Для начала дам такой совет: при покупке авто, когда делаете чтение ошибок, сделайте его 2 раза: сразу после того, как продавец подъехал к вам (или вы к нему), и после пробного заезда в несколько километров.
Продавец моего авто сделал сброс ошибок, видимо, за пару сотен метров на подъезде к месту встречи, и Ваг-Ком ничего не показал)). И человек при встрече строил дурачка, что не знает, где у машины вообще диагностический разъём 😄.
После нескольких дней поездок снова сделал диагностику, при которой появились ошибки, которые просто не могли не быть на момент осмотра авто (самая очевидная, например — отсутствие сигнала от магнитолы, т. к. стояла, и уже давно, нештатная голова).
.
Ну а тема этой записи — ошибка 16396 — сдвиг фаз в раннюю сторону.
.
.
Сбросил все ошибки, на следующий день она вылезла опять, и так каждый раз она вылезала снова.
Изучил вопрос, стал готовиться к замене башмаков (продаются отдельно на Авито или Алике), или, на худой конец, гидронатяжителя.
Но вопрос отпал сам собой после использования специальной добавки в масло перед его заменой.
Добавка выполняет функцию полной промывки масляной системы и раскоксовки маслосъёмных колец и маслоотводящих каналов поршней.
После замены масла снова прочитал ошибки: 16396 ушла и больше не появлялась (уже 3 месяца прошло). Очевидно, масляные каналы гидронатяжителя очистились, и он стал полноценно функционировать вновь.
.
.
Спасибо, и здоровых вам авто! 🤝
-
- 29 май 2012
- 484
- A6 AWX1.9 TDi 01г.
Ошибку сбрасывать и проверять все
Так может себя вести левый ремень или даже на один зуб перескоченный или растянутая цепочка-убитый механизм смещения-хреновый контакт на холле или сам датчик-не оригинал если. Так же проверять надо может цепочка не так поставлена ,шестерни распредвалов проверить может подъедены. -
- 27 июн 2012
- 8
- A6/c5 1.8T awt 01г
а мб такое что провернуло шестерню на распредвалу??
-
- 27 июн 2012
- 8
- A6/c5 1.8T awt 01г
и поможет ли тест осцилографом
-
- 29 май 2012
- 484
- A6 AWX1.9 TDi 01г.
тест осциллографом проводят когда не хотя разбирать)) если разбирать не будешь то да проверь им. А на счет того провернуло если сказать точно ничего не могу, может другие кто подскажут, лиж бы клапана в рядочек не погнуло. Некоторые на других форумах советают датчик смотреть, а так сбрасывать ошибку и пробовать разные варианты. Некоторые ездиют с этим но это на др. марках авто.
-
- 27 июн 2012
- 8
- A6/c5 1.8T awt 01г
варианты с гнц и цепью мало вероятны
меня больше интересует ротор датчика КВ прикручиватся или напресован -
- 27 июн 2012
- 20
- А4/B6 1.8T 03г.
Откручиваешь крепление ДФ (2 болтика) и на заведенном моторе крутишь ДФ вперед чуть или назад до момента пропадания ошибки,таким образом выясняешь как не правильно поставили цепь между распредвалами.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 июн 2012
- 8
- A6/c5 1.8T awt 01г
дело в том что эта ошибка вылетает тока на ходу после 15 км хода, пока не горит ошибка машина едет норм ,а как загориться машину будто кто то держит за ж…
-
- 27 июн 2012
- 20
- А4/B6 1.8T 03г.
Ну значит установлено все правильно,только происходит уход распредвала от расчетного угла.Может быть фазорегулятор не исправен…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 июн 2012
- 8
- A6/c5 1.8T awt 01г
тоесть ГНЦ не исправен? до кап ремонта клиент папал в не приятную переделку пробил поддон, двигатель наглатавшись песка и соломы проработал пару минут
-
- 27 июн 2012
- 20
- А4/B6 1.8T 03г.
Ну наверно немножко не так.
Пробил поддон,вытекло масло,кончилось,масляный насос начал работать на воздухе,долго ли он так работал?песок и солома могли попасть только в поддон,если им загрести как лопатой,не более того.Ну маслоприемник в песке,но в насос его не засосет.
Может вязкость масла низкая?и масло быстренько расжижается при прогреве и падает давление масла?Может масляный насос изношен при работе на воздухе?Может…..ну надо мотор смотреть….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 июн 2012
- 8
- A6/c5 1.8T awt 01г
так все таки ГНЦ наверняка не исправен?
-
- 27 июн 2012
- 20
- А4/B6 1.8T 03г.
Ну….разбери да посмотри.
Давление масла проверь на всех режимах,утечку,герметичность прокладок,или ты думаешь что тут экстрасенсы сидят?
Пригоняй,починим.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
23.09.2008, 12:00
#1
Lupo
0 ошибка 16396
Приветствую всех владельцев Пассатов! Пригнимайте новичка! … с проблемой
После покупки америкоса с мотором AWM заменил ГРМ, помпу, масло и без проблем откатал 10тыс. замечая что по утрам моторчик тарахтит как дизельный. Звук исходил от дальней части клапанной крышки.
тут недавно загорелся ЧЕК ошибка 16369, (насколько я понял что-то с разницей углов положения распредвалов)
купил маслонасос, но сперва проверили давление масла на полностью прогретом моторе. на ХХ 2.0 2.2. т.е. нормальное далеко не критичное давление.
Если ЧЕК сбросить то он загорается примерно через часа полтора.Посоветуйте что нужно проверить\исправить\заменить?
спасибо!
-
23.09.2008, 12:16
#2
Phaeton
0
Сообщение от Griffinкупил маслонасос, но сперва проверили давление масла на полностью прогретом моторе. на ХХ 2.0 2.2. т.е. нормальное далеко не критичное давление.
А с ростом оборотов тоже ок?
Если да, то насос имхо менять не надо. Сообщение от GriffinПосоветуйте что нужно проверить\исправить\заменить?
Я бы для начала ваг-комом посмотрел как себя ведет угол свига фаз на ХХ и на ходу.
В т.ч. при срабатывании переставки.пс.
Сообщение от GriffinЗвук исходил от дальней части клапанной крышки.
Это может тарахтит клапан секондари эйр.
А может натяжитель цепи
Поточнее определиться надо бы.
-
23.09.2008, 12:19
#3
Всем Перцам — Перец Клуба!
0 Re: ошибка 16396
Сообщение от GriffinПриветствую всех владельцев Пассатов! Пригнимайте новичка! … с проблемой
После покупки америкоса с мотором AWM заменил ГРМ, помпу, масло и без проблем откатал 10тыс. замечая что по утрам моторчик тарахтит как дизельный. Звук исходил от дальней части клапанной крышки.
тут недавно загорелся ЧЕК ошибка 16369, (насколько я понял что-то с разницей углов положения распредвалов)
купил маслонасос, но сперва проверили давление масла на полностью прогретом моторе. на ХХ 2.0 2.2. т.е. нормальное далеко не критичное давление.
Если ЧЕК сбросить то он загорается примерно через часа полтора.Посоветуйте что нужно проверить\исправить\заменить?
спасибо!
На комплексную диагностику двигателя не хочешь подтянуться ?
ps . Правильный замер давления масла в нее входит .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.09.2008, 13:29
#4
Lupo
0
АнатоличЪ, да с ростом оборотов давление быстро растёт и останавлтвается на какм то уровне — точно не скажу- не запомнил. Мастер сказал что отличное давление. визуально стрелка наверно раза в три прибавила.
Да грамотная диагностика не повредит — мы на работе сняли ощибки Тексой ( TEXA ) но вот диагносты из нас никакие )))
Клапан воздуха — это походу железный бачёнок за ГБЦ у моторного щита? к нему шланг вакумный подходит от клапана под впускным коллектором? он разве может так громко трещать? (чистил ВКГ трубку вакуумную на этот клапан махнул — старая рваная была)
rummi Спасибо! не-то что хочу — а мне необходима просто такая диагностика, т.к. нехочется встать зимой на трассе.
я так понимаю у Вас сервис есть? Поделитесь пожалуйста телефоном
-
23.09.2008, 13:43
#5
Phaeton
0
Сообщение от Griffinон разве может так громко трещать?
Характерный звук издает типа треска при холодном пуске, когда срабатывает система вторичного воздуха.
При плюсовых температурах.Послушай палочкой, например — откуда трещит.
-
23.09.2008, 13:47
#6
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Griffinошибка 16369
16396 400C P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
1. для начала нужно проверить давление масла…и НЕ на ХХ — а :
наХХ
на 2000 оборотах
на 5-6.000 оборотах..2.
Сообщение от Griffinзаменил ГРМ, помпу, масло и без проблем откатал 10тыс. замечая что по утрам моторчик тарахтит как дизельный. Звук исходил от дальней части клапанной крышки
а НЕ по утрам — не тарахтит???
если тарахтит только при холодном запуске, а на прогретой машине при повышении оборотов все тихо — тогда это может быть комби-клапан СВВ…
если же тарахтит всё время :
проверить заново ВСЕ местки ГРМ + количество звеньев цепи распредвалов ( должно быть ровно 16
роликов между звездочками)
3. если все метки и звенья на месте и давление масла положенное — тогда нужно менять ГНЦ (гидронатяжитель цепи)
но мне кажется — косяк с метками или звеньями…
(собственно — вот так эта ошибка и «диагностируется»…)
-
23.09.2008, 14:48
#7
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Griffinя так понимаю у Вас сервис есть? Поделитесь пожалуйста телефоном
Ага — сервис .
Точнее : ара-сервис «Пятак» с шашлычной в лице Лапачева Никакого сервиса нет , но с комплексной диагностикой двигателя поможем .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.09.2008, 15:24
#8
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от Griffinя так понимаю у Вас сервис есть? Поделитесь пожалуйста телефоном
всё у них там в лучшем виде… Сообщение от rummi«Пятак» с шашлычной в лице Лапачева
Сообщение от rummiно с комплексной диагностикой двигателя поможем
это факт…
-
23.09.2008, 15:41
#9
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
OFF
1967s
Мы бродячие артисты,
Мы в дороге день за днём.
И фургончик в поле чистом,
Это наш привычный дом.Мы великие таланты,
Но понятны и просты.
Мы певцы и музыканты,
Акробаты и шуты.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
ошибка 16396
Сообщение от Griffin
Точнее : ара-сервис «Пятак» с шашлычной в лице Лапачева 
всё у них там в лучшем виде…
это факт…
Похожие темы
-
Ответов: 38
Последнее сообщение: 15.11.2010, 23:25
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 15.06.2009, 10:55
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
Linc
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 2069
- Зарегистрирован: Вс апр 19, 2009 11:08 am
- Репутация: 39
- Модель: Форд Эксплорер 5
- Мотор: Циклон
- Город: Воронеж
- Имя: Евгений
Вылезла ошибка 16396
Жалуется на Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение 
залез в 01 блок в 93 канал, показания -1.0 и 0.0
Какие будут мнения, коллеги?
Тоскую по А8 (((((((( Долбаное государство ((((((
-
dasus
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 1151
- Зарегистрирован: Пт янв 25, 2008 2:42 pm
- Награды: 1
- Репутация: 41
- Модель: A8 2012
- Мотор: 3.0 TDI
- Город: Харьков
- Откуда: Харьков
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
dasus »
так как свое мнение высказал в асе, ждем других мнений.
torsen only quattro
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
Akin »
Какой был уровень масла?
-
Linc
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 2069
- Зарегистрирован: Вс апр 19, 2009 11:08 am
- Репутация: 39
- Модель: Форд Эксплорер 5
- Мотор: Циклон
- Город: Воронеж
- Имя: Евгений
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
Linc »
выше среднего — уровень масла. Дим, твои предложения в выходные постараюсь реализовать. Кроме заново выставить метки, геморно, это буду делать позже.
Тоскую по А8 (((((((( Долбаное государство ((((((
-
Lexx
- Член Клуба
- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 6:56 pm
- Репутация: 38
- Модель: a8 2014
- Мотор: 3.0 cre
- Город: Тверь
- Имя: Алексей
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
Lexx »
Форумчанам привет!Купил я таки шнурок vcds 11.11 1RUS и подключив к ноуту увидел много ошибок,но они не серьезны а вот эта:
16396 — Ряд цил.1, сдвиг фаз газораспределения в «раннюю» сторону
P0012 — 001 — Не достигнуто номин. значен. — Непостоянно 
Как решить эту проблему?
Жду ваших мнений!За ранее 
AUDI-Connecting People +7 906 пять пять три шесть два семь один
-
Linc
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 2069
- Зарегистрирован: Вс апр 19, 2009 11:08 am
- Репутация: 39
- Модель: Форд Эксплорер 5
- Мотор: Циклон
- Город: Воронеж
- Имя: Евгений
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
Linc »
Если мне память не изменяет, я поменял лямбды, что за катализатором, заменил свечи и катушки зажигания. Только я не помню помогло это или нет 
Ошибки сейчас точно нет, но я сам менял ремень ГРМ и перевыставлял соответственно метки распредвалов Толи после первой процедуры ошибка пропала, то ли после второй Кстати, во второй процедуре менялись звездочки с цепями еще до кучи
Тоскую по А8 (((((((( Долбаное государство ((((((
-
Lexx
- Член Клуба
- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 6:56 pm
- Репутация: 38
- Модель: a8 2014
- Мотор: 3.0 cre
- Город: Тверь
- Имя: Алексей
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
Lexx »
Спасибо Жень 
,эта ошибка выскакивает редко, сотрешь ошибки недельку ошибки нету, потом выскакивает!!!Слушай а вот у тебя с этой ошибкой мотор нормально работал не было ли каких шумов,вибраций?
AUDI-Connecting People +7 906 пять пять три шесть два семь один
-
Linc
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 2069
- Зарегистрирован: Вс апр 19, 2009 11:08 am
- Репутация: 39
- Модель: Форд Эксплорер 5
- Мотор: Циклон
- Город: Воронеж
- Имя: Евгений
Re: Вылезла ошибка 16396
Сообщение
Linc »
мотор нормально работал, без проблем, ровно.
Тоскую по А8 (((((((( Долбаное государство ((((((
Рекомендованные сообщения
16396 P0012 001
Ряд 1, система раннего изменения фаз газораспределения
заданное значение не достигнуто
Вобщем вот такая ошибка. Поменял натяжитель (неоригинал), цепь. Ошибка остается. Стоит все по меткам проверял много раз. Машина дергается при старте, если ногу убрать, не нажимая на газ, и в районе 1200 оборотов вплоть до 2000, потом все нормально. ВКГ чистил клапана изношенные поменял. Где копать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16396 P0012 001
Ряд 1, система раннего изменения фаз газораспределения
заданное значение не достигнуто
Вобщем вот такая ошибка. Поменял натяжитель (неоригинал), цепь. Ошибка остается. Стоит все по меткам проверял много раз. Машина дергается при старте, если ногу убрать, не нажимая на газ, и в районе 1200 оборотов вплоть до 2000, потом все нормально. ВКГ чистил клапана изношенные поменял. Где копать?
Проверь считывающее кольцо датчика хола,может вексирущей стопор кольца быть сломат
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16396 P0012 001
Ряд 1, система раннего изменения фаз газораспределения
заданное значение не достигнуто
Вобщем вот такая ошибка. Поменял натяжитель (неоригинал), цепь. Ошибка остается. Стоит все по меткам проверял много раз. Машина дергается при старте, если ногу убрать, не нажимая на газ, и в районе 1200 оборотов вплоть до 2000, потом все нормально. ВКГ чистил клапана изношенные поменял. Где копать?
На натяжитель питание приходит и управление?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что с давлением масла? И действительно, кинь осцик и посмотри на фактический сигнал на клапане
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хола, вроде на месте, по крайней мере визуально. Ошибок по нему нет, как и на клапан натяжителя.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хола, вроде на месте, по крайней мере визуально. Ошибок по нему нет, как и на клапан натяжителя.
Запусти диагностику исполнительных элементов,клапан натежителя должен щелкать
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Щелкает. Правда тест запускался не всегда удачно. Т.е. из 4х раз тест проходил 2 раза.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для запуска теста нужно: зажигание выкл. , вкл., старт (либо прокрутка 5 сек. стартером) зажигание выкл., вкл. и только потом тест. Ну да это чепуха. На ХХ ошибка появляется? И всё-же очень неплохо проследить за давлением масла. Как известно проблема 1.8Т — забитый маслоприёмник
А ещё, если не сложно, хочется узнать всю историю проблемы
ЗЫ Напряжение на плюсе клапана не просажено случаем?
Изменено пользователем macik001
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На хх не появляется, только в движении после 1000 оборотов. Дергание. Давление масла норма, проверял в соотв с elsa. Напряжение проверил, норма.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тады, если ты нигде не соврал, мая пас… В смысле мыслей кроме как ЕСМ нет
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий