с комбинацией приборов
—	U0401:00	Ошибка сигнала от PCM
—	U0422:00	Ошибка сигнала от BCM
—	U3000:49	AFS модуль: внутренняя неисправность
—	U3003:16	Низкое напряжение питания
—	U3003:17	Высокое напряжение питания

Помощь в обслуживании системы автоматического корректора фар можно получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21, задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat. 

Найдена следующая информация по ошибке B1043 для автомобиля MAZDA 6 (2012-2017), GJ:

На русском языке:

Блок диагностического датчика

На английском языке:

Diagnosis Sensor Unit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1043 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 6 (GJ):

Блок датчика неисправности. Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут. Диагностический датчик Блок цепи плохое электрическое соединение.

Блок датчика диагностики подушки безопасности обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и следит за правильной работой таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, шторная подушка безопасности, ремни безопасности предварительного натяжения и система классификации пассажиров (OCS). Блок датчиков диагностики подушек безопасности содержит датчики «G» для лобового и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора в случае повреждения основного аккумулятора в результате столкновения.

EOBD Неисправность Возможные причины неисправности B1213 Иммобилайзер — количество запрограммированных ключей меньше минимального значения Запрограммируйте дополнительные ключ(и) B1600 Иммобилайзер — сигнал транспондера не получен Некорректный/поврежденный ключ, проводка, кольцевая антенна иммобилайзера B1601 Иммобилайзер — некорректный сигнал транспондера Некорректный/поврежденный ключ, некорректный код ключа, проводка, кольцевая антенна иммобилайзера B1602 Иммобилайзер — некорректный сигнал транспондера Некорректный/поврежденный ключ, некорректный код ключа, проводка, кольцевая антенна иммобилайзера B1681 Кольцевая антенна иммобилайзера — сигнал не получен Проводка, кольцевая антенна иммобилайзера B2103 Кольцевая антенна иммобилайзера — не подсоединена Разъем отсоединен, плохой контакт, проводка, кольцевая антенна иммобилайзера B2139 Иммобилайзер — сигнал PATS не распознан Неправильно запрограммирован B2141 Иммобилайзер — данные электронного блока управления двигателем не переданы Неправильно запрограммирован B2431 Иммобилайзер — ошибка программирования транспондера Неправильно запрограммирован P0, P2, P34xx, U0, U3, Тип ошибки Смотрите таблицы кодов неисправностей EOBD — P1000 Тест готовности системы не завершен — P1001 Незавершенна диагностика системы — P1100 Датчик расхода воздуха (MAF) — ненадежный контакт в цепи Проводка, датчик расхода воздуха (MAF) P1101 Датчик расхода воздуха (MAF) — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик расхода воздуха (MAF) P1105 Генератор — неисправность — P1106 Генератор — неисправность — P1107 Генератор — неисправность электрической цепи — P1108 Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи — P1109 Датчик температуры воздуха на впуске 2 — ненадежный контакт электрической цепи Проводка, датчик температуры воздуха на впуске P1111 Исправное состояние системы — P1112 Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи Проводка, датчик температуры воздуха на впуске P1114 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала — двигатели с наддувом — P1115 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала — двигатели с наддувом Проводка, датчик температуры воздуха на впуске P1116 Датчик температуры охлаждающей жидкости — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости P1117 Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости P1118 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, ECM P1119 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе — высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, ECM P1120 Датчик положения дроссельной заслонки — выход из допустимого диапазона, ниже Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1121 Датчик положения дроссельной заслонки — несоответствие сигналам датчиков абсолютного давления во впускном коллекторе и расхода воздуха Проводка, датчик расхода воздуха (MAF)/датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик положения дроссельной заслонки P1122 Датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1123 Датчик «А» положения педали акселератора — высокий уровень сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1124 Датчик положения дроссельной заслонки — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1125 Датчик положения дроссельной заслонки — ненадежный контакт электрической цепи Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1127 Температура отработавших газов, вне диапазона — проверки кислородного датчика не завершены Негерметичность системы выпуска, механическая неисправность P1128 Подогреваемый кислородный датчик 1 — перепутаны разъемы Проводка P1129 Подогреваемый кислородный датчик 2 — перепутан Проводка P1130 Подогреваемый кислородный датчик — достигнут предел топливного баланса (FT) Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1131 Подогреваемый кислородный датчик — не переключается, топливный баланс (FT) в зоне бедной смеси Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1132 Подогреваемый кислородный датчик — не переключается, топливный баланс (FT) в зоне богатой смеси Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1133 Топливный баланс бедной смеси — банк 1 Давление топлива, форсунки, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, негерметичность системы впуска P1134 Топливный баланс богатой смеси — банк 1 Давление топлива, форсунки, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, система улавливания паров топлива P1135 Датчик «А» положения педали акселератора — пропадающая неисправность Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1137 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — не активирован, бедная смесь Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1138 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — не активирован, богатая смесь Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1139 Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор наличия воды в топливном фильтре P1140 Вода в топливе Вода в топливе P1141 Индикатор недостаточной подачи топлива — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор недостаточной подачи топлива P1142 Ограничение подачи топлива Засорение топливного фильтра P1145 Ошибка вычисления крутящего момента — P1147 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе / датчик температуры воздуха на впуске — корреляция Проводка, датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, датчик температуры воздуха на впуске P1148 Генератор 2 — цепь управления Проводка, генератор P1149 Генератор 2 — контроль — высокое напряжение Проводка, генератор P1150 Подогреваемый кислородный датчик — не переключается, топливный баланс (FT) на пределе Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1151 Подогреваемый кислородный датчик — не переключается, датчик указывает на бедную смесь Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1152 Подогреваемый кислородный датчик — не переключается, датчик указывает на богатую смесь Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1153 Топливный баланс бедной смеси — банк 2 Давление топлива, форсунки, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, негерметичность системы впуска P1154 Топливный баланс богатой смеси — банк 2 Давление топлива, форсунки, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, система улавливания паров топлива P1155 Блок управления подачей альтернативного топлива активировал индикатор неисправности MIL — P1157 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — не активирован, бедная смесь Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1158 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — не активирован, богатая смесь Система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры охлаждающей жидкости P1170 Э/м клапан отсечки подачи топлива Проводка, э/м клапан отсечки подачи топлива P1171 Датчик положения ротора ТНВД Проводка, датчик положения ротора ТНВД, ЕСМ P1172 Датчик положения ротора ТНВД, регулятор подачи топлива ТНВД — избыточная подача топлива Проводка, датчик положения ротора ТНВД, регулятор подачи топлива ТНВД, ЕСМ P1173 Датчик положения ротора ТНВД Проводка, датчик положения ротора ТНВД, ЕСМ P1174 Датчик положения кулачковой шайбы ТНВД Проводка, датчик положения ротора ТНВД, ЕСМ P1175 Э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива Проводка, ограниченная подача топлива, грязное топливо, э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива, ECM P1176 Датчик положения кулачковой шайбы ТНВД Проводка, датчик положения кулачковой шайбы ТНВД, ЕСМ P1177 Датчик положения ТНВД Проводка, датчик положения ТНВД, ЕСМ P1178 Датчик положения ТНВД Проводка, ТНВД установлен неправильно, датчик положения ТНВД, ЕСМ P1183 Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры моторного масла P1184 Датчик температуры моторного масла — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик температуры моторного масла P1185 Датчик температуры топливного насоса — высокое напряжение Проводка, датчик температуры топливного насоса P1186 Датчик температуры топливного насоса — низкое напряжение Проводка, датчик температуры топливного насоса P1187 Выбор варианта ECM некорректно закодирован P1188 Калибровка памяти — P1189 Сигнал частоты вращения вала ТНВД Проводка, датчик частоты вращения вала ТНВД, ЕСМ P1190 Калибровочный резистор форсунки — диапазон/функционирование Проводка, калибровочный резистор форсунки P1191 Реле системы управления двигателем Проводка, реле системы управления двигателем P1192 Реле системы управления двигателем Проводка, реле системы управления двигателем P1193 Клапан/привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), неисправность привода — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM P1194 Электронный блок управления двигателем — аналого-цифровой преобразователь ECM P1195 Ошибка передачи данных ECM P1196 Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания Проводка, генератор P1197 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания Проводка, предохранители, генератор, реле системы управления двигателем P1198 Датчик положения ротора ТНВД, регулятор подачи топлива ТНВД — недостаточная подача топлива Проводка, грязное топливо, засорение топливного фильтра, засорение топливных трубок, датчик положения ротора ТНВД, регулятор подачи топлива, ЕСМ P1199 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала Проводка, датчик уровня топлива P1200 Форсунка — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1209 Управляющее давление форсунки — неисправность при тестировании Проводка, форсунка, ECM P1210 Управляющее давление форсунки выше требуемого — двигатель остановлен — P1211 Управляющее давление форсунки — давление высокое/низкое Проводка, форсунка, ECM P1212 Управляющее давление форсунки ниже требуемого — при запуске или работе двигателя Проводка, давление топлива, низкое давление масла, низкий уровень масла P1214 Датчик «В» положения педали акселератора — пропадающая неисправность Проводка, датчик положения педали акселератора P1215 Датчик «С» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1216 Датчик «С» положения педали акселератора — высокий уровень сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1217 Датчик «С» положения педали акселератора — пропадающая неисправность Проводка, датчик положения педали акселератора P1218 Датчик положения распределительного вала — высокое напряжение Проводка, датчик положения распределительного вала P1219 Датчик положения распределительного вала — низкое напряжение Проводка, датчик положения распределительного вала P1220 Управление дроссельной заслонкой — P1221 Противобуксовочная система (TCS) — P1222 Датчик «В» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1223 Датчик «В» положения педали акселератора — высокий уровень сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1223 Необоснованный аварийный останов — P1224 Датчик «В» положения дроссельной заслонки — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1225 Датчик подъема иглы форсунки Проводка, грязное топливо, воздух в топливной системе, датчик подъема иглы форсунки P1226 Датчик положения регулятора подачи топлива ТНВД — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения регулятора подачи топлива ТНВД P1227 Э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива Проводка, грязное топливо, воздух в топливе, э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива P1228 Регулятор скорости автомобиля Проводка, регулятор скорости автомобиля P1229 Э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива Проводка, грязное топливо, воздух в топливе, э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива P1230 Топливный насос, низкая скорость Проводка, реле топливного насоса, топливный насос P1231 Топливный насос, высокая скорость Проводка, топливный насос P1232 Топливный насос, двухскоростной Проводка, топливный насос P1233 Блок управления топливным насосом — блок управления неисправен или отключен от сети Проводка, топливный насос, ECM P1234 Блок управления топливным насосом — блок управления неисправен или отключен от сети Проводка, топливный насос, ECM P1235 Управление топливным насосом — выход за установленный диапазон Проводка, блок управления топливным насосом P1236 Управление топливным насосом — выход за установленный диапазон Проводка, блок управления топливным насосом P1237 Топливный насос — неисправность вторичной электрической цепи Проводка, блок управления топливным насосом P1238 Топливный насос — неисправность вторичной электрической цепи Проводка, топливный насос, блок управления топливным насосом P1239 Частота вращения вала топливного насоса — принудительное вращение — P1240 Электропитание датчика Проводка, ECM P1243 Насос вторичного топлива — неисправность, неисправность цепи массы Проводка, топливный насос P1244 Генератор — высокий уровень входного сигнала Проводка, генератор P1245 Генератор — низкий уровень входного сигнала Проводка, генератор P1246 Генератор Проводка, генератор P1247 Низкое давление наддува Проводка, привод клапана перепуска газов мимо турбины, турбокомпрессор P1248 Не определяется давление турбонаддува Проводка, турбокомпрессор P1249 Клапан управления перепуском газов мимо турбины — проблемы функционирования Турбокомпрессор P1252 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала, высокий уровень Проводка, датчик положения педали акселератора P1253 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала, низкий уровень Проводка, датчик положения педали акселератора P1254 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала, высокий уровень Проводка, датчик положения педали акселератора P1255 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала, низкий уровень Проводка, датчик положения педали акселератора P1256 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1257 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1258 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора P1260 Определение угона — система иммобилайзера активирована — P1261 Форсунка 1 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1262 Форсунка 2 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1263 Форсунка 3 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1264 Форсунка 4 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1265 Форсунка 5 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1266 Форсунка 6 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1270 Достигнуто ограничение максимальной частоты вращения коленчатого вала или скорости автомобиля — P1271 Форсунка 1 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1272 Форсунка 2 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1273 Форсунка 3 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1274 Форсунка 4 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1275 Форсунка 5 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1276 Форсунка 6 — короткое замыкание Проводка, форсунка, ECM P1280 Датчик управляющего давления форсунки — низкое напряжение Проводка, датчик управляющего давления форсунки, ECM P1281 Датчик управляющего давления форсунки — высокое напряжение Проводка, датчик управляющего давления форсунки, ECM P1282 Управляющее давление форсунки выше требуемого — двигатель работает Проводка, датчик управляющего давления форсунки, ECM P1283 Регулятор управляющего давления форсунки — цепь управления Проводка, форсунка, ECM P1284 Датчик управляющего давления форсунки — неисправность Проводка, форсунка, датчик управляющего давления форсунки, ECM P1285 Датчик температуры ГБЦ — перегрев Проводка, система охлаждения, датчик температуры ГБЦ P1286 Управление подачей топлива — ширина импульса в пределах нормы, но меньше ожидаемой — P1287 Управление подачей топлива — ширина импульса в пределах нормы, но больше ожидаемой — P1288 Датчик температуры головки блока цилиндров — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, система охлаждения, датчик температуры ГБЦ P1289 Датчик температуры ГБЦ — высокий уровень входного сигнала Проводка, система охлаждения, датчик температуры ГБЦ P1290 Датчик температуры ГБЦ — низкий уровень входного сигнала Проводка, система охлаждения, датчик температуры ГБЦ P1291 Форсунка, банк 1 — короткое замыкание на массу/на «+» Проводка, форсунка, ECM P1292 Форсунка, банк 2 — короткое замыкание на «+»/на массу Проводка, форсунка, ECM P1293 Форсунка 1, банк 1 — обрыв цепи Проводка, форсунка, ECM P1294 Форсунка, банк 2 — обрыв цепи Проводка, форсунка, ECM P1295 Форсунка, банк 1 — множественные неисправности Проводка P1296 Форсунка, банк 2 — множественные неисправности Проводка P1297 Форсунки — замыкание проводки Проводка, ECM P1298 Блок управления форсунками Блок управления форсунками P1299 Датчик температуры головки блока цилиндров — активирована система защиты от перегрева Проводка, система охлаждения, датчик температуры ГБЦ P1300 Давление наддува — неисправность — P1301 Давление наддува — высокое давление — P1302 Давление наддува — низкое давление — P1303 Система рециркуляции ОГ (EGR) — ошибка калибровки — P1304 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — калибровка завышена — P1305 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — калибровка занижена — P1306 Реле режима kick-down — неисправность цепи втягивающей обмотки реле Проводка, реле режима kick-down P1307 Реле режима kick-down — неисправность цепи удерживающей обмотки реле Проводка, реле режима kick-down P1308 Электромагнитная муфта компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи Проводка, электромагнитная муфта компрессора кондиционера P1309 Распознавание пропусков воспламенения — неисправность Датчик положения распределительного вала не синхронизирован, электрические помехи в цепи датчика положения коленчатого вала/датчика положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала/распределительного вала, механическая неисправность, ЕСМ P1310 Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации) Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации) P1311 Блок определения пропусков воспламенения (на эффекте ионизации) — ошибка связи Проводка, блок определения пропусков воспламенения (на эффекте ионизации) P1316 Записаны коды неисправностей блока управления топливными форсунками Проверьте коды неисправностей P1317 Блок управления топливными форсунками — коды неисправностей не определяются — P1329 Управляющее давление форсунки — давление высокое, двигатель работает — P1330 Управляющее давление форсунки — давление низкое, двигатель работает — P1331 Управление давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи Проводка, привод клапана перепуска газов мимо турбины ТКР, перепускной клапан приводного нагнетателя P1332 Управление давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, привод клапана перепуска газов мимо турбины ТКР, перепускной клапан приводного нагнетателя P1333 Управление давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на «+», клапан управления перепуском газов мимо турбины ТКР, перепускной клапан приводного нагнетателя P1334 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — проблемы ограничителя минимального/максимального открытия Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1335 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) P1336 Датчики положения коленчатого вала/распределительного вала — диапазон/функционирование Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного валов, механическая неисправность P1337 Датчик положения дроссельной заслонки — выходная цепь Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1340 Датчик положения распределительного вала, цепь «В» — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения распределительного вала P1341 Датчик положения распределительного вала, цепь В — диапазон/функционирование Проводка, датчик положения распределительного вала P1342 Датчик А положения педали акселератора – проблемы диапазона/функционирования Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1343 Датчик В положения педали акселератора – проблемы диапазона/функционирования Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1344 Датчик С положения педали акселератора – проблемы диапазона/функционирования Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1351 Управление диагностикой системы зажигания — неисправность входной цепи Проводка, блок управления зажиганием, ECM P1352 Катушка зажигания «А» — неисправность цепи первичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1353 Катушка зажигания «В» — неисправность цепи первичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1354 Катушка зажигания «С» — неисправность цепи первичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1355 Катушка зажигания «D» — неисправность цепи первичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1356 Управление диагностикой системы зажигания — цепь диагностики регистрирует, что двигатель не вращается — P1357 Управление диагностикой системы зажигания — ширина импульса не определена — P1358 Управление диагностикой системы зажигания — при самодиагностике выход сигнала за допустимый диапазон Проводка, блок управления зажиганием, ECM P1359 Система зажигания, сигнал «SPOUT» (размыкание цепи первичной обмотки) — неисправность электрической цепи Проводка, блок управления зажиганием, ECM P1360 Катушка зажигания «А» — неисправность цепи вторичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1361 Катушка зажигания «В» — неисправность цепи вторичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1362 Катушка зажигания «С» — неисправность цепи вторичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1363 Катушка зажигания «D» — неисправность цепи вторичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1364 Катушка зажигания — неисправность цепи первичной обмотки Проводка, катушка зажигания P1365 Катушка зажигания — неисправность цепи вторичной обмотки Проводка, высоковольтные провода, свечи зажигания, распределитель, катушка зажигания P1366 Система зажигания — P1367 Система зажигания — P1368 Система зажигания — P1369 Индикатор аварийной температуры двигателя — неисправность электрической цепи Проводка, предохранитель, комбинация приборов P1377 Форсунка — отключение при превышении напряжения Проводка, генератор P1378 Блок управления топливными форсунками — низкое напряжение системы (бортовой сети) Проводка, генератор, аккумуляторная батарея P1379 Блок управления топливными форсунками — высокое напряжение системы (бортовой сети) Проводка, генератор, аккумуляторная батарея P1380 Привод системы изменения фаз газораспределения — неисправность электрической цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения P1381 Привод системы изменения фаз газораспределения — перерегулирование в сторону опережения Проводка, цепь / ремень привода ГРМ, привод изменения фаз газораспределения P1383 Привод системы изменения фаз газораспределения — перерегулирование в сторону запаздывания Проводка, цепь / ремень привода ГРМ, привод изменения фаз газораспределения P1385 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения P1386 Положение распределительного вала, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения — P1388 Положение распределительного вала, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания — P1389 Свечи накаливания — неисправность электрической цепи Проводка, свечи накаливания P1390 Октан-корректор — в работе/обрыв цепи Проводка P1391 Свеча накаливания, банк 1 — низкий уровень входного сигнала Обрыв цепи/короткое замыкание на массу, предохранитель, плохой контакт, реле свечей накаливания, свеча накаливания, ЕСМ P1392 Свеча накаливания, банк 1 — высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание на «+», реле свечей накаливания, свеча накаливания, ECM P1393 Свеча накаливания, банк 2 — низкий уровень входного сигнала Обрыв цепи/короткое замыкание на массу, предохранитель, плохой контакт, реле свечей накаливания, свеча накаливания, ЕСМ P1394 Свеча накаливания, банк 2 — высокий уровень входного сигнала Короткое замыкание на «+», реле свечей накаливания, свеча накаливания, ECM P1395 Цепь контроля свечей накаливания — неисправность, банк 1 Проводка P1396 Цепь контроля свечей накаливания — неисправность, банк 2 Проводка P1397 При самодиагностике выход за допустимый диапазон напряжения системы (бортовой сети) Проводка, генератор, аккумуляторная батарея P1399 Свечи накаливания — неисправность электрической цепи Проводка, свечи накаливания P1400 Датчик давления системы рециркуляции ОГ — неисправность электрической цепи, низкий уровень входного сигнала Проводка, датчик давления системы рециркуляции ОГ (EGR) P1401 Датчик давления системы рециркуляции ОГ — неисправность электрической цепи, высокий уровень входного сигнала Проводка, датчик давления системы рециркуляции ОГ (EGR) P1402 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — забита измерительная диафрагма Калибровочное отверстие P1403 Датчик давления системы рециркуляции ОГ (EGR) — перепутаны шланги Шланги подсоединены некорректно P1404 Датчик температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры (EGR) P1405 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – отсутствует или засорен шланг подачи ОГ на впуск до клапана Шланги системы рециркуляции ОГ P1406 Система рециркуляции ОГ (EGR) — отводящий шланг отсоединен или засорен Шланги системы рециркуляции ОГ P1407 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — определено отсутствие расхода ОГ Шланги засорены/негерметичны, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) P1408 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — расход при самодиагностике выходит за допустимый диапазон Проводка, клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) P1409 Э/м клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) P1410 Э/м клапан управления забором воздуха на вход воздушного фильтра Э/м клапан управления забором воздуха на вход воздушного фильтра P1411 Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, реле/насос подачи воздуха на выпуск, механическая неисправность P1412 Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) — заедание клапана Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) P1413 Система подачи воздуха на выпуск, цепь контроля — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск P1414 Система подачи воздуха на выпуск, цепь контроля — высокий уровень сигнала Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск P1420 Датчик температуры каталитического нейтрализатора Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора P1421 Каталитический нейтрализатор — предельно допустимый уровень повреждения Проводка, датчик температуры каталитического нейтрализатора P1422 Дожигание отработавших газов — датчик температуры Проводка, датчик температуры отработавших газов P1423 Дожигание отработавших газов — функциональный тест — P1424 Дожигание отработавших газов — первичная свеча — P1425 Дожигание отработавших газов — вторичная свеча — P1426 Дожигание отработавших газов — сигнал датчика расхода воздуха (MAF) выходит за установленный диапазон Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P1427 Дожигание отработавших газов — сигнал датчика расхода воздуха (MAF), короткое замыкание Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P1428 Дожигание отработавших газов — сигнал датчика расхода воздуха (MAF), обрыв цепи Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), ECM P1429 Электрический воздушный насос — первичный Проводка, электрический воздушный насос P1430 Электрический воздушный насос — вторичный Проводка, электрический воздушный насос P1431 Не работает контроль пропусков воспламенения — невозможно обучить систему — P1432 Нагреватель термостата двигателя — неисправность электрической цепи Проводка, нагреватель термостата двигателя P1436 Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — низкое напряжение Проводка, датчик температуры за испарителем (кондиционер) P1437 Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — высокое напряжение Проводка, датчик температуры за испарителем (кондиционер) P1442 Система улавливания паров топлива — определены утечки Соединения шлангов, негерметичность крышки топливного бака, клапан аккумулятора паров топлива P1443 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — определен низкий расход/отсутствие расхода Соединения шлангов, клапан аккумулятора паров топлива P1444 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкое напряжение Проводка, датчик расхода через аккумулятор паров топлива P1445 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокое напряжение Проводка, датчик расхода через аккумулятор паров топлива P1450 Система улавливания паров топлива — некорректный вакуумный тест топливного бака Шланги засорены/негерметичны, электропневмоклапан аккумулятора паров топлива P1451 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи Проводки, клапан продувки аккумулятора паров топлива P1452 Система улавливания паров топлива — некорректный вакуумный тест топливного бака Шланги засорены/негерметичны, электропневмоклапан аккумулятора паров топлива P1459 Выключатель рециркуляции воздуха (кондиционер) — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, выключатель рециркуляции воздуха (кондиционер) P1460 Сигнал полностью открытого положения дроссельной заслонки (отключение кондиционера) — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1461 Датчик-выключатель по давлению хладагента в системе кондиционирования — высокое напряжение Проводка, датчик-выключатель по давлению хладагента в системе кондиционирования P1462 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкое напряжение Проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования P1463 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — недостаточное изменение давления Проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования P1464 Запрос кондиционера — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, реле кондиционера P1465 Реле кондиционера — неисправность электрической цепи Проводка, реле кондиционера P1466 Датчик температуры хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи Проводка, датчик температуры хладагента системы кондиционирования P1467 Датчик температуры компрессора кондиционера Проводка, датчик температуры хладагента системы кондиционирования — P1468 Электромагнитный клапан переключения передач — обрыв цепи/короткое замыкание Проводка, электромагнитный клапан переключения передач P1469 Система кондиционирования — быстрые циклические переключения электромагнитной муфты компрессора кондиционера Проводка, датчик-выключатель по давлению хладагента в системе кондиционирования, неисправность системы кондиционирования P1470 Электромагнитная муфта компрессора кондиционера — цикл работы слишком короткий Избыток хладагента в системе кондиционирования P1473 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — обрыв цепи Проводка, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, реле электродвигателя вентилятора P1474 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — неисправность управляющей цепи Проводка, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения P1477 Реле дополнительного вентилятора — неисправность электрической цепи Проводка, реле дополнительного вентилятора P1478 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, неисправность привода ECM P1479 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, высокая скорость — неисправность электрической цепи Проводка, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения P1480 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, вторичная цепь — некорректная низкая скорость вентилятора Проводка, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения P1481 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, вторичная цепь — некорректная высокая скорость вентилятора Проводка, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения P1482 Линия связи Проводка, ECM P1483 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — короткое замыкание на массу Проводка, электродвигатель вентилятора системы охлаждения P1484 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, неисправность привода — неисправность электрической цепи Проводка, ECM P1488 Управляющий клапан системы выпуска — неисправность электрической цепи Проводка, управляющий клапан системы выпуска P1500 Датчик скорости автомобиля Проводка, датчик скорости автомобиля P1501 Датчик скорости автомобиля — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик скорости автомобиля P1502 Датчик скорости автомобиля — прерывистая (непостоянная) работа Проводка, датчик скорости автомобиля P1503 Дополнительный датчик скорости Проводка, дополнительный датчик скорости P1504 Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи Проводка, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу P1505 Система управления перепуском воздуха на холостом ходу — ошибка адаптации Проводка, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, негерметичность системы впуска P1506 Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу — ошибка (высокая скорость) Проводка, негерметичность, датчик положения дроссельной заслонки, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу P1507 Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу — ошибка (низкая скорость) Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу P1508 Э/м клапан 1 повышения частоты вращения холостого хода — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан повышения частоты вращения холостого хода P1512 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — завис в закрытом положении Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1513 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — завис в закрытом положении Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1516 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — ошибка входного сигнала Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM P1517 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ошибка входного сигнала Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1518 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — завис в открытом положении Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1519 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — завис в закрытом положении Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1520 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM P1530 Электромагнитная муфта компрессора кондиционера — обрыв цепи Проводка, электромагнитная муфта компрессора кондиционера P1531 Некорректный тест — при проверке педаль акселератора перемещалась При проверке педаль акселератора перемещалась P1532 Клапан/привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, ECM P1533 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи Проводка P1534 Система пассивной безопасности (SRS), индикатор срабатывания — неисправность электрической цепи Проводка P1536 Выключатель индикатора стояночного тормоза — неисправность электрической цепи Проводка, выключатель индикатора стояночного тормоза P1537 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — завис в открытом положении Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1538 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — завис в открытом положении Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1539 Электромагнитная муфта компрессора кондиционера — высокая сила тока/короткое замыкание Проводка, электромагнитная муфта компрессора кондиционера P1538 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — диапазон/функционирование Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, механическая неисправность P1542 Электронный блок управления двигателем, первичный контур (сдвоенный блок) — ошибка идентификации Проводка P1543 Предпусковой подогреватель А системы охлаждения — неисправность управляющей цепи Проводка, реле нагревателя охлаждающей жидкости, ECM P1544 Предпусковой подогреватель В системы охлаждения — неисправность управляющей цепи Проводка, реле нагревателя охлаждающей жидкости, ECM P1545 Управление системой рециркуляции ОГ — обрыв цепи Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM P1546 Управление системой рециркуляции отработавших газов — низкое напряжение Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM P1547 Управление системой рециркуляции отработавших газов — высокое напряжение Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM P1549 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность управляющей цепи Проводка, механическая неисправность, ECM P1550 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик давления в системе усилителя рулевого управления P1551 Форсунка 1 — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1552 Форсунка 2 — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1553 Форсунка 3 — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1554 Форсунка 4 — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1555 Форсунка 5 — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1556 Форсунка 6 — диапазон/функционирование Проводка, форсунка, ECM P1562 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания Аккумуляторная батарея, генератор, проводка, ECM P1563 ТНВД — запрос остановки двигателя Проводка, ТНВД, ЕСМ P1564 ТНВД — запрос режима ограничения подачи топлива Проводка, ТНВД, ЕСМ P1565 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — выход за установленный диапазон, высокое напряжение Проводка, главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM P1566 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — выход за установленный диапазон, низкое напряжение Проводка, главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM P1567 Система поддержания скорости (круиз-контроль), неисправность привода — неисправность электрической цепи Проводка, привод системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM P1568 Система поддержания скорости (круиз-контроля) — невозможно поддерживать скорость автомобиля Проводка, привод системы поддержания скорости, трос управления приводом P1572 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — неисправность электрической цепи Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) P1573 Датчик положения дроссельной заслонки — нет сигнала Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1574 Датчик положения дроссельной заслонки — корреляция сигнала Проводка, датчик положения дроссельной заслонки P1575 Датчик положения педали акселератора — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1576 Датчик положения педали акселератора — нет сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1577 Датчик положения педали акселератора — корреляция сигнала Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM P1578 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — требуемая мощность двигателя не достигнута Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1579 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — активирован аварийный режим (limp-home) Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1580 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — неисправность Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1581 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — неисправность Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1582 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — неисправность Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1583 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — система поддержания скорости отключена Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1584 Контроль управления приводом дроссельной заслонки — неисправность корпуса дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки P1585 Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1586 Система управления приводом дроссельной заслонки — ошибка связи Проводка, ECM P1587 Система управления приводом дроссельной заслонки — ошибка команды Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1588 Система управления приводом дроссельной заслонки — неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки P1589 Система управления приводом дроссельной заслонки — ошибки перемещения дроссельной заслонки Проводка, корпус дроссельной заслонки, ECM P1600 Потеря питания памяти KAM Проводка, предохранитель, аккумуляторная батарея P1605 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ ECM P1608 Электронный блок управления двигателем — неисправность ECM P1609 Индикатор неисправности (MIL) — ошибка драйвера (управляющей программы) ECM P1610 Электронный блок управления двигателем ECM P1611 Электронный блок управления двигателем — продолжение диагностики — P1612 Электронный блок управления двигателем — ошибка самотестирования/двигатель проворачивается стартером Повторите самотестирование P1613 Электронный блок управления двигателем — P1614 Электронный блок управления двигателем — P1615 Электронный блок управления двигателем — стирание кода неисправности — P1616 Электронный блок управления двигателем — стирание кода неисправности, низкое напряжение — P1617 Электронный блок управления двигателем — ошибка программы — P1618 Электронный блок управления двигателем — ошибка программы, низкое напряжение — P1619 Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти — P1620 Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти — P1625 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, неисправность привода — обрыв цепи Проводка, ECM P1626 Система кондиционирования — обрыв цепи Проводка P1627 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания вне допустимого диапазона Аккумуляторная батарея, генератор P1627 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания вне допустимого диапазона Проводка, предохранители, аккумуляторная батарея, реле системы управления двигателем P1628 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания Проводка, предохранители, аккумуляторная батарея, реле системы управления двигателем P1629 Электронный блок управления двигателем (ECM) — внутренний регулятор напряжения Точки заземления, блок управления двигателем P1630 Электронный блок управления двигателем — внутреннее опорное напряжение Точки заземления, блок управления двигателем P1631 Реле системы управления двигателем Проводка, реле системы управления двигателем P1632 Датчик температуры аккумуляторной батареи/генератора — неисправность электрической цепи Проводка, генератор, датчик температуры аккумуляторной батареи P1633 Питание памяти КАМ — слишком низкое напряжение Проводка, генератор, аккумуляторная батарея P1634 Каскад вывода данных — неисправность электрической цепи Проводка P1635 Невозможный сигнал скорости автомобиля Неправильный размер шин, некорректное передаточное отношение главной передачи, не запрограммирован ECM P1636 Электронный блок управления двигателем — ошибка связи ECM P1639 Электронный блок управления двигателем — не запрограммирован — P1640 Коды неисправностей электронного управления двигателем записаны в других системах — P1641 Топливный насос — неисправность электрической цепи Проводка, реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ P1642 Шина данных CAN — неисправность электрической цепи Проводка P1643 Шина данных CAN — ошибка в цепи шины Проводка P1644 Управление частотой вращения топливного насоса — неисправность электрической цепи Проводка, блок управления топливным насосом, ECM P1650 Датчик/выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления P1651 Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления — входной сигнал Проводка, датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления P1656 Шина данных CAN — неисправность электрической цепи Проводка P1657 Шина данных CAN — неисправность Проводка, ECM P1658 ТНВД — напряжение питания вне допустимого диапазона Проводка, реле системы управления двигателем, ЕСМ P1659 ТНВД — напряжение питания Проводка, реле системы управления двигателем, ЕСМ P1660 Электронный блок управления двигателем — высокий уровень выходного сигнала Высокое напряжение системы (бортовой сети), блок управления двигателем P1661 Электронный блок управления двигателем — низкий уровень выходного сигнала Низкое напряжение системы (бортовой сети), блок управления двигателем P1662 Электронный блок управления двигателем — неисправность электрической цепи выходного сигнала Проводка, предохранители, реле системы управления двигателем P1663 Задающий сигнал системы топливоподачи — ошибка команды Проводка, ECM P1664 ТНВД — неисправность Проводка, ТНВД, ЕСМ P1665 ТНВД — ошибка связи Проводка, блок управления ТНВД, блок управления двигателем P1666 ТНВД — синхронизация с датчиком положения коленчатого вала Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик подъема иглы форсунки, блок управления ТНВД, ЕСМ P1667 Датчик положения распределительного вала — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения распределительного вала P1668 ТНВД — потеря сигнала связи Проводка, блок управления ТНВД, блок управления двигателем P1669 ТНВД — мониторинг, механическая неисправность Проводка, ТНВД, ЕСМ P1670 Сигнал обратной связи не определен — P1673 Индикатор ABS, управление — неисправность электрической цепи Проводка, электронный блок управления ABS, ECM P1674 Электронный блок управления двигателем — ошибка программного обеспечения ECM P1690 Клапан управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи Проводка, клапан перепуска газов мимо турбины P1695 Шина данных CAN — данные ТНВД Проводка, блок управления ТНВД, блок управления двигателем P1700 КПП — ошибка нейтрального положения Проводка, КПП P1701 Выбор передачи заднего хода — неисправность — P1702 Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи Проводка, датчик положения селектора КПП P1673 Индикатор ABS, управление — неисправность электрической цепи Проводка, электронный блок управления ABS, ECM P1703 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) P1704 Датчик положения селектора АКПП — при самотестировании нет указаний положений паркинг/нейтраль Проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM P1705 Датчик положения селектора АКПП — при самотестировании селектор не в положениях «P» или «N» Проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM P1706 В положении «P» селектора зафиксирована высокая скорость автомобиля Проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM P1707 Индикатор нейтрального положения раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик нейтрального положения раздаточной коробки, комбинация приборов P1709 Датчик положения стоянка/нейтраль (АКПП)/датчик положения педали сцепления (МКПП) — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, выключатель запрещения запуска, концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, ECM P1710 Электронный блок управления КПП, управление электромагнитным клапаном переключения передач — внутренняя неисправность TCM P1711 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик температуры рабочей жидкости КПП P1712 Система снижения крутящего момента (АКПП) — ошибка сигнала запроса Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM P1713 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры рабочей жидкости КПП P1714 Э/м клапан переключения A — неисправность Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1715 Э/м клапан переключения B — неисправность Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1716 Э/м клапан переключения C — неисправность Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1717 Электромагнитный клапан «D» переключения передач — неисправность Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM P1718 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование Проводка, датчик температуры рабочей жидкости КПП P1725 Недостаточное увеличение частоты вращения коленчатого вала при самотестировании Недостаточное увеличение частоты вращения коленчатого вала при самотестировании P1726 Недостаточное уменьшение частоты вращения коленчатого вала при самотестировании Недостаточное уменьшение частоты вращения коленчатого вала при самотестировании P1727 Электромагнитный клапан муфты обеспечения режима торможения двигателем — неисправность Проводка, электромагнитный клапан муфты обеспечения режима торможения двигателем, ECM P1728 Проскальзывание компонентов АКПП Механическая неисправность КПП P1729 Датчик положения селектора АКПП (4×4) — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения селектора АКПП P1732 Неисправность переключения передач 2-3 Механическая неисправность КПП P1733 Неисправность переключения передач 3-4 Механическая неисправность КПП P1734 Неисправность переключения передач 4-5 Механическая неисправность КПП P1740 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность Проводка, э/м клапан муфты гидротрансформатора, ECM P1741 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ошибка управления Проводка, э/м клапан муфты гидротрансформатора, ECM P1742 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан муфты гидротрансформатора, ECM P1743 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан муфты гидротрансформатора, ECM P1744 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование Проводка, э/м клапан муфты гидротрансформатора, ECM P1746 Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1747 Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — короткое замыкание Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1748 Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1749 Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность при низком давлении рабочей жидкости АКПП Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1750 Сцепление — не закончено адаптивное обучение — P1751 Электромагнитный клапан «А» переключения передач — проблемы функционирования Неисправность механическая/гидравлическая, проводка, э/м клапан управления переключением передач P1754 Электромагнитный клапан муфты обеспечения режима торможения двигателем — неисправность электрической цепи Проводка, электромагнитный клапан муфты обеспечения режима торможения двигателем P1756 Электромагнитный клапан «В» переключения передач — проблемы функционирования Неисправность механическая/гидравлическая, проводка, э/м клапан управления переключением передач P1760 Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — пропадающее короткое замыкание Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1761 Электромагнитный клапан «С» переключения передач — проблемы функционирования Неисправность механическая/гидравлическая, проводка, э/м клапан управления переключением передач P1762 Ленточный тормоз повышающей передачи — неисправность — P1765 Э/м клапан управления углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи Проводка, привод изменения угла опережения впрыска топлива P1766 Электромагнитный клапан «D» переключения передач — проблемы функционирования Неисправность механическая/гидравлическая, проводка, э/м клапан управления переключением передач P1767 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора P1768 Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП P1769 Неисправность системы изменения крутящего момента (АКПП AG4) — P1770 Э/м клапан муфты (сцепления) — неисправность электрической цепи Проводка, э/м клапан муфты (сцепления) P1771 Электромагнитный клапан «Е» переключения передач — проблемы функционирования Проводка, электромагнитный клапан переключения передач P1773 Шина данных CAN — неисправность подогревателя топливного типа Проводка, подогреватель топливного типа P1779 Индикатор неисправности АКПП — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор неисправности АКПП P1780 Переключатель выбора режима работы АКПП, выключение повышающей передачи — при самотестировании выход за допустимый диапазон Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП P1781 Датчик положения селектора АКПП (4x4L) — при самодиагностике выход за допустимый диапазон Проводка, датчик положения селектора АКПП P1782 Переключатель выбора режима работы АКПП, режим мощностной/экономичный — при самотестировании выход за допустимый диапазон Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП P1783 Перегрев коробки передач Механическая неисправность КПП P1784 Механическая неисправность КПП — первая передача и передача заднего хода Механическая неисправность КПП P1785 Механическая неисправность КПП — первая и вторая передачи Механическая неисправность КПП P1786 Ошибка перехода на пониженную передачу, 3-2 — P1787 Ошибка перехода на пониженную передачу, 2-1 — P1788 Электромагнитный клапан В управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1789 Электромагнитный клапан В управления давлением рабочей жидкости КПП — короткое замыкания Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1792 Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи Проводка, датчик атмосферного давления P1794 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания Проводка, предохранители, генератор, аккумуляторная батарея P1795 Шина данных CAN — несоответствующий уровень Проводка, ECM P1804 Индикатор режима работы АКПП, высокое передаточное отношение (4×4) — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1805 Индикатор режима работы АКПП, высокое передаточное отношение (4×4) — обрыв цепи Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1806 Индикатор режима работы АКПП (4×4), высокое передаточное отношение — короткое замыкание на «+» Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1807 Индикатор режима работы АКПП (4×4), высокое передаточное отношение — короткое замыкание на массу Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1808 Индикатор режима работы АКПП, низкое передаточное отношение (4×4) — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1809 Индикатор режима работы АКПП, низкое передаточное отношение (4×4) — обрыв цепи Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1810 Индикатор режима работы АКПП (4×4), низкое передаточное отношение — короткое замыкание на «+» Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1811 Индикатор режима работы АКПП (4×4), низкое передаточное отношение — короткое замыкание на массу Проводка, индикатор режима работы АКПП, комбинация приборов, ECM P1812 Переключатель выбора режима работы АКПП (4×4) — неисправность электрической цепи Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП, ЕСМ P1813 Переключатель выбора режима работы АКПП (4×4) — обрыв цепи Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП, ЕСМ P1814 Переключатель выбора режима работы АКПП (4×4) — короткое замыкание на «+» Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП, ЕСМ P1815 Переключатель выбора режима работы АКПП (4×4) — короткое замыкание на массу Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП, ЕСМ P1816 Датчик-выключатель нейтрального положения КПП — неисправность электрической цепи Проводка, датчик-выключатель нейтрального положения КПП P1817 Датчик-выключатель нейтрального положения КПП — обрыв цепи Проводка, датчик-выключатель нейтрального положения КПП P1818 Датчик-выключатель нейтрального положения КПП — короткое замыкание на «+» Проводка P1819 Датчик-выключатель нейтрального положения КПП — короткое замыкание на массу Проводка P1820 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение по часовой стрелке — неисправность электрической цепи Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1821 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение по часовой стрелке — обрыв цепи Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1822 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение по часовой стрелке — короткое замыкание на «+» Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1823 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение по часовой стрелке — короткое замыкание на массу Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1824 Реле муфты системы 4WD — неисправность электрической цепи Проводка, реле системы управления АКПП P1825 Реле муфты системы 4WD — обрыв цепи Проводка, реле системы управления АКПП P1826 Реле муфты системы 4WD — короткое замыкание на «+» Проводка, реле системы управления АКПП P1827 Реле муфты системы 4WD — короткое замыкание на массу Проводка, реле системы управления АКПП P1828 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение против часовой стрелки — неисправность электрической цепи Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1829 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение против часовой стрелки — обрыв цепи Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1830 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение против часовой стрелки — короткое замыкание на «+» Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1831 Блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой, вращение против часовой стрелки — короткое замыкание на массу Проводка, блок реле электродвигателя управления раздаточной коробкой P1832 Привод блокировки дифференциала — неисправность электрической цепи Проводка, привод блокировки дифференциала P1833 Привод блокировки дифференциала — обрыв цепи Проводка, привод блокировки дифференциала P1834 Привод блокировки дифференциала — короткое замыкание на «+» Проводка, привод блокировки дифференциала P1835 Привод блокировки дифференциала — короткое замыкание на массу Проводка, привод блокировки дифференциала P1836 Датчик частоты вращения выходного вала раздаточной коробки привода передних колес — неисправность электрической цепи Проводка, датчик частоты вращения выходного вала раздаточной коробки привода передних колес P1837 Датчик частоты вращения выходного вала раздаточной коробки привода задних колес — неисправность электрической цепи Проводка, датчик частоты вращения выходного вала раздаточной коробки привода задних колес P1838 Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, электродвигатель привода переключения раздаточной коробки P1839 Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки — обрыв цепи Проводка, электродвигатель привода переключения раздаточной коробки P1840 Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, электродвигатель привода переключения раздаточной коробки P1841 Электродвигатель привода переключения раздаточной коробки — короткое замыкание на массу Проводка, электродвигатель привода переключения раздаточной коробки P1842 Выключатель блокировки дифференциала — неисправность электрической цепи Проводка, выключатель блокировки дифференциала P1843 Выключатель блокировки дифференциала — обрыв цепи Проводка, выключатель блокировки дифференциала P1844 Выключатель блокировки дифференциала — короткое замыкание на «+» Проводка, выключатель блокировки дифференциала P1845 Выключатель блокировки дифференциала — короткое замыкание на массу Проводка, выключатель блокировки дифференциала P1846 Датчик А положения электродвигателя привода раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1847 Датчик «А» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — обрыв цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1848 Датчик «А» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1849 Датчик «А» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на массу Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1850 Датчик В положения электродвигателя привода раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1851 Датчик «В» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — обрыв цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1852 Датчик «В» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1853 Датчик «В» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на массу Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1854 Датчик «С» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1855 Датчик «С» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — обрыв цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1856 Датчик «С» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1857 Датчик «С» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на массу Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1858 Датчик «D» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1859 Датчик «D» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — обрыв цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1860 Датчик «D» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1861 Датчик «D» положения электродвигателя привода раздаточной коробки — короткое замыкание на массу Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1862 Датчики А-D положения электродвигателя привода раздаточной коробки, напряжение питания — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1863 Датчики А-D положения электродвигателя привода раздаточной коробки, напряжение питания — обрыв цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1864 Датчики А-D положения электродвигателя привода раздаточной коробки, напряжение питания — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1865 Датчики А-D положения электродвигателя привода раздаточной коробки, напряжение питания — короткое замыкание на массу Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1866 Раздаточная коробка — неисправность системы Требуется техническое обслуживание P1867 Датчики А-D положения электродвигателя привода раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1868 Индикатор режима 4WD — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор режима 4WD, комбинация приборов, ЕСМ P1869 Индикатор режима 4WD — короткое замыкание на «+» Проводка, индикатор режима 4WD, комбинация приборов, ЕСМ P1870 Выключатель индикатора режима 4WD — неисправность электрической цепи Проводка, выключатель индикатора режима 4WD P1871 Выключатель индикатора режима 4WD — короткое замыкание на «+» Проводка, выключатель индикатора режима 4WD P1872 Индикатор блокировки дифференциала (4×4) — неисправность электрической цепи Проводка, индикатор блокировки дифференциала P1873 Индикатор блокировки дифференциала (4×4) — короткое замыкание на «+» Проводка, индикатор блокировки дифференциала P1874 Датчик Холла раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, датчик Холла раздаточной коробки P1875 Датчик Холла раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик Холла раздаточной коробки P1876 Привод переключения 2WD раздаточной коробки — неисправность электрической цепи Проводка, клапан управления режимами работы КПП P1877 Привод переключения 2WD раздаточной коробки — короткое замыкание на «+» Проводка, клапан управления режимами работы КПП P1878 Электромагнитный клапан блокировки муфты управления 4WD — неисправность электрической цепи Проводка, электромагнитный клапан блокировки ступицы — 4WD P1879 Электромагнитный клапан блокировки ступицы, 4WD — обрыв цепи Проводка, электромагнитный клапан блокировки ступицы — 4WD P1880 Электромагнитный клапан блокировки ступицы, 4WD — короткое замыкание на «+» Проводка, электромагнитный клапан блокировки ступицы — 4WD P1881 Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи Проводка, датчик низкого уровня охлаждающей жидкости P1882 Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости — короткое замыкание на массу Проводка, датчик низкого уровня охлаждающей жидкости P1883 Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи Проводка, датчик низкого уровня охлаждающей жидкости P1884 Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости — короткое замыкание на массу Проводка, датчик низкого уровня охлаждающей жидкости P1885 Электромагнитный клапан блокировки ступицы, 4WD — короткое замыкание на массу Проводка, электромагнитный клапан блокировки ступицы — 4WD P1886 КПП — ошибка адаптации 4×4 — P1889 Масляный насос КПП — функционирование — P1890 Переключатель выбора режима работы АКПП, возвратный сигнал — неисправность электрической цепи Проводка, переключатель выбора режима работы АКПП P1891 Датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки, неисправность цепи массы А-D — обрыв цепи Проводка, датчик положения электродвигателя привода раздаточной коробки P1892 Э/м клапан подключения моста — высокое напряжение Проводка, э/м клапан подключения моста P1893 Э/м клапан подключения моста — низкое напряжение Проводка, э/м клапан подключения моста P1894 Э/м клапан отключения моста — высокое напряжение Проводка, э/м клапан отключения моста P1895 Э/м клапан отключения моста — низкое напряжение Проводка, э/м клапан отключения моста P1896 Датчик положения э/м клапана подключения моста — высокое напряжение Проводка, датчик положения э/м клапана подключения моста P1897 Датчик положения э/м клапана подключения моста — низкое напряжение Проводка, датчик положения э/м клапана подключения моста P1898 Индикатор подключения моста — высокое напряжение Проводка, индикатор подключения моста P1899 Индикатор подключения моста — низкое напряжение Проводка, индикатор подключения моста P1900 Датчик частоты вращения выходного вала КПП — пропадающий сигнал Проводка, датчик частоты вращения выходного вала КПП P1901 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи Проводка, датчик частоты вращения входного вала АКПП P1902 Реле режима kick-down — неисправность управляющей цепи Проводка, реле режима kick-down P1903 Реле режима kick-down — низкое напряжение Проводка, реле режима kick-down P1904 Реле режима kick-down — высокое напряжение Проводка, реле режима kick-down P1905 Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — программирование — P1906 Реле режима kick-down (АКПП A4LD) — неисправность цепи втягивающей обмотки реле, обрыв цепи/короткое замыкание Проводка, реле режима kick-down P1907 Реле режима kick-down (АКПП A4LD) — неисправность цепи удерживающей обмотки реле, обрыв цепи/короткое замыкание Проводка, реле режима kick-down P1908 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости (АКПП A4LD) — обрыв цепи/короткое замыкание Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП P1909 Датчик температуры рабочей жидкости (АКПП A4LD) — обрыв цепи/короткое замыкание Проводка, датчик температуры рабочей жидкости КПП P1910 Фонари заднего хода, управление — обрыв цепи Проводка, выключатель фонарей заднего хода P1911 Фонари заднего хода, управление — низкое напряжение Проводка, выключатель фонарей заднего хода P1912 Фонари заднего хода, управление — высокое напряжение Проводка, выключатель фонарей заднего хода P1913 Заземление датчика А — обрыв цепи Проводка, ECM P1914 Заземление датчика А — низкое напряжение Проводка, ECM P1915 Заземление датчика А — высокое напряжение Проводка, ECM P1916 Заземление датчика В — обрыв цепи Проводка, ECM P1917 Заземление датчика В — низкое напряжение Проводка, ECM P1918 Заземление датчика В — высокое напряжение Проводка, ECM P1919 Датчик температуры охлаждающей жидкости, TCM Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости P1920 Сигнал частоты вращения коленчатого вала, блок управления КПП Проводка P1921 Сигнал положения селектора АКПП Проводка, датчик/выключатель положения селектора P1933 Сигнал уровня топлива Проводка, датчик указателя уровня топлива P1934 Сигнал скорости автомобиля Проводка, датчик скорости автомобиля P1935 Сигнал положения педали тормоза Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) P1936 Сигнал концевого выключателя/датчика положения педали сцепления Проводка, концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления P1937 Управление подогревателем топливного типа — обрыв цепи Проводка P1938 Управление подогревателем топливного типа — низкое напряжение Проводка P1939 Управление подогревателем топливного типа — высокое напряжение Проводка U1021 Линия связи, статус электромагнитной муфты компрессора кондиционера — нет сигнала/некорректный сигнал — U1039 Линия связи, скорость автомобиля — нет сигнала/некорректный сигнал — U1041 Линия связи, скорость автомобиля — нет сигнала/некорректный сигнал — U1051 Линия связи, тормозная система — нет сигнала/некорректный сигнал — U1073 Линия связи, статус электродвигателя вентилятора системы охлаждения — нет сигнала/некорректный сигнал — U1075 Линия связи, датчик температуры моторного масла — нет сигнала/некорректный сигнал — U1089 Линия связи, система управления подвеской — нет сигнала/некорректный сигнал — U1098 Линия связи, система поддержания скорости (круиз-контроль) — нет сигнала/некорректный сигнал — U1130 Линия связи, топливная система — нет сигнала/некорректный сигнал — U1131 Линия связи, статус топливного насоса — нет сигнала/некорректный сигнал — U1135 Линия связи, замок зажигания/стартер — нет сигнала/некорректный сигнал — U1147 Линия связи, противоугонная система — нет сигнала/некорректный сигнал — U1243 Линия связи, внешняя оборудование — нет сигнала/некорректный сигнал — U1262 Линия связи — неисправность шины — U1341 Линия связи, функция считывания скорости автомобиля — нет сигнала/некорректный сигнал — U1451 Линия связи, иммобилайзер — нет сигнала/некорректный сигнал (автомобиль заблокирован от угона) Проводка, электронный блок управления иммобилайзером U1900 Шина данных CAN — неисправность Проводка U2023 Получены коды неисправностей от других блоков управления — U2050 Нет приложений в настоящий момент — U2051 Отсутствие/повреждение одного или нескольких калибровочных файлов — U2064 Активация индикатора запрошена другим блоком управления — U2195 Линия связи — неверные данные от переключателей на рулевой колонке Проводка, переключатели на рулевой колонке U2510 Шина данных CAN — неисправность Проводка

Не стал плодить темы по вопросу калибровки рулевой рейки.
Машина Мазда 6, седан, 1.8, г.в. 2011, пробег 68000 км.
Проблема с рул. рейкой, после замены колес зима – лето, руль стало тянуть вправо, балансировка колес уже сделана, на зимней резине проблем с рулем не было.
По инф. на форуме понял, что нужно сделать коллибровку. Скачал прогу с сайте, запустил, выскочила ошибка, фото прилагаю (1), что я делаю не так?

И еще после запуска программы выскочила еще одна ошибка (2), ранее ее не было.

Что делать куда копать???

Зима, холода. AFS OFF

Как-то утром в январе
Спала Мазда во дворе

Я прогрел её и глядь…
Стало «AFS» мигать
__________________

Выхожу из OBI, сажусь, завожу, загорелась AFS OFF но не мигает, а именно горит, то есть сигнал не о неисправности, а об отключении. Нажал на кнопку — включил систему. Больше не мигало пока ехал. Вот и думаю что это было — замерзло что-то, электроника глюканула или реальные неполадки с системой. Как проверить работоспособность не знаю пока — по идее, с поворотом руля должны фары поворачиваться… Машина пока новая и эта система для меня как вообще ксенон, в новинку. У кого какой опыт по этой теме?

Часть вторая. Глупая

Когда замигало AFS OFF одновременно в правом колодце стало мигать красное изображение автомобиля — подумал, что это мой Румке просто хочет привлечь мое внимание к тому, что в машине неисправность. Проехал несколько километров и вместо мигания, изображение просто стало гореть и смотреть сообщения бортового компьютера стало невозможно — на что ни нажимай, всё равно только проклятый силуэт. Глушу, выхожу, закрываю. Всё гаснет, а силуэт на приборке продолжает гореть. Ну думаю, вообще электроника от мороза с ума сошла!

Дома полистал инструкцию и кроме как в разделе о незакрытых дверях этот силуэт авто больше нигде не встретил. Пригляделся повнимательнее, а багажная дверь выделена чуть более ярко и тогда уже до меня дошло. Выходит я ездил весь день с не закрытым багажником )))

Источник

AFS (подсветка поворотов/cornering light). Матчасть. Рассуждения. Теория настройки.

Многие (к моему удивлению) не знают, что из себя представляет фара Mazda 6 GH в богатых комплектациях.
Для таких будет небольшая вводная часть. Остальные сразу могут переходить к разделу настройки.

Итак, AFS — это Active Front-lighting System. Не иначе, как система адаптивного головного света.
На маздах 6 GH эта система представлена двумя вариациями:

1. GH дорестайлинг. Включается дополнительная «секция подсветки поворотов» при повороте рулевого колеса.

2. GH рестайлинг. Линза ближнего/дальнего света меняет угол в зависимости от поворота руля.

И тот и другой вариант системы помогает Вам видеть ночью тот участок дороги, куда вы поворачиваете заблаговременно. И со своей задачей система справляется. Но поговорить я хочу сейчас именно о её вариации в виде дополнительной секции (cornering light), так как именно этот вариант можно настроить или наоборот сбить!

Первоочередно обратимся к теории.
Рассмотрим картинку, где мы схематично можем увидеть распределение светового пучка с системой cornering light.

Мы видим, что представляет из себя система AFS на M6 GH дорестайлиг:

Зона 1 — подсветка поворота при повороте направо.
Зона 2 — свет биксеноновых модулей ближнего света (в данном случае они адаптируются только по высоте)
Зона 3 — подсветка поворота при повороте налево.

Очевидно, что завязать регулировку секции подсветки поворотов на ближний свет никак нельзя.
На многих форумах есть вбросы касательно 15 градусов от нулевого положения биксенонового модуля, но касается это рестайлинга, снова не наш случай. Смотрим картинку.

Положение 1 — стандартный свет.
Положение 2 — режим «город».
Положение 3 — режим «туман»
Положение 4 — трасса
Положение 5 — то самое смещение модуля от 0 до 15 градусов при повороте руля. Это реализовано в рестайлинге.
Положение 6 — cornering light. Это именно то, что стоит в ДОрестайлинге.

Владельцы реста и дореста с биксеноном, радоваться не надо. У вас нет адаптивной шторки и положения 2,3,4 никого из нас не касаются)))

Предварительный вывод: cornering light смещен от центра биксенонового модуля ГОРАЗДО сильнее, чем на 15 градусов. На сколько?

На этот вопрос ответить однозначно нельзя, но по обеим диаграммам можно заметить, что зона подсветки поворотов (cornering light) по горизонтали начинает освещать там, где практически заканчивает освещать биксеноновый модуль.

Выстроить горизонтальное положение cornering light на стене довольно легко, хотя и не так просто, как хотелось бы. Необходимо снять фишки с ламп подсветки поворотов под капотом и запитать их напрямую от аккумулятора шуруповерта, например. Таким образом, вы увидите на стене одновременно и горящий ближний и светотеневую границу секции подсветки.
Зачем питать напрямую? Все просто: секция начинает гореть только от 10-20 км/ч. Если вы хотите домкратить морду, сажать в салон человека, который будет нажимать газ, флаг Вам в руки…))) Но я бы не стал исполнять такую акробатику)))

Итак, с горизонтальной настройкой более менее понятно. Что с высотой?
Тут я, аналогично, как и с горизонталью, могу лишь высказывать предположения на основе теории, так как ни на одном форуме русско/англоязычном я не нашел никакой инфы на счет углов/высот функции cornering light. Возможно, она на каких-то авто и сделана заодно с отражателем ближнего света, но на мазде, как это ни странно, она имеет два регулировочных винта…

Посмотрим на диаграммы. Очевидно, что луч подсветки поворотов падает в два раза быстрее ближнего света.
Рассчитаем его падение на примере мазды 6.

Путём простой математики можно выяснить, на каком расстоянии в метрах (S) от автомобиля луч ближнего «упирается» в землю, если фокальный центр линзы или рефлектора находится на высоте (Н) 70 см от земли
Вычисляется это по формуле S=(H/(n/100))/100, где n-процент падения луча (1%).
Получаем, что S=(70/(1/100))/100=70 метров. Именно на таком расстоянии от машины луч света «упрется» в землю.
Соответственно, луч секции подсветки поворотов должен «упасть» где-то на 35 метрах.
Что соответствует 2% падению луча.
Что, к слову, вполне логично, ведь система помогает в основном на скоростях от 20 до 50 км/ч. При такой скорости видеть на 70 метров особо и не надо.

Ниже пруф, как в случае с настроенной системой, подсветка поворотов загорается именно там, где заканчивается интенсивность биксенонового модуля.

Тут же видно, что секция выстроена не вровень с «полкой» модуля, а чуть ниже, что частично подтверждает предположение о двухкратной скорости падения луча.

Вывод окончательный: по горизонтали секция подсветки поворотов выстраивается «на глаз» приблизительно в месте, где биксеноновый модуль почти полностью теряет интенсивность (зависит от ширины модуля). По высоте секция выстраивается

Вся представленная информация является исключительно моими выводами на основе собранных данных и не претендует на однозначную истину.

З.ы. при желании, вам ничего не мешает задрать эту секцию выше или ближе к центру, чтоб свет уходил туда, куда вам надо. Не исключаю, что кому-то эта система нужна при заходе в повороты на 100+ км/ч.

Источник

Устраняем ошибку AFS OFF. Ремонт тяги автокорректора фар

Ну что, коллеги, очередная мелкая и пакостная беда мазда 6 дошла и до меня.
Судя по многочисленным постам на драйве в последнее время — подошел срок этого узла для замены.
Начну с того, что ошибка у меня сначала не горела. Понял, что попал, когда подняли авто для замены масла (дело было зимой), а обе тяги у меня закисли и кронштейны обломлены. Фары светили прямо, видимо из-за датчиков, которые намертво встали в одном положении. Кронштейны и тяги были демонтированы для дальнейшего восстановления. Пока я собирал материал из чего можно изготовить тяги и подготавливал кронштейны — пришло потепление и на приборке начала гореть ошибка AFS OFF, точнее мерзким подмигиванием напоминала о себе и портила жизнь.
Для изготовления тяги передней и задней нам понадобится:
1. Шарниры с али (идеально подходят, но нужно лишь набить смазку в пыльники для долговечности)
Комплект из 4 штук — 340 руб.
ru.aliexpress.com/item/32…fda884bf8a2c1f8950675b999

2. Два болта М6 100мм и 6 гаек М6 — любой строительный магазин на ваш вкус

Длина тяги по осям шарниров:
Перед — 65 мм
Зад — 115 мм

Отрезаем головку у болтов и методом подгона отрезаем лишнее с другой стороны, чтобы вписаться в размеры.
Полученные шпильки от болтов я закрутил до конца в шарниры, потом контрольно закрутил гайками и поджал.
Думаю на фото все понятно. Часть свободной шпильки в центре задней тяге продел через кусок обмотки кабеля, для эстетики. На передней все прекрасно закрылось гайками.

Теперь сломанные кронштейны.
Замочил на ночь в чашке с уксусом и содой, на следующий день почистил шкуркой и насадкой на шуруповерт.
Съездил в ближайший сервис и приварил отломанные части. Прошелся грунтом и покрыл темной эмалью за пару дней, так как делал в несколько слоев и набегами)

Также были очищены и окрашены планки, которые крепятся непосредственно к датчику, а также сам кронштейн датчика.

А теперь вернемся к датчикам корректора фар.
Оригиналы стоят очень дорого, словно покрыты позолотой. На помощь нам снова приходят китайские друзья. Я взял проверенные ссылки и заказал там.
Датчик 1 в 1, только без маркировки. Прекрасно работают на мазде, проверял я и еще несколько людей на драйве. (1690 р. за 1 шт).
ru.aliexpress.com/item/32…fda884bf8a2c1f8950675b999

Сразу скажу, что моя эпопея затянулась, так как я сразу все не продумал и делал наскоками.
Сначала заказал один датчик и заменил задний, который показалось слишком легко крутится, но ошибка не ушла. Потом был заказан еще один датчик на перед, но ошибка продолжала мигать на приборке и фары светили вниз, под бампер.
Почитал еще раз на драйве все посты про данную ошибку и возможные проблемы.
Начал смотреть проводку от датчиков.
На заднем фишка и сама проводка в целости, контакты целые и не окислились.
Проводка переднего датчика была повреждена за передним локером, также были окислившиеся контакты на самой фишке. Когда менял датчик я этого не заметил — зеленые окислы на контактах( Еще раз убедился, что нужно делать спокойно и все сразу, без наскока). Фишку разобрал и почистил иголкой контакты.
Косу из 4 проводов к датчику перебрал, добавил термоусадку, подсоединил и все заработало! Для надежности еще почистил минус фар на балку (стоит рядом с датчиком) и замотал изолентой фишку датчика.

Итог: ошибка ушла и фары светят как положено, также реагируют на положение кузова.
На будущее всем, кто столкнется — берите сразу два датчика и меняйте. За срок службы 8-10 лет они точно оба уже закисили (сломались) и не функционируют как надо.
Все манипуляции с передним датчиком проводил без снятия колеса, лишь демонтировал локер моторного щита и повернув руль до упора вправо. На задней части без снятия колеса не обойтись.
Спасибо, что дочитали до конца, ибо я не мастер красочных постов)
Надеюсь, что моя писанина кому-нибудь еще поможет.
Если будут вопросы — стучитесь в личные сообщения.

Источник

#6 Мигает AFS? С чего начать? B1043 и B1044 ✨. Часть 1.

Продолжаю приводить авто в порядок, после нерадивых хозяев…😡 😡 😡

Еще при покупке авто моргала лампочка AFS OFF🔴. Но особого внимания этому не придал, так как не считал это критичной ошибкой, ради которой стоило бы отказаться от покупки. Но время шло (целых 2 недели) и лампочка продолжала капать на нервы, то есть моргать.

Обрадовался что не умер блок управления AFS, а он стоит целых 50 тыс. руб (я скорее машину продам, чем блок куплю новый, с фордом отчасти так и было 😁😁😁). Ну да ладно, проблема в датчиках, которых два. Один у переднего левого колеса, второй у заднего правого колеса.

Начал с проверки тяг, ибо по отзывам ломаются чаще всего. Осмотрел их как раз во время замены пружин. Тяги целые, это здорово. Тогда проблема в проводке (обрыв цепи) или проблема в самих датчиках. Попросил ребят их снять, а дома уже проверю, да смажу рычаги.

Задний датчик оказался закисшим, не крутился вовсе, как не сломало тяги не понимаю?! Попробовал разобрать, не пошло.))))
Передний датчик крутился, но крутился на все 360 градусов, должен он так крутиться или нет я не знаю.😶
Но я подготовился, и нашел схему проверки датчика:

Схема простая, подцепляем и проверяем. Для не электриков: значения вольтметра должно меняться от 0.5 до 4.5 вольт. У меня значение не менялось, было 4,44. То есть датчик не работал. А второй и вовсе выдавал 0, то есть умер полностью.

Новые заказывать не вариант, ценник бешеный. Обзвонил разборки, 1 есть за 1000р., второй у других ребят за 3500 р. Норм разброс цен. Есть вариант подобрать от тойоты, но не пошло. Заленился ездить, а это нужно только в субботу, ибо в будни не получается. И в общем заказал на алишке: ru.aliexpress.com/item/33…042311.0.0.11ed33edOD9WMd

На вид точно такие же, думаю подойдут! Вместе с доставкой обошлось 1865 рублей.
С нетерпением жду, когда приедут дабы избавиться от моргающей лампочки…
Вопрос: Кто-то пытался защитить этот датчик и тяги каким-нибудь чехлом? Ну чтобы он не закисал и не ломался?

Update: продолжение тут!
Update: датчик и должен крутиться на 360 градусов

Источник

Что такое AFS на Мазда 6: Разбираемся вместе

Современные автомобили Мазда оборудованы множеством электронных систем безопасности. Об их состоянии информируют индикаторы на панели приборов. Разобраться в них помогут руководство по эксплуатации или элементарные знания английского языка. AFS OFF что это Мазда 6 — AFS (Adaptive Frontlight System) англ. — система адаптивного головного освещения, OFF англ. — выключено.

AFS Mazda 6

Система адаптивного головного освещения AFS — разработанная инженерами Mazda система для автоматического распределения светового пучка передних фар при изменении условий движения. AFS применяется на Мазда 6 с биксеноновыми передними фарами. В работе системы задействованы датчик горизонтального положения кузова, датчики на колёсах и рулевом колесе. При движении в повороте это позволяет освещать недоступные участки, а при движении на подъёме — не ослеплять встречных водителей.

Неисправности AFS Mazda 6

Если сработал индикатор на приборной панели AFS OFF что это Mazda 6? Если контрольная лампа AFS OFF горит постоянно — это говорит об отключенной системе адаптивного освещения. В этом случае необходимо проверить кнопку с соответствующей маркировкой AFS OFF, расположенную на передней панели слева от руля. Возможно панель протирали на мойке и случайно задели кнопку. Нажатие на кнопку вновь активирует электронного ассистента.

Мигание индикатора OFF оповещает водителя о неисправности системы поворотных фар. Пугаться не стоит, но необходимо в ближайшее время выполнить диагностику автомобиля для выяснения причин ошибки. Проблемы возникают с датчиками системы AFS, проводкой или временным сбоем после отключения аккумулятора, например.

Работа электронных систем Мазда 6 обеспечивает безопасность и удобство управления автомобилем. Надежная работа обеспечивается своевременным обслуживание и устранением неполадок.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Источник