Я езжу на Citroen C4 (2G)
У меня тоже была такая ошибка, причину нашёл, трубка на впускном коллекторе чуть-чуть лопнула и пошёл подсос воздуха, вентилятор все время работал на 2 скорости в аварийном режиме и при выключенном зажигание еще минут 5 где-то, либо ее делать колхозным методом или купить б.у вместе с колектором .
Здравствуйте, а можете на фото показать где выпускной коллектор, тоже проверю у себя
Подскажите пожалуйста, как победили ошибки?
Поменял реле на новое, но я так понял смысла небыло на старом через какоето время все ошибки пропали сами видимо глукануло немного после разборки. Но реле уде было заказано не стал замарачиваться поставил новое. Старое отложил на всякий случай.
Странно, а у меня нет желтенькой хрени. У меня сбоку спирали коричневая штукаевина. Хотя роль одна и тажа. Я тут тоже с вентилятором возился сегодня, у меня к твоим 2 ещё одна ошибка Р0494. Пока снять не могу. Была до этого одна, которая выше, а сегодня снимал прозванивал реле, поставил и такие же две появились.
Вот и я понять не могу многие пишут что кандей не работает из-за рэле, а у меня кондей работает и с ним крутится вентилятор. Сегодня проехал температура поднималась до 106 когда остановился вентилятор включился но проработал не долго. Низнаю может провода где-то коротят. Попробую скинуть ошибки может все наладится а то за 2700 рэле не хочется покупать.
это самовосстанавливающийся хрень, типа должна сама подниматься. я сеюе такой же заказал что бы не мучится с перепайкой. Но судя по постам в интернете, вы не первый и он умер
На днях решил промыть радиаторы все промыл кое какие сопли подобрал, всё собрал а теперь появились эти ошибки Р0691, Р0693. Вентилятор крутит когда включаю климат, проверил на обрыв вентилятор живой, вредина в терморегуляторы живая а вот мелкая хрень на фото оранжевая мультиметром не пробивается незнаю так должно быть или ей каюк. Вообще кто сталкивался поделитесь опытом. Спасибо.
Пробег: 92 000 км
Запчасти
Комментарии
8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
На чтение 5 мин Просмотров 1.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0693
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0693
- Диагностика и решение проблем
- Проверка электрических компонентов
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0693 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fan 2 Control Circuit Low».
Код неисправности OBD-II P0693 является общим, который определяется как «низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что напряжение упало более чем на 10% от установленных производителем.
Вентилятор охлаждения предназначен для снижения температуры охлаждающей жидкости двигателя, когда она проходит через радиатор. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, вентилятор может работать на разных скоростях.
Двигатель вентилятора может включаться несколькими способами, в зависимости от условий эксплуатации. Но независимо от особенностей конструкции, PCM контролирует скорость вращения вентилятора во время его работы.
Модуль управления включает вентилятор при повышении температуры двигателя, например, на холостом ходу. И выключает его, когда поток воздуха достаточен для снижения температуры, например, при движении по шоссе.
PCM управляет вентиляторами охлаждения, посылая сигнал управления на реле вентилятора охлаждения.
Код P0693 устанавливается, когда PCM обнаруживает, что фактический уровень сигнала, приходящий на реле вентилятора, отклоняется от желаемого примерно на 10%. После чего код запишется в память и загорится индикатор неисправности на панели приборов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0693 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.
- Возможен перегрев двигателя автомобиля.
- Дополнительные шумы двигателя.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Дерганье/пропуски зажигания.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
Ошибка P0693 является довольно серьезной, так как она затрагивает систему охлаждения, которая не работает надлежащим образом. Поэтому существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов, а также дорогостоящему ремонту.
Причины возникновения ошибки
Код P0693 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Реле охлаждающего вентилятора неисправно.
- Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения.
- Неисправен мотор вентилятора.
- Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
- Проблема с разъемом.
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0693
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0693:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединители, относящиеся к системе охлаждения.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Проверьте мотор вентилятора, а также реле.
- Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Диагностика и решение проблем
Для выявления ошибки P0693 необходимо записать все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может пригодиться, если впоследствии будет обнаружена периодическая неисправность.
Неисправные переключатели вентилятора часто вызывают данную неисправность, для проверки цепи необходимо установить перемычку между заземлением и проводом питания. Если двигатель вентилятора и цепи в порядке, вентилятор будет включаться и работать с правильной скоростью, когда вставлена перемычка.
Если двигатель вентилятора не запускается при замыкании разъема, можно предположить несколько вышедших из строя элементов. Неисправный переключатель вентилятора, реле двигателя вентилятора, предохранитель, обрыв в проводке, резистор или сам двигатель вентилятора.
Проверка электрических компонентов
Проверьте все предохранители, но не заменяйте перегоревшие, пока не будет найдено и устранено короткое замыкание или электрическая перегрузка. Найдите реле и проверьте его сопротивление в соответствии с инструкциями в руководстве.
Замените реле, чтобы обеспечить правильную работу системы, если какие-либо электрические значения не соответствуют значениям, указанным в руководстве. Протестируйте систему после замены реле, чтобы убедиться, что вентилятор радиатора работает так, как задумано.
Если реле вентилятора проверено и нет перегоревших предохранителей, проверьте внутреннее сопротивление и целостность двигателя вентилятора. Отсутствие целостности означает, что двигатель имеет внутренний обрыв, а ненормальное сопротивление может указывать на внутреннее короткое замыкание.
После проверки двигателя вентилятора, выполните проверку сопротивления, целостности и заземления всей связанной с ним проводки. Также проверьте наличие поврежденных, сгоревших, закороченных, отсоединенных или корродированных разъемов.
Выполнив эти действия, скорее всего код P0693 будет исправлен, но в редких случаях, если неисправность сохраняется, может быть периодическая неисправность. Такие неисправности могут быть очень сложными для поиска и устранения, поэтому лучше обратиться в сервис для профессиональной диагностики и ремонта.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0693 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Сильверадо)
- Citroen (Ситроен Берлинго)
- Ford
- Jeep
- Opel (Опель Астра)
- Peugeot (Пежо 308, 3008, Партнер)
- Saab
- Skoda (Шкода Рапид)
- Volkswagen (Фольксваген Поло Седан)
- Лада Калина, Нива
С кодом неисправности Р0693 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0231, P0691, P0692, P0694, P0695, P0696.
Видео
-
EP6THP
(1)(1).thumb.png.e4c8ff206568a431cab6762d98648dfa.png)
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- Далее
- Страница 1 из 6
Рекомендуемые сообщения
-
- Поделиться
Поиском ничего в этом разделе не обнаружил, так что создаю новую тему.
Сейчас ехал с работы и вдруг загорелся чек и пропала мощность (как будто турбина отключилась) ,доехал до дома ,заглушил, снял клемму ,включил всё обратно — чек исчез и всё нормально заработало. Но открыв заливную пробку ,увидел эмульсию. Вынул щуп — там чистое масло. ОЖ на месте , в бачке тоже никакого бурления и т.д. Что это может быть? Мало прогревается двигатель?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Эмульсия на заливной пробке характерна зимой при небольших пробегах. Раз на щупе эмульсии нет — волноваться повода нет.
-
shlec,
ioan,
mavruc и1 другой
-
4
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Эмульсия на пробке только? Отпотевает наверное и всё. А ошибку лучше посмотреть.
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
На пробке только, фонариком посветил — внутри чисто , щуп тоже чист
А ошибку только после нового года смогу посмотреть,как лексия доедет
Изменено 22 декабря, 2018 пользователем ioan
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Привезешь бутылку пива — посмотрю до Нового года
Ссылка на комментарий
- 2 недели спустя…
- Автор
-
- Поделиться
Пришла из Китая лексия. По ошибкам вылезло —
P1336 Ошибка: пропуски сгорания в произвольных цилиндрах
P1337 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 1
P1340 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0494 Ошибка состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV)
P0691 Дефект управления большой скоростью главной группы электровентилятора (группы электровентилятора 1)
P0693 Управление малой скоростью группы главного электровентилятора (блок электровентиляторов охлаждения двигателя 2)
Я так понимаю надо поменять свечи и сменить бензин?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
@ioan, при замене свечей поменяй местами 1 и 2 катушки. *Могет быть* 1 или 4 на подходе к выходу из строя. Если после замены с1на2 будут пропуски в 1*4- 4 под замену, если пропуски 2*3 соответственно ту, которая стала 2.
-
ioan
-
1
XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Ну я практически так и хотел сделать. А какие свечи нынче хорошие? а то получается бош прожил всего 4 месяца, до этого очень долго стояли денсо иридиевые.
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
нынче хорошие?
орига по вину либо нжк р, стоят примерно одинаково
-
ioan,
Fund и
Бес -
3
подбор автомобилей PeugeotCitroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
оригинал бош идёт же?
NGK 90223 тогда закажу
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
А ошибки вентилятора это лечить надо?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Измерять компрессию!
Это первое.
Менять вентиль в сборе, это второе.
подбор автомобилей PeugeotCitroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Почему сразу менять? Может, просто льдом прихватило, ошибка и прописалась.
Тест Лексией прогнать — там видно будет.
-
Бес
-
1
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Ну да, не подумал..
подбор автомобилей PeugeotCitroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Измерять компрессию!
а какая она должна быть для этого двигателя?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Пришла из Китая лексия. По ошибкам вылезло —
P1336 Ошибка: пропуски сгорания в произвольных цилиндрах
P1337 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 1
P1340 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0494 Ошибка состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV)
P0691 Дефект управления большой скоростью главной группы электровентилятора (группы электровентилятора 1)
P0693 Управление малой скоростью группы главного электровентилятора (блок электровентиляторов охлаждения двигателя 2)
Я так понимаю надо поменять свечи и сменить бензин?
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=63194&p=1151165 Боюсь все хуже…
Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
А может и нет, залил 95 гдрайв на газпроме, и машина спокойно поехала. Ещё раз убедился, что лукойл лить не буду никогда.
-
Probolic
-
1
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
а какая она должна быть для этого двигателя?
Как минимум-одинаковая плюс минус во всех котлах
подбор автомобилей PeugeotCitroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Бош был поставлен в октябре..
Всё в саже..
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Сажа от бензина? Масло горит… И компрессию проверить всё-таки не мешает.
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Масло немного подъедает, это не страшно. Но факт остаётся фактом — после смены бензина ошибок больше нет. И двигатель работает ровно
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Так а не надо бош ставить…
подбор автомобилей PeugeotCitroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Сажа от бензина?
ну если мне память не изменяет ,то наличие сажи при сгорании бензина — это показатель присутствия в нём бензола выше нормы.
И как раз я эти 3 месяца заправлялся на лукойле 98 (он же 100), до этого был только газпром и только 95
Так а не надо бош ставить…
так я и не выбирал, мне их поставили при замене цепи ГРМ,до этого работали спокойно денсо.
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Но на фото не сажа! Типичная картина, когда масло горит.
Ссылка на комментарий
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- Далее
- Страница 1 из 6
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Ошибка P0693 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения – низкое напряжение цепи
Определение кода ошибки P0693
Ошибка P0693 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора 2 системы охлаждения.
Что означает ошибка P0693
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует напряжение в цепях управления электродвигателями вентиляторов системы охлаждения, чтобы определить, работает ли система надлежащим образом. Ошибка P0693 появится, если PCM автомобиля обнаружит слишком низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения.
Причины возникновения ошибки P0693
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0693 являются:
- Неисправность электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения
- Неисправность реле вентилятора 2 системы охлаждения
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Ослабление или коррозия электрических соединителей
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Каковы симптомы ошибки P0693?
При появлении ошибки P0693 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель автомобиля может перегреваться. Система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом. Также может выйти из строя вентилятор радиатора.
Как механик диагностирует ошибку P0693?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0693 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. Если проблема не решится, механик измерит напряжение и проверит заземление электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения. При отсутствии напряжения он проверит реле вентилятора и предохранители системы. Если напряжение находится вне диапазона, установленного производителем автомобиля, механик проверит датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости заменит его. Если проблему не будет обнаружено, он проверит модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Частые ошибки при диагностировании кода P0693
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0693 является поспешная замена электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения, в то время как проблема заключается в неисправности реле вентилятора или повреждении электрических проводов или соединителей. Перед заменой электродвигателя необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0693?
Ошибка P0693 является довольно серьезной. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0693?
Для устранения ошибки P0693 может потребоваться:
- Замена неисправного электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения
- Замена неисправного реле вентилятора 2 системы охлаждения
- Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
- Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Замена неисправного модуля управления силовым агрегатом (PCM)
В редких случаях проблема может заключаться в утечке рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления или неисправности насоса усиленного рулевого управления, что может повлиять на работу электродвигателя вентилятора системы охлаждения. В этом случае может потребоваться замена насоса, а также устранение присутствующей утечки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0693?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Найдена следующая информация по ошибке P0693 для автомобиля CITROEN BERLINGO (2008-2018), B9:
На русском языке:
Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
На английском языке:
Fan 2 Control Circuit Low
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0693 на автомобиле CITROEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Citroen Berlingo (B9):
Короткое замыкание проводки на массу, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM
Короткое замыкание проводки на массу, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, ECM
Код ошибки P0693 сигнализирует о возникновении определенной проблемы: «низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Fan 2 Control Circuit Low».
Код неисправности OBD-II P0693 является общим, который определяется как «низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора №2». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что напряжение упало более чем на 10% от установленных производителем.
Вентилятор охлаждения предназначен для снижения температуры охлаждающей жидкости двигателя, когда она проходит через радиатор. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, вентилятор может работать на разных скоростях.
Двигатель вентилятора может включаться несколькими способами, в зависимости от условий эксплуатации. Но независимо от особенностей конструкции, PCM контролирует скорость вращения вентилятора во время его работы.
Модуль управления включает вентилятор при повышении температуры двигателя, например, на холостом ходу. И выключает его, когда поток воздуха достаточен для снижения температуры, например, при движении по шоссе.
PCM управляет вентиляторами охлаждения, посылая сигнал управления на реле вентилятора охлаждения.
Код P0693 устанавливается, когда PCM обнаруживает, что фактический уровень сигнала, приходящий на реле вентилятора, отклоняется от желаемого примерно на 10%. После чего код запишется в память и загорится индикатор неисправности на панели приборов.
Признаки неисправности
Главным признаком наличия ошибки P0693 является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления, код ошибки будет прописан в память как неисправность.
- Система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом.
- Возможен перегрев двигателя автомобиля.
- Дополнительные шумы двигателя.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Дерганье/пропуски зажигания.
- Увеличенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
Ошибка P0693 является довольно серьезной, так как она затрагивает систему охлаждения, которая не работает надлежащим образом. Поэтому существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов, а также дорогостоящему ремонту.
Причины появления ошибки
Код P0693 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Реле охлаждающего вентилятора неисправно.
- Перегорел предохранитель вентилятора охлаждения.
- Неисправен мотор вентилятора.
- Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
- Проблема с разъемом.
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Неисправность модуля PCM.
Устранение и сброс кода неисправности P0693
Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P0693:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединители, относящиеся к системе охлаждения.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Проверьте мотор вентилятора, а также реле.
- Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Диагностика и устранение неисправности
Для выявления ошибки P0693 необходимо записать все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может пригодиться, если впоследствии будет обнаружена периодическая неисправность.
Неисправные переключатели вентилятора часто вызывают данную неисправность, для проверки цепи необходимо установить перемычку между заземлением и проводом питания. Если двигатель вентилятора и цепи в порядке, вентилятор будет включаться и работать с правильной скоростью, когда вставлена перемычка.
Если двигатель вентилятора не запускается при замыкании разъема, можно предположить несколько вышедших из строя элементов. Неисправный переключатель вентилятора, реле двигателя вентилятора, предохранитель, обрыв в проводке, резистор или сам двигатель вентилятора.
Проверка электрических компонентов
Проверьте все предохранители, но не заменяйте перегоревшие, пока не будет найдено и устранено короткое замыкание или электрическая перегрузка. Найдите реле и проверьте его сопротивление в соответствии с инструкциями в руководстве.
Замените реле, чтобы обеспечить правильную работу системы, если какие-либо электрические значения не соответствуют значениям, указанным в руководстве. Протестируйте систему после замены реле, чтобы убедиться, что вентилятор радиатора работает так, как задумано.
Если реле вентилятора проверено и нет перегоревших предохранителей, проверьте величину внутреннего сопротивления и целостность двигателя вентилятора. Отсутствие целостности означает, что двигатель имеет внутренний обрыв, а ненормальное сопротивление может указывать на внутреннее короткое замыкание.
После проверки двигателя вентилятора, выполните проверку сопротивления, целостности и заземления всей связанной с ним проводки. Также проверьте наличие поврежденных, сгоревших, закороченных, отсоединенных или корродированных разъемов.
Выполнив эти действия, скорее всего код P0693 будет исправлен, но в редких случаях, если неисправность сохраняется, может быть периодическая неисправность. Такие неисправности могут быть очень сложными для поиска и устранения, поэтому лучше обратиться в сервис для профессиональной диагностики и ремонта.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0693 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Сильверадо)
- Citroen (Ситроен Берлинго)
- Ford
- Jeep
- Opel (Опель Астра)
- Peugeot (Пежо 308, 3008, Партнер)
- Saab
- Skoda (Шкода Рапид)
- Volkswagen (Фольксваген Поло Седан)
- Лада Калина, Нива
С кодом неисправности Р0693 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0231, P0691, P0692, P0694, P0695, P0696.
P0691 и P0693 после переборки головы. вопрос спецам.
Сообщений: 18
• Страница 1 из 1
Mamay
Пыжевод любознательный
Вс ноя 17, 2013 22:58
Перебрал и почистил голову, собрал.
Завелся с полоборота, но двигло троит, обороты держатся стабильно 700-800, ошибки P0691 и P0693. (реле вентилятора)
Разбирал всю морду со съемом радиаторов. Всем фишки на месте. У кого какие идеи? Куда копать?
Есть такие подозрения.
1. Ошибся на 1 зуб на впускном валу. (почему обороты стабильные?)
2. Не обучил заслонку и валы (троить не должно поидее)
3. И правда сгорело реле вентилятора.
Пн ноя 18, 2013 02:42
1. как можно ошибится? метки выставляются спец инструментом, ну либо без них, но точность слабая.
2. не требуют обучения.
3. начни с него, переставь с другого реле, дворники например.
4. скинь ошибки)
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Пн ноя 18, 2013 10:11
Смотрите силовые предохранители.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Mamay
Пыжевод любознательный
Пн ноя 18, 2013 10:19
1. При разборе поставил метки на цепи и валах, когда собирал все норм совместилось. Колено залочено было.
2. Не уверен. Помню такие ошибки были когда кончился дросель.
3. Хз хз
4. Спасибо капитан)))) скидывал
Пн ноя 18, 2013 12:13
Grigorushka:3. Смотрите силовые предохранители.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
RuSh
Золотые руки конфы
Пн ноя 18, 2013 13:46
1. Вентилятор работает или постоянно работает?
2. Кондей работает?
Возможные причины датчик температуры или резистор вентилятора, если жгуты/разъемы смотрел
«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Mamay
Пыжевод любознательный
Пн ноя 18, 2013 13:58
Вентилятор не работает, кондей незнаю.
Заводили для проверки без патрубков радиатора, с накинутыми фишками вентилятора.
Датчик температуры в термостате? Его поменял на новый.
Разъемы смотрел проверял.
3 фишки на большой вентилятор и 1 на вентилятор куллера.
Может ли из за датчика температуры или резистора троить?
RuSh
Золотые руки конфы
Пн ноя 18, 2013 14:13
Mamay:Может ли из за датчика температуры или резистора троить?
Не может.
ИМХО у тебя, скорее всего, муфта распредвала накрылась реф. 0805K1 или она не защелкнута была при сборке
«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Mamay
Пыжевод любознательный
Пн ноя 18, 2013 15:03
От вала ее не откручивали. Сняли вал вместе с ней, положили на стол, потом протерли вал и поставили. Саму ее не мыли и не разбирали.
Накрываться вроде не от чего.
RuSh
Золотые руки конфы
Пн ноя 18, 2013 17:16
Mamay:От вала ее не откручивали. Сняли вал вместе с ней, положили на стол, потом протерли вал и поставили. Саму ее не мыли и не разбирали.
Накрываться вроде не от чего.
Нарушение технологии, меняете цепь — меняйте и болт 080677 (крепеж муфты к валу)
«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Mamay
Пыжевод любознательный
Пн ноя 18, 2013 17:41
Принято. Спасибо Рушан, как поменяю сообщу о результатах
Ср ноя 20, 2013 09:15
Что с предами??? И причем здесь болт распредвала и ошибки по вентилю?????
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Ср ноя 20, 2013 22:07
Grigorushka:Что с предами??? И причем здесь болт распредвала и ошибки по вентилю?????
при томже что и ошибка абс когда лямбда не работает 
Проходили)
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Mamay
Пыжевод любознательный
Ср ноя 20, 2013 23:04
Рус))) ты зачем с экспертом в области вентиляторов споришь?
Некрасиво!
Человек может не просто по кодам обд советует, а по опыту собственному, а ты такую ерунду пишешь!
)))))
Mamay
Пыжевод любознательный
Вс ноя 24, 2013 14:51
Мотор собран, машина поехала.
Ошибки те же.
Сегодня попробую дроссель обучить.
Сообщений нет, ламп нет, вентиляторы работают, мотор работает как часы.
ЗЫ
Вчера наваливал, вылетела p1337, но это скорее всего передув от новой турбы.
Вс ноя 24, 2013 17:35
Mamay:Мотор собран, машина поехала.
Ошибки те же.
Сегодня попробую дроссель обучить.
Сообщений нет, ламп нет, вентиляторы работают, мотор работает как часы.ЗЫ
Вчера наваливал, вылетела p1337, но это скорее всего передув от новой турбы.
Это всего пропуск сгорания в цилиндре.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Mamay
Пыжевод любознательный
Пн ноя 25, 2013 03:43
Да ты прям капитан =)))
Я коды ОБД и сам могу расшифровать =)))
Только в отличии от тебя, я еще могу сопоставить факты и понять, что пропуск из-за установки более производительной турбины под которую надо бы прошиться.
softic
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Пн ноя 25, 2013 13:29
вот это мы сегодня вечером и попробуем выяснить, господа капитаны ))
всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное! 
Сообщений: 18
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Француз 2012 года пригнан с Германии . EDC17C10 -BR2 на борту
. Симптомы первые : стартер крутит 1-2 оборота , слышно открывается и закрывается EGR с переодичностью 1,5 -2 сек .
При приеме в ЭБУ были ошибки считывал лаунчем
P0691 , P0693 , P0495 — это по вентиляторам — контролькой не нашел ни одного минуса на плате управления .
P1166 превышен допустимое давление в рейке .
После стирания залез лексией — остались толко по вентиляторам P0691 , P0693 -запуска нет , стартер крутит также .
Вычитал в мультифлешером Full и клонировал в
другой эбу все проблемы перенеслись в донора .
подозревая что маска ошибок перетерта и нашел софт 1037514411 не уверен что сток ,
залил в BSM режиме комбиком найденное обрадовался что EGR перестал клацать ,
но запуска так же нет .
и прибавилось куча ошибок P1435 P1434.P2455.P0113P2425 P1445 P0460 P0030
VIN VF77H9HKCCJ661539
Надо бы глянуть на прошивки , совет и схему обвязки мотора .
Full Flash.bin
berlingo 2010 edc17c10 org_maps read.bin
TC1797_ EEPROM 1_Int.eep
-
EP6THP
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- Далее
- Страница 1 из 6
Рекомендуемые сообщения
-
- Поделиться
Поиском ничего в этом разделе не обнаружил, так что создаю новую тему.
Сейчас ехал с работы и вдруг загорелся чек и пропала мощность (как будто турбина отключилась) ,доехал до дома ,заглушил, снял клемму ,включил всё обратно — чек исчез и всё нормально заработало. Но открыв заливную пробку ,увидел эмульсию. Вынул щуп — там чистое масло. ОЖ на месте , в бачке тоже никакого бурления и т.д. Что это может быть? Мало прогревается двигатель?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Эмульсия на заливной пробке характерна зимой при небольших пробегах. Раз на щупе эмульсии нет — волноваться повода нет.
-
mavruc,
ioan,
shlec и1 другой
-
4
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Эмульсия на пробке только? Отпотевает наверное и всё. А ошибку лучше посмотреть.
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
На пробке только, фонариком посветил — внутри чисто , щуп тоже чист
А ошибку только после нового года смогу посмотреть,как лексия доедет
Изменено пользователем ioan
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Привезешь бутылку пива — посмотрю до Нового года 
Ссылка на комментарий
- 2 недели спустя…
- Автор
-
- Поделиться
Пришла из Китая лексия. По ошибкам вылезло —
P1336 Ошибка: пропуски сгорания в произвольных цилиндрах
P1337 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 1
P1340 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0494 Ошибка состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV)
P0691 Дефект управления большой скоростью главной группы электровентилятора (группы электровентилятора 1)
P0693 Управление малой скоростью группы главного электровентилятора (блок электровентиляторов охлаждения двигателя 2)
Я так понимаю надо поменять свечи и сменить бензин?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
@ioan, при замене свечей поменяй местами 1 и 2 катушки. *Могет быть* 1 или 4 на подходе к выходу из строя. Если после замены с1на2 будут пропуски в 1*4- 4 под замену, если пропуски 2*3 соответственно ту, которая стала 2.
-
ioan
-
1
XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Ну я практически так и хотел сделать. А какие свечи нынче хорошие? а то получается бош прожил всего 4 месяца, до этого очень долго стояли денсо иридиевые.
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
нынче хорошие?
орига по вину либо нжк р, стоят примерно одинаково
-
ioan,
Fund и
Бес -
3
подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
оригинал бош идёт же?
NGK 90223 тогда закажу
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
А ошибки вентилятора это лечить надо?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Измерять компрессию!
Это первое.
Менять вентиль в сборе, это второе.
подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Почему сразу менять? Может, просто льдом прихватило, ошибка и прописалась.
Тест Лексией прогнать — там видно будет.
-
Бес
-
1
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Ну да, не подумал..
подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Измерять компрессию!
а какая она должна быть для этого двигателя?
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Пришла из Китая лексия. По ошибкам вылезло —
P1336 Ошибка: пропуски сгорания в произвольных цилиндрах
P1337 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 1
P1340 Ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0494 Ошибка состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV)
P0691 Дефект управления большой скоростью главной группы электровентилятора (группы электровентилятора 1)
P0693 Управление малой скоростью группы главного электровентилятора (блок электровентиляторов охлаждения двигателя 2)
Я так понимаю надо поменять свечи и сменить бензин?
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=63194&p=1151165 Боюсь все хуже…
Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге…
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
А может и нет, залил 95 гдрайв на газпроме, и машина спокойно поехала. Ещё раз убедился, что лукойл лить не буду никогда.
-
Probolic
-
1
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
а какая она должна быть для этого двигателя?
Как минимум-одинаковая плюс минус во всех котлах
подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Бош был поставлен в октябре..
Всё в саже..
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Сажа от бензина? Масло горит… И компрессию проверить всё-таки не мешает.
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Масло немного подъедает, это не страшно. Но факт остаётся фактом — после смены бензина ошибок больше нет. И двигатель работает ровно
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Так а не надо бош ставить…
подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo С4-С5-С6-С4P
Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Поделиться
Сажа от бензина?
ну если мне память не изменяет ,то наличие сажи при сгорании бензина — это показатель присутствия в нём бензола выше нормы.
И как раз я эти 3 месяца заправлялся на лукойле 98 (он же 100), до этого был только газпром и только 95
Так а не надо бош ставить…
так я и не выбирал, мне их поставили при замене цепи ГРМ,до этого работали спокойно денсо.
Ссылка на комментарий
-
- Поделиться
Но на фото не сажа! Типичная картина, когда масло горит.
Ссылка на комментарий
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- Далее
- Страница 1 из 6
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Ошибка Р0693 у автомобиля Citroen была обновлена 14:57. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р0693 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.
Р0693
Ошибка управления малой скоростью группы главного второго вентилятора, короткое замыкание на массу.
Причины, которые могли привести к появлению этого кода:
- проблемы с электроцепями или нарушения контактов;
- неисправность резисторного элемента управляющего модуля вентилирующим устройством;
- поломка вентилятора;
- неисправность реле или предохранительного элемента.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р0693 у автомобиля Citroen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки Р0693 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р0693 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen
C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).
Автомобильный сканер для Citroen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе Р0693 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
На чтение 3 мин Просмотров 137 Опубликовано
Содержание
- Определение кода ошибки P0693
- Что означает ошибка P0693
- Причины возникновения ошибки P0693
- Каковы симптомы ошибки P0693?
- Как механик диагностирует ошибку P0693?
- Частые ошибки при диагностировании кода P0693
- Насколько серьезной является ошибка P0693?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0693?
Определение кода ошибки P0693
Ошибка P0693 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления электродвигателем вентилятора 2 системы охлаждения.
Что означает ошибка P0693
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует напряжение в цепях управления электродвигателями вентиляторов системы охлаждения, чтобы определить, работает ли система надлежащим образом. Ошибка P0693 появится, если PCM автомобиля обнаружит слишком низкое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения.
Причины возникновения ошибки P0693
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0693 являются:
- Неисправность электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения
- Неисправность реле вентилятора 2 системы охлаждения
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Ослабление или коррозия электрических соединителей
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Каковы симптомы ошибки P0693?
При появлении ошибки P0693 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель автомобиля может перегреваться. Система кондиционирования воздуха может работать ненадлежащим образом. Также может выйти из строя вентилятор радиатора.
Как механик диагностирует ошибку P0693?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0693 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. Если проблема не решится, механик измерит напряжение и проверит заземление электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения. При отсутствии напряжения он проверит реле вентилятора и предохранители системы. Если напряжение находится вне диапазона, установленного производителем автомобиля, механик проверит датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости заменит его. Если проблему не будет обнаружено, он проверит модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Частые ошибки при диагностировании кода P0693
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0693 является поспешная замена электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения, в то время как проблема заключается в неисправности реле вентилятора или повреждении электрических проводов или соединителей. Перед заменой электродвигателя необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0693?
Ошибка P0693 является довольно серьезной. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению важных компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0693?
Для устранения ошибки P0693 может потребоваться:
- Замена неисправного электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения
- Замена неисправного реле вентилятора 2 системы охлаждения
- Ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
- Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Замена неисправного модуля управления силовым агрегатом (PCM)
В редких случаях проблема может заключаться в утечке рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления или неисправности насоса усиленного рулевого управления, что может повлиять на работу электродвигателя вентилятора системы охлаждения. В этом случае может потребоваться замена насоса, а также устранение присутствующей утечки.