Р1142 ошибка фольксваген

  1. Мужики тема такая постоянно горит EPC не магу найти решение этой проблеме,на двигателе потеря мощности и в сего одна ошибка каторую не магу найти,
    17550 учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение P1142 — 35-10 — — -непостоянно

  2. ошибка p1142 на Фольксваген Поло может появиться по множеству причин, но все они так или иначе связаны с датчиком массового расхода воздуха. Вот перечень причин возникновения ошибки p1142 на автомобиле Поло седан: неисправность датчика массового расхода воздуха, пережатый или поврежденный жгут проводов датчика, недостаточное электрическое питание этого же датчика или нарушение вакуума.

  3. Дроссельную заслонку почистить и адаптировать, для начала.

  4. здравствуйте напряжение замерил на ДРВ 04,96 v жгут нормальный вольтаж тоже ,по датчику ошибок нет,при нарушении вакума машину обычно трясет,или работает не одыкватно,но машина работает ровно

  5. заслонку прочистил и адаптировал в сентябре

  6. Возможные причины

    • Датчики массового расхода воздуха (G70) неисправны
    • Неисправность / утечка всасываемого воздуха (ложный воздух)
    • Педаль дроссельной заслонки неисправна
    • Дроссельная заслонка грязная / неисправная

    Возможные решения

    • Проверьте датчики массового расхода воздуха (G70)
    • Проверьте систему впуска воздуха
    • Проверить педаль дроссельной заслонки
      • Проверьте датчик положения педали дроссельной заслонки (G79)
      • Проверить датчик положения педали дроссельной заслонки 2 (G185)
    • Проверить корпус дроссельной заслонки
      • Проверить датчик угла 1 для привода дроссельной заслонки (G187)
      • Проверить датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки (G18:cool:
    • Проверить блок управления двигателем

    Взято отсюда- http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17550/P1142/004418 Толковый сайт- рекомендую…

  7. блин я уже не знаю на что думать педаль газа снимал делал замеры вальтметром сопроивление показывают ровно,только 2 и 3 ножка показывают 800 ом но не прибовляю,не уменьшаю странно,дроселною заслонку при одаптации открыло процентов на 30% и сразу закрыло хотя матор жужал,по показаниям одоптацея была произведена успешно

  8. Тогда, возможно, пришло время отдаваться специалистам сервиса. Потому, как проверить ДЗ в Ваших условиях проблематично (вообще то оциллограф нужен) и на герметичность впускной тракт Вы тоже не проверите (дымогенератор нужен). Так же есть сомнения, что ДЗ вымыли качественно и ничего при этом не упороли. Касательно адаптации ДЗ- она и так происходит автоматически при каждом включении зажигания.

  9. Так ёлки- туда и копайте… Что за лямбда, правильна ли подобрана (сомневаюсь, что ставили оригинальную) и правильно ли подсоединена.Так у Вас чё, дизель что ли?…

  10. Ну да… Особенно если старый датчик дохлый, а второй не тот, что надо…:)

  11. Занавес…:)

  12. Лопни мои глаза, чем читать ТАКОЕ!
    аффтар, ты с какого кишлака?

  13. просто я поня что мало кто сталкивался с такой ашибкой и мало кто решил ее поэтому и хотел удалить тему но видно что ее нельзя удалить дело втом что ошибка р1142 може возникать при не хватке бензина до фарсуно,но топливный насос и фильтар я заменил,может возникать и за акселиратора газа, проверил сопротивление плавное нармальное,может возникать из за ДЗ хотя ошибок по ней не,может вазникать ДРВ хоть ошибок по нему нет он легко заходит возможно рассохлись резинки,возможно нарушение вакума,но двигатель работает ровно

  14. Всем привет. Позавчера у меня загорелся EPC на ходу, а потом ещё и чек в догонку, движка стала работать не ровно, при резком нажатии на педаль газа двигатель начинает троить и машина поддергивается, все это до 2000 оборотов, после 2000 об двига раб норм. Короче говоря вчера сделал диагностику сам с помощью obd2 и программы на своем телефоне, выявил ошибку номер не записал увы, но расшифровка типа: что-то там с третьим цилиндром и т.п. Поменял свечи и всё само погасло (EPC и чек)

  15. Я нашёл и решил эту ошибку и проблему
    17550 учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение P1142 — 35-10 — — -непостоянно
    во всём был виноват EGP он был у меня заглушен но штекер был подключеный как только был выдернут и отключён штекер чек погас спасибо за помощь


Клуб Volkswagen Поло седан

Фольксваген Поло ошибка p1142

Ошибка p1142 (учёт нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение) обсуждается на многих автомобильных форумах, но конкретный и внятный ответ на вопрос «почему она возникает?» вы не найдете ни на одном из них. Дело в том, что ошибка p1142 на Фольксваген Поло может появиться по множеству причин, но все они так или иначе связаны с датчиком массового расхода воздуха. Вот перечень причин возникновения ошибки p1142 на автомобиле Поло седан: неисправность датчика массового расхода воздуха, пережатый или поврежденный жгут проводов датчика, недостаточное электрическое питание этого же датчика или нарушение вакуума.
Нередко автовладельцы пытаются найти причину, по которой в Поло седан не работает бортовой компьютер. Бортовой компьютер — это достаточно сложный механизм взаимодействия электроники и технических узлов автомобиля и рядовому автолюбителю при выходе этого устройства из строя (не светится экран; дисплей светится, но не отображает никакой информации и т.д.) стоит обратиться за помощью в специализированный автосервис. Грамотные специалисты выяснят, почему в вашем Поло седан не работает бортовой компьютер. Они оперативно устранят причину неисправности и настроят бортовой компьютер машины для оптимальной работы. Ведь любой высококвалифицированный специалист автосервиса должен знать как настроить бортовой компьютер на Поло седан и уметь это делать.

Фото

26.02.2015, 17:47

Голицыно

Стала появляться ошибка ЕРС, диагностика упорно показывала ошибку датчика давления во впускном коллекторе. 17550 — Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение
Р1142 — 000 — — — Спорадическая. Официалы искали , ничего не нашли. Куча других сервисов строила догадки и тоже ничего. В результате заменено: топливный насос, датчик коленвала, датчик скорости на акпп, датчик давление на впускном коллекторе, датчик температуры охл.жидкости, даже термостат до кучи поменял. Сейчас думаю добраться до дроссельной заслонки, снять и почистить. Но кроме ошибки есть главная печаль беда. Можно тыркаться в пробке и тупо заглохнуть. Коробка автомат. Обороты вроде держат 700-800 и бац, падают до нуля и глохнет, или снова подскакивают. В этот момент загорается ошибка. Если заглох то может сразу не завестись. крутит так как будто искры нет.. раза с третьего заводится. Может было у кого такое? Подскажите как лечить.

Фото

26.02.2015, 18:14


Заречный

смотря уровень зарядки акб,у меня такая штука была там

короче теряется адаптация дроссельной заслонки от низкого напряжения и заслонка закрывается,и туда-сюда обороты начинаются…у меня прям один в один было все

Фото

26.02.2015, 18:15


Железнодорожный

Была у меня такая проблема и тоже автомат. Решили звони на моб 89263444590.

Фото

27.02.2015, 01:35


Москва

Было. Горела. Сказали бензин плохой. Что сделал.
1. прочистил дроссельные заслонки.
2. купил новый акб.
3. поменял свечи и заодно блоки розжига.
оказалась 3 — была пробита и не давала свече работать.
на фольксах стандартная болячка.
Успехов. Больше ничего не меняй, а то развели даже на масло в акпп, хотя после 60.000 масло в акпп надо менять и ремень грм тоже.
официалы — тупые уроды, только хуже могут сделать.

Фото

27.02.2015, 09:30


Голицыно

АКБ всего 2 года, не думаю что он виноват. Но на всякий случай замеряю напругу. Свечи прошли около 7 тысяч км.Хотя ошибка появлялась как на старых свечах так и на новых. Мотор работает ровно,так что думаю модули зажигания тоже исправны. Кстати, у всех присутствует звук похожий на работу дизеля? На холодну когда запускаешь , кажется как будто дизель работает. Наверно гидро-компенсаторы? Или что там еще может так шуметь?

Фото

27.02.2015, 11:13


Москва

блоки розжига — обязательно проверить. Это болезнь. у меня тоже движок дергался, 3 блок пробит и свеча коротила, поменяли все. Заработал, как новенький.Тьфу, тьфу, тьфу!!!
вот позвони к Герману. 8 495 720 3984.
Скажи посоветовал красный поло.

Фото

27.02.2015, 11:14


Москва

и пробег общий какой. а то так весь движок можно перебрать. а проблема наповерхности лежит.

Фото

28.02.2015, 23:00


Голицыно

Пробег 101000. Сегодня почистил дроссельную заслонку. С виду вроде чистая была, а изнутри аж чёрная.. как в масле .. ффу… В общем почистил, поработала на холостых, сама себя адаптировала, за 2-3 минуты. Пока не глох. Завтра еще погоняю.. потестирую.

Фото

01.03.2015, 12:36


Москва

Все правильно! Еще масло какое заливается в мотор?
На своей раньше кастрол заливали, с самого начала эксплуатации.
Т.к. Мы вторые хозяева, на 72.000 км. стал заливать ТОТЕК 5w40 фул синтетика, почему? Мотор стал поджирать масло Кастроловское.
На второй БМВ Х3 2.0 дизель — заливал у официалов бмвшное масло — тот же кастрол, но там замену делал каждые 7500 км.
Вывод: кастрол — не совсем честное фул.синт. масло — эта минералка+присадки — вот и типа синтетика, работает в районе 5000 км. и привет.
Перевел 2 машины на Тотек и пробег на Поло сейчас +/- = 98000 км., на БМВ +/- = 125000 км.
масло Тотек стал заливать на 60.000 км.

Фото

01.03.2015, 12:40


Москва

Про масла. Как говориться, на вкус и цвет — одного мнения нет!
Но кастрол не советую.
Мотюль, Шелл, Тотек — в журнале «За Рулем» за декабрь 2014 г. есть отличная статья про масла. Наши Российские, отлично себя показали.

Фото

10.03.2015, 10:29


Голицыно

В общем проблема похоже решена. за 10 дней ни разу ошибка не появилась. Так что у кого похожая проблема будет, начните с дросселя, а и еще на всякий случай прошелся влаго-вытесняющей смазкой по всем датчикам)))))

Фото

01.07.2015, 16:23


Нижнекамск

Чисткой дроселя решил, 150 рублей спрей, на горячую продул и все норм.

Фото

02.07.2015, 14:28


Москва

Подтверждаю, помыл заслонку и площадку под ней, нагара было прилично, ещё снял и почистил клапан ЕГР. 4 дня — полет нормальный, вчера стоял в пробке больше часа, ничего вроде не вылезло.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

17550 -Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение

Р1142 — 35-00 — —

Скидывал VAG-COM: Релиз 311.2-N

Ошибка сбросилась, но через 35 км опять загорелась. Сегодня опять скинул ошибку, проехал 10км, чек пока не загорелся.

О чем эта ошибка говорит и куда рыть? Может это связанно с заменой салонного и воздушного фильтра? Если кто сталкивался, то подскажите пожалуйста.

Спасибо!

Ну, вот проехал 29км и опять загорелся чек. Буду еще рыть по нету,что это может быть.

Парни, ну никто не сталкивался чтоли?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 1U — Skoda Octavia

Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,29,35,36,37,39,46,56,76

Адрес 01 ——————————————————-

Контроллер: 06A 906 032 LC

Компонент: 2.0l 2V AGW G 4373

Кодирование: 00001

Код Сервиса: WSC 48119

TMBHE21UX32782284 SKZ7Z0C1892855

1 Неисправности:

17550 — Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение

P1142 — 35-00 — —

Готовность: 0000 0000

Адрес 03 ——————————————————-

Контроллер: 1C0 907 379 K

Компонент: ASR FRONT MK60 0103

Кодирование: 0021505

Код Сервиса: WSC 31480

Кодов не найдено.

Адрес 08 ——————————————————-

Контроллер: 1U1 907 044 A

Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0

Кодирование: 11000

Код Сервиса: WSC 31480

Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 ——————————————————-

Контроллер: 1U0 920 841 B

Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V10

Кодирование: 23112

Код Сервиса: WSC 31480

TMBHE21UX32782284 SKZ7Z0C1892855

Кодов не найдено.

Адрес 19 ——————————————————-

Контроллер: 6N0 909 901

Компонент: Gateway K<->CAN 0001

Кодирование: 00006

Код Сервиса: WSC 31480

Кодов не найдено.

Адрес 46 ——————————————————-

Контроллер: 1C0 959 799 B

Компонент: 4P Komfortgerбt HLO 0003

Кодирование: 00259

Код Сервиса: WSC 31480

Кодов не найдено.

Адрес 56 ——————————————————-

Контроллер: 1U0 035 156 D

Компонент: Radio 0002

Кодирование: 00405

Код Сервиса: WSC 31480

Кодов не найдено.

Конец —————————————————-


Изменено пользователем kingat

VLADVAG

Участник


  • #1

Код ошибки

1142

Автомобиль

Фольксваген polo 2003г

Двигатель

1,4 BBY

Приветствую всех! Очень нужна помощь бывалых.
Был удален каталик, горел чек. Стали прыгать на холостом обороты когда останавливался на светофоре. Приехал к диагносту, прошил машину на Евро2(каталик у меня уже отсутствует). Стало все идеально, но горел чек нужно было заменить кислородный датчик 1. Вдруг спустя две недели появилась проблема… Разгоняюсь а машина сама скидывает обороты и ее дёргает, может скинуть на ноль и я глохну. А вчера вообще скинула и я двигался без рабочего тахометра и горела маслёнка, я сразу заново завел. Приехал к диагносту прочитал машину, сказал мне заменить кислородный датчик 1, заменил,второй отключил. Ошибки сбросил уехал, но недалеко 5 км проехал и опять EPS и Чек приехал обратно прочитал сказал ошибка 1142… Что за ошибка где искать ? При этом уже машина не ругалась на кислородный датчик значит там все сделано правильно. В понедик поеду опять только к тому кто прошивал, может он подскажет….


WRH2E

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи


  • #2

После перепрошивок все вопросы к прошивальщикам.

AKD2

Оракул


  • #3

опять EPS и Чек приехал обратно прочитал сказал ошибка 1142…

Бред какой то. EPS. ESP или EPC и Что за Чек? Какой/ая символ/цифра перед _1142?

Что за ошибка где искать ?

Ошибки определяются самодиагностикой ЭБУ, сканер их только читает, всего-навсего. Какая может быть гарантия, что самодиагностика работает правильно после перепрошивки ЭБУ? И вообще, что двигатель будет работать нормально без проблем?
Коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке
Что за привычка у людей ходить по каким-то шарагам, потом разводить руками и вопрошать?
Гадание говорит, что надо копать в сторону MAP/MAF.

VLADVAG

Участник


  • #4

@AKD2 Прошу прощения… Не правильно написал ЕPC и Чек ошибка как сказал диагность b1142. Завтра поеду к человеку котлрый прошивал, посмотрим что скажет ….. Первая иномарка, не знаю куда ходить и к кому…. Спасибо за ответ.


Фил-2000

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..


  • #5

как сказал диагность b1142.

Хрень. Не бывает у ВАГа ошибок на b. Если я совсем с ума не сошёл. :crazy: Мож, всёт-ки p?…
Тогда — вот это: 17550/P1142/004418 — Ross-Tech Wiki
Б-П, парные глухие-звонкие. Мож, ты неправильно услышал?…


byasha

byasha

Эксперементатор-Недоделкин


  • #6

Хрень. Не бывает у ВАГа ошибок на b. Если я совсем с ума не сошёл.

еще как бывают
Пример P0000 , где P это Power — силовая установка Мотор/Акпп
C0000 , где С — шасси
B0000, где В — кузов- от слова Body
Еще есть U, где U это связь (кан, херан, лин most, херост)))) итд.
У автора скорее всего P1142

VLADVAG

Участник


  • #7

Диагност наконец вышел на связь, завтра поеду к нему. Посмотрим, что скажет, сфотографирую ошибку с планшета, чтоб уже все точно было. Всем спасибо за ответы.

AKD2

Оракул


  • #8

У автора скорее всего P1142

У меня было такое предположение, поэтому MAP/MAF, раз EPC, то так и есть.
При EPS и ESP ссылка была бы к ошибке по тормозной/рулевой.

Навешает, лапшу, наверно.

Последнее редактирование:


Фил-2000

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..


  • #9

B0000, где В — кузов- от слова Body

Спасибо, не знал!.. :hat::thankyou2:

Диагност наконец вышел на связь, завтра поеду к нему. Посмотрим, что скажет, сфотографирую ошибку с планшета, чтоб уже все точно было. Всем спасибо за ответы.

Я вот, тока, нихрена не понимаю, почему не купить самому тестовый шнурок, это ж по любому дешевле по итогу выйдет, чем диагностам каким-то мутным башлять?… :unknw:

VLADVAG

Участник


  • #10

@Фил-2000 бесплатно сделает. Куплю не успел пока приобрести …


WRH2E

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи


  • #11

А есть где методы исправления как на Ross-tech ?

… Первая иномарка, не знаю куда ходить и к кому…. Спасибо за ответ.

Прежде,чем куда-то ходить,что-то прошивать,учи матчасть для понимания на сколько попадёшь.Вот когда поймёшь полностью что и как делать и кто даёт гарантию стабильной работы,тогда принимай ПРАВИЛЬНОЕ для тебя решение. Пока только видим мальчика, которому что-то захотелось и кто-то надул в уши.

Последнее редактирование:

AKD2

Оракул


  • #12

А есть где методы исправления как на Ross-tech ?

То что есть, думаю скопировано с Ross-tech. Но в Ross-tech тоже нет методов исправления по всем ошибкам, приходится искать их в других источниках.
Пока не видел ни одного источника, где были бы методы исправления по всем ошибкам.
Тем более по одним и тем же ошибкам у разных производителей авто свои интерпретации.

принимай ПРАВИЛЬНОЕ для тебя решение

Правильно в данном случае-заменить катализатор на новый, КМК.

VLADVAG

Участник


  • #13

Съездил к диагносту, выявлена ошибка Р0023 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения, выпуск: сбой в работе. Что это такое где, капать ?


Фил-2000

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..


AKD2

Оракул


  • #15

Р0023 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения

Начинается :) Ошибка с балды. У тебя нет фазорегулятора и банка 2. Проверь ремни ГРМ. Похоже даже ДПРВ имеется.

Что за «диагност» такой, бестолковый?

Saulius

Оракул


  • #16

Что за «диагност» такой, бестолковый?

Это он… :nose:

haker.jpg

AKD2

Оракул


  • #17

Это он… :nose:

Похоже в самом деле ТС, и он сам занимается с чужими машинами, т.к. ошибка по несуществующему узлу к двигателю BBY.

VLADVAG

Участник


  • #18

Всем добрый день/ночь. Пробоему решили: перескочил ремень ГРМ на два зуба и физически отключили ЕГР. Если честно не понимаю как ремень мог перескочить поддтеков масла нет, ремень новый, устанавливал его хороший мастер и проблем не было до перепрошивки. Хотя когда прошил обороты двигатель скидывал машина дергалась в следствии чего я предполагаю мог слететь ремень ГРМ ( но это сугубо мое мнение человека не разбирается в устройстве авто). Ещё имеется однапроблема, до этого ремонта она была. Когда паркуюсь, руль выкручиваю до упора срабатывает ошибка жёлтый руль, может даже отключить ГУР. Может датчик усилия рулевого колеса ? Куда смотреть? Где искать ? Механики в один голос у которых был человека 4 сказали менять насос ГУР

Последнее редактирование:

AKD2

Оракул


  • #19

Правила форума читал, документацию не нашел, поиском ничего не нашел, ошибок нет-если даже все это есть, то мне фиолетово. Тут за меня поищут, почитают и ответят.

VLADVAG

Участник


  • #20

@AKD2 Прошу прощения. Создам новую тему.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Р1135 ошибка ваз приора
  • Р1141 ошибка шкода октавия а5
  • Р1122 ошибка газель 4216
  • Р1135 тойота код ошибки
  • Р1141 ошибка фольксваген кадди

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: