На чтение 6 мин Просмотров 12.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0720
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0720
- Диагностика и решение проблем
- Электропроводка
- Датчик частоты вращения выходного вала
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0720 звучит как «неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Output Shaft Speed (OSS) Sensor Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0720
Диагностический код неисправности P0720 указывает на неисправность цепи датчика выходной скорости (OSS). Без точного сигнала выходной скорости, модуль управления трансмиссией (TCM) не может должным образом переключать передачи, поэтому устанавливается этот код.
В трансмиссиях с электронным управлением датчик скорости выходного вала (OSS) расположен на конце трансмиссии перед ведущими осями или приводным валом. Считываемая скорость выходного вала, может использоваться для определения времени переключения. А также времени включения гидротрансформатора и электронного контроля давления внутри трансмиссии.
При обнаружении модулем управления трансмиссией (TCM) неисправности, PCM / ECM могут заменять значения на основе других датчиков для определения времени переключения. Тем самым регулировать работу гидротрансформатора и давления, если информация датчика OSS недоступна.
Датчик OSS также обычно используется для отображения показаний спидометра, поэтому данные на нем могут быть не верные.
На некоторых автомобилях датчик OSS находится на одной линии с датчиком температуры трансмиссионной жидкости (TFT). В случае неисправности датчика TFT или соответствующей проводки датчик OSS также может работать со сбоями.
Поэтому, если с кодом P0720 есть другие ошибки, связанный с датчиком TFT, необходимо искать возможную проблему с любым из этих датчиков или проводкой между ними.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0720 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Неработающий спидометр или тахометр, либо сбой в их работе.
- Жесткое переключение передач.
- Проблемы с переключением передач.
- Двигатель плохо разгоняется.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Ошибка P0720 является довольно серьезной, так как условия, которые привели к ее сохранению, могут привести к повреждению трансмиссии.
Причины возникновения ошибки
Код P0720 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
- Вышел из строя датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
- Обрыв, короткое замыкание проводки или разъемов в цепях перечисленных датчиков.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0720
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0720:
- Считайте все сохраненные ошибки с помощью сканера OBD-II.
- Очистите ошибки и проведите тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0720 снова.
- Если код появится снова, осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
- Протестируйте входные цепи датчика скорости выходного вала и температуры трансмиссионной жидкости, при проблеме, замените неисправный датчик.
- При необходимости прошейте или замените PCM.
Диагностика и решение проблем
Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0720. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости выходного вала и температуры трансмиссионной жидкости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.
Электропроводка
Проверьте жгут проводов на наличие ослабленных соединений, ослабленных проводов или грязных клемм. Отсоедините все соединения от жгута проводов автомобиля, датчика частоты вращения выходного вала, датчика TFT и блока PCM / ECM.
Используя мультиметр, установленный на шкале Ом, проверьте наличие чрезмерного сопротивления. Если сопротивление очень высокое, проследите за проводкой через цепь между каждым разъемом, чтобы определить причину.
Если сопротивление указывает на превышение предела, поищите сломанную или поврежденную проводку. Проверьте отсутствие замыкания на массу в секциях жгута проводов, переместив положительный или отрицательный вывод на хорошее заземление.
Если присутствует сопротивление, может быть короткое замыкание на массу. Жгут проводов следует проверить на предмет повреждения проводки или участков, которые могут перетереться от прикосновения к шасси автомобиля.
Неисправная проводка довольно часто может служить причиной ошибки P0720.
Датчик частоты вращения выходного вала
В некоторых автомобилях на конце датчика OSS используется пластиковая шестерня. Снимите датчик OSS и проверьте состояние шестерни. Чтобы определить, нет ли отсутствующих зубьев или их износ, при необходимости замените шестерню.
Проверьте жгут проводов на предмет возможных признаков повреждения проводки или ослабленных соединений. Измерьте сопротивление, сняв разъем и используя цифровой мультиметр установленный на шкале ом. Если сопротивление вне допустимого диапазона или выше предела, замените датчик.
Проверьте, подается ли питание на датчик и на разъем жгута проводов PCM, используя заводскую электрическую схему. Если датчик OSS находится на одной линии с датчиком TFT, напряжение будет изменяться в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости
Также причиной ошибки P0720 может быть неисправный датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT). Обычно это наблюдается на автомобилях, оборудованных датчиком TFT, установленным на одной линии с датчиком OSS.
Датчик TFT также проверяем на сопротивление с помощью мультиметра, установленного на шкале Ом. Если показания выходят за рамки технических характеристик или превышают предел, замените датчик TFT внутри коробки передач.
Проверьте разъем жгута проводов на наличие питания от PCM / ECM, используя заводскую электрическую схему в качестве справочной. Установите мультиметр на шкалу вольт с положительным проводом на проводе питания от PCM / ECM. А отрицательный провод расположите на заземлении.
В зависимости от модели автомобиля, показание напряжения должны быть 12 вольт или опорным напряжением 5 вольт. Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, можно заподозрить короткое замыкание на массу.
Также не стоит исключать неисправный PCM / ECM или проблему в проводке между коробкой передач и PCM / ECM.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0720 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- BMW (БМВ E39, E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chrysler (Крайслер Пацифика, Таун Кантри)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Рейнджер, Фокус, Экскуршн, Эскейп)
- Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Пиканто)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио)
- Mercedes (Мерседес ml320, w163, w203, w211, w220)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Альмера, Жук, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Фронтиер, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Корса)
- Renault (Рено Дастер, Меган)
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Subaru (Субару Трибека)
- Toyota (Тойота Камри, Рав4)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Туарег)
- Лада Гранта
- ТагАЗ Соната
С кодом неисправности Р0720 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0430, P0500, P0700, P0721, P0722, P0723, P0731, P0732, P0753, P1574, P1765.
Видео
Ошибка P0720 — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0720
Ошибка P0720 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком частоты вращения выходного вала.
Что означает ошибка P0720
Ошибка P0720 является стандартным кодом ошибки, который указывает на проблему с датчиком частоты вращения выходного вала. Модуль управления АКПП (PCM) получает сигнал от датчика частоты вращения выходного вала и определяет правильную стратегию переключения передач. Если PCM не получит сигнал от датчика частоты вращения выходного вала или получит ошибочный или неправильный сигнал, появится ошибка P0720.
Причины возникновения ошибки P0720
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0720 являются:
- Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
- Неисправность датчика частоты вращения входного вала
- Наличие поврежденных, ослабленных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность одного или нескольких датчиков двигателя
- Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0720?
При появлении ошибки P0720 загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с двигателем и трансмиссией. Другими признаками возникновения данной ошибки являются невозможность переключения передач, жесткое переключение передач, сбои в работе спидометра, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, а также глохнущий двигатель. Также возможно снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0720?
Ошибка P0720 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Механик использует сканер для просмотра данных и сбора информации о коде, а также для проверки других кодов ошибок, которые могут присутствовать. Затем механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если ошибка P0720 исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки.
Если код появится снова, механик осмотрит провода и соединители, а также проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если проблема будет обнаружена, механик устранит неисправность и очистит код ошибки.
Если код не исчезнет, механик проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения выходного вала. Если какая-либо цепь разомкнута, механик заменит ее.
Общие ошибки при диагностировании кода P0720
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0720 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Несоблюдение протокола диагностирования может привести к ошибочной замене датчика частоты вращения выходного вала.
Насколько серьезной является ошибка P0720?
Ошибка P0720 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Во избежание серьезного повреждения трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0720?
- Замена датчика частоты вращения выходного вала
- Замена датчика частоты вращения входного вала
- Замена проводов и соединителей
- Замена трансмиссионной жидкости
- Замена PCM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0720
Вместе с кодом P0720 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком частоты вращения входного вала.
После замены неисправных компонентов механик должен проверить, не привели ли неисправности, связанные с двигателем, к повреждению датчика частоты вращения выходного вала или других компонентов. Например, если датчик вышел из строя из-за утечки в двигателе, необходимо не только отремонтировать или заменить датчик, но и устранить утечку.
Нужна помощь с кодом ошибки P0720?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную услугу — диагностика автомобиля в Москве или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
18-
28
18- ВАРИАТОР QR019CHB
Диагностический
код
Описание диагностического кода
P071B
Низкий уровень напряжения в цепи выключателя спортивного режима работы вариатора
P071C
Высокий уровень напряжения в цепи выключателя спортивного режима работы вариа-
тора
P071D
Цепь выключателя зимнего режима работы вариатора
P071E
Низкий уровень напряжения в цепи выключателя зимнего режима работы вариатора
P071F
Высокий уровень напряжения в цепи выключателя зимнего режима работы вариатора
P0720
Цепь датчика частоты вращения вторичного вала
P0721
Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения вторичного вала
P0722
Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения вторичного вала
P0723
Прерывание сигнала в цепи датчика частоты вращения вторичного вала
P0724
Высокое напряжение в цепи датчика «B» положения педали тормоза
P0725
Цепь входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя
P0726
Диапазон/характеристики цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала
двигателя
P0727
Отсутствие сигнала в цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала
двигателя
P0728
Прерывание сигнала в цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала
двигателя
P0730
Неправильное передаточное отношение
P0740
Обрыв цепи муфты блокировки гидротрансформатора
P0741
Характеристики цепи муфты блокировки гидротрансформатора
P0742
Включение цепи муфты блокировки гидротрансформатора
P0743
Электрическая цепь муфты блокировки гидротрансформатора
P0744
Прерывание сигнала в цепи муфты блокировки гидротрансформатора
P0745
Электромагнитный клапан «A» регулирования давления
P0746
Заедание электромагнитного клапана «A» регулирования давления в выключенном
состоянии
P0747
Заедание электромагнитного клапана «A» регулирования давления во включенном
состоянии
P0748
Электрическая неисправность электромагнитного клапана «A» регулирования давления
P0749
Прерывание сигнала в цепи электромагнитного клапана «A» регулирования давления
P0775
Электромагнитный клапан «B» регулирования давления
P0776
Заедание электромагнитного клапана «B» регулирования давления в выключенном
состоянии
P0777
Заедание электромагнитного клапана «B» регулирования давления во включенном
состоянии
P0778
Электрическая неисправность электромагнитного клапана «B» регулирования давления
P0779
Прерывание сигнала в цепи электромагнитного клапана «B» регулирования давления
P0791
Цепь датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
P0792
Диапазон цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
P0793
Отсутствие сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
P0794
Прерывание сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала
P0811
Проскальзывание муфты включения «A»
P0814
Цепь индикатора включенного диапазона вариатора
P0815
Цепь переключателя на более высокую передачу
18-
29
18 — ВАРИАТОР QR019CHB
Диагностический
код
Описание диагностического кода
P0816
Цепь переключателя на более низкую передачу
P0817
Обрыв цепи блокировки включения стартера
P081A
Низкое напряжение в цепи блокировки включения стартера
P081B
Высокое напряжение в цепи блокировки включения стартера
P081C
Цепь входного сигнала положения P (Стоянка)
P081D
Цепь входного сигнала положения N (Нейтраль)
P081E
Проскальзывание муфты «B» передачи заднего хода
P0826
Цепь переключателей на более высокую и более низкую передачу
P0827
Низкое напряжение в цепи переключателей на более высокую и более низкую передачу
P0828
Высокое напряжение в цепи переключателей на более высокую и более низкую пере-
дачу
P1811
Постоянное проскальзывание муфты
P0840
Цепь датчика «А» давления рабочей жидкости вариатора
P0841
Диапазон цепи датчика «А» давления рабочей жидкости вариатора
P0842
Низкое напряжение в цепи датчика «А» давления рабочей жидкости вариатора
P0843
Высокое напряжение в цепи датчика «А» давления рабочей жидкости вариатора
P0844
Прерывание сигнала в цепи датчика «А» давления рабочей жидкости вариатора
P0845
Цепь датчика «B» давления рабочей жидкости вариатора
P0846
Диапазон/характеристики цепи датчика «B» давления рабочей жидкости вариатора
P0847
Низкое напряжение в цепи датчика «B» давления рабочей жидкости вариатора
P0848
Высокое напряжение в цепи датчика «B» давления рабочей жидкости вариатора
P0849
Прерывание сигнала в цепи датчика «B» давления рабочей жидкости вариатора
P0850
Цепь входного сигнала положения P (Стоянка)/положения N (Нейтраль)
P0851
Низкое напряжение в цепи входного сигнала положения P (Стоянка)/положения
N (Нейтраль)
P0852
Высокое напряжение в цепи входного сигнала положения P (Стоянка)/положения
N (Нейтраль)
P0853
Входная цепь выключателя привода
P0854
Низкое напряжение в цепи выключателя привода
P0855
Высокое напряжение в цепи выключателя привода
P0863
Цепь обмена данными блока TCM
P0864
Диапазон цепи обмена данными блока TCM
P0865
Низкое напряжение в цепи обмена данными блока TCM
P0866
Высокое напряжение в цепи обмена данными блока TCM
P0867
Давление рабочей жидкости вариатора
P0868
Низкое давление рабочей жидкости вариатора
P0869
Высокое давление рабочей жидкости вариатора
P0880
Входной сигнал включения питания блока TCM
P0881
Диапазон входного сигнала включения питания блока TCM
P0882
Низкий уровень входного сигнала включения питания блока TCM
18-
30
18- ВАРИАТОР QR019CHB
Диагностический
код
Описание диагностического кода
P0883
TCM Power Input Signal High
P0884
Прерывание входного сигнала включения питания блока TCM
P0885
Обрыв цепи управления силовым реле блока TCM
P0886
Низкое напряжение в цепи управления силовым реле блока TCM
P0887
Высокое напряжение в цепи управления силовым реле блока TCM
P0888
Цепь определения состояния силового реле блока TCM
P0889
Диапазон/характеристики цепи определения состояния силового реле блока TCM
P0890
Низкое напряжение в цепи определения состояния силового реле блока TCM
P0891
Высокое напряжение в цепи определения состояния силового реле блока TCM
P0892
Прерывание сигнала в цепи определения состояния силового реле блока TCM
P0894
Проскальзывание компонентов вариатора
P0897
Потеря свойств рабочей жидкости вариатора
P0900
Обрыв цепи привода муфты
P0901
Диапазон цепи привода муфты
P0902
Низкое напряжение в цепи привода муфты
P0903
Высокое напряжение в цепи привода муфты
P0928
Обрыв цепи управления блокирующим электромагнитом рычага переключения
P0929
Диапазон цепи управления блокирующим электромагнитом рычага переключения
P0930
Низкое напряжение в цепи управления блокирующим электромагнитом рычага пере-
ключения
P0931
Высокое напряжение в цепи управления блокирующим электромагнитом рычага пере-
ключения
P0932
Цепь датчика давления рабочей жидкости
P0933
Диапазон датчика давления рабочей жидкости
P0934
Низкое напряжение в цепи датчика давления рабочей жидкости
P0935
Высокое напряжение в цепи датчика давления рабочей жидкости
P0936
Прерывание сигнала в цепи датчика давления рабочей жидкости
P0937
Цепь датчика температуры рабочей жидкости
P0938
Диапазон датчика температуры рабочей жидкости
P0939
Низкое напряжение в цепи датчика температуры рабочей жидкости
P0940
Высокое напряжение в цепи датчика температуры рабочей жидкости
P0941
Прерывание сигнала в цепи датчика температуры рабочей жидкости
P0955
Цепь автоматического/ручного режима переключения
P0956
Диапазон/характеристики цепи автоматического/ручного режима переключения
P0957
Низкое напряжение в цепи автоматического/ручного режима переключения
P0958
Высокое напряжение в цепи автоматического/ручного режима переключения
P0959
Прерывание сигнала в цепи автоматического/ручного режима переключения
P0960
Обрыв цепи управления электромагнитным клапаном «A» регулирования давления
P0961
Диапазон цепи управления электромагнитным клапаном «A» регулирования давления
18-
31
18 — ВАРИАТОР QR019CHB
Диагностический
код
Описание диагностического кода
P0962
Низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном «A» регулирования
давления
P0963
Высокое напряжение в цепи электромагнитным клапаном «A» регулирования давления
P0964
Обрыв цепи управления электромагнитным клапаном «B» регулирования давления
P0965
Диапазон цепи управления электромагнитным клапаном «B» регулирования давления
P0966
Низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном «B» регулирова-
ния давления
P0967
Высокое напряжение в цепи электромагнитным клапаном «B» регулирования давления
P0970
Низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном «C» регулирова-
ния давления
P0971
Высокое напряжение в цепи электромагнитным клапаном «C» регулирования давле-
ния
P1900
Цепь управления электромагнитом муфты
P1928
Цепь управления блокирующим электромагнитом рычага переключения
P1785
Цепь включения силового реле
P1745
Правдоподобная ошибка датчика частоты вращения вторичного вала
P2797
Характеристики вспомогательного жидкостного насоса вариатора
P2798
Низкое напряжение в цепи управления вспомогательным жидкостным насосом вариа-
тора
Список потока данных
При чтении пункта «Data Stream List» (Список потока данных) на диагностическом тестере можно
проверить рабочее состояние переключателей, датчиков и приводов без их снятия с автомобиля.
Перед диагностикой неисправностей электрической системы управления вариатором в первую оче-
редь нужно изучить и проанализировать все данные, что помогает сократить время на поиск и устра-
нение неисправностей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Указанные в приведенной ниже таблице данные, получаемые при нормальных условиях,
•
предназначены исключительно для справки. Не следует обнаруживать неисправность,
основываясь только на этих стандартных данных. Как правило, нужно сравнить исправный
автомобиль с диагностируемым автомобилем при одинаковых условиях, чтобы получить
данные о том, исправен или нет диагностируемый автомобиль в текущем состоянии.
Конфигурация блока управления вариатором (TCU)
Диапазон
Пункт потока данных
Двигатель в режиме холостого хода
P
Включенный диапазон вариатора
Диапазон P
Запрос водителя
0,00%
Напряжение аккумуляторной батареи
13,00 В
R
Включенный диапазон вариатора
Задний ход
Запрос водителя
0,00%
Напряжение аккумуляторной батареи
13,00 В
N
Включенный диапазон вариатора
Диапазон N
Запрос водителя
0,00%
Напряжение аккумуляторной батареи
13,00 В
Описание ошибки P0720
Датчик выходной скорости выдает импульсные сигналы в соответствии с оборотами выходного вала трансмиссии. Датчик выходной скорости устанавливается перед ведущей шестерней передаточного механизма для определения оборотов передаточной шестерни передачи путем подсчета частоты импульсов. Это значение вместе с данными о положении дроссельной заслонки в основном используется для определения оптимального положения передачи.
TCM устанавливает этот код, если рассчитанное значение импульсного сигнала заметно отличается от значения, рассчитанного с использованием выходного сигнала датчика скорости транспортного средства, когда транспортное средство движется быстрее 30 км / ч. TCM инициирует функцию отказоустойчивости, если этот код обнаружен.
Возможная причина ошибки P0720
Сигнальная цепь разомкнута или короткое замыкание
Цепь питания датчика разомкнута
Цепь заземления датчика разомкнута
Неисправен ДАТЧИК СКОРОСТИ ВЫХОДА
Неисправен PCM
Найдена следующая информация по ошибке P0720 для автомобиля CHERY TIGGO 5 (2014-2018):
На русском языке:
Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Output Speed Sensor Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0720 на автомобиле CHERY с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chery Tiggo 5:
Проводка, датчик скорости автомобиля, ECM/PCM/TCM
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала