Пежо эксперт ошибка p0238

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Возможные причины: Жгут проводов датчика давления наддува открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика давления наддува; Неисправен датчик давления наддува; Неисправный турбо / супер зарядник; Двигатель перегрелся; Пропуск зажигания превышает калиброванный порог; Неисправный датчик детонации (KS).

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Датчик давления наддува реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Это давление создается турбокомпрессором и изменяется в зависимости от положения педали акселератора (APP) и частоты вращения двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) использует эту информацию, чтобы помочь в диагностике датчика барометрического давления (BARO) и обеспечить защиту двигателя от перегрузки. Датчик давления наддува имеет опорную цепь 5 В, опорную цепь низкого уровня и сигнальную цепь. Модуль управления двигателем (ECM) подает 5 вольт на датчик давления наддува на опорный 2 цепи 5 вольт, и обеспечивает заземление на цепь низкого опорного напряжения. Датчик давления наддува подает сигнал в ECM по сигнальной цепи относительно изменений давления. Контроллер ЭСУД контролирует сигнал датчика давления наддува на наличие напряжения вне нормального диапазона. Контроллер ЭСУД рассчитывает прогнозируемое значение для датчика давления наддува. ECM затем сравнивает прогнозируемое значение с фактическим сигналом.

Код неисправности (DTC) Описание неисправности 000 Блок управления двигателя не отвечает в сети CAN 07A Ошибка сети CAN 07C Ошибка сети CAN 080 Отсутствие связи между интеллектуальным коммутационным блоком и коммутационным блоком в моторном отсеке 082 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) 2562 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения 7150 Ошибка информации о скорости движения автомобиля 7151 Ошибка информации о режиме работы двигателя 7155 Ошибка информации о температуре охлаждающей жидкости 7157 Неверная информация о внешней температуре 7159 Ошибка информации об уровне масла 715D Неверная информация от одной из кнопок управления автомагнитолой, расположенных под рулевым колесом 7164 Неверная информация от переключателя вызова последнего сообщения навигационной системы 7165 Неисправность кнопки управления бортовым компьютером 7172 Отсутствие связи с блоком управления антиблокировочной системы (ABS) 7174 Ошибка информации дистанционного управления многофункциональным дисплеем 717D Ошибка информации об уровне топлива 71AD Наличие неисправности в блоке управления системы выявления наезда на пешехода 7362 Неисправность сигнализатора выключателя подушки безопасности переднего пассажира 7363 Общая ошибка сигнализатора 7CC0 Ошибка датчика ремня безопасности водителя 7CC2 Ошибка датчика ремня безопасности пассажира 8610 Отсутствие связи с передним левым сателлитом 8611 Отсутствие связи с передним правым сателлитом 8612 Отсутствие связи с задним левым датчиком бокового удара 8613 Отсутствие связи с задним правым датчиком бокового удара 9601 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 1) присутствует, но не определена 9602 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 2) присутствует, но не определена 9603 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 1) присутствует, но не определена 9604 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 2) присутствует, но не определена 9605 Преднатяжитель ремня безопасности водителя имеется, но отсутствует его конфигурация 9606 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира имеется, но отсутствует его конфигурация 9607 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди слева, присутствует, но не определена 9608 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди справа, присутствует, но не определена 9609 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева, присутствует, но не определена 960A Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа, присутствует, но не определена 960B Неисправность боковой левой шторки безопасности присутствует, но не определена 960C Неисправность боковой правой шторки безопасности присутствует, но не определена 960D Неисправность подушки безопасности для защиты коленей водителя присутствует, но не определена 960E Неисправность подушки безопасности для защиты коленей пассажира присутствует, но не определена 9610 Неисправность переднего левого сателлита присутствует, но не определена 9611 Неисправность переднего правого сателлита присутствует, но не определена 9612 Задний левый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9613 Задний правый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9650 Ошибка напряжения питания 9651 Ошибка напряжения питания 9660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира 9665 Неисправность датчика положения сиденья водителя 9666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира 9670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена 9671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена 9675 Неисправность передней и задней боковых левых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9676 Неисправность передней и задней боковых правых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9677 Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности водителя присутствует, но не определена 9690 Неисправность боковых левых подушек безопасности и шторок безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9692 Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9693 Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9694 Неисправность левых преднатяжителей (ряд 2 и 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9695 Неисправность правых преднатяжителей 2 -го и 3 -го рядов сидений, устанавливаемых серийно, имеются, но отсутствует их конфигурация 9696 Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 2) присутствует, но не определена 9697 Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 3) присутствует, но не определена 9698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 969A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 969B Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности пассажира присутствует, но не определена 969F Неисправность: центральный преднатяжитель 1 -го ряда имеется, но отсутствует его конфигурация 98A Неисправность переднего правого габаритного фонаря 98B Неисправность переднего левого габаритного фонаря 98C Неисправность передней правой фары ближнего света 98D Неисправность передней левой фары ближнего света 98E Неисправность фар дальнего света 98F Неисправность передней левой противотуманной фары 990 Неисправность передней правой противотуманной фары 991 Ошибка переднего левого указателя поворота 992 Ошибка переднего правого указателя поворота 9931 CD-чейнджер в системе имеется, но дистанционное программирование отсутствует 9932 Система помощи при парковке имеется, но дистанционное программирование отсутствует 994 Ошибка управления электромагнитной муфтой сцепления компрессора кондиционера воздуха 997 Неисправность звукового сигнала 998 Ошибка управления стеклоомывателем фар 9A0 Ошибка управления реле стартера 9A8 Неисправность водяного насоса системы рециркуляции отработавших газов 9B8 Неисправность реле питания (центральный замок) A601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) A602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) A603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) A604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) A605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя A606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира A607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) A608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) A609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева A60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа A60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности A60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности A60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя A60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для колен пассажира A610 Неисправность переднего левого сателлита A611 Неисправность переднего правого сателлита A612 Неисправность заднего левого сателлита A613 Неисправность заднего правого сателлита A660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира A665 Неисправность датчика положения сиденья водителя A666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира A670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности A671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности A675 Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно A676 Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно A677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя A690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно A691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно A692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 A694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 A696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 A697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 A698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно A699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно A69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно A69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира A69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 A917 Неисправен передний левый аудиовыход A918 Неисправен передний правый аудиовыход A919 Неисправен задний левый аудиовыход A91A Неисправен задний правый аудиовыход A924 Ошибка между усилителем HiFi и автомагнитолой A94E Неисправен передний правый аудиовыход A94F Неисправен передний левый аудиовыход B601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) B602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) B603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) B604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) B605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя B606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира B607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) B608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) B609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева B60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа B60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности B60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности B60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя B60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира B610 Неисправность переднего левого сателлита B611 Неисправность переднего правого сателлита B612 Неисправность заднего левого сателлита B613 Неисправность заднего правого сателлита B660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира B665 Неисправность датчика положения сиденья водителя B666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира B670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности B671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности B675 Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно B676 Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно B677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя B690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно B691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно B692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 B694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 B696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 B697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 B698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно B699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно B69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно B69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира B69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 B900 Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем ) B901 Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем ) B917 Неисправен передний левый аудиовыход B918 Неисправен передний правый аудиовыход B919 Неисправен задний левый аудиовыход B91A Неисправен задний правый аудиовыход B940 Ошибка антенны системы GPS B942 Неисправность антенны FM1/AM B94E Неисправен передний правый аудиовыход B94F Неисправен передний левый аудиовыход B952 Неисправность антенны FM2 C112A Выпускной электромагнитный клапан C112B Выпускной электромагнитный клапан C112C Электромагнитный клапан резервуара C112D Электромагнитный клапан резервуара C112E Питание датчика температуры C112F Питание датчика температуры C113A Реле пневмокомпрессора C113B Реле пневмокомпрессора C114C Ненормальное положение кнопки багажника C1158 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1159 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1160 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1161 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1162 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1163 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1167 Сигнал датчика давления C1168 Сигнал датчика давления C118B Давление в системе слишком высокое или слишком низкое C118D Автоматическая коррекция отключена диагностическим прибором C118E Регулировка высоты не выполнено C1619 Питание заднего левого датчика высоты кузова C161A Питание заднего левого датчика высоты кузова C161B Питание заднего правого датчика высоты кузова C161C Питание заднего правого датчика высоты кузова C161D Питание датчика давления C161E Питание заднего левого датчика высоты кузова C161F Питание заднего правого датчика высоты кузова C1620 Питание датчика давления C1621 Реле пневмокомпрессора C1623 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1624 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) C602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) C603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) C604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) C605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя C606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира C607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) C608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) C609 Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева C60A Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа C60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности C60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности C60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя C60E Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира C610 Неисправность переднего левого сателлита C611 Неисправность переднего правого сателлита C612 Неисправность заднего левого сателлита C613 Неисправность заднего правого сателлита C660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира C665 Неисправность датчика положения сиденья водителя C666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира C670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности C671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности C675 Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно C676 Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно C677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя C690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно C691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно C692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 C694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 C696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 C697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 C698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно C699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно C69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно C69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира C69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 C900 Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем ) C901 Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем ) C90A Дефект качества приема C917 Неисправен передний левый аудиовыход C918 Неисправен передний правый аудиовыход C919 Неисправен задний левый аудиовыход C91A Неисправен задний правый аудиовыход C940 Ошибка антенны системы GPS C94E Неисправен передний правый аудиовыход C94F Неисправен передний левый аудиовыход D601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) D602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) D603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) D604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) D605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя D606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира D607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) D608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) D609 Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева D60A Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа D60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности D60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности D60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя D60E Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира D650 Ошибка напряжения питания D651 Ошибка напряжения питания D660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира D665 Неисправность датчика положения сиденья водителя D666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира D670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности D671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности D675 Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно D676 Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно D677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя D690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно D691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно D692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 D694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 D696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 D697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 D698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно D699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно D69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно D69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира D69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 E601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) E602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) E603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) E604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) E605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя E606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира E607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) E608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) E609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева E60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа E60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности E60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности E60D Ошибка газогенератора подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя E60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира E650 Ошибка напряжения питания E651 Ошибка напряжения питания E660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира E665 Неисправность датчика положения сиденья водителя E666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира E670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности E671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности E675 Неисправность газогенератора боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно E676 Неисправность газогенератора боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно E677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя E690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно E691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно E692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 E694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 E696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 E697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 E698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно E699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно E69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно E69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира E69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 F003 Отсутствие связи в сети CAN с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) F00A Неисправность сети CAN F00F Блок управления не отвечает в сети CAN F020 Отсутствие связи с блоком управления кондиционера F023 Отсутствие связи с многофункциональным дисплеем F024 Ошибка – отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) F062 Нет связи с автомагнитолой F085 Отсутствие связи с блоком управления системы помощи при парковке F088 Отсутствие связи с CD-чейнджером F23 Неисправность заднего левого габаритного фонаря F24 Неисправность заднего правого габаритного фонаря F25 Неисправность заднего левого указателя поворота F26 Неисправность заднего правого указателя поворота F2A Неисправность заднего левого противотуманного фонаря F2B Неисправность заднего правого противотуманного фонаря F2C Неисправность левого фонаря заднего хода F2D Неисправность правого фонаря заднего хода F2E Неисправность левого стоп-сигнала F2F Неисправность правого стоп-сигнала F300 Ошибка загрузки файла калибровки F52 Не горят дополнительные стоп-сигналы F53 Ошибка управления реле разгрузки F610 Неисправность переднего левого сателлита F611 Неисправность переднего правого сателлита F612 Неисправность заднего левого сателлита F613 Неисправность заднего правого сателлита F620 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F621 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F622 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (резерв энергии) F623 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности) F624 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности) F625 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F626 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F627 Ошибка программирования компьютера F630 Попытка воспламенения заряда не подтверждена датчиком безопасности F631 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 1 уровня) F632 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 2 уровня) F633 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 1 уровня) F634 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 2 уровня) F635 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности водителя) F636 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности пассажира) F637 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней левой боковой подушки безопасности) F638 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней правой боковой подушки безопасности) F639 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней левой боковой подушки безопасности) F63A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней правой боковой подушки безопасности) F63B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой левой шторки безопасности) F63C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой правой шторки безопасности) F63D Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен водителя) F63E Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен пассажира) F640 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левой передней боковой подушки безопасности и левой шторки безопасности, соединенных последовательно) F641 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правой передней боковой подушки безопасности и правой шторки безопасности, соединенных последовательно) F642 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F643 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 1 и 2, соединенных последовательно) F644 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F645 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 2 и 3, соединенных последовательно ) F646 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 2) F647 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 3) F648 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно) F649 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левоо и правого преднатяжителей ряда 2, соединенных последовательно) F64A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Интерфейс CAN) F64B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня водителя ) F660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира F665 Неисправность датчика положения сиденья водителя F666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира F680 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности) F681 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, препятствующей подныриванию пассажира) F685 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левого и правого преднатяжителей ряда 3, соединенных последовательно) F688 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно) F689 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых правых передней и задней подушек безопасности, устанавливаемых серийно) F68A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня пассажира) F68C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 1) F6A0 Ошибка срабатывания преднатяжителей ремней безопасности F6A2 Неисправность воспламенения заряда преднатяжителей обратной ветви ремня безопасности пассажира F6A3 Неисправность воспламенения заряда подушек безопасности для защиты коленей F6B0 Неисправность воспламенения заряда фронтальных подушек безопасности F6B1 Неисправность воспламенения заряда подушки безопасности водителя F6C0 Неисправность воспламенения заряда боковых левых подушек безопасности F6C1 Ошибка срабатывания боковых правых подушек безопасности F6C2 Неисправность воспламенения заряда левой шторки безопасности F6C3 Неисправность воспламенения заряда правой шторки безопасности F6E0 Неисправность системы выявления удара в заднюю часть автомобиля F70E Неисправность датчика температуры заднего испарителя F739 Неисправность привода заднего вентилятора салона F73D Неисправность электродвигателя задней смесительной заслонки F73E Неисправность электромагнитного клапана «холодного» контура F73F Неисправность электромагнитного клапана «горячего» контура F740 Неисправность заднего жидкостного насоса горячего контура F761 Внутренняя неисправность компьютера F766 Отсутствие связи с шаговым электродвигателем (сеть LIN) F8C4 Неисправность клавиши «OK» выносного пульта F8C5 Неисправность клавиши «MENU» выносного пульта F8C6 Неисправность клавиши «MODE» (режим) выносного пульта F8C7 Неисправность клавиши «ESC» выносного пульта F8C8 Неисправность верхнего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8C9 Неисправность среднего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8CA Неисправность нижнего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8EB Отсутствие постоянного «плюса» дисплея F8F0 Отсутствие связи с комплектом «handa free» F903 Ошибка аудиовходов CD-чейнджера F905 Дефект входа для дополнительного оборудования № 1 F907 Дефект входа для дополнительного оборудования № 2 F90D Антенна активного типа, но определена как пассивная F917 Неисправен передний левый аудиовыход F918 Неисправен передний правый аудиовыход F919 Неисправен задний левый аудиовыход F91A Неисправен задний правый аудиовыход F922 Неисправность радиоприемника F923 Неисправность СD-плеера F924 Неисправность усилителя HIFI F927 Неисправность тюнера F943 Неисправность кнопки SOS аварийного вызова (экстренный вызов) F944 Неисправность одной из кнопок телекоммуникационного блока (за исключением кнопки SOS ) F945 Ошибка вспомогательного аудиовхода F94A Ошибка динамиков (чрезмерная выходная мощность усилителя) F954 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GSM) F955 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GPS) F956 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль CD) F957 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль радиоприемника) F958 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (второй тюнер радиоприемника) F959 Отсутствие связи с монохромным CT или цветным DT дисплеем F95A Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока F961 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (третий тюнер радиоприемника) F962 Неисправность связи с системой подушек безопасности F963 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (жесткий диск) F968 Отсутствие резервного элемента питания F96C Заблокирована SIM-карта FB83 Неисправность: переключатель одометра заблокирован FB84 Заклинивание переключателя регулировки освещенности FB88 Неисправность выключателя системы помощи при парковке FB89 Заедание выключателя обогревателя заднего стекла FB8D Заклинивание выключателя системы динамической стабилизации (ESP) FB91 Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция режима FB92 Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция установки FEC4 Неисправность датчика дождя FEC5 Неисправность датчика инфракрасного света (солнечное освещение) FEC6 Неисправность датчика заезда в туннель FEC7 Неисправность датчика наружной освещенности FECC Невозможна адаптация датчика к ветровому стеклу FECE Неправильные данные интеллектуального коммутационного блока FECF Неправильные данные коммутационного блока двигателя FF00 Неисправен вход микрофона FF08 Неисправен аудиовыход FF0C Неисправна связь Bluetooth P0002 Сигнал управления электромагнитным клапаном регулировки подачи топлива: Несоответствие тока управления P0003 Ошибка регулятора расхода топливного насоса высокого давления P0010 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0011 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0012 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0069 Сигнал давления турбокомпрессора: Взаимосвязь с атмосферным давлением P0075 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0076 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0077 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0087 Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому P0091 Электромагнитный клапан регулятора расхода топлива: Короткое замыкание на массу (Электромагнитный клапан закрыт) P0100 Сигнал датчика расхода: Неправдоподобное значение расхода воздуха P0105 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0106 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0107 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0108 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0110 Сигнал датчика температуры воздуха P0112 Сигнал датчика температуры воздуха P0113 Сигнал датчика температуры воздуха P0115 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0116 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0117 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0118 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0120 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0121 Электроприводная дроссельная заслонка; Несогласованность сигналов 1 и 2 P0122 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0123 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0130 Регулирование степени обогащения смеси P0131 Сигнал кислородного датчика на входе P0132 Сигнал кислородного датчика на входе P0133 Регулирование степени обогащения смеси P0135 Сигнал подогрева кислородного датчика P0136 Сигнал кислородного датчика на выходе P0137 Сигнал кислородного датчика на выходе P0138 Сигнал кислородного датчика на выходе P0139 Сигнал кислородного датчика на выходе P0170 Впрыск топлива P0182 Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на «массу» P0183 Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0201 Управление форсункой 1 -го цилиндра P0202 Управление форсункой № 4 P0203 Управление форсункой № 2 P0204 Управление форсункой № 3 P0215 Питание блока управления двигателя P0220 Сигнал датчика положения педали акселератора P0221 Сигнал датчика положения педали акселератора P0222 Сигнал датчика положения педали акселератора P0223 Сигнал датчика положения педали акселератора P0225 Сигнал датчика положения педали акселератора P0227 Сигнал датчика положения педали акселератора P0228 Сигнал датчика положения педали акселератора P0234 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком высокое давление (относительно заданной величины) P0236 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Отклонение сигнала P0237 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «массу» P0238 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на плюс P0243 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Разомкнутая цепь P0245 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на массу P0246 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «плюс» P0261 Управление форсункой № 1 P0262 Управление форсункой № 1 P0263 Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: Слишком малое или слишком большое время впрыска P0264 Управление форсункой № 4 P0265 Управление форсункой № 4 P0267 Управление форсункой № 2 P0268 Управление форсункой № 2 P0269 Регулирование холостого хода P0270 Управление форсункой № 3 P0271 Управление форсункой № 3 P0299 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком низкое давление (относительно заданной величины) P0300 Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или в не определенном цилиндре P0301 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 1) P0302 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 2) P0303 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 3) P0304 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 4) P0325 Сигнал датчика фазы цилиндра P0326 Сигнал датчика фазы цилиндра P0327 Сигнал датчика фазы цилиндра P0329 Сигнал датчика фазы цилиндра P0335 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0336 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0338 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0339 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0341 Датчик фазы цилиндра 1 P0351 Управление катушкой зажигания 1 P0352 Управление катушкой зажигания 2 P0353 Управление катушкой зажигания 3 P0354 Управление катушкой зажигания 4 P0401 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха больше предписанного значения P0402 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения P0405 Ошибка в сигнале записи электромагнитного клапана EGR P0406 Сигнал обратной связи по положению электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Сигнал напряжения слишком высок P0409 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов P0412 Сигнал реле воздушного насоса P0413 Сигнал реле воздушного насоса P0414 Сигнал реле воздушного насоса P0420 Сигнал реле воздушного насоса P0440 Рециркуляция паров топлива P0443 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0444 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0445 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0461 Топливный датчик P0462 Топливный датчик P0463 Топливный датчик P0480 Команда электровентилятора на большой скорости: Электровентилятор 1 (реле) P0481 Команда электровентилятора на малой скорости: Электровентилятор 2 (реле) P0483 Состояние электровентилятора P0485 Состояние электровентилятора P0488 Сигнал определения положения заслонки системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура P0489 Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура P0490 Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Положительное отклонение контура P0500 Сигнал датчика скорости автомобиля P0502 Сигнал датчика скорости автомобиля P0503 Сигнал датчика скорости автомобиля P0532 Давление хладагента P0533 Давление хладагента P0551 Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления P0553 Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления P0560 Напряжение аккумуляторной батареи P0562 Напряжение аккумуляторной батареи P0563 Напряжение аккумуляторной батареи P0568 Информация выключателя системы круиз-контроля P0571 Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала P0597 Команда автоматизированного термостата P0598 Команда автоматизированного термостата P0599 Команда автоматизированного термостата P0601 Информация переключателя регулировки скорости P0602 Блок управления не определен P0603 Блок управления подвески P0604 Блок управления подвески P0605 Блок управления подвески P0606 Блок управления подвески P0608 Неисправность системы P0609 Неисправность системы P1133 (*) Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 1 /давление P1134 (*) Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 2 /давление P1148 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P1149 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P1150 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1151 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1152 Информация переключателя регулировки скорости P1153 (*) Инициализация упоров дроссельной заслонки P1154 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1155 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1156 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1157 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1158 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1160 (*) Впускной воздушный патрубок P1161 Контроль положения дроссельной заслонки P1162 Сигнал определения положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Клапан залип на ходу P1164 Регулятор давления топлива в топливной рампе P1165 Сигнал информации о высоком давлении топлива: Отклонение давления в рампе перед запуском P1167 Регулятор давления топлива: Ошибка в полученном значении P1197 Соединение для контроля низкого давления топлива P1198 Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: Подача топлива слишком низкая P1210 Электромагнитный клапан регулирования давления топлива: Разомкнутая цепь P1368 Управление форсункой цилиндра Nо 3: Напряжение форсунки слишком мало P1459 Сигнал определения положения клапана EGR : Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении P1461 Ошибка в обучении электрического клапана EGR P1462 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период P1507 (*) Состояние электровентилятора P1519 (*) Состояние электровентилятора P1601 Питание блока управления двигателя P1607 Ограничение скорости автомобиля (LVV) P1612 (*) Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 P1613 Инициализация не выполнено или выполнено некорректно P1614 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1617 (*) Внутренняя ошибка блока управления двигателем P1621 (*) Неисправность системы P1622 (*) Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске P1623 (*) Вырабатываемый крутящий момент P1624 (*) Ошибка команды ESP P1625 (*) Ошибка команды ESP P1626 (*) Несогласованная информация, связанная с BVA P1627 (*) Несоблюдение значения момента, заданного водителем P1628 (*) Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза P1629 (*) Несогласованность между желаемым механическим трением и реальным P1630 (*) Несогласованная команда регулировки скорости P1631 (*) Внутренняя ошибка блока управления двигателем P1643 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1644 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1645 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1655 Информация работающего двигателя P1656 Информация работающего двигателя P1657 Информация работающего двигателя P1671 Регулировка скорости автомобиля (RVV) P1674 Механические элементы управляемого генератора P1675 Электрические элементы управляемого генератора P1676 Связь с управляемым генератором P2143 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Разомкнутая цепь; Клапан закрыт P2144 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на массу; Короткое замыкание на плюс; Чрезмерная температура в канале блока управления P2145 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на плюс P2413 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Проблема тока управления системой рециркуляции отработавших газов P250B Электрический датчик уровня масла P250C Электрический датчик уровня масла P250D Электрический датчик уровня масла P2563 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения P2564 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение ниже минимального порогового значения P2565 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение превышает максимальное пороговое значение P2566 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Блокировка клапана при выключении двигателя P3007 Сигнал расходомера воздуха: Расход воздуха слишком низкий P3008 Сигнал расходомера воздуха: Слишком большой расход воздуха U1000 Блок управления двигателем больше не сообщается по сети U1003 Отсутствие связи между системами по сети CAN U1108 Связь с блоком управления впрыском топлива U1109 (*) Связь с блоком управления BVA U1113 Связь с блоком управления ESP U1118 Связь с блоком управления BSI U1203 Связь с блоком управления системы Stop и Start U1208 Связь с блоком управления впрыском топлива U1209 (*) Связь с блоком управления BVA U1213 Связь с блоком управления ESP U1218 Связь с блоком управления BSI U2000 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка основного «пробуждения» U2002 Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD U2003 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Несогласованность между основным «пробуждением» и электрическим сигналом U2004 Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD U2118 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка частичного «пробуждения»

Комментарии
19

Все комментарии

Французский трудяга Peugeot Boxer 3 c мотором 3.0 HDI (F1C от Iveco) прибыл к нам с проблемой аварийного режима и горящего “чека”. По словам водителя, такое происходит чаще всего при переключении на верхнюю передачу

Так как неисправность проявляется изредка и в пути, будем работать с тем, что имеем: реальные данные и сохраненные коды. По кодам ситуация следующая:

• P250A – Измерение уровня масла (вряд ли относится к нашей проблеме)
• P2563 – Положение турбокомпрессора
• P010F – Расхождение со значением, полученным расходомером воздуха
• P0238 – Положительное отклонение между требуемым и измеренным значением

Очевидно, что есть проблемы либо с самой турбиной, либо с системой регулирования наддува. Скорее всего, код P010F является следствием, а не причиной.

Заданное и фактическое положение практически совпадают. Но в моменты перегазовки видно, что фактическое имеет отклонения в небольшой амплитуде. Это может быть причиной ошибки P2563.

Проверяем геометрию турбины вакуумным насосом с контролем показаний. Обнаруживаем, что вакуум после клапана управления геометрией не держится.

Восстанавливаем герметичность вакуумной магистрали и снова считываем показания положений.

Также после проведенных манипуляций делаем адаптацию датчика положения геометрии через сервисные функции. Затем – тест-драйв. Больше коды P2563 и P0238 не появлялись

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Содержание

• Что означает код P0238?
• Каковы общие причины кода P0238?
• Каковы симптомы кода P0238?
• Как вы устраняете неисправность кода P0238?
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Коды, связанные с P0238

Код неисправности	Расположение ошибки	Вероятная причина
P0238	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) A, высокий вход системы TC	Проводка короткая к плюсу, датчик MAP, ECM

Код ошибки OBD II P0238 — это общий код, который определяется как «Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)« A »- высокий вход системы TC» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает аномально высокое показание или значение в схема контроля наддува турбокомпрессора. Обратите внимание, что «высокий вход» в этом определении может быть выше, чем ожидаемое напряжение сигнала от неисправного датчика MAP / давления наддува, или «высокий вход» может относиться к более высокому, чем ожидалось, сигнальному напряжению, вызванному фактическим давлением наддува, которое выше чем ожидалось, учитывая рабочие условия (такие как текущая частота вращения двигателя и открытие дроссельной заслонки), которые достигаются в любой данный момент.

Также обратите внимание на следующее, чтобы избежать путаницы.

Термин датчик MAP (абсолютное давление в коллекторе) иногда используется взаимозаменяемо с «датчиком контроля наддува», но имейте в виду, что в некоторых приложениях используется специальный датчик контроля наддува с турбонаддувом или наддувом для контроля давления наддува.

В приведенном выше определении «TC» является аббревиатурой от «турбокомпрессор»

Во многих приложениях различные датчики в конкретной системе имеют маркировку «A», «B», «C» и т. Д., Но имейте в виду, что не существует соглашения, которое регулирует, как производители маркируют датчики в одной и той же системе (ах). , Например, один производитель может маркировать, скажем, датчик MAP как датчик «A», тогда как другой может маркировать тот же датчик, что и датчик «B». Обратитесь к руководству по приложению, над которым вы работаете, чтобы определить, как датчики в любой системе помечены.

Хотя единственной функцией турбонагнетателя является сжатие воздуха, поступающего в двигатель, для увеличения мощности двигателя, объем и давление сжатого воздуха необходимо регулировать в очень узких пределах, чтобы обеспечить максимальную мощность двигателя в более широком диапазоне. диапазон диапазона мощности двигателя, насколько это возможно, и для защиты двигателя от перегрузки, которые могут повредить или даже разрушить двигатель.

Для решения обеих задач в системах управления двигателем используются датчики давления во впускном коллекторе для контроля общего давления воздуха на впуске. В большинстве случаев этот датчик известен как датчик абсолютного давления в коллекторе, и он работает, изменяя свое внутреннее сопротивление в ответ на изменения давления всасываемого воздуха. Эти датчики снабжаются 5-вольтовым опорным напряжением от PCM, и, когда давление в коллекторе возрастает, сопротивление датчика увеличивается на предсказуемую величину, что приводит к уменьшению тока, протекающего обратно в PCM, и наоборот, так как давление уменьшается.

НОТА: В некоторых случаях MAP или датчики давления наддува электрически противоположны; обратитесь к руководству по применению для получения подробной информации по этому очень важному вопросу.

Этот обратный ток известен как напряжение сигнала, которое PCM интерпретирует как давление. PCM использует эту информацию для управления механизмом сброса, известным как «заслонка для отходов» в турбокомпрессоре, который контролирует или ограничивает объем выхлопного газа, который используется для привода турбины турбокомпрессора. Таким образом, если датчик MAP сигнализирует PCM о том, что было достигнуто максимально допустимое давление наддува, PCM подает сигнал в привод заслонки для отходов, чтобы открыть механизм, чтобы позволить часть отработавшего газа, также называемую «давлением привода», обойти турбинное колесо, пропуская прямо в выхлопную систему. И наоборот, для поддержания давления наддува на оптимальном уровне PCM подает команду на закрытие заслонки, когда давление в коллекторе падает.

В полностью функциональной системе PCM поддерживает давление наддува в допустимом диапазоне, постоянно контролируя движение заслонки для отходов, при этом эффективный контроль зависит от непрерывного сигнала от датчика MAP, который будет непрерывно увеличиваться и уменьшаться в прямой реакции на постоянно изменяющаяся частота вращения двигателя, которая является особенностью нормального вождения.

Однако из-за суровых условий эксплуатации механизм отвода отходов склонен к отказам, таким как скрепление, залипание или даже разрушение. Когда это происходит и в зависимости от точного характера проблемы, давление привода не всегда может эффективно контролироваться, что может привести к возникновению потенциально опасных условий превышения наддува. Таким образом, чтобы предотвратить повреждение двигателя, большинство приложений переходит в отказоустойчивый режим или в режим бездействия, когда существует состояние избыточного наддува. В большинстве приложений PCM также установит код P0238 и включит сигнальную лампочку в первом цикле отказа.

На изображении ниже показаны детали механизма отвода отходов (обведены красным) на типичном турбокомпрессоре, который можно найти практически во всех стандартных применениях.

Каковы общие причины кода P0238?

Некоторые распространенные причины P0238 могут включать следующие:

Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или разъеденная проводка и / или разъемы

Дефектная карта или датчик контроля наддува

Поврежденные, расколотые, смещенные, закаленные или погибшие вакуумные линии, если система контроля наддува работает в вакууме

Неисправный вакуумный привод или обратный клапан (ы), если система контроля наддува работает в вакууме

Механическая неисправность механизма отвода отходов

Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и неисправность следует искать в другом месте, прежде чем заменять какой-либо контроллер.

В некоторых случаях засоренные или даже частично засоренные каталитические нейтрализаторы и / или глушители могут предотвращать или препятствовать свободному потоку выхлопных газов, что может приводить к возникновению условий избыточного наддува при высоких оборотах двигателя.

НОТА: Как указано в другом месте, такие проблемы, как протечка прокладок выпускного коллектора или повреждение турбины или колеса компрессора (или обоих), чаще возникают в условиях форсирования, чем в условиях форсирования.

Каковы симптомы кода P0238?

Некоторые общие симптомы P0238 могут включать следующее:

Сохраненный код неисправности и световой индикатор

Большинство приложений будет испытывать серьезную потерю мощности двигателя

Приложение может перейти в отказоустойчивый режим или в режим бездействия, который будет действовать до тех пор, пока проблема не будет решена.

Неметаллические части входного воздуховода могут взорваться, разорваться или сместиться в условиях избыточного давления наддува

В зависимости от характера проблемы турбокомпрессор может издавать свистящие, стучащие, скрипящие или шипящие звуки, которые могут изменяться или не изменяться при изменении частоты вращения двигателя.

Двигатель может пропустить зажигание или детонация может присутствовать на всех цилиндрах. Однако обратите внимание, что эти условия будут обозначены датчиком детонации или кодами пропуска зажигания, которые являются результатом, а не причиной P0238

Обратите внимание, что если причиной неисправности P0238 является неисправность MAP или датчика давления наддува или использование проводки, датчик давления наддува (если установлен) может не указывать на состояние избыточного давления наддува

В зависимости от характера механического повреждения, может возникнуть засорение свечи зажигания, и особенно при наличии чрезмерного дыма из хвостовой трубы

Как вы устраняете неисправность кода P0238?

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: Учтите, что механические неисправности, такие как чрезмерный свободный зазор в валу, соединяющем турбину и колеса турбины, изношенные подшипники вала, изношенные сальники вала или повреждение колес турбины / компрессора, с большей вероятностью приводят к пониженному наддуву, чем к чрезмерному состояние буста. Несмотря на то, что это серьезные дефекты, которые должны быть исправлены без промедления или перед пуском автомобиля в эксплуатацию, первый шаг в диагностике этого кода (после устранения проблем с электропроводкой / электричеством) должен включать в себя проверку состояния, работу механизма заслонки мусора и его привод.

ЗАМЕТКА 2: Помимо руководства по ремонту и цифрового мультиметра, ручной вакуумный насос с градуированным манометром, а также манометр давления наддува турбокомпрессора будут наиболее полезны при диагностике кода P0238, если система контроля наддува работает в вакууме.

Шаг 1

Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.

НОТА: Сканирование всей системы управления двигателем на наличие других кодов (как активных, так и ожидающих выполнения), которые относятся к системе контроля наддува, и, в частности, любых кодов, которые указывают на короткие замыкания или другие проблемы в любой части системы управления двигателем. В большинстве случаев, несколько датчиков двигателя разделяют одну из двух схем опорного напряжения, что означает, что сбой или дефект в одной цепи может влиять на работе нескольких датчиков двигателя одновременно. Таким образом, если какие-либо коды присутствуют, которые относятся к «Опорное напряжение» проблемы без ссылки на конкретный датчик, цепь, компонента или системы, исследовать и решить эти коды во-первых, до попытка диагностики и ремонта кода P0238.

Шаг 2

Если никакие другие коды отсутствуют, обратитесь к руководству, чтобы найти и идентифицировать все соответствующие компоненты, а также функцию, маршрутизацию, цветовое кодирование и расположение всей связанной проводки, и, если применимо, всех связанных вакуумных линий и вакуумного привода. соленоиды и / или обратные клапаны.

Выполните тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки / разъемов; ищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку и / или разъемы. Сделайте ремонт по мере необходимости.

Если механизм заслонки для отходов управляется вакуумом, ищите его поврежденным, разделенным. Смещенные, перфорированные или погибшие вакуумные линии и заменяющие все линии, которые находятся в не совсем идеальном состоянии. Кроме того, проверьте работу всех вакуумных обратных клапанов, всасывая через них воздух в направлении, указанном на клапане стрелкой или другим устройством. Замените все вакуумные обратные клапаны, которые пропускают воздух в обоих направлениях или не пропускают воздух в указанном направлении.

НОТА: Если приложение не оснащено манометром наддува на приборной панели, сейчас самое время проверить фактическое давление наддува турбокомпрессора с помощью контрольного манометра, чтобы проверить, существует ли фактическое состояние перегрузки или нет. Для этой цели большинство производителей предоставляют специальную контрольную точку на входном воздуховоде, поэтому обратитесь к руководству по применению, чтобы найти эту точку. Обязательно следуйте инструкциям, приведенным в руководстве, точно на этом этапе, чтобы быть уверенным в получении точных результатов испытаний.

Шаг 3

Если нет видимых повреждений проводков не обнаружено, и нет никакого фактического над повышающим условием настоящим, приготовьтесь выполнить опорное напряжение, сопротивление, непрерывность и проверку заземления подключения на всей связанные с проводкой, но не забудьте отсоединить все провода от PCM в течение этого шаг, чтобы предотвратить повреждение контроллера.

Обратите особое внимание на схему опорного напряжения, который должен нести ток между 4,5 вольт, и вокруг 4,8, до 4,9 вольт, когда активируется цепь. Если показание ниже, выполните проверку сопротивления в этой цепи и выполните ремонт или замените проводку, если требуется, чтобы убедиться, что правильный ток достигает MAP датчика контроля наддува.

НОТА: Если ни один источник опорного напряжения, ни земля присутствует, обратитесь к руководству подробную информацию о том, как проверить соответствующие терминалы на PCM непосредственно. Если на разъеме PCM нет тока, замените PCM. Также имейте в виду, что PCM обеспечивает заземление для этой цепи в большинстве приложений, поэтому обратитесь к руководству для получения подробной информации (KOER / KOEO) о том, как установить заземление.

Кроме того, обязательно проверьте внутреннее сопротивление датчика MAP в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве, поскольку это значение является достаточно хорошим показателем общего состояния датчика. Сравните это значение со значением, указанным в руководстве, и замените датчик, если его сопротивление не попадает в диапазон, указанный производителем.

Шаг 4

Если код сохраняется, но вся проводка не имеет дефектов и, как известно, исправна, используйте сканер, чтобы несколько раз дать команду полностью открывать и закрывать сливные ворота. На некоторых сканерах это будет указываться в процентах от открытия, в то время как на других это может указываться в градусах поворота.

Независимо от отображаемой единицы измерения сравните это значение со значениями, указанными в руководстве для полностью закрытого и полностью открытого положения. Это значение будет выражаться в виде напряжения: таким образом, если полностью открытое положение дает значение напряжения, которое превышает максимально допустимое напряжение, возникает подозрение на проблему с электропроводкой, неисправный датчик положения на сливной заслонке или неправильно отрегулированный стержень управления привода.

Точно так же, если полностью закрытое положение дает значение напряжения, которое выше минимально допустимого значения, можно заподозрить неправильно отрегулированный шток управления, неисправный переключатель положения или какую-то проблему внутри турбонагнетателя, которая препятствует полному закрытию заслонки для отходов. Если это так, то разумнее будет направить автомобиль на профессиональную диагностику и ремонт.

Шаг 5

Изучите возможные причины, перечисленные в шаге 4, одну за другой. Например, обратитесь к руководству за подробной информацией о том, как определить правильную регулировку штока управления привода, и следуйте инструкциям ТОЧНО, чтобы подтвердить, что неправильная регулировка является причиной кода или может быть исключена в качестве возможного кода кода.

Аналогичным образом отсоедините управляющий стержень, если привод работает в вакууме, и посмотрите, свободно ли движется механизм заслонки для отходов во всем допустимом диапазоне, перемещая его вручную. Кроме того, проверьте вакуумный привод, чтобы убедиться, что он реагирует на предписанный вакуум, но, что более важно, он удерживает вакуум. Замените вакуумный привод, если он работает не так, как ожидалось, или если вакуум, нарисованный вручную, затухает, однако медленно.

Удалите все коды после завершения ремонта и проедьте на автомобиле не менее одного цикла перед тем, как снова сканировать систему, чтобы убедиться, что код возвращается.

Шаг 6

Если шаги с 1 по 5 не решили проблему, подозревайте неисправный PCM, но так как это чрезвычайно редкое событие, гораздо более вероятно, что причиной проблемы является механическая неисправность механизма перепускного клапана внутри турбонагнетателя.

Иногда замена турбонагнетателя более рентабельна, чем попытка ремонта, но во всех случаях, когда турбокомпрессоры снимаются и заменяются, процесс должен следовать определенным предписанным шагам для обеспечения надлежащей смазки движущихся частей. Обратитесь к руководству о правильной процедуре (процедурах), которой необходимо следовать для подготовки и установки запасного турбонагнетателя, и обязательно следуйте инструкциям, приведенным ТОЧНО, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя запасного турбонагнетателя.

В качестве альтернативы обратитесь к дилеру или в другую компетентную мастерскую для профессиональной диагностики и ремонта.

Коды, связанные с P0238

P0235 — Относится к «Неисправность цепи датчика наддува турбокомпрессора»

P0236 — Относится к «Диапазон / производительность цепи датчика наддува турбокомпрессора»

P0237 — Относится к «Низкий уровень цепи датчика наддува турбокомпрессора»